シート被覆用ソフトカバー
【課題】発明の様々な実施形態は、内側フレームを有するシートを被覆するためのソフトカバーを提供する。
【解決手段】様々な実施形態によれば、ソフトカバーは、第１側方部分、第２側方部分、上方部分、および中央部分を備えるフラップ部分を有する後方部分を含む。様々な実施形態では、中央部分の内側表面に装着されたフックをシートの内側フレームに嵌合させ、且つ、フラップ部分のエッジに沿ったファスナーを後方部分の第１および第２側方部分に沿った対応するファスナーに嵌合させることによって、ソフトカバーの中央部分が凹状となる構造を持つ。
【解決手段】様々な実施形態によれば、ソフトカバーは、第１側方部分、第２側方部分、上方部分、および中央部分を備えるフラップ部分を有する後方部分を含む。様々な実施形態では、中央部分の内側表面に装着されたフックをシートの内側フレームに嵌合させ、且つ、フラップ部分のエッジに沿ったファスナーを後方部分の第１および第２側方部分に沿った対応するファスナーに嵌合させることによって、ソフトカバーの中央部分が凹状となる構造を持つ。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、シートを被覆するためのソフトカバーに関し、より詳細には、内側フレームを有するシートを被覆するためのソフトカバーに関する。
【背景技術】
【０００２】
自動車シートに使用される従来のシートカバーは、一般的に、図１に示されるような着脱可能な硬質背面パネル１０を用いて構成される。このような構造により、自動車シートの後方部分の一部分が凹状となっている。この凹状部分は、シートの後ろで自動車に乗り降りする乗員に対して、この乗員の膝のための追加的な間隙を提供する。同様に、シートの後で乗車中の乗員に対して、この乗員の膝のための追加的な間隙を提供する。また、多くの自動車のシートの内側に設けられているシートサイドエアバッグへアクセスするため、硬質背面パネルは着脱可能である。さらに、特許文献１には、シートバック背裏における表皮が一般面より内側に引っ込められて置かれ、乗員の膝スペースを確保したものが知られている。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００３】
【特許文献１】特開平８−２２８８８５号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００４】
しかし、着脱可能な硬質背面パネル１０の使用はコストがかかり、シートアセンブリの重量を増す。そのため、硬質背面パネルを省いても膝のための間隙（例えば、凹状の後方部分）とシートサイドエアバッグへのアクセスを提供できるシートカバーの必要性が、当該技術には存在する。
【課題を解決するための手段】
【０００５】
本発明の様々な実施形態によれば、内側フレームを有するシートを被覆するためのソフトカバーが提供される。例えば、カバーは自動車の乗員シート用であってもよい。ソフトカバーは、第１側方部分、第２側方部分、上方部分およびフラップ部分を有する後方部分を含む。第１側方部分は、第１組の一つ以上のファスナーが配置された内側エッジを含み、第２側方部分は、第２組の一つ以上のファスナーが配置された内側エッジを含む。上方部分は、第１側方部分と第２側方部分との間に配置されている。また、フラップ部分は、第１側方部分と第２側方部分との間で上方部分の下方に配置されている。
【０００６】
様々な実施形態によれば、フラップ部分は、第１側方部分の内側エッジに隣接する第１フラップ部分エッジと、第２側方部分の内側エッジに隣接する第２フラップ部分エッジと、第１および第２フラップ部分エッジの上方端部の間に延在する上方フラップ部分エッジとを含む。また、第１フラップ部分エッジに、第１側方部分の第１組の一つ以上のファスナーと嵌合する構造を持つ第１組の一つ以上の係合ファスナーが配置されており、第２フラップ部分エッジに、第２側方部分の第２組の一つ以上のファスナーと嵌合する構造を持つ第２組の一つ以上の係合ファスナーが配置されている。
【０００７】
さらに、フラップ部分は、第１および第２のフラップ部分エッジの間に配置された中央部分を含む。中央部分は、第１中央部分エッジ、第２中央部分エッジ、および上方中央部分エッジを含む。第１中央部分エッジは、第１フラップ部分エッジに対して、隣接しつつ離間しており、第２中央部分エッジは、第２フラップ部分エッジに対して、隣接しつつ離間している。上方中央部分エッジは、第１中央部分エッジおよび第２中央部分エッジの上方端部の間に延在する。
【０００８】
フラップ部分はさらに、シートカバーがシートフレームに設置された時に、シートフレームと対向する構造を持つ内側表面を含む。第１組の一つ以上のフックは、第１中央部分エッジに沿って中央部分の内側表面に固定され、第２組の一つ以上のフックは、第２中央部分エッジに沿って中央部分の内側表面に固定されている。これら一つ以上のフックの複数の組は、シートの内側フレームと嵌合する構造を持つ。
【０００９】
（１）第１および第２組のフックをシートの内側フレームと嵌合させ、（２）第１側方部分に配置された第１組の一つ以上のファスナーを、第１フラップ部分エッジに配置された第１組の一つ以上の係合ファスナーと嵌合させ、（３）第２側方部分に配置された第２組の一つ以上のファスナーを、第２フラップ部分エッジに配置された第２組の一つ以上の係合ファスナーと嵌合させることによって、中央部分は、第１および第２側方部分と上方部分とにわたって延在する面に対して凹状となっている構造を持つ。
【００１０】
本発明の一実施形態によれば、第１組の一つ以上のフックは第１長形Ｊフックであり、第２組の一つ以上のフックは第２長形Ｊフックである。また、第１および第２組の一つ以上のファスナーと、第１および第２組の一つ以上の係合ファスナーとは、それぞれ第１および第２スライドファスナーを含む。特定の実施形態では、スライドファスナーは隠しスライドファスナーである。
【発明の効果】
【００１１】
本発明のソフトカバーによれば、低コストで、シートの後方部分に乗員の膝のための凹状部分を形成することができる。
【図面の簡単な説明】
【００１２】
【図１】先行技術による自動車シート用シートカバーとともに使用される着脱可能な硬質背面パネルの平面図を示す。
【図２】本発明の一実施形態によるソフトカバーの後方部分の平面図を示す。
【図３】本発明の一実施形態による長形Ｊフックの拡大側面図を示す。
【図４】図２に示されたシートカバーの後方部分の４‐４線における断面図を示す。
【図５】図２に示されたソフトカバーの設置に関する斜視図を示す。
【図６】図２に示されたソフトカバーの設置に関する平面図を示す。
【図７】図２に示されたソフトカバーの斜視図を示す。
【図８】発明の代替実施形態の斜視図を示す。
【発明を実施するための形態】
【００１３】
添付図面を参照して、以下に発明の様々な実施形態をさらに詳しく説明する。これらの発明は多くの異なる形態で具体化されてもよく、ここに説明される様々な実施形態に限定されると解釈されるべきではない。むしろ、これらの実施形態は、本開示が適用される法的な要件を満たすように、提供されるものである。
【００１４】
＜簡単な要約＞
発明の様々な実施形態では、内側フレームを有するシートを被覆するためのソフトカバーが提供される。様々な実施形態によると、ソフトカバーは、第１側方部分、第２側方部分、上方部分、およびフラップ部分を有する後方部分を含む。フラップ部分は中央部分を含み、中央部分の内側表面に装着されたフックをシートの内側フレームに嵌合させ、フラップ部分の側方エッジに沿ったファスナーを後方部分の第１および第２側方部分に沿った対応するファスナーに嵌合させることによって、中央部分は第１および第２側方部分と上方部分に対して凹状となる構造を持つ。
【００１５】
＜ソフトカバーの要素＞
図２は、発明の様々な実施形態によるソフトカバー１００の後方部分１０１を示す。ソフトカバー１００は内側フレームを有するシートを被覆するために使用され、ソフトカバー１００はシートトリム材料、例えばビニル、ファブリック、スエード、レザー、穿孔レザーで製作される。
【００１６】
概して、図２に示されたソフトカバー１００の後方部分１０１は、第１側方部分１０２、第２側方部分１０３、上方部分１０４、およびフラップ部分１０５を含む。上方部分１０４は、第１側方部分１０２と第２側方部分１０３との間に配置されている。また、フラップ部分１０５は、第１側方部分１０２と第２側方部分１０３との間で上方部分１０４の下方に配置されている。
【００１７】
フラップ部分１０５は、第１フラップ部分エッジ１０６、第２フラップ部分エッジ１０７、上方フラップ部分エッジ１１１および中央部分１０８を含む。第１フラップ部分エッジ１０６は第１側方部分１０２の内側エッジに隣接しつつ対向し、第２フラップ部分エッジ１０７は第２側方部分１０３の内側エッジに隣接しつつ対向する。上方フラップ部分エッジ１１１は、第１フラップ部分エッジ１０６と第２フラップ部分エッジ１０７との上方端部の間に延在する。また、中央部分１０８は、第１フラップ部分エッジ１０６と第２フラップ部分エッジ１０７との間で上方フラップ部分エッジ１１１の下方に配置されている。
【００１８】
一実施形態では、上方フラップ部分エッジ１１１は上方部分１０４と一体的に形成されている。別の実施形態では、フラップ部分１０５は第１および第２側方部分１０２，１０３と上方部分１０４とは別に形成される。縫製により、またはファスナー（スナップ、ジッパ、フックおよびループストリップ、または他のタイプの適当なファスナー）を使用することにより、上方フラップ部分エッジ１１１が上方部分１０４に隣接して装着されてもよい。
【００１９】
中央部分１０８は、第１中央部分エッジ１０９と第２中央部分エッジ１１０と上方中央部分エッジ１１２とを含む。第１中央部分エッジ１０９は、第１フラップ部分エッジ１０６に対して、隣接しつつ離間しており、第２中央部分エッジ１１０は、第２フラップ部分エッジ１０７に対して、隣接しつつ離間している。また、第１中央部分エッジ１０９と第２中央部分エッジ１１０との上方端部の間には、上方中央部分エッジ１１２が延在している。様々な実施形態では、中央部分１０８の外側表面は、地図、本、個人的な物品などの物品を保管するためのポケット１２５も含んでもよい。
【００２０】
第１側方部分１０２は、第１組の一つ以上のファスナーが配置された内側エッジを有する。また第２側方部分１０３は、第２組の一つ以上のファスナーが配置された内側エッジを有する。さらに、第１および第２フラップ部分エッジ１０６，１０７は、第１および第２側方部分１０２，１０３に配置された第１および第２組の一つ以上のファスナーとそれぞれ係合する第１および第２組の一つ以上の係合ファスナーを有する。
【００２１】
これら一つ以上のファスナーの複数の組は様々なタイプのものであってもよい。様々な実施形態では、一つ以上のファスナーの組は選択的に嵌合可能である。例えば様々な実施形態では、一つ以上のファスナーの組は一つ以上のスライドファスナーを含む。すなわち、第１組の一つ以上のファスナーは、第１側方部分１０２に配置された複数の第１務歯を含み、第１フラップ部分エッジ１０６の第１組の一つ以上の係合ファスナーは、スライドファスナーの図示せぬスライダーをスライドすることにより複数の第１務歯と係合するための構造を持つ複数の第２務歯を含む。また、第２組の一つ以上のファスナーは一つ以上のスライドファスナーを含み、第２組の一つ以上のファスナーは、第２側方部分１０３に配置された複数の第３務歯を含み、第２フラップ部分エッジ１０７の第２組の一つ以上の係合ファスナーは、スライドファスナーをスライドことにより複数の第３務歯と係合するための構造を持つ複数の第４務歯を含む。特定の実施形態では、スライドファスナーは隠しタイプのスライドファスナー１４０であり、設置が完了した際のソフトカバーの外観を向上させる。
【００２２】
隠しスライドファスナー１４０では、図４に示すように、左右一対のファスナーテープ１４１ａ，１４１ｂが、テープ主体部１４２と、テープ主体部１４２の一側縁からテープ幅方向に延び、Ｕ字状に折り曲げられたテープ折曲部１４３と、テープ折曲部１４３から更に延び、務歯が取り付けられる務歯取付部１４４とを有している。
一方のファスナーテープ１４１ａのテープ主体部１４２が第１側方部分１０２の内側エッジに沿って取り付けられ、他方のファスナーテープ１４１ｂのテープ主体部１４２が第１フラップ部分エッジ１０６に沿って取り付けられている。そして、一方のファスナーテープ１４１ａの務歯取付部１４４に第１務歯１２０が取り付けられ、他方のファスナーテープ１４１ｂの務歯取付部１４４に第２務歯１２１が取り付けられている。第１務歯１２０と第２務歯１２１とが係合した時、各ファスナーテープ１４１ａ，１４１ｂのテープ折曲部１４３，１４３が接することとなり、ファスナーテープ１４１ａ，１４１ｂの表面側からは第１務歯１２０と第２務歯１２１とを見ることができなくなる。なお、第２側方部分１０３の内側エッジと、第２フラップ部分エッジ１０７にも同様にファスナーテープのテープ主体部が取り付けられており、各ファスナーテープの務歯取付部に取り付けられた第３務歯と第４務歯とが係合したとき、各テープ折曲部が接し、ファスナーテープの表面側からは第３務歯と第４務歯とを見ることができなくなる。
【００２３】
別の実施形態では、一つ以上のファスナーの複数の組はインタロックディスクによるスナップを含み、スナップの雌型ディスクは第１および第２側方部分１０２，１０３に設けられ、スナップの対応雄型ディスクは第１および第２フラップ部分エッジ１０６，１０７に設けられる。またはその逆である。他の様々な実施形態では、ファスナーはフックおよびループストリップ、ボタン、または様々なタイプのファスナーの組合せである。
【００２４】
さらに、様々な実施形態は、第１および第２中央部分エッジ１０９，１１０に沿って中央部分１０８の内側表面にそれぞれ固定された第１および第２組の一つ以上のフックを含み、これら一つ以上のフックの複数の組はシートの内側フレームと嵌合する構造を持つ。一実施形態では、第１組の一つ以上のフックは第１長形Ｊフックを含み、第２組の一つ以上のフックは第２長形Ｊフックを含む。長形Ｊフックの実施例は図３に示されており、以下で説明する。別の実施形態では、相互に離間する複数のＪフックを第１組の一つ以上のフックが含み、相互に離間する複数のＪフックを第２組の複数のフックが含む。他の様々な実施形態では、第１および第２組の一つ以上のフックは、Ｃフック、スクエアフック、クリップなど、様々な形状を有する他のタイプのフックを含む。様々な実施例によれば、使用されるタイプのフックは、シートの内側フレームとの嵌合および解離が容易であって、ユーザがソフトカバーのフラップ部分１０５を容易に設置および取外しできるようなものである。
【００２５】
図３は、長形Ｊフック１１５の拡大図を示す。Ｊフック１１５はフックの長手軸に沿って延在する溝部を画定し、長手軸に対してほぼ垂直な面においてＪ字形の断面を有する。図３に示された実施形態では、Ｊフック１１５の片側は縫糸１１７によってファブリック１１９の一片に縫い付けられ、ファブリック１１９はフラップ部分１０５の中央部分１０８に縫い付けられている。他の実施形態では、Ｊフック１１５がフラップ部分１０５の中央部分１０８に直接縫い付けられてもよい。他の様々な実施形態では、接着剤、ステープル、溶接、他の適当な締結手段を用いて中央部分１０８に隣接してＪフックが締結されてもよい。
【００２６】
図８に示されたもののような代替実施形態では、第３組の一つ以上のフック１３２が、上方中央部分エッジ１１２に沿って中央部分１０８の内側表面に固定される。この第３組の一つ以上のフック１３２は、シートの上方部分１０４に隣接するシートの内側フレームと嵌合する構造を持つ。
【００２７】
＜シートの要素＞
様々な実施形態のソフトカバー１００は、いくつかのタイプのシートに使用される。例えば、シートは、自動車シート、または航空機、列車、バスで使用される乗員シートである。
【００２８】
図４に示された実施形態では、シートは内側フレーム１１４を含む。内側フレーム１１４は、金属、プラスチック、複合材など、様々な材料で構成される。さらに、シートを使用する人にとってシートがより快適となるように、内側フレーム１１４は発泡材（ＦＯＡＭ）のようなパッドで被覆される。
【００２９】
一実施形態によれば、シートの内側フレーム１１４の一部分は、図４に示されているように、図２の４‐４線においてＪ字形の断面形状を有する。すなわち、フレーム１１４のＪ字形部分は、シートの内部と対向するリップ１１８を含む。Ｊフック１１５が内側フレーム１１４と嵌合すると、各フック１１５の溝部が、これに隣接する内側フレーム１１４のリップ１１８を収容する。フラップ部分１０５が第１および第２側方部分１０２，１０３および上方部分１０４に対して凹状となっている奥行（図４中、ＲＥＣＥＳＳ）は、内側フレーム１１４の内側エッジ（図４の実施形態ではリップ１１８の内側エッジ１２６など）から、第１および第２側方部分１０２，１０３および／または上方部分１０４に隣接する内側フレーム１１４の外側表面までの奥行ｄと相関する。
【００３０】
他の様々なシートでは、内側フレーム１１４は異なる構造のものである。例えば、シートカバーの中央部分１０５に隣接して固定されたフックまたはクリップと嵌合するためのＬ字形または方形の部分を内側フレーム１１４が含んでもよい。また、Ｊフック１１５がフレームと嵌合するための穴を内側フレーム１１４が画定してもよい。
【００３１】
＜設置方法＞
図５および６は、様々な実施形態によりソフトカバー１００がシートに設置される様子を示す。すなわちこれらの図は、部分的に露出されたシートの内側フレーム１１４を示し、フラップ部分１０５の内側表面を見せるため、フラップ部分１０５の上方フラップ部分エッジ１１１を中心としてフラップ部分１０５が上方に旋回されている。
【００３２】
ソフトカバー１００を設置するため、第一実施形態によれば、パッドに隣接する内側表面が密着するように、ソフトカバー１００がパッドおよび内側フレーム１１４に被される。次に、第１および第２フック１１５をフレーム１１４の内側エッジ１２６と嵌合させることにより、フラップ部分１０５が所定箇所に装着される。例えば、図５は、内側フレーム１１４のＪ字形部分のリップ１１８の内側エッジ１２６とフック（長形Ｊフックなど）１１５が嵌合した一実施形態を図示している。図６には、内側フレーム１１４の第１内側エッジ１２６と嵌合する第１Ｊフック１１５と、内側フレーム１１４の第２内側エッジ１２６と嵌合する第２Ｊフック１１５とが図示されている。図８に示された代替実施形態では、第３組のフック１３２も内側フレーム１１４の内側エッジ１２６と嵌合して、上方中央部分エッジ１１２に沿った所定箇所にフラップ部分１０５を装着する。
【００３３】
一つ以上のＪフック１１５の複数の組がシートの内側フレーム１１４に固定された後、第１および第２側方部分１０２，１０３に沿って配置された第１組および第２組の一つ以上のファスナーは、第１および第２フラップ部分エッジ１０６，１０７に沿って配置された対応する第１および第２組の一つ以上の係合ファスナーとそれぞれ嵌合する。例えば、図４に示された実施形態では、第１側方部分１０２の内側エッジに配置された第１務歯１２０と、第１フラップ部分エッジ１０６に配置された第２務歯１２１とは、少なくとも一つのスライドファスナーをその上でスライドさせることにより嵌合する。同様に、第２側方部分１０３の内側エッジに配置された第３務歯と、第２フラップ部分エッジ１０７に配置された第４務歯とは、少なくとも一つのスライドファスナーをその上でスライドさせることにより嵌合する。その結果、ソフトカバー１００がシートに固定される。様々な実施形態では、ファスナーが容易に嵌合および解離して、シートの内部へのアクセスを容易にし、こうして多くの自動車シートの内側に設けられるシートサイドエアバッグなど、シートに設けられる物品へ個別にアクセスすることが可能となる。
【００３４】
様々な実施形態では、シートカバー１００がシートに固定されてしまうと、第１および第２側方部分１０２，１０３と上方部分１０４とに延在する面に対して中央部分１０８が凹状となる。図７は、設置されたソフトカバー１００の別の図であって、凹状の中央部分１０８が描かれている。また、様々な実施形態では、中央部分１０８は外側表面にポケット１２５を含み、ソフトカバー１００がシートに固定されてしまうと、ポケット１２５は緊張状態に引っ張られる。
【００３５】
開示された実施形態を参照して本発明を特に詳細に説明したが、添付の請求項に記載された発明の趣旨および範囲において多くの変形および改良が実施できることは言うまでもない。
【００３６】
なお、本発明の上方中央部分エッジは、第１および第２組の一つ以上のフックを第１および第２中央部分エッジ１０９，１１０の上方までシートの内側フレームと嵌合させることで形成されてもよく、或いは、図３に示すように、第３組の一つ以上のフックを設けることで形成されてもよい。
【符号の説明】
【００３７】
１００ ソフトカバー
１０１ 後方部分
１０２ 第１側方部分
１０３ 第２側方部分
１０４ 上方部分
１０５ フラップ部分
１０６ 第１フラップ部分エッジ
１０７ 第２フラップ部分エッジ
１０８ 中央部分
１０９ 第１中央部分エッジ
１１０ 第２中央部分エッジ
１１１ 上方フラップ部分エッジ
１１２ 上方中央部分エッジ
１１４ 内側フレーム
１１５ Ｊフック
１１８ リップ
１１９ ファブリック
１２０，１２１ 務歯
１２５ ポケット
１２６ リップの内側エッジ
１３２ フック
【技術分野】
【０００１】
本発明は、シートを被覆するためのソフトカバーに関し、より詳細には、内側フレームを有するシートを被覆するためのソフトカバーに関する。
【背景技術】
【０００２】
自動車シートに使用される従来のシートカバーは、一般的に、図１に示されるような着脱可能な硬質背面パネル１０を用いて構成される。このような構造により、自動車シートの後方部分の一部分が凹状となっている。この凹状部分は、シートの後ろで自動車に乗り降りする乗員に対して、この乗員の膝のための追加的な間隙を提供する。同様に、シートの後で乗車中の乗員に対して、この乗員の膝のための追加的な間隙を提供する。また、多くの自動車のシートの内側に設けられているシートサイドエアバッグへアクセスするため、硬質背面パネルは着脱可能である。さらに、特許文献１には、シートバック背裏における表皮が一般面より内側に引っ込められて置かれ、乗員の膝スペースを確保したものが知られている。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００３】
【特許文献１】特開平８−２２８８８５号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００４】
しかし、着脱可能な硬質背面パネル１０の使用はコストがかかり、シートアセンブリの重量を増す。そのため、硬質背面パネルを省いても膝のための間隙（例えば、凹状の後方部分）とシートサイドエアバッグへのアクセスを提供できるシートカバーの必要性が、当該技術には存在する。
【課題を解決するための手段】
【０００５】
本発明の様々な実施形態によれば、内側フレームを有するシートを被覆するためのソフトカバーが提供される。例えば、カバーは自動車の乗員シート用であってもよい。ソフトカバーは、第１側方部分、第２側方部分、上方部分およびフラップ部分を有する後方部分を含む。第１側方部分は、第１組の一つ以上のファスナーが配置された内側エッジを含み、第２側方部分は、第２組の一つ以上のファスナーが配置された内側エッジを含む。上方部分は、第１側方部分と第２側方部分との間に配置されている。また、フラップ部分は、第１側方部分と第２側方部分との間で上方部分の下方に配置されている。
【０００６】
様々な実施形態によれば、フラップ部分は、第１側方部分の内側エッジに隣接する第１フラップ部分エッジと、第２側方部分の内側エッジに隣接する第２フラップ部分エッジと、第１および第２フラップ部分エッジの上方端部の間に延在する上方フラップ部分エッジとを含む。また、第１フラップ部分エッジに、第１側方部分の第１組の一つ以上のファスナーと嵌合する構造を持つ第１組の一つ以上の係合ファスナーが配置されており、第２フラップ部分エッジに、第２側方部分の第２組の一つ以上のファスナーと嵌合する構造を持つ第２組の一つ以上の係合ファスナーが配置されている。
【０００７】
さらに、フラップ部分は、第１および第２のフラップ部分エッジの間に配置された中央部分を含む。中央部分は、第１中央部分エッジ、第２中央部分エッジ、および上方中央部分エッジを含む。第１中央部分エッジは、第１フラップ部分エッジに対して、隣接しつつ離間しており、第２中央部分エッジは、第２フラップ部分エッジに対して、隣接しつつ離間している。上方中央部分エッジは、第１中央部分エッジおよび第２中央部分エッジの上方端部の間に延在する。
【０００８】
フラップ部分はさらに、シートカバーがシートフレームに設置された時に、シートフレームと対向する構造を持つ内側表面を含む。第１組の一つ以上のフックは、第１中央部分エッジに沿って中央部分の内側表面に固定され、第２組の一つ以上のフックは、第２中央部分エッジに沿って中央部分の内側表面に固定されている。これら一つ以上のフックの複数の組は、シートの内側フレームと嵌合する構造を持つ。
【０００９】
（１）第１および第２組のフックをシートの内側フレームと嵌合させ、（２）第１側方部分に配置された第１組の一つ以上のファスナーを、第１フラップ部分エッジに配置された第１組の一つ以上の係合ファスナーと嵌合させ、（３）第２側方部分に配置された第２組の一つ以上のファスナーを、第２フラップ部分エッジに配置された第２組の一つ以上の係合ファスナーと嵌合させることによって、中央部分は、第１および第２側方部分と上方部分とにわたって延在する面に対して凹状となっている構造を持つ。
【００１０】
本発明の一実施形態によれば、第１組の一つ以上のフックは第１長形Ｊフックであり、第２組の一つ以上のフックは第２長形Ｊフックである。また、第１および第２組の一つ以上のファスナーと、第１および第２組の一つ以上の係合ファスナーとは、それぞれ第１および第２スライドファスナーを含む。特定の実施形態では、スライドファスナーは隠しスライドファスナーである。
【発明の効果】
【００１１】
本発明のソフトカバーによれば、低コストで、シートの後方部分に乗員の膝のための凹状部分を形成することができる。
【図面の簡単な説明】
【００１２】
【図１】先行技術による自動車シート用シートカバーとともに使用される着脱可能な硬質背面パネルの平面図を示す。
【図２】本発明の一実施形態によるソフトカバーの後方部分の平面図を示す。
【図３】本発明の一実施形態による長形Ｊフックの拡大側面図を示す。
【図４】図２に示されたシートカバーの後方部分の４‐４線における断面図を示す。
【図５】図２に示されたソフトカバーの設置に関する斜視図を示す。
【図６】図２に示されたソフトカバーの設置に関する平面図を示す。
【図７】図２に示されたソフトカバーの斜視図を示す。
【図８】発明の代替実施形態の斜視図を示す。
【発明を実施するための形態】
【００１３】
添付図面を参照して、以下に発明の様々な実施形態をさらに詳しく説明する。これらの発明は多くの異なる形態で具体化されてもよく、ここに説明される様々な実施形態に限定されると解釈されるべきではない。むしろ、これらの実施形態は、本開示が適用される法的な要件を満たすように、提供されるものである。
【００１４】
＜簡単な要約＞
発明の様々な実施形態では、内側フレームを有するシートを被覆するためのソフトカバーが提供される。様々な実施形態によると、ソフトカバーは、第１側方部分、第２側方部分、上方部分、およびフラップ部分を有する後方部分を含む。フラップ部分は中央部分を含み、中央部分の内側表面に装着されたフックをシートの内側フレームに嵌合させ、フラップ部分の側方エッジに沿ったファスナーを後方部分の第１および第２側方部分に沿った対応するファスナーに嵌合させることによって、中央部分は第１および第２側方部分と上方部分に対して凹状となる構造を持つ。
【００１５】
＜ソフトカバーの要素＞
図２は、発明の様々な実施形態によるソフトカバー１００の後方部分１０１を示す。ソフトカバー１００は内側フレームを有するシートを被覆するために使用され、ソフトカバー１００はシートトリム材料、例えばビニル、ファブリック、スエード、レザー、穿孔レザーで製作される。
【００１６】
概して、図２に示されたソフトカバー１００の後方部分１０１は、第１側方部分１０２、第２側方部分１０３、上方部分１０４、およびフラップ部分１０５を含む。上方部分１０４は、第１側方部分１０２と第２側方部分１０３との間に配置されている。また、フラップ部分１０５は、第１側方部分１０２と第２側方部分１０３との間で上方部分１０４の下方に配置されている。
【００１７】
フラップ部分１０５は、第１フラップ部分エッジ１０６、第２フラップ部分エッジ１０７、上方フラップ部分エッジ１１１および中央部分１０８を含む。第１フラップ部分エッジ１０６は第１側方部分１０２の内側エッジに隣接しつつ対向し、第２フラップ部分エッジ１０７は第２側方部分１０３の内側エッジに隣接しつつ対向する。上方フラップ部分エッジ１１１は、第１フラップ部分エッジ１０６と第２フラップ部分エッジ１０７との上方端部の間に延在する。また、中央部分１０８は、第１フラップ部分エッジ１０６と第２フラップ部分エッジ１０７との間で上方フラップ部分エッジ１１１の下方に配置されている。
【００１８】
一実施形態では、上方フラップ部分エッジ１１１は上方部分１０４と一体的に形成されている。別の実施形態では、フラップ部分１０５は第１および第２側方部分１０２，１０３と上方部分１０４とは別に形成される。縫製により、またはファスナー（スナップ、ジッパ、フックおよびループストリップ、または他のタイプの適当なファスナー）を使用することにより、上方フラップ部分エッジ１１１が上方部分１０４に隣接して装着されてもよい。
【００１９】
中央部分１０８は、第１中央部分エッジ１０９と第２中央部分エッジ１１０と上方中央部分エッジ１１２とを含む。第１中央部分エッジ１０９は、第１フラップ部分エッジ１０６に対して、隣接しつつ離間しており、第２中央部分エッジ１１０は、第２フラップ部分エッジ１０７に対して、隣接しつつ離間している。また、第１中央部分エッジ１０９と第２中央部分エッジ１１０との上方端部の間には、上方中央部分エッジ１１２が延在している。様々な実施形態では、中央部分１０８の外側表面は、地図、本、個人的な物品などの物品を保管するためのポケット１２５も含んでもよい。
【００２０】
第１側方部分１０２は、第１組の一つ以上のファスナーが配置された内側エッジを有する。また第２側方部分１０３は、第２組の一つ以上のファスナーが配置された内側エッジを有する。さらに、第１および第２フラップ部分エッジ１０６，１０７は、第１および第２側方部分１０２，１０３に配置された第１および第２組の一つ以上のファスナーとそれぞれ係合する第１および第２組の一つ以上の係合ファスナーを有する。
【００２１】
これら一つ以上のファスナーの複数の組は様々なタイプのものであってもよい。様々な実施形態では、一つ以上のファスナーの組は選択的に嵌合可能である。例えば様々な実施形態では、一つ以上のファスナーの組は一つ以上のスライドファスナーを含む。すなわち、第１組の一つ以上のファスナーは、第１側方部分１０２に配置された複数の第１務歯を含み、第１フラップ部分エッジ１０６の第１組の一つ以上の係合ファスナーは、スライドファスナーの図示せぬスライダーをスライドすることにより複数の第１務歯と係合するための構造を持つ複数の第２務歯を含む。また、第２組の一つ以上のファスナーは一つ以上のスライドファスナーを含み、第２組の一つ以上のファスナーは、第２側方部分１０３に配置された複数の第３務歯を含み、第２フラップ部分エッジ１０７の第２組の一つ以上の係合ファスナーは、スライドファスナーをスライドことにより複数の第３務歯と係合するための構造を持つ複数の第４務歯を含む。特定の実施形態では、スライドファスナーは隠しタイプのスライドファスナー１４０であり、設置が完了した際のソフトカバーの外観を向上させる。
【００２２】
隠しスライドファスナー１４０では、図４に示すように、左右一対のファスナーテープ１４１ａ，１４１ｂが、テープ主体部１４２と、テープ主体部１４２の一側縁からテープ幅方向に延び、Ｕ字状に折り曲げられたテープ折曲部１４３と、テープ折曲部１４３から更に延び、務歯が取り付けられる務歯取付部１４４とを有している。
一方のファスナーテープ１４１ａのテープ主体部１４２が第１側方部分１０２の内側エッジに沿って取り付けられ、他方のファスナーテープ１４１ｂのテープ主体部１４２が第１フラップ部分エッジ１０６に沿って取り付けられている。そして、一方のファスナーテープ１４１ａの務歯取付部１４４に第１務歯１２０が取り付けられ、他方のファスナーテープ１４１ｂの務歯取付部１４４に第２務歯１２１が取り付けられている。第１務歯１２０と第２務歯１２１とが係合した時、各ファスナーテープ１４１ａ，１４１ｂのテープ折曲部１４３，１４３が接することとなり、ファスナーテープ１４１ａ，１４１ｂの表面側からは第１務歯１２０と第２務歯１２１とを見ることができなくなる。なお、第２側方部分１０３の内側エッジと、第２フラップ部分エッジ１０７にも同様にファスナーテープのテープ主体部が取り付けられており、各ファスナーテープの務歯取付部に取り付けられた第３務歯と第４務歯とが係合したとき、各テープ折曲部が接し、ファスナーテープの表面側からは第３務歯と第４務歯とを見ることができなくなる。
【００２３】
別の実施形態では、一つ以上のファスナーの複数の組はインタロックディスクによるスナップを含み、スナップの雌型ディスクは第１および第２側方部分１０２，１０３に設けられ、スナップの対応雄型ディスクは第１および第２フラップ部分エッジ１０６，１０７に設けられる。またはその逆である。他の様々な実施形態では、ファスナーはフックおよびループストリップ、ボタン、または様々なタイプのファスナーの組合せである。
【００２４】
さらに、様々な実施形態は、第１および第２中央部分エッジ１０９，１１０に沿って中央部分１０８の内側表面にそれぞれ固定された第１および第２組の一つ以上のフックを含み、これら一つ以上のフックの複数の組はシートの内側フレームと嵌合する構造を持つ。一実施形態では、第１組の一つ以上のフックは第１長形Ｊフックを含み、第２組の一つ以上のフックは第２長形Ｊフックを含む。長形Ｊフックの実施例は図３に示されており、以下で説明する。別の実施形態では、相互に離間する複数のＪフックを第１組の一つ以上のフックが含み、相互に離間する複数のＪフックを第２組の複数のフックが含む。他の様々な実施形態では、第１および第２組の一つ以上のフックは、Ｃフック、スクエアフック、クリップなど、様々な形状を有する他のタイプのフックを含む。様々な実施例によれば、使用されるタイプのフックは、シートの内側フレームとの嵌合および解離が容易であって、ユーザがソフトカバーのフラップ部分１０５を容易に設置および取外しできるようなものである。
【００２５】
図３は、長形Ｊフック１１５の拡大図を示す。Ｊフック１１５はフックの長手軸に沿って延在する溝部を画定し、長手軸に対してほぼ垂直な面においてＪ字形の断面を有する。図３に示された実施形態では、Ｊフック１１５の片側は縫糸１１７によってファブリック１１９の一片に縫い付けられ、ファブリック１１９はフラップ部分１０５の中央部分１０８に縫い付けられている。他の実施形態では、Ｊフック１１５がフラップ部分１０５の中央部分１０８に直接縫い付けられてもよい。他の様々な実施形態では、接着剤、ステープル、溶接、他の適当な締結手段を用いて中央部分１０８に隣接してＪフックが締結されてもよい。
【００２６】
図８に示されたもののような代替実施形態では、第３組の一つ以上のフック１３２が、上方中央部分エッジ１１２に沿って中央部分１０８の内側表面に固定される。この第３組の一つ以上のフック１３２は、シートの上方部分１０４に隣接するシートの内側フレームと嵌合する構造を持つ。
【００２７】
＜シートの要素＞
様々な実施形態のソフトカバー１００は、いくつかのタイプのシートに使用される。例えば、シートは、自動車シート、または航空機、列車、バスで使用される乗員シートである。
【００２８】
図４に示された実施形態では、シートは内側フレーム１１４を含む。内側フレーム１１４は、金属、プラスチック、複合材など、様々な材料で構成される。さらに、シートを使用する人にとってシートがより快適となるように、内側フレーム１１４は発泡材（ＦＯＡＭ）のようなパッドで被覆される。
【００２９】
一実施形態によれば、シートの内側フレーム１１４の一部分は、図４に示されているように、図２の４‐４線においてＪ字形の断面形状を有する。すなわち、フレーム１１４のＪ字形部分は、シートの内部と対向するリップ１１８を含む。Ｊフック１１５が内側フレーム１１４と嵌合すると、各フック１１５の溝部が、これに隣接する内側フレーム１１４のリップ１１８を収容する。フラップ部分１０５が第１および第２側方部分１０２，１０３および上方部分１０４に対して凹状となっている奥行（図４中、ＲＥＣＥＳＳ）は、内側フレーム１１４の内側エッジ（図４の実施形態ではリップ１１８の内側エッジ１２６など）から、第１および第２側方部分１０２，１０３および／または上方部分１０４に隣接する内側フレーム１１４の外側表面までの奥行ｄと相関する。
【００３０】
他の様々なシートでは、内側フレーム１１４は異なる構造のものである。例えば、シートカバーの中央部分１０５に隣接して固定されたフックまたはクリップと嵌合するためのＬ字形または方形の部分を内側フレーム１１４が含んでもよい。また、Ｊフック１１５がフレームと嵌合するための穴を内側フレーム１１４が画定してもよい。
【００３１】
＜設置方法＞
図５および６は、様々な実施形態によりソフトカバー１００がシートに設置される様子を示す。すなわちこれらの図は、部分的に露出されたシートの内側フレーム１１４を示し、フラップ部分１０５の内側表面を見せるため、フラップ部分１０５の上方フラップ部分エッジ１１１を中心としてフラップ部分１０５が上方に旋回されている。
【００３２】
ソフトカバー１００を設置するため、第一実施形態によれば、パッドに隣接する内側表面が密着するように、ソフトカバー１００がパッドおよび内側フレーム１１４に被される。次に、第１および第２フック１１５をフレーム１１４の内側エッジ１２６と嵌合させることにより、フラップ部分１０５が所定箇所に装着される。例えば、図５は、内側フレーム１１４のＪ字形部分のリップ１１８の内側エッジ１２６とフック（長形Ｊフックなど）１１５が嵌合した一実施形態を図示している。図６には、内側フレーム１１４の第１内側エッジ１２６と嵌合する第１Ｊフック１１５と、内側フレーム１１４の第２内側エッジ１２６と嵌合する第２Ｊフック１１５とが図示されている。図８に示された代替実施形態では、第３組のフック１３２も内側フレーム１１４の内側エッジ１２６と嵌合して、上方中央部分エッジ１１２に沿った所定箇所にフラップ部分１０５を装着する。
【００３３】
一つ以上のＪフック１１５の複数の組がシートの内側フレーム１１４に固定された後、第１および第２側方部分１０２，１０３に沿って配置された第１組および第２組の一つ以上のファスナーは、第１および第２フラップ部分エッジ１０６，１０７に沿って配置された対応する第１および第２組の一つ以上の係合ファスナーとそれぞれ嵌合する。例えば、図４に示された実施形態では、第１側方部分１０２の内側エッジに配置された第１務歯１２０と、第１フラップ部分エッジ１０６に配置された第２務歯１２１とは、少なくとも一つのスライドファスナーをその上でスライドさせることにより嵌合する。同様に、第２側方部分１０３の内側エッジに配置された第３務歯と、第２フラップ部分エッジ１０７に配置された第４務歯とは、少なくとも一つのスライドファスナーをその上でスライドさせることにより嵌合する。その結果、ソフトカバー１００がシートに固定される。様々な実施形態では、ファスナーが容易に嵌合および解離して、シートの内部へのアクセスを容易にし、こうして多くの自動車シートの内側に設けられるシートサイドエアバッグなど、シートに設けられる物品へ個別にアクセスすることが可能となる。
【００３４】
様々な実施形態では、シートカバー１００がシートに固定されてしまうと、第１および第２側方部分１０２，１０３と上方部分１０４とに延在する面に対して中央部分１０８が凹状となる。図７は、設置されたソフトカバー１００の別の図であって、凹状の中央部分１０８が描かれている。また、様々な実施形態では、中央部分１０８は外側表面にポケット１２５を含み、ソフトカバー１００がシートに固定されてしまうと、ポケット１２５は緊張状態に引っ張られる。
【００３５】
開示された実施形態を参照して本発明を特に詳細に説明したが、添付の請求項に記載された発明の趣旨および範囲において多くの変形および改良が実施できることは言うまでもない。
【００３６】
なお、本発明の上方中央部分エッジは、第１および第２組の一つ以上のフックを第１および第２中央部分エッジ１０９，１１０の上方までシートの内側フレームと嵌合させることで形成されてもよく、或いは、図３に示すように、第３組の一つ以上のフックを設けることで形成されてもよい。
【符号の説明】
【００３７】
１００ ソフトカバー
１０１ 後方部分
１０２ 第１側方部分
１０３ 第２側方部分
１０４ 上方部分
１０５ フラップ部分
１０６ 第１フラップ部分エッジ
１０７ 第２フラップ部分エッジ
１０８ 中央部分
１０９ 第１中央部分エッジ
１１０ 第２中央部分エッジ
１１１ 上方フラップ部分エッジ
１１２ 上方中央部分エッジ
１１４ 内側フレーム
１１５ Ｊフック
１１８ リップ
１１９ ファブリック
１２０，１２１ 務歯
１２５ ポケット
１２６ リップの内側エッジ
１３２ フック
【特許請求の範囲】
【請求項１】
内側フレームを有するシートを被覆するためのソフトカバーであって、
前記ソフトカバーは後方部分を含み、
前記後方部分は、
第１組の一つ以上のファスナーが配置された内側エッジを包含する第１側方部分と、
前記第１側方部分から離間し、第２組の一つ以上のファスナーが配置された内側エッジを包含する第２側方部分と、
前記第１側方部分と前記第２側方部分との間に配置された上方部分と、
前記第１側方部分と前記第２側方部分との間で前記上方部分の下方に配置されたフラップ部分と、を含み、
前記フラップ部分は、
前記第１側方部分の前記内側エッジに隣接し、第１組の一つ以上の係合ファスナーを有する第１フラップ部分エッジと、
前記第２側方部分の前記内側エッジに隣接し、第２組の一つ以上の係合ファスナーを有する第２フラップ部分エッジと、
前記第１フラップ部分エッジと前記第２フラップ部分エッジとの上方端部の間に延在する上方フラップ部分エッジと、
前記第１フラップ部分エッジと前記第２フラップ部分エッジとの間に配置された中央部分と、を含み、
前記中央部分は、
前記第１フラップ部分エッジに対して隣接しつつ離間した第１中央部分エッジと、
前記第２フラップ部分エッジに対して隣接しつつ離間した第２中央部分エッジと、
前記第１中央部分エッジと前記第２中央部分エッジとの上方端部の間に延在する上方中央部分エッジと、
前記第１中央部分エッジに沿って前記中央部分の内側表面に固定され、前記シートの前記内側フレームと嵌合する構造を持つ第１組の一つ以上のフックと、
前記第２中央部分エッジに沿って前記中央部分の前記内側表面に固定され、前記シートの前記内側フレームと嵌合する構造を持つ第２組の一つ以上のフックと、を含み、
前記中央部分は、
前記第１および第２組のフックを前記シートの前記内側フレームに嵌合させ、
前記第１組の一つ以上のファスナーを前記第１組の一つ以上の係合ファスナーと嵌合させ、
前記第２組の一つ以上のファスナーを前記第２組の一つ以上の係合ファスナーと嵌合させることによって、凹状となる構造を持つことを特徴とするソフトカバー。
【請求項２】
前記第１および第２組の一つ以上のフックが、Ｊフックであることを特徴とする請求項１に記載のソフトカバー。
【請求項３】
前記第１および第２組の一つ以上のフックが、前記シートの前記内側フレームと嵌合する構造を持つ長形のＪフックを形成することを特徴とする請求項２に記載のソフトカバー。
【請求項４】
前記第１および第２組の一つ以上のフックが、前記シートの前記内側フレームと嵌合する構造を持つ長形フックを形成することを特徴とする請求項１に記載のソフトカバー。
【請求項５】
前記第１組の一つ以上のファスナーと前記第１組の一つ以上の係合ファスナーとが、スライドファスナーとして係合する構造を持つ務歯を含むことを特徴とする請求項１に記載のソフトカバー。
【請求項６】
前記スライドファスナーが、隠しスライドファスナーであることを特徴とする請求項５に記載のソフトカバー。
【請求項７】
前記第２組の一つ以上のファスナーと前記第２組の一つ以上の係合ファスナーとが、スライドファスナーとして係合する構造を持つ務歯を含むことを特徴とする請求項１に記載のソフトカバー。
【請求項８】
前記スライドファスナーが、隠しスライドファスナーであることを特徴とする請求項７に記載のソフトカバー。
【請求項９】
前記フラップ部分の前記上方エッジが、前記上方部分に一体的に形成されることを特徴とする請求項１に記載のソフトカバー。
【請求項１０】
前記フラップ部分の前記上方エッジが、前記上方部分に装着されることを特徴とする請求項１に記載のソフトカバー。
【請求項１１】
前記シートが、自動車の乗員シートの後部であることを特徴とする請求項１に記載のソフトカバー。
【請求項１２】
前記中央部分が、ポケットを有することを特徴とする請求項１に記載のソフトカバー。
【請求項１３】
前記中央部分が、前記上方中央部分エッジに沿って前記中央部分の前記内側表面に固定され、前記シートの前記内側フレームと嵌合する構造を持つ第３組の一つ以上のフックをさらに含み、
前記中央部分は、
前記第１、第２および第３組のフックを前記シートの内側フレームと嵌合させ、
前記第１組の一つ以上のファスナーを前記第１組の一つ以上の係合ファスナーと嵌合させ、
前記第２組の一つ以上のファスナーを前記第２組の一つ以上の係合ファスナーと嵌合させることによって、凹状となる構造を持つことを特徴とする請求項１に記載のソフトカバー。
【請求項１】
内側フレームを有するシートを被覆するためのソフトカバーであって、
前記ソフトカバーは後方部分を含み、
前記後方部分は、
第１組の一つ以上のファスナーが配置された内側エッジを包含する第１側方部分と、
前記第１側方部分から離間し、第２組の一つ以上のファスナーが配置された内側エッジを包含する第２側方部分と、
前記第１側方部分と前記第２側方部分との間に配置された上方部分と、
前記第１側方部分と前記第２側方部分との間で前記上方部分の下方に配置されたフラップ部分と、を含み、
前記フラップ部分は、
前記第１側方部分の前記内側エッジに隣接し、第１組の一つ以上の係合ファスナーを有する第１フラップ部分エッジと、
前記第２側方部分の前記内側エッジに隣接し、第２組の一つ以上の係合ファスナーを有する第２フラップ部分エッジと、
前記第１フラップ部分エッジと前記第２フラップ部分エッジとの上方端部の間に延在する上方フラップ部分エッジと、
前記第１フラップ部分エッジと前記第２フラップ部分エッジとの間に配置された中央部分と、を含み、
前記中央部分は、
前記第１フラップ部分エッジに対して隣接しつつ離間した第１中央部分エッジと、
前記第２フラップ部分エッジに対して隣接しつつ離間した第２中央部分エッジと、
前記第１中央部分エッジと前記第２中央部分エッジとの上方端部の間に延在する上方中央部分エッジと、
前記第１中央部分エッジに沿って前記中央部分の内側表面に固定され、前記シートの前記内側フレームと嵌合する構造を持つ第１組の一つ以上のフックと、
前記第２中央部分エッジに沿って前記中央部分の前記内側表面に固定され、前記シートの前記内側フレームと嵌合する構造を持つ第２組の一つ以上のフックと、を含み、
前記中央部分は、
前記第１および第２組のフックを前記シートの前記内側フレームに嵌合させ、
前記第１組の一つ以上のファスナーを前記第１組の一つ以上の係合ファスナーと嵌合させ、
前記第２組の一つ以上のファスナーを前記第２組の一つ以上の係合ファスナーと嵌合させることによって、凹状となる構造を持つことを特徴とするソフトカバー。
【請求項２】
前記第１および第２組の一つ以上のフックが、Ｊフックであることを特徴とする請求項１に記載のソフトカバー。
【請求項３】
前記第１および第２組の一つ以上のフックが、前記シートの前記内側フレームと嵌合する構造を持つ長形のＪフックを形成することを特徴とする請求項２に記載のソフトカバー。
【請求項４】
前記第１および第２組の一つ以上のフックが、前記シートの前記内側フレームと嵌合する構造を持つ長形フックを形成することを特徴とする請求項１に記載のソフトカバー。
【請求項５】
前記第１組の一つ以上のファスナーと前記第１組の一つ以上の係合ファスナーとが、スライドファスナーとして係合する構造を持つ務歯を含むことを特徴とする請求項１に記載のソフトカバー。
【請求項６】
前記スライドファスナーが、隠しスライドファスナーであることを特徴とする請求項５に記載のソフトカバー。
【請求項７】
前記第２組の一つ以上のファスナーと前記第２組の一つ以上の係合ファスナーとが、スライドファスナーとして係合する構造を持つ務歯を含むことを特徴とする請求項１に記載のソフトカバー。
【請求項８】
前記スライドファスナーが、隠しスライドファスナーであることを特徴とする請求項７に記載のソフトカバー。
【請求項９】
前記フラップ部分の前記上方エッジが、前記上方部分に一体的に形成されることを特徴とする請求項１に記載のソフトカバー。
【請求項１０】
前記フラップ部分の前記上方エッジが、前記上方部分に装着されることを特徴とする請求項１に記載のソフトカバー。
【請求項１１】
前記シートが、自動車の乗員シートの後部であることを特徴とする請求項１に記載のソフトカバー。
【請求項１２】
前記中央部分が、ポケットを有することを特徴とする請求項１に記載のソフトカバー。
【請求項１３】
前記中央部分が、前記上方中央部分エッジに沿って前記中央部分の前記内側表面に固定され、前記シートの前記内側フレームと嵌合する構造を持つ第３組の一つ以上のフックをさらに含み、
前記中央部分は、
前記第１、第２および第３組のフックを前記シートの内側フレームと嵌合させ、
前記第１組の一つ以上のファスナーを前記第１組の一つ以上の係合ファスナーと嵌合させ、
前記第２組の一つ以上のファスナーを前記第２組の一つ以上の係合ファスナーと嵌合させることによって、凹状となる構造を持つことを特徴とする請求項１に記載のソフトカバー。
【図１】
【図２】
【図３】
【図４】
【図５】
【図６】
【図７】
【図８】
【図２】
【図３】
【図４】
【図５】
【図６】
【図７】
【図８】
【公開番号】特開２０１０−１３７０５１（Ｐ２０１０−１３７０５１Ａ）
【公開日】平成２２年６月２４日（２０１０．６．２４）
【国際特許分類】
【出願番号】特願２００９−２７６４２９（Ｐ２００９−２７６４２９）
【出願日】平成２１年１２月４日（２００９．１２．４）
【出願人】（０００００６８２８）ＹＫＫ株式会社 (263)
【Ｆターム（参考）】
【公開日】平成２２年６月２４日（２０１０．６．２４）
【国際特許分類】
【出願日】平成２１年１２月４日（２００９．１２．４）
【出願人】（０００００６８２８）ＹＫＫ株式会社 (263)
【Ｆターム（参考）】
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