【課題】ギアポンプを正回転または逆回転させて、リフトシリンダを昇降させるシステムにおいて、閉じ込み室が孤立して高圧になって騒音を発生することがなく、リフトシリンダの上昇時には漏れを少なくしてポンプ効率を維持できる昇降システムを提供する。
【解決手段】電動モータによってギアポンプを正回転して単動リフトシリンダを上昇させ、逆回転させて単動リフトシリンダを下降させる昇降システムにおいて、ギアポンプＰ１は、逆回転時には閉じ込み室８の容積が最小になるまでの過程で、当該閉じ込み室８と低圧側３とを連通させるとともに、当該ギアポンプの正回転時で単動リフトシリンダを上昇させるとき閉じ込み室の容積が最小になるまでの間、上記閉じ込み室低圧側４との連通を遮断する逃げ溝９，６を設けた。 （もっと読む）

【課題】従来必要とされていたシャットオフ弁を不要にして、コストダウンを達成する。
【解決手段】電動モータＭと油圧ポンプＰとを連係して電動モータＭの駆動力で油圧ポンプＰを回転させる。そして、この油圧ポンプＰにシリンダＣＲを接続し、油圧ポンプＰの吐出圧でシリンダを伸長させたり、その自重でシリンダを収縮させたりする。さらに、電動モータＭと油圧ポンプＰのいずれか一方もしくは双方に対して制動力を発揮するメカニカルブレーキＢを設けている。 （もっと読む）

【課題】 タンクＴの貯蔵量が少なくなっても、ブレーキ時に車体Ｂが前のめりになるいわゆるノーズダイブ現象を緩和する。
【解決手段】可変吐出量型ポンプＰと油圧モータＭとを一対の接続流路２，３で接続して閉回路を構成したハイドロスタティックトランスミションを備えてなる走行可能な作業機において、上記閉回路に短絡通路４を設けるとともに、この短絡通路４に、この短絡流路４を開閉する開閉弁５を設けた。そして、開閉弁５が開位置を保っていれば、タンクＴが空になった状態でブレーキが作用しても、油圧モータＭはポンピング作用しながら徐々に停止する。 （もっと読む）

【課題】緊急時以外の場合に作動しても、すぐにロックを解除して通常通りの操作を可能にする安全弁を提供する。
【解決手段】 シリンダＳが負荷を保持したときの負荷圧が作用するシリンダ室６をタンクに連通する連通路２５と、この連通路２５に設けた絞り２９と、上記連通路２５を開閉する弁体２７と、この弁体２７に弾性力を作用させるとともに上記連通路２５を開状態に維持するスプリング２６とを備え、シリンダ室６からの戻り流体をタンクＴに還流する際に、絞り２９の上流側の圧力を弁体２７の一端に作用させ、絞り２９の下流側の圧力を弁体２７の他端に作用させた安全弁を前提としつつ、連通路２５には連通手段３０を設けるとともに、上記弁体２７が連通路２５を閉じたとき、弁体２７の上流側と下流側とが連通手段３０を介して連通する。 （もっと読む）

【課題】 高荷重に耐えながらも、切換弁の切り換え時に発生する衝撃音を低減したリフター装置を提供することである。
【解決手段】 ポンプＰとシリンダＳとの連通過程には、切り換え位置に応じてポンプＰからの吐出油をタンクＴに戻す比例電磁弁１４を接続する一方、この比例電磁弁１４および切換弁２を切り換え制御するコントローラＣを備えてなり、このコントローラＣは、シリンダＳを伸長あるいは収縮させるとき、比例電磁弁１４を開弁してから切換弁２を連通位置に切り換えるか、もしくは比例電磁弁１４を開弁するのと同時に切換弁２を連通位置に切り換え、しかも、開弁した比例電磁弁１４を徐々に絞る構成にした。 （もっと読む）

【課題】 アクチュエータをオペレータの要求どおりに複合操作することができる油圧制御装置を提供する。
【解決手段】 油圧ポンプＰを接続するポンプ通路４と、このポンプ通路４に吸入側を接続したアクチュエータたる油圧モータＭと、この油圧モータＭの排出側に接続した排出通路５と、この排出通路５に切換弁７ａ〜７ｃを介して接続した１または複数の他のアクチュエータ１〜３とを備え、上記油圧ポンプＰからの吐出油によって上記油圧モータＭを回転させるとともに、この油圧モータＭから排出する排出油によって、他のアクチュエータ１〜３を作動させる。 （もっと読む）

【課題】 小型化を可能にしながら、手動操作の不安定さの影響を排除し、安定した制御ができるスローリターン装置を提供することである。
【解決手段】 バルブボディＢと、バルブボディＢ内に穿ったバルブ収納部４と、アクチュエータ側と連通する第１ポート１と、流体源またはタンクと連通する第２ポート２とを備え、バルブ収納部４の内壁には、第１弁体５によって開閉する第１シート部１１を形成し、第１弁体の一部５には、第２弁体６によって開閉する第２シート部１４を設け、上記第１弁体５に穿設した貫通孔に貫通したロッド部材１５の端部を、バルブ収納部４の他端側に形成したパイロット室７に配設したパイロットピストン１０と対峙させるとともに、第２弁体６が第２シート部１４を開口させたとき、前記第１ポート１から第２シート部１４を介して第２ポート２へ流れる流体の流れを制限するための絞り孔１３を第１弁体５に穿設した。 （もっと読む）

【課題】 床などの固定側に対するベッドの昇降を可能にするのはもちろんのこと、その搬送性や取り付け作業性が阻害されず、また、既設のベッドに後付けしても他部に対する干渉の頻発を危惧しなくて済むようにする。
【解決手段】 下方の固定側（Ｆ）の上方に配在される昇降体（Ｂ）の下面側に水平状態に連設されるガイドレール１と、このガイドレール１に上端が移動可能に連繋されながら下端が固定側（Ｆ）に離脱可能に当接される支持脚２と、この支持脚２の中間部あるいはほぼ中間部に下端が枢着されながら上端が昇降体（Ｂ）の下面側あるいは上記のガイドレール１に枢着される連結部材３と、駆動時に支持脚２の上端をガイドレール１に副って移動させながらこの支持脚２を起伏させる駆動手段４とを有してなり、ガイドレール１，支持脚２および連結部材３がそれぞれの軸芯線を昇降体（Ｂ）の長手方向に延在される軸芯線に沿わせながら平面視で昇降体（Ｂ）の長手方向に延在される軸芯線を挟む一対とされてなる。 （もっと読む）