【課題】 熱交換器用インナーフィン１０の座屈や傾倒を防止でき、これにより、偏平チューブ５と熱交換器用インナーフィン１０との良好なろう付け固定を実現できると同時に、偏平チューブ５の耐圧強度を向上できる熱交換器用インナーフィン１０の提供。
【解決手段】 偏平チューブ５の内部に収容される波板状の熱交換器用インナーフィン１０において、熱交換器用インナーフィン１０の少なくとも幅方向両端部に位置する波Ｎ１の幅を他の波Ｎ２の幅よりも狭くした。 （もっと読む）

【課題】前席及び後席内の冷房とクールボックス内の冷却とを共に行うことができ、しかも、前席側の吹出し空気の温度ハンチングを防止できる車両用空気調和装置を提供する。
【解決手段】コンプレッサ２に前席用エバポレータ４と後席用エバポレータ５とクールボックス用エバポレータ６とを並列に接続した冷凍サイクルを構成し、後席用エバポレータ５の膨脹弁８の上流側とクールボックス用エバポレータ６の膨脹弁９の上流側に、冷媒の流量を制御できる第１及び第２流量制御弁１０，１１をそれぞれ設け、３つのエバポレータ４，５，６を全て作動する運転モードでは、第１及び第２流量制御弁１０，１１を互いに交互に開閉する。 （もっと読む）

【課題】ロー付け検査工程の簡素化と、ロー付けの母材への影響が少なくする。
【解決手段】外管２と内管３を有する二重管１を継手配管部１０によって分岐させる二重管１の継手構造において、二重管１は、外管２の端部が外管拡径部２ａに形成され、内管３の端部が外管２の端部より突出する内管突出部２ａに形成され、継手配管部１０は、貫通孔１１ａが形成された外管継手管１１を有し、外管拡径部２ａ内に外管継手管１１の一端側が挿入されると共に内管突出部３ａが貫通孔１１ａを貫通して外部に導かれ、外管継手管１１と外管拡径部２ａとの間は、外管継手管１１の外周面よりロー材を供給して外管拡径部２ａの内周面との間に流し込み、内管突出部３ａの外周面と外管継手管１１の貫通孔１１ａの周面との間は、内管突出部３ａの外周面よりロー材を供給して貫通孔１１ａの周面との間に流し込むことによってそれぞれロー付けされた。 （もっと読む）

【課題】 エンジンフードＥとの間を良好にシールしつつ、車両衝突時における衝撃力の吸収緩和を行うことができる自動車のラジエータコアサポートの提供。
【解決手段】 ラジエータコアサポートアッパパネルの上面１ａから舌片状に突出するフードシール部１１を車幅方向に延在した状態で形成し、フードシール部１１の内側から車両下方側に伸びるリブ１２を車幅方向に所定間隔で複数形成すると共に、該リブ１２の下端１２ａとラジエータコアサポートアッパパネルの上面１ａとの間に所定の隙間を設けた構成とした。 （もっと読む）

【課題】 相手が非通知設定でも機能でき、運転者が変わっても、その運転者にあった音量の設定が容易にできるハンズフリー装置を提供すること。
【解決手段】 携帯電話機２と接続することにより、手で機器を持つことなく電話における通話を行うハンズフリー装置１において、接続された携帯電話機２と通信を行い電話番号を取得する通信制御部１１によるステップＳ２の処理と、接続された携帯電話機２の電話番号毎に使用時の調整された受話音量を記憶するメモリ１２と通信制御部１１によるステップＳ６，Ｓ８の処理と、携帯電話機２が接続されると、記憶受話音量に基づいて受話音量を調整する通信制御部１１、出力制御部１３によるステップＳ５の処理とを備える。 （もっと読む）

【課題】 ハーネスの幹線部にループ状の癖が付きづらく、１セット収納時にコネクタが幹線部にからまず、２セット収納時にハーネス同士がからみ合わない自動車ハーネス用梱包箱を提供する。
【解決手段】 梱包箱８がハーネス３の幹線部５における直線状配索部５ａの半分以上の長さＬを有しているため、ハーネス３をループ状に複数回巻いて収納する必要がなく、ハーネス３の幹線部５における直線状配索部５ａにループ状の癖が付きづらい。従って、自動車メーカーでは、搬入された梱包箱８からハーネス３を取り出し、ファスナー１５を切断して保持板１４を外した後、ステアリングメンバ１に配索する際に従来のような加温工程を設ける必要がなく、作業能率が向上する。 （もっと読む）

【課題】ヘッダタンクを組み立ててロウ付け加熱処理する施す際に分流管の歪みを防止すると共に、部品点数や加工費を削減することのできる熱交換器用ヘッダタンクを提供する。
【解決手段】筒状のタンク本体１１と、その内部に配設され、自身の周壁に分散的に形成した複数の連通孔１５を通してタンク本体１１の内部へ冷媒を分流する分流管１２とを備え、タンク本体１１の内部に、長手方向に連続した連結壁１７を介して一体に分流管１２を突設すると共に、連結壁１７の位置するタンク本体１１の壁部１４ｂ、１４ｆに、熱交換チューブ１８を挿入するための複数のスリット１６を形成し、且つ各スリット１６を、連結壁１７及び分流管１２の周壁を切欠いて分流管１２の内部に連通する位置まで形成した。 （もっと読む）

【課題】 一対のブロアからの吐出風の拡大による急激な減速や偏り、および吐出風間の干渉を緩和することができる空調装置を提供する。
【解決手段】 一対のブロア９，１０により送風路１３を介して送風する送風ユニット４を有し、各ブロア９，１０からの吐出風が合流する合流部２４に、送風方向に延びる仕切り板２５を設けて送風路１３を第１送風路と第２送風路として独立させるとともに、ミックスドア１６を含めて下流側も他の仕切り板２５でそれぞれ送風路１３が第１送風路と第２送風路として独立している。これにより、各ブロア９，１０からの吐出風がそれぞれ第１送風路内と第２送風路内で拡大する範囲が限定されるとともに、各ブロア９，１０からの吐出風がそれぞれ第１送風路と第２送風路を通る。 （もっと読む）

【課題】車両用空調装置などの冷凍サイクルに用いられるアキュームレータにおいて、内部に吸入した液冷媒のコンプレッサへの戻りを防止する。
【解決手段】タンク１１の中間部より上方に乾燥剤層１２を設けて本体内を上室１３と下室１４とに区画し、下室１４に吸入された液ガス混合冷媒を乾燥剤層１２で気液分離して、ガス冷媒のみ上室１３へ移行させ、液冷媒等は下室１４へ貯留するように構成するとともに、冷媒を本体内に吸入する冷媒吸入管１６の出口１６ｂを下室１４内で開口させ、且つ乾燥剤層１２により気液分離されたガス冷媒を吐出する冷媒／オイル吐出管１７の入口１７ａを上室１３内で開口させた。乾燥剤層１２が冷媒吸入管１６の出口１６ｂと冷媒／オイル吐出管１７の入口１７ａとを隔てているため、冷媒吸入管１６から吸入された液冷媒が冷媒／オイル吐出管１７の入口１７ａに直接に吸入されることがない。 （もっと読む）

【課題】車両用オーディオ装置を仮保持して容易に取付けることができるようにする。
【解決手段】各ロケート穴１４を横長穴２２とすると共に、少なくとも一方のロケートピン１３ａに、嵌合初期にオーディオ用ブラケット５をロケートピン１３の軸心位置と横長穴の中央部とが一致するように横変位させるガイド部２３と、嵌合後期に横長穴２２にタイトロケート可能なタイトロケート部２４とを有するガイドリブ２５を設け、他方のロケートピン１３ｂ上方の周辺位置に、オーディオ用ブラケット５を、挿入時には素通可能で且つ手離時には係止可能な仮保持用係止部２６を設けるようにしている。 （もっと読む）