【課題】車体フレームに連結された緩衝器が車幅方向に振れた場合であっても、緩衝器の滑らかな伸縮を妨げない鞍乗型車両を提供する。
【解決手段】緩衝器１００は、方向αに沿って配設され、緩衝器１００の上端部１００Ｕは、連結部材２００を介して車体フレーム４０に連結される。連結部材２００は、車体フレーム４０に対して、方向αと異なる方向βを軸心として回動自在に取付けられる外側部２００ａと、外側部２００ａに対して、方向βと異なる方向γを軸心として回動自在に取付けられる内側部２００ｂとを有する。内側部２００ｂは、外側部２００ａの内側に形成された空間内に配設され、緩衝器１００の上端部１００Ｕは、内側部２００ｂに取付けられる。 （もっと読む）