２パネル型スライドドア用のスライドドア取付具
本発明は、トラック５を備える２パネル型スライドドア１用のスライドドア取付具４に関する。トラックは、スライドドアパネル２、３の上側に配置されるとともに、互いに離間されてＣ形状断面を有する２つのガイドスロット１０を有し、ガイドスロットが少なくとも１つの中心ウェブ１１によって互いから離間され、それぞれのスライドドアパネルのための２つの移動ギヤ部品７、８がガイドスロット内で摺動可能に案内され、移動ギヤ部品が、スライドドアパネルに取り付けされ得る移動ギヤハウジング６に接続され、各スライドドアパネルが制動アセンブリ１４を有する自動閉鎖装置１３と関連付けられ、この自動閉鎖装置により、スライドドアパネル２、３が、それらのそれぞれの閉位置に達する直前に閉鎖方向で蓄えられたプレテンション力により作用されるとともに、端部ストッパと衝突する前に制動される。自動閉鎖装置はハウジング内に配置され、ハウジングはトラックの前端領域に取り付けられるが、少なくとも１つの中心ウェブがハウジングの少なくとも長さ部分について除かれ、ハウジングがトラックの断面内に位置する。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、走行レールを備える２パネル型スライドドア用のスライドドア取付具であって、走行レールが、スライドドアパネルの上側に配置されるとともに、互いに離間されてＣ形状断面を有する２つのガイドスロットを備え、ガイドスロットが少なくとも１つの中心ウェブによって互いから離間され、それぞれのスライドドアパネルのための２つの移動ギヤ部品がガイドスロット内で移動可能に案内され、移動ギヤ部品が、スライドドアパネルに締結される移動ギヤハウジングに接続され、各スライドドアパネルが制動アセンブリを有する自動閉鎖装置と関連付けられ、この自動閉鎖装置により、スライドドアパネルが、それらのそれぞれの閉位置に達する直前に所定の力蓄積手段により閉鎖方向に作用されるとともに、制限ストッパと衝突する前に制動されるスライドドア取付具に関する。
【背景技術】
【０００２】
この種のスライドドア取付具は多数の実施形態で知られる。そのような構造は例えば独国実用新案第２０３１５１２４号明細書から知られており、この場合、制動アセンブリを有する自動閉鎖装置は走行レールの外側に締結されている。
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００３】
本発明は、その全体が非常にコンパクトでスペースを取らない形態を有するとともに費用効率が高い態様で全体を形成して取り付けることができるという点で、この種のスライドドア取付具を更に改良するという目的に基づく。
【課題を解決するための手段】
【０００４】
この目的は、制動アセンブリを有する自動閉鎖装置がそれぞれハウジング内に配置され、ハウジングが走行レールの前端領域に取り付けられるが、少なくとも１つの中心ウェブがハウジングの少なくとも長さ部分について除かれ、ハウジングが走行レールの断面内に位置するように本発明にしたがって達成される。
【０００５】
結果として、制動アセンブリを有する自動閉鎖装置がもはや外側から走行レールに適用される必要がなく、したがって、自動閉鎖装置が走行レールの外側輪郭を越えて突出しないため、スライドドア取付具の全体を非常にコンパクトな形態にすることができる。一方、引き出しの分野で既に幅広く使用され、したがって低コストで利用できる制動アセンブリを有する自動閉鎖装置を使用することができる。これは、それらの自動閉鎖装置をハウジング内に配置でき、ハウジングを走行レールと接続されるように形成できるからである。
【０００６】
本発明の更なる有利な考えによれば、ハウジングがクリップ留め接続により走行レールと接続されることが提供される。
【０００７】
これは、工具を伴わないハウジングの簡単な接続を可能にし、したがって、制動アセンブリを有する自動閉鎖装置の走行レールに対する簡単な接続も可能にし、そのため、比較的便利なスライドドア取付具を低コストで製造できる。
【０００８】
本発明の更なる特徴は更なる従属請求項の主題である。
【０００９】
本発明の一実施形態が添付図面に示されており、以下、この実施形態について更に詳しく説明する。
【図面の簡単な説明】
【００１０】
【図１】２パネル型スライドドアの非常に概略的な図を示しており、この２パネル型スライドドアのスライドドアパネルが本発明に係るスライドドア取付具に取り付けられる。
【図２】図１に示されるガイドレールを省くことによる図１に係る図面に対応するスライドドアパネルの上側領域の部分図を示している。
【図３】本発明に係るスライドドア取付具の部分斜視図を示している。
【図４】走行レールを省いて示される、移動ギヤ部品とハウジングに取り付けられる制動アセンブリを有する自動閉鎖装置とを伴う、スライドドアパネルの部分斜視図を示している。
【図５】スライドドアパネルの摺動位置が図４から偏位した状態の図４に対応する図を示している。
【図６】第２のスライドドアパネルが図５に示されるスライドドアパネルに対して移動された状態の図５に対応する斜視図を示している。
【図７】図４に係る位置にある本発明に係るスライドドア取付具の部分断平面図を示している。
【図８】図９に係る移動ギヤ部品の斜視を示している。
【図９】ドアリーフ側に固定され得る移動ギヤハウジングと接続される図８に係る移動ギヤ部品の斜視図を示している。
【図１０】ハウジングと、ハウジング内に固定された制動アセンブリを有する自動閉鎖装置とから成るモジュールの斜視図を示している。
【図１１】全部で３つのキャリッジを有するスライドドアパネルの部分図を示している。
【図１２】異なるパネルを成して配置される全部で３つのスライドドアパネルを有する一点の家具の斜視図を示している。
【図１３】２つの異なるパネルを成して配置される３つのスライドドアパネルを有する一点の家具の斜視図を示している。
【図１４】共通のハウジング内に互いに隣接して配置される制動アセンブリを有する自動閉鎖装置を伴うガイドレールの端部領域の部分図を示している。
【発明を実施するための形態】
【００１１】
参照符号１は、以下の説明にとってより良い理解およびより良い方向性のためだけに使用される図１に非常に抽象的な態様で示されるスライドドアを表わしており、このスライドドアは、本発明に係るスライドドア取付具４に懸架される２つのスライドドアパネル２、３を備える。
【００１２】
スライドドアパネル２、３は、図１の方向から見て互いに前後に位置する２つの異なるパネルを成して配置される。
【００１３】
スライドドア取付具４は、実質的に、スライドドアパネル２、３の上側に配置される走行レール５と、走行レール５に沿って移動できるとともに２つのスライドドアパネル２、３と接続される後述する移動ギヤ部品とを備える。
【００１４】
図２に示されるスライドドアパネル２の上側領域の部分図は、移動ギヤハウジング６がこのスライドドアパネル２の上縁部２ａの領域でスライドドアパネル２に締結されて互いに距離を隔てて配置され、上記移動ギヤハウジングに移動ギヤ部品７、８が接続固定されることを示している。移動ギヤ部品７、８には例えば走行ローラ９が設けられる。または、走行ローラ９の代わりに、スライダを移動ギヤ部品７、８に設けることもできる。
【００１５】
走行ローラ９あるいは代わりに設けられるスライダは、一般的に知られるとともに例えば図７にも示されるように、走行レール５の略Ｃ形状ガイド溝１０に係合する。２つのＣ形状ガイド溝１０は、走行レール５の安定性を高める中心ウェブ１１により走行レール５の長さ部分の関連する領域にわたって互いに離間される。
【００１６】
これらの中心ウェブ１１は、走行レール５の端部領域で、ハウジング１２を好ましくはクリップ留め接続により挿入してこれらの取り外し領域で固定できる程度まで取り外され、上記ハウジングはそれぞれ制動アセンブリ１４を有する自動閉鎖装置１３を収容する。例えば図５に明確に示されるように、ハウジング１２にはラッチノーズ１５およびラッチコーン１６が設けられ、これらは、対応して設けられる走行レールユニット５の凹部に係合し、それにより、走行レール５に対する全ての想定し得る移動方向でハウジング１２を固定できる。
【００１７】
制動アセンブリ１４を有する自動閉鎖装置１３は、長きにわたって知られてきた従来の構成要素であって、例えば引き出しで幅広く使用され、したがって、多数の部品数の結果として低コストで利用できる従来の構成要素に関与する。
【００１８】
移動ギヤ部品７には、スライドドアパネル２または３の移動位置に応じて自動閉鎖装置１３のドライバ１８と結合されまたは離脱され得る作動子ないしはアクチベータ１７が設けられる。自動閉鎖装置１３の機能は、一般に知られており、したがって、ここでは、明確にするために、それぞれのスライドドアパネル２または３の開放中にアクチベータ１７とドライバ１８との間の結合により力蓄積手段にテンションがかけられ、その蓄積されたエネルギが、それぞれのスライドドアパネル２、３の閉鎖中、閉位置に達する直前に利用され、それにより、それぞれのスライドドアパネル２、３を閉鎖方向に推し進めるという点についてのみ記載しておく。制動アセンブリ１４は、それぞれのスライドドアパネル２、３の閉方向での過度な衝撃を防止する。
【００１９】
本発明の関連する態様は、自動閉鎖装置１３および制動アセンブリ１４が内部に配置されて成るハウジング１２の全体が走行レール５の断面内に位置し、したがって、いずれにしても設けられる走行レール５の枠を超えてハウジング１２がむやみに突出しないという点である。また、ハウジング１２と、ハウジング内に配置される自動閉鎖装置１３および制動アセンブリ１４との両方が、走行レール５の対向する両方の端部側で構造的に同一であり、互いに対して１８０°だけオフセットして走行レール５に締結されるという点も関連する。これは、それぞれのスライドドア取付具４の費用効率が高い製造の態様下で非常に有益である。
【００２０】
主に、スライドドアパネル２、３の移動ギヤ部品７、８が互いに構造的に同一となることもできる。しかしながら、それぞれの自動閉鎖装置１３を作動させるために使用されない移動ギヤ部品８がアクチベータ１７を備えていないとともに、走行方向で互いに対向する移動ギヤ部品８の前端に成形スプリング１９が設けられ、例えば図６に示されるように、この成形スプリングがハウジング１２に形成される保持ブラケット２０と協働して、開放位置へ移動されるスライドドアパネル２または３をこの開放位置に固定する場合も有益となり得る。
【００２１】
自動閉鎖装置１３の作動のために設けられる移動ギヤ部品７には、移動方向から見てそれらの互いに対向する端面にスプリング要素２１が設けられ、このスプリング要素は、移動方向に変形可能であるとともに、故障の結果としてそれぞれのスライドドアパネル２または３が意図される閉位置を越えてしまうような場合には制動手段として使用できる。
【００２２】
走行レール５は、一体に形成され、好ましくは連続的に鋳造される部分として形成されるのが有益である。なお、ここでは、Ｃ形状ガイド溝１０間に中心ウェブ１１だけを設けることもできることに留意されたい。
【００２３】
それぞれのスライドドア取付具４を費用効率高く、取り付け容易に製造できるという利点に加えて、本発明に係る構造は、形態が極めてコンパクトであるという利点も与える。この場合、図３は、特に、ハウジング１２の全体が走行レール５の輪郭内に位置し、したがって、ハウジング１２が支障を来すまたは視覚的に不利な走行レール５の形態を何らもたらさないことも示している。
【００２４】
成形スプリング１９が設けられる移動ギヤ部品８は、この形態で市場に既に知られており、したがって、多数の製造部品数の結果として低コストで入手することもできる。アクチベータ１７を有する移動ギヤ部品７を本発明に係る構造のために特別に形成するだけである。
【００２５】
アクチベータ１７の全体を移動ギヤ部品７と一体に形成することができる。また、アクチベータ１７を別個の構成要素として形成して、このアクチベータをラッチ接続により移動ギヤ部品７と接続できる可能性も存在する。
【００２６】
移動ギヤ部品７、８は、ハウジング１２と同様にプラスチックから形成されるのが好ましく、したがって、低コストで製造することもできる。
【００２７】
図１１は、幾つかの移動ギヤ部品を備えるスライドドアパネル２または３を示している。具体的な実施形態において、これは３つの移動ギヤ部品７、８の全てに関連し、この場合、アクチベータを備える移動ギヤ部品７は、自動閉鎖装置および制動装置と対向する側にある最も外側の移動ギヤ部品として配置される。
【００２８】
３つ以上の移動ギヤ部品７、８の配置は、比較的幅が大きいスライドドアパネル２または３において特に有用となり得る。しかしながら、自動閉鎖装置および制動装置へ向けて走行する最も外側の移動ギヤ部品にアクチベータが設けられる必要があることは常に必要不可欠である。
【００２９】
なお、ここで、それぞれのスライドドアパネル２、３が狭いケースでは、特に移動ギヤ部品７が比較的大きいガイド幅を有する場合に、１つの移動ギヤ部品７だけを配置することもできることに留意されたい。
【００３０】
図１２および図１３は、その前側の領域に全部で３つのスライドドアパネル２または３を備える一点の家具２２を一例として示している。スライドドアパネル２、３は、図１２に示されるように、３つの異なる面内で互いに前後に配置させることができる。この場合、全部で３つのガイド溝１０を有する走行レール５を使用する必要があり、ガイド溝内には、本発明に係る少なくとも１つの自動閉鎖装置および制動アセンブリを端部領域に配置できる。
【００３１】
図１３に示されるように、全部で３つのスライドドアパネル２、３を２つの異なる面内で互いに前後に配置させることもできる。この場合、２つのガイド溝１０を有するたった１つの走行レール５が再び必要とされる。自動閉鎖装置１３および／または制動アセンブリ１４を有するハウジング１２を各ガイド溝１０の２つの端部領域に有利に配置することができ、また、後側ガイド溝１０内を走行するスライドドアパネル３にはそれぞれ家具側壁の両側で移動ギヤ部品７を設けることができる。前側ガイド溝１０内を走行するスライドドアパネル２の両側には移動ギヤ部品７を設けることができ、それにより、スライドドアパネル２は本発明に係る装置により家具側壁の両側でスライドドアパネル３と衝突することなく走行できる。
【００３２】
共通のハウジング１２’内に互いに隣り合って平行に配置される制動アセンブリ１４を有する２つの自動閉鎖装置１３の有利な配置が図１４に示されている。ガイド溝１０の距離ａは、無論、鏡像関係を成す制動アセンブリ１４を有する自動閉鎖装置１３の寸法が互いに隣接する配置を可能にするようなかなりの程度に選択される必要がある。
【００３３】
また、図面に示される実施形態を超えて、スライドドアパネル２、３の開放方向の領域の前部にあるそれらの対向縁部領域にも制動アセンブリを設けることもできる。また、開放側のこの制動アセンブリには前述した自動閉鎖装置１３に対応する装置を設けることもでき、それにより、力をサポートする態様で最終開放位置が得られるとともに、最終開放位置が特定の態様で固定される。
【００３４】
なお、最後に、スライドドアパネル２、３の案内の運動学的な逆転が可能であり、それにより、スライドドアパネル２、３を下側の走行レール上のそれらの下縁領域でそれらの移動ギヤ部品７、８により案内することができることに留意しなければならない。
【符号の説明】
【００３５】
１ スライドドア
２ スライドドアパネル
３ スライドドアパネル
４ スライドドア取付具
５ 走行レール
６ 移動ギヤハウジング
７ 移動ギヤ部品
８ 移動ギヤ部品
９ 走行ローラ
１０ ガイド溝
１１ 中心ウェブ
１２、１２’ ハウジング
１３ 自動閉鎖装置
１４ 制動アセンブリ
１５ ラッチノーズ
１６ ラッチコーン
１７ アクチベータ
１８ ドライバ
１９ 成形スプリング
２０ 保持ブラケット
２１ スプリング要素
２２ 一点の家具
ａ ガイド溝の距離
【技術分野】
【０００１】
本発明は、走行レールを備える２パネル型スライドドア用のスライドドア取付具であって、走行レールが、スライドドアパネルの上側に配置されるとともに、互いに離間されてＣ形状断面を有する２つのガイドスロットを備え、ガイドスロットが少なくとも１つの中心ウェブによって互いから離間され、それぞれのスライドドアパネルのための２つの移動ギヤ部品がガイドスロット内で移動可能に案内され、移動ギヤ部品が、スライドドアパネルに締結される移動ギヤハウジングに接続され、各スライドドアパネルが制動アセンブリを有する自動閉鎖装置と関連付けられ、この自動閉鎖装置により、スライドドアパネルが、それらのそれぞれの閉位置に達する直前に所定の力蓄積手段により閉鎖方向に作用されるとともに、制限ストッパと衝突する前に制動されるスライドドア取付具に関する。
【背景技術】
【０００２】
この種のスライドドア取付具は多数の実施形態で知られる。そのような構造は例えば独国実用新案第２０３１５１２４号明細書から知られており、この場合、制動アセンブリを有する自動閉鎖装置は走行レールの外側に締結されている。
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００３】
本発明は、その全体が非常にコンパクトでスペースを取らない形態を有するとともに費用効率が高い態様で全体を形成して取り付けることができるという点で、この種のスライドドア取付具を更に改良するという目的に基づく。
【課題を解決するための手段】
【０００４】
この目的は、制動アセンブリを有する自動閉鎖装置がそれぞれハウジング内に配置され、ハウジングが走行レールの前端領域に取り付けられるが、少なくとも１つの中心ウェブがハウジングの少なくとも長さ部分について除かれ、ハウジングが走行レールの断面内に位置するように本発明にしたがって達成される。
【０００５】
結果として、制動アセンブリを有する自動閉鎖装置がもはや外側から走行レールに適用される必要がなく、したがって、自動閉鎖装置が走行レールの外側輪郭を越えて突出しないため、スライドドア取付具の全体を非常にコンパクトな形態にすることができる。一方、引き出しの分野で既に幅広く使用され、したがって低コストで利用できる制動アセンブリを有する自動閉鎖装置を使用することができる。これは、それらの自動閉鎖装置をハウジング内に配置でき、ハウジングを走行レールと接続されるように形成できるからである。
【０００６】
本発明の更なる有利な考えによれば、ハウジングがクリップ留め接続により走行レールと接続されることが提供される。
【０００７】
これは、工具を伴わないハウジングの簡単な接続を可能にし、したがって、制動アセンブリを有する自動閉鎖装置の走行レールに対する簡単な接続も可能にし、そのため、比較的便利なスライドドア取付具を低コストで製造できる。
【０００８】
本発明の更なる特徴は更なる従属請求項の主題である。
【０００９】
本発明の一実施形態が添付図面に示されており、以下、この実施形態について更に詳しく説明する。
【図面の簡単な説明】
【００１０】
【図１】２パネル型スライドドアの非常に概略的な図を示しており、この２パネル型スライドドアのスライドドアパネルが本発明に係るスライドドア取付具に取り付けられる。
【図２】図１に示されるガイドレールを省くことによる図１に係る図面に対応するスライドドアパネルの上側領域の部分図を示している。
【図３】本発明に係るスライドドア取付具の部分斜視図を示している。
【図４】走行レールを省いて示される、移動ギヤ部品とハウジングに取り付けられる制動アセンブリを有する自動閉鎖装置とを伴う、スライドドアパネルの部分斜視図を示している。
【図５】スライドドアパネルの摺動位置が図４から偏位した状態の図４に対応する図を示している。
【図６】第２のスライドドアパネルが図５に示されるスライドドアパネルに対して移動された状態の図５に対応する斜視図を示している。
【図７】図４に係る位置にある本発明に係るスライドドア取付具の部分断平面図を示している。
【図８】図９に係る移動ギヤ部品の斜視を示している。
【図９】ドアリーフ側に固定され得る移動ギヤハウジングと接続される図８に係る移動ギヤ部品の斜視図を示している。
【図１０】ハウジングと、ハウジング内に固定された制動アセンブリを有する自動閉鎖装置とから成るモジュールの斜視図を示している。
【図１１】全部で３つのキャリッジを有するスライドドアパネルの部分図を示している。
【図１２】異なるパネルを成して配置される全部で３つのスライドドアパネルを有する一点の家具の斜視図を示している。
【図１３】２つの異なるパネルを成して配置される３つのスライドドアパネルを有する一点の家具の斜視図を示している。
【図１４】共通のハウジング内に互いに隣接して配置される制動アセンブリを有する自動閉鎖装置を伴うガイドレールの端部領域の部分図を示している。
【発明を実施するための形態】
【００１１】
参照符号１は、以下の説明にとってより良い理解およびより良い方向性のためだけに使用される図１に非常に抽象的な態様で示されるスライドドアを表わしており、このスライドドアは、本発明に係るスライドドア取付具４に懸架される２つのスライドドアパネル２、３を備える。
【００１２】
スライドドアパネル２、３は、図１の方向から見て互いに前後に位置する２つの異なるパネルを成して配置される。
【００１３】
スライドドア取付具４は、実質的に、スライドドアパネル２、３の上側に配置される走行レール５と、走行レール５に沿って移動できるとともに２つのスライドドアパネル２、３と接続される後述する移動ギヤ部品とを備える。
【００１４】
図２に示されるスライドドアパネル２の上側領域の部分図は、移動ギヤハウジング６がこのスライドドアパネル２の上縁部２ａの領域でスライドドアパネル２に締結されて互いに距離を隔てて配置され、上記移動ギヤハウジングに移動ギヤ部品７、８が接続固定されることを示している。移動ギヤ部品７、８には例えば走行ローラ９が設けられる。または、走行ローラ９の代わりに、スライダを移動ギヤ部品７、８に設けることもできる。
【００１５】
走行ローラ９あるいは代わりに設けられるスライダは、一般的に知られるとともに例えば図７にも示されるように、走行レール５の略Ｃ形状ガイド溝１０に係合する。２つのＣ形状ガイド溝１０は、走行レール５の安定性を高める中心ウェブ１１により走行レール５の長さ部分の関連する領域にわたって互いに離間される。
【００１６】
これらの中心ウェブ１１は、走行レール５の端部領域で、ハウジング１２を好ましくはクリップ留め接続により挿入してこれらの取り外し領域で固定できる程度まで取り外され、上記ハウジングはそれぞれ制動アセンブリ１４を有する自動閉鎖装置１３を収容する。例えば図５に明確に示されるように、ハウジング１２にはラッチノーズ１５およびラッチコーン１６が設けられ、これらは、対応して設けられる走行レールユニット５の凹部に係合し、それにより、走行レール５に対する全ての想定し得る移動方向でハウジング１２を固定できる。
【００１７】
制動アセンブリ１４を有する自動閉鎖装置１３は、長きにわたって知られてきた従来の構成要素であって、例えば引き出しで幅広く使用され、したがって、多数の部品数の結果として低コストで利用できる従来の構成要素に関与する。
【００１８】
移動ギヤ部品７には、スライドドアパネル２または３の移動位置に応じて自動閉鎖装置１３のドライバ１８と結合されまたは離脱され得る作動子ないしはアクチベータ１７が設けられる。自動閉鎖装置１３の機能は、一般に知られており、したがって、ここでは、明確にするために、それぞれのスライドドアパネル２または３の開放中にアクチベータ１７とドライバ１８との間の結合により力蓄積手段にテンションがかけられ、その蓄積されたエネルギが、それぞれのスライドドアパネル２、３の閉鎖中、閉位置に達する直前に利用され、それにより、それぞれのスライドドアパネル２、３を閉鎖方向に推し進めるという点についてのみ記載しておく。制動アセンブリ１４は、それぞれのスライドドアパネル２、３の閉方向での過度な衝撃を防止する。
【００１９】
本発明の関連する態様は、自動閉鎖装置１３および制動アセンブリ１４が内部に配置されて成るハウジング１２の全体が走行レール５の断面内に位置し、したがって、いずれにしても設けられる走行レール５の枠を超えてハウジング１２がむやみに突出しないという点である。また、ハウジング１２と、ハウジング内に配置される自動閉鎖装置１３および制動アセンブリ１４との両方が、走行レール５の対向する両方の端部側で構造的に同一であり、互いに対して１８０°だけオフセットして走行レール５に締結されるという点も関連する。これは、それぞれのスライドドア取付具４の費用効率が高い製造の態様下で非常に有益である。
【００２０】
主に、スライドドアパネル２、３の移動ギヤ部品７、８が互いに構造的に同一となることもできる。しかしながら、それぞれの自動閉鎖装置１３を作動させるために使用されない移動ギヤ部品８がアクチベータ１７を備えていないとともに、走行方向で互いに対向する移動ギヤ部品８の前端に成形スプリング１９が設けられ、例えば図６に示されるように、この成形スプリングがハウジング１２に形成される保持ブラケット２０と協働して、開放位置へ移動されるスライドドアパネル２または３をこの開放位置に固定する場合も有益となり得る。
【００２１】
自動閉鎖装置１３の作動のために設けられる移動ギヤ部品７には、移動方向から見てそれらの互いに対向する端面にスプリング要素２１が設けられ、このスプリング要素は、移動方向に変形可能であるとともに、故障の結果としてそれぞれのスライドドアパネル２または３が意図される閉位置を越えてしまうような場合には制動手段として使用できる。
【００２２】
走行レール５は、一体に形成され、好ましくは連続的に鋳造される部分として形成されるのが有益である。なお、ここでは、Ｃ形状ガイド溝１０間に中心ウェブ１１だけを設けることもできることに留意されたい。
【００２３】
それぞれのスライドドア取付具４を費用効率高く、取り付け容易に製造できるという利点に加えて、本発明に係る構造は、形態が極めてコンパクトであるという利点も与える。この場合、図３は、特に、ハウジング１２の全体が走行レール５の輪郭内に位置し、したがって、ハウジング１２が支障を来すまたは視覚的に不利な走行レール５の形態を何らもたらさないことも示している。
【００２４】
成形スプリング１９が設けられる移動ギヤ部品８は、この形態で市場に既に知られており、したがって、多数の製造部品数の結果として低コストで入手することもできる。アクチベータ１７を有する移動ギヤ部品７を本発明に係る構造のために特別に形成するだけである。
【００２５】
アクチベータ１７の全体を移動ギヤ部品７と一体に形成することができる。また、アクチベータ１７を別個の構成要素として形成して、このアクチベータをラッチ接続により移動ギヤ部品７と接続できる可能性も存在する。
【００２６】
移動ギヤ部品７、８は、ハウジング１２と同様にプラスチックから形成されるのが好ましく、したがって、低コストで製造することもできる。
【００２７】
図１１は、幾つかの移動ギヤ部品を備えるスライドドアパネル２または３を示している。具体的な実施形態において、これは３つの移動ギヤ部品７、８の全てに関連し、この場合、アクチベータを備える移動ギヤ部品７は、自動閉鎖装置および制動装置と対向する側にある最も外側の移動ギヤ部品として配置される。
【００２８】
３つ以上の移動ギヤ部品７、８の配置は、比較的幅が大きいスライドドアパネル２または３において特に有用となり得る。しかしながら、自動閉鎖装置および制動装置へ向けて走行する最も外側の移動ギヤ部品にアクチベータが設けられる必要があることは常に必要不可欠である。
【００２９】
なお、ここで、それぞれのスライドドアパネル２、３が狭いケースでは、特に移動ギヤ部品７が比較的大きいガイド幅を有する場合に、１つの移動ギヤ部品７だけを配置することもできることに留意されたい。
【００３０】
図１２および図１３は、その前側の領域に全部で３つのスライドドアパネル２または３を備える一点の家具２２を一例として示している。スライドドアパネル２、３は、図１２に示されるように、３つの異なる面内で互いに前後に配置させることができる。この場合、全部で３つのガイド溝１０を有する走行レール５を使用する必要があり、ガイド溝内には、本発明に係る少なくとも１つの自動閉鎖装置および制動アセンブリを端部領域に配置できる。
【００３１】
図１３に示されるように、全部で３つのスライドドアパネル２、３を２つの異なる面内で互いに前後に配置させることもできる。この場合、２つのガイド溝１０を有するたった１つの走行レール５が再び必要とされる。自動閉鎖装置１３および／または制動アセンブリ１４を有するハウジング１２を各ガイド溝１０の２つの端部領域に有利に配置することができ、また、後側ガイド溝１０内を走行するスライドドアパネル３にはそれぞれ家具側壁の両側で移動ギヤ部品７を設けることができる。前側ガイド溝１０内を走行するスライドドアパネル２の両側には移動ギヤ部品７を設けることができ、それにより、スライドドアパネル２は本発明に係る装置により家具側壁の両側でスライドドアパネル３と衝突することなく走行できる。
【００３２】
共通のハウジング１２’内に互いに隣り合って平行に配置される制動アセンブリ１４を有する２つの自動閉鎖装置１３の有利な配置が図１４に示されている。ガイド溝１０の距離ａは、無論、鏡像関係を成す制動アセンブリ１４を有する自動閉鎖装置１３の寸法が互いに隣接する配置を可能にするようなかなりの程度に選択される必要がある。
【００３３】
また、図面に示される実施形態を超えて、スライドドアパネル２、３の開放方向の領域の前部にあるそれらの対向縁部領域にも制動アセンブリを設けることもできる。また、開放側のこの制動アセンブリには前述した自動閉鎖装置１３に対応する装置を設けることもでき、それにより、力をサポートする態様で最終開放位置が得られるとともに、最終開放位置が特定の態様で固定される。
【００３４】
なお、最後に、スライドドアパネル２、３の案内の運動学的な逆転が可能であり、それにより、スライドドアパネル２、３を下側の走行レール上のそれらの下縁領域でそれらの移動ギヤ部品７、８により案内することができることに留意しなければならない。
【符号の説明】
【００３５】
１ スライドドア
２ スライドドアパネル
３ スライドドアパネル
４ スライドドア取付具
５ 走行レール
６ 移動ギヤハウジング
７ 移動ギヤ部品
８ 移動ギヤ部品
９ 走行ローラ
１０ ガイド溝
１１ 中心ウェブ
１２、１２’ ハウジング
１３ 自動閉鎖装置
１４ 制動アセンブリ
１５ ラッチノーズ
１６ ラッチコーン
１７ アクチベータ
１８ ドライバ
１９ 成形スプリング
２０ 保持ブラケット
２１ スプリング要素
２２ 一点の家具
ａ ガイド溝の距離
【特許請求の範囲】
【請求項１】
走行レール（５）を備える２パネル型スライドドア（１）用のスライドドア取付具（４）であって、
前記走行レールが、スライドドアパネル（２、３）の上側に配置されるとともに、互いに離間されてＣ形状断面を有する２つのガイドスロット（１０）を備え、前記ガイドスロット（１０）が少なくとも１つの中心ウェブ（１１）によって互いから離間され、前記スライドドアパネル（２、３）のそれぞれについての２つの移動ギヤ部品（７、８）が前記ガイドスロット（１０）内で移動可能に案内され、前記移動ギヤ部品（７、８）が、前記スライドドアパネル（２、３）に締結され得る移動ギヤハウジング（６）に接続され、前記各スライドドアパネル（２、３）が制動アセンブリ（１４）を有する自動閉鎖装置（１３）と関連付けられ、前記自動閉鎖装置により、前記スライドドアパネル（２、３）が、該スライドドアパネル（２、３）のそれぞれの閉位置に達する直前に所定の力蓄積手段により閉鎖方向に作用されるとともに、制限ストッパと衝突する前に制動されるスライドドア取付具（４）において、
制動アセンブリ（１４）を有する前記自動閉鎖装置（１３）がそれぞれハウジング（１２）内に配置され、前記ハウジング（１２）が前記走行レール（５）の前端領域に取り付けられ、前記少なくとも１つの中心ウェブ（１１）が前記ハウジングの少なくとも長さ部分について除かれ、前記ハウジング（１２）が前記走行レール（５）の断面内に位置することを特徴とする、スライドドア取付具。
【請求項２】
前記ハウジング（１２）がクリップ留め接続により前記走行レール（５）に接続されることを特徴とする、請求項１に記載のスライドドア取付具。
【請求項３】
前記移動ギヤ部品（７）にはそれぞれアクチベータ（１７）が設けられ、前記アクチベータが、対応して関連付けられる自動閉鎖装置（１３）のドライバ（１８）と結合できることを特徴とする、請求項１または２に記載のスライドドア取付具。
【請求項４】
前記走行レール（５）の２つの対向する端部にある前記制動アセンブリ（１４）を有する前記自動閉鎖装置（１３）および前記ハウジング（１２）が構造的に互いに対して同一であることを特徴とする、請求項１〜３のいずれか一項に記載のスライドドア取付具。
【請求項５】
前記移動ギヤ部品（７）には、移動方向から見てそれらの互いに対向する端部にスプリング要素（２１）が設けられ、前記スプリング要素が移動方向に変形可能であることを特徴とする、請求項１〜４のいずれか一項に記載のスライドドア取付具。
【請求項６】
前記走行レール（５）が一体に形成されることを特徴とする、請求項１〜５のいずれか一項に記載のスライドドア取付具。
【請求項７】
前記走行レール（５）が金属から連続的に鋳造される部分として形成されることを特徴とする、請求項６に記載のスライドドア取付具。
【請求項８】
前記移動ギヤ部品（７、８）には、前記Ｃ形状ガイド溝（１０）に係合する走行ローラ（９）が設けられることを特徴とする、請求項１〜７のいずれか一項に記載のスライドドア取付具。
【請求項９】
前記移動ギヤ部品（７、８）には、前記Ｃ形状ガイド溝（１０）に係合するスライダが設けられることを特徴とする、請求項１〜７のいずれか一項に記載のスライドドア取付具。
【請求項１０】
前記自動閉鎖装置（１３）を作動させるための前記移動ギヤ部品（７）から離れた方を向くスライドドアパネル（２、３）の前記移動ギヤ部品（８）には、移動方向から見て互いに対向するそれらの対向端部に成型スプリング（１９）が設けられ、前記成形スプリングが、それぞれの前記スライドドアパネル（２または３）が開放されるときに前記ハウジング（１２）に形成される保持ブラケット（２０）と協働して、それぞれの前記スライドドアパネル（２または３）を開放位置に固定することを特徴とする、請求項１〜９のいずれか一項に記載のスライドドア取付具。
【請求項１１】
前記制動アセンブリ（１４）を有する前記自動閉鎖装置（１３）が、引き出しに関して特に知られる従来の構成要素から成ることを特徴とする、請求項１〜１０のいずれか一項に記載のスライドドア取付具。
【請求項１２】
前記移動ギヤ部品（７）のそれぞれについて、前記アクチベータ（１７）が前記移動ギヤ部品と一体に形成されることを特徴とする、請求項１〜１１のいずれか一項に記載のスライドドア取付具。
【請求項１３】
前記移動ギヤ部品（７）の前記アクチベータ（１７）が、別個の構成要素として形成されるとともに、好ましくは付随的に前記移動ギヤ部品（７）とラッチにより接続されることを特徴とする、請求項１〜１１のいずれか一項に記載のスライドドア取付具。
【請求項１４】
前記スライドドアパネル（２、３）にも開放側のその対向縁部の領域に制動アセンブリ（１４）が設けられることを特徴とする、請求項１〜１３のいずれか一項に記載のスライドドア取付具。
【請求項１５】
それぞれの前記制動アセンブリ（１４）が、開放側の前記スライドドアパネルの対向側領域の自動閉鎖装置（１）に対応する装置と関連付けられることを特徴とする、請求項１４に記載のスライドドア取付具。
【請求項１６】
前記走行レール（５）には、少なくとも１つの更なるスライドドアパネル（２、３）を受け入れるための少なくとも１つの更なるガイド溝（１０）が設けられることを特徴とする、請求項１〜１５のいずれか一項に記載のスライドドア取付具。
【請求項１７】
それぞれの前記スライドドアパネル（２、３）には少なくとも１つの更なる移動ギヤ部品（７、８）が設けられることを特徴とする、請求項１〜１６のいずれか一項に記載のスライドドア取付具。
【請求項１８】
前記走行レール（５）の端部領域には、互いに隣接して配置される２つの前記自動閉鎖装置（１３）が設けられ、前記自動閉鎖装置が、互いに対して鏡面反転態様で配置され、随意的に制動アセンブリ（１４）を備えることを特徴とする、請求項１〜１７のいずれか一項に記載のスライドドア取付具。
【請求項１９】
随意的に設けられる制動アセンブリ（１４）を有する前記自動閉鎖装置（１３）が共通のハウジング（１２’）内に配置されることを特徴とする、請求項１８に記載のスライドドア取付具。
【請求項１】
走行レール（５）を備える２パネル型スライドドア（１）用のスライドドア取付具（４）であって、
前記走行レールが、スライドドアパネル（２、３）の上側に配置されるとともに、互いに離間されてＣ形状断面を有する２つのガイドスロット（１０）を備え、前記ガイドスロット（１０）が少なくとも１つの中心ウェブ（１１）によって互いから離間され、前記スライドドアパネル（２、３）のそれぞれについての２つの移動ギヤ部品（７、８）が前記ガイドスロット（１０）内で移動可能に案内され、前記移動ギヤ部品（７、８）が、前記スライドドアパネル（２、３）に締結され得る移動ギヤハウジング（６）に接続され、前記各スライドドアパネル（２、３）が制動アセンブリ（１４）を有する自動閉鎖装置（１３）と関連付けられ、前記自動閉鎖装置により、前記スライドドアパネル（２、３）が、該スライドドアパネル（２、３）のそれぞれの閉位置に達する直前に所定の力蓄積手段により閉鎖方向に作用されるとともに、制限ストッパと衝突する前に制動されるスライドドア取付具（４）において、
制動アセンブリ（１４）を有する前記自動閉鎖装置（１３）がそれぞれハウジング（１２）内に配置され、前記ハウジング（１２）が前記走行レール（５）の前端領域に取り付けられ、前記少なくとも１つの中心ウェブ（１１）が前記ハウジングの少なくとも長さ部分について除かれ、前記ハウジング（１２）が前記走行レール（５）の断面内に位置することを特徴とする、スライドドア取付具。
【請求項２】
前記ハウジング（１２）がクリップ留め接続により前記走行レール（５）に接続されることを特徴とする、請求項１に記載のスライドドア取付具。
【請求項３】
前記移動ギヤ部品（７）にはそれぞれアクチベータ（１７）が設けられ、前記アクチベータが、対応して関連付けられる自動閉鎖装置（１３）のドライバ（１８）と結合できることを特徴とする、請求項１または２に記載のスライドドア取付具。
【請求項４】
前記走行レール（５）の２つの対向する端部にある前記制動アセンブリ（１４）を有する前記自動閉鎖装置（１３）および前記ハウジング（１２）が構造的に互いに対して同一であることを特徴とする、請求項１〜３のいずれか一項に記載のスライドドア取付具。
【請求項５】
前記移動ギヤ部品（７）には、移動方向から見てそれらの互いに対向する端部にスプリング要素（２１）が設けられ、前記スプリング要素が移動方向に変形可能であることを特徴とする、請求項１〜４のいずれか一項に記載のスライドドア取付具。
【請求項６】
前記走行レール（５）が一体に形成されることを特徴とする、請求項１〜５のいずれか一項に記載のスライドドア取付具。
【請求項７】
前記走行レール（５）が金属から連続的に鋳造される部分として形成されることを特徴とする、請求項６に記載のスライドドア取付具。
【請求項８】
前記移動ギヤ部品（７、８）には、前記Ｃ形状ガイド溝（１０）に係合する走行ローラ（９）が設けられることを特徴とする、請求項１〜７のいずれか一項に記載のスライドドア取付具。
【請求項９】
前記移動ギヤ部品（７、８）には、前記Ｃ形状ガイド溝（１０）に係合するスライダが設けられることを特徴とする、請求項１〜７のいずれか一項に記載のスライドドア取付具。
【請求項１０】
前記自動閉鎖装置（１３）を作動させるための前記移動ギヤ部品（７）から離れた方を向くスライドドアパネル（２、３）の前記移動ギヤ部品（８）には、移動方向から見て互いに対向するそれらの対向端部に成型スプリング（１９）が設けられ、前記成形スプリングが、それぞれの前記スライドドアパネル（２または３）が開放されるときに前記ハウジング（１２）に形成される保持ブラケット（２０）と協働して、それぞれの前記スライドドアパネル（２または３）を開放位置に固定することを特徴とする、請求項１〜９のいずれか一項に記載のスライドドア取付具。
【請求項１１】
前記制動アセンブリ（１４）を有する前記自動閉鎖装置（１３）が、引き出しに関して特に知られる従来の構成要素から成ることを特徴とする、請求項１〜１０のいずれか一項に記載のスライドドア取付具。
【請求項１２】
前記移動ギヤ部品（７）のそれぞれについて、前記アクチベータ（１７）が前記移動ギヤ部品と一体に形成されることを特徴とする、請求項１〜１１のいずれか一項に記載のスライドドア取付具。
【請求項１３】
前記移動ギヤ部品（７）の前記アクチベータ（１７）が、別個の構成要素として形成されるとともに、好ましくは付随的に前記移動ギヤ部品（７）とラッチにより接続されることを特徴とする、請求項１〜１１のいずれか一項に記載のスライドドア取付具。
【請求項１４】
前記スライドドアパネル（２、３）にも開放側のその対向縁部の領域に制動アセンブリ（１４）が設けられることを特徴とする、請求項１〜１３のいずれか一項に記載のスライドドア取付具。
【請求項１５】
それぞれの前記制動アセンブリ（１４）が、開放側の前記スライドドアパネルの対向側領域の自動閉鎖装置（１）に対応する装置と関連付けられることを特徴とする、請求項１４に記載のスライドドア取付具。
【請求項１６】
前記走行レール（５）には、少なくとも１つの更なるスライドドアパネル（２、３）を受け入れるための少なくとも１つの更なるガイド溝（１０）が設けられることを特徴とする、請求項１〜１５のいずれか一項に記載のスライドドア取付具。
【請求項１７】
それぞれの前記スライドドアパネル（２、３）には少なくとも１つの更なる移動ギヤ部品（７、８）が設けられることを特徴とする、請求項１〜１６のいずれか一項に記載のスライドドア取付具。
【請求項１８】
前記走行レール（５）の端部領域には、互いに隣接して配置される２つの前記自動閉鎖装置（１３）が設けられ、前記自動閉鎖装置が、互いに対して鏡面反転態様で配置され、随意的に制動アセンブリ（１４）を備えることを特徴とする、請求項１〜１７のいずれか一項に記載のスライドドア取付具。
【請求項１９】
随意的に設けられる制動アセンブリ（１４）を有する前記自動閉鎖装置（１３）が共通のハウジング（１２’）内に配置されることを特徴とする、請求項１８に記載のスライドドア取付具。
【図１】
【図２】
【図３】
【図４】
【図５】
【図６】
【図７】
【図８】
【図９】
【図１０】
【図１１】
【図１２】
【図１３】
【図１４】
【図２】
【図３】
【図４】
【図５】
【図６】
【図７】
【図８】
【図９】
【図１０】
【図１１】
【図１２】
【図１３】
【図１４】
【公表番号】特表２０１２−５１５２７７（Ｐ２０１２−５１５２７７Ａ）
【公表日】平成２４年７月５日（２０１２．７．５）
【国際特許分類】
【出願番号】特願２０１１−５４５６４０（Ｐ２０１１−５４５６４０）
【出願日】平成２１年８月２６日（２００９．８．２６）
【国際出願番号】ＰＣＴ／ＥＰ２００９／０６０９９３
【国際公開番号】ＷＯ２０１０／０８１５６７
【国際公開日】平成２２年７月２２日（２０１０．７．２２）
【出願人】（５０７３３５０５６）ヘティッヒ‐ハインゼ ゲーエムベーハー ウント ツェーオー． カーゲー (11)
【Ｆターム（参考）】
【公表日】平成２４年７月５日（２０１２．７．５）
【国際特許分類】
【出願日】平成２１年８月２６日（２００９．８．２６）
【国際出願番号】ＰＣＴ／ＥＰ２００９／０６０９９３
【国際公開番号】ＷＯ２０１０／０８１５６７
【国際公開日】平成２２年７月２２日（２０１０．７．２２）
【出願人】（５０７３３５０５６）ヘティッヒ‐ハインゼ ゲーエムベーハー ウント ツェーオー． カーゲー (11)
【Ｆターム（参考）】
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