両軸受リール
【課題】両軸受リールにおいて、基板組立体の着脱を容易に行えるようにする。
【解決手段】スプール制動機構２５では、基板組立体８０を支持部材８１に装着し、Ｃリングからなる抜け止め部材８３を基板組立体８０と支持部材８１との間に介装することで、基板組立体８０と支持部材８１とを相対回転可能かつ軸方向移動不能に固定するようになっている。ここでは、基板組立体８０と支持部材８１とは、Ｃリングからなる抜け止め部材８３によって一体的なユニットになっているので、支持部材８１を取り外すだけで支持部材８１と一体となった基板組立体８０も同時に取り外すことができる。
【解決手段】スプール制動機構２５では、基板組立体８０を支持部材８１に装着し、Ｃリングからなる抜け止め部材８３を基板組立体８０と支持部材８１との間に介装することで、基板組立体８０と支持部材８１とを相対回転可能かつ軸方向移動不能に固定するようになっている。ここでは、基板組立体８０と支持部材８１とは、Ｃリングからなる抜け止め部材８３によって一体的なユニットになっているので、支持部材８１を取り外すだけで支持部材８１と一体となった基板組立体８０も同時に取り外すことができる。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、両軸受リール、特に、釣竿に取り付けられ、釣り糸の繰り出し及び巻き取りを行う両軸受リールに関する。
【背景技術】
【０００２】
両軸受リール、特に、釣り糸の先端に仕掛け等の仕掛けを装着してキャスティングするベイトキャスティングリールには、キャスティング時のバックラッシュを防止するためにスプールを制動するスプール制動装置が設けられている。この種のスプール制動装置において、従来は、遠心力を利用した遠心式のものや磁石で生じる渦電流を用いた磁石式のもの等の機械的なスプール制動装置が用いられている。このような機械式のスプール制動装置では、キャスティング途中の制動力を自由に制御できないため、最近では、スプールに作用する制動力を電気的に制御可能なものが開発されている（たとえば、特許文献１参照）。
【０００３】
従来の電気制御可能な両軸受リールの制動装置は、スプールとリール本体との間に磁石とコイルとからなる発電機構を設け、それを電気的に制御してキャスティング途中の制動力を調整している。この種の制動装置では、リール本体の内部に設けられた回路基板と、回路基板に配置され制御プログラムにより制御するマイクロコンピュータ等の複数の電気部品とを有する電子回路装置を備えている。スプールには、回転方向に並べて配置された複数の磁石が装着されており、回路基板には、磁石の内周に配置されたコイルが接続されている。このような電子回路装置は、スプールが回転すると、磁石とコイルとの作用によりコイルから発生する電流をマイクロコンピュータ内のメモリに格納された制御プログラムにより制御してスプールを制動している。
【０００４】
また、このようなスプール制動装置は、回路基板を含む基板組立体はリール本体の側板の開口に複数のねじ部材によって直接固定されている。このため、基板組立体を着脱するには、リール本体の側板から側カバーを開けて、基板組立体に装着された複数のねじ部材を側板から着脱するようになっている。
【特許文献１】特開２００４−２０８６３０号公報
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００５】
前記従来のスプール制動装置は、基板組立体はリール本体の側板の開口に複数のねじ部材によって直接固定されているので、基板組立体に装着された複数のねじ部材を側板から着脱する必要がある。ここでは、複数のねじ部材を着脱するためのドライバー等の工具が別途必要になったり、取り外したねじ部材や基板組立体を構成する各部品がばらばらになってしまうことがあるので、基板組立体を着脱する作業に手間がかかるおそれがある。
【０００６】
本発明の課題は、両軸受リールにおいて、基板組立体の着脱を容易に行えるようにすることにある。
【課題を解決するための手段】
【０００７】
発明１に係る両軸受リールは、釣竿に取り付けられ釣り糸の繰り出し及び巻き取りを行う両軸受リールであって、釣竿に装着され側部に開口を有するリール本体と、リール本体に回転可能に支持され釣り糸を外周に巻き取るスプールと、スプールを制動するスプール制動手段と、リール本体の開口に装着される筒状部と筒状部の内側に設けられスプールの回転軸を支持する回転支持部とを有する支持部材と、筒状部の内側に相対回転可能に装着されスプール制動手段を制御する電気回路が載置された基板組立体と、筒状部の内側と基板組立体の外側との間に装着され基板組立体を支持部材に対して抜け止めする抜け止め部材とを備えている。
【０００８】
この両軸受リールでは、支持部材（受け部材）と基板組立体とは、ＣリングやＯリング等の抜け止め部材によって一体的なユニットになっているので、支持部材を取り外すだけで支持部材と一体となった基板組立体も同時に取り外すことができる。したがって、従来のように複数のねじ部材を基板組立体から着脱することなく、基板組立体の着脱を容易に行える。
【０００９】
発明２に係る両軸受リールは、発明１の両軸受リールにおいて、スプール制動手段は、スプールの回転によって発生する電力によりスプールを制動する。この場合、スプールに作用する制動力を電気的に制御することができるので、スプールに作用する制動力を細かく自由に設定することができる。
【００１０】
発明３に係る両軸受リールは、発明１又は２の両軸受リールにおいて、基板組立体をリール本体に対して回り止めする回り止め部材をさらに備えている。この場合、たとえば基板組立体を板状の回り止め部材（基板固定板）に相対移動不能に固定し、回り止め部材をリール本体に対して相対回転不能に固定することによって、基板組立体が、支持部材に対して相対回転可能な状態で、リール本体に対して相対回転不能に固定することができる。ここでは、たとえば支持部材を回転させてリール本体から着脱する構成であるときには、支持部材を回転させても、基板組立体がリール本体の側板に対して所定の位置に位置決めされるようになる。したがって、基板組立体をリール本体の側板に対して所定の位置に位置決めすることにより、たとえばリール本体の側板に対して開閉する側カバーに設けられたモードつまみに連動する磁石と、モードつまみに連動する磁石に対応する基板組立体に設けられたホール素子との位置合わせを確実に行うことができる。
【００１１】
発明４に係る両軸受リールは、発明３の両軸受リールにおいて、リール本体は、開口に形成された回り止め凹部を有している。回り止め部材は、回り止め凹部に係合する回り止め突起を有している。この場合、リール本体の回り止め凹部に回り止め部材の回り止め突起を係合させることにより、回り止め部材のリール本体に対する回り止めを簡素な構成で行える。
【００１２】
発明５に係る両軸受リールは、発明３の両軸受リールにおいて、リール本体は、開口に形成された回り止め突起を有している。回り止め部材は、回り止め突起が係合する回り止め凹部を有している。この場合、リール本体の回り止め突起を回り止め部材の回り止め凹部に係合させることにより、回り止め部材のリール本体に対する回り止めを簡素な構成で行える。
【００１３】
発明６に係る両軸受リールは、発明３から５のいずれかの両軸受リールにおいて、回り止め部材は、基板組立体にねじ止め固定されている。この場合、たとえば基板組立体の外形より大きい外形を有する板状の回り止め部材（基板固定板）を基板組立体の支持部材装着側と逆側の面にねじ止め固定することにより、基板組立体が支持部材装着側と逆側方向に抜けるのを防止できる。
【００１４】
発明７に係る両軸受リールは、発明１から６のいずれかの両軸受リールにおいて、支持部材は、筒状部の内周部に環状に形成された溝部を有している。抜け止め部材は、基板組立体の外周部及び溝部に装着されるリング部材である。この場合、たとえばＣリングやＯリング等のリング部材を筒状部の内周部の溝部と基板組立体の外周部との間の隙間に弾性係合させることにより、基板組立体と支持部材とが相対回転可能な状態で、基板組立体を支持部材に組み込むことができる。
【００１５】
発明８に係る両軸受リールは、発明１から７のいずれかの両軸受リールにおいて、リール本体は、開口の内周部に形成された雌ねじ部を有している。支持部材は、筒状部の外周部に形成され、雌ねじ部に螺合する雄ねじ部を有している。この場合、リール本体の雌ねじ部に支持部材の雄ねじ部を螺合させることによって、支持部材のリール本体に対する着脱が容易になる。
【００１６】
発明９に係る両軸受リールは、発明８の両軸受リールにおいて、リール本体は、開口の内周部に相対回転不能に装着され、内周部に雌ねじ部が形成された環状部材を有している。この場合、側板の開口に別体の環状部材が装着されているので、側板と環状部材とを異なる材質の部材で形成することができる。
【発明の効果】
【００１７】
本発明によれば、両軸受リールにおいて、支持部材と基板組立体とは、抜け止め部材によって一体的なユニットになっているので、支持部材を取り外すだけで支持部材と一体となった基板組立体も同時に取り外すことができ、このため、基板組立体の着脱を容易に行える。
【発明を実施するための最良の形態】
【００１８】
〔リールの構成〕
本発明の一実施形態による両軸受リールは、図１及び図２に示すように、ベイトキャスト用のロープロフィル形の両軸受リールである。このリールは、リール本体１と、リール本体１の側方に配置されたスプール回転用ハンドル２と、ハンドル２のリール本体１側に配置されたドラグ調整用のスタードラグ３とを備えている。
【００１９】
ハンドル２は、アーム部２ａと、アーム部２ａの両端に回転自在に装着された把手２ｂとを有するダブルハンドル形のものであり、アーム部２ａは、図２に示すように、ハンドル軸３０の先端に回転不能に装着されており、ナット２８によりハンドル軸３０に締結されている。
【００２０】
リール本体１は、たとえばマグネシウム合金などの軽金属製の部材であり、フレーム５と、フレーム５の両側方に装着された第１側カバー６及び第２側カバー７とを有している。リール本体１の内部には糸巻き用のスプール１２がスプール軸２０（図２参照）を介して回転自在に装着されている。
【００２１】
フレーム５内には、図２に示すように、スプール１２と、サミングを行う場合の親指の当てとなるクラッチレバー１７（図１参照）と、スプール１２内に均一に釣り糸を巻くためのレベルワインド機構１８とが配置されている。またフレーム５と第２側カバー７との間には、ハンドル２からの回転力をスプール１２及びレベルワインド機構１８に伝えるためのギア機構１９と、スプール１２とハンドル２との連結・遮断するクラッチ機構２１と、クラッチレバー１７の操作に応じてクラッチ機構２１を制御するためのクラッチ制御機構２２と、スプール１２を制動するドラグ機構２３と、スプール１２の回転時の抵抗力を調整するためのキャスティングコントロール機構２４とが配置されている。また、フレーム５と第１側カバー６との間には、キャスティング時のバックラッシュを抑えるための電気制御式のスプール制動機構２５が配置されている。
【００２２】
フレーム５は、所定の間隔をあけて互いに対向するように配置された１対の第１側板８及び第２側板９と、これらの第１側板８及び第２側板９を一体で連結する複数の連結部１０ａとを有している。第１側板８には、円形の開口８ａが形成されている。この開口８ａには、リール本体１を構成する環状部材１３が着脱自在にねじ止め固定されている。環状部材１３に外周部には、一部が切り欠かれた位置決め凹部１３ｃが形成されており、図示しない第１側板８の位置決め突起に係止することで、環状部材１３を所定の位置に位置決めできる。環状部材１３は、ダイカスト成形により形成されたアルミニウム合金製の部材であって、その表面には、陽極酸化処理による陽極酸化被膜が形成されている。環状部材１３の内周部には、後述する支持部材８１が着脱自在に固定されており、支持部材８１の内周側には、スプール１２の一端を支持する軸受２６ａが収納される軸受収納部１４が設けられている。
【００２３】
スプール１２は、図２に示すように、両側部に皿状のフランジ部１２ａを有しており、両フランジ部１２ａの間に筒状の糸巻胴部１２ｂを有している。図２左側のフランジ部１２ａの外周面は、糸噛みを防止するために開口８ａの内周側に僅かな隙間をあけて配置されている。スプール１２は、糸巻胴部１２ｂの内周側を貫通するスプール軸２０にたとえばセレーション結合により回転不能に固定されている。
【００２４】
スプール軸２０は、たとえばＳＵＳ３０４等の非磁性金属製であり、第２側板９を貫通して第２側カバー７の外方に延びている。その延びた一端は、第２側カバー７に装着されたボス部７ｂに軸受２６ｂにより回転自在に支持されている。またスプール軸２０の他端は軸受２６ｂにより回転自在に支持されている。スプール軸２０の中心には、大径部２０ａが形成されており、両端に軸受２６ａ、２６ｂに支持される小径部２０ｂ、２０ｃが形成されている。なお、軸受２６ａ、２６ｂは転がり部材と内輪及び外輪とがＳＵＳ４０４Ｃ製でその表面を改質して耐食性を向上させた転がり軸受である。
【００２５】
さらに、図１左側の小径部２０ｃと大径部２０ａとの間には両者の中間の外径を有する、後述する磁石６１を装着するための磁石装着部２０ｄが形成されている。磁石装着部２０ｄには、たとえば、ＳＵＭ（押出・切削）等の鉄材の表面に無電界ニッケルめっきを施した磁性体製の磁石保持部２７がたとえばセレーション結合により回転不能に固定されている。磁石保持部２７は、断面が正方形で中心に磁石装着部２０ｄが貫通する貫通孔２７ａが形成された四角柱状の部材である。磁石保持部２７の固定方法はセレーション結合に限定されず、キー結合やスプライン結合等の種々の結合方法を用いることができる。
【００２６】
スプール軸２０の大径部２０ａの右端は、第２側板９の貫通部分に配置されており、そこにはクラッチ機構２１を構成する係合ピン２９が固定されている。係合ピン２９は、直径に沿って大径部２０ａを貫通しており、その両端が径方向に突出している。
【００２７】
クラッチレバー１７は、図１に示すように、１対の第１側板８及び第２側板９の間の後部でスプール１２後方に配置されている。クラッチレバー１７はクラッチ制御機構２２に連結されており、第１側板８及び第２側板９の間で上下方向にスライドして、クラッチ機構２１を連結状態と遮断状態とに切り換える。
【００２８】
ギア機構１９は、ハンドル軸３０と、ハンドル軸３０に固定されたメインギア３１と、メインギア３１に噛み合う筒状のピニオンギア３２とを有している。ハンドル軸３０は、第２側板９及び第２側カバー７に回転自在に装着されており、ローラ型のワンウェイクラッチ８６及び爪式のワンウェイクラッチ８７により糸繰り出し方向の回転（逆転）が禁止されている。ワンウェイクラッチ８６は、第２側カバー７とハンドル軸３０との間に装着されている。メインギア３１は、ハンドル軸３０に回転自在に装着されており、ハンドル軸３０とドラグ機構２３を介して連結されている。
【００２９】
ピニオンギア３２は、第２側板９の外方から内方に延び、中心にスプール軸２０が貫通する筒状部材であり、スプール軸２０に軸方向に移動自在に装着されている。また、ピニオンギア３２の図２左端側は、軸受３３により第２側板９に回転自在かつ軸方向移動自在に支持されている。ピニオンギア３２の図２左端部には係合ピン２９に噛み合う噛み合い溝３２ａが形成されている。この噛み合い溝３２ａと係合ピン２９とによりクラッチ機構２１が構成される。また中間部にはくびれ部３２ｂが、右端部にはメインギア３１に噛み合うギア部３２ｃがそれぞれ形成されている。
【００３０】
クラッチ制御機構２２は、スプール軸２０方向に沿って移動するクラッチヨーク３５を有している。また、クラッチ制御機構２２は、スプール１２の糸巻き取り方向の回転に連動してクラッチ機構２１をクラッチオンさせる図示しないクラッチ戻し機構を有している。
【００３１】
キャスティングコントロール機構２４は、スプール軸２０の両端を挟むように配置された複数の摩擦プレート５１と、摩擦プレート５１によるスプール軸２０の挟持力を調節するための制動キャップ５２とを有している。左側の摩擦プレート５１は、軸受収納部１４内に装着されている。
【００３２】
〔スプール制動機構の構成〕
スプール制動機構２５は、図５に示すように、スプール１２とリール本体１とに設けられたスプール制動ユニット４０と、釣り糸に作用する張力を検出するための回転速度センサ４１と、スプール制動ユニット４０を４つの制動モードのいずれかで電気的に制御するスプール制御ユニット４２と、４つの制動モードを選択するためのモードつまみ４３とを有している。
【００３３】
スプール制動ユニット４０は、スプール１２を発電により制動する電気的に制御可能なものである。スプール制動ユニット４０は、スプール軸２０に回転方向に並べて配置された複数（たとえば４つ）の磁石６１を含む回転子６０と、回転子６０の外周側に対向して配置され直列接続された複数（たとえば４つ）のコイル６２と、直列接続された複数のコイル６２の両端が接続されたスイッチ素子６３とを備えている。スプール制動ユニット４０は、磁石６１とコイル６２との相対回転により発生する電流を、スイッチ素子６３によりオンオフすることによりデューティ比を変更してスプール１２を制動する。スプール制動ユニット４０で発生する制動力はスイッチ素子６３のオン時間が長いほど（デューティ比が大きいほど）に強くなる。
【００３４】
回転子６０の４つの磁石６１は、周方向に並べて配置され極性が交互に異なっている。磁石６１は、磁石保持部２７と略同等の長さを有する部材であり、その外側面は断面円弧状の面であり、内側面は平面である。この内側面がスプール軸２０の磁石保持部２７の外周面に接触して配置されている。
【００３５】
糸巻胴部１２ｂの内周面の磁石６１に対向する位置には、図２に示すように、たとえば、ＳＵＭ（押出・切削）等の鉄材の表面に無電界ニッケルめっきを施した磁性体製のスリーブ６８が装着されている。スリーブ６８は、糸巻胴部１２ｂの内周面に圧入又は接着などの適宜の固定手段により固定されている。このような磁性体製のスリーブ６８を磁石６１に対向して配置すると、磁石６１からの磁束がコイル６２を集中して通過するので、発電及びブレーキ効率が向上する。
【００３６】
コイル６２は、コギングを防止してスプール１２の回転をスムーズにするためにコアレスタイプのものが採用されている。さらにヨークも設けられていない。コイル６２は、巻回された芯線が磁石６１に対向して磁石６１の磁場内に配置されるように略矩形に巻回されている。４つのコイル６２は直列接続されており、その両端がスイッチ素子６３に接続されている。コイル６２は、磁石６１の外側面との距離が略一定になるようにスプール軸芯に対して実質的に同芯の円弧状にスプール１２の回転方向に沿って湾曲して成形されている。このため、コイル６２と回転中の磁石６１との隙間を一定に維持することができる。コイル６２は、後述する回路基板７０に取り付けられている
スイッチ素子６３は、図５に示すように、たとえば高速でオンオフ制御できる並列接続された２つのＦＥＴ６３ａ（電界効果トランジスタ）を有している。ＦＥＴ６３ａの各ドレイン端子に直列接続されたコイル６２が接続されている。このスイッチ素子６３も回路基板７０に装着されている。
【００３７】
回転速度センサ４１は、たとえば、投光部と受光部とを有する投受光型の光電スイッチを用いている。回路基板７０に対向するスプール１２のフランジ部１２ａの外側面には、回転方向に間隔を隔てて配置されたに複数のスリットを有する検出筒部１２ｃが一体形成されており、回転速度センサ４１は、検出筒部１２ｃを挟んで投光部と受光部とが対向して配置され、スリットを通過する光によりスプール１２の回転速度を検出している。
【００３８】
モードつまみ４３は、４つの制動モードのいずれかを選択するために設けられている。４つの制動モードは、第１制動力及び第２制動力が異なる制動モードであり、Ｌモード（遠投モード）と、Ｍモード（中距離モード）と、Ａモード（オールラウンドモード）と、Ｗモード（ウインドモード）の４つのモードである。
【００３９】
ここで、Ｌモードは、比重の軽い釣り糸を使用し、追い風の恵まれた条件においてスプーン、メタルジグ、バイブレーションなどの空気抵抗が少なく重い仕掛け（ルアー）を超遠投するためのロングディスタンスモードである。キャスティング直後のエネルギーを極限まで利用し、最大回転数を可能な限り高め、さらに中盤以降をほとんどフリーにして飛距離を伸ばせるように考慮された制動モードであり、第１制動力が最も小さく設定されている。
【００４０】
Ｍモードは、重心移動式プラグやペンシルベイト、バイブレーションなど空気抵抗の少ない仕掛け（プラグ）で快適に遠投できるように設定された制動モードである。キャスティング直後のオーバーランを抑えつつ、中盤以降を上手く補正してギリギリのところでバックラッシュさせずに飛距離を伸ばせるように設定している。比重の小さいポリアミド樹脂系の釣り糸を使用する場合、このモードを基準に設定するのが好ましい。
【００４１】
Ａモードは、キャスティング直後のエネルギーを極限まで利用しつつ、後半の伸びを重視したブレーキ設定である。釣り糸や仕掛けの種類、風向きを問わず、ほとんどの状況でオールマイティーに使用可能である。特に、比重の重いフロロカーボン系の釣り糸を使用する場合、このモードを基準に設定するのが好ましい。
【００４２】
Ｗモードは、完全な向かい風の中で仕掛けの飛行距離が落ちる状況でもバックラッシュを可及的に抑えて飛行距離を伸ばすモードであり、第２制動力が最も大きく設定されている。飛行中に回転して減速しやすい重心固定ミノーやフラットサイドクランクを向かい風に向かって投げる場合に最適な用に設定されている。また、ピッチングやスキッピングなどのライトキャスティングであっても低回転からしっかりとバックラッシュを防止するように設定されている。
【００４３】
モードつまみ４３は、図４に示すように、第１側カバー６に回動自在かつ制動モードに応じた４つの回転位相に位置決め可能に設けられている。モードつまみ４３には、図示しない磁石が設けられている。回路基板７０には、図１０に示すように、磁石が回動する領域に間隔を隔てて配置された２つのホール素子からなるモードつまみ位置センサ４５が設けられている。モードつまみ位置センサ４５は、磁石の通過による２つのホール素子のオンオフの変化、具体的には、両方オン、一方オン他方オフ、一方オフ他方オン、両方オフにより、後述する制御部５５は、モードつまみの回転位相を検出し、４つの制動モードのいずれかを回転位相に応じて設定する。
【００４４】
モードつまみ４３は、図４及び図１１に示すように、４つの制動モードを選択するために回動操作するためのダイヤルであるつまみ部４３ａと、つまみ部４３ａが回動自在に支持されるつまみ本体４３ｂと、つまみ部４３ａの先端部に固定され図示しない磁石を取り付けるための磁石取付台４３ｃと、つまみ本体４３ｂの裏面側に形成されつまみ部４３ａの回動に連動して揺動する磁石取付台４３ｃの揺動を規制するために磁石取付台４３ｃの側端部が当たる段差である壁部４３ｄと、つまみ本体４３ｂのつまみ部４３ａと逆側に配置され４つの凹部を有する円板状の発音円板４３ｅと、発音円板４３ｅの凹部に当接して発音するピン部材とばね部材からなる発音部材４３ｆとを有している。ここでは、磁石取付台４３ｃの揺動を規制する壁部４３ｄをつまみ本体４３ｂに設けたので、従来のようにつまみ部４３ａの先端部に壁部を設けさらにこの部分に発音機構を組み込んだときに発生したがたつきを抑えることができる。
【００４５】
スプール制御ユニット４２は、支持部材８１のスプール１２のフランジ部１２ａに対向する面に装着された回路基板７０と、回路基板７０に搭載された制御部５５とを有している。
【００４６】
回路基板７０は、中心が円形に開口する座金形状のリング状の基板であり、軸受収納部１４の外周側でスプール軸２０と実質的に同芯に配置されている。回路基板７０は、支持部材８１に相対回動自在に装着されている。また、回路基板７０は、開口８ａに対して所定の位相で配置されるように位置決めされている。これにより、支持部材８１を開口８ａに固定された環状部材１３に対して回して着脱しても回路基板７０が一定の位相で配置される。
【００４７】
ここでは、回路基板７０が支持部材８１のスプール１２のフランジ部１２ａと対向する面に装着されているので、回転子６０の周囲に配置されたコイル６２を回路基板７０に直接取り付けることができる。このため、コイル６２と回路基板７０とを接続するリード線が不要になり、コイル６２と回路基板７０との絶縁不良を軽減できる。しかも、コイル６２が支持部材８１に取り付けられた回路基板７０に装着されているので、回路基板７０を支持部材８１に取り付けるだけでコイル６２も支持部材８１に装着される。このため、スプール制動機構２５を容易に組み立てできる。さらに、回路基板７０がスプール軸部に相対回転自在に装着され、かつ開口８ａに対して所定の位相に位置決めされるので、回路基板７０とリール本体１との位相が変化しない。このため、開閉する第１側カバー６に装着されたモードつまみ４３に磁石を設け、回路基板７０にホール素子を設けても、ホール素子が磁石を常に同じ位置関係で検出できる。
【００４８】
制御部５５は、たとえばＣＰＵ５５ａ、ＲＡＭ５５ｂ、ＲＯＭ５５ｃ及びＩ／Ｏインターフェイス５５ｄ等が搭載されたマイクロコンピュータから構成されている。制御部５５のＲＯＭ５５ｃには、制御プログラムが格納されるとともに、２つの制動処理にわたる基本制動力や補正制動力やタイマなどのデータがそれぞれ４つの制御モードに応じて格納されている。また、各制御モード時の張力の参照張力や開始張力などの設定値なども格納されている。制御部５５には、回転速度センサ４１と、モードつまみ４３の回動位置を検出するためのモードつまみ位置センサ４５とが接続されている。また、制御部５５には、スイッチ素子６３の各ＦＥＴ６３ａのゲートが接続されている。制御部５５は、各センサ４１、５６からの入力と制御プログラムとにより、スプール制動ユニット４０のスイッチ素子６３をたとえば周期１／１０００秒のＰＷＭ（パルス幅変調）信号によりオンオフ制御する。具体的には、制御部５５は、選択された制動モードにおいて、回転速度に応じて減少するデューティ比Ｄでスイッチ素子６３をオンオフ制御する。制御部５５には電源としての蓄電素子５７からの電力が供給される。この電力は回転速度センサ４１とつまみ位置検出センサ５６にも供給される。
【００４９】
電源としての蓄電素子５７は、たとえば電解コンデンサを用いており、整流回路５８に接続されている。整流回路５８はスイッチ素子６３に接続されており、回転子６０とコイル６２とを有し発電機として機能するスプール制動ユニット４０からの交流電流を直流に変換しかつ電圧を安定化して蓄電素子５７に供給する。
【００５０】
なお、これらの整流回路５８及び蓄電素子５７も回路基板７０に搭載されている。この回路基板７０に搭載されたコイル６２を含む各部は、ホットメルトモールディング法により形成された合成樹脂絶縁体製の絶縁被膜９０により覆われている。絶縁被膜９０は鍔付き円筒状に形成されており、コイル６２と回路基板７０と回路基板７０に装着された電気部品とを覆っている。ただし、回転速度センサ４１の投受光部分は絶縁被膜９０から露出している。
【００５１】
このようなスプール制動機構２５をリール本体１に着脱可能に取り付けるために必要な両軸受リールの構成部品について説明する。
【００５２】
スプール制動機構２５が取り付けられる両軸受リールは、図３、図４及び図６に示すように、第１側板８の開口８ａに固定された環状部材１３の内周部に装着される筒状部８１ａと筒状部８１ａの内側に設けられスプール軸２０の端部を支持する回転支持部８１ｂとを有する支持部材８１と、筒状部８１ａの内側に相対回転可能に装着され回路基板７０と回路基板７０に装着された電気部品とコイル６２とインサート部材８４と絶縁被膜９０とが一体的なユニットとなった基板組立体８０と、筒状部８１ａの内側と基板組立体８０の外側との間に装着され基板組立体８０を支持部材８１に対して軸方向に抜け止めするＣリングからなる抜け止め部材８３と、第１側板８の開口８ａの内周部に相対回転不能に装着され内周部に雌ねじ部１３ａ及び回り止め凹部１３ｂが形成されたリール本体１の構成の１つである環状部材１３と、回り止め凹部１３ｂに係合する回り止め突起８２ｃを有し基板組立体８０を環状部材１３に対して回り止めする回り止め部材である基板固定板８２とをさらに備えている。なお、図示していないが、基板組立体８０の支持部材８１と対向する面には、基板組立体８０の印刷面を隠蔽するためのシート部材が貼付されている。
【００５３】
支持部材８１は、図３、図４及び図６に示すように、第１側板８の開口８ａに固定された環状部材１３の内周部に装着される筒状部８１ａと、筒状部８１ａの内側に設けられスプール軸２０の端部を支持する回転支持部８１ｂとを有している。筒状部８１ａの内周部には、周方向に沿って環状に形成された溝部８１ｄが形成されており、基板組立体８０の外周に装着されたＣリングからなる抜け止め部材８３が溝部８１ｄに圧接された状態で装着される。ここでは、Ｃリングからなる抜け止め部材８３が、基板組立体８０の外周部及び溝部８１ｄに圧接された状態で装着されるので、基板組立体８０が支持部材８１から軸方向に移動するのが規制されるとともに、基板組立体８０が支持部材８１に対して相対回転可能な状態となる。また、筒状部８１ａの外周部には、図４及び図６に示すように、雄ねじ部８１ｃが形成されており、この雄ねじ部８１ｃを環状部材１３の内周部に形成されたに雌ねじ部１３ａ（図４、図６及び図９参照）に螺合させることによって、支持部材８１を環状部材１３に固定できる。環状部材１３は、第１側板８の開口８ａの内周部に相対回転不能に図示しない３つのボルトによって固定されているので、この結果、支持部材８１は第１側板８の開口８ａの内周側に相対回転不能に固定される。
【００５４】
基板固定板８２は、図３、図４及び図６に示すように、コイル６２を挿通するように基板組立体８０に固定される板状部材であって、板面側に間隔をあけて３箇所に形成された第２貫通孔８２ａを有している。ここでは、３つの第２貫通孔８２ａに３つのボルトからなる固定部材８５を基板組立体８０のインサート部材８４にねじ止めすることによって、基板組立体８０に基板固定板８２を相対移動不能に固定している。基板固定板８２の外形は、基板組立体８０の外形より大きい外形を有しており、基板組立体８０を支持部材８１に装着したときに、外形の大きい基板固定板８２によって、基板組立体８０が支持部材８１装着側と逆側方向に抜けるのを防止できる。また、基板固定板８２は、基板組立体８０を環状部材１３に対して回り止めする板状の部材であって、環状部材１３の回り止め凹部１３ｂに係合する回り止め突起８２ｃを有している。回り止め突起８２ｃは、図７及び図８に示すように、外周部の一部が環状部材１３側に向かって略直角に折れ曲がって突出した係止片である。回り止め凹部１３ｂは、図９に示すように、環状部材１３の内周部の雌ねじ部１３ａの一部を切り欠いて形成された係止溝である。ここでは、基板固定板８２の回り止め突起８２ｃを環状部材１３の回り止め凹部１３ｂに係合することによって、基板固定板８２と環状部材１３とが回り止めされ、すなわち基板固定板８２が固定された基板組立体８０と、環状部材１３が固定された第１側板８とが回り止めされる。
【００５５】
〔スプール制動機構の着脱動作〕
このようなスプール制動機構２５をリール本体１に取り付けるには、まず、環状部材１３を第１側板８の開口８ａに相対移動不能にねじ止め固定する。次に、基板組立体８０に基板固定板８２を固定部材８５によってねじ止めし、基板固定板８２が固定された基板組立体８０を支持部材８１に装着し、Ｃリングからなる抜け止め部材８３を基板組立体８０と支持部材８１との間に介装することで、基板組立体８０と支持部材８１とを相対回転可能かつ軸方向移動不能に固定する。そして、基板組立体８０、支持部材８１、基板固定板８２及び抜け止め部材８３が一体となったユニットの状態で、基板固定板８２の回り止め突起８２ｃを環状部材１３の回り止め凹部１３ｂに係止し、支持部材８１外周部の雄ねじ部８１ｃを環状部材１３内周部の雌ねじ部１３ａに螺合させることによって、基板組立体８０、支持部材８１、基板固定板８２及び抜け止め部材８３が一体となったユニットを環状部材１３、すなわち第１側板８の開口８ａの内周側に取り付けられる。
【００５６】
ここでは、基板組立体８０、支持部材８１、基板固定板８２及び抜け止め部材８３が一体となったユニットをリール本体１の環状部材１３に螺合させることで、スプール制動機構２５をリール本体１に取り付けることができる。また、基板組立体８０、支持部材８１、基板固定板８２及び抜け止め部材８３が一体となったユニットを逆に回転させることによって、スプール制動機構２５をリール本体１から取り外すことができる。
【００５７】
〔実釣時のリールの操作及び動作〕
キャスティングを行うときには、クラッチレバー１７を下方に押圧してクラッチ機構２１をクラッチオフ状態にする。このクラッチオフ状態では、スプール１２が自由回転状態になり、キャスティングを行うと仕掛けの重さにより釣り糸がスプール１２から勢いよく繰り出される。このキャスティングによりスプール１２が回転すると、磁石６１がコイル６２の内周側を回転して、スイッチ素子６３をオンするとコイル６２に電流が流れスプール１２が制動される。キャスティング時にはスプール１２の回転速度は徐々に速くなり、ピークを越えると徐々に減速する。
【００５８】
仕掛けが着水すると、ハンドル２を糸巻き取り方向に回転させて図示しないクラッチ戻し機構によりクラッチ機構２１をクラッチオン状態にし、リール本体１をパーミングしてアタリを待つ。
【００５９】
このようなスプール制動機構２５では、基板組立体８０を支持部材８１に装着し、Ｃリングからなる抜け止め部材８３を基板組立体８０と支持部材８１との間に介装することで、基板組立体８０と支持部材８１とを相対回転可能かつ軸方向移動不能に固定するようになっている。ここでは、基板組立体８０と支持部材８１とは、Ｃリングからなる抜け止め部材８３によって一体的なユニットになっているので、支持部材８１を取り外すだけで支持部材８１と一体となった基板組立体８０も同時に取り外すことができる。したがって、従来のように複数のねじ部材を基板組立体８０から着脱することなく、基板組立体８０の着脱を容易に行うことができる。
【００６０】
〔他の実施形態〕
（ａ） 前記実施形態では、ベイトキャスト用のロープロフィル形の両軸受リールを例にあげて説明したが、丸形の両軸受リールであってもよい。
【００６１】
（ｂ） 前記実施形態では、発電によりスプールを制動するスプール制動ユニットを開示したが、スプール制動ユニットは、電気的に制御可能なものであればどのような構成でもよい。たとえば、電気的に制御可能なアクチュエータによりブレーキシューやブレーキパッドをドラムやディスクに接触させるようなものでもよい。
【００６２】
（ｃ） 前記実施形態では、モードつまみ位置センサ４５として、２つのホール素子を用いていたが、ホール素子に代えて、リードスイッチを用いる構成にしてもよい。
【００６３】
（ｄ） 前記実施形態では、第１側板８の開口８ａに環状部材１３が着脱可能に装着されていたが、環状部材１３を設けずに、支持部材８１を第１側板８の開口８ａに着脱可能に装着するようにしてもよい。たとえば、図示しないが、第１側板８の開口８ａの内周部に雌ねじ部を形成し、この雌ねじ部に支持部材８１の外周部に形成された雄ねじ部８１ｃを螺合するようにしてもよい。
【００６４】
（ｅ） 前記実施形態では、環状部材１３の１つの回り止め凹部１３ｂに基板固定板８２の１つの回り止め突起８２ｃを係合させていたが、図１２及び図１３に示すように、環状部材１３の複数（図１３では２つ）の回り止め凹部１３ｂに基板固定板８２の複数（図１２では２つ）の回り止め突起８２ｃを係合させてもよい。
【００６５】
（ｆ） 前記実施形態では、環状部材１３の回り止め凹部１３ｂに基板固定板８２の回り止め突起８２ｃを係合させていたが、図１４及び図１５に示すように、環状部材１３の回り止め突起１３ｄ（図１５参照）を基板固定板８２の回り止め凹部８２ｄ（図１４参照）に係合させてもよい。なお、環状部材１３の回り止め突起１３ｄは、雌ねじ部１３ａの螺合を阻害しないように、雌ねじ部１３ａの終端部分にのみ突出するように形成されている。
【００６６】
（ｇ） 前記実施形態では、抜け止め部材８３として、Ｃリングを用いたが、図１６に示すように、Ｏリングからなる抜け止め部材８６であってもよい。
【図面の簡単な説明】
【００６７】
【図１】本発明の一実施形態を採用した両軸受リールの斜視図。
【図２】前記両軸受リールのリール本体内部の構成を示す断面図。
【図３】前記両軸受リールのスプール制動装置の拡大断面図。
【図４】前記スプール制動装置の分解斜視図。
【図５】前記スプール制動装置の構成を示すブロック図。
【図６】前記スプール制動装置の要部の拡大分解斜視図。
【図７】前記スプール制動装置の基板固定板の拡大正面図。
【図８】前記基板固定板の拡大側面図。
【図９】前記リール本体に装着される環状部材の拡大正面図。
【図１０】前記スプール制動装置の回路基板の拡大正面図。
【図１１】前記スプール制動装置のモードつまみの拡大断面図。
【図１２】他の実施形態の図７に相当する図。
【図１３】他の実施形態の図９に相当する図。
【図１４】他の実施形態の図７に相当する図。
【図１５】他の実施形態の図９に相当する図。
【図１６】他の実施形態の図６に相当する図。
【符号の説明】
【００６８】
１ リール本体
５ フレーム
６ 第１側カバー
７ 第２側カバー
８ 第１側板
９ 第２側板
１２ スプール
１３ 環状部材
１３ａ 雌ねじ部
１３ｂ 回り止め凹部
１３ｃ 位置決め凹部
１３ｄ 回り止め突起
２０ スプール軸
２５ スプール制動機構
２７ 磁石保持部
４０ スプール制動ユニット
４２ スプール制御ユニット
４３ モードつまみ
４３ａ つまみ部
４３ｂ つまみ本体
４３ｃ マグネット取付台
４３ｄ 壁部
４３ｅ 発音円板
４３ｆ 発音突起
４５ モードつまみ位置センサ
５５ 制御部
６０ 回転子
６１ 磁石
６２ コイル
６３ スイッチ素子
７０ 回路基板
７０ａ 第１貫通孔
８０ 基板組立体
８１ 支持部材
８１ａ 筒状部
８１ｂ 回転支持部
８１ｃ 雄ねじ部
８１ｄ 溝部
８２ 基板固定板
８２ａ 第２貫通孔
８２ｂ 位置決め凹部
８２ｃ 回り止め突起
８２ｄ 回り止め凹部
８３ 抜け止め部材
８４ インサート部材
８４ａ 雌ねじ部
８４ｂ 突出部
８４ｃ 軸部
８４ｄ 頭部
８５ 固定部材
８５ａ 雄ねじ部
８６ 抜け止め部材
９０ 絶縁被膜
【技術分野】
【０００１】
本発明は、両軸受リール、特に、釣竿に取り付けられ、釣り糸の繰り出し及び巻き取りを行う両軸受リールに関する。
【背景技術】
【０００２】
両軸受リール、特に、釣り糸の先端に仕掛け等の仕掛けを装着してキャスティングするベイトキャスティングリールには、キャスティング時のバックラッシュを防止するためにスプールを制動するスプール制動装置が設けられている。この種のスプール制動装置において、従来は、遠心力を利用した遠心式のものや磁石で生じる渦電流を用いた磁石式のもの等の機械的なスプール制動装置が用いられている。このような機械式のスプール制動装置では、キャスティング途中の制動力を自由に制御できないため、最近では、スプールに作用する制動力を電気的に制御可能なものが開発されている（たとえば、特許文献１参照）。
【０００３】
従来の電気制御可能な両軸受リールの制動装置は、スプールとリール本体との間に磁石とコイルとからなる発電機構を設け、それを電気的に制御してキャスティング途中の制動力を調整している。この種の制動装置では、リール本体の内部に設けられた回路基板と、回路基板に配置され制御プログラムにより制御するマイクロコンピュータ等の複数の電気部品とを有する電子回路装置を備えている。スプールには、回転方向に並べて配置された複数の磁石が装着されており、回路基板には、磁石の内周に配置されたコイルが接続されている。このような電子回路装置は、スプールが回転すると、磁石とコイルとの作用によりコイルから発生する電流をマイクロコンピュータ内のメモリに格納された制御プログラムにより制御してスプールを制動している。
【０００４】
また、このようなスプール制動装置は、回路基板を含む基板組立体はリール本体の側板の開口に複数のねじ部材によって直接固定されている。このため、基板組立体を着脱するには、リール本体の側板から側カバーを開けて、基板組立体に装着された複数のねじ部材を側板から着脱するようになっている。
【特許文献１】特開２００４−２０８６３０号公報
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００５】
前記従来のスプール制動装置は、基板組立体はリール本体の側板の開口に複数のねじ部材によって直接固定されているので、基板組立体に装着された複数のねじ部材を側板から着脱する必要がある。ここでは、複数のねじ部材を着脱するためのドライバー等の工具が別途必要になったり、取り外したねじ部材や基板組立体を構成する各部品がばらばらになってしまうことがあるので、基板組立体を着脱する作業に手間がかかるおそれがある。
【０００６】
本発明の課題は、両軸受リールにおいて、基板組立体の着脱を容易に行えるようにすることにある。
【課題を解決するための手段】
【０００７】
発明１に係る両軸受リールは、釣竿に取り付けられ釣り糸の繰り出し及び巻き取りを行う両軸受リールであって、釣竿に装着され側部に開口を有するリール本体と、リール本体に回転可能に支持され釣り糸を外周に巻き取るスプールと、スプールを制動するスプール制動手段と、リール本体の開口に装着される筒状部と筒状部の内側に設けられスプールの回転軸を支持する回転支持部とを有する支持部材と、筒状部の内側に相対回転可能に装着されスプール制動手段を制御する電気回路が載置された基板組立体と、筒状部の内側と基板組立体の外側との間に装着され基板組立体を支持部材に対して抜け止めする抜け止め部材とを備えている。
【０００８】
この両軸受リールでは、支持部材（受け部材）と基板組立体とは、ＣリングやＯリング等の抜け止め部材によって一体的なユニットになっているので、支持部材を取り外すだけで支持部材と一体となった基板組立体も同時に取り外すことができる。したがって、従来のように複数のねじ部材を基板組立体から着脱することなく、基板組立体の着脱を容易に行える。
【０００９】
発明２に係る両軸受リールは、発明１の両軸受リールにおいて、スプール制動手段は、スプールの回転によって発生する電力によりスプールを制動する。この場合、スプールに作用する制動力を電気的に制御することができるので、スプールに作用する制動力を細かく自由に設定することができる。
【００１０】
発明３に係る両軸受リールは、発明１又は２の両軸受リールにおいて、基板組立体をリール本体に対して回り止めする回り止め部材をさらに備えている。この場合、たとえば基板組立体を板状の回り止め部材（基板固定板）に相対移動不能に固定し、回り止め部材をリール本体に対して相対回転不能に固定することによって、基板組立体が、支持部材に対して相対回転可能な状態で、リール本体に対して相対回転不能に固定することができる。ここでは、たとえば支持部材を回転させてリール本体から着脱する構成であるときには、支持部材を回転させても、基板組立体がリール本体の側板に対して所定の位置に位置決めされるようになる。したがって、基板組立体をリール本体の側板に対して所定の位置に位置決めすることにより、たとえばリール本体の側板に対して開閉する側カバーに設けられたモードつまみに連動する磁石と、モードつまみに連動する磁石に対応する基板組立体に設けられたホール素子との位置合わせを確実に行うことができる。
【００１１】
発明４に係る両軸受リールは、発明３の両軸受リールにおいて、リール本体は、開口に形成された回り止め凹部を有している。回り止め部材は、回り止め凹部に係合する回り止め突起を有している。この場合、リール本体の回り止め凹部に回り止め部材の回り止め突起を係合させることにより、回り止め部材のリール本体に対する回り止めを簡素な構成で行える。
【００１２】
発明５に係る両軸受リールは、発明３の両軸受リールにおいて、リール本体は、開口に形成された回り止め突起を有している。回り止め部材は、回り止め突起が係合する回り止め凹部を有している。この場合、リール本体の回り止め突起を回り止め部材の回り止め凹部に係合させることにより、回り止め部材のリール本体に対する回り止めを簡素な構成で行える。
【００１３】
発明６に係る両軸受リールは、発明３から５のいずれかの両軸受リールにおいて、回り止め部材は、基板組立体にねじ止め固定されている。この場合、たとえば基板組立体の外形より大きい外形を有する板状の回り止め部材（基板固定板）を基板組立体の支持部材装着側と逆側の面にねじ止め固定することにより、基板組立体が支持部材装着側と逆側方向に抜けるのを防止できる。
【００１４】
発明７に係る両軸受リールは、発明１から６のいずれかの両軸受リールにおいて、支持部材は、筒状部の内周部に環状に形成された溝部を有している。抜け止め部材は、基板組立体の外周部及び溝部に装着されるリング部材である。この場合、たとえばＣリングやＯリング等のリング部材を筒状部の内周部の溝部と基板組立体の外周部との間の隙間に弾性係合させることにより、基板組立体と支持部材とが相対回転可能な状態で、基板組立体を支持部材に組み込むことができる。
【００１５】
発明８に係る両軸受リールは、発明１から７のいずれかの両軸受リールにおいて、リール本体は、開口の内周部に形成された雌ねじ部を有している。支持部材は、筒状部の外周部に形成され、雌ねじ部に螺合する雄ねじ部を有している。この場合、リール本体の雌ねじ部に支持部材の雄ねじ部を螺合させることによって、支持部材のリール本体に対する着脱が容易になる。
【００１６】
発明９に係る両軸受リールは、発明８の両軸受リールにおいて、リール本体は、開口の内周部に相対回転不能に装着され、内周部に雌ねじ部が形成された環状部材を有している。この場合、側板の開口に別体の環状部材が装着されているので、側板と環状部材とを異なる材質の部材で形成することができる。
【発明の効果】
【００１７】
本発明によれば、両軸受リールにおいて、支持部材と基板組立体とは、抜け止め部材によって一体的なユニットになっているので、支持部材を取り外すだけで支持部材と一体となった基板組立体も同時に取り外すことができ、このため、基板組立体の着脱を容易に行える。
【発明を実施するための最良の形態】
【００１８】
〔リールの構成〕
本発明の一実施形態による両軸受リールは、図１及び図２に示すように、ベイトキャスト用のロープロフィル形の両軸受リールである。このリールは、リール本体１と、リール本体１の側方に配置されたスプール回転用ハンドル２と、ハンドル２のリール本体１側に配置されたドラグ調整用のスタードラグ３とを備えている。
【００１９】
ハンドル２は、アーム部２ａと、アーム部２ａの両端に回転自在に装着された把手２ｂとを有するダブルハンドル形のものであり、アーム部２ａは、図２に示すように、ハンドル軸３０の先端に回転不能に装着されており、ナット２８によりハンドル軸３０に締結されている。
【００２０】
リール本体１は、たとえばマグネシウム合金などの軽金属製の部材であり、フレーム５と、フレーム５の両側方に装着された第１側カバー６及び第２側カバー７とを有している。リール本体１の内部には糸巻き用のスプール１２がスプール軸２０（図２参照）を介して回転自在に装着されている。
【００２１】
フレーム５内には、図２に示すように、スプール１２と、サミングを行う場合の親指の当てとなるクラッチレバー１７（図１参照）と、スプール１２内に均一に釣り糸を巻くためのレベルワインド機構１８とが配置されている。またフレーム５と第２側カバー７との間には、ハンドル２からの回転力をスプール１２及びレベルワインド機構１８に伝えるためのギア機構１９と、スプール１２とハンドル２との連結・遮断するクラッチ機構２１と、クラッチレバー１７の操作に応じてクラッチ機構２１を制御するためのクラッチ制御機構２２と、スプール１２を制動するドラグ機構２３と、スプール１２の回転時の抵抗力を調整するためのキャスティングコントロール機構２４とが配置されている。また、フレーム５と第１側カバー６との間には、キャスティング時のバックラッシュを抑えるための電気制御式のスプール制動機構２５が配置されている。
【００２２】
フレーム５は、所定の間隔をあけて互いに対向するように配置された１対の第１側板８及び第２側板９と、これらの第１側板８及び第２側板９を一体で連結する複数の連結部１０ａとを有している。第１側板８には、円形の開口８ａが形成されている。この開口８ａには、リール本体１を構成する環状部材１３が着脱自在にねじ止め固定されている。環状部材１３に外周部には、一部が切り欠かれた位置決め凹部１３ｃが形成されており、図示しない第１側板８の位置決め突起に係止することで、環状部材１３を所定の位置に位置決めできる。環状部材１３は、ダイカスト成形により形成されたアルミニウム合金製の部材であって、その表面には、陽極酸化処理による陽極酸化被膜が形成されている。環状部材１３の内周部には、後述する支持部材８１が着脱自在に固定されており、支持部材８１の内周側には、スプール１２の一端を支持する軸受２６ａが収納される軸受収納部１４が設けられている。
【００２３】
スプール１２は、図２に示すように、両側部に皿状のフランジ部１２ａを有しており、両フランジ部１２ａの間に筒状の糸巻胴部１２ｂを有している。図２左側のフランジ部１２ａの外周面は、糸噛みを防止するために開口８ａの内周側に僅かな隙間をあけて配置されている。スプール１２は、糸巻胴部１２ｂの内周側を貫通するスプール軸２０にたとえばセレーション結合により回転不能に固定されている。
【００２４】
スプール軸２０は、たとえばＳＵＳ３０４等の非磁性金属製であり、第２側板９を貫通して第２側カバー７の外方に延びている。その延びた一端は、第２側カバー７に装着されたボス部７ｂに軸受２６ｂにより回転自在に支持されている。またスプール軸２０の他端は軸受２６ｂにより回転自在に支持されている。スプール軸２０の中心には、大径部２０ａが形成されており、両端に軸受２６ａ、２６ｂに支持される小径部２０ｂ、２０ｃが形成されている。なお、軸受２６ａ、２６ｂは転がり部材と内輪及び外輪とがＳＵＳ４０４Ｃ製でその表面を改質して耐食性を向上させた転がり軸受である。
【００２５】
さらに、図１左側の小径部２０ｃと大径部２０ａとの間には両者の中間の外径を有する、後述する磁石６１を装着するための磁石装着部２０ｄが形成されている。磁石装着部２０ｄには、たとえば、ＳＵＭ（押出・切削）等の鉄材の表面に無電界ニッケルめっきを施した磁性体製の磁石保持部２７がたとえばセレーション結合により回転不能に固定されている。磁石保持部２７は、断面が正方形で中心に磁石装着部２０ｄが貫通する貫通孔２７ａが形成された四角柱状の部材である。磁石保持部２７の固定方法はセレーション結合に限定されず、キー結合やスプライン結合等の種々の結合方法を用いることができる。
【００２６】
スプール軸２０の大径部２０ａの右端は、第２側板９の貫通部分に配置されており、そこにはクラッチ機構２１を構成する係合ピン２９が固定されている。係合ピン２９は、直径に沿って大径部２０ａを貫通しており、その両端が径方向に突出している。
【００２７】
クラッチレバー１７は、図１に示すように、１対の第１側板８及び第２側板９の間の後部でスプール１２後方に配置されている。クラッチレバー１７はクラッチ制御機構２２に連結されており、第１側板８及び第２側板９の間で上下方向にスライドして、クラッチ機構２１を連結状態と遮断状態とに切り換える。
【００２８】
ギア機構１９は、ハンドル軸３０と、ハンドル軸３０に固定されたメインギア３１と、メインギア３１に噛み合う筒状のピニオンギア３２とを有している。ハンドル軸３０は、第２側板９及び第２側カバー７に回転自在に装着されており、ローラ型のワンウェイクラッチ８６及び爪式のワンウェイクラッチ８７により糸繰り出し方向の回転（逆転）が禁止されている。ワンウェイクラッチ８６は、第２側カバー７とハンドル軸３０との間に装着されている。メインギア３１は、ハンドル軸３０に回転自在に装着されており、ハンドル軸３０とドラグ機構２３を介して連結されている。
【００２９】
ピニオンギア３２は、第２側板９の外方から内方に延び、中心にスプール軸２０が貫通する筒状部材であり、スプール軸２０に軸方向に移動自在に装着されている。また、ピニオンギア３２の図２左端側は、軸受３３により第２側板９に回転自在かつ軸方向移動自在に支持されている。ピニオンギア３２の図２左端部には係合ピン２９に噛み合う噛み合い溝３２ａが形成されている。この噛み合い溝３２ａと係合ピン２９とによりクラッチ機構２１が構成される。また中間部にはくびれ部３２ｂが、右端部にはメインギア３１に噛み合うギア部３２ｃがそれぞれ形成されている。
【００３０】
クラッチ制御機構２２は、スプール軸２０方向に沿って移動するクラッチヨーク３５を有している。また、クラッチ制御機構２２は、スプール１２の糸巻き取り方向の回転に連動してクラッチ機構２１をクラッチオンさせる図示しないクラッチ戻し機構を有している。
【００３１】
キャスティングコントロール機構２４は、スプール軸２０の両端を挟むように配置された複数の摩擦プレート５１と、摩擦プレート５１によるスプール軸２０の挟持力を調節するための制動キャップ５２とを有している。左側の摩擦プレート５１は、軸受収納部１４内に装着されている。
【００３２】
〔スプール制動機構の構成〕
スプール制動機構２５は、図５に示すように、スプール１２とリール本体１とに設けられたスプール制動ユニット４０と、釣り糸に作用する張力を検出するための回転速度センサ４１と、スプール制動ユニット４０を４つの制動モードのいずれかで電気的に制御するスプール制御ユニット４２と、４つの制動モードを選択するためのモードつまみ４３とを有している。
【００３３】
スプール制動ユニット４０は、スプール１２を発電により制動する電気的に制御可能なものである。スプール制動ユニット４０は、スプール軸２０に回転方向に並べて配置された複数（たとえば４つ）の磁石６１を含む回転子６０と、回転子６０の外周側に対向して配置され直列接続された複数（たとえば４つ）のコイル６２と、直列接続された複数のコイル６２の両端が接続されたスイッチ素子６３とを備えている。スプール制動ユニット４０は、磁石６１とコイル６２との相対回転により発生する電流を、スイッチ素子６３によりオンオフすることによりデューティ比を変更してスプール１２を制動する。スプール制動ユニット４０で発生する制動力はスイッチ素子６３のオン時間が長いほど（デューティ比が大きいほど）に強くなる。
【００３４】
回転子６０の４つの磁石６１は、周方向に並べて配置され極性が交互に異なっている。磁石６１は、磁石保持部２７と略同等の長さを有する部材であり、その外側面は断面円弧状の面であり、内側面は平面である。この内側面がスプール軸２０の磁石保持部２７の外周面に接触して配置されている。
【００３５】
糸巻胴部１２ｂの内周面の磁石６１に対向する位置には、図２に示すように、たとえば、ＳＵＭ（押出・切削）等の鉄材の表面に無電界ニッケルめっきを施した磁性体製のスリーブ６８が装着されている。スリーブ６８は、糸巻胴部１２ｂの内周面に圧入又は接着などの適宜の固定手段により固定されている。このような磁性体製のスリーブ６８を磁石６１に対向して配置すると、磁石６１からの磁束がコイル６２を集中して通過するので、発電及びブレーキ効率が向上する。
【００３６】
コイル６２は、コギングを防止してスプール１２の回転をスムーズにするためにコアレスタイプのものが採用されている。さらにヨークも設けられていない。コイル６２は、巻回された芯線が磁石６１に対向して磁石６１の磁場内に配置されるように略矩形に巻回されている。４つのコイル６２は直列接続されており、その両端がスイッチ素子６３に接続されている。コイル６２は、磁石６１の外側面との距離が略一定になるようにスプール軸芯に対して実質的に同芯の円弧状にスプール１２の回転方向に沿って湾曲して成形されている。このため、コイル６２と回転中の磁石６１との隙間を一定に維持することができる。コイル６２は、後述する回路基板７０に取り付けられている
スイッチ素子６３は、図５に示すように、たとえば高速でオンオフ制御できる並列接続された２つのＦＥＴ６３ａ（電界効果トランジスタ）を有している。ＦＥＴ６３ａの各ドレイン端子に直列接続されたコイル６２が接続されている。このスイッチ素子６３も回路基板７０に装着されている。
【００３７】
回転速度センサ４１は、たとえば、投光部と受光部とを有する投受光型の光電スイッチを用いている。回路基板７０に対向するスプール１２のフランジ部１２ａの外側面には、回転方向に間隔を隔てて配置されたに複数のスリットを有する検出筒部１２ｃが一体形成されており、回転速度センサ４１は、検出筒部１２ｃを挟んで投光部と受光部とが対向して配置され、スリットを通過する光によりスプール１２の回転速度を検出している。
【００３８】
モードつまみ４３は、４つの制動モードのいずれかを選択するために設けられている。４つの制動モードは、第１制動力及び第２制動力が異なる制動モードであり、Ｌモード（遠投モード）と、Ｍモード（中距離モード）と、Ａモード（オールラウンドモード）と、Ｗモード（ウインドモード）の４つのモードである。
【００３９】
ここで、Ｌモードは、比重の軽い釣り糸を使用し、追い風の恵まれた条件においてスプーン、メタルジグ、バイブレーションなどの空気抵抗が少なく重い仕掛け（ルアー）を超遠投するためのロングディスタンスモードである。キャスティング直後のエネルギーを極限まで利用し、最大回転数を可能な限り高め、さらに中盤以降をほとんどフリーにして飛距離を伸ばせるように考慮された制動モードであり、第１制動力が最も小さく設定されている。
【００４０】
Ｍモードは、重心移動式プラグやペンシルベイト、バイブレーションなど空気抵抗の少ない仕掛け（プラグ）で快適に遠投できるように設定された制動モードである。キャスティング直後のオーバーランを抑えつつ、中盤以降を上手く補正してギリギリのところでバックラッシュさせずに飛距離を伸ばせるように設定している。比重の小さいポリアミド樹脂系の釣り糸を使用する場合、このモードを基準に設定するのが好ましい。
【００４１】
Ａモードは、キャスティング直後のエネルギーを極限まで利用しつつ、後半の伸びを重視したブレーキ設定である。釣り糸や仕掛けの種類、風向きを問わず、ほとんどの状況でオールマイティーに使用可能である。特に、比重の重いフロロカーボン系の釣り糸を使用する場合、このモードを基準に設定するのが好ましい。
【００４２】
Ｗモードは、完全な向かい風の中で仕掛けの飛行距離が落ちる状況でもバックラッシュを可及的に抑えて飛行距離を伸ばすモードであり、第２制動力が最も大きく設定されている。飛行中に回転して減速しやすい重心固定ミノーやフラットサイドクランクを向かい風に向かって投げる場合に最適な用に設定されている。また、ピッチングやスキッピングなどのライトキャスティングであっても低回転からしっかりとバックラッシュを防止するように設定されている。
【００４３】
モードつまみ４３は、図４に示すように、第１側カバー６に回動自在かつ制動モードに応じた４つの回転位相に位置決め可能に設けられている。モードつまみ４３には、図示しない磁石が設けられている。回路基板７０には、図１０に示すように、磁石が回動する領域に間隔を隔てて配置された２つのホール素子からなるモードつまみ位置センサ４５が設けられている。モードつまみ位置センサ４５は、磁石の通過による２つのホール素子のオンオフの変化、具体的には、両方オン、一方オン他方オフ、一方オフ他方オン、両方オフにより、後述する制御部５５は、モードつまみの回転位相を検出し、４つの制動モードのいずれかを回転位相に応じて設定する。
【００４４】
モードつまみ４３は、図４及び図１１に示すように、４つの制動モードを選択するために回動操作するためのダイヤルであるつまみ部４３ａと、つまみ部４３ａが回動自在に支持されるつまみ本体４３ｂと、つまみ部４３ａの先端部に固定され図示しない磁石を取り付けるための磁石取付台４３ｃと、つまみ本体４３ｂの裏面側に形成されつまみ部４３ａの回動に連動して揺動する磁石取付台４３ｃの揺動を規制するために磁石取付台４３ｃの側端部が当たる段差である壁部４３ｄと、つまみ本体４３ｂのつまみ部４３ａと逆側に配置され４つの凹部を有する円板状の発音円板４３ｅと、発音円板４３ｅの凹部に当接して発音するピン部材とばね部材からなる発音部材４３ｆとを有している。ここでは、磁石取付台４３ｃの揺動を規制する壁部４３ｄをつまみ本体４３ｂに設けたので、従来のようにつまみ部４３ａの先端部に壁部を設けさらにこの部分に発音機構を組み込んだときに発生したがたつきを抑えることができる。
【００４５】
スプール制御ユニット４２は、支持部材８１のスプール１２のフランジ部１２ａに対向する面に装着された回路基板７０と、回路基板７０に搭載された制御部５５とを有している。
【００４６】
回路基板７０は、中心が円形に開口する座金形状のリング状の基板であり、軸受収納部１４の外周側でスプール軸２０と実質的に同芯に配置されている。回路基板７０は、支持部材８１に相対回動自在に装着されている。また、回路基板７０は、開口８ａに対して所定の位相で配置されるように位置決めされている。これにより、支持部材８１を開口８ａに固定された環状部材１３に対して回して着脱しても回路基板７０が一定の位相で配置される。
【００４７】
ここでは、回路基板７０が支持部材８１のスプール１２のフランジ部１２ａと対向する面に装着されているので、回転子６０の周囲に配置されたコイル６２を回路基板７０に直接取り付けることができる。このため、コイル６２と回路基板７０とを接続するリード線が不要になり、コイル６２と回路基板７０との絶縁不良を軽減できる。しかも、コイル６２が支持部材８１に取り付けられた回路基板７０に装着されているので、回路基板７０を支持部材８１に取り付けるだけでコイル６２も支持部材８１に装着される。このため、スプール制動機構２５を容易に組み立てできる。さらに、回路基板７０がスプール軸部に相対回転自在に装着され、かつ開口８ａに対して所定の位相に位置決めされるので、回路基板７０とリール本体１との位相が変化しない。このため、開閉する第１側カバー６に装着されたモードつまみ４３に磁石を設け、回路基板７０にホール素子を設けても、ホール素子が磁石を常に同じ位置関係で検出できる。
【００４８】
制御部５５は、たとえばＣＰＵ５５ａ、ＲＡＭ５５ｂ、ＲＯＭ５５ｃ及びＩ／Ｏインターフェイス５５ｄ等が搭載されたマイクロコンピュータから構成されている。制御部５５のＲＯＭ５５ｃには、制御プログラムが格納されるとともに、２つの制動処理にわたる基本制動力や補正制動力やタイマなどのデータがそれぞれ４つの制御モードに応じて格納されている。また、各制御モード時の張力の参照張力や開始張力などの設定値なども格納されている。制御部５５には、回転速度センサ４１と、モードつまみ４３の回動位置を検出するためのモードつまみ位置センサ４５とが接続されている。また、制御部５５には、スイッチ素子６３の各ＦＥＴ６３ａのゲートが接続されている。制御部５５は、各センサ４１、５６からの入力と制御プログラムとにより、スプール制動ユニット４０のスイッチ素子６３をたとえば周期１／１０００秒のＰＷＭ（パルス幅変調）信号によりオンオフ制御する。具体的には、制御部５５は、選択された制動モードにおいて、回転速度に応じて減少するデューティ比Ｄでスイッチ素子６３をオンオフ制御する。制御部５５には電源としての蓄電素子５７からの電力が供給される。この電力は回転速度センサ４１とつまみ位置検出センサ５６にも供給される。
【００４９】
電源としての蓄電素子５７は、たとえば電解コンデンサを用いており、整流回路５８に接続されている。整流回路５８はスイッチ素子６３に接続されており、回転子６０とコイル６２とを有し発電機として機能するスプール制動ユニット４０からの交流電流を直流に変換しかつ電圧を安定化して蓄電素子５７に供給する。
【００５０】
なお、これらの整流回路５８及び蓄電素子５７も回路基板７０に搭載されている。この回路基板７０に搭載されたコイル６２を含む各部は、ホットメルトモールディング法により形成された合成樹脂絶縁体製の絶縁被膜９０により覆われている。絶縁被膜９０は鍔付き円筒状に形成されており、コイル６２と回路基板７０と回路基板７０に装着された電気部品とを覆っている。ただし、回転速度センサ４１の投受光部分は絶縁被膜９０から露出している。
【００５１】
このようなスプール制動機構２５をリール本体１に着脱可能に取り付けるために必要な両軸受リールの構成部品について説明する。
【００５２】
スプール制動機構２５が取り付けられる両軸受リールは、図３、図４及び図６に示すように、第１側板８の開口８ａに固定された環状部材１３の内周部に装着される筒状部８１ａと筒状部８１ａの内側に設けられスプール軸２０の端部を支持する回転支持部８１ｂとを有する支持部材８１と、筒状部８１ａの内側に相対回転可能に装着され回路基板７０と回路基板７０に装着された電気部品とコイル６２とインサート部材８４と絶縁被膜９０とが一体的なユニットとなった基板組立体８０と、筒状部８１ａの内側と基板組立体８０の外側との間に装着され基板組立体８０を支持部材８１に対して軸方向に抜け止めするＣリングからなる抜け止め部材８３と、第１側板８の開口８ａの内周部に相対回転不能に装着され内周部に雌ねじ部１３ａ及び回り止め凹部１３ｂが形成されたリール本体１の構成の１つである環状部材１３と、回り止め凹部１３ｂに係合する回り止め突起８２ｃを有し基板組立体８０を環状部材１３に対して回り止めする回り止め部材である基板固定板８２とをさらに備えている。なお、図示していないが、基板組立体８０の支持部材８１と対向する面には、基板組立体８０の印刷面を隠蔽するためのシート部材が貼付されている。
【００５３】
支持部材８１は、図３、図４及び図６に示すように、第１側板８の開口８ａに固定された環状部材１３の内周部に装着される筒状部８１ａと、筒状部８１ａの内側に設けられスプール軸２０の端部を支持する回転支持部８１ｂとを有している。筒状部８１ａの内周部には、周方向に沿って環状に形成された溝部８１ｄが形成されており、基板組立体８０の外周に装着されたＣリングからなる抜け止め部材８３が溝部８１ｄに圧接された状態で装着される。ここでは、Ｃリングからなる抜け止め部材８３が、基板組立体８０の外周部及び溝部８１ｄに圧接された状態で装着されるので、基板組立体８０が支持部材８１から軸方向に移動するのが規制されるとともに、基板組立体８０が支持部材８１に対して相対回転可能な状態となる。また、筒状部８１ａの外周部には、図４及び図６に示すように、雄ねじ部８１ｃが形成されており、この雄ねじ部８１ｃを環状部材１３の内周部に形成されたに雌ねじ部１３ａ（図４、図６及び図９参照）に螺合させることによって、支持部材８１を環状部材１３に固定できる。環状部材１３は、第１側板８の開口８ａの内周部に相対回転不能に図示しない３つのボルトによって固定されているので、この結果、支持部材８１は第１側板８の開口８ａの内周側に相対回転不能に固定される。
【００５４】
基板固定板８２は、図３、図４及び図６に示すように、コイル６２を挿通するように基板組立体８０に固定される板状部材であって、板面側に間隔をあけて３箇所に形成された第２貫通孔８２ａを有している。ここでは、３つの第２貫通孔８２ａに３つのボルトからなる固定部材８５を基板組立体８０のインサート部材８４にねじ止めすることによって、基板組立体８０に基板固定板８２を相対移動不能に固定している。基板固定板８２の外形は、基板組立体８０の外形より大きい外形を有しており、基板組立体８０を支持部材８１に装着したときに、外形の大きい基板固定板８２によって、基板組立体８０が支持部材８１装着側と逆側方向に抜けるのを防止できる。また、基板固定板８２は、基板組立体８０を環状部材１３に対して回り止めする板状の部材であって、環状部材１３の回り止め凹部１３ｂに係合する回り止め突起８２ｃを有している。回り止め突起８２ｃは、図７及び図８に示すように、外周部の一部が環状部材１３側に向かって略直角に折れ曲がって突出した係止片である。回り止め凹部１３ｂは、図９に示すように、環状部材１３の内周部の雌ねじ部１３ａの一部を切り欠いて形成された係止溝である。ここでは、基板固定板８２の回り止め突起８２ｃを環状部材１３の回り止め凹部１３ｂに係合することによって、基板固定板８２と環状部材１３とが回り止めされ、すなわち基板固定板８２が固定された基板組立体８０と、環状部材１３が固定された第１側板８とが回り止めされる。
【００５５】
〔スプール制動機構の着脱動作〕
このようなスプール制動機構２５をリール本体１に取り付けるには、まず、環状部材１３を第１側板８の開口８ａに相対移動不能にねじ止め固定する。次に、基板組立体８０に基板固定板８２を固定部材８５によってねじ止めし、基板固定板８２が固定された基板組立体８０を支持部材８１に装着し、Ｃリングからなる抜け止め部材８３を基板組立体８０と支持部材８１との間に介装することで、基板組立体８０と支持部材８１とを相対回転可能かつ軸方向移動不能に固定する。そして、基板組立体８０、支持部材８１、基板固定板８２及び抜け止め部材８３が一体となったユニットの状態で、基板固定板８２の回り止め突起８２ｃを環状部材１３の回り止め凹部１３ｂに係止し、支持部材８１外周部の雄ねじ部８１ｃを環状部材１３内周部の雌ねじ部１３ａに螺合させることによって、基板組立体８０、支持部材８１、基板固定板８２及び抜け止め部材８３が一体となったユニットを環状部材１３、すなわち第１側板８の開口８ａの内周側に取り付けられる。
【００５６】
ここでは、基板組立体８０、支持部材８１、基板固定板８２及び抜け止め部材８３が一体となったユニットをリール本体１の環状部材１３に螺合させることで、スプール制動機構２５をリール本体１に取り付けることができる。また、基板組立体８０、支持部材８１、基板固定板８２及び抜け止め部材８３が一体となったユニットを逆に回転させることによって、スプール制動機構２５をリール本体１から取り外すことができる。
【００５７】
〔実釣時のリールの操作及び動作〕
キャスティングを行うときには、クラッチレバー１７を下方に押圧してクラッチ機構２１をクラッチオフ状態にする。このクラッチオフ状態では、スプール１２が自由回転状態になり、キャスティングを行うと仕掛けの重さにより釣り糸がスプール１２から勢いよく繰り出される。このキャスティングによりスプール１２が回転すると、磁石６１がコイル６２の内周側を回転して、スイッチ素子６３をオンするとコイル６２に電流が流れスプール１２が制動される。キャスティング時にはスプール１２の回転速度は徐々に速くなり、ピークを越えると徐々に減速する。
【００５８】
仕掛けが着水すると、ハンドル２を糸巻き取り方向に回転させて図示しないクラッチ戻し機構によりクラッチ機構２１をクラッチオン状態にし、リール本体１をパーミングしてアタリを待つ。
【００５９】
このようなスプール制動機構２５では、基板組立体８０を支持部材８１に装着し、Ｃリングからなる抜け止め部材８３を基板組立体８０と支持部材８１との間に介装することで、基板組立体８０と支持部材８１とを相対回転可能かつ軸方向移動不能に固定するようになっている。ここでは、基板組立体８０と支持部材８１とは、Ｃリングからなる抜け止め部材８３によって一体的なユニットになっているので、支持部材８１を取り外すだけで支持部材８１と一体となった基板組立体８０も同時に取り外すことができる。したがって、従来のように複数のねじ部材を基板組立体８０から着脱することなく、基板組立体８０の着脱を容易に行うことができる。
【００６０】
〔他の実施形態〕
（ａ） 前記実施形態では、ベイトキャスト用のロープロフィル形の両軸受リールを例にあげて説明したが、丸形の両軸受リールであってもよい。
【００６１】
（ｂ） 前記実施形態では、発電によりスプールを制動するスプール制動ユニットを開示したが、スプール制動ユニットは、電気的に制御可能なものであればどのような構成でもよい。たとえば、電気的に制御可能なアクチュエータによりブレーキシューやブレーキパッドをドラムやディスクに接触させるようなものでもよい。
【００６２】
（ｃ） 前記実施形態では、モードつまみ位置センサ４５として、２つのホール素子を用いていたが、ホール素子に代えて、リードスイッチを用いる構成にしてもよい。
【００６３】
（ｄ） 前記実施形態では、第１側板８の開口８ａに環状部材１３が着脱可能に装着されていたが、環状部材１３を設けずに、支持部材８１を第１側板８の開口８ａに着脱可能に装着するようにしてもよい。たとえば、図示しないが、第１側板８の開口８ａの内周部に雌ねじ部を形成し、この雌ねじ部に支持部材８１の外周部に形成された雄ねじ部８１ｃを螺合するようにしてもよい。
【００６４】
（ｅ） 前記実施形態では、環状部材１３の１つの回り止め凹部１３ｂに基板固定板８２の１つの回り止め突起８２ｃを係合させていたが、図１２及び図１３に示すように、環状部材１３の複数（図１３では２つ）の回り止め凹部１３ｂに基板固定板８２の複数（図１２では２つ）の回り止め突起８２ｃを係合させてもよい。
【００６５】
（ｆ） 前記実施形態では、環状部材１３の回り止め凹部１３ｂに基板固定板８２の回り止め突起８２ｃを係合させていたが、図１４及び図１５に示すように、環状部材１３の回り止め突起１３ｄ（図１５参照）を基板固定板８２の回り止め凹部８２ｄ（図１４参照）に係合させてもよい。なお、環状部材１３の回り止め突起１３ｄは、雌ねじ部１３ａの螺合を阻害しないように、雌ねじ部１３ａの終端部分にのみ突出するように形成されている。
【００６６】
（ｇ） 前記実施形態では、抜け止め部材８３として、Ｃリングを用いたが、図１６に示すように、Ｏリングからなる抜け止め部材８６であってもよい。
【図面の簡単な説明】
【００６７】
【図１】本発明の一実施形態を採用した両軸受リールの斜視図。
【図２】前記両軸受リールのリール本体内部の構成を示す断面図。
【図３】前記両軸受リールのスプール制動装置の拡大断面図。
【図４】前記スプール制動装置の分解斜視図。
【図５】前記スプール制動装置の構成を示すブロック図。
【図６】前記スプール制動装置の要部の拡大分解斜視図。
【図７】前記スプール制動装置の基板固定板の拡大正面図。
【図８】前記基板固定板の拡大側面図。
【図９】前記リール本体に装着される環状部材の拡大正面図。
【図１０】前記スプール制動装置の回路基板の拡大正面図。
【図１１】前記スプール制動装置のモードつまみの拡大断面図。
【図１２】他の実施形態の図７に相当する図。
【図１３】他の実施形態の図９に相当する図。
【図１４】他の実施形態の図７に相当する図。
【図１５】他の実施形態の図９に相当する図。
【図１６】他の実施形態の図６に相当する図。
【符号の説明】
【００６８】
１ リール本体
５ フレーム
６ 第１側カバー
７ 第２側カバー
８ 第１側板
９ 第２側板
１２ スプール
１３ 環状部材
１３ａ 雌ねじ部
１３ｂ 回り止め凹部
１３ｃ 位置決め凹部
１３ｄ 回り止め突起
２０ スプール軸
２５ スプール制動機構
２７ 磁石保持部
４０ スプール制動ユニット
４２ スプール制御ユニット
４３ モードつまみ
４３ａ つまみ部
４３ｂ つまみ本体
４３ｃ マグネット取付台
４３ｄ 壁部
４３ｅ 発音円板
４３ｆ 発音突起
４５ モードつまみ位置センサ
５５ 制御部
６０ 回転子
６１ 磁石
６２ コイル
６３ スイッチ素子
７０ 回路基板
７０ａ 第１貫通孔
８０ 基板組立体
８１ 支持部材
８１ａ 筒状部
８１ｂ 回転支持部
８１ｃ 雄ねじ部
８１ｄ 溝部
８２ 基板固定板
８２ａ 第２貫通孔
８２ｂ 位置決め凹部
８２ｃ 回り止め突起
８２ｄ 回り止め凹部
８３ 抜け止め部材
８４ インサート部材
８４ａ 雌ねじ部
８４ｂ 突出部
８４ｃ 軸部
８４ｄ 頭部
８５ 固定部材
８５ａ 雄ねじ部
８６ 抜け止め部材
９０ 絶縁被膜
【特許請求の範囲】
【請求項１】
釣竿に取り付けられ、釣り糸の繰り出し及び巻き取りを行う両軸受リールであって、
前記釣竿に装着され、側部に開口を有するリール本体と、
前記リール本体に回転可能に支持され、前記釣り糸を外周に巻き取るスプールと、
前記スプールを制動するスプール制動手段と、
前記リール本体の前記開口に装着される筒状部と、前記筒状部の内側に設けられ前記スプールの回転軸を支持する回転支持部とを有する支持部材と、
前記筒状部の内側に相対回転可能に装着され、前記スプール制動手段を制御する電気回路が載置された基板組立体と、
前記筒状部の内側と前記基板組立体の外側との間に装着され、前記基板組立体を前記支持部材に対して抜け止めする抜け止め部材と、
を備えた両軸受リール。
【請求項２】
前記スプール制動手段は、前記スプールの回転によって発生する電力により前記スプールを制動する、請求項１に記載の両軸受リール。
【請求項３】
前記基板組立体を前記リール本体に対して回り止めする回り止め部材をさらに備えている、請求項１又は２に記載の両軸受リール。
【請求項４】
前記リール本体は、前記開口に形成された回り止め凹部を有しており、
前記回り止め部材は、前記回り止め凹部に係合する回り止め突起を有している、請求項３に記載の両軸受リール。
【請求項５】
前記リール本体は、前記開口に形成された回り止め突起を有しており、
前記回り止め部材は、前記回り止め突起が係合する回り止め凹部を有している、請求項３に記載の両軸受リール。
【請求項６】
前記回り止め部材は、前記基板組立体にねじ止め固定されている、請求項３から５のいずれか１項に記載の両軸受リール。
【請求項７】
前記支持部材は、前記筒状部の内周部に環状に形成された溝部を有しており、
前記抜け止め部材は、前記基板組立体の外周部及び前記溝部に装着されるリング部材である、請求項１から６のいずれか１項に記載の両軸受リール。
【請求項８】
前記リール本体は、前記開口の内周部に形成された雌ねじ部を有しており、
前記支持部材は、前記筒状部の外周部に形成され、前記雌ねじ部に螺合する雄ねじ部を有している、請求項１から７のいずれか１項に記載の両軸受リール。
【請求項９】
前記リール本体は、前記開口の内周部に相対回転不能に装着され、内周部に前記雌ねじ部が形成された環状部材を有している、請求項８に記載の両軸受リール。
【請求項１】
釣竿に取り付けられ、釣り糸の繰り出し及び巻き取りを行う両軸受リールであって、
前記釣竿に装着され、側部に開口を有するリール本体と、
前記リール本体に回転可能に支持され、前記釣り糸を外周に巻き取るスプールと、
前記スプールを制動するスプール制動手段と、
前記リール本体の前記開口に装着される筒状部と、前記筒状部の内側に設けられ前記スプールの回転軸を支持する回転支持部とを有する支持部材と、
前記筒状部の内側に相対回転可能に装着され、前記スプール制動手段を制御する電気回路が載置された基板組立体と、
前記筒状部の内側と前記基板組立体の外側との間に装着され、前記基板組立体を前記支持部材に対して抜け止めする抜け止め部材と、
を備えた両軸受リール。
【請求項２】
前記スプール制動手段は、前記スプールの回転によって発生する電力により前記スプールを制動する、請求項１に記載の両軸受リール。
【請求項３】
前記基板組立体を前記リール本体に対して回り止めする回り止め部材をさらに備えている、請求項１又は２に記載の両軸受リール。
【請求項４】
前記リール本体は、前記開口に形成された回り止め凹部を有しており、
前記回り止め部材は、前記回り止め凹部に係合する回り止め突起を有している、請求項３に記載の両軸受リール。
【請求項５】
前記リール本体は、前記開口に形成された回り止め突起を有しており、
前記回り止め部材は、前記回り止め突起が係合する回り止め凹部を有している、請求項３に記載の両軸受リール。
【請求項６】
前記回り止め部材は、前記基板組立体にねじ止め固定されている、請求項３から５のいずれか１項に記載の両軸受リール。
【請求項７】
前記支持部材は、前記筒状部の内周部に環状に形成された溝部を有しており、
前記抜け止め部材は、前記基板組立体の外周部及び前記溝部に装着されるリング部材である、請求項１から６のいずれか１項に記載の両軸受リール。
【請求項８】
前記リール本体は、前記開口の内周部に形成された雌ねじ部を有しており、
前記支持部材は、前記筒状部の外周部に形成され、前記雌ねじ部に螺合する雄ねじ部を有している、請求項１から７のいずれか１項に記載の両軸受リール。
【請求項９】
前記リール本体は、前記開口の内周部に相対回転不能に装着され、内周部に前記雌ねじ部が形成された環状部材を有している、請求項８に記載の両軸受リール。
【図１】
【図２】
【図３】
【図４】
【図５】
【図６】
【図７】
【図８】
【図９】
【図１０】
【図１１】
【図１２】
【図１３】
【図１４】
【図１５】
【図１６】
【図２】
【図３】
【図４】
【図５】
【図６】
【図７】
【図８】
【図９】
【図１０】
【図１１】
【図１２】
【図１３】
【図１４】
【図１５】
【図１６】
【公開番号】特開２００９−１５９８４９（Ｐ２００９−１５９８４９Ａ）
【公開日】平成２１年７月２３日（２００９．７．２３）
【国際特許分類】
【出願番号】特願２００７−３４０４０１（Ｐ２００７−３４０４０１）
【出願日】平成１９年１２月２８日（２００７．１２．２８）
【出願人】（０００００２４３９）株式会社シマノ (1,038)
【Ｆターム（参考）】
【公開日】平成２１年７月２３日（２００９．７．２３）
【国際特許分類】
【出願日】平成１９年１２月２８日（２００７．１２．２８）
【出願人】（０００００２４３９）株式会社シマノ (1,038)
【Ｆターム（参考）】
[ Back to top ]