トロリ線常温圧接装置
【課題】 複数回の圧接作業を行うとき、トロリ線と圧接装置との相対移動を円滑に、関連設備に無理なく行えるトロリ線常温圧接装置を提供する。
【解決手段】 架台３上に水平方向に直線移動自在に可動部材４が設けられ、その上に本体５が設けられる。本体５は可動部材４上に固定された固定ブロック７と、可動部材４上に移動自在に設けられた移動ブロック８とを具備する。固定ブロック７は、トロリ線Ｔ１の端部を把持・解放可能なチャック１４を持つ。移動ブロック８は、トロリ線Ｔ２の端部を把持・解放可能なチャック１５を具備し、固定ブロック７に接近した圧縮位置と離れた離隔位置との間を駆動手段９で移動する。捻断装置１６は、最初の圧縮動作の前に、トロリ線Ｔ１，Ｔ２の各端部を捻断し、接続端面を処理する。
【解決手段】 架台３上に水平方向に直線移動自在に可動部材４が設けられ、その上に本体５が設けられる。本体５は可動部材４上に固定された固定ブロック７と、可動部材４上に移動自在に設けられた移動ブロック８とを具備する。固定ブロック７は、トロリ線Ｔ１の端部を把持・解放可能なチャック１４を持つ。移動ブロック８は、トロリ線Ｔ２の端部を把持・解放可能なチャック１５を具備し、固定ブロック７に接近した圧縮位置と離れた離隔位置との間を駆動手段９で移動する。捻断装置１６は、最初の圧縮動作の前に、トロリ線Ｔ１，Ｔ２の各端部を捻断し、接続端面を処理する。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
この発明は、二本のトロリ線の端部を突き合わせ、互いに軸線方向へ高圧で接合することにより、両者を常温下で融合一体化して接続するためのトロリ線常温圧接装置に関するものである。
【背景技術】
【０００２】
従来のトロリ線常温圧接装置として、例えば特許文献１に記載されたものが公知である。この装置は、レール上を走行可能な作業車の昇降作業台上に、圧接機本体を上下、左右、前後に油圧器のラムで移動操作できるように設けたもので、その両側に、トロリ線を把持して接続部を張力から自由にする把持設備と、別工具としての圧接端面処理機器とを備える。圧接機本体は、突き合わせたトロリ線の端部を夫々把持して互いに接近することで、トロリ線の端部同士を圧接一体化する左右一対のチャックを備える。接続動作の前に、左右のチャックで把持されたトロリ線の端部を捻断して圧接すべき一対の端面を捻断面とする処理を行う。そのための機器が、圧接端面処理機器である。この機器は、トロリ線の端部の圧接位置に円周方向の溝を形成する溝切り工具と、この端部を溝の位置で捻り切る捻断工具の別個の２機器であり、何れも手動工具である。
特許文献２には、昇降装置に移動用のキャスタを設け、この昇降装置上に圧接機を設けることにより、油圧器のような駆動装置によらずに、必要に応じ、装置全体をキャスタで移動できるようにしたものである。
上記何れの装置においても、一方のトロリ線が固定され、他方のトロリ線がテンションバランサに接続されているような場合に、複数回の圧接作業を行うとき、トロリ線と圧接装置との相対移動を円滑に、関連設備に無理なく行うことができないという問題点がある。また、溝切り工具と捻断工具は何れも個別の手動工具であるから、手作業で安全性に欠けるところがあるし、個々に作業工数を要する難点がある。
【特許文献１】特公昭５３−４９６２号公報
【特許文献２】特開平１１−１７０８９４号公報
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００３】
この発明は、複数回の圧接作業を行うとき、トロリ線と圧接装置との相対移動を円滑に、関連設備に無理なく行うことができ、また、人力によらずに単一の装置で自動的にトロリ線端部の捻断作業を行うことができるトロリ線常温圧接装置を提供しようとするものである。
【課題を解決するための手段】
【０００４】
この発明においては、上記課題を解決するため、架台３上に水平方向に直線移動自在に設けられた可動部材４と、この可動部材４上に固定された固定ブロック７と、可動部材４上に当該可動部材４と同方向に移動自在に設けられた移動ブロック８とを具備させて圧接装置１を構成する。固定ブロック７には、一端部同士を突き合わされた２本のトロリ線Ｔ１，Ｔ２のうちの１本の端部を把持・解放可能なチャック１４を設ける。移動ブロック８は、固定ブロック７に接近した圧縮位置と離れた離隔位置との間を駆動手段９で移動可能とし、トロリ線の他の１本の端部を把持・解放可能なチャック１５を具備させる。そして、相互に離隔位置にある固定ブロック７と移動ブロック８が、各トロリ線Ｔ１，Ｔ２の先端との間に第１回分の圧縮代を形成した状態で、トロリ線Ｔ１，Ｔ２の端部をチャック１４，１５でそれぞれ把持し、次いで移動ブロック８が圧縮位置に移動してトロリ線Ｔ１，Ｔ２の端部を圧縮接続し、次いで移動ブロック８のチャック１５がトロリ線Ｔ２の端部を解放し、次いで移動ブロック８が離隔位置へ移動し、次いで移動ブロック８のチャック１５がトロリ線Ｔ２の端部を再び把持することで一方のトロリ線Ｔ２の先端と移動ブロック７との間に第２回圧縮代を形成し、次いで固定ブロック８のチャック１４がトロリ線Ｔ１の端部を解放し、次いで移動ブロック８が離隔位置へ移動することで架台３に対して可動部材４を相対移動させ、固定ブロック７のチャック１４がトロリ線Ｔ１の端部を再び把持することで他方のトロリ線Ｔ１の先端と固定ブロック７との間に第２回圧縮代を形成し、次いで移動ブロック８が圧縮位置に移動してトロリ線Ｔ１，Ｔ２の端部を再度圧縮接続するように、固定ブロック７、移動ブロック８、移動手段９を制御する。
また、上記圧接装置１において、トロリ線Ｔ１，Ｔ２の各端部を捻断する装置１６をさらに具備させる。捻断装置１６は、最初の圧縮動作の前に、トロリ線Ｔ１，Ｔ２の各端部を圧縮代を残して各チャック１４，１５で把持した状態で、相互離隔位置にある固定ブロック７と移動ブロック８との間に介在してトロリ線Ｔ１，Ｔ２の各端部を捻断する。捻断装置１６には、ロッド１７、伸縮駆動手段１９、ヘッド１８、ヘッド駆動手段２３とを具備させる。ロッド１７は、下端において架台３に枢支され、油圧のような伸縮駆動手段１９により軸線方向に伸縮動自在である。ヘッド１８はロッド１７の先端に枢支され、固定ブロック７と移動ブロック８との間に介在し、ヘッド駆動手段２３により、捻断すべきトロリ線Ｔ１，Ｔ２の各端部を把持したり解放したりできる。ヘッド１８には、トロリ線把持状態において把持部分トロリ線の両端の外周に所定深さの環状溝を形成する一対の溝切り刃２５と、これら溝切り刃２５の間に位置してトロリ線Ｔ１，Ｔ２のV溝に噛み合う握り部材２６とを具備させる。ヘッド１８でトロリ線Ｔ１，Ｔ２の各端部を把持した状態で、ロッド１７を伸縮動作させることで、トロリ線Ｔ１，Ｔ２を中心にヘッド１８を回動させ、把持したトロリ線Ｔ１，Ｔ２の端部を捻断するようにした。
【発明の効果】
【０００５】
この発明においては、架台３上に水平方向に直線移動自在に可動部材４を設け、その上に固定ブロック７と移動ブロック８を設ける構成としたため、複数回の圧接作業を行うとき、可動部材４を相対的に移動させることで、トロリ線Ｔ１，Ｔ２と圧接装置１との相対移動を円滑に、関連設備に無理なく行うことができる。
ロッド１７、ロッドの伸縮駆動手段１９、ヘッド１８、ヘッド駆動手段２３を有する捻断装置１６をさらに具備させる場合には、人力によらず安全に、単一の装置で自動的にトロリ線端部の捻断作業を行うことができる。
【発明を実施するための最良の形態】
【０００６】
図面を参照してこの発明の実施の形態を説明する。図１乃至図３において、トロリ線常温圧接装置１は、軌条に沿って走行できる作業車Ｃの上に搭載される。圧接装置１は、作業車Ｃの上に定置される下部架台２、この下部架台２上に昇降自在に設けられる上部架台３、この上部架台３上に水平に直線移動自在に設けられる可動部材４、この可動部材４上に設けられる本体５を備える。上部架台３は、油圧装置６により本体５と共に昇降可能である。可動部材４は、リニアガイド４ａを介して上部架台３に対して水平に直線移動自在に設けられる。上部架台３に対して可動部材４、すなわち本体５は、常時元位置に復帰するように、図示しないバネで付勢されている。
【０００７】
本体５は、固定ブロック７、移動ブロック８、油圧シリンダ９を備える。固定ブロック７と油圧シリンダ９は可動部材４上に固定され、相互間はタイロッド１０で連結される。タイロッド１０はラム１１を摺動自在に貫通している。移動ブロック８は、タイロッド１０上に摺動自在に支持され、固定ブロック７に対して接近した圧縮位置と、固定ブロック７から離れた離隔位置の間で移動自在である。移動ブロック８は、油圧シリンダ９のラム１１により、圧縮位置と離隔位置の間を移動する。
【０００８】
固定ブロック７と移動ブロック８は、それぞれ対向位置に、上向きに開放したトロリ線受け部１２，１３を有し、その内側にチャック１４，１５を有する。チャック１４，１５は、油圧によりトロリ線Ｔを強固に把持する。図３に示すように、例えば固定ブロック７側に固定側トロリ線Ｔ１の端部を把持し、移動ブロック８側にテンションバランサに接続される可動側トロリ線Ｔ２を把持し、両者間にトロリ線Ｔ１，Ｔ２の端面を対向させる。この状態で移動ブロック８がトロリ線Ｔ１，Ｔ２の端部を圧縮しながら圧縮位置へ移動すれば、トロリ線Ｔ１，Ｔ２は、融合一体化する。この圧接動作を数回繰り返して強固な接続を得る。
【０００９】
最初の圧接動作に先立って、トロリ線Ｔ１，Ｔ２の接合面を接続に好都合な捻断面に処理する。固定ブロック７と移動ブロック８に把持されたトロリ線Ｔの端部を両ブロック７，８間で捻断するための装置１６は、昇降架台３上に支持されている。捻断装置１６は、下端において架台３に枢支され、軸線方向に伸縮動自在のロッド１７と、このロッド１７の先端に枢支されるヘッド１８とを具備し、これを図２の位置より起立させれば、ヘッド１８を固定ブロック７と移動ブロック８の間へ介入させることができる。ロッド１７は、下端において架台３の下部に枢支される油圧シリンダ１９とこの油圧シリンダ１９のピストンロッド２０とからなる。
【００１０】
ヘッド１８は、中間において互いに枢支される上下一対の顎部２１，２２と、これら一対の顎部の一端側を開閉動作させるために他端側に介設される開閉用油圧シリンダ２３と、下顎部２２から延出して先端部においてピストンロッド２０の先端部に枢支されるアーム２４とを具備する。上下顎部２１，２２には、上下に対向した位置に、それぞれ溝切り刃２５と握り部材２６が設けられる。上下顎部２１，２２間の溝切り刃２５と握り部材２６で捻断すべきトロリ線Ｔ１，Ｔ２を把持し、ピストンロッド２０を伸縮動作させ、把持したトロリ線Ｔを中心に上下顎部を正逆回動させ、トロリ線Ｔを捻断する。その結果、図３（ａ）に示すように、トロリ線Ｔ１，Ｔ２は、固定ブロック７、移動ブロック８から対向して所定寸法突出するように切り残される。
【００１１】
最初の圧接動作はこの状態から行われる。すなわち、図３（ａ）に示す状態から、図３（ｂ）に示すように移動ブロック８を圧縮位置へ移動（左行）させ、トロリ線Ｔ１，Ｔ２を圧接する。これで接続は完了するが、安全のために２回または３回の圧接を行う場合には、次いで、チャック１５を開いて移動ブロック８を離隔位置へ移動（右行）させてチャック１５を締める（図３（ｃ））ことで、トロリ線Ｔ２側に圧縮代を確保する。次いで、固定ブロック７のチャック１４を開いて移動ブロック８を離隔位置へ移動（右行）させると、トロリ線Ｔ１が固定されていて引き出せないので、圧縮装置本体５が移動台と共に移動（左行）してトロリ線Ｔ１側に圧縮代を確保する（図３（ｃ））。この状態でチャック１４を締め（図３（ｃ））、再度移動ブロック８を圧縮位置へ移動（左行）させ、トロリ線Ｔ１，Ｔ２を圧接する。この圧接動作を必要回数繰り返して接続を完了する。接続部に形成されたバリを除去し、ここに必要に応じ、補強のためのプロテクタ金具を装着する。プロテクタ金具は、トロリ線Ｔ１，Ｔ２の圧接部を跨いで把持する一対のイヤ片をリベットで結合して固着する小型軽量の金具である。
【産業上の利用可能性】
【００１２】
この発明は、二本のトロリ線の端部を突き合わせ、互いに軸線方向へ高圧で接合することにより、両者を常温下で融合一体化して接続するためのトロリ線常温圧接装置に適用できる。
【図面の簡単な説明】
【００１３】
【図１】トロリ線常温圧接装置の正面図である。
【図２】トロリ線常温圧接装置の側面図である。
【図３】圧接作業の工程を示す説明図である。
【図４】捻断装置の動作を順を追って示す側面図である。
【図５】捻断装置の動作を順を追って示す側面図である。
【図６】捻断装置の動作を順を追って示す側面図である。
【図７】捻断装置の動作を順を追って示す側面図である。
【図８】図５におけるVIII−VIII断面図である。
【符号の説明】
【００１４】
１ トロリ線常温圧接装置
２ 下部架台
３ 上部架台
４ 可動部材
４ａ リニアガイド
５ 圧接装置台本体
６ 油圧装置
７ 固定ブロック
８ 移動ブロック
９ 油圧シリンダ
１０ タイロッド
１１ ラム
１２ トロリ線受け部
１３ トロリ線受け部
１４ チャック
１５ チャック
１６ 捻断装置
１７ ロッド
１８ ヘッド
１９ 油圧シリンダ
２０ ピストンロッド
２１ 上顎部
２２ 下顎部
２３ 開閉用油圧シリンダ
２４ アーム
２５ 溝切り刃
２６ 握り部材
Ｔ１，Ｔ２ トロリ線
【技術分野】
【０００１】
この発明は、二本のトロリ線の端部を突き合わせ、互いに軸線方向へ高圧で接合することにより、両者を常温下で融合一体化して接続するためのトロリ線常温圧接装置に関するものである。
【背景技術】
【０００２】
従来のトロリ線常温圧接装置として、例えば特許文献１に記載されたものが公知である。この装置は、レール上を走行可能な作業車の昇降作業台上に、圧接機本体を上下、左右、前後に油圧器のラムで移動操作できるように設けたもので、その両側に、トロリ線を把持して接続部を張力から自由にする把持設備と、別工具としての圧接端面処理機器とを備える。圧接機本体は、突き合わせたトロリ線の端部を夫々把持して互いに接近することで、トロリ線の端部同士を圧接一体化する左右一対のチャックを備える。接続動作の前に、左右のチャックで把持されたトロリ線の端部を捻断して圧接すべき一対の端面を捻断面とする処理を行う。そのための機器が、圧接端面処理機器である。この機器は、トロリ線の端部の圧接位置に円周方向の溝を形成する溝切り工具と、この端部を溝の位置で捻り切る捻断工具の別個の２機器であり、何れも手動工具である。
特許文献２には、昇降装置に移動用のキャスタを設け、この昇降装置上に圧接機を設けることにより、油圧器のような駆動装置によらずに、必要に応じ、装置全体をキャスタで移動できるようにしたものである。
上記何れの装置においても、一方のトロリ線が固定され、他方のトロリ線がテンションバランサに接続されているような場合に、複数回の圧接作業を行うとき、トロリ線と圧接装置との相対移動を円滑に、関連設備に無理なく行うことができないという問題点がある。また、溝切り工具と捻断工具は何れも個別の手動工具であるから、手作業で安全性に欠けるところがあるし、個々に作業工数を要する難点がある。
【特許文献１】特公昭５３−４９６２号公報
【特許文献２】特開平１１−１７０８９４号公報
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００３】
この発明は、複数回の圧接作業を行うとき、トロリ線と圧接装置との相対移動を円滑に、関連設備に無理なく行うことができ、また、人力によらずに単一の装置で自動的にトロリ線端部の捻断作業を行うことができるトロリ線常温圧接装置を提供しようとするものである。
【課題を解決するための手段】
【０００４】
この発明においては、上記課題を解決するため、架台３上に水平方向に直線移動自在に設けられた可動部材４と、この可動部材４上に固定された固定ブロック７と、可動部材４上に当該可動部材４と同方向に移動自在に設けられた移動ブロック８とを具備させて圧接装置１を構成する。固定ブロック７には、一端部同士を突き合わされた２本のトロリ線Ｔ１，Ｔ２のうちの１本の端部を把持・解放可能なチャック１４を設ける。移動ブロック８は、固定ブロック７に接近した圧縮位置と離れた離隔位置との間を駆動手段９で移動可能とし、トロリ線の他の１本の端部を把持・解放可能なチャック１５を具備させる。そして、相互に離隔位置にある固定ブロック７と移動ブロック８が、各トロリ線Ｔ１，Ｔ２の先端との間に第１回分の圧縮代を形成した状態で、トロリ線Ｔ１，Ｔ２の端部をチャック１４，１５でそれぞれ把持し、次いで移動ブロック８が圧縮位置に移動してトロリ線Ｔ１，Ｔ２の端部を圧縮接続し、次いで移動ブロック８のチャック１５がトロリ線Ｔ２の端部を解放し、次いで移動ブロック８が離隔位置へ移動し、次いで移動ブロック８のチャック１５がトロリ線Ｔ２の端部を再び把持することで一方のトロリ線Ｔ２の先端と移動ブロック７との間に第２回圧縮代を形成し、次いで固定ブロック８のチャック１４がトロリ線Ｔ１の端部を解放し、次いで移動ブロック８が離隔位置へ移動することで架台３に対して可動部材４を相対移動させ、固定ブロック７のチャック１４がトロリ線Ｔ１の端部を再び把持することで他方のトロリ線Ｔ１の先端と固定ブロック７との間に第２回圧縮代を形成し、次いで移動ブロック８が圧縮位置に移動してトロリ線Ｔ１，Ｔ２の端部を再度圧縮接続するように、固定ブロック７、移動ブロック８、移動手段９を制御する。
また、上記圧接装置１において、トロリ線Ｔ１，Ｔ２の各端部を捻断する装置１６をさらに具備させる。捻断装置１６は、最初の圧縮動作の前に、トロリ線Ｔ１，Ｔ２の各端部を圧縮代を残して各チャック１４，１５で把持した状態で、相互離隔位置にある固定ブロック７と移動ブロック８との間に介在してトロリ線Ｔ１，Ｔ２の各端部を捻断する。捻断装置１６には、ロッド１７、伸縮駆動手段１９、ヘッド１８、ヘッド駆動手段２３とを具備させる。ロッド１７は、下端において架台３に枢支され、油圧のような伸縮駆動手段１９により軸線方向に伸縮動自在である。ヘッド１８はロッド１７の先端に枢支され、固定ブロック７と移動ブロック８との間に介在し、ヘッド駆動手段２３により、捻断すべきトロリ線Ｔ１，Ｔ２の各端部を把持したり解放したりできる。ヘッド１８には、トロリ線把持状態において把持部分トロリ線の両端の外周に所定深さの環状溝を形成する一対の溝切り刃２５と、これら溝切り刃２５の間に位置してトロリ線Ｔ１，Ｔ２のV溝に噛み合う握り部材２６とを具備させる。ヘッド１８でトロリ線Ｔ１，Ｔ２の各端部を把持した状態で、ロッド１７を伸縮動作させることで、トロリ線Ｔ１，Ｔ２を中心にヘッド１８を回動させ、把持したトロリ線Ｔ１，Ｔ２の端部を捻断するようにした。
【発明の効果】
【０００５】
この発明においては、架台３上に水平方向に直線移動自在に可動部材４を設け、その上に固定ブロック７と移動ブロック８を設ける構成としたため、複数回の圧接作業を行うとき、可動部材４を相対的に移動させることで、トロリ線Ｔ１，Ｔ２と圧接装置１との相対移動を円滑に、関連設備に無理なく行うことができる。
ロッド１７、ロッドの伸縮駆動手段１９、ヘッド１８、ヘッド駆動手段２３を有する捻断装置１６をさらに具備させる場合には、人力によらず安全に、単一の装置で自動的にトロリ線端部の捻断作業を行うことができる。
【発明を実施するための最良の形態】
【０００６】
図面を参照してこの発明の実施の形態を説明する。図１乃至図３において、トロリ線常温圧接装置１は、軌条に沿って走行できる作業車Ｃの上に搭載される。圧接装置１は、作業車Ｃの上に定置される下部架台２、この下部架台２上に昇降自在に設けられる上部架台３、この上部架台３上に水平に直線移動自在に設けられる可動部材４、この可動部材４上に設けられる本体５を備える。上部架台３は、油圧装置６により本体５と共に昇降可能である。可動部材４は、リニアガイド４ａを介して上部架台３に対して水平に直線移動自在に設けられる。上部架台３に対して可動部材４、すなわち本体５は、常時元位置に復帰するように、図示しないバネで付勢されている。
【０００７】
本体５は、固定ブロック７、移動ブロック８、油圧シリンダ９を備える。固定ブロック７と油圧シリンダ９は可動部材４上に固定され、相互間はタイロッド１０で連結される。タイロッド１０はラム１１を摺動自在に貫通している。移動ブロック８は、タイロッド１０上に摺動自在に支持され、固定ブロック７に対して接近した圧縮位置と、固定ブロック７から離れた離隔位置の間で移動自在である。移動ブロック８は、油圧シリンダ９のラム１１により、圧縮位置と離隔位置の間を移動する。
【０００８】
固定ブロック７と移動ブロック８は、それぞれ対向位置に、上向きに開放したトロリ線受け部１２，１３を有し、その内側にチャック１４，１５を有する。チャック１４，１５は、油圧によりトロリ線Ｔを強固に把持する。図３に示すように、例えば固定ブロック７側に固定側トロリ線Ｔ１の端部を把持し、移動ブロック８側にテンションバランサに接続される可動側トロリ線Ｔ２を把持し、両者間にトロリ線Ｔ１，Ｔ２の端面を対向させる。この状態で移動ブロック８がトロリ線Ｔ１，Ｔ２の端部を圧縮しながら圧縮位置へ移動すれば、トロリ線Ｔ１，Ｔ２は、融合一体化する。この圧接動作を数回繰り返して強固な接続を得る。
【０００９】
最初の圧接動作に先立って、トロリ線Ｔ１，Ｔ２の接合面を接続に好都合な捻断面に処理する。固定ブロック７と移動ブロック８に把持されたトロリ線Ｔの端部を両ブロック７，８間で捻断するための装置１６は、昇降架台３上に支持されている。捻断装置１６は、下端において架台３に枢支され、軸線方向に伸縮動自在のロッド１７と、このロッド１７の先端に枢支されるヘッド１８とを具備し、これを図２の位置より起立させれば、ヘッド１８を固定ブロック７と移動ブロック８の間へ介入させることができる。ロッド１７は、下端において架台３の下部に枢支される油圧シリンダ１９とこの油圧シリンダ１９のピストンロッド２０とからなる。
【００１０】
ヘッド１８は、中間において互いに枢支される上下一対の顎部２１，２２と、これら一対の顎部の一端側を開閉動作させるために他端側に介設される開閉用油圧シリンダ２３と、下顎部２２から延出して先端部においてピストンロッド２０の先端部に枢支されるアーム２４とを具備する。上下顎部２１，２２には、上下に対向した位置に、それぞれ溝切り刃２５と握り部材２６が設けられる。上下顎部２１，２２間の溝切り刃２５と握り部材２６で捻断すべきトロリ線Ｔ１，Ｔ２を把持し、ピストンロッド２０を伸縮動作させ、把持したトロリ線Ｔを中心に上下顎部を正逆回動させ、トロリ線Ｔを捻断する。その結果、図３（ａ）に示すように、トロリ線Ｔ１，Ｔ２は、固定ブロック７、移動ブロック８から対向して所定寸法突出するように切り残される。
【００１１】
最初の圧接動作はこの状態から行われる。すなわち、図３（ａ）に示す状態から、図３（ｂ）に示すように移動ブロック８を圧縮位置へ移動（左行）させ、トロリ線Ｔ１，Ｔ２を圧接する。これで接続は完了するが、安全のために２回または３回の圧接を行う場合には、次いで、チャック１５を開いて移動ブロック８を離隔位置へ移動（右行）させてチャック１５を締める（図３（ｃ））ことで、トロリ線Ｔ２側に圧縮代を確保する。次いで、固定ブロック７のチャック１４を開いて移動ブロック８を離隔位置へ移動（右行）させると、トロリ線Ｔ１が固定されていて引き出せないので、圧縮装置本体５が移動台と共に移動（左行）してトロリ線Ｔ１側に圧縮代を確保する（図３（ｃ））。この状態でチャック１４を締め（図３（ｃ））、再度移動ブロック８を圧縮位置へ移動（左行）させ、トロリ線Ｔ１，Ｔ２を圧接する。この圧接動作を必要回数繰り返して接続を完了する。接続部に形成されたバリを除去し、ここに必要に応じ、補強のためのプロテクタ金具を装着する。プロテクタ金具は、トロリ線Ｔ１，Ｔ２の圧接部を跨いで把持する一対のイヤ片をリベットで結合して固着する小型軽量の金具である。
【産業上の利用可能性】
【００１２】
この発明は、二本のトロリ線の端部を突き合わせ、互いに軸線方向へ高圧で接合することにより、両者を常温下で融合一体化して接続するためのトロリ線常温圧接装置に適用できる。
【図面の簡単な説明】
【００１３】
【図１】トロリ線常温圧接装置の正面図である。
【図２】トロリ線常温圧接装置の側面図である。
【図３】圧接作業の工程を示す説明図である。
【図４】捻断装置の動作を順を追って示す側面図である。
【図５】捻断装置の動作を順を追って示す側面図である。
【図６】捻断装置の動作を順を追って示す側面図である。
【図７】捻断装置の動作を順を追って示す側面図である。
【図８】図５におけるVIII−VIII断面図である。
【符号の説明】
【００１４】
１ トロリ線常温圧接装置
２ 下部架台
３ 上部架台
４ 可動部材
４ａ リニアガイド
５ 圧接装置台本体
６ 油圧装置
７ 固定ブロック
８ 移動ブロック
９ 油圧シリンダ
１０ タイロッド
１１ ラム
１２ トロリ線受け部
１３ トロリ線受け部
１４ チャック
１５ チャック
１６ 捻断装置
１７ ロッド
１８ ヘッド
１９ 油圧シリンダ
２０ ピストンロッド
２１ 上顎部
２２ 下顎部
２３ 開閉用油圧シリンダ
２４ アーム
２５ 溝切り刃
２６ 握り部材
Ｔ１，Ｔ２ トロリ線
【特許請求の範囲】
【請求項１】
架台上に水平方向に直線移動自在に設けられた可動部材と、この可動部材上に固定され一端部同士を突き合わされた２本のトロリ線のうちの１本の端部を把持・解放可能なチャックを備えた固定ブロックと、前記可動部材上に当該可動部材と同方向に移動自在に設けられ前記トロリ線の他の１本の端部を把持・解放可能なチャックを備え前記固定ブロックに接近した圧縮位置と離反した離隔位置との間を移動可能な移動ブロックと、移動ブロックを駆動する駆動手段とを具備することを特徴とするトロリ線常温圧接装置。
【請求項２】
前記可動部材が、前記架台上にリニアガイドを介して、直線移動自在に設けられることを特徴とする請求項１に記載のトロリ線常温圧接装置。
【請求項３】
一端部同士を突き合わされた２本のトロリ線のうちの１本の端部を把持・解放可能なチャックを備えた固定ブロックと、前記トロリ線の他の１本の端部を把持・解放可能なチャックを備え前記固定ブロックに接近した圧縮位置と離反した離隔位置との間を前記トロリ線の軸線に沿って移動可能な移動ブロックと、移動ブロックを駆動する駆動手段とを具備し、相互離隔位置にある前記固定ブロックと前記移動ブロックがトロリ線の各端部を圧縮代を残して各チャックで把持した状態から移動ブロックが圧縮位置へ移動することで前記トロリ線の端部を圧縮接続する装置において、
最初の圧縮動作の前に、トロリ線の各端部を圧縮代を残して各チャックで把持した状態で相互離隔位置にある前記固定ブロックと前記移動ブロックとの間に介在してトロリ線の各端部を捻断する装置をさらに具備し、
この捻断装置は、下端において架台に枢支され、軸線方向に伸縮動自在のロッドと、このロッドを伸縮動作させる伸縮駆動手段と、このロッドの先端に枢支され、前記固定ブロックと前記移動ブロックとの間に介在して前記捻断すべきトロリ線の各端部を把持・解放自在のヘッドと、このヘッドを把持・解放動作させるヘッド駆動手段とを具備し、
前記ヘッドは、トロリ線把持状態において把持部分トロリ線の両端の外周に所定深さの環状溝を形成する一対の溝切り刃と、これら溝切り刃の間に位置してトロリ線のV溝に噛み合う握り部材とを具備し、
前記ヘッドで前記トロリ線の各端部を把持した状態で前記ロッドを伸縮動作させることで、トロリ線を中心に前記ヘッドを回動させ、トロリ線の把持部を捻断することを特徴とするトロリ線常温圧接装置。
【請求項４】
架台上に水平方向に直線移動自在に設けられた可動部材と、この可動部材上に固定され一端部同士を突き合わされた２本のトロリ線のうちの１本の端部を把持・解放可能なチャックを備えた固定ブロックと、前記可動部材上に当該可動部材と同方向に移動自在に設けられ前記トロリ線の他の１本の端部を把持・解放可能なチャックを備え前記固定ブロックに接近した圧縮位置と離反した離隔位置との間を移動可能な移動ブロックと、移動ブロックを駆動する駆動手段とを具備し、相互離隔位置にある前記固定ブロックと前記移動ブロックがトロリ線の各端部を圧縮代を残して各チャックで把持した状態から移動ブロックが圧縮位置へ移動することで前記トロリ線の端部を圧縮接続する装置において、
最初の圧縮動作の前に、トロリ線の各端部を圧縮代を残して各チャックで把持した状態で相互離隔位置にある前記固定ブロックと前記移動ブロックとの間に介在してトロリ線の各端部を捻断する装置をさらに具備し、
この捻断装置は、下端において架台に枢支され、軸線方向に伸縮動自在のロッドと、このロッドを伸縮動作させる伸縮駆動手段と、このロッドの先端に枢支され、前記固定ブロックと前記移動ブロックとの間に介在して前記捻断すべきトロリ線の各端部を把持・解放自在のヘッドと、このヘッドを把持・解放動作させるヘッド駆動手段とを具備し、
前記ヘッドは、トロリ線把持状態において把持部分トロリ線の両端の外周に所定深さの環状溝を形成する一対の溝切り刃と、これら溝切り刃の間に位置してトロリ線のV溝に噛み合う握り部材とを具備し、
前記ヘッドで前記トロリ線の各端部を把持した状態で前記ロッドを伸縮動作させることで、トロリ線を中心に前記ヘッドを回動させ、トロリ線の把持部を捻断することを特徴とするトロリ線常温圧接装置。
【請求項５】
前記ロッドは、下端において架台に枢支された油圧シリンダとこの油圧シリンダのピストンロッドとからなり、
前記ヘッドは、中間において互いに枢支された上下一対の顎部と、これら一対の顎部の一端側を開閉動作させるために他端側に介設された開閉用油圧シリンダと、下顎部から延出して先端部において前記ピストンロッドの先端部に枢支されたアームとを具備し、前記溝切り刃と握り部材が前記上下顎部の一端側に設けられ、
前記上下顎部間の溝切り刃と握り部材で捻断すべき前記トロリ線を把持し、前記ピストンロッドを伸縮動作させ、トロリ線の把持部を中心に上下顎部を正逆回動させ、トロリ線の把持部を捻断することを特徴とする請求項３または４に記載のトロリ線常温圧接装置。
【請求項１】
架台上に水平方向に直線移動自在に設けられた可動部材と、この可動部材上に固定され一端部同士を突き合わされた２本のトロリ線のうちの１本の端部を把持・解放可能なチャックを備えた固定ブロックと、前記可動部材上に当該可動部材と同方向に移動自在に設けられ前記トロリ線の他の１本の端部を把持・解放可能なチャックを備え前記固定ブロックに接近した圧縮位置と離反した離隔位置との間を移動可能な移動ブロックと、移動ブロックを駆動する駆動手段とを具備することを特徴とするトロリ線常温圧接装置。
【請求項２】
前記可動部材が、前記架台上にリニアガイドを介して、直線移動自在に設けられることを特徴とする請求項１に記載のトロリ線常温圧接装置。
【請求項３】
一端部同士を突き合わされた２本のトロリ線のうちの１本の端部を把持・解放可能なチャックを備えた固定ブロックと、前記トロリ線の他の１本の端部を把持・解放可能なチャックを備え前記固定ブロックに接近した圧縮位置と離反した離隔位置との間を前記トロリ線の軸線に沿って移動可能な移動ブロックと、移動ブロックを駆動する駆動手段とを具備し、相互離隔位置にある前記固定ブロックと前記移動ブロックがトロリ線の各端部を圧縮代を残して各チャックで把持した状態から移動ブロックが圧縮位置へ移動することで前記トロリ線の端部を圧縮接続する装置において、
最初の圧縮動作の前に、トロリ線の各端部を圧縮代を残して各チャックで把持した状態で相互離隔位置にある前記固定ブロックと前記移動ブロックとの間に介在してトロリ線の各端部を捻断する装置をさらに具備し、
この捻断装置は、下端において架台に枢支され、軸線方向に伸縮動自在のロッドと、このロッドを伸縮動作させる伸縮駆動手段と、このロッドの先端に枢支され、前記固定ブロックと前記移動ブロックとの間に介在して前記捻断すべきトロリ線の各端部を把持・解放自在のヘッドと、このヘッドを把持・解放動作させるヘッド駆動手段とを具備し、
前記ヘッドは、トロリ線把持状態において把持部分トロリ線の両端の外周に所定深さの環状溝を形成する一対の溝切り刃と、これら溝切り刃の間に位置してトロリ線のV溝に噛み合う握り部材とを具備し、
前記ヘッドで前記トロリ線の各端部を把持した状態で前記ロッドを伸縮動作させることで、トロリ線を中心に前記ヘッドを回動させ、トロリ線の把持部を捻断することを特徴とするトロリ線常温圧接装置。
【請求項４】
架台上に水平方向に直線移動自在に設けられた可動部材と、この可動部材上に固定され一端部同士を突き合わされた２本のトロリ線のうちの１本の端部を把持・解放可能なチャックを備えた固定ブロックと、前記可動部材上に当該可動部材と同方向に移動自在に設けられ前記トロリ線の他の１本の端部を把持・解放可能なチャックを備え前記固定ブロックに接近した圧縮位置と離反した離隔位置との間を移動可能な移動ブロックと、移動ブロックを駆動する駆動手段とを具備し、相互離隔位置にある前記固定ブロックと前記移動ブロックがトロリ線の各端部を圧縮代を残して各チャックで把持した状態から移動ブロックが圧縮位置へ移動することで前記トロリ線の端部を圧縮接続する装置において、
最初の圧縮動作の前に、トロリ線の各端部を圧縮代を残して各チャックで把持した状態で相互離隔位置にある前記固定ブロックと前記移動ブロックとの間に介在してトロリ線の各端部を捻断する装置をさらに具備し、
この捻断装置は、下端において架台に枢支され、軸線方向に伸縮動自在のロッドと、このロッドを伸縮動作させる伸縮駆動手段と、このロッドの先端に枢支され、前記固定ブロックと前記移動ブロックとの間に介在して前記捻断すべきトロリ線の各端部を把持・解放自在のヘッドと、このヘッドを把持・解放動作させるヘッド駆動手段とを具備し、
前記ヘッドは、トロリ線把持状態において把持部分トロリ線の両端の外周に所定深さの環状溝を形成する一対の溝切り刃と、これら溝切り刃の間に位置してトロリ線のV溝に噛み合う握り部材とを具備し、
前記ヘッドで前記トロリ線の各端部を把持した状態で前記ロッドを伸縮動作させることで、トロリ線を中心に前記ヘッドを回動させ、トロリ線の把持部を捻断することを特徴とするトロリ線常温圧接装置。
【請求項５】
前記ロッドは、下端において架台に枢支された油圧シリンダとこの油圧シリンダのピストンロッドとからなり、
前記ヘッドは、中間において互いに枢支された上下一対の顎部と、これら一対の顎部の一端側を開閉動作させるために他端側に介設された開閉用油圧シリンダと、下顎部から延出して先端部において前記ピストンロッドの先端部に枢支されたアームとを具備し、前記溝切り刃と握り部材が前記上下顎部の一端側に設けられ、
前記上下顎部間の溝切り刃と握り部材で捻断すべき前記トロリ線を把持し、前記ピストンロッドを伸縮動作させ、トロリ線の把持部を中心に上下顎部を正逆回動させ、トロリ線の把持部を捻断することを特徴とする請求項３または４に記載のトロリ線常温圧接装置。
【図１】
【図２】
【図３】
【図４】
【図５】
【図６】
【図７】
【図８】
【図２】
【図３】
【図４】
【図５】
【図６】
【図７】
【図８】
【公開番号】特開２００６−１５９５０（Ｐ２００６−１５９５０Ａ）
【公開日】平成１８年１月１９日（２００６．１．１９）
【国際特許分類】
【出願番号】特願２００４−１９７９５０（Ｐ２００４−１９７９５０）
【出願日】平成１６年７月５日（２００４．７．５）
【出願人】（０００２２１６１６）東日本旅客鉄道株式会社 (833)
【出願人】（０００００１８９０）三和テッキ株式会社 (134)
【公開日】平成１８年１月１９日（２００６．１．１９）
【国際特許分類】
【出願日】平成１６年７月５日（２００４．７．５）
【出願人】（０００２２１６１６）東日本旅客鉄道株式会社 (833)
【出願人】（０００００１８９０）三和テッキ株式会社 (134)
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