【課題】モーターサイクルのエンジンの空冷式冷却システムを提供すること。
【解決手段】モーターサイクルであって、フレームと、フレームのフロント側部分に取り付けられていて、モーターサイクルをかじ取りするようフレーム対して回動できるステアリング組立体と、ステアリング組立体に回転自在に取り付けられていて、モーターサイクルのフロント側部分を支持する前輪と、フレームのリヤ側部分に回転自在に連結されていて、モーターサイクルのリヤ側部分を支持する後輪と、互いに連結された空冷エンジンとトランスミッションを含むエンジン／トランスミッション組立体とを有し、前記モーターサイクルは、エンジンを横切る冷却用空気の流れを生じさせるエンジン冷却ファンを更に有しており、エンジン冷却ファンは、エンジンの後方に配置されていることを特徴とするモーターサイクル。 （もっと読む）

【課題】油を収容するようになった中空部分を備えるスイングアーム、これを備えるモーターサイクルを提供することである。
【解決手段】モーターサイクル（10）は、フレーム（12）と、エンジン（13）と、ステアリング組立体（18）と、前輪（20）と、フレームに取り付けられ、エンジンに使用される油を収容する中空部分を備えるスイングアーム（22）と、スイングアームに回転自在に取付けられた後輪（24）とを有する。着脱自在なプレートが、スイングアームの中空部分を閉じ、第１（74）、第２及び第３（86）の継手がプレートと関連する。油ブリーザー管（78）を第１の継手に連結し、油ピックアップ管を第２の継手に連結し、油戻し管（90）を第３の継手（86）に連結するのがよい。固定位置キャリパ取付けボス（44）がスイングアームに設けられ、スイングアームは、後輪のための固定アクスル（40）を有し、キャリパ（32）を後輪に対して正しく離隔させる。 （もっと読む）