収穫機
【課題】 収穫機に左右に渡るレールを設け、レールに装着したレールこまにシートをくくりつけ、レールこまにシートをくくりつけた箇所とは反対側の機体側部からシートを引っ張って、シートを機体に被せるようにしてシート掛け作業を行いやすくする点にある。
【解決手段】 走行装置（２）を備えた機体の前方に昇降自在な前処理装置（１）を備え、前処理装置（１）の後方の左右横一側に運転部を備えたもので、運転部の上方の機体の左右に渡ってシート掛け用のレール（１２）を配設したものである。特に運転部をキャビン（４）より構成し、高さの高いキャビン（４）の屋根の上に機体の左右に渡るシート掛け用のレール（１２）を配設したものである。
【解決手段】 走行装置（２）を備えた機体の前方に昇降自在な前処理装置（１）を備え、前処理装置（１）の後方の左右横一側に運転部を備えたもので、運転部の上方の機体の左右に渡ってシート掛け用のレール（１２）を配設したものである。特に運転部をキャビン（４）より構成し、高さの高いキャビン（４）の屋根の上に機体の左右に渡るシート掛け用のレール（１２）を配設したものである。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、稲、麦等を収穫するコンバインや人参、玉葱、大根等の農作物を収穫する収穫機を農閑期等に納屋に保管しておくときに、収穫機、特に大型のキャビン付き収穫機等にシートカバーを掛けるときに便利なシート掛け構造を備えた収穫機に関する。
【背景技術】
【０００２】
収穫作業を終了すると納屋や圃場内に収穫機を置いておく。その際雨露や汚れを防止するために収穫機にシートを掛ける。大型機種では全高が高く、シート掛けがやり辛いのが実情である。キャビン仕様になると、シートを被せる場合、キャビンや脱穀装置の上面に上ってシート掛けをしないとシート掛け作業ができない。
【０００３】
【特許文献１】特開２００１−１７８２４３号公報
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００４】
キャビンや脱穀装置の上面は薄い鉄板で構成されているので、人が乗ると凹みやすく足場が悪く作業に危険を伴うばかりでなく、手間が掛かる不都合がある。
又、キャビンを備えていない運転部であっても農閑期の間に運転部に埃が溜まると、掃除やクリーニングが大変煩わしいものとなる。
本発明は、収穫機にシートを被せる作業を行いやすくすることを意図したものである。
【課題を解決するための手段】
【０００５】
〔構成〕
第１の本発明の特徴（請求項１）は、走行装置を備えた機体の前方に昇降自在な前処理装置を備え、前記前処理装置の後方の左右横一側に運転部を備えた収穫機において、運転部の上方の機体の左右に渡ってシート掛け用のレールを配設した点にある。
【０００６】
〔作用〕
上記第１の発明の特徴によると、レールに案内させながら、シートを機体の左右一側から他側に広げることにより、運転部の上方を含む機体へのシート掛けを行なう。
【０００７】
〔発明の効果〕
第１の発明は、シートがレールに案内されて広げることができるので機体へのシート掛けが行ないやすくなった。
【０００８】
〔構成〕
第２の本発明の特徴（請求項２）は請求項１の発明において、前記運転部を内部に運転座席と操縦部を備えたキャビンより構成し、前記キャビンの横外側部からキャビンの上方及びキャビンとは反対側の機体左右方向の側部に渡ってシート掛け用のレールを配設した点にある。
【０００９】
〔作用〕
上記第２の発明の特徴によると、背の高いキャビンにシートを被せる場合であってもキャビンを含む機体へのシート掛けが行ないやすい。
【００１０】
〔発明の効果〕
第２の発明は、背丈の高いキャビンを含む機体へのシート掛けが行ないやすく、楽にシート掛けを行なうことができる利点がある。
【００１１】
〔構成〕
第３の本発明の特徴（請求項３）は請求項１または２の発明において、前記シート掛け用のレールを前後に複数配設した点にある。
【００１２】
〔作用〕
上記第３の発明の特徴によると、シート掛け用のレールを前後に複数配設してあるのでキャビンを含む前後の広い範囲に渡ってのシート掛けが行ないやすい。
【００１３】
〔発明の効果〕
第３の発明は、キャビンを含む前後の広い範囲に渡ってシート掛けが行ないやすくなる利点がある。
【００１４】
〔構成〕
第４の本発明の特徴（請求項４）は請求項１乃至３のいずれかの発明において、前記シート掛け用のレールを左右方向に複数に分割した点にある。
【００１５】
〔作用〕
上記第４の発明の特徴によると、前記シート掛け用のレールを左右方向に複数に分割してあるので、農作業中に分割されたレールを部分的に外すことにより、作業の邪魔にならないようにすることができる。
【００１６】
〔発明の効果〕
第４の発明は、機体へのシート掛けが行いやすく、しかもシート掛け用のレールを左右方向に複数に分割できるようにしてあるので、農作業中に分割されたレールを部分的に外すことにより、農作業に支障なく作業を行える利点がある。
【００１７】
〔構成〕
第５の本発明の特徴（請求項５）は請求項４の発明において、分割したレールを一部重合させた状態でそれぞれ連結片を介して固定した点にある。
【００１８】
〔作用〕
上記第５の発明の特徴によると、分離したレールをシート掛け作業を行なうときに連結することにより機体の左右全体に渡って容易にシート掛けを行なうことができるようになる。
【００１９】
〔発明の効果〕
第５の発明は、分離したレールを連結することにより機体の左右全体に渡ってのシート掛けを容易に行なうことができる利点がある。
【００２０】
〔構成〕
第６の本発明の特徴（請求項６）は請求項４の発明において、前記シート掛け用のレールを左右方向にスライド自在に分割した点にある。
【００２１】
〔作用〕
上記第６の発明の特徴によると、分割したシート掛け用のレールを左右方向にスライド自在に伸ばすことができるので、シート掛けをするときのレールの伸長作業が容易に行なえる。
【００２２】
〔発明の効果〕
第６の発明は、分割したシート掛け用のレールを左右方向にスライド自在に引き伸ばすだけで、シート掛けを容易に行なえる利点がある。
【００２３】
〔構成〕
第７の本発明の特徴（請求項７）は請求項１乃至６のいずれかの発明において、前記レールに機体側内面と前後面とを備え、前記レール内に前記機体側内面に摺接するローラと前記前後面に摺接するローラとを備えたレールこまを装着した点にある。
【００２４】
〔作用〕
上記第７の発明の特徴によると、レールに機体側内面と前後面とを備え、このレール内に機体側内面に摺接するローラと前後面に摺接するローラとを備えたレールこまを装着するので、シートを引っ掛けるレールこまの滑りがよく、シートを広げやすい。
【００２５】
〔発明の効果〕
第７の発明は、シートを引っ掛けるレールこまの滑りがよくなるので、シートを広げやすい利点がある。
【００２６】
〔構成〕
第８の本発明の特徴（請求項８）は請求項１乃至７のいずれかの発明において、収穫物の排出用のアンローダを設け、このアンローダを跨ぐ状態でレールを配設した点にある。
【００２７】
〔作用〕
上記第８の発明の特徴によると、シート掛けを行なうときにアンローダにシートを引っ掛かることなくシート掛けを行なうことができる。
【００２８】
〔発明の効果〕
第８の発明は、シート掛けを行なうときにアンローダにシートを引っ掛かけてしまうような不都合なこともなくシート掛けを行なうことができる利点がある。
【発明を実施するための最良の形態】
【００２９】
以下、本発明の実施の形態を図面に基づいて説明する。
図１及び図２に示すように、稲、麦等の植立穀稈を引起こして刈取り、刈取った穀稈を機体後方に搬送する前処理装置を構成する刈取部１を、クローラ式走行装置２や内部に運転座席３と操縦部を有した運転部としてのキャビン４等を備えた走行機体の前部に、上下に揺動操作できるように取付け、刈取部１から搬送されてくる穀稈を扱ぎ処理する脱穀装置５、この脱穀装置５からの脱穀粒を貯留するグレンタンク６、及び、グレンタンク６に貯留された脱穀粒を排出する装置であるアンローダ７等を走行機体に搭載して収穫機を構成してある。
【００３０】
図１に示すように、アンローダ７は、グレンタンク６の底部に配設された図外の底スクリューケースから受け渡された穀粒を縦オーガ８で揚送されて、旋回並びに起伏自在な横オーガ９に受け継がれる。
図１に示すように、横オーガ９を、縦オーガ８に基端部が連結支持された根元側部分９ａと、これに対して折畳み自在に連結された先端側部分９ｂとで構成し、根元側スクリュー軸１０先端に形成した係合部と、先端側スクリュー軸１１基端に形成した係合部とが、先端側部分９ｂと根元側部分９ａとが直列接続されるように先端側部分９ｂを伸展移動（閉じ移動）した作用状態では両スクリュー軸１０，１１が連動回転するように噛合い、先端側部分９ｂを折畳み移動（開き移動）して、根元側部分９ａの横傍に平行に並ぶように折畳まれた格納状態では離間して噛合いが解除されるドッグクラッチを備えてある。
【００３１】
図３に示すように、運転部を構成するキャビン４の横外側部からキャビン４の上方及びキャビン４とは反対側の機体の左右側部に渡ってシート掛け用のレール１２を配設してある。このレール１２は前後２箇所に設けてあり、前方側のレール１２は図４に示すようにキャビン４の屋根１３に取付けた支持部材１４、１５とキャビン４の横外側壁の手すり４ａに取付けた支持部材１６を介してキャビン４に取付けてある。後方側のレール１２はキャビン４の屋根１３に取付けた支持部材１４、１５とキャビン４の横外側部における後方側の窓の後部側壁に取付けた図外の支持部材を介してキャビン４に取付けてある。
【００３２】
前記シート掛け用のレール１２は図４、図５、図６に示すように、キャビン４側に固定された固定側レール１７とキャビン４とは反対方の機体上方にオーバーハングさせたオーバーハングレール１８とからなり、固定側レール１７とオーバーハングレール１８とを突き合わせるとともに連結片１９、２０を介してボルト連結してある。固定側レール１７の先端縁１７ａから１０ｃｍ離してＬ形材からなる連結片１９を溶接し、オーバーハングレール１８の突き合わせ先端縁１８ａから１０ｃｍ突出させた状態で内側形状がレール１７，１８の外側形状に合致するレール保持部材２０ａをオーバーハングレール１８に先端部に溶接するとともにレール保持部材２０ａにＬ形材２０ｂを溶接してある。すなわち、固定側レール１７側の連結片１９はＬ形材より構成し、オーバーハングレール１８側の連結片２０はレール保持部材２０ａとＬ形材より構成している。
【００３３】
図７及び図８に示すように、レール１２（図では固定側レール１７を示す）内にはレールこま２２を装着してある。このレールこま２２は、レール１７が上下に配設されている箇所では機体側（内側）となり、レール１７がキャビン４上方において左右に配設されている箇所では下側（内側）となる内面２３に摺接して前後軸Ｐ１周りで回転するローラ２４と、レール１７が上下に配設されている箇所では左右軸となり、レール１７がキャビン４上方において左右に配設されている箇所では上下軸となる軸Ｐ２周り回転して前後面２５、２６で摺接するローラ２７、２８を備えている。そして、このレールこま２２には、３個のローラ２４，２７，２８を支持する機体前方側に突設しているローラ支持部材２９と、このローラ支持部材２９よりＬ字状に延設し先端にリング部３０を備えたシート取付部材３１を備えている。
【００３４】
キャビン４の横外側部に取付けられているレール１７の下端部には、レールこま２２をレール１７内に嵌め込んだ状態でレールこま２２が落下しないように閉塞する閉塞部材３２をボルト締めしてある。レールこま２２をレール１７内に装着するときは、ボルト２１を緩めて閉塞部材３２を外しレール１７の端部を開放した状態でレールこま２２を嵌め込むことにより装着できる。
【００３５】
シートＳの大きさは、その前後長はキャビン４を覆う長さの程度のものでもよいが、この実施の形態では、機体全体又はほぼ機体全体を覆う長さのもので、幅は機体の左右幅全体を覆うもので構成されている。
【００３６】
次にシートＳを被せる作業について説明する。
前後に並設した２個のレール１２に嵌め込んだレールこま２２のシート取付部材３１のリング部３０にそれぞれシートＳを紐３５で結ぶとともに、前記リング部３０に機体の左右幅よりも長い紐（図示せず）を取付ける。そして、この長紐をキャビン４の上方を越えて反対側の機体側部に渡す。反対側に渡された長紐を引っ張るとレールこま２２側のリング部３０にくくりつけたシートＳがレールこま２２の引き上げにより、シートＳが引っ張り上げられてレール１２に沿ってレールこま２２とともにスムーズに移動し、反対側のオーバーハングレール１８の遊端部近くまで容易に移動させることができる。
適当な位置まで移動したところでリング部３０に結んでいたシートＳの紐３５を解いて下方に引っ張ることによりキャビン４並びにシート長に相当した範囲で機体上部を覆うことができる。
【００３７】
シートＳを外すときは、被せてあるシートＳをオーバーハングレール１８上まで捲り上げた状態で反対側から引っ張ることにより、レール１２上に沿ってシートＳを移動させて取り去ることができる。
〔別実施の形態〕
図１０〜図１２は図４〜図６のレール１２に代わる別実施の形態のレール構造を示す。この別実施の形態によるレール１２は、オーバーハングレール３３が固定側レール３４に対してスライド自在に構成されている。キャビン４上部の固定側レール３４とオーバーハングレール３３とが互いに摺接する摺接面同士の曲率半径が同一となるように曲げ加工を施してある。固定側レール３４の下面に、オーバーハングレール３３に沿う装着したガイドピン３６を案内する案内溝３７をレール長手方向に沿って設けてある。案内溝３７の端部は、図１０の位置まで引き出された状態で固定側レール３４とオーバーハングレール３３が重合している部分がそれ以上引き出されないようにガイドピン３６を係止するストッパーとなる。
オーバーハングレール３３を収納状態にしたときは、オーバーハングレール３３が勝手に引き出されないように図外の止め部材で固定するようにしてある。この止め部材に代えて前記ガイドピン３６をオーバーハングレール３３に対してねじ込むことにより固定側レール３４に固定できるボルトとすることもできる。
図１０に示されている他の仕様は主たる実施例と同じ構造である。
【００３８】
主たる実施の形態では、運転部をキャビン４を備えた運転部としたが、運転座席３の上方に屋根だけを設けたキャノピータイプのものであってもよい。この場合は、シート掛け用のレール１２はキャノピーの支柱や屋根の上に固定することができる。又、キャビンやキャノピーがなく、運転座席３が露出して設けたれた収穫機に適用してもよい。この場合は、運転座席３を含む運転部や収穫機の他の各種装置を逆Ｕ字状ないしはアーチ状に覆う状態にレール１２を設けて、レール１２全体を着脱自在にしたものでもよい。
【００３９】
主たる実施の形態では、シート掛け用のレール１２はキャビン４の上方を通る前後で２本設けたが、レール１２全体が着脱自在な逆Ｕ字状ないしはアーチ状のレール１２をキャビン４後方の横オーガ９の上方を覆う状態で設けて３本以上設けてもよい。又、主たる実施の形態のうちの前または後のいずれかの１本だけでもよい。キャビン４を設けていない収穫機の場合もレール１２を１本、２本又は３本以上の複数本設けてもよい。レール１２を前後に３本以上設ける場合、キャビン４後方に設けるレール１２はアンローダ７を跨ぐ状態で着脱自在に配設すればよい。
【００４０】
収穫機としては、稲麦等を収穫するコンバインに限らず、キャビンやキャノピーを設けたもの或いは運転座席が露出した運転部を設けた人参、玉葱、大根等の農作物を収穫する収穫機に適用してもよい。
【図面の簡単な説明】
【００４１】
【図１】キャビン付き収穫機を示す側面図
【図２】キャビン付き収穫機の平面図
【図３】キャビン付き収穫機の正面図
【図４】キャビン上部のレールを示す部分正面図
【図５】分割レールの連結部を示す正面図
【図６】オーバーハングレールの連結部を示す縦断面図
【図７】レールこまをレールに込み込んだ状態の正面図
【図８】図７のＡ−Ａ矢視の平面図
【図９】ローラの配置を示す正面図
【図１０】別実施の形態のキャビン上部のレールを示す部分正面図
【図１１】別実施の形態のスライドレールの連結部を示す破断正面図
【図１２】別実施の形態のスライドレールの縦断面図
【符号の説明】
【００４２】
１ 前処理装置
２ 走行装置
３ 運転座席
４ キャビン
７ アンローダ
１２ シート掛け用のレール
１７ 分割されたレール
１８ 分割されたレール
１９、２０ 連結片
２２ レールこま
２３ 機体側内面
２５、２６ 前後面
２４、２７、２８ ローラ
【技術分野】
【０００１】
本発明は、稲、麦等を収穫するコンバインや人参、玉葱、大根等の農作物を収穫する収穫機を農閑期等に納屋に保管しておくときに、収穫機、特に大型のキャビン付き収穫機等にシートカバーを掛けるときに便利なシート掛け構造を備えた収穫機に関する。
【背景技術】
【０００２】
収穫作業を終了すると納屋や圃場内に収穫機を置いておく。その際雨露や汚れを防止するために収穫機にシートを掛ける。大型機種では全高が高く、シート掛けがやり辛いのが実情である。キャビン仕様になると、シートを被せる場合、キャビンや脱穀装置の上面に上ってシート掛けをしないとシート掛け作業ができない。
【０００３】
【特許文献１】特開２００１−１７８２４３号公報
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００４】
キャビンや脱穀装置の上面は薄い鉄板で構成されているので、人が乗ると凹みやすく足場が悪く作業に危険を伴うばかりでなく、手間が掛かる不都合がある。
又、キャビンを備えていない運転部であっても農閑期の間に運転部に埃が溜まると、掃除やクリーニングが大変煩わしいものとなる。
本発明は、収穫機にシートを被せる作業を行いやすくすることを意図したものである。
【課題を解決するための手段】
【０００５】
〔構成〕
第１の本発明の特徴（請求項１）は、走行装置を備えた機体の前方に昇降自在な前処理装置を備え、前記前処理装置の後方の左右横一側に運転部を備えた収穫機において、運転部の上方の機体の左右に渡ってシート掛け用のレールを配設した点にある。
【０００６】
〔作用〕
上記第１の発明の特徴によると、レールに案内させながら、シートを機体の左右一側から他側に広げることにより、運転部の上方を含む機体へのシート掛けを行なう。
【０００７】
〔発明の効果〕
第１の発明は、シートがレールに案内されて広げることができるので機体へのシート掛けが行ないやすくなった。
【０００８】
〔構成〕
第２の本発明の特徴（請求項２）は請求項１の発明において、前記運転部を内部に運転座席と操縦部を備えたキャビンより構成し、前記キャビンの横外側部からキャビンの上方及びキャビンとは反対側の機体左右方向の側部に渡ってシート掛け用のレールを配設した点にある。
【０００９】
〔作用〕
上記第２の発明の特徴によると、背の高いキャビンにシートを被せる場合であってもキャビンを含む機体へのシート掛けが行ないやすい。
【００１０】
〔発明の効果〕
第２の発明は、背丈の高いキャビンを含む機体へのシート掛けが行ないやすく、楽にシート掛けを行なうことができる利点がある。
【００１１】
〔構成〕
第３の本発明の特徴（請求項３）は請求項１または２の発明において、前記シート掛け用のレールを前後に複数配設した点にある。
【００１２】
〔作用〕
上記第３の発明の特徴によると、シート掛け用のレールを前後に複数配設してあるのでキャビンを含む前後の広い範囲に渡ってのシート掛けが行ないやすい。
【００１３】
〔発明の効果〕
第３の発明は、キャビンを含む前後の広い範囲に渡ってシート掛けが行ないやすくなる利点がある。
【００１４】
〔構成〕
第４の本発明の特徴（請求項４）は請求項１乃至３のいずれかの発明において、前記シート掛け用のレールを左右方向に複数に分割した点にある。
【００１５】
〔作用〕
上記第４の発明の特徴によると、前記シート掛け用のレールを左右方向に複数に分割してあるので、農作業中に分割されたレールを部分的に外すことにより、作業の邪魔にならないようにすることができる。
【００１６】
〔発明の効果〕
第４の発明は、機体へのシート掛けが行いやすく、しかもシート掛け用のレールを左右方向に複数に分割できるようにしてあるので、農作業中に分割されたレールを部分的に外すことにより、農作業に支障なく作業を行える利点がある。
【００１７】
〔構成〕
第５の本発明の特徴（請求項５）は請求項４の発明において、分割したレールを一部重合させた状態でそれぞれ連結片を介して固定した点にある。
【００１８】
〔作用〕
上記第５の発明の特徴によると、分離したレールをシート掛け作業を行なうときに連結することにより機体の左右全体に渡って容易にシート掛けを行なうことができるようになる。
【００１９】
〔発明の効果〕
第５の発明は、分離したレールを連結することにより機体の左右全体に渡ってのシート掛けを容易に行なうことができる利点がある。
【００２０】
〔構成〕
第６の本発明の特徴（請求項６）は請求項４の発明において、前記シート掛け用のレールを左右方向にスライド自在に分割した点にある。
【００２１】
〔作用〕
上記第６の発明の特徴によると、分割したシート掛け用のレールを左右方向にスライド自在に伸ばすことができるので、シート掛けをするときのレールの伸長作業が容易に行なえる。
【００２２】
〔発明の効果〕
第６の発明は、分割したシート掛け用のレールを左右方向にスライド自在に引き伸ばすだけで、シート掛けを容易に行なえる利点がある。
【００２３】
〔構成〕
第７の本発明の特徴（請求項７）は請求項１乃至６のいずれかの発明において、前記レールに機体側内面と前後面とを備え、前記レール内に前記機体側内面に摺接するローラと前記前後面に摺接するローラとを備えたレールこまを装着した点にある。
【００２４】
〔作用〕
上記第７の発明の特徴によると、レールに機体側内面と前後面とを備え、このレール内に機体側内面に摺接するローラと前後面に摺接するローラとを備えたレールこまを装着するので、シートを引っ掛けるレールこまの滑りがよく、シートを広げやすい。
【００２５】
〔発明の効果〕
第７の発明は、シートを引っ掛けるレールこまの滑りがよくなるので、シートを広げやすい利点がある。
【００２６】
〔構成〕
第８の本発明の特徴（請求項８）は請求項１乃至７のいずれかの発明において、収穫物の排出用のアンローダを設け、このアンローダを跨ぐ状態でレールを配設した点にある。
【００２７】
〔作用〕
上記第８の発明の特徴によると、シート掛けを行なうときにアンローダにシートを引っ掛かることなくシート掛けを行なうことができる。
【００２８】
〔発明の効果〕
第８の発明は、シート掛けを行なうときにアンローダにシートを引っ掛かけてしまうような不都合なこともなくシート掛けを行なうことができる利点がある。
【発明を実施するための最良の形態】
【００２９】
以下、本発明の実施の形態を図面に基づいて説明する。
図１及び図２に示すように、稲、麦等の植立穀稈を引起こして刈取り、刈取った穀稈を機体後方に搬送する前処理装置を構成する刈取部１を、クローラ式走行装置２や内部に運転座席３と操縦部を有した運転部としてのキャビン４等を備えた走行機体の前部に、上下に揺動操作できるように取付け、刈取部１から搬送されてくる穀稈を扱ぎ処理する脱穀装置５、この脱穀装置５からの脱穀粒を貯留するグレンタンク６、及び、グレンタンク６に貯留された脱穀粒を排出する装置であるアンローダ７等を走行機体に搭載して収穫機を構成してある。
【００３０】
図１に示すように、アンローダ７は、グレンタンク６の底部に配設された図外の底スクリューケースから受け渡された穀粒を縦オーガ８で揚送されて、旋回並びに起伏自在な横オーガ９に受け継がれる。
図１に示すように、横オーガ９を、縦オーガ８に基端部が連結支持された根元側部分９ａと、これに対して折畳み自在に連結された先端側部分９ｂとで構成し、根元側スクリュー軸１０先端に形成した係合部と、先端側スクリュー軸１１基端に形成した係合部とが、先端側部分９ｂと根元側部分９ａとが直列接続されるように先端側部分９ｂを伸展移動（閉じ移動）した作用状態では両スクリュー軸１０，１１が連動回転するように噛合い、先端側部分９ｂを折畳み移動（開き移動）して、根元側部分９ａの横傍に平行に並ぶように折畳まれた格納状態では離間して噛合いが解除されるドッグクラッチを備えてある。
【００３１】
図３に示すように、運転部を構成するキャビン４の横外側部からキャビン４の上方及びキャビン４とは反対側の機体の左右側部に渡ってシート掛け用のレール１２を配設してある。このレール１２は前後２箇所に設けてあり、前方側のレール１２は図４に示すようにキャビン４の屋根１３に取付けた支持部材１４、１５とキャビン４の横外側壁の手すり４ａに取付けた支持部材１６を介してキャビン４に取付けてある。後方側のレール１２はキャビン４の屋根１３に取付けた支持部材１４、１５とキャビン４の横外側部における後方側の窓の後部側壁に取付けた図外の支持部材を介してキャビン４に取付けてある。
【００３２】
前記シート掛け用のレール１２は図４、図５、図６に示すように、キャビン４側に固定された固定側レール１７とキャビン４とは反対方の機体上方にオーバーハングさせたオーバーハングレール１８とからなり、固定側レール１７とオーバーハングレール１８とを突き合わせるとともに連結片１９、２０を介してボルト連結してある。固定側レール１７の先端縁１７ａから１０ｃｍ離してＬ形材からなる連結片１９を溶接し、オーバーハングレール１８の突き合わせ先端縁１８ａから１０ｃｍ突出させた状態で内側形状がレール１７，１８の外側形状に合致するレール保持部材２０ａをオーバーハングレール１８に先端部に溶接するとともにレール保持部材２０ａにＬ形材２０ｂを溶接してある。すなわち、固定側レール１７側の連結片１９はＬ形材より構成し、オーバーハングレール１８側の連結片２０はレール保持部材２０ａとＬ形材より構成している。
【００３３】
図７及び図８に示すように、レール１２（図では固定側レール１７を示す）内にはレールこま２２を装着してある。このレールこま２２は、レール１７が上下に配設されている箇所では機体側（内側）となり、レール１７がキャビン４上方において左右に配設されている箇所では下側（内側）となる内面２３に摺接して前後軸Ｐ１周りで回転するローラ２４と、レール１７が上下に配設されている箇所では左右軸となり、レール１７がキャビン４上方において左右に配設されている箇所では上下軸となる軸Ｐ２周り回転して前後面２５、２６で摺接するローラ２７、２８を備えている。そして、このレールこま２２には、３個のローラ２４，２７，２８を支持する機体前方側に突設しているローラ支持部材２９と、このローラ支持部材２９よりＬ字状に延設し先端にリング部３０を備えたシート取付部材３１を備えている。
【００３４】
キャビン４の横外側部に取付けられているレール１７の下端部には、レールこま２２をレール１７内に嵌め込んだ状態でレールこま２２が落下しないように閉塞する閉塞部材３２をボルト締めしてある。レールこま２２をレール１７内に装着するときは、ボルト２１を緩めて閉塞部材３２を外しレール１７の端部を開放した状態でレールこま２２を嵌め込むことにより装着できる。
【００３５】
シートＳの大きさは、その前後長はキャビン４を覆う長さの程度のものでもよいが、この実施の形態では、機体全体又はほぼ機体全体を覆う長さのもので、幅は機体の左右幅全体を覆うもので構成されている。
【００３６】
次にシートＳを被せる作業について説明する。
前後に並設した２個のレール１２に嵌め込んだレールこま２２のシート取付部材３１のリング部３０にそれぞれシートＳを紐３５で結ぶとともに、前記リング部３０に機体の左右幅よりも長い紐（図示せず）を取付ける。そして、この長紐をキャビン４の上方を越えて反対側の機体側部に渡す。反対側に渡された長紐を引っ張るとレールこま２２側のリング部３０にくくりつけたシートＳがレールこま２２の引き上げにより、シートＳが引っ張り上げられてレール１２に沿ってレールこま２２とともにスムーズに移動し、反対側のオーバーハングレール１８の遊端部近くまで容易に移動させることができる。
適当な位置まで移動したところでリング部３０に結んでいたシートＳの紐３５を解いて下方に引っ張ることによりキャビン４並びにシート長に相当した範囲で機体上部を覆うことができる。
【００３７】
シートＳを外すときは、被せてあるシートＳをオーバーハングレール１８上まで捲り上げた状態で反対側から引っ張ることにより、レール１２上に沿ってシートＳを移動させて取り去ることができる。
〔別実施の形態〕
図１０〜図１２は図４〜図６のレール１２に代わる別実施の形態のレール構造を示す。この別実施の形態によるレール１２は、オーバーハングレール３３が固定側レール３４に対してスライド自在に構成されている。キャビン４上部の固定側レール３４とオーバーハングレール３３とが互いに摺接する摺接面同士の曲率半径が同一となるように曲げ加工を施してある。固定側レール３４の下面に、オーバーハングレール３３に沿う装着したガイドピン３６を案内する案内溝３７をレール長手方向に沿って設けてある。案内溝３７の端部は、図１０の位置まで引き出された状態で固定側レール３４とオーバーハングレール３３が重合している部分がそれ以上引き出されないようにガイドピン３６を係止するストッパーとなる。
オーバーハングレール３３を収納状態にしたときは、オーバーハングレール３３が勝手に引き出されないように図外の止め部材で固定するようにしてある。この止め部材に代えて前記ガイドピン３６をオーバーハングレール３３に対してねじ込むことにより固定側レール３４に固定できるボルトとすることもできる。
図１０に示されている他の仕様は主たる実施例と同じ構造である。
【００３８】
主たる実施の形態では、運転部をキャビン４を備えた運転部としたが、運転座席３の上方に屋根だけを設けたキャノピータイプのものであってもよい。この場合は、シート掛け用のレール１２はキャノピーの支柱や屋根の上に固定することができる。又、キャビンやキャノピーがなく、運転座席３が露出して設けたれた収穫機に適用してもよい。この場合は、運転座席３を含む運転部や収穫機の他の各種装置を逆Ｕ字状ないしはアーチ状に覆う状態にレール１２を設けて、レール１２全体を着脱自在にしたものでもよい。
【００３９】
主たる実施の形態では、シート掛け用のレール１２はキャビン４の上方を通る前後で２本設けたが、レール１２全体が着脱自在な逆Ｕ字状ないしはアーチ状のレール１２をキャビン４後方の横オーガ９の上方を覆う状態で設けて３本以上設けてもよい。又、主たる実施の形態のうちの前または後のいずれかの１本だけでもよい。キャビン４を設けていない収穫機の場合もレール１２を１本、２本又は３本以上の複数本設けてもよい。レール１２を前後に３本以上設ける場合、キャビン４後方に設けるレール１２はアンローダ７を跨ぐ状態で着脱自在に配設すればよい。
【００４０】
収穫機としては、稲麦等を収穫するコンバインに限らず、キャビンやキャノピーを設けたもの或いは運転座席が露出した運転部を設けた人参、玉葱、大根等の農作物を収穫する収穫機に適用してもよい。
【図面の簡単な説明】
【００４１】
【図１】キャビン付き収穫機を示す側面図
【図２】キャビン付き収穫機の平面図
【図３】キャビン付き収穫機の正面図
【図４】キャビン上部のレールを示す部分正面図
【図５】分割レールの連結部を示す正面図
【図６】オーバーハングレールの連結部を示す縦断面図
【図７】レールこまをレールに込み込んだ状態の正面図
【図８】図７のＡ−Ａ矢視の平面図
【図９】ローラの配置を示す正面図
【図１０】別実施の形態のキャビン上部のレールを示す部分正面図
【図１１】別実施の形態のスライドレールの連結部を示す破断正面図
【図１２】別実施の形態のスライドレールの縦断面図
【符号の説明】
【００４２】
１ 前処理装置
２ 走行装置
３ 運転座席
４ キャビン
７ アンローダ
１２ シート掛け用のレール
１７ 分割されたレール
１８ 分割されたレール
１９、２０ 連結片
２２ レールこま
２３ 機体側内面
２５、２６ 前後面
２４、２７、２８ ローラ
【特許請求の範囲】
【請求項１】
走行装置を備えた機体の前方に昇降自在な前処理装置を備え、前記前処理装置の後方の左右横一側に運転部を備えた収穫機において、
運転部の上方の機体の左右に渡ってシート掛け用のレールを配設してあることを特徴とする収穫機。
【請求項２】
前記運転部を、内部に運転座席と操縦部を備えたキャビンより構成し、前記キャビンの横外側部からキャビンの上方及びキャビンとは反対側の機体の左右側部に渡ってシート掛け用のレールを配設してあることを特徴とする請求項１記載の収穫機。
【請求項３】
前記シート掛け用のレールを前後に複数配設してあることを特徴とする請求項１または２記載の収穫機。
【請求項４】
前記シート掛け用のレールを左右方向に複数に分割してあることを特徴とする請求項１乃至３のいずれか１項に記載の収穫機。
【請求項５】
分割されたレールの端部を突き合わせた状態でそれぞれ連結片を介して固定してあることを特徴とする請求項４記載の収穫機。
【請求項６】
前記シート掛け用のレールを左右方向にスライド自在に分割してあることを特徴とする請求項４記載の収穫機。
【請求項７】
前記レールに機体側内面と前後面とを備え、前記レール内に前記機体側内面に摺接するローラと前記前後面に摺接するローラとを備えたレールこまを装着することを特徴とする請求項１乃至６のいずれか１項に記載の収穫機。
【請求項８】
収穫物の排出用のアンローダを設け、このアンローダを跨ぐ状態でレールを配設してあることを特徴とする。請求項１乃至７のいずれか１項に記載の収穫機。
【請求項１】
走行装置を備えた機体の前方に昇降自在な前処理装置を備え、前記前処理装置の後方の左右横一側に運転部を備えた収穫機において、
運転部の上方の機体の左右に渡ってシート掛け用のレールを配設してあることを特徴とする収穫機。
【請求項２】
前記運転部を、内部に運転座席と操縦部を備えたキャビンより構成し、前記キャビンの横外側部からキャビンの上方及びキャビンとは反対側の機体の左右側部に渡ってシート掛け用のレールを配設してあることを特徴とする請求項１記載の収穫機。
【請求項３】
前記シート掛け用のレールを前後に複数配設してあることを特徴とする請求項１または２記載の収穫機。
【請求項４】
前記シート掛け用のレールを左右方向に複数に分割してあることを特徴とする請求項１乃至３のいずれか１項に記載の収穫機。
【請求項５】
分割されたレールの端部を突き合わせた状態でそれぞれ連結片を介して固定してあることを特徴とする請求項４記載の収穫機。
【請求項６】
前記シート掛け用のレールを左右方向にスライド自在に分割してあることを特徴とする請求項４記載の収穫機。
【請求項７】
前記レールに機体側内面と前後面とを備え、前記レール内に前記機体側内面に摺接するローラと前記前後面に摺接するローラとを備えたレールこまを装着することを特徴とする請求項１乃至６のいずれか１項に記載の収穫機。
【請求項８】
収穫物の排出用のアンローダを設け、このアンローダを跨ぐ状態でレールを配設してあることを特徴とする。請求項１乃至７のいずれか１項に記載の収穫機。
【図１】
【図２】
【図３】
【図４】
【図５】
【図６】
【図７】
【図８】
【図９】
【図１０】
【図１１】
【図１２】
【図２】
【図３】
【図４】
【図５】
【図６】
【図７】
【図８】
【図９】
【図１０】
【図１１】
【図１２】
【公開番号】特開２００７−５４００９（Ｐ２００７−５４００９Ａ）
【公開日】平成１９年３月８日（２００７．３．８）
【国際特許分類】
【出願番号】特願２００５−２４５６９０（Ｐ２００５−２４５６９０）
【出願日】平成１７年８月２６日（２００５．８．２６）
【出願人】（０００００１０５２）株式会社クボタ (4,415)
【Ｆターム（参考）】
【公開日】平成１９年３月８日（２００７．３．８）
【国際特許分類】
【出願日】平成１７年８月２６日（２００５．８．２６）
【出願人】（０００００１０５２）株式会社クボタ (4,415)
【Ｆターム（参考）】
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