【課題】製品が軽量であるとともに、繊維構造シートの配向方向に対して直角方向の強度が十分であり従来の織機及び編機を用いた、簡易な方法で製造することができる多層中空繊維材料及びその製造方法、並びに多層中空繊維材料に樹脂を充填した多層中空繊維複合材料及びその製造方法を提供する。
【解決手段】第一繊維構造シート１ａと、第二繊維構造シート１ｂと、第一繊維構造シート１ａと第二繊維構造シート１ｂとの間に設けられる少なくとも一つの中間繊維構造シート１ｃと、第一繊維構造シート１ａから、中間繊維構造シート１ｃを経由して、第二繊維構造シート１ｂまで挿通される連結糸２と、を備え、第一繊維構造シート１ａ、第二繊維構造シート１ｂ、及び中間繊維構造シート１ｃが、所定間隔を置いて互いに対向配置されるとともに、各繊維構造シート１の間に樹脂充填用空間３が形成可能に構成されている多層中空繊維材料。 （もっと読む）

【課題】 樹脂含浸後に樹脂流動媒体を剥離する必要がなく、そのまま埋め込むことができる埋込型樹脂流動媒体シート等を提供すること。
【解決手段】
液体樹脂を注入して成形される繊維強化プラスチックに用いられる樹脂流動媒体シート１であって、この樹脂流動媒体シート１を、強化繊維糸を編物組織によりシート状に編成して、ＪＩＳ Ｌ １０１８に準拠して測定した圧縮率が４５〜６０％で、かつ、真空圧−０.１ＭＰａ下における空隙率を７５〜９５％にして、樹脂注入後に繊維強化プラスチック内に埋込可能にするという技術的手段を採用した。 （もっと読む）

【課題】
身体装着具に通気層形成シート材として三次元立体編物などの立体繊維構造体を使用する際、切断面を介しての通気性を損なわずに切断面の繊維によるチクチク感の防止や切断面自体の変形や解れを防止する。更に通気帯においては通気層形成シート材の切断面の繊維に引っ掛からずにスムーズに伸びるようにする。
【解決手段】
通気層形成シート材の両面に通気層形成シート材の外形の外側に食み出している保護シート枠を設けた通気層形成体、および通気層形成体の保護シート枠の材質やコーナー形状を滑りのよいものにして袋状帯に収納した通気帯。 （もっと読む）

【課題】立体ネットが張設された車両用シートにおいて、乗員からの荷重は裏層側基布によって受け止め、表層側基布が突っ張ることなく良好なクッション性を有する車両用シートを提供する。
【解決手段】表層側基布１０ａと、裏層側基布１０ｂと、表層側基布１０ａと裏層側基布１０ｂとを立体的に連結する中間層１０ｃとを備える立体ネット１０が、これの端部に設けられた係止部材１１によってシートフレーム２３に張設されて座面を形成してなる。立体ネット１０の縁部は、裏層側基布１０ｂのみからなる単層構造となっており、係止部材１１は、当該裏層側基布１０ｂの端部に設けられている。 （もっと読む）

【課題】加湿フィルターに積極的に水分を供給する機構を不要とし、下に貯まった水分を立体編物の表裏２層の地組織で高く吸上げて、高い蒸散性と低圧力損失で水分を気化することのできる加湿フィルター用立体編物を提供すること。
【解決手段】表裏２層のメッシュ編地を連結糸により連結した立体編物であって、該表裏２層のメッシュ編地において、地組織全面積中に占める繊維の面積比率が２０〜７０％であり、該地組織の少なくとも一部が幅０．７〜３．５ｍｍおよび長さ２．０〜１５．０ｍｍの導水性繊維束からなり、該導水性繊維束の見掛け密度が０．２〜０．７ｇ／ｃｍ³であることを特徴とする加湿フィルター用立体編物。 （もっと読む）

【課題】交互にＺ撚りないしＺ巻回の糸とＳ撚りないしＳ巻回の糸をセットしなくても、筒状部分を有する捩れが防止されたダブルラッシェル経編地及びそれを用いた衣料を提供する。
【解決手段】コース方向において左右のウェールにまたがってルーピング組織で編みこまれている糸が（Ａ）左撚の片撚糸、又は、非弾性糸の巻回方向が左回りの弾性糸カバードヤーンの場合に、ループが左回りの閉じ目を有する鎖編組織で更に糸が編み込まれているか、又は、（Ｂ）前記ルーピング組織で編みこまれている糸が右撚の片撚糸、又は、非弾性糸の巻回方向が右回りの弾性糸カバードヤーンの場合に、ループが右回りの閉じ目を有する鎖編組織で更に糸が編み込まれている筒状部分を有する捩れが防止されたダブルラッシェル経編地。 （もっと読む）

【課題】布バネ材と金属等のフレーム等がこすられて発生するこすれ音を防止すると共に、フレーム等とのこすれに対する耐摩耗性を向上できる布バネ材用織編物を提供すること。
【解決手段】マルチフィラメントを含む地組織の表裏面の少なくとも一方の面に凸部が形成されている織編物であって、凸部最表面がマルチフィラメントで構成され、凸部最表面のマルチフィラメントの単繊維の傾きが、織編物の基準線に対して０〜６０度の範囲内にあることを特徴とする布バネ材用織編物。 （もっと読む）

【課題】布バネ材と金属等のフレーム等がこすられて発生するこすれ音を防止すると共に、フレーム等とのこすれに対する耐摩耗性を向上できる布バネ材用経編地を提供すること。
【解決手段】地組織の表裏面の少なくとも一方の面に畝状の凸部が形成されており、該畝状の凸部の少なくとも一部において凸部の幅が０．５〜３０ｍｍ、凸部の高さが０．１〜１．０ｍｍ、凸部の間隔が０．３〜８ｍｍ、凸部の幅Ａ（ｍｍ）と凸部の間隔Ｂ（ｍｍ）の比Ａ／Ｂが０．５〜１５であることを特徴とする布バネ材用経編地。 （もっと読む）

【課題】シートフレームが部分的な凹凸や湾曲等を有する複雑な形状であっても、布バネ材がシートフレームの形状に追従し易く、布バネ材を張設する際の局部的なシワや引きつれが抑えられ、違和感のない座り心地を達成できる布バネ材用経編地の提供。
【解決手段】地組織の一つのニットループを形成する繊維の総繊度が３００〜１８００デシテックスであり、ニットループの幅Ａが０．５〜１．７ｍｍであり、隣り合うニットループ間の距離Ｂが０．２〜１．５ｍｍであり、ニットループの内側に形成される孔の幅Ｃが０．１〜０．８ｍｍであり、ニットループの幅とニットループの内側に形成される孔の幅の比Ａ／Ｃが２〜１０であり、そして編地の少なくとも片面の剛軟度がタテ方向及びヨコ方向ともに３０〜１３５ｍｍであることを特徴とする布バネ材用経編地。 （もっと読む）

【課題】地組織にモノフィラメントを用いなくとも伸長回復性（着座時の回復性）を維持し、人の体重を支えられる高い面剛性と高強力を有する経編布バネ材を、安定した編立て性で比較的安価に提供すること。
【解決手段】９５ｗｔ％以上がマルチフィラメントで構成された経編地からなる布バネ材であって、該経編地の地組織が少なくとも３枚筬以上で構成され、少なくとも１枚の筬は鎖編を形成し、少なくとも２枚の筬は１針以上８針振り以下のトリコット編を形成し、該トリコット編を形成する少なくとも２枚の筬の振り方向は異方向振りであり、地組織のコース数（Ｃ）とウエル数（Ｗ）の関係が０．８Ｗ≦Ｃ≦１．５Ｗであることを特徴とする経編布バネ材。 （もっと読む）