【課題】コンバインの作業状態やディーゼルエンジンの負荷状態を監視しながらタイミング良く排気ガス浄化装置の再生処理を行うようにする。
【解決手段】機体に搭載したディーゼルエンジン（１６）の排気ガスをＤＯＣ（２６）とＤＰＦ（２７）で浄化し、ＤＰＦ（２７）のＰＭ堆積量を検出するＰＭ堆積検出手段によって設定量のＰＭ堆積量が検出された場合にＤＰＦ（２７）の再生制御を実行してＤＰＦ（２７）に堆積したＰＭを燃焼除去するコンバインの排気ガス処理装置において、機体に備えたグレンタンク（３６）内の籾量を検出する籾センサ（６０）を設け、籾センサ（６０）によって検出される籾量が設定量を超えた場合にＤＰＦ（２７）の再生制御を中断する構成とする。 （もっと読む）

【課題】温度変化に伴う体積変化が小さいハニカム構造体を提供する。
【解決手段】ハニカム構造体１００は、多孔質の隔壁１２０により仕切られた互いに平行な複数の貫通孔１１０を有し、隔壁１２０が、アルミニウムと、チタンと、ケイ素と、カルシウムと、銅、ニッケル及びクロムからなる群より選ばれる少なくとも一種の金属元素と、を含有する酸化物を含み、当該酸化物の少なくとも一部がチタン酸アルミニウムである。 （もっと読む）

【課題】内燃機関の排気浄化装置に関し、酸化触媒への無駄な燃料供給を抑制して、燃費を効果的に向上する。
【解決手段】内燃機関１０の排気通路１４に設けられて酸化触媒３１とＤＰＦ３２とを配置した排気後処理装置３０と、酸化触媒３１に燃料を供給する排気管内噴射装置１８と、排気管内噴射装置１８により酸化触媒３１に燃料を供給させてフィルタ３２の再生を制御すると共に、酸化触媒３１の温度を高温状態に維持してフィルタ３２を再生できる再生可能状態にあるか否かを判定する制御部４４，４５とを備え、制御部４４，４５は、フィルタ３２の再生制御中に再生可能状態にないと判定した時は、再生可能状態にあると判定するまで再生制御を停止するようにした。 （もっと読む）

【課題】ＰＭの燃焼効率が高く且つＣＯの排出を効果的に抑制することができる触媒付きパティキュレートフィルタを提供する。
【解決手段】触媒として、活性酸素放出材にＰｔを担持させてなるＰｔ担持活性酸素放出材と、活性アルミナにＰｔを担持させてなるＰｔ担持アルミナとを有する。このＰｔ担持活性酸素放出材とＰｔ担持アルミナとをフィルタ１の上流側領域１ａと下流側領域１ｂとに分けて、前者を上流側領域１ａに担持し、後者を下流側領域１ｂに担持する。 （もっと読む）

【課題】フィルタ再生処理時に選択還元触媒が過度に高温とならないようにする。
【解決手段】排気微粒子フィルタ４の下流側にアンモニアを用いてＮＯｘを選択的に還元する選択還元触媒６を有し、排気微粒子フィルタ４に捕集された排気微粒子が所定量以上となると、捕集された排気微粒子を燃焼させるフィルタ再生処理を行う。フィルタ再生処理の開始から所定時間が経過するまでの第１再生処理期間中は、内燃機関１の運転状態に基づく所定の基本噴射量を所定の増加割合Ａで増量した噴射量の尿素水を噴射する。前記所定時間経過後からフィルタ再生処理終了までの第２再生処理期間中は、基本噴射量の尿素水を噴射する。 （もっと読む）

【課題】ＤＯＣの劣化で未燃燃料がＤＯＣをスリップする不具合を防止することができるディーゼルエンジンを提供する。
【解決課題】この課題解決のため、ＤＰＦのＰＭ堆積推定値が所定の再生要求値に至った後、排気流量とＤＯＣ入口排気温度に基づいて、制御手段がポスト噴射量を演算Ｓ３し、ポスト噴射によるＤＰＦの再生処理を実施Ｓ４させた後、制御手段がＤＯＣ出口排気温度の検出値と、ＤＯＣの劣化がない場合のＤＯＣ出口排気温度の理論値とを比較し、ＤＯＣ出口排気温度の検出値がＤＯＣ出口排気温度の理論値よりも低い場合には、制御手段がポスト噴射量を減量補正Ｓ７する。 （もっと読む）

【課題】通路壁に亀裂が発生するのを抑制することができるディーゼルパティキュレートフィルタを提供する。
【解決手段】一方の通路１はその上下左右の四方からその一方の通路１の中心側に向けて凸状に曲がる通路壁３で囲まれ、この一方の通路１の左右にある他方の通路２はこの他方の通路２の中心側から左右に向けて凸状に曲がる通路壁３で挟まれ、上記一方の通路１の上下にある他方の通路２はこの他方の通路２の中心側から上下に向けて凸状に曲がる通路壁３で挟まれるようにした。 （もっと読む）

【課題】 隔壁を全体的に薄くしても、ハニカム構造体としてのガス処理の効率を高く維持しつつ機械的特性を十分維持することができるハニカム構造体と、このハニカム構造体を用いた信頼性の高いガス処理装置を提供する。
【解決手段】 筒状部５と、筒状部５の内側に、流体が流れる複数の流通孔が形成されるように格子状に配置された隔壁部２とを備え、流体が流れる方向に直交する断面において、第１の領域と、該第１の領域の外側に位置する第２の領域とを有しているとともに、複数の流通孔は、第１の流通孔と、第１の流通孔より開口径が大きい第２の流通孔とを交互に備えており、第２の領域における、隣接する第２の流通孔の間の隔壁部Ｔ_２の平均厚みが、第１の領域における、隣接する第２の流通孔の間の隔壁部Ｔ_１の平均厚みよりも厚いハニカム構造体11，12である。 （もっと読む）

【課題】使用時及びＰＭ再生時におけるクラック等の欠陥発生を抑制したディーゼルパティキュレートフィルタを提供すること。
【解決手段】ここに開示されるディーゼルパティキュレートフィルタ（ＤＰＦ）６０Ａは、該ＤＰＦの上流側端部（Ｆｒ側）および下流側端部（Ｒｒ側）のうちの少なくとも一方の外周端部において、局所的に該ＤＰＦの外方から中心方向に向けて圧縮力がかかっていることを特徴とする。上記ＤＰＦに対する上記圧縮力の負荷手段としては、好適には、該ＤＰＦの外周を拘束バンド８０で締め付けることにより実現することができる。かかるＤＰＦによると、ＤＰＦの使用時またはＰＭ再生時の、ＤＰＦ内における局所的な温度変化に伴うクラック発生を抑制することができ、さらに煤堆積限界量を向上させることができる。 （もっと読む）

【課題】 外圧が作用しても破損し難いハニカム構造体を提供する。
【解決手段】
ハニカム構造体１は、ガスを浄化するフィルタとして用いられるハニカム構造体であって、複数の内部セル４が形成されたコア部２と、コア部２を包囲する筒状のシェル部３と、を備えている。シェル部３は、間隙を介してコア部を包囲する筒状の側壁６と、側壁６を内側から支持する複数のシェル隔壁７と、を有し、側壁６は、コア部を包囲する方向に対して波打つ波形の形状を有している。 （もっと読む）

【課題】内燃機関の排気通路におけるパティキュレートフィルタより下流側に設けられたＰＭセンサを用いてパティキュレートフィルタの故障が発生したか否かを診断するパティキュレートフィルタの故障診断装置において、その診断精度を向上させることを目的とする。
【解決手段】本発明は、所定期間におけるＰＭセンサの出力値の変化量に基づいて算出される該所定期間中のフィルタ通過ＰＭ量の積算値と、フィルタが所定の状態であると仮定して推定されたフィルタ通過ＰＭ量の前記所定期間中の積算値と、を比較することで、フィルタの故障が発生したか否かを診断するものであって、前記所定期間中において、内燃機関から実際に排出されるＰＭの量と内燃機関の運転状態に応じたＰＭ排出量の基準値との差が所定量より大きくなる条件が成立した場合、内燃機関から実際に排出されるＰＭの量を前記基準値側に増加又は低減させる制御を実行するものである。 （もっと読む）

【課題】排気浄化部材の前端面におけるＰＭの詰まりを好適に低減することのできる内燃機関の排気浄化装置を提供する。
【解決手段】エンジン１は、排気通路２６に設けられた酸化触媒３１と、酸化触媒３１に添加剤を供給する燃料添加弁５と、排気を吸気通路３に還流させる排気還流機構と、排気還流機構による排気の還流量を機関運転状態に基づいて制御する制御装置２５とを備える。制御装置２５は、酸化触媒３１の前端面の詰まり量が閾値を超えたときには、排気の還流量を減少させる。 （もっと読む）

【課題】フィルタ内の温度を均一にすることにより、フィルタ内部の温度差に起因するフィルタ割れや暴走再生を防止することができる排気浄化装置を提供する。
【解決手段】再生制御によりフィルタ中心部の温度は再生可能な温度となる。一方、フィルタ中心部と外周部の温度差およびフィルタ入口側と出口側の温度差が発生する。フィルタ中心部と外周部の温度差が設定値より大きいと、電熱ヒータ６１はDPF３０外周に熱量供給を開始する。電熱ヒータ６１の電熱線６３は、DPF入口側から出口側に向かって密から疎な間隔で配置されている。電気エネルギーが供給されると、電熱ヒータ６１はDPF入口側から出口側に向かって加熱量を低減するように熱量を供給する。このような加熱勾配を付与して加熱すると、フィルタ中心部と外周部の温度差およびフィルタ入口側と出口側の温度差は解消する。 （もっと読む）

【課題】微粒子検知システムの検知部への水滴の付着による不具合の発生を、抑制或いは防止できる微粒子検知システムを提供する。
【解決手段】 微粒子検知システム1,2,3は、内燃機関ENGから排出され、排気管EP内を流通する排気ガスEG中の微粒子Sの量を検知する。システム1,2,3は、排気管EPに装着された検知部10と、検知部10と電気的に接続し、検知部10を駆動すると共に、検知部10からの信号Isを検知処理する駆動処理回路201と、を備え、駆動処理回路201は、内燃機関ENGの始動後、駆動処理回路201で定める開始条件を満たすまで、検知部10の駆動開始を遅らせる駆動開始遅延手段S2,S3,S11,S12,S13,S22,S23を有する。 （もっと読む）

【課題】電極に付着した凝縮水により過大な電流が通ることを抑制する。
【解決手段】内燃機関の排気通路に設けられる電極と、電極に接続され電圧を印加する電源と、電極を通る電流を検出する検出装置と、検出装置により検出される電流が所定値以上の場合に、電源から電極に供給する電力に上限を設定する電力上限設定装置と、を備える。 （もっと読む）

【課題】粒子状物質処理装置の故障を検出する。
【解決手段】内燃機関の排気通路に設けられる電極と、電極に接続され電圧を印加する電源と、電極よりも下流側の粒子状物質の粒子数を検出する粒子数検出装置と、電圧を印加しているときに粒子数検出装置により検出される粒子数と、電圧を印加していないときに粒子数検出装置により検出される粒子数と、に基づいて、電圧を印加しているときの粒子数の低減率を算出する算出装置と、算出装置により算出される粒子数の低減率が閾値未満の場合に故障と判定する判定装置と、を備える。 （もっと読む）

【課題】粒子状物質処理装置の故障を検出する。
【解決手段】内燃機関の排気通路に設けられる電極と、電極に接続され電圧を印加する電源と、電極よりも下流側の粒子状物質の粒子数を検出する粒子数検出装置と、電極へ印加する電圧を変化させたときに粒子数検出装置により検出される粒子状物質の粒子数の変化量の絶対値が閾値未満の場合に故障と判定する判定装置と、を備える。 （もっと読む）

【課題】電極に付着した凝縮水により過大な電流が通ることを抑制する。
【解決手段】内燃機関の排気通路に設けられる電極と、電極に接続され電圧を印加する電源と、電極を通る電流を検出する検出装置と、検出装置により検出される電流が、所定値以上のときには、所定値未満のときよりも、電源から電極に印加する電圧を小さくする印加電圧低減装置と、を備える。 （もっと読む）

【課題】圧力損失の増加を抑制することができるとともに、その耐久性を良好に向上させることが可能な目封止ハニカム構造体を提供する。
【解決手段】流入側端面から流出側端面１２まで延びる流入セル２ａ及び流出セル２ｂを区画形成する多孔質の隔壁１を有するハニカム構造体４と、流出側目封止部５ｂと、流入側目封止部と、を備え、流出セル２ｂのうちの、ハニカム構造体４のセルの延びる方向に垂直な断面において、断面の重心Ｏからの距離が最も短い位置に存在する重心セル内に描かれる少なくとも一の対角線を中心として、±１５°の夾角内に含まれる一以上の流出セル２ｂには、セル２の延びる方向に垂直な断面における隔壁１が交差する少なくとも一の角部に補強部が形成されている。 （もっと読む）