火災抑制システム用の臭気剤
【課題】密閉環境内のユーザを保護する方法が提供される。
【解決手段】密閉環境６５内のユーザを保護する方法は、第１の臭気を有する貨物を収容する密閉環境６５を提供し、密閉環境６５へとガスを流し、ガスに第２の臭気を有する臭気剤２５を添加する、ことを含み、第１の臭気は、第２の臭気剤の存在によってガスが存在するとの警告が与えられるように第２の臭気から区別可能である。調整器／制御弁７０および分流弁７５に故障や漏れや適切な作動が生じた場合、ディスクシール３５を破裂させるのに十分な圧力が臭気剤モジュール２０に掛かることが可能であり、導管１０を通過するガスは、臭気剤１１０を導管１０内に引き込み不活性ガスを臭気化するベンチュリ管として作用する。特定の臭気剤１１０の使用により、密閉環境６５に入る人は、臭気剤に気づき、密閉環境６５を通気し、密閉環境６５に安全に入る前に弁９５を閉にすることでシステム４５を停止する。
【解決手段】密閉環境６５内のユーザを保護する方法は、第１の臭気を有する貨物を収容する密閉環境６５を提供し、密閉環境６５へとガスを流し、ガスに第２の臭気を有する臭気剤２５を添加する、ことを含み、第１の臭気は、第２の臭気剤の存在によってガスが存在するとの警告が与えられるように第２の臭気から区別可能である。調整器／制御弁７０および分流弁７５に故障や漏れや適切な作動が生じた場合、ディスクシール３５を破裂させるのに十分な圧力が臭気剤モジュール２０に掛かることが可能であり、導管１０を通過するガスは、臭気剤１１０を導管１０内に引き込み不活性ガスを臭気化するベンチュリ管として作用する。特定の臭気剤１１０の使用により、密閉環境６５に入る人は、臭気剤に気づき、密閉環境６５を通気し、密閉環境６５に安全に入る前に弁９５を閉にすることでシステム４５を停止する。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本開示は、火災抑制システムに関し、特に、火災抑制システムにおける臭気剤の使用に関する。
【背景技術】
【０００２】
火災の伝搬には、燃料、熱、および酸素が必要であることは当業技術内でよく知られている。火災抑制方法のいくつかでは、火災の拡大および伝搬を抑制するよう空気中の酸素の供給を希釈するために不活性ガスが使用される。
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００３】
火災を抑制するためのさらなる火災抑制システムが求められている。
【課題を解決するための手段】
【０００４】
例示的な実施例によれば、環境内のユーザを保護する方法は、第１の臭気を有する貨物を収容する密閉環境を提供し、密閉環境へとガスを流し、不活性ガスに第２の臭気を有する臭気剤を添加する、ことを含み、第１の臭気は、第２の臭気剤の存在によって不活性ガスが存在するとの警告が与えられるように第２の臭気から区別可能である。
【０００５】
さらなる例示的な実施例によれば、密閉環境内のユーザを保護する方法は、第１の臭気を有する貨物を収容する密閉環境を提供し、密閉環境へと不活性ガスを流し、不活性ガスに第２の臭気を有する臭気剤を添加する、ことを含み、第１の臭気は、第２の臭気剤の存在によって不活性ガスが存在するとの警告が与えられるようにかつ選択された第２の臭気によって密閉環境の近傍にいる人が本当に心配するように第２の臭気から区別可能である。
【０００６】
なおさらなる例示的な実施例によれば、密閉環境内のユーザを保護する方法は、第１の臭気を有する貨物を収容する密閉環境を提供し、貨物区画に隣接する客室を提供し、火災抑制システムを提供し、火災抑制システムから密閉環境へと不活性ガスを流し、不活性ガスが流れているときに不活性ガスに第２の臭気を有する臭気剤を添加する、ことを含み、第１の臭気は、第２の臭気剤の存在によって不活性ガスが存在するとの警告が与えられるようにかつ第２の臭気によって密閉環境の近傍にいる人が心配することのないように第２の臭気から区別可能である。
【０００７】
本発明のこれらと他の特徴は、以下の説明と図面から最もよく理解可能であり、以下は、図面の簡単な説明である。
【図面の簡単な説明】
【０００８】
【図１】不活性ガス放出管と、臭気剤を収容するモジュールとの従来技術の図である。
【図２】図１の従来技術を利用する火災抑制システムを示す実施例の図である。
【図３】図１、図２の実施例を利用する方法を示す図である。
【図４】図２の火災抑制システム用の環境を示す図である。
【発明を実施するための形態】
【０００９】
ここで図１を参照すると、窒素、ヘリウム、アルゴン、その他などの不活性ガスとすることができるガスが火災（図示せず）を抑制するように内部を通って流れる従来技術の導管１０が示されている。導管１０は、臭気剤２５を収容するモジュール２０が配置されたエルボー１５を有する。モジュール２０は、モジュール２０を所定位置に保持するエルボーブラケット３０にねじ込まれる。ディスクシール３５が臭気剤２５をモジュール２０内に密封しており、不活性ガスが導管１０を通って流れるときに破壊される。一般にディスクシール３５は、５気圧以上の圧力ですなわち流れる不活性ガスの圧力より下で破裂し、従って、本願では他の破裂圧力も予想されている。臭気剤２５は、高圧キャニスター５５（図２参照）内には配置されないが、その理由は、臭気剤２５は不活性ガスキャニスター内に貯蔵される場合液体としてとどまり、従って、不活性ガス流に入り込むのが困難になるからである。
【００１０】
ここで図２を参照すると、貨物室などの密閉環境６５内で使用するためのシステム４５が示されている。ガスは室内やピット内に蓄積することがあり、人の健康に害が及ぶことがある。貨物室（参照符号６５で概略が示されている、図４参照）に入る作業員のように、密閉されることがある密閉環境で働く人は、不活性ガスの存在に気づかないことがあり、作業員の健康に影響が及ぶことがある。
【００１１】
システム４５は、不活性ガスを収容する複数の高圧キャニスター５５を備えており、高圧キャニスター５５は、火災の発生、抑制の可能性がある、航空機６３内の貯蔵室または貨物室などの密閉環境６５に導管１０および管６０によって接続される。航空機６３内では、客室６７は、密閉環境６５の近くにあることや隣接していることがある。システム４５は、火災の場合には不活性ガスを密閉環境６５に送る。
【００１２】
各キャニスター５５は、放出圧力調整器／制御弁７０を介して導管１０に接続され、分流弁７５を介して密閉環境６５に接続される。各密閉環境６５は、室圧変換器８０、温度送信機８５、および火災検知器９０（煙検知器など）を備える。不活性ガスがキャニスター５５から密閉環境６５へ流れるのを防止する制御弁９５が導管１０と流体連通して配置される。
【００１３】
一般に、例えば室圧変換器８０、温度送信機８５および／または火災検知器９０のいずれかからの信号によって密閉環境６５内で火災が検出された場合、通常室圧変換器８０、温度送信機８５および／または火災検知器９０と信号通信している制御装置１０３によって、１つまたは複数のキャニスター５５の放出圧力調整器／制御弁７０は、不活性ガスを導管１０を通し、開状態の制御弁９５を通して分流弁７５へ送る。分流弁７５は、関連する密閉環境６５内の火災を抑制するように密閉環境６５内のノズル１００の下流へ不活性ガスを送る。
【００１４】
圧力調整器／制御弁７０および分流弁７５などの弁および／またはキャニスター５５は、故障することや漏れることがある。故障が生じた場合、またはシステム４５は火災を抑制するけれども制御装置１０３が例えば密閉環境６５に不活性ガスが存在する可能性があるとユーザに警告するのに失敗した場合、密閉環境６５に入る可能性のある人は、健康に害のある場所に入りつつある可能性がある。
【００１５】
調整器／制御弁７０および分流弁７５に故障や漏れや適切な作動が生じた場合、ディスクシール３５を破裂させるのに十分な圧力が臭気剤モジュール２０に掛かることが可能であり、導管１０を通過するガスは、臭気剤１１０を導管１０内に引き込み不活性ガスを臭気化するベンチュリ管として作用する。代替の実施例では、臭気剤１１０は、キャニスター５５内に収容されるガスと共に放出されるようにキャニスター５５内に収容可能である。
【００１６】
以下に説明する特定の臭気剤１１０を使用することで、密閉環境６５内の酸素含有量が健康に害のあるレベルの可能性がある密閉環境６５に入る人は、臭気剤に気づき、密閉環境６５を通気し、密閉環境６５に安全に入る前に弁９５を閉にすることでシステム４５を停止する。
【００１７】
作業員の訓練を最適化するために、空気中の酸素レベルがこのような健康に害があるレベルにあることまたは適切なレベルより低いレベルにあることを作業員に警告するように、認識可能な臭気剤１１０が、不活性ガスを使用するシステム４５内で一貫して使用可能である。
【００１８】
臭気剤１１０の選択は、即座に認識可能であることが知られており、通常の範囲の貨物６１または密閉環境６５内の他の品物から生じる可能性があるいずれの臭気とも十分に異なる必要があり、しかも同時に、臭気剤１１０が飛行中に客室６７の空気に流入した場合に不安や懸念を生じさせる恐れのある臭気となる可能性のないものである。一般に当業技術内で使用される臭気剤２５は、チオールやメルカプタン、硫化物、または類似の臭気剤などの硫黄をベースにした化学物質である。これらは悪臭のする「悪臭物質」である。この実施はよく知られているので、一般公衆はこれが実際に天然ガスの臭気であると信じている。他の臭気剤としては、刺激臭があり吐き気を催しオレンジ臭でかなりはっきりそれと分かるリモネンが挙げられる。臭気剤を選択する場合、以下の既知の選択物を含むことができる。
【００１９】
１． エステル
【００２０】
【表１】
【００２１】
２． テルペン
【００２２】
【表２】
【００２３】
３． 環状テルペン
【００２４】
【表３】
【００２５】
４． 芳香族化合物
【００２６】
【表４】
【００２７】
５． アミン
【００２８】
【表５】
【００２９】
６． アルコール
【００３０】
【表６】
【００３１】
７． アルデヒド
【００３２】
【表７】
【００３３】
８． ケトン
【００３４】
【表８】
【００３５】
９． ラクトン
【００３６】
【表９】
【００３７】
１０． チオール
【００３８】
【表１０】
【００３９】
１１． 種々雑多な化合物
【００４０】
【表１１】
【００４１】
使用する特定の臭気剤１１０を選択する場合、環境および／または客室内の臭気を意識する必要がある。例えば、肉を航空貨物で運んでいる場合、肉の匂い（すなわち第１の臭気）と競合する上述した腐った肉（図示せず）のような匂いのアミン群からのいずれかの臭気剤（第１の臭気）を避けることを選択可能である。同様に、花（図示せず）を輸送している場合、上述した花（すなわち第１の臭気）のような匂いのテルペン群からの臭気剤（すなわち第２の臭気）を避けることを選択可能である。果物（図示せず）を輸送している場合、果物（すなわち第１の臭気）のような匂いのエステル群からの臭気剤（すなわち第２の臭気）を避けることができる。また、通常客室内に存在することが予想され、永続的に使用され得る臭気（すなわち第１の臭気）と一致または類似する可能性の最も低い臭気剤を上述したリスト（すなわち第２の臭気）から選択可能である。第１の臭気が識別可能な臭気を有さず、周囲の臭気と見なされることがあることに注意されたい。第２の臭気は、周囲のまたは識別可能な第１の臭気と識別可能である。
【００４２】
上述した区別可能な臭気剤を利用するために、密閉環境６５で運搬されるかまたは密閉環境６５に収容される貨物６１の種類を決定し（ステップ１５０）、航空機６３内の密閉環境６５の近くの乗客に心配、不安、懸念を生じさせる可能性のない臭気剤であって、運搬すべき貨物の通常の匂いとは区別可能な臭気剤を選択し（ステップ１６０）、密閉環境に入る可能性のある作業員を教育し（ステップ１７０）、選択された臭気剤１１０を収容する臭気剤モジュール２０を差し込み（ステップ１８０）、密閉環境に入る可能性のある人は誰でも、選択された臭気剤１１０を検出することで不活性ガスの存在を警告されるように、密閉環境６５へ流れる不活性ガスに選択された臭気剤１１０を注入する（ステップ１９０）ことが可能である。
【００４３】
いくつかの特徴の組み合わせを、例示の実施例において示したとはいえ、その全てを、本開示のさまざまな実施例の利点を実現するために組み合わせる必要はない。すなわち、本開示の実施例に従って設計されるシステムは必ずしも、図のいずれかに示された特徴の全てを、あるいは図に概略示された部分の全てを含むものではない。さらに、例示的な一実施例の選択された特徴が、例示的な他の実施例の選択された特徴と組み合わせ可能である。
【００４４】
上述した説明は、本質的に限定ではなく例示である。本開示の本質から必ずしも逸脱しない、開示の実施例に対する変更および修正が、当業者には明らかとなり得る。本開示に与えられ法的保護範囲は、以下の特許請求の範囲を検討することによってのみ決定可能である。
【技術分野】
【０００１】
本開示は、火災抑制システムに関し、特に、火災抑制システムにおける臭気剤の使用に関する。
【背景技術】
【０００２】
火災の伝搬には、燃料、熱、および酸素が必要であることは当業技術内でよく知られている。火災抑制方法のいくつかでは、火災の拡大および伝搬を抑制するよう空気中の酸素の供給を希釈するために不活性ガスが使用される。
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００３】
火災を抑制するためのさらなる火災抑制システムが求められている。
【課題を解決するための手段】
【０００４】
例示的な実施例によれば、環境内のユーザを保護する方法は、第１の臭気を有する貨物を収容する密閉環境を提供し、密閉環境へとガスを流し、不活性ガスに第２の臭気を有する臭気剤を添加する、ことを含み、第１の臭気は、第２の臭気剤の存在によって不活性ガスが存在するとの警告が与えられるように第２の臭気から区別可能である。
【０００５】
さらなる例示的な実施例によれば、密閉環境内のユーザを保護する方法は、第１の臭気を有する貨物を収容する密閉環境を提供し、密閉環境へと不活性ガスを流し、不活性ガスに第２の臭気を有する臭気剤を添加する、ことを含み、第１の臭気は、第２の臭気剤の存在によって不活性ガスが存在するとの警告が与えられるようにかつ選択された第２の臭気によって密閉環境の近傍にいる人が本当に心配するように第２の臭気から区別可能である。
【０００６】
なおさらなる例示的な実施例によれば、密閉環境内のユーザを保護する方法は、第１の臭気を有する貨物を収容する密閉環境を提供し、貨物区画に隣接する客室を提供し、火災抑制システムを提供し、火災抑制システムから密閉環境へと不活性ガスを流し、不活性ガスが流れているときに不活性ガスに第２の臭気を有する臭気剤を添加する、ことを含み、第１の臭気は、第２の臭気剤の存在によって不活性ガスが存在するとの警告が与えられるようにかつ第２の臭気によって密閉環境の近傍にいる人が心配することのないように第２の臭気から区別可能である。
【０００７】
本発明のこれらと他の特徴は、以下の説明と図面から最もよく理解可能であり、以下は、図面の簡単な説明である。
【図面の簡単な説明】
【０００８】
【図１】不活性ガス放出管と、臭気剤を収容するモジュールとの従来技術の図である。
【図２】図１の従来技術を利用する火災抑制システムを示す実施例の図である。
【図３】図１、図２の実施例を利用する方法を示す図である。
【図４】図２の火災抑制システム用の環境を示す図である。
【発明を実施するための形態】
【０００９】
ここで図１を参照すると、窒素、ヘリウム、アルゴン、その他などの不活性ガスとすることができるガスが火災（図示せず）を抑制するように内部を通って流れる従来技術の導管１０が示されている。導管１０は、臭気剤２５を収容するモジュール２０が配置されたエルボー１５を有する。モジュール２０は、モジュール２０を所定位置に保持するエルボーブラケット３０にねじ込まれる。ディスクシール３５が臭気剤２５をモジュール２０内に密封しており、不活性ガスが導管１０を通って流れるときに破壊される。一般にディスクシール３５は、５気圧以上の圧力ですなわち流れる不活性ガスの圧力より下で破裂し、従って、本願では他の破裂圧力も予想されている。臭気剤２５は、高圧キャニスター５５（図２参照）内には配置されないが、その理由は、臭気剤２５は不活性ガスキャニスター内に貯蔵される場合液体としてとどまり、従って、不活性ガス流に入り込むのが困難になるからである。
【００１０】
ここで図２を参照すると、貨物室などの密閉環境６５内で使用するためのシステム４５が示されている。ガスは室内やピット内に蓄積することがあり、人の健康に害が及ぶことがある。貨物室（参照符号６５で概略が示されている、図４参照）に入る作業員のように、密閉されることがある密閉環境で働く人は、不活性ガスの存在に気づかないことがあり、作業員の健康に影響が及ぶことがある。
【００１１】
システム４５は、不活性ガスを収容する複数の高圧キャニスター５５を備えており、高圧キャニスター５５は、火災の発生、抑制の可能性がある、航空機６３内の貯蔵室または貨物室などの密閉環境６５に導管１０および管６０によって接続される。航空機６３内では、客室６７は、密閉環境６５の近くにあることや隣接していることがある。システム４５は、火災の場合には不活性ガスを密閉環境６５に送る。
【００１２】
各キャニスター５５は、放出圧力調整器／制御弁７０を介して導管１０に接続され、分流弁７５を介して密閉環境６５に接続される。各密閉環境６５は、室圧変換器８０、温度送信機８５、および火災検知器９０（煙検知器など）を備える。不活性ガスがキャニスター５５から密閉環境６５へ流れるのを防止する制御弁９５が導管１０と流体連通して配置される。
【００１３】
一般に、例えば室圧変換器８０、温度送信機８５および／または火災検知器９０のいずれかからの信号によって密閉環境６５内で火災が検出された場合、通常室圧変換器８０、温度送信機８５および／または火災検知器９０と信号通信している制御装置１０３によって、１つまたは複数のキャニスター５５の放出圧力調整器／制御弁７０は、不活性ガスを導管１０を通し、開状態の制御弁９５を通して分流弁７５へ送る。分流弁７５は、関連する密閉環境６５内の火災を抑制するように密閉環境６５内のノズル１００の下流へ不活性ガスを送る。
【００１４】
圧力調整器／制御弁７０および分流弁７５などの弁および／またはキャニスター５５は、故障することや漏れることがある。故障が生じた場合、またはシステム４５は火災を抑制するけれども制御装置１０３が例えば密閉環境６５に不活性ガスが存在する可能性があるとユーザに警告するのに失敗した場合、密閉環境６５に入る可能性のある人は、健康に害のある場所に入りつつある可能性がある。
【００１５】
調整器／制御弁７０および分流弁７５に故障や漏れや適切な作動が生じた場合、ディスクシール３５を破裂させるのに十分な圧力が臭気剤モジュール２０に掛かることが可能であり、導管１０を通過するガスは、臭気剤１１０を導管１０内に引き込み不活性ガスを臭気化するベンチュリ管として作用する。代替の実施例では、臭気剤１１０は、キャニスター５５内に収容されるガスと共に放出されるようにキャニスター５５内に収容可能である。
【００１６】
以下に説明する特定の臭気剤１１０を使用することで、密閉環境６５内の酸素含有量が健康に害のあるレベルの可能性がある密閉環境６５に入る人は、臭気剤に気づき、密閉環境６５を通気し、密閉環境６５に安全に入る前に弁９５を閉にすることでシステム４５を停止する。
【００１７】
作業員の訓練を最適化するために、空気中の酸素レベルがこのような健康に害があるレベルにあることまたは適切なレベルより低いレベルにあることを作業員に警告するように、認識可能な臭気剤１１０が、不活性ガスを使用するシステム４５内で一貫して使用可能である。
【００１８】
臭気剤１１０の選択は、即座に認識可能であることが知られており、通常の範囲の貨物６１または密閉環境６５内の他の品物から生じる可能性があるいずれの臭気とも十分に異なる必要があり、しかも同時に、臭気剤１１０が飛行中に客室６７の空気に流入した場合に不安や懸念を生じさせる恐れのある臭気となる可能性のないものである。一般に当業技術内で使用される臭気剤２５は、チオールやメルカプタン、硫化物、または類似の臭気剤などの硫黄をベースにした化学物質である。これらは悪臭のする「悪臭物質」である。この実施はよく知られているので、一般公衆はこれが実際に天然ガスの臭気であると信じている。他の臭気剤としては、刺激臭があり吐き気を催しオレンジ臭でかなりはっきりそれと分かるリモネンが挙げられる。臭気剤を選択する場合、以下の既知の選択物を含むことができる。
【００１９】
１． エステル
【００２０】
【表１】
【００２１】
２． テルペン
【００２２】
【表２】
【００２３】
３． 環状テルペン
【００２４】
【表３】
【００２５】
４． 芳香族化合物
【００２６】
【表４】
【００２７】
５． アミン
【００２８】
【表５】
【００２９】
６． アルコール
【００３０】
【表６】
【００３１】
７． アルデヒド
【００３２】
【表７】
【００３３】
８． ケトン
【００３４】
【表８】
【００３５】
９． ラクトン
【００３６】
【表９】
【００３７】
１０． チオール
【００３８】
【表１０】
【００３９】
１１． 種々雑多な化合物
【００４０】
【表１１】
【００４１】
使用する特定の臭気剤１１０を選択する場合、環境および／または客室内の臭気を意識する必要がある。例えば、肉を航空貨物で運んでいる場合、肉の匂い（すなわち第１の臭気）と競合する上述した腐った肉（図示せず）のような匂いのアミン群からのいずれかの臭気剤（第１の臭気）を避けることを選択可能である。同様に、花（図示せず）を輸送している場合、上述した花（すなわち第１の臭気）のような匂いのテルペン群からの臭気剤（すなわち第２の臭気）を避けることを選択可能である。果物（図示せず）を輸送している場合、果物（すなわち第１の臭気）のような匂いのエステル群からの臭気剤（すなわち第２の臭気）を避けることができる。また、通常客室内に存在することが予想され、永続的に使用され得る臭気（すなわち第１の臭気）と一致または類似する可能性の最も低い臭気剤を上述したリスト（すなわち第２の臭気）から選択可能である。第１の臭気が識別可能な臭気を有さず、周囲の臭気と見なされることがあることに注意されたい。第２の臭気は、周囲のまたは識別可能な第１の臭気と識別可能である。
【００４２】
上述した区別可能な臭気剤を利用するために、密閉環境６５で運搬されるかまたは密閉環境６５に収容される貨物６１の種類を決定し（ステップ１５０）、航空機６３内の密閉環境６５の近くの乗客に心配、不安、懸念を生じさせる可能性のない臭気剤であって、運搬すべき貨物の通常の匂いとは区別可能な臭気剤を選択し（ステップ１６０）、密閉環境に入る可能性のある作業員を教育し（ステップ１７０）、選択された臭気剤１１０を収容する臭気剤モジュール２０を差し込み（ステップ１８０）、密閉環境に入る可能性のある人は誰でも、選択された臭気剤１１０を検出することで不活性ガスの存在を警告されるように、密閉環境６５へ流れる不活性ガスに選択された臭気剤１１０を注入する（ステップ１９０）ことが可能である。
【００４３】
いくつかの特徴の組み合わせを、例示の実施例において示したとはいえ、その全てを、本開示のさまざまな実施例の利点を実現するために組み合わせる必要はない。すなわち、本開示の実施例に従って設計されるシステムは必ずしも、図のいずれかに示された特徴の全てを、あるいは図に概略示された部分の全てを含むものではない。さらに、例示的な一実施例の選択された特徴が、例示的な他の実施例の選択された特徴と組み合わせ可能である。
【００４４】
上述した説明は、本質的に限定ではなく例示である。本開示の本質から必ずしも逸脱しない、開示の実施例に対する変更および修正が、当業者には明らかとなり得る。本開示に与えられ法的保護範囲は、以下の特許請求の範囲を検討することによってのみ決定可能である。
【特許請求の範囲】
【請求項１】
環境内のユーザを保護する方法であって、
第１の臭気を有する環境へとガスを流し、
前記ガスに第２の臭気を有する臭気剤を添加する、
ことを含み、第１の臭気は、第２の臭気剤の存在によって前記ガスが存在するとの警告が与えられるように第２の臭気から区別可能であることを特徴とする、環境内のユーザを保護する方法。
【請求項２】
第２の臭気は、エステル、テルペン、環状テルペン、芳香族化合物、アルコール、アルデヒド、ケトン、またはラクトンの群から選択されることを特徴とする請求項１記載の方法。
【請求項３】
第２の臭気は、メチルホスピン、ジメチルホスフィン、ネロリン、テトラヒドロチオフェン、２，４，６−トリクロロアニソール、または置換ピラジンの群から選択されることを特徴とする請求項１記載の方法。
【請求項４】
選択された第２の臭気が、ガスが存在することの警告となることをユーザに教育することをさらに含むことを特徴とする請求項１記載の方法。
【請求項５】
前記臭気剤を火災抑制システムに差し込むことをさらに含むことを特徴とする請求項１記載の方法。
【請求項６】
火災抑制システムは、航空機の客室とは区別された航空機の貨物室内にあることを特徴とする請求項５記載の方法。
【請求項７】
前記ガスは、不活性ガスであることを特徴とする請求項５記載の方法。
【請求項８】
密閉環境内のユーザを保護する方法であって、
第１の臭気を有する密閉環境へと不活性ガスを流し、
不活性ガスに第２の臭気を有する臭気剤を添加する、
ことを含み、第１の臭気は、第２の臭気剤の存在によって不活性ガスが存在するとの警告が与えられるようにかつ第２の臭気によって密閉環境の近傍にいる人が心配することのないように第２の臭気から区別可能であることを特徴とする、密閉環境内のユーザを保護する方法。
【請求項９】
第２の臭気は、エステル、テルペン、環状テルペン、芳香族化合物、アルコール、アルデヒド、ケトン、またはラクトンの群から選択されることを特徴とする請求項８記載の方法。
【請求項１０】
第２の臭気は、メチルホスピン、ジメチルホスフィン、ネロリン、テトラヒドロチオフェン、２，４，６−トリクロロアニソール、または置換ピラジンの群から選択されることを特徴とする請求項８記載の方法。
【請求項１１】
選択された第２の臭気が、不活性ガスが存在することの警告となることをユーザに教育することをさらに含むことを特徴とする請求項８記載の方法。
【請求項１２】
前記臭気剤を火災抑制システムに差し込むことをさらに含むことを特徴とする請求項８記載の方法。
【請求項１３】
火災抑制システムは、航空機の客室に隣接する航空機の貨物室内にあることを特徴とする請求項１２記載の方法。
【請求項１４】
密閉環境内のユーザを保護する方法であって、
第１の臭気を有する貨物を収容する密閉環境を提供し、
貨物区画に隣接する客室を提供し、
火災抑制システムを提供し、
火災抑制システムから密閉環境へと不活性ガスを流し、
不活性ガスに第２の臭気を有する臭気剤を添加する、
ことを含み、第１の臭気は、第２の臭気剤の存在によって不活性ガスが存在するとの警告が与えられるようにかつ第２の臭気によって密閉環境の近傍にいる人が心配することのないように第２の臭気から区別可能であることを特徴とする、密閉環境内のユーザを保護する方法。
【請求項１５】
第２の臭気は、エステル、テルペン、環状テルペン、芳香族化合物、アミン、アルコール、アルデヒド、ケトン、ラクトン、またはチオールの群から選択されることを特徴とする請求項１４記載の方法。
【請求項１６】
第２の臭気は、メチルホスピン、ジメチルホスフィン、ネロリン、テトラヒドロチオフェン、２，４，６−トリクロロアニソール、または置換ピラジンの群から選択されることを特徴とする請求項１４記載の方法。
【請求項１７】
選択された第２の臭気が、不活性ガスが存在することの警告となることをユーザに教育することをさらに含むことを特徴とする請求項１４記載の方法。
【請求項１８】
前記臭気剤を火災抑制システムに差し込むことをさらに含むことを特徴とする請求項１４記載の方法。
【請求項１９】
火災抑制システムは、航空機内にあることを特徴とする請求項１８記載の方法。
【請求項２０】
前記ガスは、不活性ガスであることを特徴とする請求項１４記載の方法。
【請求項１】
環境内のユーザを保護する方法であって、
第１の臭気を有する環境へとガスを流し、
前記ガスに第２の臭気を有する臭気剤を添加する、
ことを含み、第１の臭気は、第２の臭気剤の存在によって前記ガスが存在するとの警告が与えられるように第２の臭気から区別可能であることを特徴とする、環境内のユーザを保護する方法。
【請求項２】
第２の臭気は、エステル、テルペン、環状テルペン、芳香族化合物、アルコール、アルデヒド、ケトン、またはラクトンの群から選択されることを特徴とする請求項１記載の方法。
【請求項３】
第２の臭気は、メチルホスピン、ジメチルホスフィン、ネロリン、テトラヒドロチオフェン、２，４，６−トリクロロアニソール、または置換ピラジンの群から選択されることを特徴とする請求項１記載の方法。
【請求項４】
選択された第２の臭気が、ガスが存在することの警告となることをユーザに教育することをさらに含むことを特徴とする請求項１記載の方法。
【請求項５】
前記臭気剤を火災抑制システムに差し込むことをさらに含むことを特徴とする請求項１記載の方法。
【請求項６】
火災抑制システムは、航空機の客室とは区別された航空機の貨物室内にあることを特徴とする請求項５記載の方法。
【請求項７】
前記ガスは、不活性ガスであることを特徴とする請求項５記載の方法。
【請求項８】
密閉環境内のユーザを保護する方法であって、
第１の臭気を有する密閉環境へと不活性ガスを流し、
不活性ガスに第２の臭気を有する臭気剤を添加する、
ことを含み、第１の臭気は、第２の臭気剤の存在によって不活性ガスが存在するとの警告が与えられるようにかつ第２の臭気によって密閉環境の近傍にいる人が心配することのないように第２の臭気から区別可能であることを特徴とする、密閉環境内のユーザを保護する方法。
【請求項９】
第２の臭気は、エステル、テルペン、環状テルペン、芳香族化合物、アルコール、アルデヒド、ケトン、またはラクトンの群から選択されることを特徴とする請求項８記載の方法。
【請求項１０】
第２の臭気は、メチルホスピン、ジメチルホスフィン、ネロリン、テトラヒドロチオフェン、２，４，６−トリクロロアニソール、または置換ピラジンの群から選択されることを特徴とする請求項８記載の方法。
【請求項１１】
選択された第２の臭気が、不活性ガスが存在することの警告となることをユーザに教育することをさらに含むことを特徴とする請求項８記載の方法。
【請求項１２】
前記臭気剤を火災抑制システムに差し込むことをさらに含むことを特徴とする請求項８記載の方法。
【請求項１３】
火災抑制システムは、航空機の客室に隣接する航空機の貨物室内にあることを特徴とする請求項１２記載の方法。
【請求項１４】
密閉環境内のユーザを保護する方法であって、
第１の臭気を有する貨物を収容する密閉環境を提供し、
貨物区画に隣接する客室を提供し、
火災抑制システムを提供し、
火災抑制システムから密閉環境へと不活性ガスを流し、
不活性ガスに第２の臭気を有する臭気剤を添加する、
ことを含み、第１の臭気は、第２の臭気剤の存在によって不活性ガスが存在するとの警告が与えられるようにかつ第２の臭気によって密閉環境の近傍にいる人が心配することのないように第２の臭気から区別可能であることを特徴とする、密閉環境内のユーザを保護する方法。
【請求項１５】
第２の臭気は、エステル、テルペン、環状テルペン、芳香族化合物、アミン、アルコール、アルデヒド、ケトン、ラクトン、またはチオールの群から選択されることを特徴とする請求項１４記載の方法。
【請求項１６】
第２の臭気は、メチルホスピン、ジメチルホスフィン、ネロリン、テトラヒドロチオフェン、２，４，６−トリクロロアニソール、または置換ピラジンの群から選択されることを特徴とする請求項１４記載の方法。
【請求項１７】
選択された第２の臭気が、不活性ガスが存在することの警告となることをユーザに教育することをさらに含むことを特徴とする請求項１４記載の方法。
【請求項１８】
前記臭気剤を火災抑制システムに差し込むことをさらに含むことを特徴とする請求項１４記載の方法。
【請求項１９】
火災抑制システムは、航空機内にあることを特徴とする請求項１８記載の方法。
【請求項２０】
前記ガスは、不活性ガスであることを特徴とする請求項１４記載の方法。
【図１】
【図２】
【図３】
【図４】
【図２】
【図３】
【図４】
【公開番号】特開２０１２−２０１２６（Ｐ２０１２−２０１２６Ａ）
【公開日】平成２４年２月２日（２０１２．２．２）
【国際特許分類】
【出願番号】特願２０１１−１５１３２２（Ｐ２０１１−１５１３２２）
【出願日】平成２３年７月８日（２０１１．７．８）
【出願人】（５１００７９４７７）キッダ テクノロジーズ，インコーポレイテッド (14)
【Ｆターム（参考）】
【公開日】平成２４年２月２日（２０１２．２．２）
【国際特許分類】
【出願日】平成２３年７月８日（２０１１．７．８）
【出願人】（５１００７９４７７）キッダ テクノロジーズ，インコーポレイテッド (14)
【Ｆターム（参考）】
[ Back to top ]