ウェッジタイプのゴルフクラブヘッド
【課題】改善されたバックスピン、ボール速度、および打ち上げ角度のような増強された性能特性を具備するウェッジタイプのゴルフクラブヘッドを提供する。
【解決手段】重心が低いウェッジタイプのゴルフクラブヘッド２００に関し、ここでは、重心が打撃面の実質的に後方に位置し打撃面の後方の中立軸に実質的に沿って位置決めされる。
【解決手段】重心が低いウェッジタイプのゴルフクラブヘッド２００に関し、ここでは、重心が打撃面の実質的に後方に位置し打撃面の後方の中立軸に実質的に沿って位置決めされる。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
この発明は、全般的には重心が低いウェッジタイプのゴルフクラブヘッドに関する。より具体的には、この発明は、バックスピンの増大、打ち出し角度の増大、およびボール速度の増大を可能にする高ロフトで低重心のウェッジタイプのゴルフクラブヘッドに関する。
【背景技術】
【０００２】
ゴルフクラブは、ゴルフボールと組みあわされて、一般的に、ゴルフのゲームで最も基本的な道具であると考えられてきた。ゴルフのゲームの発展と並行して、ゴルフ用具業界においても著しい進展があった。ゴルフクラブ、とくにウェッジタイプのゴルフクラブも、ゴルファーのショットをより正確に、かつより制御された状態で実現したいという要望に対処するために、他のすべてのゴルフ用具と同時に発展した。
【０００３】
ウェッジタイプのゴルフクラブは、より慣用的にはウェッジとして知られ、一般的にはロフト角が大きな特別なタイプのゴルフクラブである。これらのロフトのより大きなウェッジは、ゴルファーが短い範囲のショットを、改善された軌道、改善された精度、改善された制御性で調整することを可能にする精密用具という性格がある。ウェッジにおいてロフトが大きくなると、一般にゴルフショットの軌道が高くなる。なぜならば、ゴルフボールとの衝突面が直角でなく、むしろ、ゴルフボールが、ウェッジ自体の実際のロフト角とかなり類似した傾きでウェッジと相互作用するからである。この傾きはゴルフボールがウェッジタイプのゴルフクラブヘッドによって打ち出されたときに、一般に、ゴルフボールをウェッジの傾きに沿って上昇させ、またゴルフボールがウェッジクラブフェースを離れるときに後ろ向きの回転をゴルフボールに与える。ゴルフボールのこの後ろ向きの回転はゴルフ業界では「バックスピン」と呼ばれ、これは、ウェッジタイプのゴルフショットの軌道、精度、および制御性を向上させるのに必要である。
【０００４】
バックスピンは、ゴルフボールにジャイロ作用を付与し、このジャイロ作用がボールの飛行を安定させ、これにより精度を向上させるので、ゴルフショットの軌道、精度、および制御性を改善するのに役立つ。さらに、バックスピンはボールの着地後の転がりを最小化し、ボールが地面に到着したあとでもゴルフショットをより予期可能なものにするので、このバックスピンはゴルフショットの精度を増大させるのに役立つ。
【０００５】
バックスピンを増大させるための多くの手法が一般にゴルフクラブ業界において知られている。例えば、大きなバックスピンを発生させる１つの方法は、ウェッジクラブフェースの摩擦係数を大きくすることであろう。米国特許第５，８０４，２７２号（Ｓｃｈｒａｄｅｒ。特許文献１）の「バックスピンステッカー」は、全体として、ゴルフボールがパット面に当たるときにバックスピンを増大させるためにバックスピンステッカーと角度のある面を具備するゴルフクラブとを組みあわせることを開示している。より具体的には、’２７２特許は、打撃フェースの打撃領域に合致するような形状とされたステッカーを開示しており、このステッカーは、前面に、シリコンカーバイトのざらつき部のコーティングを合成樹脂で固着させ、また、接着領域に、接着面に透明で、圧力官能性の接着剤を塗布させている。
【０００６】
米国特許公開第ＵＳ２００４／０１２７３００号（Ｒｏｅｓｇｅｎ等。特許文献２）の「ゴルフクラブヘッド」は、ウェッジクラブフェースの摩擦係数を増大させることによりウェッジタイプのゴルフクラブのバックスピンを増大させるために採用される手法の他の例である。’３００特許公開は、全般的には、金属から製造され、４５°より大きなロフト角を有し、複数の並行溝を具備し、衝撃フェースの表面粗度Ｒａが０．２５マイクロメータより小さく、衝撃フェースのビッカース硬度が５ギガパスカルより大きい、ゴルフクラブヘッドを開示している。
【０００７】
ゴルフボールのバックスピンを増大させるには先に検討した表面処理は有効であろうけれども、表面処理は摩耗や破砕により徐々に損なわれ、理想的なものでなくなっていく。このような課題に対処するために、米国特許第７，０１４，５６８号（Ｐｅｌｚ。特許文献３）の「ゴルフクラブ」は、バックスピンを増大させるために有益なウェッジフェース溝構造を開示している。より具体的には、’５６８特許は、ウェッジ打撃面が一連の溝を含むインサートの形態を採用して良いことを開示し、この設計はロフトに応じてクラブごとに異なって摩擦を増大させる。さらに具体的に説明すると、このウェッジは一定の表面粗度のクラブフェースを採用してクラブロフトと無関係に表面摩擦が維持され、ただ、各クラブの溝が変化して一体のスピンレートを実現するのに必要な衝撃摩擦を変化させる。
【０００８】
米国特許第５，４３７，０８８号（Ｉｇａｒａｓｈｉ。特許文献４）の「バックスピンが増大しサイドスピンが減少したゴルフクラブを製造する方法」もゴルフボールのバックスピンを増大させる溝構造を開示している。より具体的には、’０８８特許は、クラブのフェース表面が実質的に平坦な改善されたゴルフクラブを開示し、これはクラブフェースを表面加工（ミリング）することにより実現され、さらに、スコアライン（溝）のエッジが、その表面加工により比較的鋭くなっている。この発明の鋭利な溝エッジ（およびミリングライン）により、ゴルフボールが打撃されたときにバックスピンが増大し再度スピンが減少する。この結果、クラブ衝突角度がふらついても、比較的まっすぐなゴルフボール飛行パスが実現される。
【０００９】
先に説明したことから理解されるように、ゴルフボール、とくに、ウェッジタイプのゴルフクラブで打撃されたときのゴルフボールのバックスピンを改善するために多くの試みがなされてきた。しかしながら、表面加工または溝の構造を採用する現行の手法は、ウェッジタイプのゴルフクラブの元来の性能を最大化させていない。より具体的には、現行の手法は、ウェッジタイプのゴルフクラブヘッドとゴルフボールとの間のエネルギ移動の効率を最大化させる代替的な位置へ重心を移動させるならばウェッジタイプのゴルフクラブにより実現される、潜在的なバックスピンおよび打ち出しボール速度の恩恵を考慮していない。
【００１０】
図１は、重心（ＣＧ）１０２の位置が地面１０６から距離ｄ１だけ離れている従来例のウェッジに従う事例のウェッジ１００を示す。図１に示すように、距離ｄ１はウェッジ１００の重心ＣＧ１０２の位置を示し、これは地面１０６から離間した大きな距離です。距離ｄ１は、事例の従来例に示されるように、一般的には２０ｍｍより大きくて良いけれども、従来例のウェッジの距離ｄ１は２１ｍｍ、２２ｍｍ、２３ｍｍであってよく、また、事例の従来例のウェッジ１００から逸脱することない範囲で比較的大きな距離をとる任意の重心ＣＧ１０２であってよい。
【００１１】
重心ＣＧ１０２を地面１０６に対してかなり高い位置にするのは、ウェッジタイプのゴルフクラブヘッド１００とゴルフボールとの間のエネルギ移動の効率を最大化させないので、一般的には望ましくなく、重心ＣＧ１０２を地面１０６の近傍に近づけることが一般的に望ましく、より好ましくは、ゴルフクラブの重心ＣＧおよびゴルフボールの中心を通り抜け打撃面と直角な衝撃軸に沿うことが望まれる。
【００１２】
ウェッジタイプのゴルフクラブの重心ＣＧの位置を最大化させることにより実現されるバックスピンの増大の恩恵に加えて、重心ＣＧの位置を最大化させることは、性能特性を増大させることも可能にし、例えば、ボール速度の増大、軌道の増大に関連する打ち上げ角度の増大、精度の改善、および制御性の改善ももたらす。ボール速度が増大するとショット距離が大きくなる。ショット距離を一定にしつつ、スピンを大きくすることが必要であれば、ウェッジロフトを大きくしなければならず、ボール速度を抑制する特性が増大し、その反面、ボールに対してさらなるバックスピンを加え、全体としてさらなる停止力または精度を生じさせる。
【００１３】
したがって、この分野において、ウェッジタイプのゴルフクラブに対して溝を調整したり、表面加工を与えたりする必要がなくバックスピン特性を改善することが可能なゴルフクラブに対する要望があることがわかる。より具体的には、ウェッジタイプのゴルフクラブにおいて重心ＣＧの位置を戦略的に位置づけることにより、バックスピン、ボール速度、および打ち上げ角度のようなゴルフショットの性能特性を最適化することができるウェッジタイプのゴルフクラブに対する要望がある。性能特性を改善させたＣＧ最適化されたウェッジタイプのゴルフクラブヘッドは、ウェッジタイプのゴルフクラブヘッドのバックスピン特性をさらに最適化する種々の溝または表面加工を採用したウェッジタイプのゴルフクラブとともの採用されても良い。
【先行技術文献】
【特許文献】
【００１４】
【特許文献１】米国特許第５，８０４，２７２号明細書
【特許文献２】米国特許公開第ＵＳ２００４／０１２７３００号明細書
【特許文献３】米国特許第７，０１４，５６８号明細書
【特許文献４】米国特許第５，４３７，０８８号明細書
【発明の開示】
【００１５】
この発明の一側面においては、ウェッジタイプのゴルフクラブヘッドはホーゼルとこのホーゼルに結合された本体とを有し、これらがロフト角をなす。この本体は、打撃面および背面部を有し、この打撃面が当該打撃面と直角をなし当該打撃面の衝撃点を通る中立軸を定義する。このウェッジタイプのゴルフクラブヘッドは、さらに、本体の底部において地面に少なくとも部分的に接するソールを有し、このソールが上記打撃面および上記背面部を連結し、上記ロフト角が約４５度より大きく、かつ、上記ウェッジタイプのゴルフクラブヘッドの重心が上記打撃面の後方で、かつ上記中立軸に実質的に沿って配置される。
【００１６】
この発明の他の側面において、ウェッジタイプのゴルフクラブヘッドは、ホーゼルと、上記ホーゼルに結合された本体とを有し、これらがロフト角をなす。この本体は、打撃面および背面部を有する。このウェッジタイプのゴルフクラブヘッドは、また、本体の底部において地面に少なくとも部分的に接するソールを有し、このソールが、上記打撃面および上記背面部を連結し、上記ロフト角が約４５度より大きく、上記ソールはさらにウェイト部を有し、かつ上記ウェイト部の密度は上記ウェッジタイプのゴルフクラブヘッドの残りの部分の密度より大きい。
【００１７】
この発明のさらに他の側面において、ウェッジタイプのゴルフクラブヘッドは、ホーゼルと、上記ホーゼルに結合された本体とを有し、これらがロフト角をなす。上記本体は、打撃面および背面部を有し、この打撃面が当該打撃面と直角をなし当該打撃面の衝撃点を通る中立軸を定義する。このウェッジタイプのゴルフクラブヘッドは、さらに、上記本体の底部において地面に少なくとも部分的に接するソールを有し、このソールが、上記打撃面および上記背面部を連結し、上記ロフト角が約４５度より大きく、かつ、上記ウェッジタイプのゴルフクラブヘッドの重心が上記中立軸により二分される上記ウェッジタイプのゴルフクラブヘッドの放物線領域内に配置される。上記放物線領域が、さらに、上記打撃面の打撃点に位置づけられた焦点を有し、上記放物線領域の開口方向が上記ウェッジタイプのゴルフクラブヘッドの上記本体の上記背面部に向いている。
【００１８】
この発明のさらに他の側面において、ウェッジタイプのゴルフクラブヘッドは、ホーゼルと、上記ホーゼルに結合された本体とを有し、これらがロフト角をなす。上記本体は、打撃面および背面部を有し、この打撃面が当該打撃面と直角をなし当該打撃面の衝撃点を通る中立軸を定義する。このウェッジタイプのゴルフクラブヘッドは、さらに、上記本体の底部において地面に少なくとも部分的に接するソールを有し、これが、上記打撃面および上記背面部を連結し、上記ロフト角が約４５度より大きく、かつ、上記ウェッジタイプのゴルフクラブヘッドの性能比が約５３００００ｒｐｍ＊ｍｐｈより大きい。
【００１９】
この発明のさらに他の側面において、ウェッジタイプのゴルフクラブヘッドは、現行のウェッジタイプのゴルフクラブヘッドにおいてＣＧを低くすることによりもとらされるボール速度の増加を軽減するためにロフトを付加する必要がある。これにより、付加的なバックスピンを加え、かつ全体的なウェッジショットの距離を変化させない。これは、比較的スイング速度が大きいプレイヤの間では、セット中のクラブ距離が相互に重複しないという好ましい特徴である。
【００２０】
この発明のこれらの、または他の特徴、側面、および利点は以下の図面、説明および特許請求の範囲を参照して理解されるであろう。
【００２１】
この発明の、先の、または他の特徴および利点は、添付図面において図説される、この発明の以下の説明から明らかであろう。添付図面はここに組み入れて明細書の一部を構成し、この発明の原理を説明するのに役立ち、同業者がこの発明を実施することを可能にする。
【図面の簡単な説明】
【００２２】
【図１】従来のウェッジタイプのゴルフクラブヘッドの側面図である。
【図２】この発明の事例の実施例に従うウェッジタイプのゴルフクラブの側面図である。
【図３】この発明の代替的な実施例に従うウェッジタイプのゴルフクラブの側面図である。
【図４】この発明のさらに代替的な実施例に従うウェッジタイプのゴルフクラブの側面図である。
【図５】この発明のさらに代替的な実施例に従うウェッジタイプのゴルフクラブの側面図である。
【図６】現行の発明に従うウェッジタイプのゴルフクラブの側面図であり、重心ＣＧの位置の範囲を示すものである。
【図７】この発明に従う実施例の側面図であり、重み付け材料からなるソール部を示すものである。
【図８】この発明に従う他の代替的な実施例の側面図であり、部分的に重み付け材料からなるソール部を示すものである。
【図９】この発明に従う他の代替的な実施例の側面図であり、短くしたホーゼルを示すものである。
【図１０】この発明に従う代替的な実施例の正面図であり、溝を含む打撃面を示すものである。
【図１１】この発明に従う溝構造の複数の断面を示す図である。
【図１２】この発明の他の代替的な実施例の断面図であり、異なるソールプロファイルを示す。
【図１３】種々のウェッジタイプのゴルフクラブヘッドにより打撃された後のゴルフボールの飛行状態を示すグラフである。
【発明を実施するための形態】
【００２３】
以下の詳細な説明は、この発明を現状で最も良く考えられた態様で実現するものである。この記載は限定的の意図で把握されるのでなく、単に、この発明の全体的な原理を説明する目的でなされ、この発明の範囲は添付の特許請求の範囲の記載により最も良く規定される。
【００２４】
以下の説明される種々の発明の特徴は、各々、相互に独立して採用でき、また他の特徴と組みあわされて採用できる。ただし、いずれの１つの発明の特徴も上述した問題のいずれかまたはすべてに対処するものでなくともよく、上述した問題の１つに対処するものであってもよい。さらに上述の問題の１つまたはそれ以上が以下で説明されるいずれの特徴によっても充分に対処されなくとも良い。
【００２５】
図２は、この発明の事例の実施例に従うウェッジタイプのゴルフクラブヘッド２００の側面図を示し、中立軸２０８に実質的に沿う特別な重心（ＣＧ）２０２の位置を伴う。ウェッジタイプのゴルフクラブヘッド２００は、現行の事例の実施例に示されるように、ホーゼル２０９および本体２１１を含み、これがホーゼル２０９に結合されている。本体２１１はさらに打撃面２０１および背面部分２０３を有して良く、これらはウェッジタイプのゴルフクラブヘッド２００の底においてソール２０５の部分によって連結される。ソール２０５は、現行の事例の実施例に示されるように、全般的には、少なくともソール２０５の部分を具備し、これが、ゴルフクラブヘッドがアドレスに配置されたときに、ウェッジタイプのゴルフクラブヘッド２００のソール２０５のプロファイルによって形成される角度で、地面２０６に静止する。本体２１１、さらに具体的には打撃フェース２１１は、ロフト角αでホーゼルと連結されてロフト角のウェッジタイプのゴルフクラブヘッド２００を形成して良い。ウェッジタイプのゴルフクラブヘッド２００は、現行の事例の実施例に示されるように、中立軸２０８を有して良く、これは打撃面２０１に直角であり、また、打撃面２０１の打撃点２０８を通る。中立軸２０８は一般的にはウェッジタイプのゴルフクラブヘッド２００の重心（ＣＧ）２０２の位置を決定するのに役立つように利用され、ＣＧ２０２の位置は一般的には中立軸２０８に実質的に沿って打撃面２０１に後方に設けられて良い。最後に、図２は、この発明に従って、ＣＧ２０２が一般的に地面２０６から距離ｄ２の位置にあることを示す。
【００２６】
中立軸２０８は、現行の事例の実施例に示されるように、一般的に、打撃面２０１と直角な９０度の任意の線であって良い。この発明に従うと、中立軸２０８は打撃面２０１と直角であるとともに、さらに一般的には打撃面２０１を衝撃点２０４で通過する。中立軸２０８は、一般的には、ウェッジタイプのゴルフクラブヘッド２００の衝撃後のゴルフボールの移動の経路を決定し、また、中立軸２０８はＣＧ２０８の位置も通るので、ウェッジタイプのゴルフクラブヘッドのＣＧ２０２位置によっても決定される。
【００２７】
ウェッジタイプのゴルフクラブヘッド２００は、現行の事例の実施例に示されるように、従来のウェッジタイプのゴルフクラブ１００（図１参照）の重心位置より著しく低いＣＧ２０２の位置を伴う。換言すれば、図２に示す距離ｄ２は図１で示すｄ１より一般的に小さくて良い。より具体的には、ウェッジタイプのゴルフクラブヘッド２００は、現行の事例の実施例に示されるように、図１に示すような中立軸より実質的に上方の任意の位置にあるのでなく、中立軸２０８に実質的に沿うＣＧ２０２０を伴う。さらに具体的には、図２は、ＣＧ２０２がまさに中立軸２０８の線上にあり、また、打撃面２０１の後方で、多くのゴルファーがウェッジタイプのゴルフクラブを用いた際の平均衝撃点の近くにあってよい。
【００２８】
ＣＧ２０２の位置を中立軸２０８のちょうど線上に置くと、エネルギ移動効率が改善されてウェッジタイプのゴルフクラブヘッド２００の性能特性を改善するのに役立ち、また、衝撃方向に沿う運動量をより大きくするのに役立つ。エネルギ移動効率が改善されると運動量をより大きくし、ウェッジタイプのゴルフクラブヘッド２００の打撃面２０１の溝と無関係に、ウェッジタイプのゴルフクラブヘッド２００により打撃されたゴルフボールのバックスピン、ボール速度、および打ち上げ角度を直接的に改善できる。性能特性の著しい改善はＣＧ２０２を実質的に中立軸２０８に沿わせることにより実現でき、完全な整合は必要ないことに留意されたい。著しく改善された性能特性を実現するために、この発明の１実施例に従うと、ＣＧ２０２の位置は打撃面２０１の後方の任意の位置でよく、好ましくは中立軸２０８に実質的に沿う位置であってよい。
【００２９】
衝撃点２０４は一般的にはゴルフボールがウェッジタイプのゴルフクラブヘッド２００に接触する点を示して良い。換言すれば、衝撃点は、一般的には、多くのゴルファーがウェッジタイプのゴルフクラブヘッドを用いてゴルフボールを打つ点であってよい。衝撃点２０４は、現行の事例の実施例に示されるように、一般的には地面から１０ｍｍから２０ｍｍあるが、より好ましくは、衝撃点２０４は地面から１２ｍｍから１８ｍｍであり、さらに好ましくは地面から１４ｍｍから１６ｍｍであり、最も好ましくは地面２０６から１５ｍｍであるが、この発明の範囲および内容からすべて逸脱しないものとする。衝撃点２０４は、地面２０６から距離ｄ２だけ離れているＣＧ２０２の位置の上限を規定するのに役立てて良い。距離ｄ２は、現行の事例の実施例に示されるように、一般的には地面２０６から２０ｍｍ未満であってよいが、より好ましくは、ＣＧ２０２の位置は地面から１８ｍｍ未満であり、さらに好ましくは地面２０６から１６ｍｍ未満であり、最も好ましくは、自然２０６から１５ｍｍであってよい。ただし、この発明の範囲および内容からすべて逸脱しないものとする。
【００３０】
ロフト角αは、現行の事例の実施例に示されるように、一般的に、ウェッジタイプのゴルフクラブヘッド２００のようにロフトの大きなクラブに方向づけられていて良い。ウェッジタイプのゴルフクラブヘッド１００は、一般的には、４５度より大きなロフト角αを伴って良いが、ロフト角αは４５度未満でも良く、ちょうど４５度であってもよい。ただし、ウェッジタイプのゴルフクラブヘッド２００が、ウェッジタイプのゴルフクラブヘッド２００と関連して最適化されたＣＧ２０２の位置により実現される増強された性能により恩恵をもたらす限り、これらは、この発明の範囲および内容からすべて逸脱しない。
【００３１】
図３はこの発明の代替的な実施例を示し、ここでは、ウェッジタイプのゴルフクラブヘッド３００は中立軸３０８に実質的に沿うＣＧ３０２の位置を伴うけれども、距離ｄ２より著しく小さな地面３０６からの距離ｄ３を伴ってよい。図３に示される代替的な実施例では、ウェッジタイプのゴルフクラブヘッドは、ＣＧ３０２の位置がちょうど中立軸３０８の線上にあるので、バックスピン、ボールスピードおよび打ち上げ角度のような性能特性が著しく改善される。距離ｄ３も、現行の事例の実施例に示されるように、一般的には衝撃点３０４より低く、また一般的には地面３０６から２０ｍｍ未満であってよいが、より好ましくは、ＣＧ３０２の位置は地面から１８ｍｍ未満であり、さらに好ましくは地面３０６から１６ｍｍ未満であり、最も好ましくは、地面３０６から１５ｍｍであってよい。ただし、この発明の範囲および内容からすべて逸脱しないものとする。ウェッジタイプのゴルフクラブヘッド３００は、ＣＧ３０２の位置ゆえに、改善されたエネルギ移動をもたらし、これがより多くの運動量を発生させて直接的にゴルフボールのバックスピン、ボール速度および打ち上げ角度を改善する。
【００３２】
図４はこの発明のさらに代替的な実施例を示し、ここでは、ウェッジタイプのゴルフクラブヘッド４００は中立軸４０８に実質的に沿うＣＧ４０２の位置を伴うけれども、これは中立軸４０８のちょうど上にあるのではない。図４に示す代替的な実施例では、ＣＧ４０２は、地面４０６から距離ｄ４だけ離れ、中立軸４０８の若干上側にある位置を伴って良い。ただし、依然としてＣＧ４０２は実質的に中立軸４０８に沿っている。ＣＧ４０２は中立軸４０８のちょうど線上にはないけれども、とくに従来のウェッジ１００と較べた場合には、依然として、運動量を大きくし、直接的にゴルフボールのバックスピン、ボール速度および打ち出し角度を改善できる。従来のウェッジ１００のＣＧ１０２の位置はかなり高い位置にある（図１参照）。
【００３３】
図５はこの発明のさらに代替的な実施例を示し、ここでは、ウェッジタイプのゴルフクラブヘッド５００は中立軸５０８に実質的に沿うＣＧ５０２の位置を伴うけれども、これは中立軸５０８のちょうど上にあるのではない。図５に示す代替的な実施例では、ＣＧ５０２は、地面５０６から距離ｄ５だけ離れ、中立軸５０８の若干下側にある位置を伴って良い。ＣＧ４０２は中立軸４０８のちょうど線上にはないけれども、とくに従来のウェッジ１００と較べた場合には、依然として、運動量を大きくし、直接的にゴルフボールのバックスピン、ボール速度および打ち出し角度を改善できる。従来のウェッジ１００のＣＧ１０２の位置はかなり高い位置にある（図１参照）。
【００３４】
図２〜５から理解されるように、すべてこの発明の範囲および内容に従って、ＣＧが実質的に中立軸に沿う限り、ＣＧはウェッジタイプのゴルフクラブヘッドの種々の位置にあってよい。図６は、この発明に従う「実質的に沿う」技術をさらに明瞭にする、ウェッジタイプのゴルフクラブヘッド６００内の実現可能なＣＧ位置の境界を一般的に特徴付けることができる。図６は、この発明の事例的な実施例に従うウェッジタイプのゴルフクラブヘッド６００の実現可能なＣＧ位置の境界を定義する放物線領域６２０をハイライトして示すウェッジタイプのゴルフクラブヘッド６００を示すことができる。放物線領域６２０はその焦点を衝撃点６０４に配置してよく、この放物線領域６２０は一般的に中立軸６０８により二分されてよく、これはその位置をウェッジタイプのゴルフクラブヘッド６００の内部に設ける。放物線領域６２０は、一般的には、その開放方向６２４を、本体６１１の背面部６０３の向きに方向づけてよいけれども、これは、わずかに、ソール６０５方向に傾いている。放物線領域６２０により包囲される領域は一般的にはこの発明の範囲および内容から逸脱することなく、中立軸６０８に「実質的に沿う」と考えられるので、この放物線領域６２０が一般的にウェッジタイプゴルフクラブ６００内のＣＧ位置の境界を定義することができる。
【００３５】
図６は距離ｄ６も示すことができ、これはこの発明に従う実現可能なＣＧ位置の高さの上限を示す。この現行の事例的な実施例に示されるように、ｄ６は一般的には衝撃点６０４と同じ高さであって良く、衝撃点は、一般的には地面６０６から１０ｍｍから２０ｍｍであってよいが、より好ましくは、衝撃点６０４は地面６０６から１２ｍｍから１８ｍｍであって良く、さらに好ましくは地面６０６０から１４ｍｍから１６ｍｍであってよく、最も好ましくは地面６０６から１５ｍｍであってよい。
【００３６】
放物線領域６２０の大きさは、一般的には、中立軸６０８に実質的に沿うＣＧ位置を決定できる。より具体的には、放物線領域６２０は、一般的には、この発明の範囲および内容から逸脱することなく、ＣＧ位置が中立軸６０８から７ｍｍ以内であることを保証し、より好ましくは、５ｍｍ未満であることを保証し、最も好ましくは３ｍｍ以内であることを保証する、領域を定義できる。放物線領域６２０の周囲は、この発明の事例的な実施例に従いゴルフボールのバックスピンをより大きくし、ボールスピードをより大きくし、打ち出し角度をより大きくするのに役立つＣＧ位置を包囲する領域を示すことができる。
【００３７】
図６に示すように、放物線領域６２０は、一般的には、ＣＧをゴルフスイングに一般的に関連する異なるスイング条件に対して性能を改善させる領域内に位置づけることを可能にする。スイング条件を最適化するために、ＣＧ位置を実質的に中立軸に沿うようにすることが一般的に望まれ、これは衝撃点６０４に基礎を置く。ただし、異なるスイングは一般的に異なる中立軸を形成するので、最適なＣＧ位置は異なるスイング特性に応じてしばしば変化する。上述したスイングのバリエーションは、しばしば、プレイヤがクラブをロフトから外すときに意図的に起こることであり、このバリエーションゆえに、ＣＧ位置の境界を規定する放物線領域６２０が、個々のスイングに依存せずに、ウェッジタイプのゴルフクラブヘッド６００が最適な性能を実現するのを確実にする。
【００３８】
図７は、この発明の事例的な実施例に従って低いＣＧ７０２を実現するのに採用できるウェッジタイプのゴルフクラブヘッド７００の物理的構成を示すのに役立つ。低いＣＧ７０２を実現するために、ウェッジタイプのゴルフクラブヘッド７００は一般的にはソール７０５を有し、これがさらにウェイト部７３２を有し、このウェイト部７３２はウェッジタイプのゴルフクラブヘッド７００の他の部分の材料より密度がおおきな材料から構成されて良い。ウェイト部７３２の大きな密度は、一般的には、従来のウェッジ１００（図１参照）のＣＧ位置より著しく下方の位置にウェッジタイプのゴルフクラブヘッド７００を配置するのに採用できる。
【００３９】
現行の事例の実施例に示されるように、ウェイト部７３２は、一般的に、タングステンのような高密度材料で構成されて良いけれども、この発明の範囲および内容を逸脱することなく、タングステンニッケル、鉛、銅、イリジウム、または他の高密度の材料のような種々の材料をすべて採用できる。ウェッジタイプのゴルフクラブヘッド７００の残りの部分は、これと逆に、一般的には、ウェイト部７３２の密度より小さな密度の材料から構成できる。ウェッジタイプのゴルフクラブヘッド７００は一般的にはスチールにより構成して良いけれども、この発明の範囲および内容からすべて逸脱することなく、それがウェイト部７３２より小さな密度を有する限り、アルミニウム、鉄、銅、チタン、または、プラスチックのような多くの他の材料を採用できる。
【００４０】
この発明の事例的な実施例において、ウェイト部７３２をタングステンのような材料で構成したときには、ウェイト部７３２の密度は約１９３００ｋｇ／ｍ３になる。代替的には、ウェッジタイプのゴルフクラブヘッド７００の残りの部分をスチールのような材料で構成したときには、その密度は約７８００ｋｇ／ｍ３になる。ウェッジタイプのゴルフクラブヘッド７００のウェイト部７３２と残りの部分の密度の関係により、一般的には、重量比は２．０より大きくなり、より好ましくは２．２５より大きくなり、最も好ましくは２．５より大きくなる。ここで、重量比は、ウェッジタイプのゴルフクラブヘッド７００のウェイト部７３２の密度の、残りの部分の密度に対するものとして定義される。
【００４１】
図７に示すように、ウェイト部７３２は、ウェッジタイプのゴルフクラブヘッド７００のソール７０５全体を置換して、ＣＧ７０２の位置を下げて良いけれども、この発明の範囲おより内容を逸脱しない範囲で、ウェイト部７３２がソール７０５を部分的にのみ置換して所望のＣＧ位置を実現して良い。ウェイト部７３２に起因してＣＧ７０２が改善されるゆえに、ウェッジタイプのゴルフクラブヘッド７００は一般的にＣＧ７０２の位置を低くしてこれによりエネルギ移動を改善しより大きな運動量をもたらしてウェイト部７３２に基礎を置くゴルフボールのバックスピン、ボール速度、および打ち出し角度の改善をもたらす。
【００４２】
図８はこの発明のさらに代替的な実施例に従うウェッジタイプのゴルフクラブヘッド８００を示し、ここでは、ウェイト部８３２のみが部分的にソール８０５を置き換えＣＧ８０２の位置を低くする。図８は、所望の低いＣＧ８０２を実現するためにソール８０５を通り抜ける円筒某の形状に類したウェイト部８３２を示す。現行の事例的な実施例では、ウェイト部８３２は円筒形の棒として示されるけれども、この発明の範囲および内容を逸脱しない範囲で、密度の大きな材料から成る、種々の他の形状、例えば、四角形、三角形、八角形、またはソール８０５を部分定に置換可能な任意の形状を採用しても良い。
【００４３】
図９はこの発明のさらに他の代替的な実施例に従う他のウェッジタイプのゴルフクラブヘッド９００を示し、ここでは、ホーゼル９０９を短くしてウェッジタイプのゴルフクラブヘッド９００内のＣＧ９０２の位置を低くしている。ホーゼル９０９を短くすると、一般的にクラブヘッドのソール９０５から離れて高い位置に位置づけられた重量が取り除かれ、ウェイト部を必要とすること無しにＣＧ９０９を低くすることができる。ただし、この発明では、短いホーゼル９０９をソール中のウェイト部と組みあわせて採用してウェッジタイプのゴルフクラブヘッド９００のＣＧ９０９をさらに低くしてよいことに留意されたい。
【００４４】
図１０はこの発明の他の事例的な実施例に従うウェッジタイプのゴルフクラブヘッド１０００の正面を示し、ウェッジタイプのゴルフクラブヘッド１０００のホーゼル１００９および打撃面１００１の複数の溝１０４０を示す。複数の溝１０４０は、一般的には、この発明の範囲および内容を逸脱しない範囲で、種々の形状および寸法を採用して良く、図１１に詳細に示されるような構造を採用できる。
【００４５】
図１１は、複数の溝１０４０として採用できる種々の実施例の断面を示す。複数の溝１０４０は、溝１１４１により示されるようにＶ−字形状でも、溝１１４２により示されるようにＵ−字形状でも、溝１１４３により示されるように四角形の形状でも、溝１１４４により示されるように複合的な形状でも、または、ウェッジタイプのゴルフクラブヘッドの摩擦係数を改善することができる任意の他の溝形状であってもよい。さらに、溝１１４１、溝１１４２、溝１１４３、および溝１１４４により示される種々の溝構造は、種々の方法例えばスピンミリング、スタンプ、鍛造、または性能特性を改善する溝を生成できる任意の他の製造方法により構築されて良い。
【００４６】
図１２は、この発明の他の代替的な実施例を示すための、図１０中のＡ−Ａ’断面線に沿ウェッジタイプのゴルフクラブヘッド１２００の断面を示す。現行の事例的な実施例において示されるように、ウェッジタイプのゴルフクラブヘッド１２００は、部分的に空洞の背面部１２０３を採用し、これがさらにウェイト部１２５３を含んでよいキャビティ１２５２を形成し、これは蓋１２５１で覆われる。キャビティ１２５２の部分はウェッジタイプのゴルフクラブヘッド１２００から重量と取り去り、ウェッジタイプのゴルフクラブヘッド１２００の背面部１２０３中の重量を除去するのに役立ちＣＧ１２０２の位置を地面１２０６により近づけるのを支援する。さらにこのキャビティ１２５２の部分に加えて、ウェイト部１２５３が一般的には高密度の材料から構成され、さらにＣＧ１２０２を地面１２０６に近づける。さらに、ＣＧ１２０２の位置を下方にすると、ＣＧ１２０２がより中立軸１２０８に整合しやすくなり、この結果、性能特性の改善、すなわち、大きなバックスピンに起因する軌道、正確性、および制御性を改善しやすくなる。改善されたＣＧ１２０２の位置に起因して、ウェッジタイプのゴルフクラブヘッド１２００は一般的にエネルギ移動が改善され運動量が大きくなり、ゴルフボールのバックスピン、ボール速度、および打ち上げ角度を直接的に改善する。
【００４７】
図７、８、９、および１２は、すべて、性能特性を改善するために伝統的なウェッジタイプのゴルフクラブ１００のＣＧ位置よりそのＣＧ位置が低くなるようにウェッジタイプのゴルフクラブヘッドのソールにウェイト部を採用するのに使用できる種々の手法を示す。より具体的には、図７、８、９、および１２は、すべて、ウェッジタイプのゴルフクラブヘッドのバックスピンおよび性能特性を改善するのを試み、放物線領域６２０（図６参照）内で中立軸に実質的に沿う位置にＣＧを押し下げる。図７、８、９、および１２はＣＧ位置を押し下げるのに採用できる事例的な手法を示すだけであり、この発明の範囲および内容から逸脱しない範囲で、図７、８、９、および１２において採用される手法の種々の組み合わせ、さらには、図７、８、９、および１２に開示されていない他の手法を採用して放物線領域６２０（図６参照）内においてＣＧ位置を移動させて良いことに留意されたい。
【００４８】
最後に、この発明に従うウェッジタイプのゴルフクラブヘッドはラベル表示され、または測定された実際のロフトを超えてかなり良好な性能を伴うので、種々のウェッジタイプのゴルフクラブヘッドにいままで関連付けされた同一の性能番号を維持するためにロフト角のラベル表示を調整する必要があるかもしれないことに留意されたい。例えば、現行の事例的な実施例に従う５５度のウェッジはＣＧ位置が最適化されていない従来の５４度のウェッジと伝統的に関連付けられた性能番号をいとも簡単に実現できてしまう。
【００４９】
図１３は、従来のウェッジに従うストック５４度のウェッジ、従来のウェッジに従うストック５５度のウェッジ、およびこの発明に従うＣＧ修正された５５度のウェッジに対する軌道のシミュレーションを図説するものである。図１３に示すように、飛行経路１３０２は従来のウェッジに従うストック５４度のウェッジの飛行軌道を全体として示す。図１３に示すように、飛行経路１３０４は従来のウェッジに従うストック５５度のウェッジの飛行軌道を全体として示す。最後に、図１３に示すように、飛行経路１３０６はこの発明に従うストック５５度のウェッジの飛行軌道を全体として示す。図１３は、この発明に従うウェッジは、この発明の範囲および内容を逸脱しない範囲で、より小さなロフトのウェッジと同様の向上した性能特性、例えば改善したバックスピン、向上したボール速度、および大きくなった打ち上げ角度を実現できることを種々の飛行経路に渡って、実証できる。
【００５０】
図１３から理解できるように、この発明に従うゴルフクラブヘッドは、一般的に、従来のウェッジに較べて著しく改善された性能特性を伴う。一般的にゴルフショットの距離を増大させることが好ましいけれども、ウェッジタイプのゴルフショットでは正確性および距離制御性がより重要であるので、この発明に従うウェッジタイプのゴルフクラブヘッドにおいては改善された距離増大は好ましいものでないかもしれない。したがって、同一の距離を維持するために、この発明に従うウェッジタイプのゴルフクラブヘッドは同一の距離を実現するために付加的なロフトを伴う必要があるかもしれないが、そのようにして改善された軌道を伴い、これが最大距離制御を実現する。この発明に従うウェッジタイプのゴルフクラブヘッドにより実現されるように、改善された軌道は、より大きなバックスピンを伴いつつ大きな打ち上げ角度を有し、これが急勾配の落下角度を実現してより着地時の予測性を向上させる。「ドロップ・アンド・ストップ」は、このような着地時の予測性の向上を表現するためにゴルファーにより採用されている特別な用語である。ピンにアタックするときの正確性ゆえに一般的に採用されるのはウェッジタイプのクラブであるので、この改善された予測性はウェッジタイプのゴルフショットにとって重要である。
【００５１】
図１３は、この発明に従うＣＧ最適化されたウェッジは１度だけロフトが小さい従来のウェッジと類似の不幸経路を実現するけれども、この発明に従うＣＧ最適化されたウェッジは、この発明に範囲および内容から逸脱しない範囲で、２度小さい、３度小さい、または任意の数度小さい従来のウェッジと類似な飛行経路特性を実現できても良い。
【００５２】
最後に、図２に戻ると、この発明に従うウェッジタイプのゴルフクラブヘッド２００は中立軸２０８に実質的に沿う位置のＣＧ２０２を具備するように示され、これが、一般的には、従来のウェッジタイプのゴルフクラブヘッド１００（図１参照）と比較した場合には、とりわけ、ウェッジタイプのゴルフクラブヘッド２００の性能特性を改善させるのに役立つ。より具体的には、ウェッジタイプのゴルフクラブヘッド２００のウェッジタイプのゴルフクラブヘッドの性能比において改善され、これが１５０００ｒｐｍ＊ｍｐｈより大きく、より好ましくは２０００００ｒｐｍ＊ｍｐｈより大きく、最も好ましくは２１０００ｒｐｍ＊ｍｐｈより大きい。性能比は、この発明において定義されるように一般的には以下の式（１）により定義される。
性能比＝（打ち上げ角度）＊（ボール速度）＊（バックスピン）／ロフト （１）
【００５３】
比較を目的として以下に説明されるように、従来のウェッジタイプのゴルフクラブヘッド１００では、打ち上げ角度が約２７．１度、ボール速度が約８６．９ｍｐｈ、バックスピンが約１２１３８ｒｐｍであり、性能比は約５２９３４９ｒｐｍ＊ｍｐｈである。この発明の事例的な実施例に従うウェッジタイプのゴルフクラブヘッド２００では、打ち上げ角度が約２７．４度、ボール速度が約８８．２ｍｐｈ、バックスピンが約１２３３０ｒｐｍであり、性能比は約５５１８０８ｒｐｍ＊ｍｐｈである。現行の例示的な実施例に示されるように、従来のウェッジタイプのゴルフクラブヘッド１００からウェッジタイプのゴルフクラブヘッド２００の性能比の変化はおよそ２２４５９ｒｐｍ＊ｍｐｈであり、この発明の範囲および内容を逸脱すること無しに、性能特性を著しく向上させる。
【００５４】
作業例における他の事柄、または、とくに明言しなくとも、すべての数値範囲、量、値、百分率、例えば材料の量、慣性モーメント、重心位置、ロフトおよびドラフト角についてのこれら、および明細書中の他のものは、たとえその値、量または範囲に関連して用語「約」が表示されていなくとも、「約」がその前に配置されているように読むことができる。したがって、そうでないと示されていない限り、明細書および特許請求の範囲に表される数のパラメータは近似的であり、これは、この発明により得られることが企図される所望の特性に応じて変化する。最低限でも、もちろん均等論の適用を制約するものではないが、各数のパラメータは記録されている有効数字の数や通常の丸め処理に照らして解釈されるべきである。
【００５５】
この発明の広範な範囲を示す数的範囲およびパラメータは近似的であるけれども、具体例において示された数値は可能な限り正確に記録した。任意の数値は、それでも、それぞれのテスト計測に見いだされる標準偏差に必然的に起因する誤差を含む。さらに、種々のスコープの数値範囲が示される場合には、例示された値を含めた値の任意の組み合わせが利用できると理解されたい。
【００５６】
ここに説明した発明の事例的な実施例はこの発明の好ましい実施例を満たすことは明らかであるが、種々の変更や他の実施例を当業者が想到できることを理解されたい。したがって、特許請求の範囲は、そのような変更や他の実施例をすべてカバーするように意図されており、この発明の精神およびスコープの範囲に入ると理解されたい。
【符号の説明】
【００５７】
２００ ウェッジタイプのゴルフクラブヘッド
２０１ 打撃面
２０２ 重心
２０３ 背面部
２０４ 衝撃点
２０５ ソール
２０６ 地面
２０８ 中立軸
２０９ ホーゼル
【技術分野】
【０００１】
この発明は、全般的には重心が低いウェッジタイプのゴルフクラブヘッドに関する。より具体的には、この発明は、バックスピンの増大、打ち出し角度の増大、およびボール速度の増大を可能にする高ロフトで低重心のウェッジタイプのゴルフクラブヘッドに関する。
【背景技術】
【０００２】
ゴルフクラブは、ゴルフボールと組みあわされて、一般的に、ゴルフのゲームで最も基本的な道具であると考えられてきた。ゴルフのゲームの発展と並行して、ゴルフ用具業界においても著しい進展があった。ゴルフクラブ、とくにウェッジタイプのゴルフクラブも、ゴルファーのショットをより正確に、かつより制御された状態で実現したいという要望に対処するために、他のすべてのゴルフ用具と同時に発展した。
【０００３】
ウェッジタイプのゴルフクラブは、より慣用的にはウェッジとして知られ、一般的にはロフト角が大きな特別なタイプのゴルフクラブである。これらのロフトのより大きなウェッジは、ゴルファーが短い範囲のショットを、改善された軌道、改善された精度、改善された制御性で調整することを可能にする精密用具という性格がある。ウェッジにおいてロフトが大きくなると、一般にゴルフショットの軌道が高くなる。なぜならば、ゴルフボールとの衝突面が直角でなく、むしろ、ゴルフボールが、ウェッジ自体の実際のロフト角とかなり類似した傾きでウェッジと相互作用するからである。この傾きはゴルフボールがウェッジタイプのゴルフクラブヘッドによって打ち出されたときに、一般に、ゴルフボールをウェッジの傾きに沿って上昇させ、またゴルフボールがウェッジクラブフェースを離れるときに後ろ向きの回転をゴルフボールに与える。ゴルフボールのこの後ろ向きの回転はゴルフ業界では「バックスピン」と呼ばれ、これは、ウェッジタイプのゴルフショットの軌道、精度、および制御性を向上させるのに必要である。
【０００４】
バックスピンは、ゴルフボールにジャイロ作用を付与し、このジャイロ作用がボールの飛行を安定させ、これにより精度を向上させるので、ゴルフショットの軌道、精度、および制御性を改善するのに役立つ。さらに、バックスピンはボールの着地後の転がりを最小化し、ボールが地面に到着したあとでもゴルフショットをより予期可能なものにするので、このバックスピンはゴルフショットの精度を増大させるのに役立つ。
【０００５】
バックスピンを増大させるための多くの手法が一般にゴルフクラブ業界において知られている。例えば、大きなバックスピンを発生させる１つの方法は、ウェッジクラブフェースの摩擦係数を大きくすることであろう。米国特許第５，８０４，２７２号（Ｓｃｈｒａｄｅｒ。特許文献１）の「バックスピンステッカー」は、全体として、ゴルフボールがパット面に当たるときにバックスピンを増大させるためにバックスピンステッカーと角度のある面を具備するゴルフクラブとを組みあわせることを開示している。より具体的には、’２７２特許は、打撃フェースの打撃領域に合致するような形状とされたステッカーを開示しており、このステッカーは、前面に、シリコンカーバイトのざらつき部のコーティングを合成樹脂で固着させ、また、接着領域に、接着面に透明で、圧力官能性の接着剤を塗布させている。
【０００６】
米国特許公開第ＵＳ２００４／０１２７３００号（Ｒｏｅｓｇｅｎ等。特許文献２）の「ゴルフクラブヘッド」は、ウェッジクラブフェースの摩擦係数を増大させることによりウェッジタイプのゴルフクラブのバックスピンを増大させるために採用される手法の他の例である。’３００特許公開は、全般的には、金属から製造され、４５°より大きなロフト角を有し、複数の並行溝を具備し、衝撃フェースの表面粗度Ｒａが０．２５マイクロメータより小さく、衝撃フェースのビッカース硬度が５ギガパスカルより大きい、ゴルフクラブヘッドを開示している。
【０００７】
ゴルフボールのバックスピンを増大させるには先に検討した表面処理は有効であろうけれども、表面処理は摩耗や破砕により徐々に損なわれ、理想的なものでなくなっていく。このような課題に対処するために、米国特許第７，０１４，５６８号（Ｐｅｌｚ。特許文献３）の「ゴルフクラブ」は、バックスピンを増大させるために有益なウェッジフェース溝構造を開示している。より具体的には、’５６８特許は、ウェッジ打撃面が一連の溝を含むインサートの形態を採用して良いことを開示し、この設計はロフトに応じてクラブごとに異なって摩擦を増大させる。さらに具体的に説明すると、このウェッジは一定の表面粗度のクラブフェースを採用してクラブロフトと無関係に表面摩擦が維持され、ただ、各クラブの溝が変化して一体のスピンレートを実現するのに必要な衝撃摩擦を変化させる。
【０００８】
米国特許第５，４３７，０８８号（Ｉｇａｒａｓｈｉ。特許文献４）の「バックスピンが増大しサイドスピンが減少したゴルフクラブを製造する方法」もゴルフボールのバックスピンを増大させる溝構造を開示している。より具体的には、’０８８特許は、クラブのフェース表面が実質的に平坦な改善されたゴルフクラブを開示し、これはクラブフェースを表面加工（ミリング）することにより実現され、さらに、スコアライン（溝）のエッジが、その表面加工により比較的鋭くなっている。この発明の鋭利な溝エッジ（およびミリングライン）により、ゴルフボールが打撃されたときにバックスピンが増大し再度スピンが減少する。この結果、クラブ衝突角度がふらついても、比較的まっすぐなゴルフボール飛行パスが実現される。
【０００９】
先に説明したことから理解されるように、ゴルフボール、とくに、ウェッジタイプのゴルフクラブで打撃されたときのゴルフボールのバックスピンを改善するために多くの試みがなされてきた。しかしながら、表面加工または溝の構造を採用する現行の手法は、ウェッジタイプのゴルフクラブの元来の性能を最大化させていない。より具体的には、現行の手法は、ウェッジタイプのゴルフクラブヘッドとゴルフボールとの間のエネルギ移動の効率を最大化させる代替的な位置へ重心を移動させるならばウェッジタイプのゴルフクラブにより実現される、潜在的なバックスピンおよび打ち出しボール速度の恩恵を考慮していない。
【００１０】
図１は、重心（ＣＧ）１０２の位置が地面１０６から距離ｄ１だけ離れている従来例のウェッジに従う事例のウェッジ１００を示す。図１に示すように、距離ｄ１はウェッジ１００の重心ＣＧ１０２の位置を示し、これは地面１０６から離間した大きな距離です。距離ｄ１は、事例の従来例に示されるように、一般的には２０ｍｍより大きくて良いけれども、従来例のウェッジの距離ｄ１は２１ｍｍ、２２ｍｍ、２３ｍｍであってよく、また、事例の従来例のウェッジ１００から逸脱することない範囲で比較的大きな距離をとる任意の重心ＣＧ１０２であってよい。
【００１１】
重心ＣＧ１０２を地面１０６に対してかなり高い位置にするのは、ウェッジタイプのゴルフクラブヘッド１００とゴルフボールとの間のエネルギ移動の効率を最大化させないので、一般的には望ましくなく、重心ＣＧ１０２を地面１０６の近傍に近づけることが一般的に望ましく、より好ましくは、ゴルフクラブの重心ＣＧおよびゴルフボールの中心を通り抜け打撃面と直角な衝撃軸に沿うことが望まれる。
【００１２】
ウェッジタイプのゴルフクラブの重心ＣＧの位置を最大化させることにより実現されるバックスピンの増大の恩恵に加えて、重心ＣＧの位置を最大化させることは、性能特性を増大させることも可能にし、例えば、ボール速度の増大、軌道の増大に関連する打ち上げ角度の増大、精度の改善、および制御性の改善ももたらす。ボール速度が増大するとショット距離が大きくなる。ショット距離を一定にしつつ、スピンを大きくすることが必要であれば、ウェッジロフトを大きくしなければならず、ボール速度を抑制する特性が増大し、その反面、ボールに対してさらなるバックスピンを加え、全体としてさらなる停止力または精度を生じさせる。
【００１３】
したがって、この分野において、ウェッジタイプのゴルフクラブに対して溝を調整したり、表面加工を与えたりする必要がなくバックスピン特性を改善することが可能なゴルフクラブに対する要望があることがわかる。より具体的には、ウェッジタイプのゴルフクラブにおいて重心ＣＧの位置を戦略的に位置づけることにより、バックスピン、ボール速度、および打ち上げ角度のようなゴルフショットの性能特性を最適化することができるウェッジタイプのゴルフクラブに対する要望がある。性能特性を改善させたＣＧ最適化されたウェッジタイプのゴルフクラブヘッドは、ウェッジタイプのゴルフクラブヘッドのバックスピン特性をさらに最適化する種々の溝または表面加工を採用したウェッジタイプのゴルフクラブとともの採用されても良い。
【先行技術文献】
【特許文献】
【００１４】
【特許文献１】米国特許第５，８０４，２７２号明細書
【特許文献２】米国特許公開第ＵＳ２００４／０１２７３００号明細書
【特許文献３】米国特許第７，０１４，５６８号明細書
【特許文献４】米国特許第５，４３７，０８８号明細書
【発明の開示】
【００１５】
この発明の一側面においては、ウェッジタイプのゴルフクラブヘッドはホーゼルとこのホーゼルに結合された本体とを有し、これらがロフト角をなす。この本体は、打撃面および背面部を有し、この打撃面が当該打撃面と直角をなし当該打撃面の衝撃点を通る中立軸を定義する。このウェッジタイプのゴルフクラブヘッドは、さらに、本体の底部において地面に少なくとも部分的に接するソールを有し、このソールが上記打撃面および上記背面部を連結し、上記ロフト角が約４５度より大きく、かつ、上記ウェッジタイプのゴルフクラブヘッドの重心が上記打撃面の後方で、かつ上記中立軸に実質的に沿って配置される。
【００１６】
この発明の他の側面において、ウェッジタイプのゴルフクラブヘッドは、ホーゼルと、上記ホーゼルに結合された本体とを有し、これらがロフト角をなす。この本体は、打撃面および背面部を有する。このウェッジタイプのゴルフクラブヘッドは、また、本体の底部において地面に少なくとも部分的に接するソールを有し、このソールが、上記打撃面および上記背面部を連結し、上記ロフト角が約４５度より大きく、上記ソールはさらにウェイト部を有し、かつ上記ウェイト部の密度は上記ウェッジタイプのゴルフクラブヘッドの残りの部分の密度より大きい。
【００１７】
この発明のさらに他の側面において、ウェッジタイプのゴルフクラブヘッドは、ホーゼルと、上記ホーゼルに結合された本体とを有し、これらがロフト角をなす。上記本体は、打撃面および背面部を有し、この打撃面が当該打撃面と直角をなし当該打撃面の衝撃点を通る中立軸を定義する。このウェッジタイプのゴルフクラブヘッドは、さらに、上記本体の底部において地面に少なくとも部分的に接するソールを有し、このソールが、上記打撃面および上記背面部を連結し、上記ロフト角が約４５度より大きく、かつ、上記ウェッジタイプのゴルフクラブヘッドの重心が上記中立軸により二分される上記ウェッジタイプのゴルフクラブヘッドの放物線領域内に配置される。上記放物線領域が、さらに、上記打撃面の打撃点に位置づけられた焦点を有し、上記放物線領域の開口方向が上記ウェッジタイプのゴルフクラブヘッドの上記本体の上記背面部に向いている。
【００１８】
この発明のさらに他の側面において、ウェッジタイプのゴルフクラブヘッドは、ホーゼルと、上記ホーゼルに結合された本体とを有し、これらがロフト角をなす。上記本体は、打撃面および背面部を有し、この打撃面が当該打撃面と直角をなし当該打撃面の衝撃点を通る中立軸を定義する。このウェッジタイプのゴルフクラブヘッドは、さらに、上記本体の底部において地面に少なくとも部分的に接するソールを有し、これが、上記打撃面および上記背面部を連結し、上記ロフト角が約４５度より大きく、かつ、上記ウェッジタイプのゴルフクラブヘッドの性能比が約５３００００ｒｐｍ＊ｍｐｈより大きい。
【００１９】
この発明のさらに他の側面において、ウェッジタイプのゴルフクラブヘッドは、現行のウェッジタイプのゴルフクラブヘッドにおいてＣＧを低くすることによりもとらされるボール速度の増加を軽減するためにロフトを付加する必要がある。これにより、付加的なバックスピンを加え、かつ全体的なウェッジショットの距離を変化させない。これは、比較的スイング速度が大きいプレイヤの間では、セット中のクラブ距離が相互に重複しないという好ましい特徴である。
【００２０】
この発明のこれらの、または他の特徴、側面、および利点は以下の図面、説明および特許請求の範囲を参照して理解されるであろう。
【００２１】
この発明の、先の、または他の特徴および利点は、添付図面において図説される、この発明の以下の説明から明らかであろう。添付図面はここに組み入れて明細書の一部を構成し、この発明の原理を説明するのに役立ち、同業者がこの発明を実施することを可能にする。
【図面の簡単な説明】
【００２２】
【図１】従来のウェッジタイプのゴルフクラブヘッドの側面図である。
【図２】この発明の事例の実施例に従うウェッジタイプのゴルフクラブの側面図である。
【図３】この発明の代替的な実施例に従うウェッジタイプのゴルフクラブの側面図である。
【図４】この発明のさらに代替的な実施例に従うウェッジタイプのゴルフクラブの側面図である。
【図５】この発明のさらに代替的な実施例に従うウェッジタイプのゴルフクラブの側面図である。
【図６】現行の発明に従うウェッジタイプのゴルフクラブの側面図であり、重心ＣＧの位置の範囲を示すものである。
【図７】この発明に従う実施例の側面図であり、重み付け材料からなるソール部を示すものである。
【図８】この発明に従う他の代替的な実施例の側面図であり、部分的に重み付け材料からなるソール部を示すものである。
【図９】この発明に従う他の代替的な実施例の側面図であり、短くしたホーゼルを示すものである。
【図１０】この発明に従う代替的な実施例の正面図であり、溝を含む打撃面を示すものである。
【図１１】この発明に従う溝構造の複数の断面を示す図である。
【図１２】この発明の他の代替的な実施例の断面図であり、異なるソールプロファイルを示す。
【図１３】種々のウェッジタイプのゴルフクラブヘッドにより打撃された後のゴルフボールの飛行状態を示すグラフである。
【発明を実施するための形態】
【００２３】
以下の詳細な説明は、この発明を現状で最も良く考えられた態様で実現するものである。この記載は限定的の意図で把握されるのでなく、単に、この発明の全体的な原理を説明する目的でなされ、この発明の範囲は添付の特許請求の範囲の記載により最も良く規定される。
【００２４】
以下の説明される種々の発明の特徴は、各々、相互に独立して採用でき、また他の特徴と組みあわされて採用できる。ただし、いずれの１つの発明の特徴も上述した問題のいずれかまたはすべてに対処するものでなくともよく、上述した問題の１つに対処するものであってもよい。さらに上述の問題の１つまたはそれ以上が以下で説明されるいずれの特徴によっても充分に対処されなくとも良い。
【００２５】
図２は、この発明の事例の実施例に従うウェッジタイプのゴルフクラブヘッド２００の側面図を示し、中立軸２０８に実質的に沿う特別な重心（ＣＧ）２０２の位置を伴う。ウェッジタイプのゴルフクラブヘッド２００は、現行の事例の実施例に示されるように、ホーゼル２０９および本体２１１を含み、これがホーゼル２０９に結合されている。本体２１１はさらに打撃面２０１および背面部分２０３を有して良く、これらはウェッジタイプのゴルフクラブヘッド２００の底においてソール２０５の部分によって連結される。ソール２０５は、現行の事例の実施例に示されるように、全般的には、少なくともソール２０５の部分を具備し、これが、ゴルフクラブヘッドがアドレスに配置されたときに、ウェッジタイプのゴルフクラブヘッド２００のソール２０５のプロファイルによって形成される角度で、地面２０６に静止する。本体２１１、さらに具体的には打撃フェース２１１は、ロフト角αでホーゼルと連結されてロフト角のウェッジタイプのゴルフクラブヘッド２００を形成して良い。ウェッジタイプのゴルフクラブヘッド２００は、現行の事例の実施例に示されるように、中立軸２０８を有して良く、これは打撃面２０１に直角であり、また、打撃面２０１の打撃点２０８を通る。中立軸２０８は一般的にはウェッジタイプのゴルフクラブヘッド２００の重心（ＣＧ）２０２の位置を決定するのに役立つように利用され、ＣＧ２０２の位置は一般的には中立軸２０８に実質的に沿って打撃面２０１に後方に設けられて良い。最後に、図２は、この発明に従って、ＣＧ２０２が一般的に地面２０６から距離ｄ２の位置にあることを示す。
【００２６】
中立軸２０８は、現行の事例の実施例に示されるように、一般的に、打撃面２０１と直角な９０度の任意の線であって良い。この発明に従うと、中立軸２０８は打撃面２０１と直角であるとともに、さらに一般的には打撃面２０１を衝撃点２０４で通過する。中立軸２０８は、一般的には、ウェッジタイプのゴルフクラブヘッド２００の衝撃後のゴルフボールの移動の経路を決定し、また、中立軸２０８はＣＧ２０８の位置も通るので、ウェッジタイプのゴルフクラブヘッドのＣＧ２０２位置によっても決定される。
【００２７】
ウェッジタイプのゴルフクラブヘッド２００は、現行の事例の実施例に示されるように、従来のウェッジタイプのゴルフクラブ１００（図１参照）の重心位置より著しく低いＣＧ２０２の位置を伴う。換言すれば、図２に示す距離ｄ２は図１で示すｄ１より一般的に小さくて良い。より具体的には、ウェッジタイプのゴルフクラブヘッド２００は、現行の事例の実施例に示されるように、図１に示すような中立軸より実質的に上方の任意の位置にあるのでなく、中立軸２０８に実質的に沿うＣＧ２０２０を伴う。さらに具体的には、図２は、ＣＧ２０２がまさに中立軸２０８の線上にあり、また、打撃面２０１の後方で、多くのゴルファーがウェッジタイプのゴルフクラブを用いた際の平均衝撃点の近くにあってよい。
【００２８】
ＣＧ２０２の位置を中立軸２０８のちょうど線上に置くと、エネルギ移動効率が改善されてウェッジタイプのゴルフクラブヘッド２００の性能特性を改善するのに役立ち、また、衝撃方向に沿う運動量をより大きくするのに役立つ。エネルギ移動効率が改善されると運動量をより大きくし、ウェッジタイプのゴルフクラブヘッド２００の打撃面２０１の溝と無関係に、ウェッジタイプのゴルフクラブヘッド２００により打撃されたゴルフボールのバックスピン、ボール速度、および打ち上げ角度を直接的に改善できる。性能特性の著しい改善はＣＧ２０２を実質的に中立軸２０８に沿わせることにより実現でき、完全な整合は必要ないことに留意されたい。著しく改善された性能特性を実現するために、この発明の１実施例に従うと、ＣＧ２０２の位置は打撃面２０１の後方の任意の位置でよく、好ましくは中立軸２０８に実質的に沿う位置であってよい。
【００２９】
衝撃点２０４は一般的にはゴルフボールがウェッジタイプのゴルフクラブヘッド２００に接触する点を示して良い。換言すれば、衝撃点は、一般的には、多くのゴルファーがウェッジタイプのゴルフクラブヘッドを用いてゴルフボールを打つ点であってよい。衝撃点２０４は、現行の事例の実施例に示されるように、一般的には地面から１０ｍｍから２０ｍｍあるが、より好ましくは、衝撃点２０４は地面から１２ｍｍから１８ｍｍであり、さらに好ましくは地面から１４ｍｍから１６ｍｍであり、最も好ましくは地面２０６から１５ｍｍであるが、この発明の範囲および内容からすべて逸脱しないものとする。衝撃点２０４は、地面２０６から距離ｄ２だけ離れているＣＧ２０２の位置の上限を規定するのに役立てて良い。距離ｄ２は、現行の事例の実施例に示されるように、一般的には地面２０６から２０ｍｍ未満であってよいが、より好ましくは、ＣＧ２０２の位置は地面から１８ｍｍ未満であり、さらに好ましくは地面２０６から１６ｍｍ未満であり、最も好ましくは、自然２０６から１５ｍｍであってよい。ただし、この発明の範囲および内容からすべて逸脱しないものとする。
【００３０】
ロフト角αは、現行の事例の実施例に示されるように、一般的に、ウェッジタイプのゴルフクラブヘッド２００のようにロフトの大きなクラブに方向づけられていて良い。ウェッジタイプのゴルフクラブヘッド１００は、一般的には、４５度より大きなロフト角αを伴って良いが、ロフト角αは４５度未満でも良く、ちょうど４５度であってもよい。ただし、ウェッジタイプのゴルフクラブヘッド２００が、ウェッジタイプのゴルフクラブヘッド２００と関連して最適化されたＣＧ２０２の位置により実現される増強された性能により恩恵をもたらす限り、これらは、この発明の範囲および内容からすべて逸脱しない。
【００３１】
図３はこの発明の代替的な実施例を示し、ここでは、ウェッジタイプのゴルフクラブヘッド３００は中立軸３０８に実質的に沿うＣＧ３０２の位置を伴うけれども、距離ｄ２より著しく小さな地面３０６からの距離ｄ３を伴ってよい。図３に示される代替的な実施例では、ウェッジタイプのゴルフクラブヘッドは、ＣＧ３０２の位置がちょうど中立軸３０８の線上にあるので、バックスピン、ボールスピードおよび打ち上げ角度のような性能特性が著しく改善される。距離ｄ３も、現行の事例の実施例に示されるように、一般的には衝撃点３０４より低く、また一般的には地面３０６から２０ｍｍ未満であってよいが、より好ましくは、ＣＧ３０２の位置は地面から１８ｍｍ未満であり、さらに好ましくは地面３０６から１６ｍｍ未満であり、最も好ましくは、地面３０６から１５ｍｍであってよい。ただし、この発明の範囲および内容からすべて逸脱しないものとする。ウェッジタイプのゴルフクラブヘッド３００は、ＣＧ３０２の位置ゆえに、改善されたエネルギ移動をもたらし、これがより多くの運動量を発生させて直接的にゴルフボールのバックスピン、ボール速度および打ち上げ角度を改善する。
【００３２】
図４はこの発明のさらに代替的な実施例を示し、ここでは、ウェッジタイプのゴルフクラブヘッド４００は中立軸４０８に実質的に沿うＣＧ４０２の位置を伴うけれども、これは中立軸４０８のちょうど上にあるのではない。図４に示す代替的な実施例では、ＣＧ４０２は、地面４０６から距離ｄ４だけ離れ、中立軸４０８の若干上側にある位置を伴って良い。ただし、依然としてＣＧ４０２は実質的に中立軸４０８に沿っている。ＣＧ４０２は中立軸４０８のちょうど線上にはないけれども、とくに従来のウェッジ１００と較べた場合には、依然として、運動量を大きくし、直接的にゴルフボールのバックスピン、ボール速度および打ち出し角度を改善できる。従来のウェッジ１００のＣＧ１０２の位置はかなり高い位置にある（図１参照）。
【００３３】
図５はこの発明のさらに代替的な実施例を示し、ここでは、ウェッジタイプのゴルフクラブヘッド５００は中立軸５０８に実質的に沿うＣＧ５０２の位置を伴うけれども、これは中立軸５０８のちょうど上にあるのではない。図５に示す代替的な実施例では、ＣＧ５０２は、地面５０６から距離ｄ５だけ離れ、中立軸５０８の若干下側にある位置を伴って良い。ＣＧ４０２は中立軸４０８のちょうど線上にはないけれども、とくに従来のウェッジ１００と較べた場合には、依然として、運動量を大きくし、直接的にゴルフボールのバックスピン、ボール速度および打ち出し角度を改善できる。従来のウェッジ１００のＣＧ１０２の位置はかなり高い位置にある（図１参照）。
【００３４】
図２〜５から理解されるように、すべてこの発明の範囲および内容に従って、ＣＧが実質的に中立軸に沿う限り、ＣＧはウェッジタイプのゴルフクラブヘッドの種々の位置にあってよい。図６は、この発明に従う「実質的に沿う」技術をさらに明瞭にする、ウェッジタイプのゴルフクラブヘッド６００内の実現可能なＣＧ位置の境界を一般的に特徴付けることができる。図６は、この発明の事例的な実施例に従うウェッジタイプのゴルフクラブヘッド６００の実現可能なＣＧ位置の境界を定義する放物線領域６２０をハイライトして示すウェッジタイプのゴルフクラブヘッド６００を示すことができる。放物線領域６２０はその焦点を衝撃点６０４に配置してよく、この放物線領域６２０は一般的に中立軸６０８により二分されてよく、これはその位置をウェッジタイプのゴルフクラブヘッド６００の内部に設ける。放物線領域６２０は、一般的には、その開放方向６２４を、本体６１１の背面部６０３の向きに方向づけてよいけれども、これは、わずかに、ソール６０５方向に傾いている。放物線領域６２０により包囲される領域は一般的にはこの発明の範囲および内容から逸脱することなく、中立軸６０８に「実質的に沿う」と考えられるので、この放物線領域６２０が一般的にウェッジタイプゴルフクラブ６００内のＣＧ位置の境界を定義することができる。
【００３５】
図６は距離ｄ６も示すことができ、これはこの発明に従う実現可能なＣＧ位置の高さの上限を示す。この現行の事例的な実施例に示されるように、ｄ６は一般的には衝撃点６０４と同じ高さであって良く、衝撃点は、一般的には地面６０６から１０ｍｍから２０ｍｍであってよいが、より好ましくは、衝撃点６０４は地面６０６から１２ｍｍから１８ｍｍであって良く、さらに好ましくは地面６０６０から１４ｍｍから１６ｍｍであってよく、最も好ましくは地面６０６から１５ｍｍであってよい。
【００３６】
放物線領域６２０の大きさは、一般的には、中立軸６０８に実質的に沿うＣＧ位置を決定できる。より具体的には、放物線領域６２０は、一般的には、この発明の範囲および内容から逸脱することなく、ＣＧ位置が中立軸６０８から７ｍｍ以内であることを保証し、より好ましくは、５ｍｍ未満であることを保証し、最も好ましくは３ｍｍ以内であることを保証する、領域を定義できる。放物線領域６２０の周囲は、この発明の事例的な実施例に従いゴルフボールのバックスピンをより大きくし、ボールスピードをより大きくし、打ち出し角度をより大きくするのに役立つＣＧ位置を包囲する領域を示すことができる。
【００３７】
図６に示すように、放物線領域６２０は、一般的には、ＣＧをゴルフスイングに一般的に関連する異なるスイング条件に対して性能を改善させる領域内に位置づけることを可能にする。スイング条件を最適化するために、ＣＧ位置を実質的に中立軸に沿うようにすることが一般的に望まれ、これは衝撃点６０４に基礎を置く。ただし、異なるスイングは一般的に異なる中立軸を形成するので、最適なＣＧ位置は異なるスイング特性に応じてしばしば変化する。上述したスイングのバリエーションは、しばしば、プレイヤがクラブをロフトから外すときに意図的に起こることであり、このバリエーションゆえに、ＣＧ位置の境界を規定する放物線領域６２０が、個々のスイングに依存せずに、ウェッジタイプのゴルフクラブヘッド６００が最適な性能を実現するのを確実にする。
【００３８】
図７は、この発明の事例的な実施例に従って低いＣＧ７０２を実現するのに採用できるウェッジタイプのゴルフクラブヘッド７００の物理的構成を示すのに役立つ。低いＣＧ７０２を実現するために、ウェッジタイプのゴルフクラブヘッド７００は一般的にはソール７０５を有し、これがさらにウェイト部７３２を有し、このウェイト部７３２はウェッジタイプのゴルフクラブヘッド７００の他の部分の材料より密度がおおきな材料から構成されて良い。ウェイト部７３２の大きな密度は、一般的には、従来のウェッジ１００（図１参照）のＣＧ位置より著しく下方の位置にウェッジタイプのゴルフクラブヘッド７００を配置するのに採用できる。
【００３９】
現行の事例の実施例に示されるように、ウェイト部７３２は、一般的に、タングステンのような高密度材料で構成されて良いけれども、この発明の範囲および内容を逸脱することなく、タングステンニッケル、鉛、銅、イリジウム、または他の高密度の材料のような種々の材料をすべて採用できる。ウェッジタイプのゴルフクラブヘッド７００の残りの部分は、これと逆に、一般的には、ウェイト部７３２の密度より小さな密度の材料から構成できる。ウェッジタイプのゴルフクラブヘッド７００は一般的にはスチールにより構成して良いけれども、この発明の範囲および内容からすべて逸脱することなく、それがウェイト部７３２より小さな密度を有する限り、アルミニウム、鉄、銅、チタン、または、プラスチックのような多くの他の材料を採用できる。
【００４０】
この発明の事例的な実施例において、ウェイト部７３２をタングステンのような材料で構成したときには、ウェイト部７３２の密度は約１９３００ｋｇ／ｍ３になる。代替的には、ウェッジタイプのゴルフクラブヘッド７００の残りの部分をスチールのような材料で構成したときには、その密度は約７８００ｋｇ／ｍ３になる。ウェッジタイプのゴルフクラブヘッド７００のウェイト部７３２と残りの部分の密度の関係により、一般的には、重量比は２．０より大きくなり、より好ましくは２．２５より大きくなり、最も好ましくは２．５より大きくなる。ここで、重量比は、ウェッジタイプのゴルフクラブヘッド７００のウェイト部７３２の密度の、残りの部分の密度に対するものとして定義される。
【００４１】
図７に示すように、ウェイト部７３２は、ウェッジタイプのゴルフクラブヘッド７００のソール７０５全体を置換して、ＣＧ７０２の位置を下げて良いけれども、この発明の範囲おより内容を逸脱しない範囲で、ウェイト部７３２がソール７０５を部分的にのみ置換して所望のＣＧ位置を実現して良い。ウェイト部７３２に起因してＣＧ７０２が改善されるゆえに、ウェッジタイプのゴルフクラブヘッド７００は一般的にＣＧ７０２の位置を低くしてこれによりエネルギ移動を改善しより大きな運動量をもたらしてウェイト部７３２に基礎を置くゴルフボールのバックスピン、ボール速度、および打ち出し角度の改善をもたらす。
【００４２】
図８はこの発明のさらに代替的な実施例に従うウェッジタイプのゴルフクラブヘッド８００を示し、ここでは、ウェイト部８３２のみが部分的にソール８０５を置き換えＣＧ８０２の位置を低くする。図８は、所望の低いＣＧ８０２を実現するためにソール８０５を通り抜ける円筒某の形状に類したウェイト部８３２を示す。現行の事例的な実施例では、ウェイト部８３２は円筒形の棒として示されるけれども、この発明の範囲および内容を逸脱しない範囲で、密度の大きな材料から成る、種々の他の形状、例えば、四角形、三角形、八角形、またはソール８０５を部分定に置換可能な任意の形状を採用しても良い。
【００４３】
図９はこの発明のさらに他の代替的な実施例に従う他のウェッジタイプのゴルフクラブヘッド９００を示し、ここでは、ホーゼル９０９を短くしてウェッジタイプのゴルフクラブヘッド９００内のＣＧ９０２の位置を低くしている。ホーゼル９０９を短くすると、一般的にクラブヘッドのソール９０５から離れて高い位置に位置づけられた重量が取り除かれ、ウェイト部を必要とすること無しにＣＧ９０９を低くすることができる。ただし、この発明では、短いホーゼル９０９をソール中のウェイト部と組みあわせて採用してウェッジタイプのゴルフクラブヘッド９００のＣＧ９０９をさらに低くしてよいことに留意されたい。
【００４４】
図１０はこの発明の他の事例的な実施例に従うウェッジタイプのゴルフクラブヘッド１０００の正面を示し、ウェッジタイプのゴルフクラブヘッド１０００のホーゼル１００９および打撃面１００１の複数の溝１０４０を示す。複数の溝１０４０は、一般的には、この発明の範囲および内容を逸脱しない範囲で、種々の形状および寸法を採用して良く、図１１に詳細に示されるような構造を採用できる。
【００４５】
図１１は、複数の溝１０４０として採用できる種々の実施例の断面を示す。複数の溝１０４０は、溝１１４１により示されるようにＶ−字形状でも、溝１１４２により示されるようにＵ−字形状でも、溝１１４３により示されるように四角形の形状でも、溝１１４４により示されるように複合的な形状でも、または、ウェッジタイプのゴルフクラブヘッドの摩擦係数を改善することができる任意の他の溝形状であってもよい。さらに、溝１１４１、溝１１４２、溝１１４３、および溝１１４４により示される種々の溝構造は、種々の方法例えばスピンミリング、スタンプ、鍛造、または性能特性を改善する溝を生成できる任意の他の製造方法により構築されて良い。
【００４６】
図１２は、この発明の他の代替的な実施例を示すための、図１０中のＡ−Ａ’断面線に沿ウェッジタイプのゴルフクラブヘッド１２００の断面を示す。現行の事例的な実施例において示されるように、ウェッジタイプのゴルフクラブヘッド１２００は、部分的に空洞の背面部１２０３を採用し、これがさらにウェイト部１２５３を含んでよいキャビティ１２５２を形成し、これは蓋１２５１で覆われる。キャビティ１２５２の部分はウェッジタイプのゴルフクラブヘッド１２００から重量と取り去り、ウェッジタイプのゴルフクラブヘッド１２００の背面部１２０３中の重量を除去するのに役立ちＣＧ１２０２の位置を地面１２０６により近づけるのを支援する。さらにこのキャビティ１２５２の部分に加えて、ウェイト部１２５３が一般的には高密度の材料から構成され、さらにＣＧ１２０２を地面１２０６に近づける。さらに、ＣＧ１２０２の位置を下方にすると、ＣＧ１２０２がより中立軸１２０８に整合しやすくなり、この結果、性能特性の改善、すなわち、大きなバックスピンに起因する軌道、正確性、および制御性を改善しやすくなる。改善されたＣＧ１２０２の位置に起因して、ウェッジタイプのゴルフクラブヘッド１２００は一般的にエネルギ移動が改善され運動量が大きくなり、ゴルフボールのバックスピン、ボール速度、および打ち上げ角度を直接的に改善する。
【００４７】
図７、８、９、および１２は、すべて、性能特性を改善するために伝統的なウェッジタイプのゴルフクラブ１００のＣＧ位置よりそのＣＧ位置が低くなるようにウェッジタイプのゴルフクラブヘッドのソールにウェイト部を採用するのに使用できる種々の手法を示す。より具体的には、図７、８、９、および１２は、すべて、ウェッジタイプのゴルフクラブヘッドのバックスピンおよび性能特性を改善するのを試み、放物線領域６２０（図６参照）内で中立軸に実質的に沿う位置にＣＧを押し下げる。図７、８、９、および１２はＣＧ位置を押し下げるのに採用できる事例的な手法を示すだけであり、この発明の範囲および内容から逸脱しない範囲で、図７、８、９、および１２において採用される手法の種々の組み合わせ、さらには、図７、８、９、および１２に開示されていない他の手法を採用して放物線領域６２０（図６参照）内においてＣＧ位置を移動させて良いことに留意されたい。
【００４８】
最後に、この発明に従うウェッジタイプのゴルフクラブヘッドはラベル表示され、または測定された実際のロフトを超えてかなり良好な性能を伴うので、種々のウェッジタイプのゴルフクラブヘッドにいままで関連付けされた同一の性能番号を維持するためにロフト角のラベル表示を調整する必要があるかもしれないことに留意されたい。例えば、現行の事例的な実施例に従う５５度のウェッジはＣＧ位置が最適化されていない従来の５４度のウェッジと伝統的に関連付けられた性能番号をいとも簡単に実現できてしまう。
【００４９】
図１３は、従来のウェッジに従うストック５４度のウェッジ、従来のウェッジに従うストック５５度のウェッジ、およびこの発明に従うＣＧ修正された５５度のウェッジに対する軌道のシミュレーションを図説するものである。図１３に示すように、飛行経路１３０２は従来のウェッジに従うストック５４度のウェッジの飛行軌道を全体として示す。図１３に示すように、飛行経路１３０４は従来のウェッジに従うストック５５度のウェッジの飛行軌道を全体として示す。最後に、図１３に示すように、飛行経路１３０６はこの発明に従うストック５５度のウェッジの飛行軌道を全体として示す。図１３は、この発明に従うウェッジは、この発明の範囲および内容を逸脱しない範囲で、より小さなロフトのウェッジと同様の向上した性能特性、例えば改善したバックスピン、向上したボール速度、および大きくなった打ち上げ角度を実現できることを種々の飛行経路に渡って、実証できる。
【００５０】
図１３から理解できるように、この発明に従うゴルフクラブヘッドは、一般的に、従来のウェッジに較べて著しく改善された性能特性を伴う。一般的にゴルフショットの距離を増大させることが好ましいけれども、ウェッジタイプのゴルフショットでは正確性および距離制御性がより重要であるので、この発明に従うウェッジタイプのゴルフクラブヘッドにおいては改善された距離増大は好ましいものでないかもしれない。したがって、同一の距離を維持するために、この発明に従うウェッジタイプのゴルフクラブヘッドは同一の距離を実現するために付加的なロフトを伴う必要があるかもしれないが、そのようにして改善された軌道を伴い、これが最大距離制御を実現する。この発明に従うウェッジタイプのゴルフクラブヘッドにより実現されるように、改善された軌道は、より大きなバックスピンを伴いつつ大きな打ち上げ角度を有し、これが急勾配の落下角度を実現してより着地時の予測性を向上させる。「ドロップ・アンド・ストップ」は、このような着地時の予測性の向上を表現するためにゴルファーにより採用されている特別な用語である。ピンにアタックするときの正確性ゆえに一般的に採用されるのはウェッジタイプのクラブであるので、この改善された予測性はウェッジタイプのゴルフショットにとって重要である。
【００５１】
図１３は、この発明に従うＣＧ最適化されたウェッジは１度だけロフトが小さい従来のウェッジと類似の不幸経路を実現するけれども、この発明に従うＣＧ最適化されたウェッジは、この発明に範囲および内容から逸脱しない範囲で、２度小さい、３度小さい、または任意の数度小さい従来のウェッジと類似な飛行経路特性を実現できても良い。
【００５２】
最後に、図２に戻ると、この発明に従うウェッジタイプのゴルフクラブヘッド２００は中立軸２０８に実質的に沿う位置のＣＧ２０２を具備するように示され、これが、一般的には、従来のウェッジタイプのゴルフクラブヘッド１００（図１参照）と比較した場合には、とりわけ、ウェッジタイプのゴルフクラブヘッド２００の性能特性を改善させるのに役立つ。より具体的には、ウェッジタイプのゴルフクラブヘッド２００のウェッジタイプのゴルフクラブヘッドの性能比において改善され、これが１５０００ｒｐｍ＊ｍｐｈより大きく、より好ましくは２０００００ｒｐｍ＊ｍｐｈより大きく、最も好ましくは２１０００ｒｐｍ＊ｍｐｈより大きい。性能比は、この発明において定義されるように一般的には以下の式（１）により定義される。
性能比＝（打ち上げ角度）＊（ボール速度）＊（バックスピン）／ロフト （１）
【００５３】
比較を目的として以下に説明されるように、従来のウェッジタイプのゴルフクラブヘッド１００では、打ち上げ角度が約２７．１度、ボール速度が約８６．９ｍｐｈ、バックスピンが約１２１３８ｒｐｍであり、性能比は約５２９３４９ｒｐｍ＊ｍｐｈである。この発明の事例的な実施例に従うウェッジタイプのゴルフクラブヘッド２００では、打ち上げ角度が約２７．４度、ボール速度が約８８．２ｍｐｈ、バックスピンが約１２３３０ｒｐｍであり、性能比は約５５１８０８ｒｐｍ＊ｍｐｈである。現行の例示的な実施例に示されるように、従来のウェッジタイプのゴルフクラブヘッド１００からウェッジタイプのゴルフクラブヘッド２００の性能比の変化はおよそ２２４５９ｒｐｍ＊ｍｐｈであり、この発明の範囲および内容を逸脱すること無しに、性能特性を著しく向上させる。
【００５４】
作業例における他の事柄、または、とくに明言しなくとも、すべての数値範囲、量、値、百分率、例えば材料の量、慣性モーメント、重心位置、ロフトおよびドラフト角についてのこれら、および明細書中の他のものは、たとえその値、量または範囲に関連して用語「約」が表示されていなくとも、「約」がその前に配置されているように読むことができる。したがって、そうでないと示されていない限り、明細書および特許請求の範囲に表される数のパラメータは近似的であり、これは、この発明により得られることが企図される所望の特性に応じて変化する。最低限でも、もちろん均等論の適用を制約するものではないが、各数のパラメータは記録されている有効数字の数や通常の丸め処理に照らして解釈されるべきである。
【００５５】
この発明の広範な範囲を示す数的範囲およびパラメータは近似的であるけれども、具体例において示された数値は可能な限り正確に記録した。任意の数値は、それでも、それぞれのテスト計測に見いだされる標準偏差に必然的に起因する誤差を含む。さらに、種々のスコープの数値範囲が示される場合には、例示された値を含めた値の任意の組み合わせが利用できると理解されたい。
【００５６】
ここに説明した発明の事例的な実施例はこの発明の好ましい実施例を満たすことは明らかであるが、種々の変更や他の実施例を当業者が想到できることを理解されたい。したがって、特許請求の範囲は、そのような変更や他の実施例をすべてカバーするように意図されており、この発明の精神およびスコープの範囲に入ると理解されたい。
【符号の説明】
【００５７】
２００ ウェッジタイプのゴルフクラブヘッド
２０１ 打撃面
２０２ 重心
２０３ 背面部
２０４ 衝撃点
２０５ ソール
２０６ 地面
２０８ 中立軸
２０９ ホーゼル
【特許請求の範囲】
【請求項１】
ウェッジタイプのゴルフクラブヘッドにおいて、
ホーゼルと、
上記ホーゼルにロフト角で結合された本体であって、打撃面および背面部を有し、この打撃面が当該打撃面と直角をなし当該打撃面の衝撃点を通る中立軸を定義する上記本体と、
上記本体の底部において地面に少なくとも部分的に接するソールであって、上記打撃面および上記背面部を連結する上記ソールとを有し、
上記ロフト角が約４５度より大きく、かつ、
上記ウェッジタイプのゴルフクラブヘッドの重心が上記打撃面の後方で、かつ上記中立軸に実質的に沿って配置される、ウェッジタイプのゴルフクラブヘッド。
【請求項２】
上記重心が、上記中立軸により二分される上記ウェッジタイプのゴルフクラブヘッドの放物線領域内に配置され、
上記放物線領域が、さらに、
上記打撃面の打撃点に位置づけられた焦点と、
上記本体の上記背面部に向いた開口方向とを伴う、請求項１記載のウェッジタイプのゴルフクラブヘッド。
【請求項３】
上記中立軸と上記放物線領域内の任意の点との間の距離が約５ｍｍより小さい請求項２記載のウェッジタイプのゴルフクラブヘッド。
【請求項４】
上記重心は上記地面から約１５ｍｍより小さく配置される請求項３記載のウェッジタイプのゴルフクラブヘッド。
【請求項５】
上記衝撃点は上記地面から約１０ｍｍから約２０ｍｍのところに配置される請求項４記載のウェッジタイプのゴルフクラブヘッド。
【請求項６】
上記衝撃点は上記地面から約１２ｍｍから約１８ｍｍのところに配置される請求項４記載のウェッジタイプのゴルフクラブヘッド。
【請求項７】
上記衝撃点は上記地面から約１５ｍｍのところに配置される請求項４記載のウェッジタイプのゴルフクラブヘッド。
【請求項８】
上記ソールはさらにウェイト部を有し、上記ウェイト部の密度は上記ウェッジタイプのゴルフクラブヘッドの残りの部分の密度より大きい請求項５記載のウェッジタイプのゴルフクラブヘッド。
【請求項９】
上記ウェッジタイプのゴルフクラブヘッドの上記重心は上記中立軸の線上にちょうどある請求項８記載のウェッジタイプのゴルフクラブヘッド。
【請求項１０】
上記ウェイト部は上記ソールを通る円筒形の棒である請求項８記載のウェッジタイプのゴルフクラブヘッド。
【請求項１１】
上記ウェイト部は実質的に上記ソールの全体を包囲する請求項８記載のウェッジタイプのゴルフクラブヘッド。
【請求項１２】
ウェッジタイプのゴルフクラブヘッドにおいて、
ホーゼルと、
上記ホーゼルにロフト角で結合された本体であって、打撃面および背面部を有する上記本体と、
上記本体の底部において地面に少なくとも部分的に接するソールであって、上記打撃面および上記背面部を連結する上記ソールとを有し、
上記ロフト角が約４５度より大きく、
上記ソールはさらにウェイト部を有し、かつ
上記ウェイト部の密度は上記ウェッジタイプのゴルフクラブヘッドの残りの部分の密度より大きい、ウェッジタイプのゴルフクラブヘッド。
【請求項１３】
上記打撃面が当該打撃面と直角をなし当該打撃面の衝撃点を通る中立軸を定義し、上記ウェッジタイプのゴルフクラブヘッドの重心が上記打撃面の後方で、かつ上記中立軸に実質的に沿って配置される請求項１２記載のウェッジタイプのゴルフクラブヘッド。
【請求項１４】
上記重心が、上記中立軸により二分される上記ウェッジタイプのゴルフクラブヘッドの放物線領域内に配置され、
上記放物線領域が、さらに、
上記打撃面の打撃点に位置づけられた焦点と、
上記本体の上記背面部に向いた開口方向とを伴う、請求項１３記載のウェッジタイプのゴルフクラブヘッド。
【請求項１５】
上記中立軸と上記放物線領域内の任意の点との間の距離が約５ｍｍより小さい請求項１４記載のウェッジタイプのゴルフクラブヘッド。
【請求項１６】
上記重心は上記地面から約１５ｍｍより小さく配置される請求項１５記載のウェッジタイプのゴルフクラブヘッド。
【請求項１７】
上記ウェイト部は上記ソールを通る円筒形の棒である請求項１６記載のウェッジタイプのゴルフクラブヘッド。
【請求項１８】
ウェッジタイプのゴルフクラブヘッドにおいて、
ホーゼルと、
上記ホーゼルにロフト角で結合された本体であって、打撃面および背面部を有し、この打撃面が当該打撃面と直角をなし当該打撃面の衝撃点を通る中立軸を定義する上記本体と、
上記本体の底部において地面に少なくとも部分的に接するソールであって、上記打撃面および上記背面部を連結する上記ソールとを有し、
上記ロフト角が約４５度より大きく、かつ、
上記ウェッジタイプのゴルフクラブヘッドの重心が、上記中立軸により二分される上記ウェッジタイプのゴルフクラブヘッドの放物線領域内に配置され、
上記放物線領域が、さらに、
上記打撃面の打撃点に位置づけられた焦点と、
上記本体の上記背面部に向いた開口方向とを伴う、ウェッジタイプのゴルフクラブヘッド。
【請求項１９】
上記中立軸と上記放物線領域内の任意の点との間の距離が約５ｍｍより小さい請求項１８記載のウェッジタイプのゴルフクラブヘッド。
【請求項２０】
上記重心は上記地面から約１５ｍｍより小さく配置される請求項１９記載のウェッジタイプのゴルフクラブヘッド。
【請求項２１】
ウェッジタイプのゴルフクラブヘッドにおいて、
ホーゼルと、
上記ホーゼルにロフト角で結合された本体であって、打撃面および背面部を有し、この打撃面が当該打撃面と直角をなし当該打撃面の衝撃点を通る中立軸を定義する上記本体と、
上記本体の底部において地面に少なくとも部分的に接するソールであって、上記打撃面および上記背面部を連結する上記ソールとを有し、
上記ロフト角が約４５度より大きく、かつ、
上記ウェッジタイプのゴルフクラブヘッドの性能比が約５３００００ｒｐｍ＊ｍｐｈより大きい、ウェッジタイプのゴルフクラブヘッド。
【請求項２２】
上記ウェッジタイプのゴルフクラブヘッドの上記性能比の向上が従来のウェッジタイプのゴルフクラブヘッドより約２００００ｒｐｍ＊ｍｐｈである請求項２１記載のウェッジタイプのゴルフクラブヘッド。
【請求項２３】
上記重心が、上記中立軸により二分される上記ウェッジタイプのゴルフクラブヘッドの放物線領域内に配置され、
上記放物線領域が、さらに、
上記打撃面の打撃点に位置づけられた焦点と、
上記本体の上記背面部に向いた開口方向とを伴う、請求項２２記載のウェッジタイプのゴルフクラブヘッド。
【請求項２４】
上記重心は上記地面から約１５ｍｍより小さく配置される請求項２３記載のウェッジタイプのゴルフクラブヘッド。
【請求項２５】
上記中立軸と上記放物線領域内の任意の点との間の距離が約５ｍｍより小さい請求項２４記載のウェッジタイプのゴルフクラブヘッド。
【請求項２６】
上記ソールはさらにウェイト部を有し、上記ウェイト部の密度は上記ウェッジタイプのゴルフクラブヘッドの残りの部分の密度より大きい請求項５記載のウェッジタイプのゴルフクラブヘッド。
【請求項１】
ウェッジタイプのゴルフクラブヘッドにおいて、
ホーゼルと、
上記ホーゼルにロフト角で結合された本体であって、打撃面および背面部を有し、この打撃面が当該打撃面と直角をなし当該打撃面の衝撃点を通る中立軸を定義する上記本体と、
上記本体の底部において地面に少なくとも部分的に接するソールであって、上記打撃面および上記背面部を連結する上記ソールとを有し、
上記ロフト角が約４５度より大きく、かつ、
上記ウェッジタイプのゴルフクラブヘッドの重心が上記打撃面の後方で、かつ上記中立軸に実質的に沿って配置される、ウェッジタイプのゴルフクラブヘッド。
【請求項２】
上記重心が、上記中立軸により二分される上記ウェッジタイプのゴルフクラブヘッドの放物線領域内に配置され、
上記放物線領域が、さらに、
上記打撃面の打撃点に位置づけられた焦点と、
上記本体の上記背面部に向いた開口方向とを伴う、請求項１記載のウェッジタイプのゴルフクラブヘッド。
【請求項３】
上記中立軸と上記放物線領域内の任意の点との間の距離が約５ｍｍより小さい請求項２記載のウェッジタイプのゴルフクラブヘッド。
【請求項４】
上記重心は上記地面から約１５ｍｍより小さく配置される請求項３記載のウェッジタイプのゴルフクラブヘッド。
【請求項５】
上記衝撃点は上記地面から約１０ｍｍから約２０ｍｍのところに配置される請求項４記載のウェッジタイプのゴルフクラブヘッド。
【請求項６】
上記衝撃点は上記地面から約１２ｍｍから約１８ｍｍのところに配置される請求項４記載のウェッジタイプのゴルフクラブヘッド。
【請求項７】
上記衝撃点は上記地面から約１５ｍｍのところに配置される請求項４記載のウェッジタイプのゴルフクラブヘッド。
【請求項８】
上記ソールはさらにウェイト部を有し、上記ウェイト部の密度は上記ウェッジタイプのゴルフクラブヘッドの残りの部分の密度より大きい請求項５記載のウェッジタイプのゴルフクラブヘッド。
【請求項９】
上記ウェッジタイプのゴルフクラブヘッドの上記重心は上記中立軸の線上にちょうどある請求項８記載のウェッジタイプのゴルフクラブヘッド。
【請求項１０】
上記ウェイト部は上記ソールを通る円筒形の棒である請求項８記載のウェッジタイプのゴルフクラブヘッド。
【請求項１１】
上記ウェイト部は実質的に上記ソールの全体を包囲する請求項８記載のウェッジタイプのゴルフクラブヘッド。
【請求項１２】
ウェッジタイプのゴルフクラブヘッドにおいて、
ホーゼルと、
上記ホーゼルにロフト角で結合された本体であって、打撃面および背面部を有する上記本体と、
上記本体の底部において地面に少なくとも部分的に接するソールであって、上記打撃面および上記背面部を連結する上記ソールとを有し、
上記ロフト角が約４５度より大きく、
上記ソールはさらにウェイト部を有し、かつ
上記ウェイト部の密度は上記ウェッジタイプのゴルフクラブヘッドの残りの部分の密度より大きい、ウェッジタイプのゴルフクラブヘッド。
【請求項１３】
上記打撃面が当該打撃面と直角をなし当該打撃面の衝撃点を通る中立軸を定義し、上記ウェッジタイプのゴルフクラブヘッドの重心が上記打撃面の後方で、かつ上記中立軸に実質的に沿って配置される請求項１２記載のウェッジタイプのゴルフクラブヘッド。
【請求項１４】
上記重心が、上記中立軸により二分される上記ウェッジタイプのゴルフクラブヘッドの放物線領域内に配置され、
上記放物線領域が、さらに、
上記打撃面の打撃点に位置づけられた焦点と、
上記本体の上記背面部に向いた開口方向とを伴う、請求項１３記載のウェッジタイプのゴルフクラブヘッド。
【請求項１５】
上記中立軸と上記放物線領域内の任意の点との間の距離が約５ｍｍより小さい請求項１４記載のウェッジタイプのゴルフクラブヘッド。
【請求項１６】
上記重心は上記地面から約１５ｍｍより小さく配置される請求項１５記載のウェッジタイプのゴルフクラブヘッド。
【請求項１７】
上記ウェイト部は上記ソールを通る円筒形の棒である請求項１６記載のウェッジタイプのゴルフクラブヘッド。
【請求項１８】
ウェッジタイプのゴルフクラブヘッドにおいて、
ホーゼルと、
上記ホーゼルにロフト角で結合された本体であって、打撃面および背面部を有し、この打撃面が当該打撃面と直角をなし当該打撃面の衝撃点を通る中立軸を定義する上記本体と、
上記本体の底部において地面に少なくとも部分的に接するソールであって、上記打撃面および上記背面部を連結する上記ソールとを有し、
上記ロフト角が約４５度より大きく、かつ、
上記ウェッジタイプのゴルフクラブヘッドの重心が、上記中立軸により二分される上記ウェッジタイプのゴルフクラブヘッドの放物線領域内に配置され、
上記放物線領域が、さらに、
上記打撃面の打撃点に位置づけられた焦点と、
上記本体の上記背面部に向いた開口方向とを伴う、ウェッジタイプのゴルフクラブヘッド。
【請求項１９】
上記中立軸と上記放物線領域内の任意の点との間の距離が約５ｍｍより小さい請求項１８記載のウェッジタイプのゴルフクラブヘッド。
【請求項２０】
上記重心は上記地面から約１５ｍｍより小さく配置される請求項１９記載のウェッジタイプのゴルフクラブヘッド。
【請求項２１】
ウェッジタイプのゴルフクラブヘッドにおいて、
ホーゼルと、
上記ホーゼルにロフト角で結合された本体であって、打撃面および背面部を有し、この打撃面が当該打撃面と直角をなし当該打撃面の衝撃点を通る中立軸を定義する上記本体と、
上記本体の底部において地面に少なくとも部分的に接するソールであって、上記打撃面および上記背面部を連結する上記ソールとを有し、
上記ロフト角が約４５度より大きく、かつ、
上記ウェッジタイプのゴルフクラブヘッドの性能比が約５３００００ｒｐｍ＊ｍｐｈより大きい、ウェッジタイプのゴルフクラブヘッド。
【請求項２２】
上記ウェッジタイプのゴルフクラブヘッドの上記性能比の向上が従来のウェッジタイプのゴルフクラブヘッドより約２００００ｒｐｍ＊ｍｐｈである請求項２１記載のウェッジタイプのゴルフクラブヘッド。
【請求項２３】
上記重心が、上記中立軸により二分される上記ウェッジタイプのゴルフクラブヘッドの放物線領域内に配置され、
上記放物線領域が、さらに、
上記打撃面の打撃点に位置づけられた焦点と、
上記本体の上記背面部に向いた開口方向とを伴う、請求項２２記載のウェッジタイプのゴルフクラブヘッド。
【請求項２４】
上記重心は上記地面から約１５ｍｍより小さく配置される請求項２３記載のウェッジタイプのゴルフクラブヘッド。
【請求項２５】
上記中立軸と上記放物線領域内の任意の点との間の距離が約５ｍｍより小さい請求項２４記載のウェッジタイプのゴルフクラブヘッド。
【請求項２６】
上記ソールはさらにウェイト部を有し、上記ウェイト部の密度は上記ウェッジタイプのゴルフクラブヘッドの残りの部分の密度より大きい請求項５記載のウェッジタイプのゴルフクラブヘッド。
【図１】
【図２】
【図３】
【図４】
【図５】
【図６】
【図７】
【図８】
【図９】
【図１０】
【図１１】
【図１２】
【図１３】
【図２】
【図３】
【図４】
【図５】
【図６】
【図７】
【図８】
【図９】
【図１０】
【図１１】
【図１２】
【図１３】
【公開番号】特開２０１０−２７４１１６（Ｐ２０１０−２７４１１６Ａ）
【公開日】平成２２年１２月９日（２０１０．１２．９）
【国際特許分類】
【外国語出願】
【出願番号】特願２０１０−１２０１１９（Ｐ２０１０−１２０１１９）
【出願日】平成２２年５月２６日（２０１０．５．２６）
【出願人】（３９００２３５９３）アクシュネット カンパニー (155)
【氏名又は名称原語表記】ＡＣＵＳＨＮＥＴ ＣＯＭＰＡＮＹ
【Ｆターム（参考）】
【公開日】平成２２年１２月９日（２０１０．１２．９）
【国際特許分類】
【出願番号】特願２０１０−１２０１１９（Ｐ２０１０−１２０１１９）
【出願日】平成２２年５月２６日（２０１０．５．２６）
【出願人】（３９００２３５９３）アクシュネット カンパニー (155)
【氏名又は名称原語表記】ＡＣＵＳＨＮＥＴ ＣＯＭＰＡＮＹ
【Ｆターム（参考）】
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