【課題】 砕石の散布作業を従来と同様に行え、しかも、転倒のおそれを回避して、砕石の積載量を増加させることのできる砕石散布車の荷台装置を提供する。
【解決手段】 軌条に沿って走行する台車１と該台車１に搭載した荷台３との間に、荷台３に設けた排出口７Ａ，７Ａ´，７Ｂ，７Ｂ´，７Ｃ，７Ｃ´を通じて前記荷台３から落下する砕石を道床上に散布するベルトコンベア６を搭載して軌道用砕石散布車を構成する。そして、該散布車の前記荷台３を、上面開口の方形状の基枠４と、前記台車１の走行方向に沿って相対向する開口面側の一側において、前記基枠４に起伏自在に枢着して係合した、一対の方形箱状の収容枠５で構成する。また、該収容枠５の前記開口面側の一側間の前記基枠部には前記排出口７Ａ，７Ａ´，７Ｂ，７Ｂ´，７Ｃ，７Ｃ´を設ける。さらに、各収容枠５と前記台車１との間には前記収容枠起伏操作用のシリンダ１３を架設する。 （もっと読む）

【課題】鉄道用道床の敷設等に用いられる砕石詰袋及びこれを用いた砕石収容体において、該砕石詰袋の耐破断に係わる耐衝撃性及び耐変形に係わる形状安定性に優れるとともに、実用上十分な耐紫外線性の向上を得る。
【解決手段】砕石詰袋１のネット材２を構成する繊維の少なくとも一部として高強力繊維を用いるとともに、該ネット材２にラッセル網を用い、そのラッセル網の編目を菱目状に形成し、該砕石詰袋１に砕石３を詰めることで砕石収容体１’を構成する。 （もっと読む）

【課題】地震動により道床に大きな慣性力が作用するような場合であっても、有道床軌道の道床が変形するのを抑制する技術を提供すること。
【解決手段】積層体３１は、バラストを包含する複数の袋状に形成された袋状物３２を、道床３ののり尻部からのり肩部にかけ、外端部から内端部へ向かうほど下方へ下がるように傾斜させながら路盤１の上に積み上げることで形成され、さらに有道床軌道１００（路盤１）の延長方向に延設するように配置した構造を有している。このことにより、外向きの（あるいは外側の）水平力を受けたときに積層体３１が滑動または転倒するのを防止することができ、したがって、地震動により道床３に大きな慣性力が作用するような場合であっても、有道床軌道１００の道床３が変形するのを抑制することができる。 （もっと読む）

本発明による機械は、軌道のバラストを受容するための掘削装置（７）を備えている。コンベヤチェーン（９）が、２つの長手方向通路（１０）及び１つの横方向チェーン区間（１１）にガイドされている。各長手方向通路（１０）は、下端部で通路開口（１６）を有している。この通路開口（１６）は、選択的に第１の通路カバー（１７）又は第２の通路カバー（１８）によって閉鎖可能である。これによって、小型の補助チェーン（２２）と相俟って、軌道の狭くなった箇所、例えばプラットフォームの領域においても、バラストを受容することができる。
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保管車（１）が、荷積みコンテナ（５）と、底部コンベヤベルト（６）に接続していて前方の車両端部（９）を越えて突出している引渡しコンベヤベルト（１０）とを備えていて、該引渡しコンベヤベルト（１０）は、保管されたばら荷を引き渡すために働く。荷積みコンテナ（５）は、互いに平行に延びる２つの側壁（１６）を有し、引渡しコンベヤベルト（１０）から間隔をおいた後方の車両端部（１８）に、両側壁（１６）を互いに結合する背壁（１９）を有している。背壁（１９）は底部コンベヤベルト（６）に対するそのポジションを変化可能であり、その結果、底部コンベヤベルト（６）の損傷なしにばら荷の搬送が可能になる。
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本発明は、ばら物（２７）の貯蔵のための貯蔵車（１）に関し、貯蔵車は選択的にレール走行台車（３）若しくは無限軌道式の走行台車（４）によって支持可能な走行フレーム（２）から成っている。走行フレームには、貯蔵コンテナ（８）内に配置されていて貯蔵車長手方向に延びる底部ベルトコンベヤ（９）、底部ベルトコンベヤに対して傾斜して配置されかつ走行フレーム（２）の前側の端部を越えて突出する引き渡しベルトコンベヤ（１１）が設けられている。貯蔵車（１）は、走行フレーム（２）の、底部ベルトコンベヤの搬送方向（１０）で見て上流側の端部に、ばら物（２７）を掘り出しかつ底部ベルトコンベヤ（９）上へ放出する掘り出し装置（１３）を備えている。掘り出し装置（１３）は、貯蔵コンテナ（８）の外側に配置されていて、駆動部（１４，１５）によって作動可能な掘り出し機構（３１）を含んでいる。掘り出し装置（１３）はさらに、受け取り端部（２３）が下方に位置決めされかつ放出端部（２４）が底部ベルトコンベヤ（９）の上側に位置決めされて成る受け取りベルトコンベヤ（２２）を含んでいる。
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【課題】 荷箱から適量の砕石を取り出せる砕石用貨車を提供する。
【解決手段】 軌条Ｒ上を転動する車輪２で受支させた台枠１上に空間６を存して荷箱７を装置する。該荷箱７の底部材を、荷箱７の前後方向の中間部に設けた蓋開閉装置つき排出口１０方向に該荷箱７内の砕石を搬送する、前後一対のコンベヤー８，９で構成する。また、前記空間域６には、一端が前記排出口１０の直下に位置し、他の一端が前記台枠１の前後の一端から突出するコンベヤー１４を配設する。 （もっと読む）

【課題】 バラスト等の砂利を、大きな輸送能力で、長距離輸送できる砂利の搬出装置および砂利の搬出方法を提供すること。
【解決手段】 搬出装置２を、ホッパ１、ホッパ１の下端に連結された排水用配管５、循環用水槽９、循環用水槽９と排水用配管５を連結する給水用配管１７、ホッパ１に水を供給する注水用配管１９、排水用配管５とホッパ１との連結部４７の上流側に設けられたジェットノズル２５等で構成する。給水用配管１７内の水３３をジェットノズル２５を介して連結部４７に流入させることにより連結部４７内の水圧を低下させつつ、ホッパ１に注水用配管１９から水３３を注水し、バラスト３１を投入して、ホッパ１内のバラスト３１と水３３とを連結部４７を介して排水用配管５に流入させる。 （もっと読む）

【課題】 脱線時から常態時への復旧作業を円滑に行える装置を提供する。
【解決手段】 車輌の本体ベースの下面適所に、該本体ベースの幅員方向に沿わせて相対する一対の案内レール５，５を備えたレール材２を設け、該レール材２と、前記案内レールに摺嵌させて支持させた装置基盤６との間に、前記本体ベースの側縁より前記装置基盤６の一端を突出させた状態の維持手段を設ける。また、前記装置基盤６には、操作レバー１９を係脱可能に接続する接続子１８Ａが該装置基盤６の前記一端より突出する螺杆１８を前記案内レール５に沿わせて横設する。そして、螺杆１８にナット材１７ａを螺合した移動盤１７の下部に油圧ジャッキ２０を着脱自在に組付ける組付け部１７ｃを設ける。 （もっと読む）

鉄道修復機輸送用台車（１）は、軌道台車（３）と、軌道台車（３）上にあって取り外し可能なタンク（２）とから成る。タンク（２）は所定方向（Ｘ）に沿って延伸する保持構造体（５）と、保持構造体（５）内を所定方向（Ｘ）に沿ってインコヒーレント材を輸送するために保持構造体（５）内に装着した少なくとも１つの第１コンベア（８）と、保持構造体（５）を軌道台車（３）上に載置するための手段（２２）とを備える。鉄道修復機械輸送用台車を形成する方法は、支持プラットフォーム（４）を有する軌道台車（３）を準備するステップ、本発明に従って鉄道修復機械輸送用台車にタンク（２）を準備するステップ、および軌道台車（３）の支持プラットフォーム（４）にタンク（２）を取り外し可能に載置するステップを含む。

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