【課題】製造コストを抑えながら、光電変換素子の光吸収率を高め、光電変換効率を向上させる。
【解決手段】光電変換素子１０は、反射防止層２０、光電変換層３０、透明薄膜層４０、光反射層５０、および誘電体層６０を含む。反射防止層２０は、光電変換層３０の受光面側に設けられている。透明薄膜層４０は、光電変換層３０の裏面側に設けられている。光反射層５０は、透明薄膜層４０に積層されており、一方の主表面から他方の主表面に貫通する貫通部５４が設けられた金属膜５２を含む。誘電体層６０は、光反射層５０を被覆するように積層されている。 （もっと読む）

【課題】内燃機関、自動変速機などの潤滑油、特に内燃機関用潤滑油として好適な、優れた酸化安定性を有する潤滑油を提供する。
【解決手段】潤滑油基油に、（Ａ）成分として一般式（１）で示されるリン化合物を、一種以上を含有し、油中のリンと一般式（１）の化合物に基づく硫黄の元素（モル）比率が０．０５〜０．８であり、かつ（Ａ）成分に基づく油中リン量が０．０１〜０．５質量％であることを特徴する潤滑油組成物。


（式（１）中のＲ_１〜Ｒ_４は炭素数１〜３０の炭化水素基または炭素数１〜３０のアルキル基あるいはアルケニル基を持つアルキルチオエチル基であり、同一でも異なっていてもよい。Ｘ_１〜Ｘ_４はそれぞれ個別に硫黄または酸素を示し、Ｙは金属元素を示す。） （もっと読む）

【課題】製造コストを抑えながら、光電変換素子の光吸収率を高め、光電変換効率を向上させる。
【解決手段】光電変換素子１０は、反射防止層２０、光電変換層３０、透明薄膜層４０、および光反射層５０を含む。反射防止層２０は、光電変換層３０の受光面側に設けられている。透明薄膜層４０は、光電変換層３０の裏面側に設けられている。光反射層５０は、透明薄膜層４０に積層されており、光電変換層３０の側の主表面に複数の凹部５４が形成された金属膜５２を含む。 （もっと読む）

【課題】内燃機関、自動変速機などの潤滑油に、特に内燃機関用潤滑油として好適な、優れた省燃費性と高温デポジットを抑制する潤滑油組成物を提供する。
【解決手段】潤滑油基油に、（Ａ）一般式（１）で示されるリン化合物を１種以上含有し、かつ（Ｂ）硫黄を含むモリブデン化合物を含有して成る潤滑油組成物である。


（式（１）中、Ｒ_１〜Ｒ_４は炭素数１〜３０の炭化水素基または炭素数１〜３０のアルキル基あるいはアルケニル基を持つアルキルチオエチル基であり、それぞれ同一でも異なっていてもよい。Ｘ_１〜Ｘ_４はそれぞれ酸素または硫黄を示し、Ｘ_１およびＸ_２のうち少なくともどちらか一方が酸素、Ｘ_３およびＸ_４のうち少なくともどちらか一方が酸素であり、Ｙは金属元素を示す。） （もっと読む）

【課題】低温特性、水素ガス吸収性、耐電圧特性に優れ、生体に対する悪影響のない電気絶縁油組成物を提供する。
【解決手段】［Ａ］１，１−ジフェニルエタンを３０〜７０質量％含み、かつ［Ｂ］（ａ）１−フェニル−１−メチルフェニルエタン、（ｂ）１−フェニル−１−キシリルエタン、（ｃ）１−フェニル１−エチルフェニルエタンおよび（ｄ）ベンジルトルエンの４成分から選ばれた少なくとも１成分以上を合計で３０〜７０質量％含み、さらに［Ｃ］１，２−ジフェニルエタンを０．１〜２質量％および／またはジフェニルメタンを０．１〜１３質量％含む電気絶縁油組成物。 （もっと読む）

【課題】網状体の強度を確保すると共に、網状体の光沢を抑制する。
【解決手段】不織布８は、熱可塑性樹脂製のスプリットウェブ１とスリットウェブ６とを、各々の配向軸が互いに交差するように経緯積層して形成されている。また、不織布８は、隣接するスプリットウェブ１とスリットウェブ６との接触部位同士を面接着させて形成された面接着部８ａと、エンボス加工により不織布８の表面に形成された円状の凹部８ｂと、を備える。 （もっと読む）

【課題】 一次エネルギーの消費量又は光熱費等を抑制した運転が可能なコジェネレーションシステムを提供する。
【解決手段】 コジェネレーションシステム１は、給電熱装置１００が生成する電力及び熱と、商用電力系統５０から入力される電力と、を供給する。このコジェネレーションシステム１では、需要予測演算部８５が電力需要量及び熱需要量を予測する。そして、予測消費エネルギー演算部８６が、給電熱装置１００の運転方法毎に、電力需要量及び熱需要量に応じて電力及び熱を供給するために給電熱装置１００で消費される燃料に関する第１の予測消費量及び系統電力を生成するために必要とされる燃料に関する第２の予測消費量を演算する。そして、最適運転選択部８７が第１の予測消費量及び第２の予測消費量に基づいて運転方法を選択し、制御部１３が選択された運転方法に従って給電熱装置１００の運転を制御する。 （もっと読む）

【課題】重油基材を重油以外の用途に有効活用できるとともに、水素化精製処理に用いる水素化精製触媒の劣化を抑制でき、水素の消費量を低減できる軽油留分の製造方法を提供する。
【解決手段】直留軽油に、窒素分が３０〜５００質量ｐｐｍ以下で且つ塩基性窒素分が２０〜２００質量ｐｐｍである直接脱硫軽油を５〜５０容量％混合した原料油を、水素化精製触媒を用いて、水素分圧１〜１０ＭＰａ、ＬＨＳＶ０.１〜５ｈ^−１、水素オイル比３０〜５００ＮＬ／Ｌ及び反応温度２５０〜４２０℃の条件下で、水素化精製処理することを特徴とする。 （もっと読む）

【課題】オクタン価や蒸留性状を維持したまま、燃焼室デポジットの生成能が小さく、低排出ガス（ＮＯｘ）性能を有するガソリン組成物の製造方法を提供する。
【解決手段】下記の（１）〜（７）の性状を有する分解改質ガソリン基材１〜４０容量％、軽質接触分解ガソリン基材２５〜５０容量％、かつ軽質接触分解ガソリン基材を含む接触分解ガソリン基材２５〜９０容量％、および炭素数４の炭化水素基材０．１〜１０容量％を少なくとも配合することを特徴するリサーチ法オクタン価が９６以上１０５未満であるガソリン組成物の製造方法。
（１）芳香族分が９０容量％以上
（２）オレフィン分が５容量％以下
（３）炭素数８の芳香族分が５〜５０容量％
（４）炭素数９以上の芳香族分が３０容量％以下
（５）硫黄分が２０質量ｐｐｍ以下
（６）リサーチオクタン価が１１０以上
（７）１５℃における密度が０．８〜０．９５ｇ／ｃｍ^３ （もっと読む）

【課題】 一次エネルギーの消費量又は光熱費等を抑制した運転が可能なコジェネレーションシステムを提供する。
【解決手段】 コジェネレーションシステム１は、給電熱装置１００が生成する電力及び熱と、商用電力系統５０から入力される電力と、を供給する。このコジェネレーションシステム１では、需要予測演算部８５が電力需要量及び熱需要量を予測する。そして、予測消費エネルギー演算部８６が、給電熱装置１００の運転方法毎に、電力需要量及び熱需要量に応じて電力及び熱を供給するために給電熱装置１００で消費される燃料に関する第１の予測消費量及び系統電力を生成するために必要とされる燃料に関する第２の予測消費量を演算する。そして、最適運転選択部８７が第１の予測消費量及び第２の予測消費量に基づいて運転方法を選択し、制御部１３が選択された運転方法に従って給電熱装置１００の運転を制御する。 （もっと読む）