【課題】折戸ドアにおけるリンク機構のアーム部材を車内に露出させない、折戸ドアを有する車両を提供する。
【解決手段】車両の乗降口５０に設けられた折戸ドア１０と、折戸ドア１０を動作させる乗降口開閉装置２０とを備え、乗降口開閉装置２０は折戸ドア１０を動作可能な駆動手段を有し、駆動手段は車両の内側に配置されたリンク部材Ａ１、Ａ２を用いて折戸ドア１０を動作させて乗降口５０を開閉可能であり、駆動手段の周囲は本体カバーＣ４にて覆われている。そして本体カバーＣ４から突出して折戸ドア１０に接続されているリンク部材Ａ１、Ａ２を覆うとともに当該リンク部材の動きに追従する可動カバーＣ２と、本体カバーＣ４と可動カバーＣ２との連結部に設けられた連結カバーＣ１と、にて本体カバーＣ４から突出して折戸ドア１０に接続されるリンク部材Ａ１、Ａ２が車両内に露出しないように覆われている。 （もっと読む）

【課題】 隣り合う扉体の間に万が一物等が挟まれた際の押圧力を軽減できる上、対向する召合せ弾性体間に第三者によって故意に覗かれるような隙間が形成されてしまうのを防ぐことができる折戸扉体間の召合せ構造を提供する。
【解決手段】 回動可能に接続された隣り合う扉体１１，１２の間に、各扉体に対し一体的に設けられた状態で対向するように、中空部ｓを有する召合せ弾性体５１，５２を設け、これら対向する両召合せ弾性体５１，５２により、隣り合う扉体１１，１２間の隙間を隠すようにした折戸扉体間の召合せ構造において、前記召合せ弾性体５１，５２の前記中空部ｓ内への変形を部分的に抑制する変形抑制手段を備えた。 （もっと読む）

本発明の扉と荷物収容ボックスは、特に航空機の荷物収容ボックスに関する。本発明の荷物収容ボックスは、ほぼ平坦な下面（２）と、閉まった状態のときに荷物収容ボックスの下面（２）に垂直な平面（２０）に対して荷物収容ボックスの内部に向かって傾いた第１のシャッター（１４）を備えている。この第１のシャッター（１４）は、第１の軸（２６）のまわりに回転可能に取り付けられている。この荷物収容ボックスは、この荷物収容ボックスに対して第１のシャッター（１４）の外側に配置されていてその第１のシャッター（１４）に関節接続された第２のシャッター（１６）を備えている。この第２のシャッター（１６）は、荷物収容ボックスが閉まった状態では、荷物収容ボックスの下側縁部から天井（１０）の縁部まで延びている。
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【課題】 フリクションロスや騒音を極力少なくできるとともに、スムーズな動作を長期間維持できる耐久性に優れたヒンジ装置、及びこれを備えた折り畳み式の自動昇降ゲートを提供せんとする。
【解決手段】 線材１１の一端側を円環状に曲げ加工して軸受け部１２を形成するとともに、前記線材１１の他端側に、前記第一の部材８又は第二の部材９に取り付けられる取付部１３を設けた。このヒンジ本体１０を軸体１４で枢着し、これらヒンジ本体を介して第一の部材８と第二の部材９とを互いに回動可能に連結する。 （もっと読む）