【課題】減速歯車機構を収容するギヤボックスが軽量で信頼性が高い電動パワーステアリング装置を提供する。
【解決手段】電動パワーステアリング装置は、減速歯車機構３０を収容するハウジング部材３３Ａと、ハウジング部材３３Ａの開口部を覆うカバー部材３３Ｂとが、ボルト３３Ｃ及びナットにより締結され一体化されたギヤボックス３３を備えている。このハウジング部材３３Ａ及びカバー部材３３Ｂは、ボルト３３Ｃが挿通されるボルト穴３７を有する金属製の芯金３６Ａ，３６Ｂをインサートとした樹脂材料のインサート成形によって製造されたものである。この樹脂材料は、気泡径が１μｍ以上５０μｍ以下の気泡を有する発泡プラスチックを含有する材料である。 （もっと読む）

【課題】機械的強度と耐熱性の良い薄肉成形品用として適した樹脂組成物の提供。
【解決手段】（Ａ）ポリカーボネート系樹脂を含む熱可塑性樹脂、（Ｂ）流動性改良剤及び必要に応じて（Ｃ）難燃剤を含み、さらに（Ｄ）強化用長繊維を含む樹脂付着長繊維束を含む樹脂組成物であって、前記樹脂付着長繊維束が、（Ｄ）成分の強化用長繊維を長さ方向に揃えた状態で束ね、前記強化用長繊維の束に（Ａ）成分及び（Ｂ）成分、さらに必要に応じて（Ｃ）成分を含む成分を溶融させた状態で付着させて一体化した後に、３〜３０ｍｍの長さに切断したものである、樹脂組成物。 （もっと読む）

【課題】 樹脂重量が２５．０ｇ以下の、容量６００ｍｌ以下のプラスチックボトル成形用プリフォームを提供する。
【解決手段】 プラスチックボトル成形用プリフォームは、口栓部２、サポートリング３、胴部５及び胴部５の端部を閉塞する底部６を備える、樹脂重量が２５．０ｇ以下のプリフォームである。
サポートリング３の下に最小肉薄部からなる長さ５．０〜１０．０ｍｍのサポートリング下肉薄部４が設けられ、底部６はゲート部のほうに向けて徐々に肉厚を薄く形成されている。 （もっと読む）

【課題】熱可塑性樹脂の発泡射出成形方法において、射出前に可塑化シリンダ内の物理発泡剤を飽和溶解度に近い濃度で溶融樹脂に溶解させる。
【解決手段】熱可塑性樹脂の発泡射出成形方法であって、前記熱可塑性樹脂を可塑化して溶融樹脂とすることと、前記溶融樹脂と、物理発泡剤とを接触混練することと、前記溶融樹脂中の前記物理発泡剤の濃度が、飽和溶解度に近づくように、前記物理発泡剤が接触混練された溶融樹脂の圧力を前記溶融樹脂に前記物理発泡剤を接触混練するときに到達する最高圧力以下に、前記溶融樹脂の雰囲気の圧力を調整することによって制御することと、圧力を制御した前記溶融樹脂を発泡させ、且つ、所望の形状に成形することを含む。 （もっと読む）

【課題】製品精度および使用時の羽根による騒音抑止制効果を向上させ、かつファンの羽根部の肉厚（重量バランス）を極めて繊細、緻密に調整することを目的とする。
【構成】上下成形型１７，１９およびその内部に介入させる入子２１により構成され、上下成形型１７，１９および入子２１によって形成されたキャビティに樹脂を注入し、冷却後、脱型してファン１１を成形する方法、装置において、入子２１を三層構造とし、その中央に位置する中入子２１ｂを進退自在としたことを特徴とするもの、または、中央に位置する中入子２１ｂの進退機構を、上成形型１７に中入子２１ｂを遊動自在に止着させ、この中入子２１ｂを外方側から内方側へ調整駒２３にて移動させる構造としたことを特徴とするものである。 （もっと読む）

【課題】表面のスキン層が部分的に破断して内部の発泡層が露出した発泡樹脂成形体を得る。
【解決手段】発泡性樹脂をキャビティ３に充填した後、該可動型５を固定型４から後退させるコアバックによりキャビティ３の容積を拡張する。このコアバック中に、ピン部材８を可動型本体７よりもさらに後退させた状態にし、次いで、ピン部材８を前進させてその先端面をキャビティ３内の発泡層に突き入れ、その後、得られた発泡樹脂成形体の離型を行なう。 （もっと読む）

【課題】表面のスキン層２５が部分的に打ち抜かれて内部の発泡層２６が露出した発泡樹脂成形体２６を得る方法を提供する。
【解決手段】発泡性樹脂を固定型４と可動型５との間のキャビティ３に充填することにより、発泡層２６がスキン層２５で覆われてなる発泡樹脂成形体２７を成形した後、可動型５に設けられたピン部材８をキャビティ３内に突き入れることにより、スキン層２５を打ち抜いて発泡層２６を露出させる。 （もっと読む）