２つのばね受け（２，１２）の間に張設された上部構造ばね（８）を支えるためのばね保持体と、ピストン棒（６）及び減衰器管（７ｂ）を備えた振動減衰器（７）とを有し、前記ピストン棒（６）及び／又は前記減衰器管（７ｂ）の１領域が前記上部構造ばね（８）の内部に配置され、少なくとも１つのばね受け（２）が駆動装置（４，５）と伝動装置（Ｇ）とを有する駆動ユニットで軸方向に調節可能である形式の車両走行機構において、該車両走行機構を低いエネルギ消費で運転できるようにしたい。特に調節可能なばね受けを車両走行機構の静止状態で構成状態に保つためのエネルギ消費をなくしたい。このためには車両上部構造と前記ばね受け（２）との間で有効な蓄力器（１）が設けられ、該蓄力器（１）で車両の重力を吸収することが提案された。
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【課題】 電気機器などの多用される往復コンプレッサーにおいて発生される騒音と振動とを低減する。
【解決手段】 懸垂バネとスナッバーとの組合せを有しており、該懸垂バネは複数のコイルと２個の反対方向の開口端とを有しており、少なくとも１個のスナッバーが設けられていて、懸垂バネの原状と形状を保持してかつ所期の位置からの懸垂バネの変位を防止し、懸垂バネの少なくとも１個の開口端が少なくとも１個のスナッバーに緩嵌しており、懸垂バネの内径がスナッバーの外径より大であって、懸垂バネとスナッバーとの間に隙間が画定されて懸垂バネとスナッバーとの間の物理的接触を最少にしている。 （もっと読む）