【課題】蓄電体における過放電の検出および警報の消費電力を抑制し、蓄電体を過放電から効果的に保護する。
【解決手段】電圧検出器Ｓ１により蓄電体Ｃの電圧を検出し、通常時は蓄電体Ｃの静電エネルギーをコンデンサＣ３に充電し、前記電圧検出部Ｓ１が過放電を検出した際は、コンデンサＣ３に充電された静電エネルギーを短時間放電する。この時、コンデンサＣ３から放電された電流は絶縁素子ＰＣ１の一次側に印加され、絶縁素子ＰＣ１の２次側がオンとなった際に、蓄電体Ｃと絶縁素子ＰＣ１の２次側との閉回路が形成される。そして、蓄電体Ｃからの電流が継電器ＲＹ１のコイルに励磁され、その継電器ＲＹ１の接点がオンに切り替わると、警報出力端子ＡＬ１，ＡＬ２間が導通する。そして、この継電器ＲＹ１の切替後はオン状態が機械的に保持される。 （もっと読む）

【課題】シャシーダイナモ上で実路を再現した走行試験を行う際、実路を再現して走行試験を行っている臨場感を向上させる。
【解決手段】被試験車両６の運転者が追従して運転するための走行速度パターンを表示装置４ａに表示させるドライバーズエイド装置５ａと、走行速度パターンを作成するデータに基づいて走行試験を行う走行経路を補助表示装置４ｂに表示させるドライバーズエイド補助装置５ｂとを備える。さらに、ドライバーズエイド補助装置５ｂは、補助表示装置４ｂに走行試験を行う走行経路と、この走行経路に対応する地図データを重ねて表示させる。そして、ドライバーズエイド補助装置５ｂは、走行速度パターンの指令値に基づいて走行経路の色を変化させる等により走行試験の経過状態を表示する。 （もっと読む）

【課題】シャシーダイナモメータ上での被試験車両の走行試験の精度を向上させる。
【解決手段】シャシーダイナモメータにおける被試験車両６の性能評価を行うための運転パターンである走行速度パターン１２をドライバーズエイド表示装置４上に表示させるドライバーズエイド装置５である。ドライバーズエイド表示装置４の走行速度パターン１２が表示される領域（メイン画面１１）に、走行試験を行う路面の地形情報１３を表示する。この地形情報１３と被試験車両の現在位置を示す基準線１５との交点に、車両の状態を示すマーカ１４を表示する。そして、このマーカ１４を、試験を行う路面の勾配に応じて傾斜表示する。また、メイン画面１１に、走行試験を行う路面のカーブ情報を示すカーブバンド２８を表示し、カーブの角度に応じてカーブバンド２８の色が変化させる。さらに、前記走行速度パターン１２は、ＧＰＳ若しくは地図データ１０に基づいて作成される。 （もっと読む）