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Fターム[4F050BB04]の内容

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Fターム[4F050BB04]に分類される特許

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【課題】靴本体内に外気を導入し、長時間着用した場合でも、換気によって足の蒸れによる不快感を抑制することが可能な靴の通気構造を提供する。
【解決手段】使用者の踵によって踏まれる靴本体2の中底3に配置されるとともに、弾性材で袋状に形成され、踏み操作がなされた際、収縮することで、空気室6aに貯留されている空気を送気部8から送出し、踏み操作が解除された際、弾性材の弾性力によって復元することで、吸気口14から空気を吸引する空気ポンプ6と、空気ポンプ6の送気部8に逆止弁を介して連通し、送気部8から送出された空気を靴本体2の爪先部4に案内する空気通路13と、踏み操作がなされると吸気弁7を閉鎖し、踏み操作が解除されると吸気弁7を開放するように、踵Kの上下動に合せて吸気弁7を開閉する吸気蓋9とを備える。 (もっと読む)


【課題】樹脂射出成形の方式により、弾性構造が成形されて連結し、製造工法が極めて成熟であるため、製品の不良率が極めて低く、且つ製品への適用の自由度が極めて高い樹脂射出成形製弾性構造を提供する。
【解決手段】二つのハーフ弾性構造11、11を対向に連接して構成され、各ハーフ弾性構造11は、内面111と、外面112と、を有し、その周縁に連結縁113が成形され、連結縁113がハーフ弾性構造11の外側に伸び、二つのハーフ弾性構造11、11のうちの一つの内面に収容空間114が形成され、二つのハーフ弾性構造11、11は、内面111、111が互いに対向するように設置され、各連結縁113が互いに当接され、各ハーフ弾性構造11が樹脂射出成形で製造されたものである弾性体10と、射出溶接方式により二つのハーフ弾性構造の連結縁113を連結する連結具20と、を備える。 (もっと読む)


【課題】 踵が高い靴底を有する婦人用のウエッジソールの靴において、靴底に入れるエアクッションを入れる靴底の位置を最適箇所として足裏に掛かる負担の緩衝幅を高めた靴底を提供する。
【解決手段】 ポリウレタンゴムからなるウエッジソールの靴底15の踵17に、軟質プラスチック製の環状パイプからなるU字状の外周パイプ2と、その左右側部2aの間の中央部2bを前後に離間して外周パイプ2に連通する複数本の環横パイプ3と、その中央部を前後に連通する縦パイプ4からなる踵部エアクッション1を踵17の左右側部17aに開口の複数段の長孔窓18に側部から見える様に踵17に上下に離間して配設し、靴底15の土踏まずの前部と足指間20に足裏前部エアクッション8をウエッジソールの土踏まずの前部と足指間20の左右側部20aの前後方向に開口の長孔窓19に臨ませて配設して有するポリウレタンゴムからなるウエッジソールの靴底15である。 (もっと読む)


【課題】踵高さの高い靴底において、踵中心部には体重を支えるに足る強度並びに安定性を持たせつつ、踵の左右側部には適度な緩衝作用を持たせることができ、しかも外観商品性にも優れた靴底を提供する。
【解決手段】弾性材料によって成形された踵2内部の左右側部に中空のエアクッション材3a,3bを上下方向に離間して二段に埋め込むことにより、踵の左右側部における十分な緩衝作用を確保しつつ、上下のエアクッション材の左右方向内部を、前記弾性材料によって中実に形成するか、或いは、荷重支持材によって充填して、踵中心部における強度を確保する。 (もっと読む)


通気ソールを開示する。この通気ソールは、アウトソール(100)、ミッドソール(200)、ポンプ部(300)、空気流入部(400)、空気移動路(500)、および空気流出部(600)を含んでなる。すなわち、前記通気ソールは、前記アウトソール、前記アウトソールに結合するミッドソール、並びに前記アウトソールと前記ミッドソールとの結合によって設けられる前記ポンプ部、前記空気流入部、前記空気移動路、および前記空気流出路を含んでなる。空気が前記ポンプ部のポンプ作用によって前記空気流入部に流入したとき、前記空気はポンプ作用によって前記空気移動路を介して流動して前記空気流出部に到達する。前記空気が履物の内部および外部に排出されながら、新鮮な空気が履物の内部に供給される。 (もっと読む)


【課題】踵部分(50)を有してなるシューズ用ソールにおいて、費用効率的に製造でき、発泡材料を使用せずに踵部分に良好な緩衝特性を与える。
【解決手段】踵部分(50)が、足の踵に実質的に対応する形状を有するヒール・カップ(51)と、ヒール・カップ(51)の下に配置された複数の側壁(52)であって、他の側壁(52)とは別の後側壁を含む側壁と、側壁(52)の内の少なくとも1つを別の側壁(52)に連結する少なくとも1つの引張部材(53)とを有してなる。ヒール・カップ(51)、側壁(52)および少なくとも1つの引張部材(53)が単体として一体製造されている。 (もっと読む)


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