【課題】エンジン停止状態で低速作業走行が可能な、鉄道作業車のハイブリッド型駆動装置を提供する。
【解決手段】トルクコンバータ２２のタービン軸２３から第１クラッチ２８を介してエンジンからの動力を伝達する第１ギヤ３２、３３と、この第１ギヤと同軸上に遊転支持され、第２クラッチ４１を介して第１ギヤと結合する第２ギヤ４１と、この第２ギヤにかみ合う歯車列にギヤ比切換クラッチ４５を介して連結される回転軸４３に配置された、ジェネレータ／モータ４と、前記トルクコンバータのインペラホイール２６により駆動される軸５７に配置された発電機３と、この発電機３が発電した交流電力を直流に変換するコンバータ１１と、変換された直流電力を蓄電するバッテリ１４と、このバッテリ１４からの直流電力を交流に変換するインバータ１２を設け、ジェネレータ／モータ４がバッテリ１４に蓄電された電力により電動機として作動する。 （もっと読む）