【課題】親ゲートと子ゲートが個別に昇降可能で、子ゲートを破損することなく親ゲートを急速に昇降させることができる。
【解決手段】親子ゲート開閉装置は、開口部を有する昇降可能な親ゲートと開口部を開閉させる昇降可能な子ゲートとを設けた。親ゲートにロッド１９を連結し、子ゲートにロッド２３を連結した。ロッド１９とロッド２３はモータＭ１、Ｍ２によって回転軸体２１、２４を介して昇降する。ロッド１９とロッド２３には親支持管２７と子支持管２８を連結し、親支持管２７に上下段のリミットスイッチ２９，３０を取り付け、子支持管２８に上下段のストライカー３１、３２を設けた。子ゲートが降下して開口部を開放させると下段リミットスイッチがストライカーで作動して停止し、子ゲートが上昇して開口部を閉鎖させると上段リミットスイッチ２９が作動して停止する。 （もっと読む）

【課題】扉体の構造を簡易化し、全閉操作の工程及びその全閉操作に要する所要時間を減少させると共に、上部フラップと扉体本体との間の水密性を向上させる。
【解決手段】 上部フラップ５０が起立されると、上部フラップ側ブラケット部５５に設けられるピン５４ｃ−１ａが、扉体本体側ブラケット５４に設けられる溝部５５ｂ−２を摺動する。よって、上部フラップ５０と共にフラップ側架線部水密ゴム５７ｂは、扉体本体２１の上部フラップ隣接部２１−２側に向けて横方向に移動させられて扉体本体側架線部水密ゴム５７ａに接合され、収容溝５７ａ−１に架線５が収容される。従って、扉体本体２１の構造を簡易化すると共に鉄道軌道用防水ゲート１の全閉操作の工程及び全閉操作に要する時間を減少させることができ、上部フラップ５０と扉体本体２１との水密性を向上させることができる。 （もっと読む）

【課題】扉体の構造を簡易化し、全閉操作の工程及びその全閉操作に要する所要時間を減少させると共に、上部フラップと扉体本体の突出部との間の水密性を向上させる。
【解決手段】 上部フラップ１５０が起立されると、上部フラップ１５０の転倒時に隣接して配設されていた第１ストッパ８８と第２ストッパ８９とが離間し、上部フラップ１５０は、上部フラップ１５０が起立した位置から、第２リンク軸８７を中心に円弧状の軌跡で上部フラップ隣接部１１２１−２側に移動し、フラップ側架線部水密ゴム５７ｂと本体側架線部水密ゴム５７ａに接合され、収容溝５７ａ−１に架線５が収容される。従って、扉体本体１１２１の構造を簡易化すると共に鉄道軌道用防水ゲート１０００の全閉操作の工程及び全閉操作に要する時間を減少させることができ、上部フラップ１５０と扉体本体１１２１との水密性を向上させることができる。 （もっと読む）

【課題】上部、両側部及び下部の水密面を同一の一面として水密プレートの水密面を一面として同時に精度管理して、水密性の向上と施工コストの低減を図る。
【解決手段】 下部ヒンジ軸３５は、下部フラップ本体部３１の表面３０ａより下部水密プレート６ａ−３側に突設されるので、下部フラップ３０の回動時に下部水密ゴム２４−３が下部ヒンジ軸３５の軸心Ｏ３の鉛直下方手前までは軌道レール４と干渉しない。よって、下部水密ゴム２４−３を軌道レール４の上面４ａ、並びに上部水密面６ａ´−２及び側部水密面６ａ´−２と同一平面上に設定される下部水密面６ａ´−３に同時に当接させることができ、これらの水密面６ａ´−３，６ａ´−２，６ａ´−２を同一の一面として同時に精度管理することができる。従って、水密性を向上させることができると共に、一面のみの精度管理として施工コストを低減させることができる。 （もっと読む）

【課題】一本の弁軸で開閉操作可能な親子ゲートを、可動堰として使用できるようにする。
【解決手段】親ゲート２に上端縁に開口する副弁孔５を設けてその副弁孔５を開閉する子ゲート３に弁軸４を取付ける。その副弁孔５の上部に内側に突出するハンガー１２を幅方向両側に設け、上記子ゲート３が前記副弁孔５の開放位置から上昇することにより、その子ゲート３が前記副弁孔５を閉じるとともに前記ハンガー１２に当接して前記親ゲート２を引き上げ、上記親ゲート２が水路６を閉じ且つ上記子ゲート３が副弁孔５を閉鎖する位置から降下することにより、その子ゲート３が前記副弁孔５を開放するとともに親ゲート２に設けた当接部１３に当たってその親ゲート２を押し下げるようにした。親ゲート２が水路６を閉じた状態においてその子ゲート３を昇降させれば堰の上端位置を高さ調整できるので、その子ゲート３の昇降により可動堰として使用できるようになる。 （もっと読む）