【課題】 サイドウォール強化型ランフラットタイヤの装着作業を容易化するとともに、ランフラット時のビードのずれを防止する。
【解決手段】 サイドウォール強化型ランフラットタイヤ１０用のホイール２０のリム本体２１の一端部に、サイドリング２４を取り外し可能に装着する。リム本体２１の外周には、タイヤビードストッパ３０を取り外し可能に装着する。タイヤビードストッパ３０は、リム本体２１の外周に対応する周長とタイヤビード１３Ａ，１３Ｂの高さに対応する高さを有して環状をなしている。 （もっと読む）

【課題】 軽量で高強度のクローラベルトを有するクローラ装置を提供する。
【解決手段】 クローラベルト２０は、無端状のスチールベルト２１（抗張帯）と、このスチールベルト２１の外周に装着されたゴム製のベルト本体２２とを備えている。スチールベルト２１にはその周方向に等ピッチで係合穴２１ａが形成され、ベルト本体２２には逃がし凹部２３ａが形成されている。ホイール１０の外周面には、周方向に等ピッチで突起１２ａが形成され、この突起１２ａがスチールベルト２１の係合穴２１ａに係合されるとともに、ベルト本体２３の逃がし凹部２３ａに入り込む。 （もっと読む）

【課題】熱処理品質向上を可能とする熱処理部材の部分熱処理方法とその装置の提供。
【解決手段】熱処理部材１の特定部分１ａのみを熱処理する部分熱処理方法とその装置であって、前記熱処理は、前記特定部分のみを誘導加熱する誘導加熱工程２０Ｐと、ついで行われる冷却工程３０とを含んでおり、前記誘導加熱工程２０Ｐが、第１段階の加熱２１と、該第１段階の加熱２１に続く加熱休止２２と、該加熱休止２２に続く第２段階の加熱２３とを有している、熱処理部材１の部分熱処理方法。
部分熱処理は、部分焼入れに適用されてもよいし、部分焼もどしに適用されてもよいし、部分焼入れと部分焼もどしの両方に適用されてもよい。 （もっと読む）

【課題】 橋桁直下での仮受けを行うのに欠け落ちせん断耐力が足りないような場合でも、橋桁梁の補強が迅速・容易に行え、その結果、ブラケットの取付けを用いることなく、簡単かつ安価に施工が可能なものである。
【解決手段】 橋脚梁１上に設置した仮受けジャッキ３で桁扛上を行う橋桁支承取替え工法において、橋脚梁１の横断方向に端部に支圧板10を取付けた緊結用鋼材８を配設し、前記緊結用鋼材８を緊張しながら、橋脚梁１上に仮受けジャッキ３を設置して橋桁２を仮受けする。 （もっと読む）

【課題】 無端ベルトを厚肉にしなくても損傷を防止できる自動車用クローラの車輪構造。
【解決手段】 ホイール３０のリム３６に、ゴム製で内部に空気が封入されて袋状とされ、かつ全体として環状に形成されたタイヤ４２が取り付けられて、クローラの転輪を構成する。支軸２６には、無端ベルト４４の内面から所定の間隔ｈが構成されるように所定の径とされたガイド盤３８が装着されている。クローラが路面の突起に乗り上げると、タイヤ４２が径方向内側に弾性的に凹んで突き上げ荷重を吸収し、無端ベルト４４の損傷を防止する。ガイド盤３８はホイール３０及びタイヤ４２と別体なので、軸方向の位置の変更や取り付け、取り外しを容易に行うことができる。 （もっと読む）