ポールトレーラ
【課題】トレーラとトラクタとの位置関係と無関係に、常時、プロテクタによる積荷の飛び出しを防ぐことを可能とし、前方への積荷の飛び出しをより確実に回避する。
【解決手段】積荷１２の前方を塞ぐ衝立状のプロテクタ２２がトラクタ側ターンテーブル２４に設けられていることから、プロテクタ２２は常にトラクタ側ターンテーブル２４と一体的に、トラクタ１４に対して旋回する。従って、トラクタ１４とトレーラ１０とが直線状に並ぶ直線走行時のみならず、（ｂ）に示されるように両者が折れ曲がる旋回時においても、積荷１２は常時プロテクタ２２によりその前方を塞がれる状態に維持される。
【解決手段】積荷１２の前方を塞ぐ衝立状のプロテクタ２２がトラクタ側ターンテーブル２４に設けられていることから、プロテクタ２２は常にトラクタ側ターンテーブル２４と一体的に、トラクタ１４に対して旋回する。従って、トラクタ１４とトレーラ１０とが直線状に並ぶ直線走行時のみならず、（ｂ）に示されるように両者が折れ曲がる旋回時においても、積荷１２は常時プロテクタ２２によりその前方を塞がれる状態に維持される。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、ポールトレーラの改良に関するものである。
【背景技術】
【０００２】
図７（ａ）に示されるポールトレーラ１０は、長尺の積荷１２の運搬に使われるものであり、トラクタ１４に連結される伸縮自在のドローバー１６と、トレーラ１０側に設置されるターンテーブル１８と、トラクタ１４側に設置されるターンテーブル２０とを含むものである。図７に示されるセミトレーラの場合には、トラクタ１４のカプラに対し、ターンテーブル２０のキングピン（図１の符号３０参照）を係合させることで、ターンテーブル２０はトラクタに対し旋回自在に固定される。そして、伸縮可能なドローバー１６の全長を、運搬する積荷１２の寸法に合わせ、ターンテーブル１８、２０の双方に跨るように積荷１２を載置し、積荷１２自体をフレームとしても機能させる。一方、回送時にはドローバー１６を短縮させることで、ポールトレーラ１０単体の重量の軽量化と構造の簡素化とを実現しつつ、積荷１２の長さに応じた柔軟な運用が可能な形式のトレーラである。
ところで、従来は、積荷１２の搬送中に、積荷１２が前方に飛び出すような非常事態を想定して、トラクタ１４のキャブに積荷１２が衝突することを防ぐための衝立状のプロテクタ２２が、トラクタ１４のキャブ後方に設けられている（例えば、特許文献１参照。）。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００３】
【特許文献１】実開昭５２−１４１７１５号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００４】
しかしながら、図７（ｂ）に示されるような、トラクタ１４とトレーラ１０とが折れ曲がる旋回時には、トラクタ１４に設けられたプロテクタ２２は、相対的に積荷１２の飛び出し方向（前方）Ａから外れた位置へと移動してしまうため、プロテクタ２２により積荷１２の飛び出しを阻止することはできない。従って、従来は、積荷１２の飛び出しを確実に防ぐために、トラクタ１４側のターンテーブル２０に対して幾重にも固縛を行うことで、積荷１２の前方への飛び出しを未然に防止している。
本発明は上記課題に鑑みてなされたものであり、その目的とするところは、トレーラとトラクタとの位置関係と無関係に、常時、積荷の飛び出しをプロテクタにより防ぐことを可能とし、ターンテーブルに対して積荷を確実に固縛することと合わせて、前方への積荷の飛び出しをより確実に回避することにある。
【課題を解決するための手段】
【０００５】
（発明の態様）
以下の発明の態様は、本発明の構成を例示するものであり、本発明の多様な構成の理解を容易にするために、項別けして説明するものである。又、各項は、本発明の技術的範囲を限定するものではない。よって、発明を実施するための最良の形態を参酌しつつ、各項の構成要素の一部を置換し、削除し、又は、更に他の構成要素を付加したものについても、本願発明の技術的範囲に含まれ得るものである。
【０００６】
（１）トラクタに連結される伸縮自在のドローバーと、トレーラ側及びトラクタ側の双方に設置されるターンテーブルとを含むポールトレーラであって、トラクタ側ターンテーブルの積荷を載置する基台部分に、積荷の前方を塞ぐ衝立状のプロテクタが設けられているポールトレーラ（請求項１）。
本項に記載のポールトレーラは、積荷の前方を塞ぐ衝立状のプロテクタが、トラクタ側ターンテーブルの積荷を載置する基台部分に設けられていることから、プロテクタは、トラクタに対して常にトラクタ側ターンテーブルと一体的に旋回する。従って、トラクタとトレーラとが直線状に並ぶ直線走行時のみならず、両者が折れ曲がるような旋回時においても、積荷は常時プロテクタによりその前方を塞がれる状態に維持される。
【０００７】
（２）上記（１）項において、前記トラクタ側ターンテーブルの旋回軸に対する前記プロテクタの位置調整手段を備えるポールトレーラ（請求項２）。
本項に記載のポールトレーラは、積荷の全長に応じて、トラクタ側ターンテーブル上の積荷の前方オーバーハングが異なる場合があることに対応し、位置調整手段によってトラクタ側ターンテーブルの旋回軸に対するプロテクタの位置を適宜変更することにより、積荷とプロテクタとの緩衝を防ぐものである。
【０００８】
（３）上記（２）項において、前記プロテクタの位置調整手段が、前記トラクタ側ターンテーブルの基台部分に設けられた複数の差込穴と、該差込穴に対し着脱自在な前記プロテクタの脚部とで構成されているポールトレーラ（請求項３）。
本項に記載のポールトレーラは、プロテクタの位置調整手段が、トラクタ側ターンテーブルの基台部分に設けられた複数の差込穴と、差込穴に対し着脱自在なプロテクタの脚部とで構成され、プロテクタの脚部が適宜複数の差込穴のいずれかに差し込まれた状態で固定されることにより、トラクタ側ターンテーブルの旋回軸に対するプロテクタの位置調整を、適宜行うものである。
【０００９】
（４）上記（２）項において、前記プロテクタの位置調整手段として、前記プロテクタの支持フレームが、前記トラクタ側ターンテーブルの基台部分に対し水平方向にスライド可能に構成されているポールトレーラ（請求項４）。
本項に記載のポールトレーラにおいて、プロテクタの位置調整手段は、プロテクタの支持フレームが、トラクタ側ターンテーブルの基台部分に対し水平方向にスライド可能に構成されてなることから、トラクタ側ターンテーブルの基台部分に対しプロテクタの支持フレームを水平方向にスライドさせて、適切な位置に固定することで、トラクタ側ターンテーブルの旋回軸に対するプロテクタの位置調整を、適宜行うものである。
【発明の効果】
【００１０】
本発明はこのように構成したので、トレーラとトラクタとの位置関係と無関係に、常時、プロテクタによる積荷の飛び出しを防止し、ターンテーブルに対して積荷を確実に固縛することと合わせて、前方への積荷の飛び出しをより確実に回避することが可能となる。
【図面の簡単な説明】
【００１１】
【図１】本発明の実施の形態に係るポールトレーラの、トラクタ側ターンテーブルを示すものであり、（ａ）は平面図、（ｂ）は側面図、（ｃ）は正面図である。
【図２】本発明の実施の形態に係るポールトレーラの、トラクタ側ターンテーブルの応用例を示すものであり、（ａ）は平面図、（ｂ）は側面図、（ｃ）はトラクタ側ターンテーブルに対し着脱自在なプロテクタの正面図である。
【図３】本発明の実施の形態に係るポールトレーラの、トラクタ側ターンテーブルの更に別の応用例を示すものであり、（ａ）は平面図、（ｂ）は側面図である。
【図４】図３に示されたトラクタ側ターンテーブルの更に別の応用例を示すものであり、（ａ）は平面図、（ｂ）は側面図、（ｃ）は（ａ）のＡ−Ａ断面図である。
【図５】（ａ）は図４に示されたトラクタ側ターンテーブルの正面図、（ｂ）は図４（ｃ）のＢ部拡大図である。
【図６】本発明の実施の形態に係るポールトレーラがトラクタに連結された状態を示す模式図であり、（ａ）は側面図、（ｂ）は旋回時の平面図である。
【図７】従来のポールトレーラがトラクタに連結された状態を示す模式図であり、（ａ）は側面図、（ｂ）は旋回時の平面図である。
【発明を実施するための形態】
【００１２】
以下、本発明を実施するための形態を添付図面に基づいて説明する。ここで、従来技術と同一部分、若しくは相当する部分については、同一符号で示し、詳しい説明を省略する。
本発明の実施の形態に係るポールトレーラは、図１に示されるトラクタ側ターンテーブル２４の、積荷１２を載置する基台部分２６に、積荷１２の前方を塞ぐようにして、衝立状のプロテクタ２２が設けられている。図１の例では、鋼材をはしご状に組み合わせて構成された支持フレーム２８が、基台部分２６に前方へと伸びるようにして固定され、更に、支持フレーム２８の先端部にプロテクタ２２が固定されている。なお、符号３０は、基台部分２６に固定されたキングピン（旋回軸）であり、トラクタのカプラに係合することで、トラクタ側ターンテーブル２４はトラクタに対し旋回自在に固定されるものである。
【００１３】
一方、図２に示される応用例では、トラクタ側ターンテーブル２４は、キングピン３０に対するプロテクタ２２の位置調整手段を備えている。図２の例では、プロテクタ２８には脚部２２ａが設けられ、トラクタ側ターンテーブル２４の荷台部分２６の支持フレーム２８に、脚部２２ａが係合する複数の差込穴２８ａが形成されている。又、差込穴２８ａに係合した脚部２２ａの固定手段として、支持フレーム２８の差込穴２８ａが設けられた位置には、差込穴２８ａと直交する抜け止め穴２８ｂが形成され、ここにボルト、ピンなどの係止部材３２を差込むことで、プロテクタ２２を支持フレーム２８に固定することができる。
【００１４】
更に、図３に示される応用例では、トラクタ側ターンテーブル２４の基台部分２６に対し、プロテクタ２２の支持フレーム２８が、水平方向（前後方向）にスライド可能に構成されている。図３の例では、基台部分２６と支持フレーム２８とは別体に構成され、互いにスライド可能となっており、支持フレーム２８に形成された位置決め穴２８ｃと、基台部分２６に形成された位置決め穴２６ａとを一致させて、位置決め穴２６ａ、２８ｃに係止部材３２を挿通することで、基台部分２６に支持フレーム２８を固定することが可能である。
なお、図３に示された、基台部分２６に対する支持フレーム２８のスライド機構は、支持フレーム２８をＩ形鋼で構成し、その側面が基台部分２６に対するガイドレールとして機能するようにリニアスライドを構成するものである。
【００１５】
又、図４、図５にも、図３の例の更なる応用例として、トラクタ側ターンテーブル２４の基台部分２６に対し、プロテクタ２２の支持フレーム２８が、水平方向（前後方向）にスライド可能に構成された応用例が示されている。
この応用例では、基台部分２６に対する支持フレーム２８のスライド機構が、支持フレーム２８をチャンネル鋼で構成し、その上面及び下面を挟み込むようにして、基台部分２６に固定したＬ字鋼からなる上下一対の脚部材３４を摺動自在に配置してなるものである。又、必要に応じ、支持フレーム２８又は脚部材３４の少なくとも一方に、摩擦軽減部材３６が固定され、基台部分２６に対する支持フレーム２８のスライド動作の円滑化が図られている。なお、図４（ｃ）に示された係止部材３２は、位置決め穴２６ａ、２８ｃに挿入されるピン３２ａと、ハンドル３２ｂとからなることで、抜差し操作に優れたものとなっている。
【００１６】
さて、上記構成をなす本発明の実施の形態によれば、次のような作用効果を得ることが可能である。すなわち、本発明の実施の形態に記載のポールトレーラは、積荷１２の前方を塞ぐ衝立状のプロテクタ２２がトラクタ側ターンテーブル２４の積荷を載置する基台部分２６に設けられていることから、図６（ａ）、（ｂ）に示されるように、プロテクタ２２は常にトラクタ側ターンテーブル２４と一体的に、トラクタ１４に対して旋回する。従って、トラクタ１４とトレーラ１０とが直線状に並ぶ直線走行時のみならず、両者が折れ曲がるような旋回時においても、積荷１２は常時プロテクタ２２によりその前方を塞がれる状態に維持される。
又、積荷１２の全長に応じて、トラクタ側ターンテーブル２４上の積荷１２の前方オーバーハングが異なる場合があることに対応し、位置調整手段によってトラクタ側ターンテーブル２４の旋回軸に対するプロテクタの位置を適宜変更することにより、積荷１２とプロテクタ２２との緩衝を防ぐことができる。
【００１７】
具体的には、図２に示されるように、プロテクタの位置調整手段が、トラクタ側ターンテーブル２４の基台部分２６に設けられた複数の差込穴２８ａと、差込穴２８ａに対し着脱自在なプロテクタ２２の脚部２２ａとで構成され、プロテクタの脚部２２ａが適宜複数の差込穴２８ａのいずれかに差し込まれた状態で固定されることにより、トラクタ側ターンテーブル２４の旋回軸３０に対するプロテクタ２２の位置調整を、適宜行うことができる。
【００１８】
又、図３〜図５の例では、プロテクタの支持フレーム２８が、トラクタ側ターンテーブル２４の基台部分２６に対し水平方向にスライド可能に構成され、トラクタ側ターンテーブル２４の基台部分に対しプロテクタ２２の支持フレーム２８を水平方向にスライドさせて、適切な位置に固定することで、トラクタ側ターンテーブル２４の旋回軸３０に対するプロテクタ２２の位置調整を、適宜行うことができる。
なお、図示の例では、セミトレーラ形式のポールトレーラを例示して説明したが、本発明は、フルトレーラ形式のポールトレーラについても、同様に適用可能である。
【符号の説明】
【００１９】
１０：ポールトレーラ、１２：積荷、１４：トラクタ、２２：プロテクタ、２４：ターンテーブル、２６：基台部分、２８：支持フレーム、２８ａ：差込穴、２８ｂ：抜け止め穴、２８ｃ：位置決め穴、３０：キングピン、３２：係止部材、３４：脚部材、３６：摩擦軽減部材
【技術分野】
【０００１】
本発明は、ポールトレーラの改良に関するものである。
【背景技術】
【０００２】
図７（ａ）に示されるポールトレーラ１０は、長尺の積荷１２の運搬に使われるものであり、トラクタ１４に連結される伸縮自在のドローバー１６と、トレーラ１０側に設置されるターンテーブル１８と、トラクタ１４側に設置されるターンテーブル２０とを含むものである。図７に示されるセミトレーラの場合には、トラクタ１４のカプラに対し、ターンテーブル２０のキングピン（図１の符号３０参照）を係合させることで、ターンテーブル２０はトラクタに対し旋回自在に固定される。そして、伸縮可能なドローバー１６の全長を、運搬する積荷１２の寸法に合わせ、ターンテーブル１８、２０の双方に跨るように積荷１２を載置し、積荷１２自体をフレームとしても機能させる。一方、回送時にはドローバー１６を短縮させることで、ポールトレーラ１０単体の重量の軽量化と構造の簡素化とを実現しつつ、積荷１２の長さに応じた柔軟な運用が可能な形式のトレーラである。
ところで、従来は、積荷１２の搬送中に、積荷１２が前方に飛び出すような非常事態を想定して、トラクタ１４のキャブに積荷１２が衝突することを防ぐための衝立状のプロテクタ２２が、トラクタ１４のキャブ後方に設けられている（例えば、特許文献１参照。）。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００３】
【特許文献１】実開昭５２−１４１７１５号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００４】
しかしながら、図７（ｂ）に示されるような、トラクタ１４とトレーラ１０とが折れ曲がる旋回時には、トラクタ１４に設けられたプロテクタ２２は、相対的に積荷１２の飛び出し方向（前方）Ａから外れた位置へと移動してしまうため、プロテクタ２２により積荷１２の飛び出しを阻止することはできない。従って、従来は、積荷１２の飛び出しを確実に防ぐために、トラクタ１４側のターンテーブル２０に対して幾重にも固縛を行うことで、積荷１２の前方への飛び出しを未然に防止している。
本発明は上記課題に鑑みてなされたものであり、その目的とするところは、トレーラとトラクタとの位置関係と無関係に、常時、積荷の飛び出しをプロテクタにより防ぐことを可能とし、ターンテーブルに対して積荷を確実に固縛することと合わせて、前方への積荷の飛び出しをより確実に回避することにある。
【課題を解決するための手段】
【０００５】
（発明の態様）
以下の発明の態様は、本発明の構成を例示するものであり、本発明の多様な構成の理解を容易にするために、項別けして説明するものである。又、各項は、本発明の技術的範囲を限定するものではない。よって、発明を実施するための最良の形態を参酌しつつ、各項の構成要素の一部を置換し、削除し、又は、更に他の構成要素を付加したものについても、本願発明の技術的範囲に含まれ得るものである。
【０００６】
（１）トラクタに連結される伸縮自在のドローバーと、トレーラ側及びトラクタ側の双方に設置されるターンテーブルとを含むポールトレーラであって、トラクタ側ターンテーブルの積荷を載置する基台部分に、積荷の前方を塞ぐ衝立状のプロテクタが設けられているポールトレーラ（請求項１）。
本項に記載のポールトレーラは、積荷の前方を塞ぐ衝立状のプロテクタが、トラクタ側ターンテーブルの積荷を載置する基台部分に設けられていることから、プロテクタは、トラクタに対して常にトラクタ側ターンテーブルと一体的に旋回する。従って、トラクタとトレーラとが直線状に並ぶ直線走行時のみならず、両者が折れ曲がるような旋回時においても、積荷は常時プロテクタによりその前方を塞がれる状態に維持される。
【０００７】
（２）上記（１）項において、前記トラクタ側ターンテーブルの旋回軸に対する前記プロテクタの位置調整手段を備えるポールトレーラ（請求項２）。
本項に記載のポールトレーラは、積荷の全長に応じて、トラクタ側ターンテーブル上の積荷の前方オーバーハングが異なる場合があることに対応し、位置調整手段によってトラクタ側ターンテーブルの旋回軸に対するプロテクタの位置を適宜変更することにより、積荷とプロテクタとの緩衝を防ぐものである。
【０００８】
（３）上記（２）項において、前記プロテクタの位置調整手段が、前記トラクタ側ターンテーブルの基台部分に設けられた複数の差込穴と、該差込穴に対し着脱自在な前記プロテクタの脚部とで構成されているポールトレーラ（請求項３）。
本項に記載のポールトレーラは、プロテクタの位置調整手段が、トラクタ側ターンテーブルの基台部分に設けられた複数の差込穴と、差込穴に対し着脱自在なプロテクタの脚部とで構成され、プロテクタの脚部が適宜複数の差込穴のいずれかに差し込まれた状態で固定されることにより、トラクタ側ターンテーブルの旋回軸に対するプロテクタの位置調整を、適宜行うものである。
【０００９】
（４）上記（２）項において、前記プロテクタの位置調整手段として、前記プロテクタの支持フレームが、前記トラクタ側ターンテーブルの基台部分に対し水平方向にスライド可能に構成されているポールトレーラ（請求項４）。
本項に記載のポールトレーラにおいて、プロテクタの位置調整手段は、プロテクタの支持フレームが、トラクタ側ターンテーブルの基台部分に対し水平方向にスライド可能に構成されてなることから、トラクタ側ターンテーブルの基台部分に対しプロテクタの支持フレームを水平方向にスライドさせて、適切な位置に固定することで、トラクタ側ターンテーブルの旋回軸に対するプロテクタの位置調整を、適宜行うものである。
【発明の効果】
【００１０】
本発明はこのように構成したので、トレーラとトラクタとの位置関係と無関係に、常時、プロテクタによる積荷の飛び出しを防止し、ターンテーブルに対して積荷を確実に固縛することと合わせて、前方への積荷の飛び出しをより確実に回避することが可能となる。
【図面の簡単な説明】
【００１１】
【図１】本発明の実施の形態に係るポールトレーラの、トラクタ側ターンテーブルを示すものであり、（ａ）は平面図、（ｂ）は側面図、（ｃ）は正面図である。
【図２】本発明の実施の形態に係るポールトレーラの、トラクタ側ターンテーブルの応用例を示すものであり、（ａ）は平面図、（ｂ）は側面図、（ｃ）はトラクタ側ターンテーブルに対し着脱自在なプロテクタの正面図である。
【図３】本発明の実施の形態に係るポールトレーラの、トラクタ側ターンテーブルの更に別の応用例を示すものであり、（ａ）は平面図、（ｂ）は側面図である。
【図４】図３に示されたトラクタ側ターンテーブルの更に別の応用例を示すものであり、（ａ）は平面図、（ｂ）は側面図、（ｃ）は（ａ）のＡ−Ａ断面図である。
【図５】（ａ）は図４に示されたトラクタ側ターンテーブルの正面図、（ｂ）は図４（ｃ）のＢ部拡大図である。
【図６】本発明の実施の形態に係るポールトレーラがトラクタに連結された状態を示す模式図であり、（ａ）は側面図、（ｂ）は旋回時の平面図である。
【図７】従来のポールトレーラがトラクタに連結された状態を示す模式図であり、（ａ）は側面図、（ｂ）は旋回時の平面図である。
【発明を実施するための形態】
【００１２】
以下、本発明を実施するための形態を添付図面に基づいて説明する。ここで、従来技術と同一部分、若しくは相当する部分については、同一符号で示し、詳しい説明を省略する。
本発明の実施の形態に係るポールトレーラは、図１に示されるトラクタ側ターンテーブル２４の、積荷１２を載置する基台部分２６に、積荷１２の前方を塞ぐようにして、衝立状のプロテクタ２２が設けられている。図１の例では、鋼材をはしご状に組み合わせて構成された支持フレーム２８が、基台部分２６に前方へと伸びるようにして固定され、更に、支持フレーム２８の先端部にプロテクタ２２が固定されている。なお、符号３０は、基台部分２６に固定されたキングピン（旋回軸）であり、トラクタのカプラに係合することで、トラクタ側ターンテーブル２４はトラクタに対し旋回自在に固定されるものである。
【００１３】
一方、図２に示される応用例では、トラクタ側ターンテーブル２４は、キングピン３０に対するプロテクタ２２の位置調整手段を備えている。図２の例では、プロテクタ２８には脚部２２ａが設けられ、トラクタ側ターンテーブル２４の荷台部分２６の支持フレーム２８に、脚部２２ａが係合する複数の差込穴２８ａが形成されている。又、差込穴２８ａに係合した脚部２２ａの固定手段として、支持フレーム２８の差込穴２８ａが設けられた位置には、差込穴２８ａと直交する抜け止め穴２８ｂが形成され、ここにボルト、ピンなどの係止部材３２を差込むことで、プロテクタ２２を支持フレーム２８に固定することができる。
【００１４】
更に、図３に示される応用例では、トラクタ側ターンテーブル２４の基台部分２６に対し、プロテクタ２２の支持フレーム２８が、水平方向（前後方向）にスライド可能に構成されている。図３の例では、基台部分２６と支持フレーム２８とは別体に構成され、互いにスライド可能となっており、支持フレーム２８に形成された位置決め穴２８ｃと、基台部分２６に形成された位置決め穴２６ａとを一致させて、位置決め穴２６ａ、２８ｃに係止部材３２を挿通することで、基台部分２６に支持フレーム２８を固定することが可能である。
なお、図３に示された、基台部分２６に対する支持フレーム２８のスライド機構は、支持フレーム２８をＩ形鋼で構成し、その側面が基台部分２６に対するガイドレールとして機能するようにリニアスライドを構成するものである。
【００１５】
又、図４、図５にも、図３の例の更なる応用例として、トラクタ側ターンテーブル２４の基台部分２６に対し、プロテクタ２２の支持フレーム２８が、水平方向（前後方向）にスライド可能に構成された応用例が示されている。
この応用例では、基台部分２６に対する支持フレーム２８のスライド機構が、支持フレーム２８をチャンネル鋼で構成し、その上面及び下面を挟み込むようにして、基台部分２６に固定したＬ字鋼からなる上下一対の脚部材３４を摺動自在に配置してなるものである。又、必要に応じ、支持フレーム２８又は脚部材３４の少なくとも一方に、摩擦軽減部材３６が固定され、基台部分２６に対する支持フレーム２８のスライド動作の円滑化が図られている。なお、図４（ｃ）に示された係止部材３２は、位置決め穴２６ａ、２８ｃに挿入されるピン３２ａと、ハンドル３２ｂとからなることで、抜差し操作に優れたものとなっている。
【００１６】
さて、上記構成をなす本発明の実施の形態によれば、次のような作用効果を得ることが可能である。すなわち、本発明の実施の形態に記載のポールトレーラは、積荷１２の前方を塞ぐ衝立状のプロテクタ２２がトラクタ側ターンテーブル２４の積荷を載置する基台部分２６に設けられていることから、図６（ａ）、（ｂ）に示されるように、プロテクタ２２は常にトラクタ側ターンテーブル２４と一体的に、トラクタ１４に対して旋回する。従って、トラクタ１４とトレーラ１０とが直線状に並ぶ直線走行時のみならず、両者が折れ曲がるような旋回時においても、積荷１２は常時プロテクタ２２によりその前方を塞がれる状態に維持される。
又、積荷１２の全長に応じて、トラクタ側ターンテーブル２４上の積荷１２の前方オーバーハングが異なる場合があることに対応し、位置調整手段によってトラクタ側ターンテーブル２４の旋回軸に対するプロテクタの位置を適宜変更することにより、積荷１２とプロテクタ２２との緩衝を防ぐことができる。
【００１７】
具体的には、図２に示されるように、プロテクタの位置調整手段が、トラクタ側ターンテーブル２４の基台部分２６に設けられた複数の差込穴２８ａと、差込穴２８ａに対し着脱自在なプロテクタ２２の脚部２２ａとで構成され、プロテクタの脚部２２ａが適宜複数の差込穴２８ａのいずれかに差し込まれた状態で固定されることにより、トラクタ側ターンテーブル２４の旋回軸３０に対するプロテクタ２２の位置調整を、適宜行うことができる。
【００１８】
又、図３〜図５の例では、プロテクタの支持フレーム２８が、トラクタ側ターンテーブル２４の基台部分２６に対し水平方向にスライド可能に構成され、トラクタ側ターンテーブル２４の基台部分に対しプロテクタ２２の支持フレーム２８を水平方向にスライドさせて、適切な位置に固定することで、トラクタ側ターンテーブル２４の旋回軸３０に対するプロテクタ２２の位置調整を、適宜行うことができる。
なお、図示の例では、セミトレーラ形式のポールトレーラを例示して説明したが、本発明は、フルトレーラ形式のポールトレーラについても、同様に適用可能である。
【符号の説明】
【００１９】
１０：ポールトレーラ、１２：積荷、１４：トラクタ、２２：プロテクタ、２４：ターンテーブル、２６：基台部分、２８：支持フレーム、２８ａ：差込穴、２８ｂ：抜け止め穴、２８ｃ：位置決め穴、３０：キングピン、３２：係止部材、３４：脚部材、３６：摩擦軽減部材
【特許請求の範囲】
【請求項１】
トラクタに連結される伸縮自在のドローバーと、トレーラ側及びトラクタ側の双方に設置されるターンテーブルとを含むポールトレーラであって、トラクタ側ターンテーブルの積荷を載置する基台部分に、積荷の前方を塞ぐ衝立状のプロテクタが設けられていることを特徴とするポールトレーラ。
【請求項２】
前記トラクタ側ターンテーブルの旋回軸に対する前記プロテクタの位置調整手段を備えることを特徴とする請求項１記載のポールトレーラ。
【請求項３】
前記プロテクタの位置調整手段が、前記トラクタ側ターンテーブルの基台部分に設けられた複数の差込穴と、該差込穴に対し着脱自在な前記プロテクタの脚部とで構成されていることを特徴とする請求項２記載のポールトレーラ。
【請求項４】
前記プロテクタの位置調整手段として、前記プロテクタの支持フレームが、前記トラクタ側ターンテーブルの基台部分に対し水平方向にスライド可能に構成されていることを特徴とする請求項２記載のポールトレーラ。
【請求項１】
トラクタに連結される伸縮自在のドローバーと、トレーラ側及びトラクタ側の双方に設置されるターンテーブルとを含むポールトレーラであって、トラクタ側ターンテーブルの積荷を載置する基台部分に、積荷の前方を塞ぐ衝立状のプロテクタが設けられていることを特徴とするポールトレーラ。
【請求項２】
前記トラクタ側ターンテーブルの旋回軸に対する前記プロテクタの位置調整手段を備えることを特徴とする請求項１記載のポールトレーラ。
【請求項３】
前記プロテクタの位置調整手段が、前記トラクタ側ターンテーブルの基台部分に設けられた複数の差込穴と、該差込穴に対し着脱自在な前記プロテクタの脚部とで構成されていることを特徴とする請求項２記載のポールトレーラ。
【請求項４】
前記プロテクタの位置調整手段として、前記プロテクタの支持フレームが、前記トラクタ側ターンテーブルの基台部分に対し水平方向にスライド可能に構成されていることを特徴とする請求項２記載のポールトレーラ。
【図１】
【図２】
【図３】
【図４】
【図５】
【図６】
【図７】
【図２】
【図３】
【図４】
【図５】
【図６】
【図７】
【公開番号】特開２０１１−５７０５５（Ｐ２０１１−５７０５５Ａ）
【公開日】平成２３年３月２４日（２０１１．３．２４）
【国際特許分類】
【出願番号】特願２００９−２０８０２１（Ｐ２００９−２０８０２１）
【出願日】平成２１年９月９日（２００９．９．９）
【出願人】（０００００３３７７）東急車輛製造株式会社 (332)
【公開日】平成２３年３月２４日（２０１１．３．２４）
【国際特許分類】
【出願日】平成２１年９月９日（２００９．９．９）
【出願人】（０００００３３７７）東急車輛製造株式会社 (332)
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