道路灯

【目的】光源からの光の照射条件を各種道路条件に容易に対応させることができ、道路条件に対する照明の自由度が高く、融通性の大きな道路灯を提供することにある。
【構成】この道路灯は、反射体７内に光源８を収容して道路の路面に光を照射して照明する道路灯１において、前記光源８から道路の幅方向に照射される光の照射角を制御する制光体１５を設けたものである。

【発明の詳細な説明】
【０００１】
【産業上の利用分野】本発明は自動車道等の道路を照明する道路灯に係り、特に、光源から道路外に漏れる光を抑制した道路灯に関する。
【０００２】
【従来の技術】従来、この種の道路灯は道路の中央部や路肩側等に立設されて道路の路面を幅方向から長手方向まで放射状に照明するものであるが、道路の車線数等の形態や住宅が隣接している等の環境等の種々の道路条件にそれぞれ応じて、種々の規格を用意しており、これら各規格品間の融通性は必ずしも良くない。
【０００３】
【発明が解決しようとする課題】したがって、従来の道路灯では道路条件に適合した規格の道路灯を各種個別に用意しなければならず、道路灯の種類が増大してコスト増を招く上に、道路灯の保守・管理上の対応が必ずしも容易でないという課題がある。
【０００４】また、この種の従来の道路灯では、光源を収容する反射体の頂部反射面の一次反射光は道路長手方向遠方に飛ばすことが不可能なために、頂部反射面の直下の路面照度が高い一方、その周辺の照度が低く、照度の均斉度が悪いという課題がある。
【０００５】本発明は上述した事情を考慮してなされたもので、光源からの光の照射条件を各種道路条件に容易に対応させることができ、道路条件に対する照明の自由度が高く、融通性の大きな道路灯を提供することを目的とする。
【０００６】本発明の他の目的は、道路の路面上の照度均斉度および輝度が良好な道路灯を提供するにある。
【０００７】
【課題を解決するための手段】本発明に係る道路灯は、上述した課題を解決するために、請求項１に記載したように、反射体内に光源を収容して道路の路面に光を照射して照明する道路灯において、前記光源から道路の幅方向に照射される光の照射角を制御する制光体を設けたものである。
【０００８】また、上述した課題を解決するために、本発明に係る道路灯は、請求項２に記載したように、制光体は光源から道路の幅方向前方に照射される光の照射角を制御する第１のルーバと、道路の幅方向後方へ照射される光の照射角を制御する第２のルーバとの少なくとも一方で構成され、前記第１および第２のルーバは着脱自在に設けられたり、さらに、請求項３に記載したように、制光体は光源の下部に設けられたグローブのプリズムで構成され、このプリズムは、光源から道路の幅方向前方に照射される光の照射角を制御する第１のプリズムと、道路の幅方向後方に照射される光の照射角を制御する第２のプリズムとの少なくとも一方を前記グローブに形成したものである。
【０００９】さらに、本発明に係る道路灯は、上述した課題を解決するために、請求項４に記載したように、反射体は、光源より上方の頂部反射面を、上記光源からの光を側部反射面へ向けて反射させるように構成し、上記側部反射面は頂部反射面で反射した一次反射光を道路の長手方向へ照射させるように構成したものである。
【００１０】
【作用】請求項１に記載の道路灯においては、制光体により光源から道路の幅方向に照射される光の照射角を制御することができるので、光の照射条件を制光体により種々の道路条件に容易に対応させることができ、道路照明の自由度が向上し、融通性を持たせることができる。
【００１１】請求項２に記載の道路灯においては、道路の幅方向の前方と後方へ照射される光の照射角を第１および第２のルーバにより選択制御できるので、道路の車線数の多少により道路の幅方向寸法が種々相違する道路に、道路灯の種類を変えることなくルーバの着脱のみで対応させることができ、照明の自由度が向上し、融通性が高い。したがって、種々の道路条件に適合する種々のタイプの道路灯を個別に用意する必要がないので、コストの低減を図ることができる。
【００１２】請求項３に記載の道路灯においても、グローブに形成されるプリズムを選択するだけで、請求項２に記載の道路灯と同じ作用効果を奏することができる。
【００１３】また、請求項４に記載の道路灯においては、光源から反射体の頂部反射面に照射された光は、頂部反射面から側部反射面に向けて一次反射光が反射され、さらに、頂部反射面で反射された二次反射光が道路の長手方向に照射されるようにしたので、反射体の頂部反射面直下の照度が低下する分、その周辺の照度を向上させて照度の均斉度および輝度を高めることができる。
【００１４】また、反射体からの光の一部を道路長手方向へ照射するので、道路長手方向に所定のピッチで設置される複数の道路灯の設置ピッチ数を長くすることにより、全体として道路灯の設置数を低減しコスト低減を図ることができる。
【００１５】
【実施例】以下、本発明に係るの一実施例を図面に基づいて説明する。
【００１６】図１は本発明に係る道路灯を例示する斜視図であり、この図において、道路灯１は道路２の例えば片側（路肩側）に所定高さで立設されて道路２の幅方向前方ＷＦと後方ＷＢの路面を照明すると共に、道路２の長手方向（走行方向）前方ＬＦと後方ＬＢを照明するようになっている。
【００１７】道路灯１は道路灯本体３を支柱４により支持することにより構成される。道路灯本体３は例えば有蓋角筒（ボックス）状の灯体ハウジング５を有し、この灯体ハウジング５の下面開口を、透光性を有するグローブ６により閉塞している。灯体ハウジング５の内部に、ほぼ半楕円球状の反射体７を内蔵している。反射体７内には高圧ナトリウムランプ８等の光源を、道路２の幅方向に沿って収容している。
【００１８】反射体７は図２および図３に示すようにそのほぼ全内周面に、多数のファセット面である反射小面９，９…を密に配列して１つの反射面１０を構成している。反射体７の内表面に形成される反射面１０は図４（Ａ）および（Ｂ）に示すように構成される。図４（Ａ）は、反射材１１の表面にアルミ蒸着（アルミ蒸着層１２）させたもので、反射面１０は表面平滑度Ｒmax ＝０．１μ以下の鏡面に仕上げられる。
【００１９】図４（Ｂ）は、反射材１１の表面に表面平滑度Ｒmax ＝０．１μ以下でアルミ蒸着させて鏡面を形成した後、アルミ蒸着層１２をガラスコーティング等の透明な保護皮膜１３で被覆させて反射面１０を構成したものである。
【００２０】反射体７の反射面１０のうち、頂部反射面１０ａを図５の概略縦断面図にも示すように、道路２の幅方向前方ＷＦから見たときの軸横断面形状が例えばほぼＭ字状をなすように形成している。
【００２１】従来は頂部反射面を平坦面により構成しているために、光源８からの光を頂部反射面直下へ反射し、この直下の照度をその周辺部の照度よりも上げて照度の均斉度を低下させている。この道路灯１では頂部反射面１０ａをほぼＭ字状に形成することにより、光源８からの光を図４中、左右両側部、換言すれば道路２の長手方向ＬＦ，ＬＢで相互に対向する側面部の反射面１０ｂ，１０ｃに向けて反射させるように構成している。
【００２２】したがって、頂部反射面１０ａに入射された光をその側方、つまり道路２の長手方向へ照射し、その路面照度を高めることができる。
【００２３】なお、頂部反射面１０ａはＭ字状でなくてもよく、上端反射面１０ａへの入射光をその左右両側部の反射面１０ｂ，１０ｃに向けて反射する形状でもよく、その形状には限定されない。
【００２４】そして、反射体７は光源８からの光を道路幅方向では図１に示すように幅方向前方（道路側）Ｆと、幅方向後方Ｂ（住宅等側）へ共に例えば約５５°程度で照射するように構成されている。
【００２５】この照射角はこの道路灯１を片側３車線の道路２の中央部に所定高さ（例えば１０ｍ）で立設したときに、この道路２の幅方向ほぼ全幅を照明するようになっている。
【００２６】したがって、この道路灯１は片側３車線の道路２より狭い道路に適用する場合には、道路灯１からの照明光が道路沿いの住宅等の周囲環境に漏れて環境を害することがある。そこで、この道路灯１は道路幅方向の照射角を適宜調整するために、図１に示すように、反射体７の下面開口端部内に、制光体１５として一対のルーバＡ，Ｂを道路２の幅方向前後に並設して着脱自在に装着している。光の照射角を調節する第１および第２のルーバＡ，Ｂは道路２の幅方向のいずれか一方に設けてもよい。
【００２７】前方ルーバＡは道路幅方向前方ＷＦへの光の照射角を例えば４５°に制光する角度に設定され、後方ルーバＢは道路幅方向後方ＷＢへの光の照射角を例えば約２０°に制光する角度に設定される。
【００２８】したがって、道路２の車線数等幅方向寸法に応じて、前後一対のルーバＡ，Ｂを適宜組み合せて装着し、あるいは取り外すことにより、各種道路２の寸法や環境等の道路条件に容易に対応させることができ、照明に大きな自由度を持たせることができて融通性が広い。そのために、各種道路２の条件に対応して種々タイプの道路灯１を各々用意する必要がなくコストの低減を図ることができる。
【００２９】例えば道路２の１車線の幅方向寸法が３．５ｍ、路肩の幅方向寸法が２ｍである場合には道路２の幅方向寸法等に応じて次の表１に示すように両ルーバＡ，Ｂを組み合せることができる。
【００３０】
【表１】

【００３１】表１中、道路２が片側２車線の場合には図６R>６に示すように、その２車線の道路２の片側に、道路灯１を高さ約１０ｍで立設したときに、前後一対のルーバＡ，Ｂを装着する。
【００３２】こうすれば、ルーバＡの道路幅方向前方ＷＦの光照射角が４５°であるので、２車線の道路２の路面をほぼ全幅に亘って照明できると共に、それより先方の１車線分の光を遮光することにより、幅方向前方ＷＦにある道路沿い住宅等への光の漏れを防止することができる。
【００３３】また、後方ルーバＢの道路幅方向後方ＷＢの光照射角が約２０°であるので、道路灯１の後方の路肩側を照明し、それより後方の道路沿いの住宅等への光の漏れを防止することができる。
【００３４】なお、道路灯１を片側３車線の道路２の中央部（以下、中央３車線という。）で高さ約１１ｍで立設する場合には、前記したように前後一対のルーバＡ，Ｂは不要である。また、片側３車線配列でかつ対向車線が分離されている場合には前方ルーバＡは不要となる。
【００３５】つまり、本実施例によれば、前後一対のルーバＡ，Ｂを適宜組み合せることにより、道路２の幅方向寸法や環境等道路条件に容易に対応することができ、各道路条件に応じて種々の道路灯１を用意する必要がないので、それに伴うコストを低減することができる。
【００３６】また、反射面１０の頂部反射面１０ａをほぼＭ字状に形成したので、この上端反射面１０ａに入射する光を、その左右両側部の反射面１０ｂ，１０ｃへ反射させることができる。
【００３７】このために、この両側部の反射面１０ｂ，１０ｃで反射した光を道路２の長手方向ＬＦ，ＬＢの遠方へ照射することができる。したがって、道路２の長手方向ＬＦ，ＬＢに所定のピッチで配設される道路灯１の設置ピッチを延長することができ、その分、道路灯１の設置数を全体として減少させ、コスト低減を図ることができる。
【００３８】次に、本発明に係る道路灯の他の実施例を説明する。
【００３９】この実施例に示された道路灯１Ａは、道路灯本体３に備えられる制光体２０の構成を一実施例で示した道路灯１と基本的に異にしたものであり、他の構成は実質的にほぼ等しいので、同一部材に同じ符号を付して説明する。
【００４０】この道路灯１Ａは図７および図８に示すように、道路灯本体３が支柱４に締付ボルトナット等の締着手段にて取り付けられる。道路灯本体３は有蓋ボックス状の灯体ハウジング５を有し、この灯体ハウジング５内に逆椀状あるいは半楕円球状の反射体７が内蔵される。反射体７内には高圧ナトリウムランプ８等の線状光源が収容される。高圧ナトリウムランプ８はソケットホルダ２１が固定された耐圧・耐振形ソケット２２に装着される。ソケットホルダ２１は灯体ハウジング５に取り付けられる。
【００４１】また、反射体７は内面に反射面１０が形成され、この反射面１０のうち、頂部反射面１０ａは、図９R>９に示すように構成される。頂部反射面１０ａは光源からの光を側部反射面（道路の長手方向両側）１０ｂ，１０ｃに向けて反射させ、側部反射面１０ｂ，１０ｃは頂部反射面１０ａからの一次反射光を道路の長手方向へ反射させ、この二次反射光により道路の長手方向に放射状に照射するようになっている。
【００４２】一方、灯体ハウジング５の下面開口には、透光性を有するグローブ６が照明カバーとして開閉自在に覆設される。グローブ６は、一側がヒンジ２４で灯体ハウジング５に結合され、その他側はトランクラッチやワンタッチ継手等の取付手段で取り付けられ、この取付手段の着脱操作によりグローブ６をヒンジ２４廻りに回動させ、開放できるようになっている。
【００４３】グローブ６はアクリル樹脂などの透明樹脂あるいは透明ガラス等で形成されたほぼ矩形の透明プレート２６を有し、この透明プレート２６の全周に断面コ字状のシリコンパッキン等の密封手段２７が施される。この密封手段２７により、グローブ６は灯体ハウジング５に液密に保持される。
【００４４】グローブ６の透明プレート２６は図１０（Ａ），（Ｂ）および（Ｃ）のように形成されて制光体２０Ａ，２０Ｂ，２０Ｃが構成される。図９（Ａ）に示された制光体２０Ａは透明プレート２６の一側部にプリズム３０をプレス成形あるいはインジェクション成形で一体成形したもので、このプリズム３０により道路の幅方向前方に飛ぶ照射光を偏光させたものである。
【００４５】図１０（Ｂ）の制光体２０Ｂはグローブ６を構成する透明プレート２６の他側部にプリズム３１をプレス成形あるいはインジェクション成形で一体成形し、このプリズム３１で道路の幅方向後方に飛ぶ照射光を偏光させるようになっている。
【００４６】また、図１０（Ｃ）に示す制光体２０Ｃは、グローブ６を構成する透明プレート２６の両側にプリズム３０，３１を一体成形し、この両ブリズム３０，３１で道路の幅方向前方および後方に飛ぶ照射光を偏光させるようになっている。
【００４７】図１０の（Ａ）〜（Ｃ）に示された各制光体２０Ａ，２０Ｂ，２０Ｃは同一形状および大きさに成形され、灯体ハウジング５に着脱自在に取り付け可能で、相互に互換性を有する。したがって、道路の車幅や道路灯１Ａの取付位置（路肩側か、中央側か）に応じて所要の制光体２０（２０Ａ，２０Ｂ，２０Ｃ）を選択し、選択された制光体２０を灯体ハウジング５に取り付けるだけで、種々の道路条件に応じた道路灯１Ａを構成できる。種々の道路条件に応じた道路灯１Ａを構成しても、道路灯本体３の共通化を図ることができる。
【００４８】制光体２０を構成するグローブ６の透明プレート２６は例えば３５０×３７５mmで厚さ６mmの矩形平面あるいは曲面形状に形成される場合、図１０および図１１に示すように、透明プレート２６の一側部あるいは他側部（道路灯１Ａ設置状態で透明プレート２６の道路幅方向前方側あるいは後方側）に例えば１００mm程度の幅Ｌでプリズム３０が形成される。プリズム３０の光学条件は、一例では山ピッチＰが例えば４mm、プリズム角４５°、ライザ角１６．２°に形成される。このプリズム３０（３１）の形成により、入射光ＩＬと反射光ＯＬは図１０（Ａ），（Ｂ），（Ｃ）および図１１に示すように屈折され、道路の幅方向外方への照射光を偏光させることができる。
【００４９】この場合にも、道路灯１Ａは一実施例で示したものとほぼ同様の作用効果を有する。この道路灯１Ａではグローブ６の一側あるいは他側にプリズム３０，３１を一体成形することにより制光体２０を形成したから、グローブ６自体で制光体２０を構成でき、制光体２０を形成するために独立した部材を必要としない。
【００５０】なお、本発明の実施例では灯体ハウジング内に反射体を内蔵させたものを示したが、必ずしもこれに限定されず、反射体が灯体ハウジングを兼ねるようにしてもよい。
【００５１】
【発明の効果】以上に述べたように、本発明においては、請求項１に記載したように、光源から道路の幅方向に照射される光の照射角を制御する制光体を設けたので、道路の幅方向寸法や道路環境等の種々の道路条件に容易に対応させることができ、道路照明の自由度が向上し、広い融通性を持たせることができる。このため、各種道路条件に応じた制光体を選択するだけで道路灯の共通化が図れ、コストの低減を図ることができる。
【００５２】請求項２に記載の道路灯においては、道路の幅方向の前方と後方へ照射される光の照射角を第１および第２のルーバにより選択制御できるので、道路の車線数の多少により道路の幅方向寸法が種々相違する道路に、道路灯の種類を変えることなくルーバの着脱のみで対応させることができ、照明の自由度が向上し、融通性が高い。したがって、種々の道路条件に適合する道路灯を種々のタイプ個別に用意する必要がなく、道路灯の共通化が図れ、コストの低減を図ることができる。
【００５３】請求項３に記載の道路灯においても、グローブに形成されるプリズムを選択するだけで、請求項２に記載の道路灯と同じ作用効果を奏することができる。
【００５４】また、請求項４に記載の道路灯においては、光源から反射体の頂部反射面に照射された光は、頂部反射面から側部反射面に向けて一次反射光が反射され、さらに、側部反射面で反射された二次反射光が道路の長手方向に照射されるようにしたので、反射体の頂部反射面直下の照度が低下する分、その周辺の照度を向上させて照度の均斉度および輝度を高めることができる。
【００５５】また、反射体からの光の一部を道路長手方向へ照射するので、道路長手方向に所定のピッチで設置される複数の道路灯の設置ピッチ数を長くすることにより、全体として道路灯の設置数を低減しコスト低減を図ることができる。
【図面の簡単な説明】
【図１】本発明に係る道路灯の設置状態を示す斜視図。
【図２】本発明に係る道路灯の一実施例を示す一部切欠側面図。
【図３】図２の一部切欠前面図。
【図４】（Ａ）および（Ｂ）は反射体の反射面を部分的に拡大して示す断面図。
【図５】図３の一部拡大して簡略的に示す概略図。
【図６】図１等で示す道路灯を３車線の道路の片側に設置したときの概略図。
【図７】本発明に係る道路灯の他の実施例を示す側断面図。
【図８】図７に示す道路灯を下方から見上げた図。
【図９】図７に示す道路灯を一部破断して示す図。
【図１０】（Ａ），（Ｂ）および（Ｃ）は図７に示す道路灯に備えられる制光体をそれぞれ示す図。
【図１１】制光体に形成されるプリズムの断面図。
【図１２】図１１に示すプリズムの平面図。
【符号の説明】
１道路灯
２道路
３道路灯本体
７反射器
８光源
９反射小面
１０反射面
１０ａ頂部反射面
１０ｂ，１０ｃ左右側部反射面
１５，２０，２０Ａ，２０Ｂ，２０Ｃ制光体
２６透明プレート
３０，３１プリズム
Ａ，Ｂ前後一対のルーバ

【特許請求の範囲】
【請求項１】反射体内に光源を収容して道路の路面に光を照射して照明する道路灯において、前記光源から道路の幅方向に照射される光の照射角を制御する制光体を設けたことを特徴とする道路灯。
【請求項２】制光体は光源から道路の幅方向前方に照射される光の照射角を制御する第１のルーバと、道路の幅方向後方へ照射される光の照射角を制御する第２のルーバとの少なくとも一方で構成され、前記第１および第２のルーバは着脱自在に設けられた請求項１記載の道路灯。
【請求項３】制光体は光源の下部に設けられたグローブのプリズムで構成され、このプリズムは、光源から道路の幅方向前方に照射される光の照射角を制御する第１のプリズムと、道路の幅方向後方に照射される光の照射角を制御する第２のプリズムとの少なくとも一方を前記グローブに形成した請求項１記載の道路灯。
【請求項４】反射体は、光源より上方の頂部反射面を、上記光源からの光を側部反射面へ向けて反射させるように構成し、上記側部反射面は頂部反射面で反射した一次反射光を道路の長手方向へ照射させるように構成した請求項１記載の道路灯。

【図１】