道路付設構造物、塗布方法
【課題】ヒートアイランド化現象等を防止する。
【解決手段】道路等に付設する道路付設構造物Ｓ１、Ｓ２において、前記道路等の地面から立設する立設部１１、２１と、当該立設部１１、２１から延出する壁面部１２、２１ｂ、２２ａとを有する道路付設構造物本体１、２とを具備し、少なくとも前記道路付設構造物本体１、２の立設部１１、２１または壁面部１２、２１ｂ、２２ａの表面の一部に、赤外線を反射させる赤外線反射層１Ｂ、２Ｂ、ＲＢを設ける。
【解決手段】道路等に付設する道路付設構造物Ｓ１、Ｓ２において、前記道路等の地面から立設する立設部１１、２１と、当該立設部１１、２１から延出する壁面部１２、２１ｂ、２２ａとを有する道路付設構造物本体１、２とを具備し、少なくとも前記道路付設構造物本体１、２の立設部１１、２１または壁面部１２、２１ｂ、２２ａの表面の一部に、赤外線を反射させる赤外線反射層１Ｂ、２Ｂ、ＲＢを設ける。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、ヒートアイランド化現象等の対策に好適に利用されるものである。
【背景技術】
【０００２】
近年、世界中においてヒートアイランド化現象は深刻な問題として認識されており、様々な対策が講じ始められている。その対策の一つとして、都市部に木や花等を植える緑地化計画が進められている。
（例えば、特許文献１を参照）。
【特許文献１】特開２００５−２３２０９８
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００３】
しかし、現実問題として都市部に緑地スペースを確保することは難しく、また既存の建物が密集している地域等においては、このような緑地スペースを確保することは更に困難を極める。
【０００４】
加えて、緑地を維持するためには肥料や人件費などに莫大な維持費用がかかってしまう上、虫や落ち葉の処理など緑地を好適な状態に維持するためには煩雑な作業が伴うという不具合があった。
【課題を解決するための手段】
【０００５】
そこで本願は、道路等に付設する道路付設構造物において、前記道路等の地面から立設する立設部と、当該立設部から延出する壁面部とを有する道路付設構造物本体を具備し、少なくとも前記道路付設構造物本体の立設部または壁面部の表面の一部に、赤外線を反射させる赤外線反射層を設けることを特徴とする。
【０００６】
これにより、道路付設構造物に対する蓄熱を防止し、ひいては当該道路付設構造物を介して道路に蓄熱されることも防止することで、ヒートアイランド化現象を劇的に緩和することが可能となる。
【０００７】
また、緑地化計画のように特別なスペースや大掛かりな器具を必要とせず、簡便且つ容易に実施することができる。加えて、既存の道路付設構造物に対しても本願構造を採用することができる。
【０００８】
具体的な態様としては、前記道路付設構造物を、電柱、縁石ブロック、道路標識、道路標示、道路工事等の標識、マンホール、信号器、又は電灯とすることが考えられる。
【０００９】
更に、前記道路付設構造物を、前記道路に沿った壁面部を有するガードレール等の構造物とすることで、例えば赤外線反射センサー等を用いたカーシステムを採用した場合に、ガードレール等から反射する赤外線を的確に捕捉し、道路形状を把握することもできる。
【００１０】
また、前記赤外線反射層を風害等から守るためには、前記赤外線反射層の表面に当該赤外線反射層の腐食を防止する腐食防止層を設けることが望ましい。
【００１１】
更に、より効果的に蓄熱を防ぐためには、前記道路付設構造物が地面から露出する面の全面に前記赤外線反射層を設けると良い。
【００１２】
加えて、塗布方法としては、前記道路等の地面から立設する立設部と、当該立設部から延出する壁面部とを有する道路付設構造物本体を具備し、道路等に付設する道路付設構造物に塗料を塗布する塗布方法おいて、少なくとも前記道路付設構造物本体の立設部または壁面部の表面の一部に、赤外線を反射させる赤外線反射材を塗布し赤外線反射層を形成することが考えられる。
【００１３】
また、前記道路付設構造物の周囲に位置する前記道路に、赤外線を反射させる赤外線反射材を塗布し赤外線反射層を形成することで、道路への蓄熱も防止し更なるヒートアイランド化防止効果が期待できる。
【発明の効果】
【００１４】
道路付設構造物に対する蓄熱を防止し、ひいては当該道路付設構造物を介して道路に蓄熱されることも防止することで、ヒートアイランド化現象を劇的に緩和することが可能となる。
【００１５】
また、緑地化計画のように特別なスペースや大掛かりな器具を必要とせず、簡便且つ容易に実施することができる。加えて、既存の道路付設構造物に対しても本願構造を採用することができる。
【発明を実施するための最良の形態】
【００１６】
以下、本発明の一実施の形態について図面を参照して説明する。
【００１７】
この実施形態における道路付設構造物Ｓ１、Ｓ２は、ヒートアイランド化現象等を防止するために、放熱の原因となる電柱Ｓ１などの道路付設構造物Ｓ１、Ｓ２に、熱線となる赤外線を反射する赤外線反射層１Ｂ、２Ｂを設け、蓄熱しない道路付設構造物Ｓ１、Ｓ２の構造を実現するためのものである。
【００１８】
具体的には、本道路付設構造物Ｓ１、Ｓ２は、図１に示すように、電柱Ｓ１やガードレールＳ２等の道路Ｒ１、Ｒ２沿いに付設する構造物である。
【００１９】
以下、車両Ｃが通る車道Ｒ１の沿道に沿って複数設けている電柱Ｓ１を例に挙げて説明する。
【００２０】
当該電柱Ｓ１は、図１、図２等に示すように、歩道Ｒ２等の地面から立設する立設部１１と、当該立設部１１から延出する壁面部１２とを有する電柱本体１（道路付設構造物本体１）を具備するものであり、少なくとも当該電柱本体１の立設部１１または壁面部１２の表面の一部に、赤外線を反射させる赤外線反射層１Ｂを設けている。
【００２１】
具体的には、図３に示すように、前記電柱本体１が太陽等からの赤外線を受ける恐れのある面、つまり前記歩道Ｒ２の表面より露出する露出面の外側（反電柱本体１側）に、装飾用等の顔料を塗布した塗料層１Ａと、赤外線を反射する前記赤外線反射層１Ｂと、当該赤外線反射層１Ｂ等を雨や風等に起因する腐食から防止する腐食防止層１Ｃとを順次形成している。
【００２２】
電柱本体１は、コンクリート等にて構成した円柱状の支柱２１であり、後述する立設部１１を介して歩道Ｒ２に一部を埋没させた状態で固設している。
【００２３】
立設部１１は、道路や当該道路の近傍に位置する沿道などの地面に接地する箇所であり、前記電柱本体１を設置するために一部（下部）を地面（歩道Ｒ２）内に埋没させると共に、一部（上部）を前記地面から露出させている。
【００２４】
壁面部１２は、前記電柱本体１の側周面及び天面からなるものであり、前記歩道Ｒ２の表面から露出する面にて構成している。
【００２５】
塗料層１Ａは、例えば注意を喚起する黒と黄色のストライプ地などを、前記壁面部１２の一部に塗料にて描いたり、前記壁面部１２の全面に塗料を塗布したりして形成する層である。
【００２６】
赤外線反射層１Ｂは、前記塗料層１Ａの外側（反電柱本体１側）に形成する層であり、当該実施形態においては、前記歩道Ｒ２等の地面から露出する面、つまり前記立設部１１及び壁面部１２の表面の全面に赤外線を反射する赤外線反射材を塗布することにより形成している。
【００２７】
前記赤外線反射材としては、少なくとも赤外線や紫外線を５０％以上反射させる透明熱線紫外線反射膜を形成する希釈溶媒などを用いる。具体的には、本実施の形態における赤外線射剤は、バインダーに対して１重量％以上５重量％以下とした平均粒径１００ｎｍ以下の六ホウ化ランタン微粒子と、バインダーに対して２重量％１０重量％以下とした平均粒径１００ｎｍ以下の酸化水酸化鉄と、バインダーに対して３重量％以上１０重量％以下としたベンゾフェノン系および／またはベンゾトリアゾール系の有機紫外線吸収材料とを含有し、さらに常温硬化バインダーと希釈溶媒とを含有する。また、当該赤外線反射材は、塗布を容易とするために常温粘度を２ｃｐｓ以上２０ｃｐｓ以下としている。
【００２８】
なお、前記赤外線反射材としては、例えば一液弱溶剤反応硬化型シリコン変形樹脂塗料などを用いても良い。
【００２９】
腐食防止層１Ｃは、前記赤外線反射層１Ｂの外側（反電柱本体１側）、つまり最外層となるものであり、前記赤外線反射層１Ｂの全面に防腐剤を含有する塗料を塗布したり、ポリエチレン系等の合成樹脂製のフィルムを貼着したりすることにより形成している。
【００３０】
次に、前記道路付設構造物Ｓ１、Ｓ２として、前記道路に沿った沿面部２２ａを有するガードレールＳ２を例に挙げて説明する。
【００３１】
当該ガードレールＳ２は、図１、図２等に示すように、複数の支柱２１と、当該支柱２１に固定されるガードフェンス２２とからなるガードレール本体２（道路付設構造物本体２）からなるものであり、歩道Ｒ２等の地面から立設する立設部２１ａと、当該立設部２１ａから延出する壁面部２１ｂ、２２ａとを有し、少なくとも当該ガードレール本体２の立設部２１ａまたは壁面部２１ｂ、２２ａの表面の一部に、赤外線を反射させる赤外線反射層２Ｂを設けている。
【００３２】
具体的には、図４に示すように、前記ガードレール本体２が太陽等からの赤外線を受ける恐れのある面、つまり前記道路等の地面の表面より露出する露出面の外側（反ガードレール本体２側）に、装飾等の顔料を塗布した塗料層２Ａと、赤外線を反射する前記赤外線反射層２Ｂと、当該赤外線反射層２Ｂ等を雨や風等に起因する腐食から防止する腐食防止層２Ｃとを順次形成している。
【００３３】
支柱２１は、歩道Ｒ２等の地面から立設する立設部２１ａと、当該立設部２１ａから延出する壁面部２１ｂとを有する中空パイプ形状の鋼材製であり、その上部には、前記ガードフェンス２２を取り付けるための取付孔を貫通している。
【００３４】
立設部２１ａは、歩道Ｒ２や車道Ｒ１の近傍に位置する沿道などの地面に接地する箇所であり、歩道Ｒ２に打設したコンクリートを基礎として、この基礎に一部（下部）を埋没させて固定すると共に、一部（上部）を前記地面から露出させている。
【００３５】
壁面部２１ｂは、支柱２１の側周面及び天面からなるものであり、前記地面から露出する面にて構成している。
【００３６】
塗料層２Ａは、例えば茶色や白色などの塗料を前記壁面部２１ｂの全面に塗布する等して形成する層である。
【００３７】
赤外線反射層２Ｂは、前記塗料層２Ａの外側（反ガードレール本体２側）に形成する層であり、当該実施形態においては、前記歩道Ｒ２等の地面から露出する面、つまり前記立設部２１ａ及び壁面部２１ｂの表面の全面に赤外線を反射する赤外線反射材を塗布することにより形成している。
【００３８】
前記赤外線反射材としては、少なくとも赤外線や紫外線を５０％以上反射させる透明熱線紫外線反射膜を形成する希釈溶媒などを用いる。具体的には、本実施の形態における紫外線反射剤は、バインダーに対して１重量％以上５重量％以下とした平均粒径１００ｎｍ以下の六ホウ化ランタン微粒子と、バインダーに対して２重量％１０重量％以下とした平均粒径１００ｎｍ以下の酸化水酸化鉄と、バインダーに対して３重量％以上１０重量％以下としたベンゾフェノン系および／またはベンゾトリアゾール系の有機紫外線吸収材料とを含有し、さらに常温硬化バインダーと希釈溶媒とを含有する。また、当該赤外線反射材は、塗布を容易とするために常温粘度を２ｃｐｓ以上２０ｃｐｓ以下としている。
【００３９】
なお、前記赤外線反射材としては、例えば一液弱溶剤反応硬化型シリコン変形樹脂塗料などを用いても良い。
【００４０】
腐食防止層２Ｃは、前記赤外線反射層２Ｂの外側（反ガードレール本体２側）、つまり最外層となるものであり、前記赤外線反射層２Ｂの全面に防腐剤を含有する塗料を塗布したり、ポリエチレン系等の合成樹脂製のフィルムを貼着したりすることにより形成している。
【００４１】
ガードフェンス２２は、反支柱２１側に膨出する凹凸形状を有する鋼材製の横長プレートであり、前記取付孔に対応した位置にガードフェンス２２側の取付孔を開口している。
【００４２】
尚、前記取付孔に螺合するボルト等を用いて前記支柱２１の上部にガードフェンス２２を固定する。
【００４３】
また、当該ガードフェンス２２の表面には、当該立設部２１ａから延出する壁面部２２ａを形成しており、具体的には、道路側に面し当該道路に沿った壁面部２２ａ、つまり道路の進行方向を長手方向とする沿面部２２ａを有している。尚、反道路側（支柱２１側）にも、壁面部を構成している。
【００４４】
更に、当該ガードフェンス２２の表面には、前記支柱２１と同様に、前記沿面部２２ａを含む前記道路の表面から露出する面の全面に前記塗料層２Ａ、赤外線反射層２Ｂ、腐食防止層２Ｃを順次積層している。
【００４５】
次に、前記赤外線反射層１Ｂ、２Ｂ等を形成する塗布方法を説明する。
【００４６】
道路等に設置済みの電柱Ｓ１やガードレールＳ２等の道路付設構造物Ｓ１、Ｓ２に塗布する場合には、当該道路付設構造物Ｓ１、Ｓ２の表面に前記赤外線反射材を含有する塗料を塗布した後、当該赤外線反射層１Ｂ、２Ｂの上から前記腐食防止剤を含有する塗料を塗布して腐食防止層１Ｃ、２Ｃを赤外線反射層１Ｂ、２Ｂの上に積層する。
【００４７】
一方、道路等に設置する前の道路付設構造物Ｓ１、Ｓ２においては、前記塗料層１Ａ、２Ａ、赤外線反射層１Ｂ、２Ｂ、腐食防止層１Ｃ、２Ｃを道路付設構造物本体１、２の表面に順に積層する。
【００４８】
更に、図２に示すように、前記道路付設構造物Ｓ１、Ｓ２の周囲に位置する車道Ｒ１や歩道Ｒ２の表面にも各層を形成する成分を含有する塗料を順次塗布することにより前記塗料層ＲＡ、赤外線反射層ＲＢ、腐食防止層ＲＣを車道Ｒ１や歩道Ｒ２の表面に順に形成することも考えられる。
【００４９】
以上の通り、道路等に付設する道路付設構造物Ｓ１、Ｓ２において、前記道路Ｒ１、Ｒ２等の地面から立設する立設部１１、２１ａと、当該立設部１１、２１ａから延出する壁面部１２、２１ｂ、２２ａとを有する道路付設構造物本体１、２を具備し、少なくとも前記道路付設構造物本体１、２の立設部１１、２１ａまたは壁面部１２、２１ｂ、２２ａの表面の一部に、赤外線を反射させる赤外線反射層１Ｂ、２Ｂを設けることで、道路付設構造物Ｓ１、Ｓ２に対する蓄熱を防止し、ひいては当該道路付設構造物Ｓ１、Ｓ２を介して道路に蓄熱されることも防止することで、ヒートアイランド化現象を劇的に緩和することが可能となる。
【００５０】
また、緑地化計画のように特別なスペースや大掛かりな器具を必要とせず、簡便且つ容易に実施することができる。加えて、既存の道路付設構造物Ｓ１、Ｓ２に対しても本願構造を採用することができる。
【００５１】
更に、前記道路付設構造物Ｓ１、Ｓ２を、前記車道Ｒ１に沿った壁面部（沿面部）２２ａを有するガードレールＳ２等の構造物とすることで、例えば赤外線反射センサー等を用いたカーシステムを採用した場合に、ガードレールＳ２等から反射する赤外線を効果的に捕捉し、車道形状を把握することもできる。
【００５２】
また、前記赤外線反射層１Ｂ、２Ｂ、ＲＢの表面に当該赤外線反射層１Ｂ、２Ｂ、ＲＢの腐食を防止する腐食防止層１Ｃ、２Ｃ、ＲＣを設けているため、前記赤外線反射層１Ｂ、２Ｂ、ＲＢを風害等から守ることができ、長期間に亘って赤外線反射効果が期待できる。
【００５３】
更に、前記道路付設構造物Ｓ１、Ｓ２が前記歩道Ｒ２から露出する面の全面に前記赤外線反射層１Ｂ、２Ｂ、ＲＢを設けていることにより、より効果的に蓄熱を防ぐことができる。
【００５４】
また、前記道路付設構造物Ｓ１、Ｓ２の周囲に位置する前記道路Ｒ１、Ｒ２に、赤外線を反射させる赤外線反射材を塗布し赤外線反射層ＲＢを形成することで、道路への蓄熱も防止し更なるヒートアイランド防止効果が期待できる。
【００５５】
なお、本発明における構成は、以上説明したものに限定されないのは勿論である。その他の構成も本発明の趣旨を逸脱しない範囲で種々変形が可能である。
【００５６】
例えば、上記実施形態においては、道路付設構造物Ｓ１、Ｓ２として電柱Ｓ１やガードレールＳ２を挙げて説明したが、その他、縁石ブロック・道路標識・道路標示・道路工事等の標識・マンホール・信号器・電灯等であっても良い。
【００５７】
加えて、前記道路付設構造物Ｓ１、Ｓ２は、図５に示すように、住宅Ｈが立ち並ぶ住宅地内や空き地等に立ててもよい。
【００５８】
また、赤外線反射層１Ｂ、２Ｂ、ＲＢは、前記のものに限らないのは勿論であり、アルミニウム箔等の金属箔にて構成しても良く、更に、赤外線反射材を塗布するのではなく着脱可能な赤外線反射シートにて構成しても良い。当該赤外線反射シートは、可撓性を有することも考えられる。
【００５９】
加えて、前記赤外線反射材に塗料や腐食防止材を混ぜ込み、赤外線反射層２Ｂと塗料層２Ａ又は赤外線反射層２Ｂと腐食防止層２Ｃとを同一層として形成することも考えられる。
【００６０】
更に、前記道路付設構造物Ｓ１、Ｓ２自体に赤外線反射材を含有し、当該道路付設構造物Ｓ１、Ｓ２の表面を赤外線反射層１Ｂ、２Ｂ、ＲＢとしても良い。
【００６１】
一方、前記腐食防止層１Ｃ、２Ｃ、ＲＣや塗料層１Ａ、２Ａ、ＲＡを設けず、前記道路付設構造物Ｓ１、Ｓ２の表面に直接赤外線反射層１Ｂ、２Ｂ、ＲＢを形成することも考えられる。
【００６２】
また、本実施の形態においては、全面に赤外線反射層１Ｂ、２Ｂ、ＲＢを設けたが、前記立設部１１、２１ａや壁面部１２、２１ｂ、２２ａの表面の一部のみに前記赤外線反射層１Ｂ、２Ｂ、ＲＢを設けても良い。
【図面の簡単な説明】
【００６３】
【図１】本発明の一実施形態に係る道路付設構造物を設置した状態を示す斜視図。
【図２】同実施形態に係る道路付設構造物を設置した状態を示す側面図。
【図３】同実施形態に係る道路付設構造物（電柱）の縦断面概略拡大図。
【図４】同実施形態に係る道路付設構造物（ガードレール）の縦断面概略拡大図。
【図５】同実施形態に係る道路付設構造物を設置した平面図。
【符号の説明】
【００６４】
Ｒ１・・・道路（車道）
Ｒ２・・・道路（歩道）
ＲＢ・・・赤外線反射層
ＲＣ・・・腐食防止層
Ｓ１・・・道路付設構造物（電柱）
Ｓ２・・・道路付設構造物（ガードレール）
１・・・道路付設構造物本体（電柱本体）
１Ｂ・・・赤外線反射層
１Ｃ・・・腐食防止層
２・・・道路付設構造物本体（ガードレール本体）
２Ｂ・・・赤外線反射層
２Ｃ・・・腐食防止層
１１・・・立設部
１２・・・壁面部
２１ａ・・・立設部
２１ｂ・・・壁面部
２２ａ・・・壁面部（沿面部）
【技術分野】
【０００１】
本発明は、ヒートアイランド化現象等の対策に好適に利用されるものである。
【背景技術】
【０００２】
近年、世界中においてヒートアイランド化現象は深刻な問題として認識されており、様々な対策が講じ始められている。その対策の一つとして、都市部に木や花等を植える緑地化計画が進められている。
（例えば、特許文献１を参照）。
【特許文献１】特開２００５−２３２０９８
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００３】
しかし、現実問題として都市部に緑地スペースを確保することは難しく、また既存の建物が密集している地域等においては、このような緑地スペースを確保することは更に困難を極める。
【０００４】
加えて、緑地を維持するためには肥料や人件費などに莫大な維持費用がかかってしまう上、虫や落ち葉の処理など緑地を好適な状態に維持するためには煩雑な作業が伴うという不具合があった。
【課題を解決するための手段】
【０００５】
そこで本願は、道路等に付設する道路付設構造物において、前記道路等の地面から立設する立設部と、当該立設部から延出する壁面部とを有する道路付設構造物本体を具備し、少なくとも前記道路付設構造物本体の立設部または壁面部の表面の一部に、赤外線を反射させる赤外線反射層を設けることを特徴とする。
【０００６】
これにより、道路付設構造物に対する蓄熱を防止し、ひいては当該道路付設構造物を介して道路に蓄熱されることも防止することで、ヒートアイランド化現象を劇的に緩和することが可能となる。
【０００７】
また、緑地化計画のように特別なスペースや大掛かりな器具を必要とせず、簡便且つ容易に実施することができる。加えて、既存の道路付設構造物に対しても本願構造を採用することができる。
【０００８】
具体的な態様としては、前記道路付設構造物を、電柱、縁石ブロック、道路標識、道路標示、道路工事等の標識、マンホール、信号器、又は電灯とすることが考えられる。
【０００９】
更に、前記道路付設構造物を、前記道路に沿った壁面部を有するガードレール等の構造物とすることで、例えば赤外線反射センサー等を用いたカーシステムを採用した場合に、ガードレール等から反射する赤外線を的確に捕捉し、道路形状を把握することもできる。
【００１０】
また、前記赤外線反射層を風害等から守るためには、前記赤外線反射層の表面に当該赤外線反射層の腐食を防止する腐食防止層を設けることが望ましい。
【００１１】
更に、より効果的に蓄熱を防ぐためには、前記道路付設構造物が地面から露出する面の全面に前記赤外線反射層を設けると良い。
【００１２】
加えて、塗布方法としては、前記道路等の地面から立設する立設部と、当該立設部から延出する壁面部とを有する道路付設構造物本体を具備し、道路等に付設する道路付設構造物に塗料を塗布する塗布方法おいて、少なくとも前記道路付設構造物本体の立設部または壁面部の表面の一部に、赤外線を反射させる赤外線反射材を塗布し赤外線反射層を形成することが考えられる。
【００１３】
また、前記道路付設構造物の周囲に位置する前記道路に、赤外線を反射させる赤外線反射材を塗布し赤外線反射層を形成することで、道路への蓄熱も防止し更なるヒートアイランド化防止効果が期待できる。
【発明の効果】
【００１４】
道路付設構造物に対する蓄熱を防止し、ひいては当該道路付設構造物を介して道路に蓄熱されることも防止することで、ヒートアイランド化現象を劇的に緩和することが可能となる。
【００１５】
また、緑地化計画のように特別なスペースや大掛かりな器具を必要とせず、簡便且つ容易に実施することができる。加えて、既存の道路付設構造物に対しても本願構造を採用することができる。
【発明を実施するための最良の形態】
【００１６】
以下、本発明の一実施の形態について図面を参照して説明する。
【００１７】
この実施形態における道路付設構造物Ｓ１、Ｓ２は、ヒートアイランド化現象等を防止するために、放熱の原因となる電柱Ｓ１などの道路付設構造物Ｓ１、Ｓ２に、熱線となる赤外線を反射する赤外線反射層１Ｂ、２Ｂを設け、蓄熱しない道路付設構造物Ｓ１、Ｓ２の構造を実現するためのものである。
【００１８】
具体的には、本道路付設構造物Ｓ１、Ｓ２は、図１に示すように、電柱Ｓ１やガードレールＳ２等の道路Ｒ１、Ｒ２沿いに付設する構造物である。
【００１９】
以下、車両Ｃが通る車道Ｒ１の沿道に沿って複数設けている電柱Ｓ１を例に挙げて説明する。
【００２０】
当該電柱Ｓ１は、図１、図２等に示すように、歩道Ｒ２等の地面から立設する立設部１１と、当該立設部１１から延出する壁面部１２とを有する電柱本体１（道路付設構造物本体１）を具備するものであり、少なくとも当該電柱本体１の立設部１１または壁面部１２の表面の一部に、赤外線を反射させる赤外線反射層１Ｂを設けている。
【００２１】
具体的には、図３に示すように、前記電柱本体１が太陽等からの赤外線を受ける恐れのある面、つまり前記歩道Ｒ２の表面より露出する露出面の外側（反電柱本体１側）に、装飾用等の顔料を塗布した塗料層１Ａと、赤外線を反射する前記赤外線反射層１Ｂと、当該赤外線反射層１Ｂ等を雨や風等に起因する腐食から防止する腐食防止層１Ｃとを順次形成している。
【００２２】
電柱本体１は、コンクリート等にて構成した円柱状の支柱２１であり、後述する立設部１１を介して歩道Ｒ２に一部を埋没させた状態で固設している。
【００２３】
立設部１１は、道路や当該道路の近傍に位置する沿道などの地面に接地する箇所であり、前記電柱本体１を設置するために一部（下部）を地面（歩道Ｒ２）内に埋没させると共に、一部（上部）を前記地面から露出させている。
【００２４】
壁面部１２は、前記電柱本体１の側周面及び天面からなるものであり、前記歩道Ｒ２の表面から露出する面にて構成している。
【００２５】
塗料層１Ａは、例えば注意を喚起する黒と黄色のストライプ地などを、前記壁面部１２の一部に塗料にて描いたり、前記壁面部１２の全面に塗料を塗布したりして形成する層である。
【００２６】
赤外線反射層１Ｂは、前記塗料層１Ａの外側（反電柱本体１側）に形成する層であり、当該実施形態においては、前記歩道Ｒ２等の地面から露出する面、つまり前記立設部１１及び壁面部１２の表面の全面に赤外線を反射する赤外線反射材を塗布することにより形成している。
【００２７】
前記赤外線反射材としては、少なくとも赤外線や紫外線を５０％以上反射させる透明熱線紫外線反射膜を形成する希釈溶媒などを用いる。具体的には、本実施の形態における赤外線射剤は、バインダーに対して１重量％以上５重量％以下とした平均粒径１００ｎｍ以下の六ホウ化ランタン微粒子と、バインダーに対して２重量％１０重量％以下とした平均粒径１００ｎｍ以下の酸化水酸化鉄と、バインダーに対して３重量％以上１０重量％以下としたベンゾフェノン系および／またはベンゾトリアゾール系の有機紫外線吸収材料とを含有し、さらに常温硬化バインダーと希釈溶媒とを含有する。また、当該赤外線反射材は、塗布を容易とするために常温粘度を２ｃｐｓ以上２０ｃｐｓ以下としている。
【００２８】
なお、前記赤外線反射材としては、例えば一液弱溶剤反応硬化型シリコン変形樹脂塗料などを用いても良い。
【００２９】
腐食防止層１Ｃは、前記赤外線反射層１Ｂの外側（反電柱本体１側）、つまり最外層となるものであり、前記赤外線反射層１Ｂの全面に防腐剤を含有する塗料を塗布したり、ポリエチレン系等の合成樹脂製のフィルムを貼着したりすることにより形成している。
【００３０】
次に、前記道路付設構造物Ｓ１、Ｓ２として、前記道路に沿った沿面部２２ａを有するガードレールＳ２を例に挙げて説明する。
【００３１】
当該ガードレールＳ２は、図１、図２等に示すように、複数の支柱２１と、当該支柱２１に固定されるガードフェンス２２とからなるガードレール本体２（道路付設構造物本体２）からなるものであり、歩道Ｒ２等の地面から立設する立設部２１ａと、当該立設部２１ａから延出する壁面部２１ｂ、２２ａとを有し、少なくとも当該ガードレール本体２の立設部２１ａまたは壁面部２１ｂ、２２ａの表面の一部に、赤外線を反射させる赤外線反射層２Ｂを設けている。
【００３２】
具体的には、図４に示すように、前記ガードレール本体２が太陽等からの赤外線を受ける恐れのある面、つまり前記道路等の地面の表面より露出する露出面の外側（反ガードレール本体２側）に、装飾等の顔料を塗布した塗料層２Ａと、赤外線を反射する前記赤外線反射層２Ｂと、当該赤外線反射層２Ｂ等を雨や風等に起因する腐食から防止する腐食防止層２Ｃとを順次形成している。
【００３３】
支柱２１は、歩道Ｒ２等の地面から立設する立設部２１ａと、当該立設部２１ａから延出する壁面部２１ｂとを有する中空パイプ形状の鋼材製であり、その上部には、前記ガードフェンス２２を取り付けるための取付孔を貫通している。
【００３４】
立設部２１ａは、歩道Ｒ２や車道Ｒ１の近傍に位置する沿道などの地面に接地する箇所であり、歩道Ｒ２に打設したコンクリートを基礎として、この基礎に一部（下部）を埋没させて固定すると共に、一部（上部）を前記地面から露出させている。
【００３５】
壁面部２１ｂは、支柱２１の側周面及び天面からなるものであり、前記地面から露出する面にて構成している。
【００３６】
塗料層２Ａは、例えば茶色や白色などの塗料を前記壁面部２１ｂの全面に塗布する等して形成する層である。
【００３７】
赤外線反射層２Ｂは、前記塗料層２Ａの外側（反ガードレール本体２側）に形成する層であり、当該実施形態においては、前記歩道Ｒ２等の地面から露出する面、つまり前記立設部２１ａ及び壁面部２１ｂの表面の全面に赤外線を反射する赤外線反射材を塗布することにより形成している。
【００３８】
前記赤外線反射材としては、少なくとも赤外線や紫外線を５０％以上反射させる透明熱線紫外線反射膜を形成する希釈溶媒などを用いる。具体的には、本実施の形態における紫外線反射剤は、バインダーに対して１重量％以上５重量％以下とした平均粒径１００ｎｍ以下の六ホウ化ランタン微粒子と、バインダーに対して２重量％１０重量％以下とした平均粒径１００ｎｍ以下の酸化水酸化鉄と、バインダーに対して３重量％以上１０重量％以下としたベンゾフェノン系および／またはベンゾトリアゾール系の有機紫外線吸収材料とを含有し、さらに常温硬化バインダーと希釈溶媒とを含有する。また、当該赤外線反射材は、塗布を容易とするために常温粘度を２ｃｐｓ以上２０ｃｐｓ以下としている。
【００３９】
なお、前記赤外線反射材としては、例えば一液弱溶剤反応硬化型シリコン変形樹脂塗料などを用いても良い。
【００４０】
腐食防止層２Ｃは、前記赤外線反射層２Ｂの外側（反ガードレール本体２側）、つまり最外層となるものであり、前記赤外線反射層２Ｂの全面に防腐剤を含有する塗料を塗布したり、ポリエチレン系等の合成樹脂製のフィルムを貼着したりすることにより形成している。
【００４１】
ガードフェンス２２は、反支柱２１側に膨出する凹凸形状を有する鋼材製の横長プレートであり、前記取付孔に対応した位置にガードフェンス２２側の取付孔を開口している。
【００４２】
尚、前記取付孔に螺合するボルト等を用いて前記支柱２１の上部にガードフェンス２２を固定する。
【００４３】
また、当該ガードフェンス２２の表面には、当該立設部２１ａから延出する壁面部２２ａを形成しており、具体的には、道路側に面し当該道路に沿った壁面部２２ａ、つまり道路の進行方向を長手方向とする沿面部２２ａを有している。尚、反道路側（支柱２１側）にも、壁面部を構成している。
【００４４】
更に、当該ガードフェンス２２の表面には、前記支柱２１と同様に、前記沿面部２２ａを含む前記道路の表面から露出する面の全面に前記塗料層２Ａ、赤外線反射層２Ｂ、腐食防止層２Ｃを順次積層している。
【００４５】
次に、前記赤外線反射層１Ｂ、２Ｂ等を形成する塗布方法を説明する。
【００４６】
道路等に設置済みの電柱Ｓ１やガードレールＳ２等の道路付設構造物Ｓ１、Ｓ２に塗布する場合には、当該道路付設構造物Ｓ１、Ｓ２の表面に前記赤外線反射材を含有する塗料を塗布した後、当該赤外線反射層１Ｂ、２Ｂの上から前記腐食防止剤を含有する塗料を塗布して腐食防止層１Ｃ、２Ｃを赤外線反射層１Ｂ、２Ｂの上に積層する。
【００４７】
一方、道路等に設置する前の道路付設構造物Ｓ１、Ｓ２においては、前記塗料層１Ａ、２Ａ、赤外線反射層１Ｂ、２Ｂ、腐食防止層１Ｃ、２Ｃを道路付設構造物本体１、２の表面に順に積層する。
【００４８】
更に、図２に示すように、前記道路付設構造物Ｓ１、Ｓ２の周囲に位置する車道Ｒ１や歩道Ｒ２の表面にも各層を形成する成分を含有する塗料を順次塗布することにより前記塗料層ＲＡ、赤外線反射層ＲＢ、腐食防止層ＲＣを車道Ｒ１や歩道Ｒ２の表面に順に形成することも考えられる。
【００４９】
以上の通り、道路等に付設する道路付設構造物Ｓ１、Ｓ２において、前記道路Ｒ１、Ｒ２等の地面から立設する立設部１１、２１ａと、当該立設部１１、２１ａから延出する壁面部１２、２１ｂ、２２ａとを有する道路付設構造物本体１、２を具備し、少なくとも前記道路付設構造物本体１、２の立設部１１、２１ａまたは壁面部１２、２１ｂ、２２ａの表面の一部に、赤外線を反射させる赤外線反射層１Ｂ、２Ｂを設けることで、道路付設構造物Ｓ１、Ｓ２に対する蓄熱を防止し、ひいては当該道路付設構造物Ｓ１、Ｓ２を介して道路に蓄熱されることも防止することで、ヒートアイランド化現象を劇的に緩和することが可能となる。
【００５０】
また、緑地化計画のように特別なスペースや大掛かりな器具を必要とせず、簡便且つ容易に実施することができる。加えて、既存の道路付設構造物Ｓ１、Ｓ２に対しても本願構造を採用することができる。
【００５１】
更に、前記道路付設構造物Ｓ１、Ｓ２を、前記車道Ｒ１に沿った壁面部（沿面部）２２ａを有するガードレールＳ２等の構造物とすることで、例えば赤外線反射センサー等を用いたカーシステムを採用した場合に、ガードレールＳ２等から反射する赤外線を効果的に捕捉し、車道形状を把握することもできる。
【００５２】
また、前記赤外線反射層１Ｂ、２Ｂ、ＲＢの表面に当該赤外線反射層１Ｂ、２Ｂ、ＲＢの腐食を防止する腐食防止層１Ｃ、２Ｃ、ＲＣを設けているため、前記赤外線反射層１Ｂ、２Ｂ、ＲＢを風害等から守ることができ、長期間に亘って赤外線反射効果が期待できる。
【００５３】
更に、前記道路付設構造物Ｓ１、Ｓ２が前記歩道Ｒ２から露出する面の全面に前記赤外線反射層１Ｂ、２Ｂ、ＲＢを設けていることにより、より効果的に蓄熱を防ぐことができる。
【００５４】
また、前記道路付設構造物Ｓ１、Ｓ２の周囲に位置する前記道路Ｒ１、Ｒ２に、赤外線を反射させる赤外線反射材を塗布し赤外線反射層ＲＢを形成することで、道路への蓄熱も防止し更なるヒートアイランド防止効果が期待できる。
【００５５】
なお、本発明における構成は、以上説明したものに限定されないのは勿論である。その他の構成も本発明の趣旨を逸脱しない範囲で種々変形が可能である。
【００５６】
例えば、上記実施形態においては、道路付設構造物Ｓ１、Ｓ２として電柱Ｓ１やガードレールＳ２を挙げて説明したが、その他、縁石ブロック・道路標識・道路標示・道路工事等の標識・マンホール・信号器・電灯等であっても良い。
【００５７】
加えて、前記道路付設構造物Ｓ１、Ｓ２は、図５に示すように、住宅Ｈが立ち並ぶ住宅地内や空き地等に立ててもよい。
【００５８】
また、赤外線反射層１Ｂ、２Ｂ、ＲＢは、前記のものに限らないのは勿論であり、アルミニウム箔等の金属箔にて構成しても良く、更に、赤外線反射材を塗布するのではなく着脱可能な赤外線反射シートにて構成しても良い。当該赤外線反射シートは、可撓性を有することも考えられる。
【００５９】
加えて、前記赤外線反射材に塗料や腐食防止材を混ぜ込み、赤外線反射層２Ｂと塗料層２Ａ又は赤外線反射層２Ｂと腐食防止層２Ｃとを同一層として形成することも考えられる。
【００６０】
更に、前記道路付設構造物Ｓ１、Ｓ２自体に赤外線反射材を含有し、当該道路付設構造物Ｓ１、Ｓ２の表面を赤外線反射層１Ｂ、２Ｂ、ＲＢとしても良い。
【００６１】
一方、前記腐食防止層１Ｃ、２Ｃ、ＲＣや塗料層１Ａ、２Ａ、ＲＡを設けず、前記道路付設構造物Ｓ１、Ｓ２の表面に直接赤外線反射層１Ｂ、２Ｂ、ＲＢを形成することも考えられる。
【００６２】
また、本実施の形態においては、全面に赤外線反射層１Ｂ、２Ｂ、ＲＢを設けたが、前記立設部１１、２１ａや壁面部１２、２１ｂ、２２ａの表面の一部のみに前記赤外線反射層１Ｂ、２Ｂ、ＲＢを設けても良い。
【図面の簡単な説明】
【００６３】
【図１】本発明の一実施形態に係る道路付設構造物を設置した状態を示す斜視図。
【図２】同実施形態に係る道路付設構造物を設置した状態を示す側面図。
【図３】同実施形態に係る道路付設構造物（電柱）の縦断面概略拡大図。
【図４】同実施形態に係る道路付設構造物（ガードレール）の縦断面概略拡大図。
【図５】同実施形態に係る道路付設構造物を設置した平面図。
【符号の説明】
【００６４】
Ｒ１・・・道路（車道）
Ｒ２・・・道路（歩道）
ＲＢ・・・赤外線反射層
ＲＣ・・・腐食防止層
Ｓ１・・・道路付設構造物（電柱）
Ｓ２・・・道路付設構造物（ガードレール）
１・・・道路付設構造物本体（電柱本体）
１Ｂ・・・赤外線反射層
１Ｃ・・・腐食防止層
２・・・道路付設構造物本体（ガードレール本体）
２Ｂ・・・赤外線反射層
２Ｃ・・・腐食防止層
１１・・・立設部
１２・・・壁面部
２１ａ・・・立設部
２１ｂ・・・壁面部
２２ａ・・・壁面部（沿面部）
【特許請求の範囲】
【請求項１】
道路に付設する道路付設構造物において、
前記道路等の地面から立設する立設部と、当該立設部から延出する壁面部とを有する道路付設構造物本体を具備し、少なくとも前記道路付設構造物本体の立設部または壁面部の表面の一部に、赤外線を反射させる赤外線反射層を設けることを特徴とする道路付設構造物。
【請求項２】
前記道路付設構造物が、電柱、縁石ブロック、道路標識、道路標示、道路工事等の標識、マンホール、信号器、又は電灯であることを特徴とする請求項１記載の道路付設構造物。
【請求項３】
前記道路付設構造物が、前記道路に沿った壁面部を有するガードレール等の構造物であることを特徴とする請求項１又は２記載の道路付設構造物。
【請求項４】
前記赤外線反射層の表面に、当該赤外線反射層の腐食を防止する腐食防止層を有することを特徴とする請求項１乃至３記載の道路付設構造物。
【請求項５】
前記道路付設構造物が、前記地面から露出する面の全面に前記赤外線反射層を設けることを特徴とする請求項１乃至４記載の道路付設構造物。
【請求項６】
道路等の地面から立設する立設部と、当該立設部から延出する壁面部とを有する道路付設構造物本体を具備し、道路に付設される道路付設構造物に塗料を塗布する塗布方法において、
少なくとも前記道路付設構造物本体の立設部または壁面部の表面の一部に、赤外線を反射させる赤外線反射材を塗布し赤外線反射層を形成することを特徴とする塗布方法。
【請求項７】
前記道路付設構造物の周囲に位置する前記道路に、赤外線を反射させる赤外線反射材を塗布し赤外線反射層を形成することを特徴とする請求項６記載の塗布方法。
【請求項１】
道路に付設する道路付設構造物において、
前記道路等の地面から立設する立設部と、当該立設部から延出する壁面部とを有する道路付設構造物本体を具備し、少なくとも前記道路付設構造物本体の立設部または壁面部の表面の一部に、赤外線を反射させる赤外線反射層を設けることを特徴とする道路付設構造物。
【請求項２】
前記道路付設構造物が、電柱、縁石ブロック、道路標識、道路標示、道路工事等の標識、マンホール、信号器、又は電灯であることを特徴とする請求項１記載の道路付設構造物。
【請求項３】
前記道路付設構造物が、前記道路に沿った壁面部を有するガードレール等の構造物であることを特徴とする請求項１又は２記載の道路付設構造物。
【請求項４】
前記赤外線反射層の表面に、当該赤外線反射層の腐食を防止する腐食防止層を有することを特徴とする請求項１乃至３記載の道路付設構造物。
【請求項５】
前記道路付設構造物が、前記地面から露出する面の全面に前記赤外線反射層を設けることを特徴とする請求項１乃至４記載の道路付設構造物。
【請求項６】
道路等の地面から立設する立設部と、当該立設部から延出する壁面部とを有する道路付設構造物本体を具備し、道路に付設される道路付設構造物に塗料を塗布する塗布方法において、
少なくとも前記道路付設構造物本体の立設部または壁面部の表面の一部に、赤外線を反射させる赤外線反射材を塗布し赤外線反射層を形成することを特徴とする塗布方法。
【請求項７】
前記道路付設構造物の周囲に位置する前記道路に、赤外線を反射させる赤外線反射材を塗布し赤外線反射層を形成することを特徴とする請求項６記載の塗布方法。
【図１】
【図２】
【図３】
【図４】
【図５】
【図２】
【図３】
【図４】
【図５】
【公開番号】特開２００７−１６９８９７（Ｐ２００７−１６９８９７Ａ）
【公開日】平成１９年７月５日（２００７．７．５）
【国際特許分類】
【出願番号】特願２００５−３６４７２４（Ｐ２００５−３６４７２４）
【出願日】平成１７年１２月１９日（２００５．１２．１９）
【出願人】（５０５４０９６９４）株式会社東建ハウジング (7)
【Ｆターム（参考）】
【公開日】平成１９年７月５日（２００７．７．５）
【国際特許分類】
【出願日】平成１７年１２月１９日（２００５．１２．１９）
【出願人】（５０５４０９６９４）株式会社東建ハウジング (7)
【Ｆターム（参考）】
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