遠隔操作装置
【課題】車両走行中は同乗者席からだけ確実に操作できる、安全な車両走行に効果を有する遠隔操作装置を提供する。
【解決手段】複数の表示部２０に対して表示制御部が所定の点灯パターンでＬＥＤ点灯等の表示制御を行なう。この点灯パターンに対応して同乗者席側からのみ視認又は操作可能な操作スイッチ３０によりスイッチ操作を行ない、解除判断部が点灯パターンと操作スイッチ３０の操作状態が合致しているかどうかを判断して車載機器の操作制限の解除をするかどうか判断する。これにより、点灯パターンと操作部の操作状態が合致したと判断された場合には、車両走行中であってもこの車載機器の操作制限の解除を行なって、この車載機器の操作を可能とすることができる。
【解決手段】複数の表示部２０に対して表示制御部が所定の点灯パターンでＬＥＤ点灯等の表示制御を行なう。この点灯パターンに対応して同乗者席側からのみ視認又は操作可能な操作スイッチ３０によりスイッチ操作を行ない、解除判断部が点灯パターンと操作スイッチ３０の操作状態が合致しているかどうかを判断して車載機器の操作制限の解除をするかどうか判断する。これにより、点灯パターンと操作部の操作状態が合致したと判断された場合には、車両走行中であってもこの車載機器の操作制限の解除を行なって、この車載機器の操作を可能とすることができる。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、遠隔操作装置に関する。
【背景技術】
【０００２】
従来の技術として、車両の運転者席から操作されて、車両が停止していないときには所定の機能しか実行させることができないメイン操作部と、運転者席からは操作不可能でかつ運転者席以外の席からは操作可能な位置に設けられて車両の停止の検出に拘わらず複数の機能を実行させることができる同乗者専用操作部を備えた遠隔操作装置が知られている（例えば、特許文献１参照）。
【０００３】
この遠隔操作装置によれば、車両が停止していないときには運転者は所定の機能のみを実行させることができるメイン操作部しか操作できず、複数の機能を実行させることができる同乗者専用操作部は同乗者だけが操作できるとされている。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００４】
【特許文献１】特開平１１―３０１３６４号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００５】
しかし、従来の遠隔操作装置は、メイン操作部と同乗者専用操作部の２つの操作部を設ける必要がある。車両が停止している状態では、運転者と同乗者のどちらも同じ操作を可能とするから、２つの操作部を設けることは配置スペース及び搭載コストの観点から問題があった。
【０００６】
本発明の目的は、車両走行中は同乗者席からだけ確実に操作できる、安全な車両走行に効果を有する遠隔操作装置を提供することにある。
【課題を解決するための手段】
【０００７】
［１］本発明は、上記目的を達成するために、複数の表示部とそれに対応して設けられた操作部を有し、車両走行中の車載機器の操作制限の解除操作を同乗者席側から行なう操作制限解除用のスイッチ装置と、前記スイッチ装置の前記表示部を所定の表示パターンで表示させる表示制御部と、前記表示パターンと前記操作部の操作状態が合致しているかどうかを判断して前記車載機器の操作制限の解除を判断する解除判断部とを有する制御部と、を有することを特徴とする遠隔操作装置を提供する。
【０００８】
［２］前記スイッチ装置は、前記表示部が運転者席側から容易には視認できない、又は、前記操作部が運転者席側から容易には操作できないものであることを特徴とする上記［１］に記載の遠隔操作装置であってもよい。
【０００９】
［３］また、前記制御部は、前記表示制御部により前記複数の表示部のいくつかを所定の表示パターンで表示させることを特徴とする上記［１］又は［２］に記載の遠隔操作装置であってもよい。
【００１０】
［４］また、前記制御部は、前記表示制御部により前記表示部を所定の順序で表示させることを特徴とする上記［１］又は［２］に記載の遠隔操作装置であってもよい。
【００１１】
［５］また、前記制御部は、前記表示制御部により前記表示部の表示パターンを所定のタイミングで表示させ、前記タイミングと前記操作部の操作状態が合致しているかどうかを判断することを特徴とする上記［１］又は［２］に記載の遠隔操作装置であってもよい。
【発明の効果】
【００１２】
本発明によれば、車両走行中は同乗者席からだけ確実に操作できる、安全な車両走行に効果を有する遠隔操作装置を提供することができる。
【図面の簡単な説明】
【００１３】
【図１】図１は、本発明の実施の形態に係る遠隔操作装置のスイッチ装置の配置状態の一例を示す車両内部の概略斜視図である。
【図２】図２は、図１におけるスイッチ装置を拡大して示す拡大斜視図である。
【図３】図３は、本発明の実施の形態に係る遠隔操作装置の概略ブロック図である。
【図４】図４は、本発明の第１の実施の形態に係る遠隔操作装置のスイッチ装置の点灯状態の一例を示す正面図である。
【図５】図５は、本発明の第１の実施の形態に係る遠隔操作装置の動作を示すフローチャートである。
【図６】図６（ａ）〜（ｃ）は、本発明の第２の実施の形態に係る遠隔操作装置のスイッチ装置の点灯状態の一例を示す正面図である。
【図７】図７は、本発明の第２の実施の形態に係る遠隔操作装置の動作を示すフローチャートである。
【図８】図８（ａ）、（ｂ）は、本発明の第３の実施の形態に係る遠隔操作装置のスイッチ装置の表示部の点灯タイミングと操作部のタイミングを示すＶ−ｔ図である。
【図９】図９は、本発明の第３の実施の形態に係る遠隔操作装置の動作を示すフローチャートである。
【発明を実施するための形態】
【００１４】
[本発明の第１の実施の形態]
（遠隔操作装置の構成）
本発明の第１の実施の形態に係る遠隔操作装置１０は、複数の表示部２０とそれに対応して設けられた操作部である操作スイッチ３０を有し、車両走行中の車載機器の操作制限の解除操作を同乗者席側から行なう操作制限解除用のスイッチ装置である許可スイッチ１００と、許可スイッチ１００の表示部２０を所定の点灯パターンで点灯させる表示制御部２１０と、点灯パターンと操作スイッチ３０の操作状態が合致しているかどうかを判断して車載機器の操作制限の解除を判断する解除判断部１２０とを有する制御部２００と、を有して構成されている。なお、表示部２０は、例えば、文字、マーク、図形等の表示によるもので、上記示したような点灯表示以外の表示であってもよい。
【００１５】
この遠隔操作装置１０は、複数の表示部２０に対して表示制御部１１０が所定の点灯パターンでＬＥＤ点灯等の表示制御を行なう。この点灯パターンに対応して同乗者席側からのみ視認又は操作可能な操作スイッチ３０によりスイッチ操作を行ない、解除判断部１２０が点灯パターンと操作スイッチ３０の操作状態が合致しているかどうかを判断して車載機器の操作制限の解除をするかどうか判断するものである。点灯パターンと操作部の操作状態が合致したと判断された場合には、車両走行中であってもこの車載機器の操作制限の解除を行なって、この車載機器の操作を可能とするものである。
【００１６】
本実施の形態に係る遠隔操作装置１０は、例えば、遠隔操作によりナビゲーション装置を操作する遠隔ナビ等に好適に適用可能である。
【００１７】
図１は、本発明の形態に係る遠隔操作装置の配置状態の一例を示す車両内部の概略斜視図である。図２は、図１における遠隔操作装置の許可スイッチ１００を拡大して示す拡大斜視図である。
【００１８】
図１に示すように、遠隔操作装置１０は、例えば、車両１のセンターコンソール４に載置される。図２に示すように、遠隔操作装置１０の本体部４０は、その上面４０ｂに遠隔操作のためのセンサパッド５０を備えている。センサパッド５０は、例えば、静電容量方式による入力装置であって、操作者が指等でタッチしたりなぞり操作をすることにより種々の入力操作をすることが可能である。センサパッド５０を操作することで、車両に搭載された車載機器を遠隔操作することができる。また、このセンサパッド５０へのタッチは、後述する点灯パターンの呈示のトリガとすることができる。
【００１９】
許可スイッチ１００は、表示部２０ａ、２０ｂ、２０ｃ、２０ｄと、それぞれの表示部に対応して押圧操作によりオン、オフ操作される操作スイッチ３０ａ、３０ｂ、３０ｃ、３０ｄから構成されている。各表示部は、例えば、ＬＥＤを内蔵して表示制御部２１０に制御されて所定の点灯パターン、又は、所定の点灯タイミングで点灯する。本実施の形態では、表示部と操作スイッチ（例えば、２０ａと３０ａ）は、同一領域に配置される構成としたが、表示部と操作スイッチが分離して配置される構成であっても、それらの対応が明確にわかる配置であればよい。例えば、表示部と操作スイッチが隣接して配置され、あるいは、表示部と操作スイッチが図形、文字、マーク等により対応表示がなされている場合等である。
【００２０】
この許可スイッチ１００は、本体部４０の同乗者席８の側の側面部４０ａに配置されている。許可スイッチ１００は、表示部２０が運転者席側から容易には視認できない、又は、操作スイッチ３０が運転者席側から容易には操作できない配置とされている。運転者席側から容易には視認できない、とは、運転者席６に着座した運転者が通常の運転姿勢では視認できず、身を大きく乗り出す等の通常の運転姿勢でない状態でなければ視認できないことをいう。また、容易には操作できない、とは、運転者席６に着座した運転者が通常の運転姿勢では操作できず、身を大きく乗り出す等の通常の運転姿勢でない状態でなければ操作できないことをいう。
【００２１】
図３は、本発明の実施の形態に係る遠隔操作装置の概略ブロック図である。制御部２００は、表示制御部２１０、解除判断部２２０を有して構成されている。制御部２００は、所定のプログラムにより制御又は判断を行なうＣＰＵ、プログラムやパラメータ等を格納する記憶部、作業領域としてのＲＡＭ等から構成される。また、外部機器との接続を行なうインターフェース部等を有している。制御部２００には、許可スイッチ１００、センサパッド５０が接続されると共に、ＬＩＮ、ＣＡＮ等の車載ＬＡＮ３００を介して、例えば、カーナビゲーション装置３１０、エアコン装置３２０、オーディオ装置３３０等の車載機器が接続されている。
【００２２】
（第１の実施の形態に係る遠隔操作装置の動作）
図４は、本発明の第１の実施の形態に係る遠隔操作装置のスイッチ装置の点灯状態の一例を示す正面図である。許可スイッチ１００において、表示部２０ａ、２０ｂ、２０ｃ、２０ｄのうち、例えば、表示部２０ａ、２０ｂ、２０ｄが点灯し表示部２０ｃが消灯する、点灯パターンで点灯表示を行なう。第１の実施の形態では、複数の表示部の一部又は全部を順次又は同時に点灯させ、その点灯した表示部に対応するすべての操作スイッチを押圧操作によりオン操作した場合に、点灯パターンと操作スイッチの操作状態が合致していると判断する。上記の例では、表示部２０ａ、２０ｂ、２０ｄに対応する操作スイッチ３０ａ、３０ｂ、３０ｄが順次オン操作された場合、又は、同時にオン操作された場合に点灯パターンと操作スイッチの操作状態が合致していると判断する。
【００２３】
図５は、本発明の第１の実施の形態に係る遠隔操作装置の動作を示すフローチャートである。遠隔操作装置１０が動作を開始すると、制御部２００において表示制御部２１０及び解除判断部２２０は以下のようなフローに従って動作を行なう。以下、このフローチャートに従って、第１の実施の形態に係る遠隔操作装置の動作を説明する。
【００２４】
Ｓｔｅｐ０１において、センサパッド５０は、タッチ検出したかどうかを検出する。遠隔操作装置１０は、センサパッド５０を操作することで、車両に搭載された車載機器を遠隔操作することができるが、操作開始の条件としてセンサパッド５０へのタッチ操作を必要とする。このタッチ操作が点灯パターンの呈示のトリガとなる。センサパッド５０によりタッチ検出された場合は、Ｓｔｅｐ０２へ進み、タッチ検出されない場合は、Ｓｔｅｐ０１の最初に戻って繰り返してタッチ検出を行なう。
【００２５】
Ｓｔｅｐ０２において、表示制御部２１０は、表示部２０を所定の点灯パターンで点灯させる。この点灯パターンは、Ｓｔｅｐ０１においてタッチ検出により動作開始する毎に新たな点灯パターンを呈示する。例えば、ランダム信号等により点灯パターンを生成して呈示する。
【００２６】
Ｓｔｅｐ０３において、解除判断部２２０は、点灯パターンに対応したすべての操作スイッチ３０がオン操作されたかどうかを判断する。例えば、許可スイッチ１００において、表示部２０ａ、２０ｂ、２０ｃ、２０ｄのうち、表示部２０ａ、２０ｂ、２０ｄが点灯し表示部２０ｃが消灯した場合、その点灯した表示部に対応するすべての操作スイッチを押圧操作によりオン操作した場合に、点灯パターンと操作スイッチの操作状態が合致していると判断する。すなわち、表示部２０ａ、２０ｂ、２０ｄに対応する操作スイッチ３０ａ、３０ｂ、３０ｄが順次オン操作された場合、又は、同時にオン操作された場合に点灯パターンと操作スイッチの操作状態が合致していると判断する。点灯パターンと操作スイッチの操作状態が合致していると判断された場合は、Ｓｔｅｐ０４へ進み、点灯パターンと操作スイッチの操作状態が合致していると判断されない場合は、動作を終了する。
【００２７】
Ｓｔｅｐ０４において、解除判断部２２０は、車載機器の操作制限を解除する。これにより、車両走行中であっても遠隔操作装置１０を操作することが可能となる。車載機器の操作制限を解除した後、一連の動作フローは終了する。
【００２８】
[本発明の第２の実施の形態]
第２の実施の形態は、表示部２０を所定の順序で点灯させ、それに対応した許可スイッチ１００が押圧操作によりオン操作された場合に、次の表示部２０を点灯させる。このように、所定の点灯パターンで表示部２０を点灯させる毎に許可スイッチ１００の押圧操作によるオン操作を判断し、すべての点灯パターンに対して操作スイッチの操作状態が合致しているかどうかを判断する。
【００２９】
遠隔操作装置１０の構成は、第１の実施の形態と同様であり、説明を省略する。
【００３０】
（第２の実施の形態に係る遠隔操作装置の動作）
図６（ａ）〜（ｃ）は、本発明の第２の実施の形態に係る遠隔操作装置のスイッチ装置の点灯状態の一例を示す正面図である。まず、図６（ａ）に示すように、許可スイッチ１００において、表示部２０ａ、２０ｂ、２０ｃ、２０ｄのうち、例えば、表示部２０ａを点灯させ表示部２０ｂ、２０ｃ、２０ｄを消灯させる、点灯パターンで点灯表示を行なう。これに対応して、操作スイッチ３０ａがオン操作された場合に点灯パターンと操作スイッチの操作状態が合致していると判断する。次に、図６（ｂ）に示すように、表示部２０ｃを点灯させ他の表示を消灯させる、点灯パターンで点灯表示を行なう。これに対応して、操作スイッチ３０ｃがオン操作された場合に点灯パターンと操作スイッチの操作状態が合致していると判断する。同様に、図６（ｃ）に示すように、表示部２０ｂを点灯させ他の表示を消灯させる、点灯パターンで点灯表示を行なう。これに対応して、操作スイッチ３０ｂがオン操作された場合に点灯パターンと操作スイッチの操作状態が合致していると判断する。
【００３１】
図７は、本発明の第２の実施の形態に係る遠隔操作装置の動作を示すフローチャートである。遠隔操作装置１０が動作を開始すると、制御部２００において表示制御部２１０及び解除判断部２２０は以下のようなフローに従って動作を行なう。以下、このフローチャートに従って、第２の実施の形態に係る遠隔操作装置の動作を説明する。
【００３２】
Ｓｔｅｐ１１において、センサパッド５０は、タッチ検出したかどうかを検出する。遠隔操作装置１０は、センサパッド５０を操作することで、車両に搭載された車載機器を遠隔操作することができるが、操作開始の条件としてセンサパッド５０へのタッチ操作を必要とする。このタッチ操作が点灯パターンの呈示のトリガとなる。センサパッド５０によりタッチ検出された場合は、Ｓｔｅｐ１２へ進み、タッチ検出されない場合は、Ｓｔｅｐ１１の最初に戻って繰り返してタッチ検出を行なう。
【００３３】
Ｓｔｅｐ１２において、表示制御部２１０は、表示部２０のうちの１つを点灯させる。この点灯は、Ｓｔｅｐ１１においてタッチ検出により動作開始する毎に新たに決定された点灯パターンのうちの最初の点灯である。
【００３４】
Ｓｔｅｐ１３において、解除判断部２２０は、表示部２０の点灯に対応した操作スイッチ３０がオン操作されたかどうかを判断する。例えば、図６（ａ）に示したように、許可スイッチ１００において、表示部２０ａ、２０ｂ、２０ｃ、２０ｄのうち、例えば、表示部２０ａが点灯した場合には、操作スイッチ３０ａがオン操作された場合に点灯パターンと操作スイッチの操作状態が合致していると判断する。点灯パターンと操作スイッチの操作状態が合致していると判断された場合は、Ｓｔｅｐ１４へ進み、点灯パターンと操作スイッチの操作状態が合致していると判断されない場合は、動作を終了する。
【００３５】
Ｓｔｅｐ１４において、解除判断部２２０は、点灯パターンのすべてを点灯表示したかどうかを判断する。点灯パターンのすべてを点灯表示した場合は、Ｓｔｅｐ１５へ進み、点灯パターンのすべてを点灯表示していない場合は、Ｓｔｅｐ１２へ戻る。これにより、表示部２０の点灯において、点灯パターンに従って次の表示部２０（２０ａ〜２０ｄのいずれか）が点灯される。
【００３６】
Ｓｔｅｐ１５において、解除判断部２２０は、車載機器の操作制限を解除する。これにより、車両走行中であっても遠隔操作装置１０を操作することが可能となる。車載機器の操作制限を解除した後、一連の動作フローは終了する。
【００３７】
[本発明の第３の実施の形態]
第３の実施の形態は、１つの表示部２０の表示パターンを所定のタイミングで点灯させ、その点灯タイミングと操作スイッチの操作状態が合致しているかどうかを判断する。
【００３８】
遠隔操作装置１０の構成は、第１又は第２の実施の形態と同様であり、説明を省略する。ただし、第３の実施の形態では、１つの表示部２０のみを使用する構成とすることができるので、図２、図３等に示した許可スイッチ１００において、表示部２０及び操作スイッチ３０を１つだけ備えた構成とすることも可能である。
【００３９】
（第３の実施の形態に係る遠隔操作装置の動作）
図８（ａ）、（ｂ）は、本発明の第３の実施の形態に係る遠隔操作装置のスイッチ装置の表示部の点灯タイミングと操作部のタイミングを示すＶ−ｔ図である。図８（ａ）は、ｔ１からｔ２の点灯時間において、表示部２０の駆動電圧をＶ１としてＬＥＤ点灯を行なう。図８（ｂ）は、図８（ａ）で示した点灯タイミングに対応して操作スイッチ３０がオン、オフ操作されたときの、操作スイッチ３０の出力を示すもので、所定の閾値を超えたＶ２をオン出力とする。
【００４０】
図８（ａ）で示した点灯タイミングに対応して、操作者が操作スイッチ３０をオン操作して表示部２０が点灯している間だけ押圧操作し、表示部２０が消灯したタイミングで押圧操作をやめることで操作スイッチ３０をオフ操作する。操作者が操作スイッチ３０をオン、オフ操作するタイミングは、表示部の点灯タイミングよりも必ず遅延するので、その遅延時間は、それぞれ所定の遅延時間ｔｄ１、ｔｄ２以内であれば、点灯タイミングと操作スイッチの操作状態が合致していると判断する。
【００４１】
図９は、本発明の第３の実施の形態に係る遠隔操作装置の動作を示すフローチャートである。遠隔操作装置１０が動作を開始すると、制御部２００において表示制御部２１０及び解除判断部２２０は以下のようなフローに従って動作を行なう。以下、このフローチャートに従って、第３の実施の形態に係る遠隔操作装置の動作を説明する。
【００４２】
Ｓｔｅｐ２１において、センサパッド５０は、タッチ検出したかどうかを検出する。遠隔操作装置１０は、センサパッド５０を操作することで、車両に搭載された車載機器を遠隔操作することができるが、操作開始の条件としてセンサパッド５０へのタッチ操作を必要とする。このタッチ操作が点灯タイミングの呈示のトリガとなる。センサパッド５０によりタッチ検出された場合は、Ｓｔｅｐ２２へ進み、タッチ検出されない場合は、Ｓｔｅｐ２１の最初に戻って繰り返してタッチ検出を行なう。
【００４３】
Ｓｔｅｐ２２において、表示制御部２１０は、表示部を所定のタイミングで点灯させる。
【００４４】
Ｓｔｅｐ２３において、解除判断部２２０は、所定の表示部２０の点灯タイミングに対応して操作スイッチ３０がオン操作されたかどうかを判断する。例えば、図８（ａ）で示した点灯タイミングに対応して、それぞれ所定の遅延時間ｔｄ１、ｔｄ２以内に、操作スイッチ３０がオン、オフ操作されたかどうかを判断する。それぞれ所定の遅延時間ｔｄ１、ｔｄ２以内に、操作スイッチ３０がオン、オフ操作された場合には、点灯タイミングと操作スイッチの操作状態が合致していると判断する。点灯タイミングと操作スイッチの操作状態が合致していると判断された場合は、Ｓｔｅｐ２４へ進み、点灯タイミングと操作スイッチの操作状態が合致していると判断されない場合は、動作を終了する。
【００４５】
Ｓｔｅｐ２４において、解除判断部２２０は、所定の点灯タイミングでのすべての点灯パターンを点灯表示したかどうかを判断する。点灯パターンのすべてを点灯表示した場合は、Ｓｔｅｐ２５へ進み、点灯パターンのすべてを点灯表示していない場合は、Ｓｔｅｐ２２へ戻る。これにより、表示部２０の点灯において、点灯パターンに従って次の表示部２０が所定の点灯タイミングで点灯される。
【００４６】
Ｓｔｅｐ２５において、解除判断部２２０は、車載機器の操作制限を解除する。これにより、車両走行中であっても遠隔操作装置１０を操作することが可能となる。車載機器の操作制限を解除した後、一連の動作フローは終了する。
【００４７】
なお、第３の実施の形態において、点灯タイミングに対応して操作スイッチ３０がオン、オフ操作されたかどうかを判断することで、点灯タイミングと操作スイッチの操作状態との合致を判断したが、例えば、点灯開始に対応して操作スイッチ３０がオン操作されたかどうかを判断することで、点灯タイミングと操作スイッチの操作状態との合致を判断する等してもよい。
【００４８】
（本発明の実施の形態の効果）
本発明の実施の形態によれば、次のような効果を有する。
（１）本発明の実施の形態に係る遠隔操作装置１０は、複数の表示部２０に対して表示制御部１１０が所定の点灯パターンでＬＥＤ点灯等の表示制御を行なう。この点灯パターンに対応して同乗者席側からのみ視認又は操作可能な操作スイッチ３０によりスイッチ操作を行ない、解除判断部１２０が点灯パターンと操作スイッチ３０の操作状態が合致しているかどうかを判断して車載機器の操作制限の解除をするかどうか判断する。車載機器の操作制限が解除されることにより、車両走行中であっても同乗者席側から遠隔操作装置１０を操作することが可能となる。これにより、車両走行中は同乗者席からだけ確実に操作できる、安全な車両走行に効果を有する遠隔操作装置を提供することができる。
（２）第１の実施の形態では、複数の表示部の一部又は全部を順次又は同時に点灯させ、その点灯した表示部に対応するすべての操作スイッチを押圧操作によりオン操作した場合に、点灯パターンと操作スイッチの操作状態が合致していると判断する。複数の表示部を点灯させるので点灯パターンの組合せ数が多く、確実に同乗者席からだけの合致操作を判断できる効果を有する。
（３）第２の実施の形態は、表示部２０を所定の順序で点灯させ、それに対応した許可スイッチ１００が押圧操作によりオン操作された場合に、次の表示部２０を点灯させる。このように、所定の点灯パターンで表示部２０を点灯させる毎に許可スイッチ１００の押圧操作によるオン操作を判断し、すべての点灯パターンに対して操作スイッチの操作状態が合致しているかどうかを判断する。１つの表示部２０の点灯に対応して操作スイッチを押圧操作すればよいので、操作方法がわかりやすく簡単である。
（４）第３の実施の形態は、１つの表示部２０の表示パターンを所定のタイミングで点灯させ、その点灯タイミングと操作スイッチの操作状態が合致しているかどうかを判断する。複数の表示部、操作スイッチを必要とせず、それぞれ１つずつあれば遠隔操作装置を構成することができるので、小型、低コストの遠隔操作装置を実現できる効果を有する。
【００４９】
なお、本発明は、上記した実施の形態に限定されず、本発明の技術思想を逸脱あるいは変更しない範囲内で種々の変形及び組み合わせが可能である。
【符号の説明】
【００５０】
１…車両
４…センターコンソール
６…運転者席
８…同乗者席
１０…遠隔操作装置
２０、２０ａ、２０ｂ、２０ｃ、２０ｄ…表示部
３０、３０ａ、３０ｂ、３０ｃ、３０ｄ…操作スイッチ
４０…本体部
４０ａ…側面部
４０ｂ…上面
５０…センサパッド
１００…許可スイッチ
１１０…表示制御部
１２０…解除判断部
２００…制御部
２１０…表示制御部
２２０…解除判断部
３００…車載ＬＡＮ
３１０…カーナビゲーション装置
３２０…エアコン装置
３３０…オーディオ装置
【技術分野】
【０００１】
本発明は、遠隔操作装置に関する。
【背景技術】
【０００２】
従来の技術として、車両の運転者席から操作されて、車両が停止していないときには所定の機能しか実行させることができないメイン操作部と、運転者席からは操作不可能でかつ運転者席以外の席からは操作可能な位置に設けられて車両の停止の検出に拘わらず複数の機能を実行させることができる同乗者専用操作部を備えた遠隔操作装置が知られている（例えば、特許文献１参照）。
【０００３】
この遠隔操作装置によれば、車両が停止していないときには運転者は所定の機能のみを実行させることができるメイン操作部しか操作できず、複数の機能を実行させることができる同乗者専用操作部は同乗者だけが操作できるとされている。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００４】
【特許文献１】特開平１１―３０１３６４号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００５】
しかし、従来の遠隔操作装置は、メイン操作部と同乗者専用操作部の２つの操作部を設ける必要がある。車両が停止している状態では、運転者と同乗者のどちらも同じ操作を可能とするから、２つの操作部を設けることは配置スペース及び搭載コストの観点から問題があった。
【０００６】
本発明の目的は、車両走行中は同乗者席からだけ確実に操作できる、安全な車両走行に効果を有する遠隔操作装置を提供することにある。
【課題を解決するための手段】
【０００７】
［１］本発明は、上記目的を達成するために、複数の表示部とそれに対応して設けられた操作部を有し、車両走行中の車載機器の操作制限の解除操作を同乗者席側から行なう操作制限解除用のスイッチ装置と、前記スイッチ装置の前記表示部を所定の表示パターンで表示させる表示制御部と、前記表示パターンと前記操作部の操作状態が合致しているかどうかを判断して前記車載機器の操作制限の解除を判断する解除判断部とを有する制御部と、を有することを特徴とする遠隔操作装置を提供する。
【０００８】
［２］前記スイッチ装置は、前記表示部が運転者席側から容易には視認できない、又は、前記操作部が運転者席側から容易には操作できないものであることを特徴とする上記［１］に記載の遠隔操作装置であってもよい。
【０００９】
［３］また、前記制御部は、前記表示制御部により前記複数の表示部のいくつかを所定の表示パターンで表示させることを特徴とする上記［１］又は［２］に記載の遠隔操作装置であってもよい。
【００１０】
［４］また、前記制御部は、前記表示制御部により前記表示部を所定の順序で表示させることを特徴とする上記［１］又は［２］に記載の遠隔操作装置であってもよい。
【００１１】
［５］また、前記制御部は、前記表示制御部により前記表示部の表示パターンを所定のタイミングで表示させ、前記タイミングと前記操作部の操作状態が合致しているかどうかを判断することを特徴とする上記［１］又は［２］に記載の遠隔操作装置であってもよい。
【発明の効果】
【００１２】
本発明によれば、車両走行中は同乗者席からだけ確実に操作できる、安全な車両走行に効果を有する遠隔操作装置を提供することができる。
【図面の簡単な説明】
【００１３】
【図１】図１は、本発明の実施の形態に係る遠隔操作装置のスイッチ装置の配置状態の一例を示す車両内部の概略斜視図である。
【図２】図２は、図１におけるスイッチ装置を拡大して示す拡大斜視図である。
【図３】図３は、本発明の実施の形態に係る遠隔操作装置の概略ブロック図である。
【図４】図４は、本発明の第１の実施の形態に係る遠隔操作装置のスイッチ装置の点灯状態の一例を示す正面図である。
【図５】図５は、本発明の第１の実施の形態に係る遠隔操作装置の動作を示すフローチャートである。
【図６】図６（ａ）〜（ｃ）は、本発明の第２の実施の形態に係る遠隔操作装置のスイッチ装置の点灯状態の一例を示す正面図である。
【図７】図７は、本発明の第２の実施の形態に係る遠隔操作装置の動作を示すフローチャートである。
【図８】図８（ａ）、（ｂ）は、本発明の第３の実施の形態に係る遠隔操作装置のスイッチ装置の表示部の点灯タイミングと操作部のタイミングを示すＶ−ｔ図である。
【図９】図９は、本発明の第３の実施の形態に係る遠隔操作装置の動作を示すフローチャートである。
【発明を実施するための形態】
【００１４】
[本発明の第１の実施の形態]
（遠隔操作装置の構成）
本発明の第１の実施の形態に係る遠隔操作装置１０は、複数の表示部２０とそれに対応して設けられた操作部である操作スイッチ３０を有し、車両走行中の車載機器の操作制限の解除操作を同乗者席側から行なう操作制限解除用のスイッチ装置である許可スイッチ１００と、許可スイッチ１００の表示部２０を所定の点灯パターンで点灯させる表示制御部２１０と、点灯パターンと操作スイッチ３０の操作状態が合致しているかどうかを判断して車載機器の操作制限の解除を判断する解除判断部１２０とを有する制御部２００と、を有して構成されている。なお、表示部２０は、例えば、文字、マーク、図形等の表示によるもので、上記示したような点灯表示以外の表示であってもよい。
【００１５】
この遠隔操作装置１０は、複数の表示部２０に対して表示制御部１１０が所定の点灯パターンでＬＥＤ点灯等の表示制御を行なう。この点灯パターンに対応して同乗者席側からのみ視認又は操作可能な操作スイッチ３０によりスイッチ操作を行ない、解除判断部１２０が点灯パターンと操作スイッチ３０の操作状態が合致しているかどうかを判断して車載機器の操作制限の解除をするかどうか判断するものである。点灯パターンと操作部の操作状態が合致したと判断された場合には、車両走行中であってもこの車載機器の操作制限の解除を行なって、この車載機器の操作を可能とするものである。
【００１６】
本実施の形態に係る遠隔操作装置１０は、例えば、遠隔操作によりナビゲーション装置を操作する遠隔ナビ等に好適に適用可能である。
【００１７】
図１は、本発明の形態に係る遠隔操作装置の配置状態の一例を示す車両内部の概略斜視図である。図２は、図１における遠隔操作装置の許可スイッチ１００を拡大して示す拡大斜視図である。
【００１８】
図１に示すように、遠隔操作装置１０は、例えば、車両１のセンターコンソール４に載置される。図２に示すように、遠隔操作装置１０の本体部４０は、その上面４０ｂに遠隔操作のためのセンサパッド５０を備えている。センサパッド５０は、例えば、静電容量方式による入力装置であって、操作者が指等でタッチしたりなぞり操作をすることにより種々の入力操作をすることが可能である。センサパッド５０を操作することで、車両に搭載された車載機器を遠隔操作することができる。また、このセンサパッド５０へのタッチは、後述する点灯パターンの呈示のトリガとすることができる。
【００１９】
許可スイッチ１００は、表示部２０ａ、２０ｂ、２０ｃ、２０ｄと、それぞれの表示部に対応して押圧操作によりオン、オフ操作される操作スイッチ３０ａ、３０ｂ、３０ｃ、３０ｄから構成されている。各表示部は、例えば、ＬＥＤを内蔵して表示制御部２１０に制御されて所定の点灯パターン、又は、所定の点灯タイミングで点灯する。本実施の形態では、表示部と操作スイッチ（例えば、２０ａと３０ａ）は、同一領域に配置される構成としたが、表示部と操作スイッチが分離して配置される構成であっても、それらの対応が明確にわかる配置であればよい。例えば、表示部と操作スイッチが隣接して配置され、あるいは、表示部と操作スイッチが図形、文字、マーク等により対応表示がなされている場合等である。
【００２０】
この許可スイッチ１００は、本体部４０の同乗者席８の側の側面部４０ａに配置されている。許可スイッチ１００は、表示部２０が運転者席側から容易には視認できない、又は、操作スイッチ３０が運転者席側から容易には操作できない配置とされている。運転者席側から容易には視認できない、とは、運転者席６に着座した運転者が通常の運転姿勢では視認できず、身を大きく乗り出す等の通常の運転姿勢でない状態でなければ視認できないことをいう。また、容易には操作できない、とは、運転者席６に着座した運転者が通常の運転姿勢では操作できず、身を大きく乗り出す等の通常の運転姿勢でない状態でなければ操作できないことをいう。
【００２１】
図３は、本発明の実施の形態に係る遠隔操作装置の概略ブロック図である。制御部２００は、表示制御部２１０、解除判断部２２０を有して構成されている。制御部２００は、所定のプログラムにより制御又は判断を行なうＣＰＵ、プログラムやパラメータ等を格納する記憶部、作業領域としてのＲＡＭ等から構成される。また、外部機器との接続を行なうインターフェース部等を有している。制御部２００には、許可スイッチ１００、センサパッド５０が接続されると共に、ＬＩＮ、ＣＡＮ等の車載ＬＡＮ３００を介して、例えば、カーナビゲーション装置３１０、エアコン装置３２０、オーディオ装置３３０等の車載機器が接続されている。
【００２２】
（第１の実施の形態に係る遠隔操作装置の動作）
図４は、本発明の第１の実施の形態に係る遠隔操作装置のスイッチ装置の点灯状態の一例を示す正面図である。許可スイッチ１００において、表示部２０ａ、２０ｂ、２０ｃ、２０ｄのうち、例えば、表示部２０ａ、２０ｂ、２０ｄが点灯し表示部２０ｃが消灯する、点灯パターンで点灯表示を行なう。第１の実施の形態では、複数の表示部の一部又は全部を順次又は同時に点灯させ、その点灯した表示部に対応するすべての操作スイッチを押圧操作によりオン操作した場合に、点灯パターンと操作スイッチの操作状態が合致していると判断する。上記の例では、表示部２０ａ、２０ｂ、２０ｄに対応する操作スイッチ３０ａ、３０ｂ、３０ｄが順次オン操作された場合、又は、同時にオン操作された場合に点灯パターンと操作スイッチの操作状態が合致していると判断する。
【００２３】
図５は、本発明の第１の実施の形態に係る遠隔操作装置の動作を示すフローチャートである。遠隔操作装置１０が動作を開始すると、制御部２００において表示制御部２１０及び解除判断部２２０は以下のようなフローに従って動作を行なう。以下、このフローチャートに従って、第１の実施の形態に係る遠隔操作装置の動作を説明する。
【００２４】
Ｓｔｅｐ０１において、センサパッド５０は、タッチ検出したかどうかを検出する。遠隔操作装置１０は、センサパッド５０を操作することで、車両に搭載された車載機器を遠隔操作することができるが、操作開始の条件としてセンサパッド５０へのタッチ操作を必要とする。このタッチ操作が点灯パターンの呈示のトリガとなる。センサパッド５０によりタッチ検出された場合は、Ｓｔｅｐ０２へ進み、タッチ検出されない場合は、Ｓｔｅｐ０１の最初に戻って繰り返してタッチ検出を行なう。
【００２５】
Ｓｔｅｐ０２において、表示制御部２１０は、表示部２０を所定の点灯パターンで点灯させる。この点灯パターンは、Ｓｔｅｐ０１においてタッチ検出により動作開始する毎に新たな点灯パターンを呈示する。例えば、ランダム信号等により点灯パターンを生成して呈示する。
【００２６】
Ｓｔｅｐ０３において、解除判断部２２０は、点灯パターンに対応したすべての操作スイッチ３０がオン操作されたかどうかを判断する。例えば、許可スイッチ１００において、表示部２０ａ、２０ｂ、２０ｃ、２０ｄのうち、表示部２０ａ、２０ｂ、２０ｄが点灯し表示部２０ｃが消灯した場合、その点灯した表示部に対応するすべての操作スイッチを押圧操作によりオン操作した場合に、点灯パターンと操作スイッチの操作状態が合致していると判断する。すなわち、表示部２０ａ、２０ｂ、２０ｄに対応する操作スイッチ３０ａ、３０ｂ、３０ｄが順次オン操作された場合、又は、同時にオン操作された場合に点灯パターンと操作スイッチの操作状態が合致していると判断する。点灯パターンと操作スイッチの操作状態が合致していると判断された場合は、Ｓｔｅｐ０４へ進み、点灯パターンと操作スイッチの操作状態が合致していると判断されない場合は、動作を終了する。
【００２７】
Ｓｔｅｐ０４において、解除判断部２２０は、車載機器の操作制限を解除する。これにより、車両走行中であっても遠隔操作装置１０を操作することが可能となる。車載機器の操作制限を解除した後、一連の動作フローは終了する。
【００２８】
[本発明の第２の実施の形態]
第２の実施の形態は、表示部２０を所定の順序で点灯させ、それに対応した許可スイッチ１００が押圧操作によりオン操作された場合に、次の表示部２０を点灯させる。このように、所定の点灯パターンで表示部２０を点灯させる毎に許可スイッチ１００の押圧操作によるオン操作を判断し、すべての点灯パターンに対して操作スイッチの操作状態が合致しているかどうかを判断する。
【００２９】
遠隔操作装置１０の構成は、第１の実施の形態と同様であり、説明を省略する。
【００３０】
（第２の実施の形態に係る遠隔操作装置の動作）
図６（ａ）〜（ｃ）は、本発明の第２の実施の形態に係る遠隔操作装置のスイッチ装置の点灯状態の一例を示す正面図である。まず、図６（ａ）に示すように、許可スイッチ１００において、表示部２０ａ、２０ｂ、２０ｃ、２０ｄのうち、例えば、表示部２０ａを点灯させ表示部２０ｂ、２０ｃ、２０ｄを消灯させる、点灯パターンで点灯表示を行なう。これに対応して、操作スイッチ３０ａがオン操作された場合に点灯パターンと操作スイッチの操作状態が合致していると判断する。次に、図６（ｂ）に示すように、表示部２０ｃを点灯させ他の表示を消灯させる、点灯パターンで点灯表示を行なう。これに対応して、操作スイッチ３０ｃがオン操作された場合に点灯パターンと操作スイッチの操作状態が合致していると判断する。同様に、図６（ｃ）に示すように、表示部２０ｂを点灯させ他の表示を消灯させる、点灯パターンで点灯表示を行なう。これに対応して、操作スイッチ３０ｂがオン操作された場合に点灯パターンと操作スイッチの操作状態が合致していると判断する。
【００３１】
図７は、本発明の第２の実施の形態に係る遠隔操作装置の動作を示すフローチャートである。遠隔操作装置１０が動作を開始すると、制御部２００において表示制御部２１０及び解除判断部２２０は以下のようなフローに従って動作を行なう。以下、このフローチャートに従って、第２の実施の形態に係る遠隔操作装置の動作を説明する。
【００３２】
Ｓｔｅｐ１１において、センサパッド５０は、タッチ検出したかどうかを検出する。遠隔操作装置１０は、センサパッド５０を操作することで、車両に搭載された車載機器を遠隔操作することができるが、操作開始の条件としてセンサパッド５０へのタッチ操作を必要とする。このタッチ操作が点灯パターンの呈示のトリガとなる。センサパッド５０によりタッチ検出された場合は、Ｓｔｅｐ１２へ進み、タッチ検出されない場合は、Ｓｔｅｐ１１の最初に戻って繰り返してタッチ検出を行なう。
【００３３】
Ｓｔｅｐ１２において、表示制御部２１０は、表示部２０のうちの１つを点灯させる。この点灯は、Ｓｔｅｐ１１においてタッチ検出により動作開始する毎に新たに決定された点灯パターンのうちの最初の点灯である。
【００３４】
Ｓｔｅｐ１３において、解除判断部２２０は、表示部２０の点灯に対応した操作スイッチ３０がオン操作されたかどうかを判断する。例えば、図６（ａ）に示したように、許可スイッチ１００において、表示部２０ａ、２０ｂ、２０ｃ、２０ｄのうち、例えば、表示部２０ａが点灯した場合には、操作スイッチ３０ａがオン操作された場合に点灯パターンと操作スイッチの操作状態が合致していると判断する。点灯パターンと操作スイッチの操作状態が合致していると判断された場合は、Ｓｔｅｐ１４へ進み、点灯パターンと操作スイッチの操作状態が合致していると判断されない場合は、動作を終了する。
【００３５】
Ｓｔｅｐ１４において、解除判断部２２０は、点灯パターンのすべてを点灯表示したかどうかを判断する。点灯パターンのすべてを点灯表示した場合は、Ｓｔｅｐ１５へ進み、点灯パターンのすべてを点灯表示していない場合は、Ｓｔｅｐ１２へ戻る。これにより、表示部２０の点灯において、点灯パターンに従って次の表示部２０（２０ａ〜２０ｄのいずれか）が点灯される。
【００３６】
Ｓｔｅｐ１５において、解除判断部２２０は、車載機器の操作制限を解除する。これにより、車両走行中であっても遠隔操作装置１０を操作することが可能となる。車載機器の操作制限を解除した後、一連の動作フローは終了する。
【００３７】
[本発明の第３の実施の形態]
第３の実施の形態は、１つの表示部２０の表示パターンを所定のタイミングで点灯させ、その点灯タイミングと操作スイッチの操作状態が合致しているかどうかを判断する。
【００３８】
遠隔操作装置１０の構成は、第１又は第２の実施の形態と同様であり、説明を省略する。ただし、第３の実施の形態では、１つの表示部２０のみを使用する構成とすることができるので、図２、図３等に示した許可スイッチ１００において、表示部２０及び操作スイッチ３０を１つだけ備えた構成とすることも可能である。
【００３９】
（第３の実施の形態に係る遠隔操作装置の動作）
図８（ａ）、（ｂ）は、本発明の第３の実施の形態に係る遠隔操作装置のスイッチ装置の表示部の点灯タイミングと操作部のタイミングを示すＶ−ｔ図である。図８（ａ）は、ｔ１からｔ２の点灯時間において、表示部２０の駆動電圧をＶ１としてＬＥＤ点灯を行なう。図８（ｂ）は、図８（ａ）で示した点灯タイミングに対応して操作スイッチ３０がオン、オフ操作されたときの、操作スイッチ３０の出力を示すもので、所定の閾値を超えたＶ２をオン出力とする。
【００４０】
図８（ａ）で示した点灯タイミングに対応して、操作者が操作スイッチ３０をオン操作して表示部２０が点灯している間だけ押圧操作し、表示部２０が消灯したタイミングで押圧操作をやめることで操作スイッチ３０をオフ操作する。操作者が操作スイッチ３０をオン、オフ操作するタイミングは、表示部の点灯タイミングよりも必ず遅延するので、その遅延時間は、それぞれ所定の遅延時間ｔｄ１、ｔｄ２以内であれば、点灯タイミングと操作スイッチの操作状態が合致していると判断する。
【００４１】
図９は、本発明の第３の実施の形態に係る遠隔操作装置の動作を示すフローチャートである。遠隔操作装置１０が動作を開始すると、制御部２００において表示制御部２１０及び解除判断部２２０は以下のようなフローに従って動作を行なう。以下、このフローチャートに従って、第３の実施の形態に係る遠隔操作装置の動作を説明する。
【００４２】
Ｓｔｅｐ２１において、センサパッド５０は、タッチ検出したかどうかを検出する。遠隔操作装置１０は、センサパッド５０を操作することで、車両に搭載された車載機器を遠隔操作することができるが、操作開始の条件としてセンサパッド５０へのタッチ操作を必要とする。このタッチ操作が点灯タイミングの呈示のトリガとなる。センサパッド５０によりタッチ検出された場合は、Ｓｔｅｐ２２へ進み、タッチ検出されない場合は、Ｓｔｅｐ２１の最初に戻って繰り返してタッチ検出を行なう。
【００４３】
Ｓｔｅｐ２２において、表示制御部２１０は、表示部を所定のタイミングで点灯させる。
【００４４】
Ｓｔｅｐ２３において、解除判断部２２０は、所定の表示部２０の点灯タイミングに対応して操作スイッチ３０がオン操作されたかどうかを判断する。例えば、図８（ａ）で示した点灯タイミングに対応して、それぞれ所定の遅延時間ｔｄ１、ｔｄ２以内に、操作スイッチ３０がオン、オフ操作されたかどうかを判断する。それぞれ所定の遅延時間ｔｄ１、ｔｄ２以内に、操作スイッチ３０がオン、オフ操作された場合には、点灯タイミングと操作スイッチの操作状態が合致していると判断する。点灯タイミングと操作スイッチの操作状態が合致していると判断された場合は、Ｓｔｅｐ２４へ進み、点灯タイミングと操作スイッチの操作状態が合致していると判断されない場合は、動作を終了する。
【００４５】
Ｓｔｅｐ２４において、解除判断部２２０は、所定の点灯タイミングでのすべての点灯パターンを点灯表示したかどうかを判断する。点灯パターンのすべてを点灯表示した場合は、Ｓｔｅｐ２５へ進み、点灯パターンのすべてを点灯表示していない場合は、Ｓｔｅｐ２２へ戻る。これにより、表示部２０の点灯において、点灯パターンに従って次の表示部２０が所定の点灯タイミングで点灯される。
【００４６】
Ｓｔｅｐ２５において、解除判断部２２０は、車載機器の操作制限を解除する。これにより、車両走行中であっても遠隔操作装置１０を操作することが可能となる。車載機器の操作制限を解除した後、一連の動作フローは終了する。
【００４７】
なお、第３の実施の形態において、点灯タイミングに対応して操作スイッチ３０がオン、オフ操作されたかどうかを判断することで、点灯タイミングと操作スイッチの操作状態との合致を判断したが、例えば、点灯開始に対応して操作スイッチ３０がオン操作されたかどうかを判断することで、点灯タイミングと操作スイッチの操作状態との合致を判断する等してもよい。
【００４８】
（本発明の実施の形態の効果）
本発明の実施の形態によれば、次のような効果を有する。
（１）本発明の実施の形態に係る遠隔操作装置１０は、複数の表示部２０に対して表示制御部１１０が所定の点灯パターンでＬＥＤ点灯等の表示制御を行なう。この点灯パターンに対応して同乗者席側からのみ視認又は操作可能な操作スイッチ３０によりスイッチ操作を行ない、解除判断部１２０が点灯パターンと操作スイッチ３０の操作状態が合致しているかどうかを判断して車載機器の操作制限の解除をするかどうか判断する。車載機器の操作制限が解除されることにより、車両走行中であっても同乗者席側から遠隔操作装置１０を操作することが可能となる。これにより、車両走行中は同乗者席からだけ確実に操作できる、安全な車両走行に効果を有する遠隔操作装置を提供することができる。
（２）第１の実施の形態では、複数の表示部の一部又は全部を順次又は同時に点灯させ、その点灯した表示部に対応するすべての操作スイッチを押圧操作によりオン操作した場合に、点灯パターンと操作スイッチの操作状態が合致していると判断する。複数の表示部を点灯させるので点灯パターンの組合せ数が多く、確実に同乗者席からだけの合致操作を判断できる効果を有する。
（３）第２の実施の形態は、表示部２０を所定の順序で点灯させ、それに対応した許可スイッチ１００が押圧操作によりオン操作された場合に、次の表示部２０を点灯させる。このように、所定の点灯パターンで表示部２０を点灯させる毎に許可スイッチ１００の押圧操作によるオン操作を判断し、すべての点灯パターンに対して操作スイッチの操作状態が合致しているかどうかを判断する。１つの表示部２０の点灯に対応して操作スイッチを押圧操作すればよいので、操作方法がわかりやすく簡単である。
（４）第３の実施の形態は、１つの表示部２０の表示パターンを所定のタイミングで点灯させ、その点灯タイミングと操作スイッチの操作状態が合致しているかどうかを判断する。複数の表示部、操作スイッチを必要とせず、それぞれ１つずつあれば遠隔操作装置を構成することができるので、小型、低コストの遠隔操作装置を実現できる効果を有する。
【００４９】
なお、本発明は、上記した実施の形態に限定されず、本発明の技術思想を逸脱あるいは変更しない範囲内で種々の変形及び組み合わせが可能である。
【符号の説明】
【００５０】
１…車両
４…センターコンソール
６…運転者席
８…同乗者席
１０…遠隔操作装置
２０、２０ａ、２０ｂ、２０ｃ、２０ｄ…表示部
３０、３０ａ、３０ｂ、３０ｃ、３０ｄ…操作スイッチ
４０…本体部
４０ａ…側面部
４０ｂ…上面
５０…センサパッド
１００…許可スイッチ
１１０…表示制御部
１２０…解除判断部
２００…制御部
２１０…表示制御部
２２０…解除判断部
３００…車載ＬＡＮ
３１０…カーナビゲーション装置
３２０…エアコン装置
３３０…オーディオ装置
【特許請求の範囲】
【請求項１】
複数の表示部とそれに対応して設けられた操作部を有し、車両走行中の車載機器の操作制限の解除操作を同乗者席側から行なう操作制限解除用のスイッチ装置と、
前記スイッチ装置の前記表示部を所定の表示パターンで表示させる表示制御部と、前記表示パターンと前記操作部の操作状態が合致しているかどうかを判断して前記車載機器の操作制限の解除を判断する解除判断部とを有する制御部と、
を有することを特徴とする遠隔操作装置。
【請求項２】
前記スイッチ装置は、前記表示部が運転者席側から容易には視認できない、又は、前記操作部が運転者席側から容易には操作できないものであることを特徴とする請求項１に記載の遠隔操作装置。
【請求項３】
前記制御部は、前記表示制御部により前記複数の表示部のいくつかを所定の表示パターンで表示させることを特徴とする請求項１又は２に記載の遠隔操作装置。
【請求項４】
前記制御部は、前記表示制御部により前記表示部を所定の順序で表示させることを特徴とする請求項１又は２に記載の遠隔操作装置。
【請求項５】
前記制御部は、前記表示制御部により前記表示部の表示パターンを所定のタイミングで表示させ、前記タイミングと前記操作部の操作状態が合致しているかどうかを判断することを特徴とする請求項１又は２に記載の遠隔操作装置。
【請求項１】
複数の表示部とそれに対応して設けられた操作部を有し、車両走行中の車載機器の操作制限の解除操作を同乗者席側から行なう操作制限解除用のスイッチ装置と、
前記スイッチ装置の前記表示部を所定の表示パターンで表示させる表示制御部と、前記表示パターンと前記操作部の操作状態が合致しているかどうかを判断して前記車載機器の操作制限の解除を判断する解除判断部とを有する制御部と、
を有することを特徴とする遠隔操作装置。
【請求項２】
前記スイッチ装置は、前記表示部が運転者席側から容易には視認できない、又は、前記操作部が運転者席側から容易には操作できないものであることを特徴とする請求項１に記載の遠隔操作装置。
【請求項３】
前記制御部は、前記表示制御部により前記複数の表示部のいくつかを所定の表示パターンで表示させることを特徴とする請求項１又は２に記載の遠隔操作装置。
【請求項４】
前記制御部は、前記表示制御部により前記表示部を所定の順序で表示させることを特徴とする請求項１又は２に記載の遠隔操作装置。
【請求項５】
前記制御部は、前記表示制御部により前記表示部の表示パターンを所定のタイミングで表示させ、前記タイミングと前記操作部の操作状態が合致しているかどうかを判断することを特徴とする請求項１又は２に記載の遠隔操作装置。
【図１】
【図２】
【図３】
【図４】
【図５】
【図６】
【図７】
【図８】
【図９】
【図２】
【図３】
【図４】
【図５】
【図６】
【図７】
【図８】
【図９】
【公開番号】特開２０１３−１０７５７６（Ｐ２０１３−１０７５７６Ａ）
【公開日】平成２５年６月６日（２０１３．６．６）
【国際特許分類】
【出願番号】特願２０１１−２５５８９０（Ｐ２０１１−２５５８９０）
【出願日】平成２３年１１月２４日（２０１１．１１．２４）
【出願人】（０００００３５５１）株式会社東海理化電機製作所 (3,198)
【Ｆターム（参考）】
【公開日】平成２５年６月６日（２０１３．６．６）
【国際特許分類】
【出願日】平成２３年１１月２４日（２０１１．１１．２４）
【出願人】（０００００３５５１）株式会社東海理化電機製作所 (3,198)
【Ｆターム（参考）】
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