【課題】重量及びコストの増加を抑制しつつ、ワイパの反転時に発生する反転音を低減させる。
【解決手段】本発明のワイパアーム１０は、ピボット軸に一体回動可能に固定されるアームヘッド１２と、リテーナ１６及びアームピース１８を有して構成されたアーム部材１４とを備えている。アーム部材１４には、リテーナ１６とアームピース１８との境界部２８に断面急変部３０が形成されていることに加え、断面急変部３０と基端側との長手方向中間部に脆弱部としての切欠部３２が形成されている。この構成によれば、切欠部３２の追加によってアーム部材１４全体の振動モードを変えて、このアーム部材１４の固有振動数を低くすることができる。これにより、車両本体との共振によるワイパの反転音の増幅を抑制することができる。また、リテーナ１６に切欠部３２を追加した構成であるので、ワイパアーム１０の重量及びコストの増加を抑制することができる。 （もっと読む）

【課題】
本発明は、例えば自動車用のワイパー装置に用いられる液圧コネクタに関する。
【解決手段】
液圧コネクタ１は、洗浄液および除氷液を供給する孔が開いている管３、４を有するワイパーブレード２が配設され、流体供給源に接続するのに適する少なくとも１つの入口接続部５、６と、前記孔の開いた管３、４に接続されている少なくとも１つの出口接続部９、１０、１１を有する分配部７、８とを備えている。前記液圧コネクタ１は、流体を前記入口接続部５、６から、前記分配部７、８へ供給するための内部通路２３、２４を有する。前記液圧コネクタ１を貫通する前記内部通路２３、２４により、前記入口接続部５、６は、前記分配部７、８へ直接供給することなく、液圧コネクタ１の様々な位置に配設される。 （もっと読む）

【課題】従来のビデオカメラ設置位置死角や車体固有の死角による視認範囲の欠落部分の危険性に対して有効な対策がなく、走行中に両側を併走している車両が前記視認範囲の欠落部分に入っている場合に、進路変更して併走車両と衝突事故を起こすという問題があった。本発明はそのような問題を解決することを課題とする。
【解決手段】 ルーフ上に設けたビデオカメラ群が撮像する車周全方位の交通状況や道路状況の映像を、ルーフ上より更に高い位置から上下左右に撮像範囲を設定できる電動ミラー駆動装置付ビデオカメラ透明保護具にてビデオカメラ間に生成するビデオカメラ設置位置死角による欠落画像がなく、かつ車体固有の死角に邪魔されない車周全方位の映像をリアルタイムに車室内に配置したモニタ機構によって視認できるようにする （もっと読む）