車両用灯具点灯回路
【課題】電力投入後に一時的に過電流が負荷３に流れて負荷３が破損することを抑制する。
【解決手段】車両用灯具点灯回路は、入力電力を所定の出力電力へ変換して負荷３へ供給するスイッチングレギュレータ１と、負荷３に流れる電流ＩＯＵＴを検出するための電流検出用部品４と、電流検出用部品４により検出された電流ＩＯＵＴの大きさを示す電圧が印加されるフィードバック端子ＦＢを備え、フィードバック端子ＦＢに印加される電圧と所定の基準電圧とを比較して、出力電力の大きさをフィードバック制御するスイッチング制御部２と、スイッチングレギュレータ１及びスイッチング制御部２に対する電力の供給が開始された後からスイッチング制御部２が起動するまでの間に限り、電流検出用部品４により検出された電流ＩＯＵＴの大きさを示す電圧よりも大きい電圧Ｖｐをフィードバック端子ＦＢに対して印加する過電流保護部５とを備える。
【解決手段】車両用灯具点灯回路は、入力電力を所定の出力電力へ変換して負荷３へ供給するスイッチングレギュレータ１と、負荷３に流れる電流ＩＯＵＴを検出するための電流検出用部品４と、電流検出用部品４により検出された電流ＩＯＵＴの大きさを示す電圧が印加されるフィードバック端子ＦＢを備え、フィードバック端子ＦＢに印加される電圧と所定の基準電圧とを比較して、出力電力の大きさをフィードバック制御するスイッチング制御部２と、スイッチングレギュレータ１及びスイッチング制御部２に対する電力の供給が開始された後からスイッチング制御部２が起動するまでの間に限り、電流検出用部品４により検出された電流ＩＯＵＴの大きさを示す電圧よりも大きい電圧Ｖｐをフィードバック端子ＦＢに対して印加する過電流保護部５とを備える。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、負荷に供給される電流をフィードバック制御する機能を備える車両用灯具点灯回路に関する。
【背景技術】
【０００２】
従来から、各車両用灯具が有する光源のいずれかに異常が生じた場合に、これを光源に印加される電圧の変化を元に検出する点灯制御回路が知られている（例えば、特許文献１参照）。特許文献１では、電源スイッチが投入された後、一定期間だけスイッチングレギュレータから半導体光源に定格電流よりも小さい電流を供給する。そして、当該期間において半導体光源から発生するフォワード電圧と異常判定値とを比較することにより、半導体光源のフォワード電圧の変化に伴うリーク故障の有無を判定している。また、定格電流に比べて小さい電流を供給すると、正常な半導体光源のフォワード電圧の低下量に比べて、異常のある半導体光源のフォワード電圧の低下量が大きくなるので、判定精度が向上するとされている。
【０００３】
また、図５に示す車両用灯具点灯回路が従来から知られている。スイッチＳＷが閉じるとバッテリーＢＡＴからスイッチングレギュレータ５１及びスイッチング制御部５２への電力供給が開始される。すると、スイッチングレギュレータ５１は、入力される電力を所定の出力電力へ変換して車両用灯具を含む負荷５３へ供給する。一方、電流検出用抵抗体５４は負荷５３に直列に接続され、スイッチング制御部５２は、電流検出用抵抗体５４に接続されたフィードバック端子ｆｂに印加される電圧から負荷５３に流れる電流ＩＯＵＴを求め、スイッチングレギュレータ５１から負荷５３へ供給される出力電力の大きさをフィードバック制御している。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００４】
【特許文献１】特開２００７−２００６１０号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００５】
スイッチング制御部５２はマイコンなどの演算処理機能を有する部品で構成されるため、電力供給が開始されてから安定した動作が可能になるまで、つまりスイッチング制御部５２の起動が完了するまでに所定の時間が必要となる。ところが、スイッチング制御部５２と同時にスイッチングレギュレータ５１にも電力供給が開始され、スイッチングレギュレータ５１は、スイッチング制御部５２の起動が完了する前から電力供給を開始してしまう。
【０００６】
したがって、スイッチング制御部５２が正常なフィードバック制御を行えない状態において、負荷５３へ出力電力が供給されてしまい、図５（ｂ）に示すように、負荷５３の最大定格電流を上回る量の過電流が一時的に流れて、この過電流により負荷５３が破損する場合がある。
【０００７】
本発明は、このような従来の課題に鑑みてなされたものであり、その目的は、電力投入後に一時的に過電流が負荷に流れること及びこの過電流により負荷が破損することを抑制する車両用灯具点灯回路を提供することである。
【課題を解決するための手段】
【０００８】
本発明の特徴は、入力される電力を所定の出力電力へ変換して負荷へ供給するスイッチングレギュレータと、負荷に流れる電流の大きさを検出するための電流検出用部品と、電流検出用部品により検出された電流の大きさを示す電圧が印加されるフィードバック端子を備え、フィードバック端子に印加される電圧の大きさと所定の基準電圧とを比較して、スイッチングレギュレータから負荷へ供給される出力電力の大きさをフィードバック制御するスイッチング制御部と、スイッチングレギュレータ及びスイッチング制御部に対する電力の供給が開始された後からスイッチング制御部が起動するまでの間に限り、電流検出用部品により検出された電流の大きさを示す電圧よりも大きい電圧をフィードバック端子に対して印加する過電流保護部とを備える車両用灯具点灯回路であることを要旨とする。
【０００９】
スイッチングレギュレータ及びスイッチング制御部に対する電力の供給が開始された後からスイッチング制御部が起動するまでの間に限り、電流検出用部品により検出された電流の大きさを示す電圧よりも大きい電圧をフィードバック端子に対して印加することにより、スイッチング制御部は、電流検出用部品により検出された電流よりも大きい電流が負荷に流れていると認識して、スイッチングレギュレータから負荷へ供給される出力電力を小さくする。これにより、電力投入後に一時的に過電流が負荷に流れること及びこの過電流により負荷が破損することを抑制することができる。
【００１０】
本発明の特徴において、スイッチングレギュレータ及びスイッチング制御部に対する電力の供給が開始された後からスイッチング制御部が起動するまでの間に限り、過電流保護部は、所定の基準電圧よりも大きい電圧をフィードバック端子に対して印加し、スイッチング制御部は、スイッチングレギュレータから負荷への出力電力の供給を停止してもよい。これにより、電力投入後に一時的に過電流が負荷に流れること及びこの過電流により負荷が破損することをより強く抑制することができる。
【００１１】
本発明の特徴において、スイッチングレギュレータは、第１のスイッチング素子のオン／オフの時間の割合（デューティー比）を変化させることにより出力電力の大きさを調整し、スイッチング制御部は、スイッチングレギュレータ及びスイッチング制御部に対する電力の供給が開始された後からスイッチング制御部が起動するまでの間に限り、第１のスイッチング素子のオンの時間の割合を零にして、スイッチングレギュレータから負荷への出力電力の供給を停止してもよい。第１のスイッチング素子のデューティー比を変化させることにより出力電力の大きさを調整可能なスイッチングレギュレータに対しては、第１のスイッチング素子のオンの時間の割合を零にして、スイッチングレギュレータから負荷への出力電力の供給を一時的に停止すれば、電力投入後に一時的に過電流が負荷に流れること及びこの過電流により負荷が破損することをより強く抑制することができる。
【００１２】
本発明の特徴において、過電流保護部は、直列接続された抵抗体及びキャパシタと、抵抗体とキャパシタの間の電位が制御端子に印加され、第１の電極端子に所定の基準電圧よりも大きい電圧が印加され、第２の電極端子がフィードバック端子に接続された第２のスイッチング素子とを備え、スイッチングレギュレータ及びスイッチング制御部に対する電力の供給が開始されると同時に、直列接続された抵抗体及びキャパシタの両端子間に電圧の印加が開始され、当該電圧の印加が開始されてからスイッチング制御部が起動するまでの間に限り、第２のスイッチング素子をオン状態に制御してもよい。
【００１３】
抵抗体とキャパシタの間の電位は、当該電圧の印加が開始されてから時間の経過に応じて変化する。よって、抵抗体とキャパシタの間の電位を第２のスイッチング素子の制御端子に印加することで、当該電圧の印加が開始されてから所定期間、第２のスイッチング素子をオン状態に制御することができる。よって、抵抗体及びキャパシタの大きさを調整することにより、スイッチングレギュレータ及びスイッチング制御部に対する電力の供給が開始されてからスイッチング制御部が起動するまでの間に限り、第２のスイッチング素子をオン状態に制御することができる。
【発明の効果】
【００１４】
以上説明したように、本発明の車両用灯具点灯回路によれば、電力投入後に一時的に過電流が負荷に流れること及びこの過電流により負荷が破損することを抑制することができる。
【図面の簡単な説明】
【００１５】
【図１】本発明の実施の形態に係わる車両用灯具点灯回路の構成を示す回路図である。
【図２】スイッチＳＷの開閉状態、過電流保護部５が出力する電圧Ｖｐ、及び負荷３に流れる電流ＩＯＵＴの大きさの時間変化を示すグラフである。
【図３】図１に示した車両用灯具点灯回路の具体的な回路構成の実施例を示す回路図である。
【図４】スイッチＳＷの開閉状態、電源端子Ｖｃｃの電圧、抵抗体Ｒａの両端の電圧ＶＲ、第２のスイッチング素子ＦＥＴ２のオン／オフ状態、フィードバック端子ＦＢに印加される電圧ＶＦＢ、パスル信号ＯＵＴのデューティー比、及び負荷３に流れる電流ＩＯＵＴの大きさの時間変化を示すグラフである。
【図５】図５（ａ）は従来の車両用灯具点灯回路の構成例を示す回路図であり、図５（ｂ）は電源投入後の負荷５３に流れる電流ＩＯＵＴの変化を示すグラフである。
【発明を実施するための形態】
【００１６】
以下図面を参照して、本発明の実施の形態を説明する。図面の記載において同一部分には同一符号を付して説明を省略する。
【００１７】
図１を参照して、本発明の実施の形態に係わる車両用灯具点灯回路の構成を説明する。本発明の実施の形態に係わる車両用灯具点灯回路は、車両用灯具点灯回路全体に供給される電力を蓄電するバッテリーＢＡＴと、バッテリーＢＡＴに直列に接続されたスイッチＳＷと、バッテリーＢＡＴが蓄える電力が入力され、入力される電力を所定の出力電力へ変換するスイッチングレギュレータ１と、スイッチングレギュレータ１により変換された出力電力が供給される負荷３と、負荷３に流れる電流の大きさを検出するための電流検出用部品としての電流検出用抵抗体４と、負荷３に流れる電流の大きさに基づいて、スイッチングレギュレータ１から負荷３へ供給される出力電力の大きさをフィードバック制御するスイッチング制御部２と、負荷３に過電流が流れることを抑制するための過電流保護部５とを備える。
【００１８】
スイッチングレギュレータ１、スイッチング制御部２及び過電流保護部５は、バッテリーＢＡＴに対してそれぞれ直列に接続されている。よって、スイッチＳＷが閉じると、スイッチングレギュレータ１、スイッチング制御部２及び過電流保護部５にバッテリーＢＡＴが蓄える電力が同時に供給され、動作をそれぞれ開始する。
【００１９】
スイッチングレギュレータ１の出力側には負荷３と電流検出用抵抗体４が直列に接続されている。負荷３と電流検出用抵抗体４には、スイッチングレギュレータ１により変換された出力電力が供給されて電流ＩＯＵＴが流れる。なお、負荷３の例として、ヘッドランプ、ストップ＆テールランプ、フォグランプ、ターンシグナルランプなどの各種車両用灯具として使用される半導体発光素子（ＬＥＤ）やフィラメントなどがある。
【００２０】
スイッチング制御部２は、例えばマイコンなどの演算処理機能を有する部品で構成され、電流検出用抵抗体４の両端の電位差が入力されるフィードバック端子ＦＢを備える。電流検出用抵抗体４の両端の電位差は電流ＩＯＵＴの大きさに応じて変化するため、電流検出用抵抗体４の抵抗値を予め求めておけば、フィードバック端子ＦＢに印加される電圧から負荷３に流れる電流ＩＯＵＴの大きさを求めることができる。このように、フィードバック端子ＦＢには電流検出用抵抗体４により検出された電流ＩＯＵＴの大きさを示す電圧が印加される。
【００２１】
そして、スイッチング制御部２は、フィードバック端子ＦＢに印加される電圧と所定の基準電圧とを比較して両者の差異が無くなるように、スイッチングレギュレータ１から負荷３へ供給される出力電力の大きさをフィードバック制御する。これにより、車両用灯具点灯回路は、電流ＩＯＵＴの大きさが予め定めた一定値になるような定電流制御を行うことができる。ここで、「所定の基準電圧」は、予め定めた一定値と電流検出用抵抗体４の抵抗値から求めることができる。
【００２２】
図２を参照して、スイッチＳＷの開閉状態、過電流保護部５が出力する電圧Ｖｐ、及び負荷３に流れる電流ＩＯＵＴの大きさの時間変化について説明する。スイッチＳＷが開いた状態（ＯＦＦ）から閉じた状態（ＯＮ）へ変化すると、バッテリーＢＡＴが蓄える電力が、スイッチングレギュレータ１、スイッチング制御部２及び過電流保護部５のそれぞれに供給され始める。
【００２３】
スイッチング制御部２はマイコンなどの演算処理機能を有する部品で構成されるため、電力供給が開始されてから安定した動作が可能になるまで、つまりスイッチング制御部２の起動が完了するまでに所定の時間が必要となる。ところが、スイッチング制御部２と同時にスイッチングレギュレータ１にも電力供給が開始され、スイッチングレギュレータ１は、スイッチング制御部２の起動が完了する前から電力供給を開始してしまう。このように、スイッチングレギュレータ１内の部品定数やスイッチング制御部２の設定の組み合わせによって、スイッチング制御部２によるフィードバック制御が遅れてしまい、この間（例えば数十ｍｓｅｃ）に、スイッチングレギュレータ１が負荷３へ定格電流以上の電流を一時的に流してしまう場合がある。半導体発光素子（ＬＥＤ）等の電子部品からなる車両用灯具は、一時的な過電流によって破損してしまう場合がある。
【００２４】
過電流保護部５は、スイッチＳＷが閉じてバッテリーＢＡＴからの電力供給が開始された後の一定の期間Ｔｓにかぎり、電流検出用抵抗体４により検出された電流の大きさを示す電圧よりも大きい電圧Ｖｐをフィードバック端子ＦＢに対して印加する機能を備える。
【００２５】
電流検出用抵抗体４により検出された電流ＩＯＵＴの大きさを示す電圧よりも大きい電圧Ｖｐをフィードバック端子ＦＢに対して印加することにより、スイッチング制御部２は、電流検出用抵抗体４により検出された電流ＩＯＵＴよりも大きい電流が負荷３に流れていると認識して、スイッチングレギュレータ１から負荷３へ供給される出力電力の大きさを小さくなるようにフィードバック制御を行う。なお図２の例では、過電流保護部５が印加する電圧Ｖｐを所定の基準電圧よりも大きい電圧にして、一定の期間Ｔｓが経過するまでスイッチングレギュレータ１から負荷３への電力供給を停止して電流ＩＯＵＴの大きさを零にしている。
【００２６】
一定の期間Ｔｓの長さは、スイッチングレギュレータ１及びスイッチング制御部２に対する電力の供給が開始された後からスイッチング制御部２が起動するまでの期間の長さに応じて予め定める。これにより、電力供給が開始されてから安定した動作が可能になるまで、つまりスイッチング制御部２の起動が完了するまで、一時的な過電流から負荷３を保護することができる。
【００２７】
一定の期間Ｔｓが経過した後のスイッチＳＷが閉じた状態において、スイッチング制御部２は正常なフィードバック制御が可能となるので、過電流保護部５は電圧Ｖｐを出力せずに、電流検出用抵抗体４により検出された電流ＩＯＵＴの大きさを示す電圧がフィードバック端子ＦＢに対して印加され、上記したスイッチング制御部２によるフィードバック制御が開始される。
【実施例】
【００２８】
図３を参照して、図１に示した車両用灯具点灯回路の具体的な回路構成の実施例を説明する。
【００２９】
バッテリーＢＡＴの低電位側電極は接地され、バッテリーＢＡＴの高電位側電極にスイッチＳＷの一方の端子が接続されている。そして、スイッチＳＷの他方の端子は、スイッチングレギュレータ１、スイッチング制御部２及び過電流保護部５が接続されている。
【００３０】
スイッチングレギュレータ１は、フライバック側のＤＣ／ＤＣコンバータで構成され、トランス１１にパスルを入力し、入力側コイルと出力側コイル間の相互誘導によって出力電圧を生成する。入力側コイルに直列接続された第１のスイッチング素子ＦＥＴ１のオン／オフの時間の割合（デューティー比）を変化させることにより出力電力の大きさを調整する。具体的には、第１のスイッチング素子ＦＥＴ１の制御端子にパスル信号を繰返し入力し、パスル信号のデューティー比を変化させて出力電力の大きさを調整する。その他、スイッチングレギュレータ１は、出力側コイルに直列接続された保護ダイオード１２及び並列接続されたキャパシタ１３を備える。
【００３１】
スイッチング制御部２は、フィードバック端子ＦＢに印加される電圧と所定の基準電圧Ｖｒｅｆとを比較する比較器ＣＭＰと、スイッチＳＷの他方の端子に接続された電源端子Ｖｃｃとを備える。スイッチング制御部２は、比較器ＣＭＰからの出力に応じてパスル信号ＯＵＴのデューティー比を演算し、第１のスイッチング素子ＦＥＴ１の制御端子へパスル信号ＯＵＴを出力する。
【００３２】
過電流保護部５は、直列接続された抵抗体Ｒａ及びキャパシタＣと、抵抗体ＲａとキャパシタＣの間の電位が制御端子ＣＴに印加され、第１の電極端子ＦＴに所定の基準電圧Ｖｒｅｆよりも大きい電圧が印加され、第２の電極端子ＳＴがフィードバック端子ＦＢに接続された第２のスイッチング素子ＦＥＴ２とを備える。
【００３３】
具体的に、スイッチＳＷの他方の端子は抵抗体Ｒａに接続され、抵抗体Ｒａに接続されたキャパシタＣの他方の電極は接地されている。抵抗体ＲａとキャパシタＣの中間の電位は、抵抗Ｒｂを介して第２のスイッチング素子ＦＥＴ２の制御端子へ入力されている。スイッチＳＷの他方の端子は第２のスイッチング素子ＦＥＴ２の第１の電極端子ＦＴにも接続され、第１の電極端子ＦＴには、所定の基準電圧Ｖｒｅｆよりも大きい電圧の例としてバッテリー電圧ＶＢＡＴが印加される。
【００３４】
第２のスイッチング素子ＦＥＴ２は、制御端子ＣＴに第１の電極端子ＦＴ対する所定の負電圧が加わった時にチャネルが形成されて第１の電極端子ＦＴと第２の電極端子ＳＴ間に電流が流れ、電圧が加っていない時はチャネルは形成されず電流は遮断されるエンハンスト側の電界効果型トランジスタで構成されている。「所定の負電圧」とは、第２のスイッチング素子ＦＥＴ２に固有なしきい値電圧以上の電圧をいう。「しきい値電圧」とは、一般的なトランジスタのチャンネルを形成する為に最低限必要な電圧である。
【００３５】
図４は、スイッチＳＷの開閉状態、電源端子Ｖｃｃの電圧、抵抗体Ｒａの両端の電圧ＶＲ、第２のスイッチング素子ＦＥＴ２のオン／オフ状態、フィードバック端子ＦＢに印加される電圧ＶＦＢ、パスル信号ＯＵＴのデューティー比、及び負荷３に流れる電流ＩＯＵＴの大きさの時間変化を示すグラフである。
【００３６】
図４に示すように、スイッチＳＷが閉じると同時に電源端子Ｖｃｃの電圧はバッテリー電圧ＶＢＡＴまで上昇する。抵抗体ＲａとキャパシタＣの間の電位は、スイッチＳＷが閉じてバッテリー電圧ＶＢＡＴの印加が開始されてから時間の経過に応じて変化する。具体的に、バッテリー電圧ＶＢＡＴの印加が開始された直後、キャパシタＣは電荷を蓄えていないので、抵抗体Ｒａの両端にはバッテリー電圧ＶＢＡＴが加わるが、時間の経過と共にキャパシタＣの両端に加わる電圧が増加して、抵抗体Ｒａの両端の電圧ＶＲは零まで減少する。
【００３７】
よって、バッテリー電圧ＶＢＡＴを第２のスイッチング素子ＦＥＴ２のしきい値電圧ＶＧＳよりも大きく設定することにより、バッテリー電圧ＶＢＡＴの印加が開始されてから所定期間Ｔｓに限り、第２のスイッチング素子ＦＥＴ２をオン状態に制御することができる。さらに、抵抗体Ｒａ及びキャパシタＣの大きさを第２のスイッチング素子ＦＥＴ２のしきい値電圧を調整することにより、スイッチングレギュレータ１及びスイッチング制御部２に対する電力の供給が開始されてからスイッチング制御部２が起動するまでの間に限り、第２のスイッチング素子ＦＥＴ２をオン状態に制御することができる。
【００３８】
第２のスイッチング素子ＦＥＴ２がオン状態になると、抵抗Ｒｃ及び抵抗Ｒｅを介して、バッテリー電圧ＶＢＡＴがフィードバック端子ＦＢに印加される。バッテリー電圧ＶＢＡＴは所定の基準電圧Ｖｒｅｆよりも大きい電圧（図４では、基準電圧Ｖｒｅｆの２倍）であるので、スイッチング制御部２は、第１のスイッチング素子ＦＥＴ１のオンの時間の割合を零にする。これにより、スイッチングレギュレータ１から負荷３への出力電力の供給が停止されて電流ＩＯＵＴの大きさが零になる。
【００３９】
所定期間Ｔｓが経過して抵抗体Ｒａの両端の電圧ＶＲがしきい値電圧ＶＧＳよりも小さくなると、第２のスイッチング素子ＦＥＴ２はオフ状態に変化し、フィードバック端子ＦＢに印加される電圧ＶＦＢは零になる。スイッチング制御部２は、パスル信号ＯＵＴのデューティー比を最大値（例えば８０％）までオンデューティーを上昇させる。その後は、電流検出用抵抗体４により検出された電流ＩＯＵＴの大きさを示す電圧がフィードバック端子ＦＢに対して印加され、スイッチング制御部２による通常のフィードバック制御が行われる。
【００４０】
一定の期間Ｔｓが経過した後、スイッチング制御部２は正常なフィードバック制御が可能となるので、図４のＰ１及びＰ２に示すように、スイッチング制御部２は電流ＩＯＵＴの大きさに追従することができ、過電流の発生が抑制される。そして、時刻Ｔｃ以降は電流ＩＯＵＴを一定値（例えば、１００ｍＡ）に安定させることができる。
【００４１】
以上説明したように、本発明の実施の形態及び実施例によれば、以下の作用効果が得られる。
【００４２】
図２に示すように、スイッチングレギュレータ１及びスイッチング制御部２に対する電力の供給が開始された後からスイッチング制御部２が起動するまでの間Ｔｓに限り、電流検出用抵抗体４により検出された電流ＩＯＵＴの大きさを示す電圧よりも大きい電圧Ｖｐをフィードバック端子ＦＢに対して印加する。これにより、スイッチング制御部２は、電流検出用抵抗体４により検出された電流ＩＯＵＴよりも大きい電流が負荷３に流れていると認識して、スイッチングレギュレータ１から負荷３へ供給される出力電力を小さくする。これにより、電力投入後に一時的に過電流が負荷３に流れること（オーバーシュート）及びこの過電流により負荷３が破損することを抑制することができる。
【００４３】
所定の基準電圧Ｖｒｅｆよりも大きい電圧をフィードバック端子ＦＢに対して印加してスイッチングレギュレータ１から負荷３への出力電力の供給を停止することにより、電力投入後に一時的に過電流が負荷に流れること及びこの過電流により負荷が破損することをより強く抑制することができる。
【００４４】
第１のスイッチング素子ＦＥＴ１のオン／オフの時間の割合（デューティー比）を変化させることにより出力電力の大きさを調整可能なスイッチングレギュレータ１に対して、第１のスイッチング素子ＦＥＴ１のオンの時間の割合を零にして、スイッチングレギュレータ１から負荷３への出力電力の供給を一時的に停止すれば、電力投入後に一時的に過電流が負荷に流れること及びこの過電流により負荷が破損することをより強く抑制することができる。
【００４５】
上記のように、本発明は、１つの実施形態及びその実施例によって記載したが、この開示の一部をなす論述及び図面はこの発明を限定するものであると理解すべきではない。この開示から当業者には様々な代替実施の形態、実施例及び運用技術が明らかとなろう。すなわち、本発明はここでは記載していない様々な実施の形態等を包含するということを理解すべきである。したがって、本発明はこの開示から妥当な特許請求の範囲に係る発明特定事項によってのみ限定されるものである。
【符号の説明】
【００４６】
１ スイッチングレギュレータ
２ スイッチング制御部
３ 負荷
４ 電流検出用抵抗体（電流検出用部品）
５ 過電流保護部
１１ トランス
１２ 保護ダイオード
１３、Ｃ キャパシタ
ＢＡＴ バッテリー
ＣＭＰ 比較器
ＣＴ 制御端子
ＦＢ フィードバック端子
ＦＥＴ１ 第１のスイッチング素子
ＦＥＴ２ 第２のスイッチング素子
ＦＴ 第１の電極端子
ＩＯＵＴ 負荷３に流れる電流
ＯＵＴ パスル信号
Ｒａ 抵抗体
Ｒｂ〜Ｒｅ 抵抗
ＳＴ 第２の電極端子
ＳＷ スイッチ
Ｔｓ 所定期間
ＶＢＡＴ バッテリー電圧
ＶＦＢ フィードバック端子に印加される電圧
ＶＧＳ しきい値電圧
Ｖｃｃ 電源端子
Ｖｒｅｆ 基準電圧
【技術分野】
【０００１】
本発明は、負荷に供給される電流をフィードバック制御する機能を備える車両用灯具点灯回路に関する。
【背景技術】
【０００２】
従来から、各車両用灯具が有する光源のいずれかに異常が生じた場合に、これを光源に印加される電圧の変化を元に検出する点灯制御回路が知られている（例えば、特許文献１参照）。特許文献１では、電源スイッチが投入された後、一定期間だけスイッチングレギュレータから半導体光源に定格電流よりも小さい電流を供給する。そして、当該期間において半導体光源から発生するフォワード電圧と異常判定値とを比較することにより、半導体光源のフォワード電圧の変化に伴うリーク故障の有無を判定している。また、定格電流に比べて小さい電流を供給すると、正常な半導体光源のフォワード電圧の低下量に比べて、異常のある半導体光源のフォワード電圧の低下量が大きくなるので、判定精度が向上するとされている。
【０００３】
また、図５に示す車両用灯具点灯回路が従来から知られている。スイッチＳＷが閉じるとバッテリーＢＡＴからスイッチングレギュレータ５１及びスイッチング制御部５２への電力供給が開始される。すると、スイッチングレギュレータ５１は、入力される電力を所定の出力電力へ変換して車両用灯具を含む負荷５３へ供給する。一方、電流検出用抵抗体５４は負荷５３に直列に接続され、スイッチング制御部５２は、電流検出用抵抗体５４に接続されたフィードバック端子ｆｂに印加される電圧から負荷５３に流れる電流ＩＯＵＴを求め、スイッチングレギュレータ５１から負荷５３へ供給される出力電力の大きさをフィードバック制御している。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００４】
【特許文献１】特開２００７−２００６１０号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００５】
スイッチング制御部５２はマイコンなどの演算処理機能を有する部品で構成されるため、電力供給が開始されてから安定した動作が可能になるまで、つまりスイッチング制御部５２の起動が完了するまでに所定の時間が必要となる。ところが、スイッチング制御部５２と同時にスイッチングレギュレータ５１にも電力供給が開始され、スイッチングレギュレータ５１は、スイッチング制御部５２の起動が完了する前から電力供給を開始してしまう。
【０００６】
したがって、スイッチング制御部５２が正常なフィードバック制御を行えない状態において、負荷５３へ出力電力が供給されてしまい、図５（ｂ）に示すように、負荷５３の最大定格電流を上回る量の過電流が一時的に流れて、この過電流により負荷５３が破損する場合がある。
【０００７】
本発明は、このような従来の課題に鑑みてなされたものであり、その目的は、電力投入後に一時的に過電流が負荷に流れること及びこの過電流により負荷が破損することを抑制する車両用灯具点灯回路を提供することである。
【課題を解決するための手段】
【０００８】
本発明の特徴は、入力される電力を所定の出力電力へ変換して負荷へ供給するスイッチングレギュレータと、負荷に流れる電流の大きさを検出するための電流検出用部品と、電流検出用部品により検出された電流の大きさを示す電圧が印加されるフィードバック端子を備え、フィードバック端子に印加される電圧の大きさと所定の基準電圧とを比較して、スイッチングレギュレータから負荷へ供給される出力電力の大きさをフィードバック制御するスイッチング制御部と、スイッチングレギュレータ及びスイッチング制御部に対する電力の供給が開始された後からスイッチング制御部が起動するまでの間に限り、電流検出用部品により検出された電流の大きさを示す電圧よりも大きい電圧をフィードバック端子に対して印加する過電流保護部とを備える車両用灯具点灯回路であることを要旨とする。
【０００９】
スイッチングレギュレータ及びスイッチング制御部に対する電力の供給が開始された後からスイッチング制御部が起動するまでの間に限り、電流検出用部品により検出された電流の大きさを示す電圧よりも大きい電圧をフィードバック端子に対して印加することにより、スイッチング制御部は、電流検出用部品により検出された電流よりも大きい電流が負荷に流れていると認識して、スイッチングレギュレータから負荷へ供給される出力電力を小さくする。これにより、電力投入後に一時的に過電流が負荷に流れること及びこの過電流により負荷が破損することを抑制することができる。
【００１０】
本発明の特徴において、スイッチングレギュレータ及びスイッチング制御部に対する電力の供給が開始された後からスイッチング制御部が起動するまでの間に限り、過電流保護部は、所定の基準電圧よりも大きい電圧をフィードバック端子に対して印加し、スイッチング制御部は、スイッチングレギュレータから負荷への出力電力の供給を停止してもよい。これにより、電力投入後に一時的に過電流が負荷に流れること及びこの過電流により負荷が破損することをより強く抑制することができる。
【００１１】
本発明の特徴において、スイッチングレギュレータは、第１のスイッチング素子のオン／オフの時間の割合（デューティー比）を変化させることにより出力電力の大きさを調整し、スイッチング制御部は、スイッチングレギュレータ及びスイッチング制御部に対する電力の供給が開始された後からスイッチング制御部が起動するまでの間に限り、第１のスイッチング素子のオンの時間の割合を零にして、スイッチングレギュレータから負荷への出力電力の供給を停止してもよい。第１のスイッチング素子のデューティー比を変化させることにより出力電力の大きさを調整可能なスイッチングレギュレータに対しては、第１のスイッチング素子のオンの時間の割合を零にして、スイッチングレギュレータから負荷への出力電力の供給を一時的に停止すれば、電力投入後に一時的に過電流が負荷に流れること及びこの過電流により負荷が破損することをより強く抑制することができる。
【００１２】
本発明の特徴において、過電流保護部は、直列接続された抵抗体及びキャパシタと、抵抗体とキャパシタの間の電位が制御端子に印加され、第１の電極端子に所定の基準電圧よりも大きい電圧が印加され、第２の電極端子がフィードバック端子に接続された第２のスイッチング素子とを備え、スイッチングレギュレータ及びスイッチング制御部に対する電力の供給が開始されると同時に、直列接続された抵抗体及びキャパシタの両端子間に電圧の印加が開始され、当該電圧の印加が開始されてからスイッチング制御部が起動するまでの間に限り、第２のスイッチング素子をオン状態に制御してもよい。
【００１３】
抵抗体とキャパシタの間の電位は、当該電圧の印加が開始されてから時間の経過に応じて変化する。よって、抵抗体とキャパシタの間の電位を第２のスイッチング素子の制御端子に印加することで、当該電圧の印加が開始されてから所定期間、第２のスイッチング素子をオン状態に制御することができる。よって、抵抗体及びキャパシタの大きさを調整することにより、スイッチングレギュレータ及びスイッチング制御部に対する電力の供給が開始されてからスイッチング制御部が起動するまでの間に限り、第２のスイッチング素子をオン状態に制御することができる。
【発明の効果】
【００１４】
以上説明したように、本発明の車両用灯具点灯回路によれば、電力投入後に一時的に過電流が負荷に流れること及びこの過電流により負荷が破損することを抑制することができる。
【図面の簡単な説明】
【００１５】
【図１】本発明の実施の形態に係わる車両用灯具点灯回路の構成を示す回路図である。
【図２】スイッチＳＷの開閉状態、過電流保護部５が出力する電圧Ｖｐ、及び負荷３に流れる電流ＩＯＵＴの大きさの時間変化を示すグラフである。
【図３】図１に示した車両用灯具点灯回路の具体的な回路構成の実施例を示す回路図である。
【図４】スイッチＳＷの開閉状態、電源端子Ｖｃｃの電圧、抵抗体Ｒａの両端の電圧ＶＲ、第２のスイッチング素子ＦＥＴ２のオン／オフ状態、フィードバック端子ＦＢに印加される電圧ＶＦＢ、パスル信号ＯＵＴのデューティー比、及び負荷３に流れる電流ＩＯＵＴの大きさの時間変化を示すグラフである。
【図５】図５（ａ）は従来の車両用灯具点灯回路の構成例を示す回路図であり、図５（ｂ）は電源投入後の負荷５３に流れる電流ＩＯＵＴの変化を示すグラフである。
【発明を実施するための形態】
【００１６】
以下図面を参照して、本発明の実施の形態を説明する。図面の記載において同一部分には同一符号を付して説明を省略する。
【００１７】
図１を参照して、本発明の実施の形態に係わる車両用灯具点灯回路の構成を説明する。本発明の実施の形態に係わる車両用灯具点灯回路は、車両用灯具点灯回路全体に供給される電力を蓄電するバッテリーＢＡＴと、バッテリーＢＡＴに直列に接続されたスイッチＳＷと、バッテリーＢＡＴが蓄える電力が入力され、入力される電力を所定の出力電力へ変換するスイッチングレギュレータ１と、スイッチングレギュレータ１により変換された出力電力が供給される負荷３と、負荷３に流れる電流の大きさを検出するための電流検出用部品としての電流検出用抵抗体４と、負荷３に流れる電流の大きさに基づいて、スイッチングレギュレータ１から負荷３へ供給される出力電力の大きさをフィードバック制御するスイッチング制御部２と、負荷３に過電流が流れることを抑制するための過電流保護部５とを備える。
【００１８】
スイッチングレギュレータ１、スイッチング制御部２及び過電流保護部５は、バッテリーＢＡＴに対してそれぞれ直列に接続されている。よって、スイッチＳＷが閉じると、スイッチングレギュレータ１、スイッチング制御部２及び過電流保護部５にバッテリーＢＡＴが蓄える電力が同時に供給され、動作をそれぞれ開始する。
【００１９】
スイッチングレギュレータ１の出力側には負荷３と電流検出用抵抗体４が直列に接続されている。負荷３と電流検出用抵抗体４には、スイッチングレギュレータ１により変換された出力電力が供給されて電流ＩＯＵＴが流れる。なお、負荷３の例として、ヘッドランプ、ストップ＆テールランプ、フォグランプ、ターンシグナルランプなどの各種車両用灯具として使用される半導体発光素子（ＬＥＤ）やフィラメントなどがある。
【００２０】
スイッチング制御部２は、例えばマイコンなどの演算処理機能を有する部品で構成され、電流検出用抵抗体４の両端の電位差が入力されるフィードバック端子ＦＢを備える。電流検出用抵抗体４の両端の電位差は電流ＩＯＵＴの大きさに応じて変化するため、電流検出用抵抗体４の抵抗値を予め求めておけば、フィードバック端子ＦＢに印加される電圧から負荷３に流れる電流ＩＯＵＴの大きさを求めることができる。このように、フィードバック端子ＦＢには電流検出用抵抗体４により検出された電流ＩＯＵＴの大きさを示す電圧が印加される。
【００２１】
そして、スイッチング制御部２は、フィードバック端子ＦＢに印加される電圧と所定の基準電圧とを比較して両者の差異が無くなるように、スイッチングレギュレータ１から負荷３へ供給される出力電力の大きさをフィードバック制御する。これにより、車両用灯具点灯回路は、電流ＩＯＵＴの大きさが予め定めた一定値になるような定電流制御を行うことができる。ここで、「所定の基準電圧」は、予め定めた一定値と電流検出用抵抗体４の抵抗値から求めることができる。
【００２２】
図２を参照して、スイッチＳＷの開閉状態、過電流保護部５が出力する電圧Ｖｐ、及び負荷３に流れる電流ＩＯＵＴの大きさの時間変化について説明する。スイッチＳＷが開いた状態（ＯＦＦ）から閉じた状態（ＯＮ）へ変化すると、バッテリーＢＡＴが蓄える電力が、スイッチングレギュレータ１、スイッチング制御部２及び過電流保護部５のそれぞれに供給され始める。
【００２３】
スイッチング制御部２はマイコンなどの演算処理機能を有する部品で構成されるため、電力供給が開始されてから安定した動作が可能になるまで、つまりスイッチング制御部２の起動が完了するまでに所定の時間が必要となる。ところが、スイッチング制御部２と同時にスイッチングレギュレータ１にも電力供給が開始され、スイッチングレギュレータ１は、スイッチング制御部２の起動が完了する前から電力供給を開始してしまう。このように、スイッチングレギュレータ１内の部品定数やスイッチング制御部２の設定の組み合わせによって、スイッチング制御部２によるフィードバック制御が遅れてしまい、この間（例えば数十ｍｓｅｃ）に、スイッチングレギュレータ１が負荷３へ定格電流以上の電流を一時的に流してしまう場合がある。半導体発光素子（ＬＥＤ）等の電子部品からなる車両用灯具は、一時的な過電流によって破損してしまう場合がある。
【００２４】
過電流保護部５は、スイッチＳＷが閉じてバッテリーＢＡＴからの電力供給が開始された後の一定の期間Ｔｓにかぎり、電流検出用抵抗体４により検出された電流の大きさを示す電圧よりも大きい電圧Ｖｐをフィードバック端子ＦＢに対して印加する機能を備える。
【００２５】
電流検出用抵抗体４により検出された電流ＩＯＵＴの大きさを示す電圧よりも大きい電圧Ｖｐをフィードバック端子ＦＢに対して印加することにより、スイッチング制御部２は、電流検出用抵抗体４により検出された電流ＩＯＵＴよりも大きい電流が負荷３に流れていると認識して、スイッチングレギュレータ１から負荷３へ供給される出力電力の大きさを小さくなるようにフィードバック制御を行う。なお図２の例では、過電流保護部５が印加する電圧Ｖｐを所定の基準電圧よりも大きい電圧にして、一定の期間Ｔｓが経過するまでスイッチングレギュレータ１から負荷３への電力供給を停止して電流ＩＯＵＴの大きさを零にしている。
【００２６】
一定の期間Ｔｓの長さは、スイッチングレギュレータ１及びスイッチング制御部２に対する電力の供給が開始された後からスイッチング制御部２が起動するまでの期間の長さに応じて予め定める。これにより、電力供給が開始されてから安定した動作が可能になるまで、つまりスイッチング制御部２の起動が完了するまで、一時的な過電流から負荷３を保護することができる。
【００２７】
一定の期間Ｔｓが経過した後のスイッチＳＷが閉じた状態において、スイッチング制御部２は正常なフィードバック制御が可能となるので、過電流保護部５は電圧Ｖｐを出力せずに、電流検出用抵抗体４により検出された電流ＩＯＵＴの大きさを示す電圧がフィードバック端子ＦＢに対して印加され、上記したスイッチング制御部２によるフィードバック制御が開始される。
【実施例】
【００２８】
図３を参照して、図１に示した車両用灯具点灯回路の具体的な回路構成の実施例を説明する。
【００２９】
バッテリーＢＡＴの低電位側電極は接地され、バッテリーＢＡＴの高電位側電極にスイッチＳＷの一方の端子が接続されている。そして、スイッチＳＷの他方の端子は、スイッチングレギュレータ１、スイッチング制御部２及び過電流保護部５が接続されている。
【００３０】
スイッチングレギュレータ１は、フライバック側のＤＣ／ＤＣコンバータで構成され、トランス１１にパスルを入力し、入力側コイルと出力側コイル間の相互誘導によって出力電圧を生成する。入力側コイルに直列接続された第１のスイッチング素子ＦＥＴ１のオン／オフの時間の割合（デューティー比）を変化させることにより出力電力の大きさを調整する。具体的には、第１のスイッチング素子ＦＥＴ１の制御端子にパスル信号を繰返し入力し、パスル信号のデューティー比を変化させて出力電力の大きさを調整する。その他、スイッチングレギュレータ１は、出力側コイルに直列接続された保護ダイオード１２及び並列接続されたキャパシタ１３を備える。
【００３１】
スイッチング制御部２は、フィードバック端子ＦＢに印加される電圧と所定の基準電圧Ｖｒｅｆとを比較する比較器ＣＭＰと、スイッチＳＷの他方の端子に接続された電源端子Ｖｃｃとを備える。スイッチング制御部２は、比較器ＣＭＰからの出力に応じてパスル信号ＯＵＴのデューティー比を演算し、第１のスイッチング素子ＦＥＴ１の制御端子へパスル信号ＯＵＴを出力する。
【００３２】
過電流保護部５は、直列接続された抵抗体Ｒａ及びキャパシタＣと、抵抗体ＲａとキャパシタＣの間の電位が制御端子ＣＴに印加され、第１の電極端子ＦＴに所定の基準電圧Ｖｒｅｆよりも大きい電圧が印加され、第２の電極端子ＳＴがフィードバック端子ＦＢに接続された第２のスイッチング素子ＦＥＴ２とを備える。
【００３３】
具体的に、スイッチＳＷの他方の端子は抵抗体Ｒａに接続され、抵抗体Ｒａに接続されたキャパシタＣの他方の電極は接地されている。抵抗体ＲａとキャパシタＣの中間の電位は、抵抗Ｒｂを介して第２のスイッチング素子ＦＥＴ２の制御端子へ入力されている。スイッチＳＷの他方の端子は第２のスイッチング素子ＦＥＴ２の第１の電極端子ＦＴにも接続され、第１の電極端子ＦＴには、所定の基準電圧Ｖｒｅｆよりも大きい電圧の例としてバッテリー電圧ＶＢＡＴが印加される。
【００３４】
第２のスイッチング素子ＦＥＴ２は、制御端子ＣＴに第１の電極端子ＦＴ対する所定の負電圧が加わった時にチャネルが形成されて第１の電極端子ＦＴと第２の電極端子ＳＴ間に電流が流れ、電圧が加っていない時はチャネルは形成されず電流は遮断されるエンハンスト側の電界効果型トランジスタで構成されている。「所定の負電圧」とは、第２のスイッチング素子ＦＥＴ２に固有なしきい値電圧以上の電圧をいう。「しきい値電圧」とは、一般的なトランジスタのチャンネルを形成する為に最低限必要な電圧である。
【００３５】
図４は、スイッチＳＷの開閉状態、電源端子Ｖｃｃの電圧、抵抗体Ｒａの両端の電圧ＶＲ、第２のスイッチング素子ＦＥＴ２のオン／オフ状態、フィードバック端子ＦＢに印加される電圧ＶＦＢ、パスル信号ＯＵＴのデューティー比、及び負荷３に流れる電流ＩＯＵＴの大きさの時間変化を示すグラフである。
【００３６】
図４に示すように、スイッチＳＷが閉じると同時に電源端子Ｖｃｃの電圧はバッテリー電圧ＶＢＡＴまで上昇する。抵抗体ＲａとキャパシタＣの間の電位は、スイッチＳＷが閉じてバッテリー電圧ＶＢＡＴの印加が開始されてから時間の経過に応じて変化する。具体的に、バッテリー電圧ＶＢＡＴの印加が開始された直後、キャパシタＣは電荷を蓄えていないので、抵抗体Ｒａの両端にはバッテリー電圧ＶＢＡＴが加わるが、時間の経過と共にキャパシタＣの両端に加わる電圧が増加して、抵抗体Ｒａの両端の電圧ＶＲは零まで減少する。
【００３７】
よって、バッテリー電圧ＶＢＡＴを第２のスイッチング素子ＦＥＴ２のしきい値電圧ＶＧＳよりも大きく設定することにより、バッテリー電圧ＶＢＡＴの印加が開始されてから所定期間Ｔｓに限り、第２のスイッチング素子ＦＥＴ２をオン状態に制御することができる。さらに、抵抗体Ｒａ及びキャパシタＣの大きさを第２のスイッチング素子ＦＥＴ２のしきい値電圧を調整することにより、スイッチングレギュレータ１及びスイッチング制御部２に対する電力の供給が開始されてからスイッチング制御部２が起動するまでの間に限り、第２のスイッチング素子ＦＥＴ２をオン状態に制御することができる。
【００３８】
第２のスイッチング素子ＦＥＴ２がオン状態になると、抵抗Ｒｃ及び抵抗Ｒｅを介して、バッテリー電圧ＶＢＡＴがフィードバック端子ＦＢに印加される。バッテリー電圧ＶＢＡＴは所定の基準電圧Ｖｒｅｆよりも大きい電圧（図４では、基準電圧Ｖｒｅｆの２倍）であるので、スイッチング制御部２は、第１のスイッチング素子ＦＥＴ１のオンの時間の割合を零にする。これにより、スイッチングレギュレータ１から負荷３への出力電力の供給が停止されて電流ＩＯＵＴの大きさが零になる。
【００３９】
所定期間Ｔｓが経過して抵抗体Ｒａの両端の電圧ＶＲがしきい値電圧ＶＧＳよりも小さくなると、第２のスイッチング素子ＦＥＴ２はオフ状態に変化し、フィードバック端子ＦＢに印加される電圧ＶＦＢは零になる。スイッチング制御部２は、パスル信号ＯＵＴのデューティー比を最大値（例えば８０％）までオンデューティーを上昇させる。その後は、電流検出用抵抗体４により検出された電流ＩＯＵＴの大きさを示す電圧がフィードバック端子ＦＢに対して印加され、スイッチング制御部２による通常のフィードバック制御が行われる。
【００４０】
一定の期間Ｔｓが経過した後、スイッチング制御部２は正常なフィードバック制御が可能となるので、図４のＰ１及びＰ２に示すように、スイッチング制御部２は電流ＩＯＵＴの大きさに追従することができ、過電流の発生が抑制される。そして、時刻Ｔｃ以降は電流ＩＯＵＴを一定値（例えば、１００ｍＡ）に安定させることができる。
【００４１】
以上説明したように、本発明の実施の形態及び実施例によれば、以下の作用効果が得られる。
【００４２】
図２に示すように、スイッチングレギュレータ１及びスイッチング制御部２に対する電力の供給が開始された後からスイッチング制御部２が起動するまでの間Ｔｓに限り、電流検出用抵抗体４により検出された電流ＩＯＵＴの大きさを示す電圧よりも大きい電圧Ｖｐをフィードバック端子ＦＢに対して印加する。これにより、スイッチング制御部２は、電流検出用抵抗体４により検出された電流ＩＯＵＴよりも大きい電流が負荷３に流れていると認識して、スイッチングレギュレータ１から負荷３へ供給される出力電力を小さくする。これにより、電力投入後に一時的に過電流が負荷３に流れること（オーバーシュート）及びこの過電流により負荷３が破損することを抑制することができる。
【００４３】
所定の基準電圧Ｖｒｅｆよりも大きい電圧をフィードバック端子ＦＢに対して印加してスイッチングレギュレータ１から負荷３への出力電力の供給を停止することにより、電力投入後に一時的に過電流が負荷に流れること及びこの過電流により負荷が破損することをより強く抑制することができる。
【００４４】
第１のスイッチング素子ＦＥＴ１のオン／オフの時間の割合（デューティー比）を変化させることにより出力電力の大きさを調整可能なスイッチングレギュレータ１に対して、第１のスイッチング素子ＦＥＴ１のオンの時間の割合を零にして、スイッチングレギュレータ１から負荷３への出力電力の供給を一時的に停止すれば、電力投入後に一時的に過電流が負荷に流れること及びこの過電流により負荷が破損することをより強く抑制することができる。
【００４５】
上記のように、本発明は、１つの実施形態及びその実施例によって記載したが、この開示の一部をなす論述及び図面はこの発明を限定するものであると理解すべきではない。この開示から当業者には様々な代替実施の形態、実施例及び運用技術が明らかとなろう。すなわち、本発明はここでは記載していない様々な実施の形態等を包含するということを理解すべきである。したがって、本発明はこの開示から妥当な特許請求の範囲に係る発明特定事項によってのみ限定されるものである。
【符号の説明】
【００４６】
１ スイッチングレギュレータ
２ スイッチング制御部
３ 負荷
４ 電流検出用抵抗体（電流検出用部品）
５ 過電流保護部
１１ トランス
１２ 保護ダイオード
１３、Ｃ キャパシタ
ＢＡＴ バッテリー
ＣＭＰ 比較器
ＣＴ 制御端子
ＦＢ フィードバック端子
ＦＥＴ１ 第１のスイッチング素子
ＦＥＴ２ 第２のスイッチング素子
ＦＴ 第１の電極端子
ＩＯＵＴ 負荷３に流れる電流
ＯＵＴ パスル信号
Ｒａ 抵抗体
Ｒｂ〜Ｒｅ 抵抗
ＳＴ 第２の電極端子
ＳＷ スイッチ
Ｔｓ 所定期間
ＶＢＡＴ バッテリー電圧
ＶＦＢ フィードバック端子に印加される電圧
ＶＧＳ しきい値電圧
Ｖｃｃ 電源端子
Ｖｒｅｆ 基準電圧
【特許請求の範囲】
【請求項１】
入力される電力を所定の出力電力へ変換して負荷へ供給するスイッチングレギュレータと、
前記負荷に流れる電流の大きさを検出するための電流検出用部品と、
電流検出用部品により検出された電流の大きさを示す電圧が印加されるフィードバック端子を備え、フィードバック端子に印加される電圧の大きさと所定の基準電圧とを比較して、前記スイッチングレギュレータから前記負荷へ供給される出力電力の大きさをフィードバック制御するスイッチング制御部と、
前記スイッチングレギュレータ及び前記スイッチング制御部に対する電力の供給が開始された後から前記スイッチング制御部が起動するまでの間に限り、前記電流検出用部品により検出された電流の大きさを示す電圧よりも大きい電圧をフィードバック端子に対して印加する過電流保護部と
を備えることを特徴とする車両用灯具点灯回路。
【請求項２】
前記スイッチングレギュレータ及び前記スイッチング制御部に対する電力の供給が開始された後から前記スイッチング制御部が起動するまでの間に限り、前記過電流保護部は、前記所定の基準電圧よりも大きい電圧をフィードバック端子に対して印加し、前記スイッチング制御部は、前記スイッチングレギュレータから前記負荷への出力電力の供給を停止することを特徴とする請求項１に記載の車両用灯具点灯回路。
【請求項３】
前記スイッチングレギュレータは、第１のスイッチング素子のオン／オフの時間の割合（デューティー比）を変化させることにより出力電力の大きさを調整し、前記スイッチング制御部は、前記スイッチングレギュレータ及び前記スイッチング制御部に対する電力の供給が開始された後から前記スイッチング制御部が起動するまでの間に限り、第１のスイッチング素子のオンの時間の割合を零にして、前記スイッチングレギュレータから前記負荷への出力電力の供給を停止することを特徴とする請求項２に記載の車両用灯具点灯回路。
【請求項４】
前記過電流保護部は、
直列接続された抵抗体及びキャパシタと、
前記抵抗体と前記キャパシタの間の電位が制御端子に印加され、第１の電極端子に前記所定の基準電圧よりも大きい電圧が印加され、第２の電極端子が前記フィードバック端子に接続された第２のスイッチング素子とを備え、
前記スイッチングレギュレータ及び前記スイッチング制御部に対する電力の供給が開始されると同時に、前記直列接続された抵抗体及びキャパシタの両端子間に電圧の印加が開始され、当該電圧の印加が開始されてから前記スイッチング制御部が起動するまでの間に限り、第２のスイッチング素子をオン状態に制御することを特徴とする請求項２又は３に記載の車両用灯具点灯回路。
【請求項１】
入力される電力を所定の出力電力へ変換して負荷へ供給するスイッチングレギュレータと、
前記負荷に流れる電流の大きさを検出するための電流検出用部品と、
電流検出用部品により検出された電流の大きさを示す電圧が印加されるフィードバック端子を備え、フィードバック端子に印加される電圧の大きさと所定の基準電圧とを比較して、前記スイッチングレギュレータから前記負荷へ供給される出力電力の大きさをフィードバック制御するスイッチング制御部と、
前記スイッチングレギュレータ及び前記スイッチング制御部に対する電力の供給が開始された後から前記スイッチング制御部が起動するまでの間に限り、前記電流検出用部品により検出された電流の大きさを示す電圧よりも大きい電圧をフィードバック端子に対して印加する過電流保護部と
を備えることを特徴とする車両用灯具点灯回路。
【請求項２】
前記スイッチングレギュレータ及び前記スイッチング制御部に対する電力の供給が開始された後から前記スイッチング制御部が起動するまでの間に限り、前記過電流保護部は、前記所定の基準電圧よりも大きい電圧をフィードバック端子に対して印加し、前記スイッチング制御部は、前記スイッチングレギュレータから前記負荷への出力電力の供給を停止することを特徴とする請求項１に記載の車両用灯具点灯回路。
【請求項３】
前記スイッチングレギュレータは、第１のスイッチング素子のオン／オフの時間の割合（デューティー比）を変化させることにより出力電力の大きさを調整し、前記スイッチング制御部は、前記スイッチングレギュレータ及び前記スイッチング制御部に対する電力の供給が開始された後から前記スイッチング制御部が起動するまでの間に限り、第１のスイッチング素子のオンの時間の割合を零にして、前記スイッチングレギュレータから前記負荷への出力電力の供給を停止することを特徴とする請求項２に記載の車両用灯具点灯回路。
【請求項４】
前記過電流保護部は、
直列接続された抵抗体及びキャパシタと、
前記抵抗体と前記キャパシタの間の電位が制御端子に印加され、第１の電極端子に前記所定の基準電圧よりも大きい電圧が印加され、第２の電極端子が前記フィードバック端子に接続された第２のスイッチング素子とを備え、
前記スイッチングレギュレータ及び前記スイッチング制御部に対する電力の供給が開始されると同時に、前記直列接続された抵抗体及びキャパシタの両端子間に電圧の印加が開始され、当該電圧の印加が開始されてから前記スイッチング制御部が起動するまでの間に限り、第２のスイッチング素子をオン状態に制御することを特徴とする請求項２又は３に記載の車両用灯具点灯回路。
【図１】
【図２】
【図３】
【図４】
【図５】
【図２】
【図３】
【図４】
【図５】
【公開番号】特開２０１０−２４４７０４（Ｐ２０１０−２４４７０４Ａ）
【公開日】平成２２年１０月２８日（２０１０．１０．２８）
【国際特許分類】
【出願番号】特願２００９−８８８８３（Ｐ２００９−８８８８３）
【出願日】平成２１年４月１日（２００９．４．１）
【出願人】（００００００１３６）市光工業株式会社 (774)
【Ｆターム（参考）】
【公開日】平成２２年１０月２８日（２０１０．１０．２８）
【国際特許分類】
【出願日】平成２１年４月１日（２００９．４．１）
【出願人】（００００００１３６）市光工業株式会社 (774)
【Ｆターム（参考）】
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