車両用灯具の着氷雪除去構造
【課題】 光源の発熱量の少ない車両用灯具において、アウターレンズに付着した氷や雪を容易に取り除くことが可能な車両用灯具の着氷雪除去構造を提供すること。
【解決手段】本発明に係る車両用灯具の着氷雪除去構造１は、灯室１４内の温度が高温になりにくい光源を備えた車両用灯具用の着氷雪除去構造である。着氷雪除雪構造１は、ウォッシャー液９を車両用灯具のアウターレンズ４の外表面に向けて噴出するクリーナーノズル５と、クリーナーノズル５に対してウォッシャータンク２に注入されたウォッシャー液９を送出するホース６と、ホース６を介して送出されるウォッシャー液９の圧力に応じてアウターレンズ４の外表面をふき取るワイパーブラシ７とを備えている。
【解決手段】本発明に係る車両用灯具の着氷雪除去構造１は、灯室１４内の温度が高温になりにくい光源を備えた車両用灯具用の着氷雪除去構造である。着氷雪除雪構造１は、ウォッシャー液９を車両用灯具のアウターレンズ４の外表面に向けて噴出するクリーナーノズル５と、クリーナーノズル５に対してウォッシャータンク２に注入されたウォッシャー液９を送出するホース６と、ホース６を介して送出されるウォッシャー液９の圧力に応じてアウターレンズ４の外表面をふき取るワイパーブラシ７とを備えている。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、灯室内の温度が高温になりにくい光源を備えた車両用灯具用の着氷雪除去構造に関する。
【背景技術】
【０００２】
従来の車両用灯具には、一般的にハロゲン光源が用いられており、灯具の点灯に伴って灯室内の温度が上昇し、アウターレンズの外表面が暖められてレンズ表面温度が上昇しやすい構造となっていた。このため、寒冷地において雪や氷等がアウターレンズに付着した場合であっても、着氷雪がアウターレンズ表面から落ちやすく、光源を妨げて視界不良を招くおそれが少なかった。
【０００３】
さらに、降雪量の多い地方などには、アウターレンズの全面に電熱線を配し発熱させ、アウターレンズを暖めて着氷雪を積極的に解凍・落氷雪させるものが提案されている（例えば、特許文献１参照。）。
【特許文献１】特開平１４−１５０８１２号公報
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００４】
しかしながら、今日、車両用灯具用の光源として多く用いられているＨＩＤ光源（ディスチャージヘッドライト）やＬＥＤ光源では、従来のバルブ光源に比べて発熱量が少ないので、灯具の点灯によってアウターレンズの外表面が暖められにくく、アウターレンズに付着した雪や氷が落氷雪せずに視界不良を招くおそれがあるという問題があった。
【０００５】
また、従来のように、電熱線をアウターレンズの全面に配設する方法では、多量の電力量を消費してしまうという問題があった。
【０００６】
本発明は上記問題に鑑みてなされたものであり、ＨＩＤ光源やＬＥＤ光源のように光源の発熱量の少ない車両用灯具において、アウターレンズに付着した氷や雪を容易に取り除くことが可能な車両用灯具の着氷雪除去構造を提供することを課題とする。
【課題を解決するための手段】
【０００７】
上記課題を解決するために、本発明に係る車両用灯具の着氷雪除去構造は、灯室内の温度が高温になりにくい光源を備えた車両用灯具用の着氷雪除去構造であって、ウォッシャー液を前記車両用灯具のアウターレンズの外表面に向けて噴出するクリーナーノズルと、クリーナーノズルに対してウォッシャータンクに注入されたウォッシャー液を送出するホースと、前記ホースを介して送出されるウォッシャー液の圧力に応じて前記アウターレンズの外表面をふき取るワイパーブラシとを備えている。
【０００８】
さらに、前記ワイパーブラシは、嵌合支筒と、該嵌合支筒より出入自在に嵌合される嵌合軸部と、該嵌合軸部の端部に連結されたワイパーブレード部と、突出した前記嵌合軸部を前記ウォッシャー液の圧力の低下に伴って前記嵌合支筒へ引き入れる伸縮バネとを備えていることが好ましい。
【発明の効果】
【０００９】
上記発明によれば、クリーナーノズルによるウォッシャー液の噴出と、ワイパーブラシによるアウターレンズの拭き取り動作とにより、ＨＩＤ（ディスチャージヘッドライト）灯具やＬＥＤ光源灯具のように、光源の発光によって灯室内の温度があまり高くならない車両用灯具であっても、アウターレンズに付着した雪や氷を容易に除雪することが可能となる。
【００１０】
さらに、ワイパーブラシは、ウォッシャー液の圧力及び伸縮バネの弾性力によって出入りしてアウターレンズの拭き取りを行う構造であるため、構造がシンプルであって故障等が発生しにくい。
【発明を実施するための最良の形態】
【００１１】
以下、本発明に係る車両用灯具の着氷雪除去構造について、図面を用いて説明する。
【００１２】
図１は、着氷雪除去構造１を示した車両の概略断面構成図である。着氷雪除去構造１が設置される車両用灯具の光源には、ＨＩＤ（ディスチャージヘッドライト）光源が採用されている。
【００１３】
着氷雪除去構造１は、クリーナータンク２と、前照灯３のアウターレンズ４の前方に設置されるクリーナーノズル５と、クリーナーノズル５とクリーナータンク２とを繋ぐホース６と、ホース６の水圧に伴って伸縮するワイパーブラシ７とを有している。
【００１４】
クリーナータンク２は、一般的にエンジンルーム８内に設置されており、クリーナータンク２には、フロントウィンドウ及び前照灯３のアウターレンズ４を洗浄するためのウォッシャー液９が充填されている。
【００１５】
また、クリーナータンク２の側方下部には、運転席の操作レバーよってクリーナーノズル５から射出されるクリーナー液９の射出制御を行うことが可能なクリーナー制御機構１０が設けられている。
【００１６】
ホース６の一端は、クリーナー制御部１０の端部に取り付けられており、他端はクリーナーノズル５とワイパーブラシ７とに連結されている。
【００１７】
クリーナーノズル５は、前照灯の前方のフロントバンパー１１等に設置されており、ホース６を介して伝達されたウォッシャー液９をアウターレンズ４全体に対して噴出することが可能となっている。
【００１８】
クリーナーノズル５と前照灯３のアウターレンズ４との間には、アウターレンズ４の外表面を上下方向に拭き取り動作するワイパーブラシ７が設けられている。ワイパーブラシ７は、図２（ａ）（ｂ）に示すように、嵌合支筒２０と、嵌合軸部２１と、伸縮バネ２２と、ワイパーブレード部２３とを有している。
【００１９】
嵌合支筒２０は、フロントバンパー１１内に収納設置されている。嵌合支筒２０の下端にホース６の端部が連結されている。嵌合軸部２１は、嵌合支筒２０に対して出入可能に嵌合されており、ホース６を介して嵌合支筒２０内へ注入されるウォッシャー液９の圧力によって、嵌合軸部２１が嵌合支筒２０より突出する構造となっている。伸縮バネ２２は、嵌合軸部２１の下端に一端が連結され、嵌合支筒２０の内部下端に他端が連結されており、ウォッシャー液９の圧力によって突出された嵌合軸部２１を嵌合支筒２０内に引き戻す役割を有している。
【００２０】
嵌合軸部２１の上端部には、ワイパーブレード部２３が設けられている。ワイパーブレード部２３は、先端にゴムワイヤー又はブラシ等を備えており、嵌合軸部２１の突出入に応じてアウターミラー４の外表面に摺接して、アウターレンズ４の外表面に着氷雪した雪１２や氷を掻き落とす役割を有している。
【００２１】
次に、上述した着氷雪除去構造１の動作によって、アウターレンズ４に付着した雪１２や氷を除去する方法を説明する。
【００２２】
まず、運転者が操作レバーを介してクリーナー制御機構１０の操作を行うことにより、クリーナータンク２のウォッシャー液９を、クリーナーノズル５及びワイパーブラシ７へホース６を介して誘導する。
【００２３】
ホース６を介してウォッシャー液９がクリーナーノズル５に到達すると、図３に示すように、ウォッシャー液９の圧力によりウォッシャー液９がクリーナーノズル５よりアウターレンズ４の外表面に向けて噴出される。さらにウォッシャー液９の圧力によってワイパーブラシ９が出入してアウターレンズ４の外表面の拭き取り動作を行う。
【００２４】
このように、クリーナーノズル５によるウォッシャー液９の噴出と、ワイパーブラシ７によるアウターレンズ４の拭き取り動作とにより、ＨＩＤ（ディスチャージヘッドライト）灯具やＬＥＤ光源灯具のように、光源の発光によって灯室１４内の温度があまり高くならない車両用灯具であっても、アウターレンズ４の全面に付着した雪１２や氷を容易に除雪することが可能となる。
【００２５】
さらに、ワイパーブラシ７は、ホース６を分岐させてウォッシャー液９の水圧及び伸縮バネ２２によってアウターレンズ４を拭き取る構造であるため、構造がシンプルとなり故障等が発生しにくい。
【００２６】
以上、本発明に係る車両用灯具の着氷雪除去構造について説明を行ったが、本発明に係る着氷雪除去構造は上述したものに限定されるものではない。例えば、上記実施の形態においては、前照灯に付着した氷雪を除去する構造について説明を行ったが、本発明に係る着氷雪除去構造は、前照灯用に限定されるものではなく、テールランプ用に用いられていてもよい。
【図面の簡単な説明】
【００２７】
【図１】前照灯に設けられた着氷雪除去構造の概略構成を示した図である。
【図２】ワイパーブラシの概略構造を示した図であって、（ａ）は、ワイパーブレード部が収納された状態を示しており、（ｂ）は、ワイパーブレード部が突出された状態を示したものである。
【図３】ワイパーブラシとクリーナーノズルとアウターレンズとを示した斜視図である。
【符号の説明】
【００２８】
１ 着氷雪除去構造
２ クリーナータンク
３ 前照灯
４ アウターレンズ
５ クリーナーノズル
６ ホース
７ ワイパーブラシ
９ クリーナー液
１０ クリーナー制御機構
１４ 灯室
２０ 嵌合支筒
２１ 嵌合軸部
２２ 伸縮バネ
２３ ワイパーブレード部
【技術分野】
【０００１】
本発明は、灯室内の温度が高温になりにくい光源を備えた車両用灯具用の着氷雪除去構造に関する。
【背景技術】
【０００２】
従来の車両用灯具には、一般的にハロゲン光源が用いられており、灯具の点灯に伴って灯室内の温度が上昇し、アウターレンズの外表面が暖められてレンズ表面温度が上昇しやすい構造となっていた。このため、寒冷地において雪や氷等がアウターレンズに付着した場合であっても、着氷雪がアウターレンズ表面から落ちやすく、光源を妨げて視界不良を招くおそれが少なかった。
【０００３】
さらに、降雪量の多い地方などには、アウターレンズの全面に電熱線を配し発熱させ、アウターレンズを暖めて着氷雪を積極的に解凍・落氷雪させるものが提案されている（例えば、特許文献１参照。）。
【特許文献１】特開平１４−１５０８１２号公報
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００４】
しかしながら、今日、車両用灯具用の光源として多く用いられているＨＩＤ光源（ディスチャージヘッドライト）やＬＥＤ光源では、従来のバルブ光源に比べて発熱量が少ないので、灯具の点灯によってアウターレンズの外表面が暖められにくく、アウターレンズに付着した雪や氷が落氷雪せずに視界不良を招くおそれがあるという問題があった。
【０００５】
また、従来のように、電熱線をアウターレンズの全面に配設する方法では、多量の電力量を消費してしまうという問題があった。
【０００６】
本発明は上記問題に鑑みてなされたものであり、ＨＩＤ光源やＬＥＤ光源のように光源の発熱量の少ない車両用灯具において、アウターレンズに付着した氷や雪を容易に取り除くことが可能な車両用灯具の着氷雪除去構造を提供することを課題とする。
【課題を解決するための手段】
【０００７】
上記課題を解決するために、本発明に係る車両用灯具の着氷雪除去構造は、灯室内の温度が高温になりにくい光源を備えた車両用灯具用の着氷雪除去構造であって、ウォッシャー液を前記車両用灯具のアウターレンズの外表面に向けて噴出するクリーナーノズルと、クリーナーノズルに対してウォッシャータンクに注入されたウォッシャー液を送出するホースと、前記ホースを介して送出されるウォッシャー液の圧力に応じて前記アウターレンズの外表面をふき取るワイパーブラシとを備えている。
【０００８】
さらに、前記ワイパーブラシは、嵌合支筒と、該嵌合支筒より出入自在に嵌合される嵌合軸部と、該嵌合軸部の端部に連結されたワイパーブレード部と、突出した前記嵌合軸部を前記ウォッシャー液の圧力の低下に伴って前記嵌合支筒へ引き入れる伸縮バネとを備えていることが好ましい。
【発明の効果】
【０００９】
上記発明によれば、クリーナーノズルによるウォッシャー液の噴出と、ワイパーブラシによるアウターレンズの拭き取り動作とにより、ＨＩＤ（ディスチャージヘッドライト）灯具やＬＥＤ光源灯具のように、光源の発光によって灯室内の温度があまり高くならない車両用灯具であっても、アウターレンズに付着した雪や氷を容易に除雪することが可能となる。
【００１０】
さらに、ワイパーブラシは、ウォッシャー液の圧力及び伸縮バネの弾性力によって出入りしてアウターレンズの拭き取りを行う構造であるため、構造がシンプルであって故障等が発生しにくい。
【発明を実施するための最良の形態】
【００１１】
以下、本発明に係る車両用灯具の着氷雪除去構造について、図面を用いて説明する。
【００１２】
図１は、着氷雪除去構造１を示した車両の概略断面構成図である。着氷雪除去構造１が設置される車両用灯具の光源には、ＨＩＤ（ディスチャージヘッドライト）光源が採用されている。
【００１３】
着氷雪除去構造１は、クリーナータンク２と、前照灯３のアウターレンズ４の前方に設置されるクリーナーノズル５と、クリーナーノズル５とクリーナータンク２とを繋ぐホース６と、ホース６の水圧に伴って伸縮するワイパーブラシ７とを有している。
【００１４】
クリーナータンク２は、一般的にエンジンルーム８内に設置されており、クリーナータンク２には、フロントウィンドウ及び前照灯３のアウターレンズ４を洗浄するためのウォッシャー液９が充填されている。
【００１５】
また、クリーナータンク２の側方下部には、運転席の操作レバーよってクリーナーノズル５から射出されるクリーナー液９の射出制御を行うことが可能なクリーナー制御機構１０が設けられている。
【００１６】
ホース６の一端は、クリーナー制御部１０の端部に取り付けられており、他端はクリーナーノズル５とワイパーブラシ７とに連結されている。
【００１７】
クリーナーノズル５は、前照灯の前方のフロントバンパー１１等に設置されており、ホース６を介して伝達されたウォッシャー液９をアウターレンズ４全体に対して噴出することが可能となっている。
【００１８】
クリーナーノズル５と前照灯３のアウターレンズ４との間には、アウターレンズ４の外表面を上下方向に拭き取り動作するワイパーブラシ７が設けられている。ワイパーブラシ７は、図２（ａ）（ｂ）に示すように、嵌合支筒２０と、嵌合軸部２１と、伸縮バネ２２と、ワイパーブレード部２３とを有している。
【００１９】
嵌合支筒２０は、フロントバンパー１１内に収納設置されている。嵌合支筒２０の下端にホース６の端部が連結されている。嵌合軸部２１は、嵌合支筒２０に対して出入可能に嵌合されており、ホース６を介して嵌合支筒２０内へ注入されるウォッシャー液９の圧力によって、嵌合軸部２１が嵌合支筒２０より突出する構造となっている。伸縮バネ２２は、嵌合軸部２１の下端に一端が連結され、嵌合支筒２０の内部下端に他端が連結されており、ウォッシャー液９の圧力によって突出された嵌合軸部２１を嵌合支筒２０内に引き戻す役割を有している。
【００２０】
嵌合軸部２１の上端部には、ワイパーブレード部２３が設けられている。ワイパーブレード部２３は、先端にゴムワイヤー又はブラシ等を備えており、嵌合軸部２１の突出入に応じてアウターミラー４の外表面に摺接して、アウターレンズ４の外表面に着氷雪した雪１２や氷を掻き落とす役割を有している。
【００２１】
次に、上述した着氷雪除去構造１の動作によって、アウターレンズ４に付着した雪１２や氷を除去する方法を説明する。
【００２２】
まず、運転者が操作レバーを介してクリーナー制御機構１０の操作を行うことにより、クリーナータンク２のウォッシャー液９を、クリーナーノズル５及びワイパーブラシ７へホース６を介して誘導する。
【００２３】
ホース６を介してウォッシャー液９がクリーナーノズル５に到達すると、図３に示すように、ウォッシャー液９の圧力によりウォッシャー液９がクリーナーノズル５よりアウターレンズ４の外表面に向けて噴出される。さらにウォッシャー液９の圧力によってワイパーブラシ９が出入してアウターレンズ４の外表面の拭き取り動作を行う。
【００２４】
このように、クリーナーノズル５によるウォッシャー液９の噴出と、ワイパーブラシ７によるアウターレンズ４の拭き取り動作とにより、ＨＩＤ（ディスチャージヘッドライト）灯具やＬＥＤ光源灯具のように、光源の発光によって灯室１４内の温度があまり高くならない車両用灯具であっても、アウターレンズ４の全面に付着した雪１２や氷を容易に除雪することが可能となる。
【００２５】
さらに、ワイパーブラシ７は、ホース６を分岐させてウォッシャー液９の水圧及び伸縮バネ２２によってアウターレンズ４を拭き取る構造であるため、構造がシンプルとなり故障等が発生しにくい。
【００２６】
以上、本発明に係る車両用灯具の着氷雪除去構造について説明を行ったが、本発明に係る着氷雪除去構造は上述したものに限定されるものではない。例えば、上記実施の形態においては、前照灯に付着した氷雪を除去する構造について説明を行ったが、本発明に係る着氷雪除去構造は、前照灯用に限定されるものではなく、テールランプ用に用いられていてもよい。
【図面の簡単な説明】
【００２７】
【図１】前照灯に設けられた着氷雪除去構造の概略構成を示した図である。
【図２】ワイパーブラシの概略構造を示した図であって、（ａ）は、ワイパーブレード部が収納された状態を示しており、（ｂ）は、ワイパーブレード部が突出された状態を示したものである。
【図３】ワイパーブラシとクリーナーノズルとアウターレンズとを示した斜視図である。
【符号の説明】
【００２８】
１ 着氷雪除去構造
２ クリーナータンク
３ 前照灯
４ アウターレンズ
５ クリーナーノズル
６ ホース
７ ワイパーブラシ
９ クリーナー液
１０ クリーナー制御機構
１４ 灯室
２０ 嵌合支筒
２１ 嵌合軸部
２２ 伸縮バネ
２３ ワイパーブレード部
【特許請求の範囲】
【請求項１】
灯室内の温度が高温になりにくい光源を備えた車両用灯具用の着氷雪除去構造であって、
ウォッシャー液を前記車両用灯具のアウターレンズの外表面に向けて噴出するクリーナーノズルと、
クリーナーノズルに対してウォッシャータンクに注入されたウォッシャー液を送出するホースと、
前記ホースを介して送出されるウォッシャー液の圧力に応じて前記アウターレンズの外表面をふき取るワイパーブラシと
を備えることを特徴とする車両用灯具の着氷雪除去構造。
【請求項２】
前記ワイパーブラシは、嵌合支筒と、該嵌合支筒より出入自在に嵌合される嵌合軸部と、該嵌合軸部の端部に連結されたワイパーブレード部と、突出した前記嵌合軸部を前記ウォッシャー液の圧力の低下に伴って前記嵌合支筒へ引き入れる伸縮バネとを備えていることを特徴とする請求項１に記載の車両用灯具の着氷雪除去構造。
【請求項１】
灯室内の温度が高温になりにくい光源を備えた車両用灯具用の着氷雪除去構造であって、
ウォッシャー液を前記車両用灯具のアウターレンズの外表面に向けて噴出するクリーナーノズルと、
クリーナーノズルに対してウォッシャータンクに注入されたウォッシャー液を送出するホースと、
前記ホースを介して送出されるウォッシャー液の圧力に応じて前記アウターレンズの外表面をふき取るワイパーブラシと
を備えることを特徴とする車両用灯具の着氷雪除去構造。
【請求項２】
前記ワイパーブラシは、嵌合支筒と、該嵌合支筒より出入自在に嵌合される嵌合軸部と、該嵌合軸部の端部に連結されたワイパーブレード部と、突出した前記嵌合軸部を前記ウォッシャー液の圧力の低下に伴って前記嵌合支筒へ引き入れる伸縮バネとを備えていることを特徴とする請求項１に記載の車両用灯具の着氷雪除去構造。
【図１】
【図２】
【図３】
【図２】
【図３】
【公開番号】特開２００６−１７６０２８（Ｐ２００６−１７６０２８Ａ）
【公開日】平成１８年７月６日（２００６．７．６）
【国際特許分類】
【出願番号】特願２００４−３７２４１５（Ｐ２００４−３７２４１５）
【出願日】平成１６年１２月２４日（２００４．１２．２４）
【出願人】（００００００１３６）市光工業株式会社 (774)
【Ｆターム（参考）】
【公開日】平成１８年７月６日（２００６．７．６）
【国際特許分類】
【出願日】平成１６年１２月２４日（２００４．１２．２４）
【出願人】（００００００１３６）市光工業株式会社 (774)
【Ｆターム（参考）】
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