【課題】作業時間が短く簡単且つ確実に光スプリッタ収納器を壁面に取り付けできる。
【解決手段】光スプリッタ収納器１１の取付機構は、壁面９に固定した装着フレームに取り付けたＶＤＳＬ装置１０の側面１０ａに取付部材１２を取り付けた。取付部材１２に設けたネジ穴に光スプリッタ収納器１１のネジ穴を通してボルトを螺合させることでＶＤＳＬ装置１０に併設して光スプリッタ収納器１１を取り付けた。取付部材１２は、ＶＤＳＬ装置１０の側面１０ａにボルトで取り付ける連結部材を取付本体の取付片に連結した。 （もっと読む）

【課題】構造が複雑なブラケット等でパワーコントロールユニット（ＰＣＵ）から引き出される電力線を保護することなく、簡易に当該電力線を保護する。
【解決手段】ＰＣＵの後面に設けられた連通孔から引き出されたヒータ用高圧ケーブル３２をＰＣＵの後面に沿って配索し、ＰＣＵに、連通孔の周辺において車両前後方向の後方に向かって突出する突起部５０を設け、連通孔を、車幅方向において突起部５０と、ユニット支持フレームの後側右脚部２０と、の間に設ける。そして突起部５０の車両前後方向の長さを、ヒータ用高圧ケーブル３２の直径よりも大きく設定するとともに、上記後側右脚部２０の後端部とＰＣＵの後面との間の車両前後方向の距離を、ヒータ用高圧ケーブル３２の直径よりも大きくなるようにする。 （もっと読む）

【課題】複数の電気ボックスを容易に重ね合せるための構成を、より低コストで実現できるようにすることを目的とする。
【解決手段】電気部品収納ボックス２０は、内部に電気部品１０が搭載された２つの電気部品ボックス部３０、４０を備える。電気部品収納ボックス２０には、２つの電気部品ボックス部３０、４０を重ね合せた状態で、その重ね合せ部分の一側部で２つの電気部品ボックス部３０、４０同士を連結するヒンジ部５０と、２つの電気部品ボックス部３０、４０を重ね合せた状態で、その重ね合せ部分の他側部で２つの電気部品ボックス部３０、４０同士を着脱可能に連結するロック構造部６０とがさらに設けられる。 （もっと読む）

【課題】電池パックおよびジャンクションボックスを収容する電池モジュールが高くなるのを防止する。
【解決手段】電池パックを収容する金属製のシールドケースの内部にジャンクションボックスを収容しており、前記ジャンクションボックスは、前記シールドケースの底壁または該底壁に固定する金属板の表面に高さが大であるリレーおよび電気部品の樹脂ケースを固定し、かつ、低圧電線と高圧電線のいずれか一方を金属板上に配線して前記リレーおよび電気部品の所要の端子部と接続し、前記ジャンクションボックスの樹脂製のケースカバーを前記底壁または金属板上に固定したリレー、電気部品および低圧電線と高圧電線のいずれか一方を覆う状態で被せ、該ケースカバーに設けた開口から前記リレーおよび電気部品の所要の接点部を露出させ、該ケースカバー上に低圧電線と高圧電線のいずれか他方を配線すると共にバスバーを配置し、該バスバーまたは／および配線している低圧電線と高圧電線のいずれか他方を前記露出させた接点部と接続している。 （もっと読む）

【課題】車両内で２本のケーブルを繋ぐ中継端子台であり、ブラケットの取り付けに関し作業性を向上する。
【解決手段】車両用ケーブル中継端子台１０は、樹脂製の端子台本体４と、樹脂製の端子台カバー２と、中継端子台を車体に取り付けるための金属細長板状のブラケット８を備える。端子台本体４は、２本のケーブルの端子を接触させたまま収納するケースである。端子台本体４にはブラケット８を挿通するガイド部６が設けられている。また、端子台カバー２には、ガイド部６に挿通されたブラケット８の孔８ａに係合する先端鉤状のロック部３が設けられている。ブラケット８を挿入していくとロック部３の鉤状の先端がブラケット８に設けられた孔８ａに嵌合し、ブラケット８が抜け止めされる。 （もっと読む）

【課題】配設体固定具におけるビス孔と連結部との位置関係にかかわらず、配設体固定具に配設体を固定すること。
【解決手段】ボックス固定具１０の固定片１１には、固定片１１の延設方向に沿って、ビス孔１３が複数設定されている。また、配線ボックスＢには、ビスが貫通する貫通孔ＢＤが６つ形成されている。そして、これらの孔の位置関係を、配線ボックスＢを固定片１１に固定する際に、貫通孔ＢＤのうち１つが隣り合うビス孔１３間に形成された連結部１７に重なる場合であっても、少なくとも２つの貫通孔ＢＤが連結部１７に重ならないような位置関係とした。 （もっと読む）

【課題】車体への取付強度を確保しつつ、箱本体の回収時には取付部を容易に破断することの出来る、新規な構造の電気接続箱を提供すること。
【解決手段】箱本体１２から突設された取付部２０における車体への固定点３６の周囲に、肉厚寸法が小さくされた破断用薄肉部４２を形成すると共に、該破断用薄肉部４２の肉厚寸法を、前記箱本体１２から離隔するに連れて小さくした。 （もっと読む）

【課題】衝突の発生の初期から終期まで適切に移動方向を定めることができる電気接続箱の固定構造を提供すること。
【解決手段】本発明による電気接続箱の固定構造は、車両側の構造部材Ｓに中間部材２を介して固定される電気接続箱１の固定構造であって、中間部材２に電気接続箱１を固定する第一固定部３と、中間部材２を構造部材Ｓに固定する第二固定部４とを含み、電気接続箱１は第一固定部３の周囲に第一強度調整部１ａｓを有し、第一強度調整部１ａｓは電気接続箱１の第一強度調整部１ａｓ以外の部分よりも低い強度を有し、電気接続箱１は頂面部１ａと中間部材２側に面する側面１ｂとにより構成される角部１ａｂを有し、中間部材２は角部１ａｂに対向する対向面部２ａを有し、対向面部２ａは頂面部１ａに対して傾斜していることを特徴とする （もっと読む）

【課題】作業性の向上が図られた仮固定用のボスを提供する。
【解決手段】仮固定用のボス１は、軸部２、張出し部３、及び爪部４（４ａ，４ｂ）を具備する。軸部２は、挿入孔７の径よりも小さい径を有する。張出し部３は、軸部２の一端部２ａにおいて軸部２の外周面上から全周に亘って一ないし複数段に張り出されて設けられている。張出し部３の径は、軸部２の径よりも大きく、且つ挿入孔７の径よりも小さい。爪部４は、張出し部３の外周面上から突設されている。爪部４（４ａ，４ｂ）は、軸部２の径方向における軸部２の軸芯Ｘから最も突出した先端までの距離が、軸芯Ｘから張出し部３の最も張り出した先端までの距離よりも大きく、且つ軸芯Ｘを挿入孔７の中心Ｙに揃えて配置した際の軸芯Ｘから挿入孔７の内縁７ａ，７ｂまでの距離よりも小さい。 （もっと読む）

【課題】プロテクタを複数箇所で取付作業する場合に、少なくとも１つの取付作業を他の取付作業とは別作業で行えるようにすることを目的とする。
【解決手段】プロテクタ２０は、車体に配索されるワイヤーハーネスを保護する。プロテクタ２０は、プロテクタ本体２２と、第１固定部３０と、第２固定部とを備える。第１固定部３０は、車体の取付対象部位１１に形成された取付孔１２に係止可能な可動クランプ４０と、可動クランプ４０を突出位置と退避位置との間で移動可能に支持するクランプ支持部３２とを有する。可動クランプ４０を突出位置に移動させて取付孔１２に係止することで、第１固定部３０が取付対象部位１１に取付けられる。 （もっと読む）