【課題】 構成部品の変形が発生しても組付け性を損なわせず、かつ組付け後においても不具合を生じさせない収納装置を提供することを目的としている。
【解決手段】 本体部と、本体部の外側面を被覆する側部カバー１とを備えた収納装置であって、側部カバー１は取付受部を備えた一方の側部カバー１と、係止凸部３を備えた他方の後部カバー２とからなり、前記一方の側部カバー１は、本体部外側面と離間可能に当接する当接部材５を備え、係止凸部３と取付受部との係合を受けて該当接部材５が本体部外側面から離間すると本体部側へ変形した状態の一方の側部カバー１の一部も離間するように設定されている収納装置。 （もっと読む）

【課題】組み立ての工程数と共に、組み立て時のビスを介する作業数を削減できつつ、開けたときの意匠性を確保できるボックスドアの組み立て方法を提供すること。
【解決手段】アウタパネル１０と、インナパネル２０とから成り、ボックス本体２に対してロック可能なロックサブアッシー３０を有するボックスドア３の組み立て方法は、アウタパネル１０の内側にビスＢを介してロックサブアッシー３０を組み付け、この組み付けたロックサブアッシー３０を覆うようにアウタパネル１０の内側に爪２６を介してインナパネル２０の内側を組み付けることで行われている。 （もっと読む）

【課題】操作性及び耐荷重性を確保しつつ製造コストを抑制したシャッタ及びコンソールボックスを提供する。
【解決手段】少なくとも一部が開口部の縁部に沿うガイド溝部を備えたボックス本体を有する。ボックス本体の開口部を開閉可能に覆うシャッタ本体31、及びシャッタ本体31から突出しガイド溝部に挿入する挿入軸32を備えたシャッタを有する。挿入軸32は、シャッタ本体31をガイド溝部に常時支持する複数の第１の軸44を有する。挿入軸32は、シャッタ本体31に荷重が加わった際にシャッタ本体31をガイド溝部に支持する複数の第２の軸45を有する。 （もっと読む）

【課題】がたつきを効果的に抑制し、見栄えが良好で、かつ、製造コストを抑制したシャッタ及びコンソールボックスを提供する。
【解決手段】ボックス本体11は、開口部14、開口部14の側縁部に沿うガイド溝部15、及びシャッタ12を係止するためのロック受部16を備える。シャッタ12は、ボックス本体11の開口部14を開閉可能に覆うシャッタ本体31を備える。シャッタ12は、ガイド溝部15に挿入する複数の挿入軸32を備える。シャッタ12は、開口部14を閉塞する方向の前側に位置する挿入軸32に開口部14を閉塞する位置でガイド溝部15の規制壁部21aに当接する弾性変形部45を備える。シャッタ12は、弾性変形部45がガイド溝部15の規制壁部21aに圧接して弾性変形した位置でロック受部16を越えてロック受部16に対して係合するロック部33を備える。 （もっと読む）

【課題】還元剤を車室内の未利用部分に収納することにより、還元剤の盗難、還元剤への異物混入の悪戯等を防止すると共に、内部の還元剤に不要な揺れを与えないようにして音の発生を防止して、音による搭乗者への不安（還元剤の漏れ）を減少させることを目的とする。
【解決手段】ディーゼルエンジンの排ガス中に含まれる公害物質を選択還元触媒の利用にて無害化する還元剤の携行用容器収納装置において、外観形状が略扁平形状をなし、該扁平形状の外周縁部に沿って係合用の貫通孔を有した還元剤携行容器２と、シート１下部に配設され、還元剤携行容器２を載置するトレイ４とを備え、トレイ４の開口部に貫通孔と係合して、還元剤携行容器の揺動を規制する突起を配設したことを特徴とする。 （もっと読む）

【課題】ポケット格納スペースは小さいが、収容物を出し入れする開口面積の大きなシート用のポケットを提供する。
【解決手段】シートに設けられた凹部２０内に水平方向へ出入自在に配され、凹部２０内では折り畳み格納されており、凹部２０から引き出すことで上面が開口する容器状に展開されるシート用ポケット１０である。ポケット１０の奥面には、平板状のスライドベース１２が配されている。スライドベース１２の周縁には、外方に延在する突起１５が設けられている。凹部２０の内壁には案内溝２１が凹設されている。そして、ポケット１０を凹部２０から引き出すと、突起１５が案内溝２１で案内されながら、スライドベース１２を含めてポケット１０全体がシートの外方へスライド移動する。 （もっと読む）

【課題】後部座席の着座者のために薄板状の被収容物を差し込んで保持する構造であっても、強固な保持力を作用させることができる車両用シートを提供すること。
【解決手段】車両用シート１は、ヘッドレストを有するシートバックを備えた構成である。シートバック３のパッド部材１２および／またはヘッドレスト３ｂのパッド部材３２には、薄板状の被収容物Ｔを差し込み可能なスリット１２ａ、３２ａが形成されている。このスリット１２ａ、３２ａは、自身に薄板状の被収容物Ｔを差し込むと、差し込んだ被収容物Ｔの表面が後部座席の着座者と略向かい合う位置に形成されている。 （もっと読む）

【課題】車内に物品を保持するために用いられる、車両用シートのヘッドレストの支持ステイへの取付け具を有する物品ホルダを提供する。
【解決手段】物品ホルダ１００は、長手方向の一端側にロック用孔１１及び長手方向の他端側に取付け孔１２を有する板状の基部材１０と、ロック用孔１１内を長手方向にスライド可能に取り付けられ、且つ、所定位置で基部材１０を支持ステイに押圧するように、ロック用孔１１に固定可能であるロック部材２０と、例えば傘などの物品を保持するためのホルダ部材３０とを備えている。この物品ホルダ１００は、ヘッドレストにおける支持ステイ間の幅等にかかわらず、容易に、且つ、堅固に、ヘッドレストに取り付けることができ、安定して物品を保持することができる。 （もっと読む）

【課題】 シンプルでデザイン性が高いこと、容易にティッシュボックスを着脱可能であること、種々のサイズ（厚み）のティッシュボックスに関わらず装着可能であること、低コストであることを実現した自動車用ティッシュボックス取付具を提供することを目的とする。
【解決手段】 ティッシュボックスのペーパー取出口の周囲を囲う枠部材と、該枠部材には被装着部への取付手段を移動可能に備えて構成した。 （もっと読む）

【課題】ベルトなどの可撓条体を使用しないときに、運転などの邪魔にならず、見た目にもよい車内ひったくり防止器具が望まれている。
【解決手段】車内ひったくり防止器具１は、箱状に形成された器具本体Ａの後端部にバックル用差込金具２が設けられ、器具本体Ａの前端部には、カバンなどに設けられた輪部分に通される可撓条体の末端部が接続されるとともに、可撓条体の自由側端部に設けられた先端金具６０を係脱自在に係止する係止部４０が設けられている器具において、器具本体Ａに回動自在に内蔵された可撓条体巻取り用の巻取りドラムと、器具本体Ａの前端部に形成された条体出入口Ｉから引き出された可撓条体をその引出位置で係脱自在に保持する保持機構Ｅ（７８）と、を備えている。 （もっと読む）

【課題】充電作業時の負荷が軽減する車両、を提供する。
【解決手段】ハイブリッド自動車は、外部電源に対して着脱自在なコネクタ２２と、車両本体に対して着脱自在なコネクタ２３とを有し、外部電源から車両本体に電力を供給するための充電ケーブル２１と、ドライバーが腰を下ろす座面５２ａを有し、車両室内に設置されるドライバーシート５１と、座面５２ａの下に設けられ、充電ケーブル２１を収容するケーブル収容部３１とを備える。 （もっと読む）

【課題】有用性の高い乗物用シートを提供する。
【解決手段】乗物用シート１であって、シートクッション２と、シートクッション２の前端部側を床面１０に対して上下に位置調整可能に支持する支持機構４と、シートクッション２の後端部側を床面１０に対して回転可能に取付ける取付機構５と、シートクッション２の下側にスライド可能に設けられるアンダートレイ３ｂとを有する。アンダートレイ３ｂは、支持機構４によってシートクッション２とともに前端部側が上下に位置調整され、かつ前端部側においてシートクッション２の下側から引出され得る構成になっている。 （もっと読む）

【課題】前輪２及び後輪３と，走行駆動用のエンジン５と，操縦ハンドル１１及び座席１０を有する運転キャビン７と，被運搬物を載せるための荷台６とを備えて成る多目的運搬車１において，その小型・軽量化を図る。
【解決手段】 前記前輪と後輪との間に，金属板にて上面を開口した横長のボックス型に構成したメインフレーム４を配設し，このメインフレームにて，その後部に配設した前記エンジン，荷台及び後輪を支持する一方，前記運転キャビンは，前記ボックス型メインフレームの左右両側に立設した一対の枠型キャビンフレーム７ａ，７ｂにて構成して，このキャビンフレームにて，前記前輪を支持し，更に，前記メインフレームの上面に前記運転キャビンにおける座席を配設する。 （もっと読む）

【課題】車輛シートベルトの任意の位置に取付けを可能にした携帯電話収納ケース。
【解決手段】
携帯電話収納ケース１に設けた取付けホールダー／収納ケース固定部４に、シートベルト１１に着脱を可能にするシートベルト固定用ベルト１８を設け、該シートベルト固定用ベルト１８の両端部にストッパー２０ａ、２０ｂ（例えば両端部にマジックテープ等を取付けた）を形成、シートベルト１１での固定及び移動の動作時に該シートベルト１１の変形を防ぐ為、ガード板１９を前記取付けホールダー／収納ケース固定部４に設け構成している。 （もっと読む）

【課題】センターコンソールを有効利用して後席乗員の収納スペース拡大を図るとともに、吹出口からの空調風の風量等の調節、更には、収納ボックへの空調風の風量等の調節を、後席乗員が開閉部材を操作することで簡単に確実に行い、これにより利便性を高め、コスト的にも有利な、車両用センターコンソールを提供する。
【解決手段】センターコンソール９は、後席用の収納ボックス、収納ボックスを後方へ開口する収納ボックス開口２６、空調ダクトで案内された空調風を後方へ吹出す吹出口３１を備えるとともに、収納ボックス開口２６と吹出口３１が並設され、収納ボックス開口２６及び吹出口３１に対して共通のシャッターリッド２８を有し、このシャッターリッド２８が収納ボックス開口２６を開閉するとともに収納ボックス開口２６を完全に閉じた状態で吹出口３１を開閉可能にする開閉機構２７を備えている。 （もっと読む）

【課題】構成部材の肉厚増加を抑制しつつ、シートからの入力荷重を効率良く車体フロアに伝達することのできる車両の荷重伝達体を提供する。
【解決手段】車体前後方向に延出するコンソールボックス３０の一対の側壁プレート３１を閉断面構造の前部補強壁３５によって連結する。前部補強壁３５よりも車両後方側において、一対の側壁プレート３１を閉断面構造の後部補強壁３６によって連結する。側壁プレート３１に、前後方向に延出する補強ビード３７ａを有する側部補強部材３７を接合する。側部補強部材３７によって前部補強壁３５と後部補強壁３６を連結する。 （もっと読む）

【課題】車両用内装部材に棒状物を保持させるための保持装置の部品点数を削減して簡潔な構造とすると共に、設置スペースの縮小化を可能にする。
【解決手段】車両用内装部材に収容された状態における第１角度と該車両用内装部材から突出した状態における第２角度との間で揺動自在に軸支され、且つ爪部１１ｂを有する揺動体１１と、前記揺動体１１を前記第１角度側へ付勢する付勢手段１２と、前記揺動体１１を前記車両用内装部材に収容された状態で解除可能に係止する係止手段２０とを備え、前記揺動体１１が、前記棒状物を前記爪部１１ｂで掛止しながら前記車両用内装部材との間に挟持するように構成した。 （もっと読む）

【課題】自動車のヘッドレストを利用してハンガーを掛けることができ、座席の使用時には邪魔にならず、使い勝手の良いフック掛け可能な自動車のヘッドレスト装置を提供する。
【解決手段】本発明のフック掛け可能な自動車のヘッドレスト装置Ａは、ヘッドレスト本体１の前面側および背面側の少なくともいずれか一方の側に開口部４ａを有し、この開口部４ａからフックｆを挿入可能に形成された挿入孔４と、支持体２は、ヘッドレスト本体１内において、挿入孔４を介して挿入されたフックｆを係止可能に形成された係止部２ａを備えているものである。 （もっと読む）

【課題】コンソールボックスを使用位置から待機位置側へスライドさせるときの操作性を向上させることができる車両を提供することを課題とする。
【解決手段】車両には、車両用シート１の旋回を規制するシート旋回ロックまたは車両用シート１のスライドを規制するシートスライドロックと、使用位置にある移動体５０のスライドを規制する移動体スライドロックとを備えている。そして、シート旋回ロックまたはシートスライドロックのロック解除を行うと、移動体スライドロックのロック解除も行われる。 （もっと読む）

【課題】簡単な機構により、閉鎖位置から開放位置に至るまでの蓋体の開放速度を良好に調整する。
【解決手段】蓋体２は開放位置で水平又は略水平に傾倒した状態となり、閉鎖位置で蓋体２の重心が蓋体２の回動軸１３を通る鉛直線よりも蓋体２の開放方向と反対側にずれて位置するように起立した状態となる。蓋体２を開放方向に付勢するねじりバネ３と、蓋体２が閉鎖位置から開放位置まで回動する間中、蓋体２に制動力を付与する回転式ダンパ５と、蓋体２が閉鎖位置から開放位置まで回動する間のうち少なくとも回動途中から開放位置までの間中、蓋体２に制動力を付与する紐ダンパ６と、を備えている。 （もっと読む）