【課題】 連結ピンの回動を規制する鍔部を小型化する。
【解決手段】 連結ピン１６に、その軸線方向と交差する方向に延びる鍔部１９を設け、この鍔部１９に穿設した突起挿通孔２０を左ブラケット１２に突設した突起１８に挿通する。一方、鍔部１９の幅方向に延びるストッパ部材２１を、抜止め部材２２を用いて突起１８に取り付け、このストッパ部材２１に設けた当接部２１Ｃ，２１Ｄによって鍔部１９を幅方向の両側から挟み込む。これにより、ストッパ部材２１の当接部２１Ｃ，２１Ｄが鍔部１９の上端面１９Ｃ，下端面１９Ｄに当接するので、連結ピン１６の回動を規制することができる。この結果、鍔部１９に穿設された突起挿通孔２０の内側面に、連結ピン１６の回転力による応力が集中することがなく、突起挿通孔２０と鍔部１９の各端面１９Ｃ，１９Ｄとの幅を小さくすることができ、鍔部１９を小型化することができる。 （もっと読む）

【課題】 ボス部材の耐久性を確保しつつ軽量化を図る。
【解決手段】 ボス部材２２のうち連結ピン２８が嵌合する部位を、強度が大きな鉄鋼材料を用いて形成された一対の鉄鋼製ボス筒体２３によって構成すると共に、ボス部材２２のうち連結ピン２８が接触しない軸方向の中間部位を、鉄鋼材料よりも軽量な繊維強化樹脂を用いて形成された樹脂製連結パイプ２４によって構成する。これにより、ボス部材２２のうち連結ピン２８が嵌合する各鉄鋼製ボス筒体２３の耐摩耗性、耐久性を確保しつつ、ボス部材２２のうち連結ピン２８が接触しない樹脂製連結パイプ２４を軽量化することができ、ボス部材２２全体の軽量化を図ることができる。 （もっと読む）

【課題】 軸貫通孔が形成された軸部材の端部に割れを発生させずにカシメ加工を施し、かつ軸部材に脱落不能に支持された部材を軸部材に相対回転不能に係止するヒンジを提供する。
【解決手段】 ヒンジ１にシャフト１０、回動ブラケット５０、皿バネ７１・７２および第三ワッシャ８０を具備し、シャフト１０に軸貫通孔１６を形成し、シャフト１０に円筒形状の押さえ側カシメ部１１、外周面にシャフト１０の半径方向に突出する押さえ側係止突起１２ａ…が形成される押さえ側係止部１２および軸支部１３を備え、第三ワッシャ８０に押さえ側係止突起１２ａ…に嵌合する押さえ側係止溝８１ａ…を形成し、回動ブラケット５０をシャフト１０の軸支部１３に軸支するとともにシャフト１０の押さえ側係止部１２を皿バネ７１・７２の挿通孔７１ａ・７２ａおよび第三ワッシャ８０の挿通孔８１に挿通した状態で押さえ側カシメ部１１にカシメ加工を施す。 （もっと読む）

【課題】組立が容易で二つの筐体を確実に連結可能でき、しかも、解体後に再組立が可能なヒンジ構造及びこれを用いた折り畳み型電子機器を提供する。
【解決手段】ストッパ１２は長軸部１２ａと短軸部１２ｂとからなる略Ｌ字形状の金属製であり、ユニット固定ピース１１には、ヒンジ軸と直交するとともに長軸部１２ａが回動可能となるように挿入可能な挿入穴１４が形成されており、ヒンジ筒７には、カバーが装着される部分に、ユニット固定ピース１１が装着された際に挿入穴１４を露出させる挿入穴１３と短軸部１２ｂを嵌合可能な溝部１６とが、筒内面に、挿入穴１３と対向する部分に長軸部１２ａの先端部を挿入可能な凹部１５が形成されており、挿入穴１３、１４を貫通させて長軸部１２ａの先端部を凹部１５にまで到達させた後でストッパ１２を回動させることにより、短軸部１２ｂが溝部１６に嵌合する。 （もっと読む）

【課題】塗装工程における塗装液の液垂れ等の不具合を防ぎ、生産効率に優れたヒンジピンとコネクタパイプの接合構造を提供する。
【解決手段】中空円筒状のコネクタパイプと、このコネクタパイプの端部に挿入固定されるヒンジピンとを接合する構造において、コネクタパイプとヒンジピンの結合状態でコネクタパイプの内部空間と外部を連通し、塗装工程でコネクタパイプ内に浸入した液体を外部に排出させる排出流路をヒンジピンに形成したこと。 （もっと読む）

【課題】折り畳み式携帯端末機において、一対の筐体の開閉に伴う異音の発生を効果的に抑える。
【解決手段】本発明に係る折り畳み式携帯端末機において、第１及び第２の筐体１、２を互いに連結するヒンジ機構３は、中央部が第１筐体１に連結されると共に、両端部が第２筐体２に連結されている。第１筐体１には、ヒンジ機構３の中央部を覆う第１ヒンジカバー部が突設されると共に、第２筐体２には、ヒンジ機構３の両端部を覆う２つの第２ヒンジカバー部が突設されている。ヒンジ機構３には、前記中央部と一方の端部の間に固定ワッシャ36が配置されると共に、前記中央部と他方の端部の間に可動ワッシャ37が配置され、固定ワッシャ36は、第１ヒンジカバー部と一方の第２ヒンジカバー部との対向面間に介在すると共に、可動ワッシャ37は、第１ヒンジカバー部と他方の第２ヒンジカバー部との対向面間に介在している。 （もっと読む）

【課題】部品点数を削減し、必要な機能や剛性を確保しながら小型・軽量化し、また各取付け面の精度向上を図ることができるヒンジを提供する。
【解決手段】フラットパネルディスプレイを左右に首振り自在に、及び／或いは、前後にチルト自在に支持すると共に箱形のフレームから構成されるヒンジにおいて、該フレームがダイカストから成る。 （もっと読む）

【課題】 ブッシュの空孔側に潤滑剤保持層を設けることにより、潤滑剤の含浸作業を簡略化でき、信頼性や寿命を向上することができるようにする。
【解決手段】 ブッシュ２０を構成する筒状体２１は、例えば３〜３０重量％、好ましくは１０〜２０重量％の銅を不可避成分として含有した鉄系焼結合金材料により連続した空孔２２を有する多孔質構造に形成し、その気孔率を５〜３０％に設定する。そして、ブッシュ２０のピン挿嵌穴２０Ａには、その表面側に高硬度処理を施した状態で、例えばリン酸マンガン皮膜処理を代表とするリン酸塩浴化成処理を行うことにより、表面改質処理された化成層からなる潤滑剤保持層２３を形成する。ブッシュ２０には、その深さ方向を含めた３次元で互いに連続した空孔２２の表面全体にわたって潤滑剤保持層２３を形成することができる。 （もっと読む）

【課題】ヒンジ装置を改良して、２個のヒンジ片の組付・分解を迅速容易に行なうことができるようにし、しかも製造コストを低減させる。
【解決手段】断面コの字形の素材２０をプレス成形して、該ヒンジ素材２０のピボットアーム２１ａにピボット突起２２を一体に連設して成形するとともに、ピボットアーム２１ｂに軸受孔２３を穿ち、この軸受孔にフランジ付きブッシュ１２を嵌着してヒンジ片２５を構成する。このようにして構成したヒンジ片の２個を組み合わせる。すなわち、ある１個のヒンジ片のピボット突起２２を、他のヒンジ片（図示せず）のフランジ付きブッシュ１２に差し込む。 （もっと読む）

【課題】 重量物の重量の大小に影響されることなく、常に一定の回転駆動力で回転部材を回転できるようにして、装置全体としての耐久性能を向上することができる重量物支持台を提供すること。
【解決手段】 重量物支持台１によれば、例えば、重量物５０が回転中に障害物に当たったような場合、重量物５０を手動で回転させるような場合、又は、支持部材４の回転角度が限界域に達したような場合に、重量物５０を支持する支持部材４の回転を妨げる負荷が、弾性部材１２によって支持部材４及び回転部材１１間に生起される摩擦力を超えると、支持部材４と回転部材１１との間に滑りが発生して、回転部材１１のみが空転されて、駆動装置１４に過負荷が作用することを回避することができる。また、支持部材４は、回転部材１１上ではなく、固定部材５上で支持されているので、重量物５０の荷重が回転部材１１に加わることがない。 （もっと読む）

【課題】一対の筐体を開閉する操作が容易であり、然も鞄の中で両筐体が勝手に開く虞のない携帯型電子機器を提供する。
【解決手段】本発明に係る携帯型電子機器においては、一対の筐体１、２がヒンジ機構３を介して互いに開閉可能に連結されており、一方の筐体１にはスライド釦４がスライド操作可能に配備され、該スライド釦４は開閉機構５を介して他方の筐体２に連繋し、該開閉機構５によってスライド釦４の往復動作が該他方の筐体２の開閉動作に変換される。 （もっと読む）

【課題】 簡便な構造により、ドアを無段階に任意の位置で停止・保持し得るドアチェッカとして適用することができる回転伝達装置を提供する。
【解決手段】 外輪２４と軸２２を同軸的に配置すると共に軸２２の外周面にテーパローラカム面３１を形成すると共に外輪２４の内周面に円筒面３２を形成することにより、外輪２４と軸２２の間に係合離脱可能な円錐ローラ３３を介在させると共に、その円錐ローラ３３を保持する保持器２４を軸２２に対して軸方向移動可能に設けたテーパローラクラッチ２５を備え、そのテーパローラクラッチ２５を断接する電磁コイル３７およびばね４０からなる制御手段２６を内蔵し、軸２２を自動車のボディに連結すると共に外輪２４を自動車のドアに連結する。 （もっと読む）

【課題】複数旋回運動の軌跡の合成によって、相対的に運動する台の運動軌跡を好適に可変できる二次元運動機構及び旋回台装置を提供すること。
【解決手段】第１の台２１０と、その第１の台２１０と対面して配される第２の台２２０と、第１の台２１０と第２の台２２０とを連携してその第１の台２１０と第２の台２２０のどちらか一方に対して他方が自転しない旋回運動をするように設けられた複数の連携手段と、第１の台２１０と第２の台２２０とが分離することを防止して分離防止手段とを備える旋回運動機構２００が、実質的に複数段に積層され、各旋回運動機構２００のそれぞれに旋回条件を可変可能な駆動装置２３０とその駆動装置２３０を制御する制御装置２４０を具備する。 （もっと読む）

【課題】別途係止機構を用いることなく、より強い力で回動途中の任意の位置で回動部材を位置決めすることが可能なヒンジ機構を提供する。
【解決手段】軸部材２０の外周円周方向に第１の磁極（Ｎ極）、第２の磁極（Ｓ極）、第１の磁極（Ｎ極）の順に磁極を構成し、回動部材４０の内周円周方向に第２の磁極（Ｓ極）、第１の磁極（Ｎ極）、第２の磁極（Ｓ極）の順に磁極を構成し、回動部材４０を所定の位置に位置決めする。 （もっと読む）

【課題】 ヒンジ軸の片側化を実現するとともに、ヒンジ部内の空きスペースの増大を可能にする。
【解決手段】 表示部側のフレーム５と操作部側のフレーム６は携帯電子機器の両側の２つの部位で連結されており、一方の連結部分には金属製のヒンジ軸７を、もう一方の連結部分にはプラスチック製の中空筒状部品８を用いている。 （もっと読む）

【課題】 部材と部材とが相互に回動可能に接続された場合の回動中心から部材の接続部位までの距離を短くすることができる継手装置を実現する。
【解決手段】 第１の軸受６ａと第２の軸受６ｂとの間にはジョイントブロック４が収容されており、そのジョイントブロック４にはシャフト１２が横方向に挿通されている。シャフト１２およびジョイントブロック４には下から上へ六角穴付ボタンボルト２が挿通されており、その先端部２ｂはソケットホルダ２０と直結されている。これにより、断端部に装着されるソケットホルダ２０との接続部位と、シャフト１２（肘）の回動中心との距離Ｈ１を短くすることができる。
従って、上腕の断端長が長い者が義手を装着した場合に、左右の肘の位置を一致させることができる。 （もっと読む）

回転可能に接続された第１部と第２部と、これらを相対的に回転させる電気駆動部を含むヒンジ作動装置であって、前記第１部と第２部にストッパを備えて、第１回転方向で対に作用させて、相対的に前記作動装置の所定位置を定め、さらに、前記第１部と第２部の間にカップリングを備えて、該カップリングの第１位置では、前記電気駆動部を介して前記第１部と第２部を接続させて、前記駆動部を用いた駆動により相対的に回転可能にし、かつ、第２位置では、前記駆動部を介して前記第１部と第２部を接続させず、手動により相対的に回転可能にし、さらに、前記第１と第２のヒンジ部に補助ストッパを備えて、第２の、反対の回転方向で所定位置を定めて、前記補助ストッパは、前記駆動部により相対的に調整可能であって、前記第２方向で前記ヒンジ部の回転移動の駆動を防ぐ第１位置から、前記第２方向で前記ヒンジ部の回転移動の駆動を可能にする第２位置まで調整可能であることを特徴とする。 （もっと読む）