【課題】半径方向にコンパクトな引張り装置を提供することを課題とする。
【解決手段】引張り軸力（Ｆ）を生ずるアクチュエータ（６）と、該アクチュエータ（６）からねじロッド（１）のねじ部（１ｂ）へ該軸力を伝達するタイロッド（７）と、ロック要素（４２）とを有するロッド引張り装置（２）である。上記タイロッド（７）は、該タイロッド（７）が、ねじロッド（１）のねじ部に係合する閉位置と、爪部（２７）がねじロッド（１）のねじ部（１ｂ）から解放される開位置との間を、半径方向に可動となっており、上記ロック要素（４２）は爪部（２７）の周囲で軸方向に滑動可能なスリーブ（４３）を有し、該スリーブ（４３）が爪部（２７）の対応外面と接触する切頭円錐内面（４５）を有していることを特徴とする。 （もっと読む）

軸によって伝達されるトルクを検出する装置１０は、捩り要素１１、捩りを受けている弾性捩り要素の両端へ角度方向に接続された二つのエンコーダ２９，３０、センサ組立体、そして、軸に作用するトルクを表わす一つの信号を発生するセンサ組立体を支持する電子回路基板１４を有する。 （もっと読む）

【課題】一つもしくは複数のボルトの流体圧による緊締そして制御を行なう方法及び装置を提供する。
【解決手段】ねじあるいはスダッド型の少なくとも一つのシャンク（４）の緊締部（３４）に軸方向の予荷重を付与しこの予荷重を確認する方法である。予荷重の付与は、シャンク（４）を把持する把持手段（９）とテンショナ（６）を用いて、緊締部（３４）を有するシャンク（４）の延長部（３３）を伸長する工程でなされる。確認方法は、予荷重の付与に先立ち、テンショナが静置状態とされ、把持手段（９）が上記静置状態のテンショナ（６）と接するようにもたらされる工程と、予荷重の付与完了後に、テンショナ（６）が上記静置状態に戻され、該静置状態のテンショナが延長部（３３）の両端部の一方に向け圧せられ、延長部（３３）の初期長（Ｌｉθ）と最終長（Ｌｆθ）の差が閾値と比較される工程でなされる。 （もっと読む）

平行な複数のねじロッドに引張力を与える装置であって、軸方向引張力を生ずることのできる複数のアクチュエータ４，５を有し、各アクチュエータ４，５が複数のねじロッドのうちの一つのねじロッドの一端へ引張力を伝えるための引張りロッド１９と協働し、該装置は、同心の下クラウン３及び上クラウン２と、下クラウンに形成された複数の下液圧チャンバ及び上クラウンに形成された複数の上液圧チャンバと、各液圧チャンバ１５に配された環状の作動ピストン１４とを有し、下液圧チャンバ内のピストンと上液圧ピストンの軸線が隣接せる軸線との間の距離が上記ピストンの直径よりも小さい距離となるように設定されていることとする緊締装置。 （もっと読む）

環状の基部７と、ボールのためのポケット９を形成する爪部１１が設けられ上記基部７に連結されたアキシャル部８とを有し、該アキシャル部がほぼ軸方向に延びているボール軸受のための保持器において、アキシャル部８はポケットの直径の半分より大きくあるいは等しい長さにわたり軸方向に延びており、上記アキシャル部８は基部７の外径よりも小さい外径を有し、アキシャル部の外径は保持器のピッチ円直径から基部の半径方向寸法の半分を減じた値と、保持器のピッチ円直径に基部の半径方向寸法の半分を加えた値との間にあることを特徴とするボール軸受のための保持器。 （もっと読む）

回転輪５と、非回転輪４と、センサユニット１１を備えた検出組立体３とを有し、該センサユニットは外側環状部分１１ｂと該外側環状部分１１ｂで非回転輪上に位置しているセンサユニット１１を軸方向に保持する保持手段とを有している計測機能付きころがり軸受装置において、外側環状部分１１ｂの外径が非回転輪のラジアル端面４ｂの内径よりも小さいことを特徴とする計測機能付きころがり軸受装置。 （もっと読む）

電動機用軸支持システム、電動機および同製造方法である。電動機１用の軸支持システム７であって、内輪３３および外輪３４を有する転がり軸受け１７と、内輪の角度位置を検出するための少なくとも一つの角度位置センサー２０と、内輪に取り付けられたエンコーダ１９と、軸受の外輪を支持するためのフランジ１６と、フランジによって支持されている処理モジュール１８と、を備えている軸支持装置７。
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差分比較によって絶対角度位置を検出するためのシステム、ころがり軸受および回転機械である。非回転要素に対する回転要素の角度位置を検出するためのシステムは、２以上のＰ個の極をもち、回転要素および非回転要素のうちの一方に取り付けられる環状コーダと、該コーダから発せられた信号を受信可能であり、上記回転要素または非回転要素と対向する他方の回転要素または非回転要素に角度をもって分布配置された奇数かつ３以上のＮ個のセンサと、該センサからの少なくとも二つの出力信号を処理して差分信号の生成可能な少なくとも一つの減算部とを有している。 （もっと読む）

軸受ユニットのような構造ユニットが、鑞接あるいは半田結合部（１４，１５，２２）を有する結合手段（１１，１８，２４，２８）によって互に結合された二つの金属手段部分（９，１０；１７，１９）を有している。結合手段は、また、少なくとも一つのさらなる結合部、例えば、溶接結合部（１６，２７）、ねじ結合部（３０）、接着あるいは塑性形成結合部を有している。
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運転中のころがり要素軸受（１）に作用する接触力ベクトルを決定するための方法そして装置である。センサ信号は、ころがり要素軸受（１）の運転特性を測定す複数のセンサ（８）から得られる。複数のセンサ信号は接触力ベクトルを決定するために処理される。複数のセンサ（８）は、軸受の部材の変形を測定するように配され、処理の工程は、ころがり要素軸受（１）を表わす有限要素解析モデルの逆変換を用いて接触力ベクトルを決定する工程を含む。有限要素解析モデルは、少なくとも一つの一般化モード形を用いて簡単化され、少なくとも一つの一般化モード形は、内輪（６）あるいは外輪（５）のようなころがり要素軸受（１）の部材の自然モード変形の数学的表記である。
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