シールドトランス
【課題】 従来のシールドトランスはシールド板から鉄心への接地抵抗が大きく、また、シールド板と各コイル部との十分な沿面、空間距離確保が困難であり、部品コストや加工コストが高かった。
【解決手段】 分離巻きにした一次コイル５と二次コイル４の間に、ノイズを遮へいする目的で設けられたシールド板１１を、接続部を設けることなくシールド板１１の一部となす部分にて直接鉄心２に接地することにより鉄心２への接地インピーダンスを極小とできる構造をもって、一次コイル５と二次コイル４間に伝達するノイズを遮断するように構成した。これにより十分なシールド性能を確保し、各国の安全規格の要求にも対応でき、しかもシンプルな構成であるために、低コストで提供できる。
【解決手段】 分離巻きにした一次コイル５と二次コイル４の間に、ノイズを遮へいする目的で設けられたシールド板１１を、接続部を設けることなくシールド板１１の一部となす部分にて直接鉄心２に接地することにより鉄心２への接地インピーダンスを極小とできる構造をもって、一次コイル５と二次コイル４間に伝達するノイズを遮断するように構成した。これにより十分なシールド性能を確保し、各国の安全規格の要求にも対応でき、しかもシンプルな構成であるために、低コストで提供できる。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、トランスの一次側から二次側、また、二次側から一次側に伝播するノイズを遮へいする目的で設けられるシールド板を内蔵したシールドトランスに関するものである。
【背景技術】
【０００２】
従来のシールドトランスには代表的なものとして、一次コイルの上に二次コイルを巻きそのコイル間にシールド板を配した構造のものがある（例えば、特許文献１参照）。
【０００３】
以下、図１及び図２にて説明する。図１において、一次コイル５の巻線後に施された絶縁材料６の上に、銅板などの金属材料をシールド板７として図２に示すように巻きつけ、更に図１の絶縁材料６で絶縁を施し、その上に二次コイル４を巻線することで一次側から二次側、また、二次側から一次側に伝播するノイズを遮へいすることを目的としているシールドトランスとしては一般的な構造のものであり、特に小型トランスの分野では一次コイル５とシールド板７の間、一次コイル５と二次コイル４の間の各国安全規格が要求する空間、沿面距離の確実に確保することが困難な構造であり、また図２に示すようにシールド板７から錫引き銅線９などを介して鉄心に接地されるため、接地抵抗も大きいものであった。
【０００４】
また、一次コイルと二次コイルが分離巻きされたもので、一次コイル及びニ次コイル各々に金属板や導電性皮膜を塗布した板で各コイルをカバーし、シールド板として構成したものがある（例えば、特許文献２参照）。
【０００５】
前記の構造のものについては、一次コイルと二次コイルの各コイルに対応させて、各々の形状に適合した絶縁性カバーに導電性皮膜を設けたものをシールドとし、これを鉄心に勘合させることによりシールド効果を期待しているものであるが、コイル部を完全にカバーするため、コイル部の温度上昇を増加させたり、シールド板から鉄心への接地抵抗が大きく、また不安定であるという技術的課題をもっており、また部材コストや加工コストが非常に高く、特に小型トランスの分野では産業機器や民生機器のトランスには供与できないものであった。
【特許文献１】 特許公開２００３−１００５２８号
【特許文献２】 特許公開２００１−３１３２１８号
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００６】
前記で説明したような従来例の欠点は、一次コイルとシールド板間、一次コイルと二次コイル間の各国安全規格が要求する空間、沿面距離の確実に確保することが困難な構造であり、また、シールド板から鉄心への接地抵抗が高く、部品コストや加工コストが非常に高く、特に小型トランスの分野では産業機器や民生機器のトランスには供与できないものであった。
【０００７】
本発明は各国安全規格が要求するトランス各部間の空間、沿面距離を容易に確保でき、シールド板から鉄心への接地抵抗を極小にし、しかもシンプルで低コストでシールド効果を十分に発揮できる構造を有したシールドトランスに関するものである。
【課題を解決するための手段】
【０００８】
上記目的を達成するために、本発明は分離巻きにした一次コイルと二次コイルの間に、ノイズを遮へいする目的で設けられたシールド板を、接続部を設けることなくシールド板の一部となす部分にて直接鉄心に接地することにより鉄心への接地インピーダンスを極小とできる構造をもって、一次コイルと二次コイル間に伝達するノイズを遮断する。
【０００９】
また、第二の課題解決手段は、シールド板の絶縁を確保するために設けられたコイルボビンの一次コイルと二次コイルの間の絶縁を目的とした隔壁を二重にして、その二枚の隔壁の間にシールド板を挿入することにより、シールド板と一次コイル及び二次コイルとの間の絶縁を確実に確保するようにしたコイルボビンを設けた構造のものである。
【００１０】
さらに、第三の課題解決手段は、シールド板の鉄心への接地する部分および、接地する部分を保持する目的と、シールド効果を増加させるために設けたコイル部の一部を覆う目的を兼ね備えた部分を二次コイル側に配置することにより、各国の安全規格に基づく一次側の沿面、空間距離を確保しやすいように配置する構成としたものである。
【００１１】
上記第一の課題解決手段による作用は次の通りである。すなわちシールド板の機能とシールド板を鉄心に接地する機能を、シールド板を一体化することにより接地抵抗を小さくすることができる。
【００１２】
上記第二の課題解決手段による作用は、一次コイルと二次コイルの間の隔壁を二重にしてその間にシールド板を挿入することで、シールド板の絶縁を容易に確実にとることができる。
【００１３】
上記第三の課題解決手段による作用は、シールド板を二次コイル側に配することで一次コイルとシールド板との間の絶縁距離を十分確保できることから、各国の安全規格に要求される沿面、空間距離の確保が容易になる。
【発明の効果】
【００１４】
本発明は、以上説明したように構成されているので、次のような効果を奏する。シールド板として最低必要な部分のみを構成し、しかもシールド板として最も重要である鉄心への小さな接地抵抗を実現しているため、シールドトランスとしては十分な性能を確保し、各国の安全規格の要求にも対応できるトランスでありながら、非常にシンプルな構成であるために、産業機器や民生機器に十分供給できるコストを実現できるシールドトランスを供与できる。
【発明の実施するための最良の形態】
【００１５】
以下、発明の実施の形態を図３〜図６に基づいて説明する。
【００１６】
図３において、分離巻きにした一次コイル５と二次コイル４の間に、ノイズを遮へいする目的で設けられたシールド板１１を、接続部を設けることなくシールド板１１の一部となす部分にて直接鉄心２に接地することにより鉄心２への接地インピーダンスを極小とできる構造をもって、一次コイル５と二次コイル４間に伝達するノイズを遮断する。
【００１７】
この本発明のシールド板の一実施例である図４に示すように、シールド板の実施例Ａ１２のシールド板の接地する部分１３を接続部のない一体の金属板で構成し、そのシールド板の接地する部分１３を図３で示す鉄心２とトランスの締金１の間に装着する。
【００１８】
本構造の他の実施例として図５、図６のような構造としても実現することが可能である。
【００１９】
また、図３のシールド板１１の絶縁を確保するために設けられたコイルボビン３の一次コイル５と二次コイル４の間の絶縁を目的とした隔壁を二重にして、その二枚の隔壁の間にシールド板１１を挿入することにより、シールド板１１と一次コイル５及び二次コイル４との間の絶縁を確実に確保できるようにしたコイルボビン３を設ける。
【００２０】
また、図６に示すように一次コイル５と二次コイル４を分離したコイルボビン３として実現することもできる。
【００２１】
各国の規格では、一般的に一次〜鉄心間および一次〜二次間の沿面、空間距離を厳しく要求されることに対応するため、図３のシールド板１１の鉄心２への接地する部分及び、接地する部分を保持する目的とシールド効果を増加させるために設けたコイル部の一部を覆う目的を兼ね備えた部分を二次コイル４側に配置することにより、一次側に関する沿面、空間距離を確保しやすいように配置する。
【図面の簡単な説明】
【００２２】
【図１】従来のシールドトランスの構造図である。
【図２】従来のシールドトランスの一次巻線後のシールドを組込んでいるところの図である。
【図３】本発明のトランスの構造図である。
【図４】本発明のシールド板の実施例Ａである。
【図５】本発明のシールド板の実施例Ｂである。
【図６】本発明のシールド板の実施例Ｃである。
【符号の説明】
【００２３】
１ トランスの締金
２ 鉄心
３ コイルボビン
４ 二次コイル
５ 一次コイル
６ 従来のトランスの絶縁材料
７ 従来のトランスのシールド板
８ 従来のトランスの絶縁チューブ
９ 錫引き銅線
１０ 従来のトランスのシールド板の半田接続部
１１ シールド板
１２ シールド板の実施例Ａ
１３ シールド板の接地する部分
１４ シールド板の実施例Ｂ
１５ シールド板の実施例Ｃ
【技術分野】
【０００１】
本発明は、トランスの一次側から二次側、また、二次側から一次側に伝播するノイズを遮へいする目的で設けられるシールド板を内蔵したシールドトランスに関するものである。
【背景技術】
【０００２】
従来のシールドトランスには代表的なものとして、一次コイルの上に二次コイルを巻きそのコイル間にシールド板を配した構造のものがある（例えば、特許文献１参照）。
【０００３】
以下、図１及び図２にて説明する。図１において、一次コイル５の巻線後に施された絶縁材料６の上に、銅板などの金属材料をシールド板７として図２に示すように巻きつけ、更に図１の絶縁材料６で絶縁を施し、その上に二次コイル４を巻線することで一次側から二次側、また、二次側から一次側に伝播するノイズを遮へいすることを目的としているシールドトランスとしては一般的な構造のものであり、特に小型トランスの分野では一次コイル５とシールド板７の間、一次コイル５と二次コイル４の間の各国安全規格が要求する空間、沿面距離の確実に確保することが困難な構造であり、また図２に示すようにシールド板７から錫引き銅線９などを介して鉄心に接地されるため、接地抵抗も大きいものであった。
【０００４】
また、一次コイルと二次コイルが分離巻きされたもので、一次コイル及びニ次コイル各々に金属板や導電性皮膜を塗布した板で各コイルをカバーし、シールド板として構成したものがある（例えば、特許文献２参照）。
【０００５】
前記の構造のものについては、一次コイルと二次コイルの各コイルに対応させて、各々の形状に適合した絶縁性カバーに導電性皮膜を設けたものをシールドとし、これを鉄心に勘合させることによりシールド効果を期待しているものであるが、コイル部を完全にカバーするため、コイル部の温度上昇を増加させたり、シールド板から鉄心への接地抵抗が大きく、また不安定であるという技術的課題をもっており、また部材コストや加工コストが非常に高く、特に小型トランスの分野では産業機器や民生機器のトランスには供与できないものであった。
【特許文献１】 特許公開２００３−１００５２８号
【特許文献２】 特許公開２００１−３１３２１８号
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００６】
前記で説明したような従来例の欠点は、一次コイルとシールド板間、一次コイルと二次コイル間の各国安全規格が要求する空間、沿面距離の確実に確保することが困難な構造であり、また、シールド板から鉄心への接地抵抗が高く、部品コストや加工コストが非常に高く、特に小型トランスの分野では産業機器や民生機器のトランスには供与できないものであった。
【０００７】
本発明は各国安全規格が要求するトランス各部間の空間、沿面距離を容易に確保でき、シールド板から鉄心への接地抵抗を極小にし、しかもシンプルで低コストでシールド効果を十分に発揮できる構造を有したシールドトランスに関するものである。
【課題を解決するための手段】
【０００８】
上記目的を達成するために、本発明は分離巻きにした一次コイルと二次コイルの間に、ノイズを遮へいする目的で設けられたシールド板を、接続部を設けることなくシールド板の一部となす部分にて直接鉄心に接地することにより鉄心への接地インピーダンスを極小とできる構造をもって、一次コイルと二次コイル間に伝達するノイズを遮断する。
【０００９】
また、第二の課題解決手段は、シールド板の絶縁を確保するために設けられたコイルボビンの一次コイルと二次コイルの間の絶縁を目的とした隔壁を二重にして、その二枚の隔壁の間にシールド板を挿入することにより、シールド板と一次コイル及び二次コイルとの間の絶縁を確実に確保するようにしたコイルボビンを設けた構造のものである。
【００１０】
さらに、第三の課題解決手段は、シールド板の鉄心への接地する部分および、接地する部分を保持する目的と、シールド効果を増加させるために設けたコイル部の一部を覆う目的を兼ね備えた部分を二次コイル側に配置することにより、各国の安全規格に基づく一次側の沿面、空間距離を確保しやすいように配置する構成としたものである。
【００１１】
上記第一の課題解決手段による作用は次の通りである。すなわちシールド板の機能とシールド板を鉄心に接地する機能を、シールド板を一体化することにより接地抵抗を小さくすることができる。
【００１２】
上記第二の課題解決手段による作用は、一次コイルと二次コイルの間の隔壁を二重にしてその間にシールド板を挿入することで、シールド板の絶縁を容易に確実にとることができる。
【００１３】
上記第三の課題解決手段による作用は、シールド板を二次コイル側に配することで一次コイルとシールド板との間の絶縁距離を十分確保できることから、各国の安全規格に要求される沿面、空間距離の確保が容易になる。
【発明の効果】
【００１４】
本発明は、以上説明したように構成されているので、次のような効果を奏する。シールド板として最低必要な部分のみを構成し、しかもシールド板として最も重要である鉄心への小さな接地抵抗を実現しているため、シールドトランスとしては十分な性能を確保し、各国の安全規格の要求にも対応できるトランスでありながら、非常にシンプルな構成であるために、産業機器や民生機器に十分供給できるコストを実現できるシールドトランスを供与できる。
【発明の実施するための最良の形態】
【００１５】
以下、発明の実施の形態を図３〜図６に基づいて説明する。
【００１６】
図３において、分離巻きにした一次コイル５と二次コイル４の間に、ノイズを遮へいする目的で設けられたシールド板１１を、接続部を設けることなくシールド板１１の一部となす部分にて直接鉄心２に接地することにより鉄心２への接地インピーダンスを極小とできる構造をもって、一次コイル５と二次コイル４間に伝達するノイズを遮断する。
【００１７】
この本発明のシールド板の一実施例である図４に示すように、シールド板の実施例Ａ１２のシールド板の接地する部分１３を接続部のない一体の金属板で構成し、そのシールド板の接地する部分１３を図３で示す鉄心２とトランスの締金１の間に装着する。
【００１８】
本構造の他の実施例として図５、図６のような構造としても実現することが可能である。
【００１９】
また、図３のシールド板１１の絶縁を確保するために設けられたコイルボビン３の一次コイル５と二次コイル４の間の絶縁を目的とした隔壁を二重にして、その二枚の隔壁の間にシールド板１１を挿入することにより、シールド板１１と一次コイル５及び二次コイル４との間の絶縁を確実に確保できるようにしたコイルボビン３を設ける。
【００２０】
また、図６に示すように一次コイル５と二次コイル４を分離したコイルボビン３として実現することもできる。
【００２１】
各国の規格では、一般的に一次〜鉄心間および一次〜二次間の沿面、空間距離を厳しく要求されることに対応するため、図３のシールド板１１の鉄心２への接地する部分及び、接地する部分を保持する目的とシールド効果を増加させるために設けたコイル部の一部を覆う目的を兼ね備えた部分を二次コイル４側に配置することにより、一次側に関する沿面、空間距離を確保しやすいように配置する。
【図面の簡単な説明】
【００２２】
【図１】従来のシールドトランスの構造図である。
【図２】従来のシールドトランスの一次巻線後のシールドを組込んでいるところの図である。
【図３】本発明のトランスの構造図である。
【図４】本発明のシールド板の実施例Ａである。
【図５】本発明のシールド板の実施例Ｂである。
【図６】本発明のシールド板の実施例Ｃである。
【符号の説明】
【００２３】
１ トランスの締金
２ 鉄心
３ コイルボビン
４ 二次コイル
５ 一次コイル
６ 従来のトランスの絶縁材料
７ 従来のトランスのシールド板
８ 従来のトランスの絶縁チューブ
９ 錫引き銅線
１０ 従来のトランスのシールド板の半田接続部
１１ シールド板
１２ シールド板の実施例Ａ
１３ シールド板の接地する部分
１４ シールド板の実施例Ｂ
１５ シールド板の実施例Ｃ
【特許請求の範囲】
【請求項１】
分離巻きにした一次コイルと二次コイルの間に、ノイズを遮へいする目的で設けられたシールド板を、接続部を設けることなくシールド板の一部となす部分にて直接鉄心に接地することにより鉄心への接地インピーダンスを極小とできる構造をもって、一次コイルと二次コイル間に伝達するノイズを遮断するシールドトランス。
【請求項２】
シールド板の絶縁を確保するために設けたコイルボビンの一次コイルと二次コイルの間の絶縁を目的とした隔壁を二枚にし、その二枚の隔壁の間にシールド板を挿入することによりシールド板と一次コイル及び二次コイルとの間の絶縁を確実に確保できるようにしたコイルボビンをもつ請求項１記載のシールドトランス。
【請求項３】
鉄心へ接地する目的の部分を含む、一体となったシールド板の全ての部分を二次コイル側に配置することにより、各国の安全規格に基づく一次側の沿面、空間距離を確保しやすいように構成された請求項１記載のシールドトランス。
【請求項１】
分離巻きにした一次コイルと二次コイルの間に、ノイズを遮へいする目的で設けられたシールド板を、接続部を設けることなくシールド板の一部となす部分にて直接鉄心に接地することにより鉄心への接地インピーダンスを極小とできる構造をもって、一次コイルと二次コイル間に伝達するノイズを遮断するシールドトランス。
【請求項２】
シールド板の絶縁を確保するために設けたコイルボビンの一次コイルと二次コイルの間の絶縁を目的とした隔壁を二枚にし、その二枚の隔壁の間にシールド板を挿入することによりシールド板と一次コイル及び二次コイルとの間の絶縁を確実に確保できるようにしたコイルボビンをもつ請求項１記載のシールドトランス。
【請求項３】
鉄心へ接地する目的の部分を含む、一体となったシールド板の全ての部分を二次コイル側に配置することにより、各国の安全規格に基づく一次側の沿面、空間距離を確保しやすいように構成された請求項１記載のシールドトランス。
【図１】
【図２】
【図３】
【図４】
【図５】
【図６】
【図２】
【図３】
【図４】
【図５】
【図６】
【公開番号】特開２００６−２９５０９４（Ｐ２００６−２９５０９４Ａ）
【公開日】平成１８年１０月２６日（２００６．１０．２６）
【国際特許分類】
【出願番号】特願２００５−１４３２１２（Ｐ２００５−１４３２１２）
【出願日】平成１７年４月１２日（２００５．４．１２）
【出願人】（０００１０６１７３）サンエー電機株式会社 (6)
【Ｆターム（参考）】
【公開日】平成１８年１０月２６日（２００６．１０．２６）
【国際特許分類】
【出願日】平成１７年４月１２日（２００５．４．１２）
【出願人】（０００１０６１７３）サンエー電機株式会社 (6)
【Ｆターム（参考）】
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