鉄道作業車両用伸縮レール装置のインターロック装置
【課題】収納時に可動レールを確実に固定すると共に、本線レールを短絡してから可動レールの伸長操作を可能にする一方、可動レールの伸長状態で本線レールの短絡解除操作を阻止すること。
【解決手段】鉄道線路に作業車両を移動させるために、固定レール１上に可動レール２を移動可能に設ける。固定レールの近傍にはレールロック部材７を設け、固定レール１に可動レール２を固定したロックピン１７を抜け止めし、解除キー１６で解除して抜き取り可能にする。解除キー１６はレールロック部材７の解除操作により抜け止めする。収容ボックス８はレールロック部材７から抜いたロックピン１７を収容する。短絡器９は短絡キー９ａを抜くと本線レールＲを短絡する。短絡キー９ａと解除キー１６とは一体を成し、レールロック部材７と短絡器９とを同時に操作できない。操作盤６はロックピン１７を収容ボックス８に収納した状態で操作可能にするロック解除回路１０を含む。
【解決手段】鉄道線路に作業車両を移動させるために、固定レール１上に可動レール２を移動可能に設ける。固定レールの近傍にはレールロック部材７を設け、固定レール１に可動レール２を固定したロックピン１７を抜け止めし、解除キー１６で解除して抜き取り可能にする。解除キー１６はレールロック部材７の解除操作により抜け止めする。収容ボックス８はレールロック部材７から抜いたロックピン１７を収容する。短絡器９は短絡キー９ａを抜くと本線レールＲを短絡する。短絡キー９ａと解除キー１６とは一体を成し、レールロック部材７と短絡器９とを同時に操作できない。操作盤６はロックピン１７を収容ボックス８に収納した状態で操作可能にするロック解除回路１０を含む。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、鉄道線路の側部に設けられた作業車両の保管場所から鉄道線路まで作業車両を移動させるために、鉄道線路とほぼ直交方向に交差するように伸縮可能に設けられるレール装置の誤操作を防止するインターロック装置に関するものである。
【背景技術】
【０００２】
従来、鉄道作業車両用の伸縮レール装置としては、例えば特許文献１に記載されたものが知られている。これは、作業車両の保管場所に固定された固定レールの上に載せ置かれた可動レールを、必要時に引き出して所定位置までレールを延長するものである。可動レールは、固定レールの両端部に設けられたスプロケット間に掛け回されたチェーンの途上に結合し、このチェーンをモータ駆動で引き回すことにより、固定レール上で移動するようになっている。
【特許文献１】特開平６−１９３００４号公報
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００３】
上記従来の作業車両用の伸縮レール装置は、比較的簡単なモータの制御操作で可働レールを伸長動作させるため、誤操作により可動レールを本線レール上に不用意に移動させてしまうおそれがある。これに対して、誤操作を防止するために、可動レールを固定レールに固定手段により固定し、この固定手段を解除しなければ操作盤を操作できないようにすることが考えられる。しかし、可動レールを動作させるにあたり、可動レールを伸長させる本線区間に鉄道車両の進入を禁止するために信号灯に停止表示用信号を送る必要があり、本線レールを短絡しなければならないが、固定手段の解除操作が可動レールの操作から独立した別の操作になるので、誤って、本線レールを短絡する前に可動レールを移動操作したり、可動レールを本線レール上に移動させた状態のまま短絡を解除する操作が可能となり、可動レールを本線レール上に配置したまま鉄道車両の往来を許容するおそれがある。
従って、本発明は、収納時に可動レールを確実に固定する一方、本線レールの短絡操作を行ってから可動レールの伸長操作を可能にし、また可動レールの伸長状態での本線レールの短絡解除操作を防止するインターロック装置を提供することを課題としている。
【課題を解決するための手段】
【０００４】
上記課題を解決するため、第１の発明においては、鉄道線路の側部に設けられた作業車両Ｃの保管場所Ｈに固定された固定レール１上に可動レール２を長さ方向に移動可能に載せ置き、この可動レール２をモータ３の駆動で移動させて固定レール１を可動レール２で延長することにより作業車両Ｃを保管場所Ｈから鉄道線路の本線レールＲまで移動させる伸縮レール装置において、誤操作を防止するためにインターロック装置を設ける。インターロック装置には、伸縮レール装置で作業車両Ｃを乗り入れさせる本線レールＲの所定区間の信号灯を停止表示させるために本線レールＲを短絡する短絡器９を設け、また保管時に固定レール１に可動レール２を固定した施錠状態から解錠操作すると、本線レールを短絡した状態の短絡器９を操作不能にするレールロック部材７を設け、レールロック部材７の解錠状態において伸縮レール装置の操作盤を操作可能にするロック解除回路１０を設けることにより、本線レールＲの信号灯の停止表示がない状態での可動レール２の操作を防止する。
第２の発明においては、短絡器９には、これに差し込んで短絡操作する一方、これから抜き取って短絡解除操作する抜き差し可能な短絡キー９ａを設け、レールロック部材７には、保管時に可動レール２を固定するために固定レール１及び可動レール２に抜き差し可能なロックピン１７と、可動レール２を固定したロックピン１７を保持し、ロックピン１７の離脱を阻止するように施錠する固定錠１５と、短絡キー９ａに一体につながり、固定錠１５を操作するために抜き差し可能で、固定錠１５に差し込んだ解錠状態で抜け止めされて短絡器９への短絡キーの差し込みを不能とする解除キー１６とを具備させ、操作盤の近傍には、固定レール１及び可動レール２から抜き取ったロックピン１７を保持する収納ボックス８を設け、ロック解除回路１０には、収納ボックス８がロックピン１７を保持すると、伸縮レール装置の操作盤を操作可能に切り替えるスイッチ１０ａを設けた。
【発明の効果】
【０００５】
本発明においては、収納時に可働レールを固定レールに確実に固定することができるし、本線レール上に可働レールを不用意に移動させてしまう誤操作を回避することができ、また可動レールを動作させるのに先だって、本線レールの鉄道車両の進入を禁止するための本線レールの短絡操作を必要とするので、本線レールを短絡する前の可動レールの移動操作を回避でき、また可動レールを本線レール上に移動させた状態での短絡解除操作を回避することができるから、安全に鉄道車両を運行させること、並びに安全に本線レール上に作業車両を移動させることができる。
【発明を実施するための最良の形態】
【０００６】
図面を参照して本発明の一実施例を説明する。図１，図２において、作業車両Ｃの保管場所の基礎Ｂ上には、図示しない鉄道線路とほぼ直交方向に固定レール１が敷設されている。可動レール２は、固定レール１の先端側に連続するように、鉄道線路の本線レールＲと交差して延びるが、不使用時には固定レール１の上に重ね置くことができる。可動レール２は、図４（ｂ）に示すように、ほぼ断面コ字状をなし、固定レール１の上に嵌め込まれる。可動レール２は、固定レール１の支持片１ａ上に可動レール２に軸支されたローラが転動する等により固定レール１上を軸線方向に自由に移動させることができる。
【０００７】
固定レール１の基端側にはモータ３が設けられ、モータ３の出力軸に連結するスプロケット４ａと、固定レール１の下部に軸支されたスプロケット４ｂ，４ｃ，４ｄと、固定レール１の先端部に設けられたスプロケット４ｅとにチェーン５が掛け回されている。可動レール２はチェーン５の途上に結合されており、チェーン５を引き回すことにより駆動される。
【０００８】
インターロック装置は、図３に示すように、固定レール１の側部に設けられたレールロック部材７と、伸縮レール装置の近傍の操作盤６に付設されたロックピン収容ボックス８と、収容ボックス８に電気的に接続される操作盤６内のロック解除回路１０とを備えている。
【０００９】
短絡器９は、本線レールＲを短絡操作するためのもので、短絡キー９ａを短絡器９から取り外すと、本線レールＲが短絡して、区間内への立ち入りを禁止するように信号灯を点灯して停止表示させる。なお、短絡器９は操作盤６の支柱から離れた場所に別体に設けてもよい。
【００１０】
レールロック部材７は、図４乃至図８に示すように、ベースＢ上に直立して固定された固定板１１にほぼ横方向に保持筒１２が固着され、この保持筒１２内に押しばね１３を介して移動駒１４が収容される。保持筒１２の側部には固定錠１５を備え、この鍵穴に解除キー１６を差し込んで回転すると、保持筒１２内に横方向から突出している係合片１５ａを引っ込め、この状態で解除キー１６が引き抜けない構造になっている。保持筒１２にはロックピン１７が挿入され、ロックピン１７の係合凹所１７ａが固定錠１５の係合片１５ｂの対応位置に至ると係合してロックピン１７が抜け止めされ、この状態で解除キー１６を抜き取ることが可能になる。ロックピン１７は本線レールＲ，Ｒのそれぞれについて設けられ、係留紐で図示しないポールに引き留められている。解除キー１６と短絡キー９ａとは、レールロック部材７と短絡器９との距離よりも短い連係紐で一体につながれている。従って、解除キー１６を固定錠１５に差し込んだ状態で、同時に短絡キー９ａを短絡器９に差し込むことができないこととなる。
【００１１】
可動レール２を固定レール１上に収容した縮小位置におけるレールロック部材７の対応位置には挿通孔が設けられておりロックピン１７を貫通させることができる。伸縮レール装置の操作盤６に付設された収容ボックス８には二本のロックピン１７が収容される。
【００１２】
収容ボックス８はロックピン１７を収容するものであり、図１０に示すように、ロックピン１７を差し込んだ収納状態でＯＮするスイッチ１０ａを内部に備え、操作盤６に備えたロック解除回路１０内の接点を閉じることにより、操作盤６により可動レール２を操作可能にするように電気的に連係している。
【００１３】
この伸縮レール装置は、鉄道線路Ｒ上を通過する鉄道車両の障害にならないように、不使用時には縮小状態にあり、可動レール２が固定レール１の上に重ね置かれている。この状態において、作業車両Ｃは、レール装置の基端側の保管場所Ｈにあって、横行用の車輪Ｗ１を可動レール２の上に載せて保管されている。使用時には、まず車両Ｃを付設のリフト装置により持ち上げ、可動レール２を自由にした状態で、チェーン５をモータ３により引き回し、可動レール２を固定レール１の上で長さ方向に移動させ、本線レールＲ上に交差するように延出させる。レール装置を延長させたら、作業車両Ｃの車体を下降させ、横行用の車輪Ｗ１を固定レール１の上に降ろし、これを固定レール１、可動レール２の上で転動させて鉄道線路Ｒの上まで移動する（図１，図２）。ここで再び車体を持ち上げ、チェーン５を反対方向に引き回して可動レール２を復帰させる。そして、作業車両Ｃの車体を下降させ、車輪W２を本線レールＲ上に降ろせば、作業車両Ｃは本線レールＲ上を所定の作業場所まで移動することができる。作業車両Ｃを保管場所に戻すときにはこれと反対の手順で作業を行う。
【００１４】
この伸縮レール装置は、可動レール２が固定レール１の上に重ね置かれた保管状態において、レールロック部材７に装着されたロックピン１７が両者を貫通して固定する。この状態ではロックピン１７は固定錠１５の係合片１５ｂにより抜け止めされて引き抜くことができない。ここで、短絡器９から短絡キー９ａを抜き取ることにより本線レールＲを短絡させてから、短絡キー９ａと一体の解除キー１６をレールロック部材７の固定錠１５に差し込んで解除位置に回転させ係合片１５ａを引っ込めると、ロックピン１７が押しばね１３により押し出される。このロックピン１７を抜き取り、収容ボックス８に差し込むと、操作盤６のロック解除回路１０のスイッチ１０ａの接点が閉じることにより、操作盤６で可動レール２を操作することができる。また、ロックピン１７を収容ボックス８に差し込んだ状態では、レールロック部材７における移動駒１４により保持筒１２内への係合片１５ａの突出が阻止されるので、固定錠１５に差し込んだ解除キー１６は引き抜くことができないから、解除キー１６と一体の短絡キー９ａによる短絡器９の短絡解除の誤操作を回避できる。
【００１５】
上記作業車両Ｃを保管場所に戻して、可動レール２を固定レール１の上に重ね置き縮小状態にしたら、操作盤６を閉じて収容ボックス８からロックピン１７を引き抜き、ロックピン１７を固定レール１及び可動レール２に挿通させレールロック部材７の保持筒１２に差し込めば、固定錠１５の係合片１５ａがロックピン１７の係合凹所１７ａに落ち込み抜け止めされると共に、解除キー１６を回転させて抜き取ることができる。そして、解除キー１６と一体の短絡キー９ａにより短絡器９の短絡解除操作を行うことができる。
【産業上の利用可能性】
【００１６】
本発明は、保管場所から鉄道線路まで作業車両を移動させるための伸縮可能なレール装置を、本線レールの停止信号灯を動作させてから安全に操作するのに有効である。
【図面の簡単な説明】
【００１７】
【図１】伸縮レール装置の概略的平面図である。
【図２】伸縮レール装置の概略的正面図である。
【図３】本発明に係るインターロック装置の概略的構成図である。
【図４】（ａ）は伸縮レール装置の先端部の概略的平面図、（ｂ）は同じく概略的正面図である。
【図５】レールロック部材の平面図である。
【図６】レールロック部材の正面図である。
【図７】レールロック部材の側面図である。
【図８】レールロック部材の分解斜視図である。
【図９】（ａ）はレールロック部材の施錠状態の平面図、（ｂ）は同じく解錠状態の平面図、（ｃ）は同じくロックピンを抜き取った状態の平面図である。
【図１０】ロック解除回路の回路図である。
【符号の説明】
【００１８】
１ 固定レール
２ 可動レール
３ モータ
５ チェーン
６ 操作盤
７ レールロック部材
８ 収容ボックス
９ 短絡器
９ａ 短絡キー
１０ ロック解除回路
１０ａ スイッチ
１２ 保持筒
１５ 固定錠
１６ 解除キー
１７ ロックピン
Ｒ 本線レール
【技術分野】
【０００１】
本発明は、鉄道線路の側部に設けられた作業車両の保管場所から鉄道線路まで作業車両を移動させるために、鉄道線路とほぼ直交方向に交差するように伸縮可能に設けられるレール装置の誤操作を防止するインターロック装置に関するものである。
【背景技術】
【０００２】
従来、鉄道作業車両用の伸縮レール装置としては、例えば特許文献１に記載されたものが知られている。これは、作業車両の保管場所に固定された固定レールの上に載せ置かれた可動レールを、必要時に引き出して所定位置までレールを延長するものである。可動レールは、固定レールの両端部に設けられたスプロケット間に掛け回されたチェーンの途上に結合し、このチェーンをモータ駆動で引き回すことにより、固定レール上で移動するようになっている。
【特許文献１】特開平６−１９３００４号公報
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００３】
上記従来の作業車両用の伸縮レール装置は、比較的簡単なモータの制御操作で可働レールを伸長動作させるため、誤操作により可動レールを本線レール上に不用意に移動させてしまうおそれがある。これに対して、誤操作を防止するために、可動レールを固定レールに固定手段により固定し、この固定手段を解除しなければ操作盤を操作できないようにすることが考えられる。しかし、可動レールを動作させるにあたり、可動レールを伸長させる本線区間に鉄道車両の進入を禁止するために信号灯に停止表示用信号を送る必要があり、本線レールを短絡しなければならないが、固定手段の解除操作が可動レールの操作から独立した別の操作になるので、誤って、本線レールを短絡する前に可動レールを移動操作したり、可動レールを本線レール上に移動させた状態のまま短絡を解除する操作が可能となり、可動レールを本線レール上に配置したまま鉄道車両の往来を許容するおそれがある。
従って、本発明は、収納時に可動レールを確実に固定する一方、本線レールの短絡操作を行ってから可動レールの伸長操作を可能にし、また可動レールの伸長状態での本線レールの短絡解除操作を防止するインターロック装置を提供することを課題としている。
【課題を解決するための手段】
【０００４】
上記課題を解決するため、第１の発明においては、鉄道線路の側部に設けられた作業車両Ｃの保管場所Ｈに固定された固定レール１上に可動レール２を長さ方向に移動可能に載せ置き、この可動レール２をモータ３の駆動で移動させて固定レール１を可動レール２で延長することにより作業車両Ｃを保管場所Ｈから鉄道線路の本線レールＲまで移動させる伸縮レール装置において、誤操作を防止するためにインターロック装置を設ける。インターロック装置には、伸縮レール装置で作業車両Ｃを乗り入れさせる本線レールＲの所定区間の信号灯を停止表示させるために本線レールＲを短絡する短絡器９を設け、また保管時に固定レール１に可動レール２を固定した施錠状態から解錠操作すると、本線レールを短絡した状態の短絡器９を操作不能にするレールロック部材７を設け、レールロック部材７の解錠状態において伸縮レール装置の操作盤を操作可能にするロック解除回路１０を設けることにより、本線レールＲの信号灯の停止表示がない状態での可動レール２の操作を防止する。
第２の発明においては、短絡器９には、これに差し込んで短絡操作する一方、これから抜き取って短絡解除操作する抜き差し可能な短絡キー９ａを設け、レールロック部材７には、保管時に可動レール２を固定するために固定レール１及び可動レール２に抜き差し可能なロックピン１７と、可動レール２を固定したロックピン１７を保持し、ロックピン１７の離脱を阻止するように施錠する固定錠１５と、短絡キー９ａに一体につながり、固定錠１５を操作するために抜き差し可能で、固定錠１５に差し込んだ解錠状態で抜け止めされて短絡器９への短絡キーの差し込みを不能とする解除キー１６とを具備させ、操作盤の近傍には、固定レール１及び可動レール２から抜き取ったロックピン１７を保持する収納ボックス８を設け、ロック解除回路１０には、収納ボックス８がロックピン１７を保持すると、伸縮レール装置の操作盤を操作可能に切り替えるスイッチ１０ａを設けた。
【発明の効果】
【０００５】
本発明においては、収納時に可働レールを固定レールに確実に固定することができるし、本線レール上に可働レールを不用意に移動させてしまう誤操作を回避することができ、また可動レールを動作させるのに先だって、本線レールの鉄道車両の進入を禁止するための本線レールの短絡操作を必要とするので、本線レールを短絡する前の可動レールの移動操作を回避でき、また可動レールを本線レール上に移動させた状態での短絡解除操作を回避することができるから、安全に鉄道車両を運行させること、並びに安全に本線レール上に作業車両を移動させることができる。
【発明を実施するための最良の形態】
【０００６】
図面を参照して本発明の一実施例を説明する。図１，図２において、作業車両Ｃの保管場所の基礎Ｂ上には、図示しない鉄道線路とほぼ直交方向に固定レール１が敷設されている。可動レール２は、固定レール１の先端側に連続するように、鉄道線路の本線レールＲと交差して延びるが、不使用時には固定レール１の上に重ね置くことができる。可動レール２は、図４（ｂ）に示すように、ほぼ断面コ字状をなし、固定レール１の上に嵌め込まれる。可動レール２は、固定レール１の支持片１ａ上に可動レール２に軸支されたローラが転動する等により固定レール１上を軸線方向に自由に移動させることができる。
【０００７】
固定レール１の基端側にはモータ３が設けられ、モータ３の出力軸に連結するスプロケット４ａと、固定レール１の下部に軸支されたスプロケット４ｂ，４ｃ，４ｄと、固定レール１の先端部に設けられたスプロケット４ｅとにチェーン５が掛け回されている。可動レール２はチェーン５の途上に結合されており、チェーン５を引き回すことにより駆動される。
【０００８】
インターロック装置は、図３に示すように、固定レール１の側部に設けられたレールロック部材７と、伸縮レール装置の近傍の操作盤６に付設されたロックピン収容ボックス８と、収容ボックス８に電気的に接続される操作盤６内のロック解除回路１０とを備えている。
【０００９】
短絡器９は、本線レールＲを短絡操作するためのもので、短絡キー９ａを短絡器９から取り外すと、本線レールＲが短絡して、区間内への立ち入りを禁止するように信号灯を点灯して停止表示させる。なお、短絡器９は操作盤６の支柱から離れた場所に別体に設けてもよい。
【００１０】
レールロック部材７は、図４乃至図８に示すように、ベースＢ上に直立して固定された固定板１１にほぼ横方向に保持筒１２が固着され、この保持筒１２内に押しばね１３を介して移動駒１４が収容される。保持筒１２の側部には固定錠１５を備え、この鍵穴に解除キー１６を差し込んで回転すると、保持筒１２内に横方向から突出している係合片１５ａを引っ込め、この状態で解除キー１６が引き抜けない構造になっている。保持筒１２にはロックピン１７が挿入され、ロックピン１７の係合凹所１７ａが固定錠１５の係合片１５ｂの対応位置に至ると係合してロックピン１７が抜け止めされ、この状態で解除キー１６を抜き取ることが可能になる。ロックピン１７は本線レールＲ，Ｒのそれぞれについて設けられ、係留紐で図示しないポールに引き留められている。解除キー１６と短絡キー９ａとは、レールロック部材７と短絡器９との距離よりも短い連係紐で一体につながれている。従って、解除キー１６を固定錠１５に差し込んだ状態で、同時に短絡キー９ａを短絡器９に差し込むことができないこととなる。
【００１１】
可動レール２を固定レール１上に収容した縮小位置におけるレールロック部材７の対応位置には挿通孔が設けられておりロックピン１７を貫通させることができる。伸縮レール装置の操作盤６に付設された収容ボックス８には二本のロックピン１７が収容される。
【００１２】
収容ボックス８はロックピン１７を収容するものであり、図１０に示すように、ロックピン１７を差し込んだ収納状態でＯＮするスイッチ１０ａを内部に備え、操作盤６に備えたロック解除回路１０内の接点を閉じることにより、操作盤６により可動レール２を操作可能にするように電気的に連係している。
【００１３】
この伸縮レール装置は、鉄道線路Ｒ上を通過する鉄道車両の障害にならないように、不使用時には縮小状態にあり、可動レール２が固定レール１の上に重ね置かれている。この状態において、作業車両Ｃは、レール装置の基端側の保管場所Ｈにあって、横行用の車輪Ｗ１を可動レール２の上に載せて保管されている。使用時には、まず車両Ｃを付設のリフト装置により持ち上げ、可動レール２を自由にした状態で、チェーン５をモータ３により引き回し、可動レール２を固定レール１の上で長さ方向に移動させ、本線レールＲ上に交差するように延出させる。レール装置を延長させたら、作業車両Ｃの車体を下降させ、横行用の車輪Ｗ１を固定レール１の上に降ろし、これを固定レール１、可動レール２の上で転動させて鉄道線路Ｒの上まで移動する（図１，図２）。ここで再び車体を持ち上げ、チェーン５を反対方向に引き回して可動レール２を復帰させる。そして、作業車両Ｃの車体を下降させ、車輪W２を本線レールＲ上に降ろせば、作業車両Ｃは本線レールＲ上を所定の作業場所まで移動することができる。作業車両Ｃを保管場所に戻すときにはこれと反対の手順で作業を行う。
【００１４】
この伸縮レール装置は、可動レール２が固定レール１の上に重ね置かれた保管状態において、レールロック部材７に装着されたロックピン１７が両者を貫通して固定する。この状態ではロックピン１７は固定錠１５の係合片１５ｂにより抜け止めされて引き抜くことができない。ここで、短絡器９から短絡キー９ａを抜き取ることにより本線レールＲを短絡させてから、短絡キー９ａと一体の解除キー１６をレールロック部材７の固定錠１５に差し込んで解除位置に回転させ係合片１５ａを引っ込めると、ロックピン１７が押しばね１３により押し出される。このロックピン１７を抜き取り、収容ボックス８に差し込むと、操作盤６のロック解除回路１０のスイッチ１０ａの接点が閉じることにより、操作盤６で可動レール２を操作することができる。また、ロックピン１７を収容ボックス８に差し込んだ状態では、レールロック部材７における移動駒１４により保持筒１２内への係合片１５ａの突出が阻止されるので、固定錠１５に差し込んだ解除キー１６は引き抜くことができないから、解除キー１６と一体の短絡キー９ａによる短絡器９の短絡解除の誤操作を回避できる。
【００１５】
上記作業車両Ｃを保管場所に戻して、可動レール２を固定レール１の上に重ね置き縮小状態にしたら、操作盤６を閉じて収容ボックス８からロックピン１７を引き抜き、ロックピン１７を固定レール１及び可動レール２に挿通させレールロック部材７の保持筒１２に差し込めば、固定錠１５の係合片１５ａがロックピン１７の係合凹所１７ａに落ち込み抜け止めされると共に、解除キー１６を回転させて抜き取ることができる。そして、解除キー１６と一体の短絡キー９ａにより短絡器９の短絡解除操作を行うことができる。
【産業上の利用可能性】
【００１６】
本発明は、保管場所から鉄道線路まで作業車両を移動させるための伸縮可能なレール装置を、本線レールの停止信号灯を動作させてから安全に操作するのに有効である。
【図面の簡単な説明】
【００１７】
【図１】伸縮レール装置の概略的平面図である。
【図２】伸縮レール装置の概略的正面図である。
【図３】本発明に係るインターロック装置の概略的構成図である。
【図４】（ａ）は伸縮レール装置の先端部の概略的平面図、（ｂ）は同じく概略的正面図である。
【図５】レールロック部材の平面図である。
【図６】レールロック部材の正面図である。
【図７】レールロック部材の側面図である。
【図８】レールロック部材の分解斜視図である。
【図９】（ａ）はレールロック部材の施錠状態の平面図、（ｂ）は同じく解錠状態の平面図、（ｃ）は同じくロックピンを抜き取った状態の平面図である。
【図１０】ロック解除回路の回路図である。
【符号の説明】
【００１８】
１ 固定レール
２ 可動レール
３ モータ
５ チェーン
６ 操作盤
７ レールロック部材
８ 収容ボックス
９ 短絡器
９ａ 短絡キー
１０ ロック解除回路
１０ａ スイッチ
１２ 保持筒
１５ 固定錠
１６ 解除キー
１７ ロックピン
Ｒ 本線レール
【特許請求の範囲】
【請求項１】
鉄道線路の側部に設けられた作業車両の保管場所に固定された固定レール上に可動レールを長さ方向に移動可能に載せ置き、この可動レールをモータ駆動で移動させて固定レールを可動レールで延長することにより前記作業車両を保管場所から鉄道線路の本線レールまで移動させる伸縮レール装置における誤操作を防止するインターロック装置であって、
前記作業車両を本線レールへ移動させる作業を行うために本線レールの所定区間を閉塞して信号灯を停止表示させるように本線レールを短絡する短絡器と、
保管時に前記固定レールに可動レールを固定して施錠され、解錠操作により本線レールを短絡した状態の前記短絡器を操作不能にするレールロック部材と、
前記レールロック部材の解錠状態において、操作盤を操作可能にするロック解除回路とを具備し、
本線レールの信号灯の停止表示がない状態で前記可動レールの操作を防止することを特徴とする鉄道作業車両用伸縮レール装置のインターロック装置。
【請求項２】
前記短絡器には、これに差し込んで短絡操作する一方、抜き取って短絡解除操作する抜き差し可能な短絡キーを備え、
前記レールロック部材は、保管時に前記可動レールを固定するために固定レール及び可動レールに抜き差し可能なロックピンと、
前記可動レールを固定レールに固定したロックピンを保持し離脱を阻止するように施錠する固定錠と、
前記短絡キーに一体に結合されており、前記固定錠を操作するために抜き差し可能で、固定錠に差し込んだ解錠状態で抜け止めされて前記短絡器への短絡キーの差し込みを不能とする解除キーとを備え、
前記操作盤の近傍には、固定レール及び可動レールから抜き取ったロックピンを保持する収納ボックスが設けられ、
前記ロック解除回路には、収納ボックスがロックピンを保持すると、伸縮レール装置の操作盤を操作可能に切り替えるスイッチを含むことを特徴とする請求項１に記載の鉄道作業車両用伸縮レール装置のインターロック装置。
【請求項１】
鉄道線路の側部に設けられた作業車両の保管場所に固定された固定レール上に可動レールを長さ方向に移動可能に載せ置き、この可動レールをモータ駆動で移動させて固定レールを可動レールで延長することにより前記作業車両を保管場所から鉄道線路の本線レールまで移動させる伸縮レール装置における誤操作を防止するインターロック装置であって、
前記作業車両を本線レールへ移動させる作業を行うために本線レールの所定区間を閉塞して信号灯を停止表示させるように本線レールを短絡する短絡器と、
保管時に前記固定レールに可動レールを固定して施錠され、解錠操作により本線レールを短絡した状態の前記短絡器を操作不能にするレールロック部材と、
前記レールロック部材の解錠状態において、操作盤を操作可能にするロック解除回路とを具備し、
本線レールの信号灯の停止表示がない状態で前記可動レールの操作を防止することを特徴とする鉄道作業車両用伸縮レール装置のインターロック装置。
【請求項２】
前記短絡器には、これに差し込んで短絡操作する一方、抜き取って短絡解除操作する抜き差し可能な短絡キーを備え、
前記レールロック部材は、保管時に前記可動レールを固定するために固定レール及び可動レールに抜き差し可能なロックピンと、
前記可動レールを固定レールに固定したロックピンを保持し離脱を阻止するように施錠する固定錠と、
前記短絡キーに一体に結合されており、前記固定錠を操作するために抜き差し可能で、固定錠に差し込んだ解錠状態で抜け止めされて前記短絡器への短絡キーの差し込みを不能とする解除キーとを備え、
前記操作盤の近傍には、固定レール及び可動レールから抜き取ったロックピンを保持する収納ボックスが設けられ、
前記ロック解除回路には、収納ボックスがロックピンを保持すると、伸縮レール装置の操作盤を操作可能に切り替えるスイッチを含むことを特徴とする請求項１に記載の鉄道作業車両用伸縮レール装置のインターロック装置。
【図１】
【図２】
【図３】
【図４】
【図５】
【図６】
【図７】
【図８】
【図９】
【図１０】
【図２】
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【図９】
【図１０】
【公開番号】特開２００８−２６１１４７（Ｐ２００８−２６１１４７Ａ）
【公開日】平成２０年１０月３０日（２００８．１０．３０）
【国際特許分類】
【出願番号】特願２００７−１０４４７３（Ｐ２００７−１０４４７３）
【出願日】平成１９年４月１２日（２００７．４．１２）
【出願人】（０００００１８９０）三和テッキ株式会社 (134)
【公開日】平成２０年１０月３０日（２００８．１０．３０）
【国際特許分類】
【出願日】平成１９年４月１２日（２００７．４．１２）
【出願人】（０００００１８９０）三和テッキ株式会社 (134)
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