食パンスライサにおけるブレードの保守装置
【課題】食パンスライサの運転中にブレードへの切りカスの付着を防いで、作業者の手作業での除去作業を不要として、必要最低限のメンテナンスによってブレードの切れ味の低下を抑制し得る。
【解決手段】第１ドラム１０の周囲に、ブレード１３の表面に当接可能なカス取り部材１８,１８、スクレーパ１７およびオイル塗布部材１９,１９が、この順でブレード１３の走行方向の上流側から下流側に配置される。スクレーパ１７、カス取り部材１８およびオイル塗布部材１９の夫々は、間隔調節機構でブレード１３の間隔を調節可能な最大の間隔調節領域に亘って延在する。スクレーパ１７、カス取り部材１８およびオイル塗布部材１９は、対応する作動手段２０,３１,３２,４８,４９の作動によってブレード１３に当接する作用位置と離間する退避位置との間を移動する。
【解決手段】第１ドラム１０の周囲に、ブレード１３の表面に当接可能なカス取り部材１８,１８、スクレーパ１７およびオイル塗布部材１９,１９が、この順でブレード１３の走行方向の上流側から下流側に配置される。スクレーパ１７、カス取り部材１８およびオイル塗布部材１９の夫々は、間隔調節機構でブレード１３の間隔を調節可能な最大の間隔調節領域に亘って延在する。スクレーパ１７、カス取り部材１８およびオイル塗布部材１９は、対応する作動手段２０,３１,３２,４８,４９の作動によってブレード１３に当接する作用位置と離間する退避位置との間を移動する。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、無端帯状のブレードを用いて食パンを所定厚み毎にスライスする食パンスライサにおけるブレードの保守装置に関するものである。
【背景技術】
【０００２】
焼きあげた食パンを、一斤当たり４枚、６枚、８枚等の所定の厚さにスライスする食パンスライサとして、例えば特許文献１に開示のスライサが存在する。この食パンスライサは、上下に離間した一対のドラム間に、無端帯状のブレードが軸線方向に所定間隔毎にたすき掛けに巻き掛けられている。そして、ドラムの回転によって走行する複数のブレードに対して食パンを横移送することによって、該食パンを所定の厚さ毎にスライスするよう構成される。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００３】
【特許文献１】特許第３３８２８５６号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００４】
近年、消費者の嗜好の多様化に伴い、様々な原材料や添加物等が使用された多品種の食パンが提供されるようになっている。このような多品種の食パンにおける特定の品種については、前記ブレード式の食パンスライサにおいて、スライスした際の食パンの切りカスがブレードに付着し、経時的使用に伴い良好な切断を行なうことが困難になってしまう問題が生じる。
【０００５】
従って、ブレードの切れ味を維持するため、作業者には該ブレードに付着した食パンの切りカスを手作業で除去する等、定期的なメンテナンスが強いられている。この場合において、一対のドラム間に巻き掛けられた複数のブレードを清浄化する際に作業者が全てのブレードに対してアクセスするのが困難であり、該ブレードの全長に亘っての切りカスの除去作業には多くの時間が掛かる問題が指摘される。しかも、ブレードは鋭利な刃部を備えていることから、慎重な作業が求められる等、短時間で迅速なメンテナンスを行なうには、多くの問題がある。しかしながら、これまでにブレードの清浄化作業について、作業者による切りカスの除去作業等を軽減するメンテナンス性の改善を図り得る装置の提案はなされていないのが実状である。
すなわち本発明は、従来の技術に係る食パンスライサに内在する前記課題に鑑み、これを好適に解決するべく提案されたものであって、食パンスライサの運転中にブレードへの切りカスの付着を防いで、作業者の手作業での除去作業を不要として、必要最低限のメンテナンスによってブレードの切れ味の低下を抑制し得る食パンスライサにおけるブレードの保守装置を提供することを目的とする。
【課題を解決するための手段】
【０００６】
前記課題を克服し、所期の目的を達成するため、請求項１の発明に係る食パンスライサにおけるブレードの保守装置は、
上下に離間して配設した一対のドラムの軸線方向に間隔調節可能に巻き掛けた複数の無端帯状のブレードによるスライス位置で食パンを所定の厚さ単位にスライスする食パンスライサにおいて、
前記一対のドラムの一方のドラムの周面に巻き掛けたブレードの外側面に圧接されるスクレーパと、
前記スクレーパの配設位置よりブレードの走行方向上流側における前記スライス位置までの間に配設され、ブレードの一側面と他側面とに当接する多数本の線状弾性材からなる一対のカス取り部材と、
前記スクレーパの配設位置よりブレードの走行方向下流側における前記スライス位置までの間に配設され、ブレードの一側面と他側面とに当接するオイル含浸体からなる一対のオイル塗布部材とを備え、
前記スクレーパとカス取り部材とオイル塗布部材とは、前記全てのブレードの間隔調節領域に亘り全てのブレードへ当接するよう延在することを要旨とする。
【０００７】
請求項２に係る発明では、前記スクレーパとカス取り部材とオイル塗布部材との夫々を、前記ブレードに当接する作用位置と該ブレードから離間する退避位置とに切換移動する作動手段を夫々備えたことを要旨とする。
【０００８】
請求項３に係る発明では、前記各作動手段は、駆動手段により作動する構成としたことを要旨とする。
【０００９】
請求項４に係る発明では、前記ブレードを間隔調節する間隔調節機構を備え、前記駆動手段は、間隔調節機構の動作に連動してブレードが間隔調節されるのに先立ち、前記スクレーパとカス取り部材とオイル塗布部材との夫々を退避位置へ移動するよう各作動手段を作動する構成としたことを要旨とする。
【００１０】
請求項５に係る発明では、前記各作動手段は、対応するスクレーパとカス取り部材とオイル塗布部材との夫々のブレードに対する位置を調節する調節手段を備えたことを要旨とする。
【００１１】
請求項６に係る発明では、前記各作動手段は、対応するスクレーパとカス取り部材とオイル塗布部材との夫々を保持可能で、工具レスの着脱構造の保持手段を備えたことを要旨とする。
【００１２】
請求項７に係る発明では、前記一対のカス取り部材は、ブレードの走行方向の前後にずれてかつ近接する位置でブレードに当接する構成としたことを要旨とする。
【発明の効果】
【００１３】
請求項１に係る発明によれば、ブレードの表面に接触するスクレーパ、カス取り部材、およびオイル塗布部材を配設した簡単な構成により、運転中にブレードへの切りカスの付着を防止して、ブレードの切れ味の低下を抑制することができる。特に、スクレーパとカス取り部材とオイル塗布部材との夫々は、全てのブレードの間隔調節領域に亘って全てのブレードに当接するよう延在しているので、間隔調節後においてブレードの走行ラインが異なる位置となった際にも、何等設定変更することなく良好に切りカスの付着防止作用を成し得る。
請求項２に係る発明によれば、スクレーパとカス取り部材とオイル塗布部材との夫々を退避位置に切換作動して各部材を着脱することで、洗浄作業等におけるメンテナンス時の作業性が向上する。
請求項３に係る発明によれば、作動手段を駆動手段により切換作動する構成としたので、メンテナンス時において、切換スイッチ等の操作によってスクレーパとカス取り部材とオイル塗布部材との夫々を、作用位置または退避位置に自動切換えすることができ、作業性が向上する。
請求項４に係る発明によれば、ブレードの相互間隔を調節する間隔調節機構の動作に連動してブレードが間隔調節されるのに先立ち、スクレーパとカス取り部材とオイル塗布部材との夫々が自動で退避位置まで移動するので、ブレードの間隔調節時において、各部材を退避位置まで移動するための操作を別途行なう手間がなく、また各部材の移動し忘れによるブレード移動時の動作不良等を未然に防止することができる。
請求項５に係る発明によれば、スクレーパとカス取り部材とオイル塗布部材との夫々の作用位置を個々に最適な位置に位置決めすることができる。
請求項６に係る発明によれば、スクレーパとカス取り部材とオイル塗布部材との夫々を専用の工具等を用いることなく容易に着脱することができ、メンテナンス時の作業性を一層向上することができる。
請求項７に係る発明によれば、カス取り部材同士が相互にカス取り作用を妨げるのを防止し得ると共に、各カス取り部材のブレードに対する当接位置での当接負荷が平均して作用し、ブレードの走行を阻害するのを防止し得る。
【図面の簡単な説明】
【００１４】
【図１】実施例に係る食パンスライサの概略正面図である。
【図２】実施例に係る保守装置を示す概略縦断正面図である。
【図３】実施例に係る第１の作動手段および第２の作動手段を拡大して示す概略縦断正面図である。
【図４】実施例に係る第１の作動手段および外側の第２の作動手段を示す概略側面図である。
【図５】実施例に係る内外の第２の作動手段を示す概略平面図である。
【図６】実施例に係る第２ホルダと取着部材とを分離した状態で示す概略側面図である。
【図７】実施例に係る内外の第３の作動手段を拡大して示す概略縦断正面図である。
【図８】実施例に係る外側の第３の作動手段を示す概略側面図である。
【図９】実施例に係るカス取り部材とブレードとの関係を示す説明図である。
【発明を実施するための形態】
【００１５】
次に、本発明に係る食パンスライサにおけるブレードの保守装置につき、好適な実施例を挙げて、添付図面を参照しながら以下説明する。
【実施例】
【００１６】
図１に示す如く、食パンスライサは、上下方向に離間して軸を平行に配設した一対のドラム１０,１１に、該ドラム１０,１１の軸線方向に離間して複数の無端帯状のブレード１３がたすき掛けに巻き掛けられており、ドラム１０,１１をモータにより所定方向に回転駆動して複数のブレード１３を走行したもとで、両ドラム１０,１１間で刃部が食パン１４の搬送上流へ向くブレード１３に食パン１４を横移送することで、該食パン１４は所定厚み毎にスライスされる。
【００１７】
前記食パンスライサには、食パン１４の一斤当たりのスライス厚に応じて各ブレード１３の相互間隔を調節可能な間隔調節機構１５が設けられる。間隔調節機構１５は、図１に示す如く、スライス位置Ｓを挟む上下位置において各ブレード１３を所定間隔毎に保持するためのフィンガ１６を備え、フィンガ１６は、両ドラム１０,１１間に巻き掛けられた各ブレード１３を夫々両側から支持して、適宜調節手段によりドラム１０,１１の軸線方向に移動するよう構成される。スライス厚の異なる食パン１４に応じて、両ドラム１０,１１に巻き掛けたブレード１３に張力が付与された状態でブレード１３を走行させつつフィンガ１６を移動することで、各ブレード１３の相互間隔を変更し得る。
【００１８】
実施例に係る保守装置は、図２に示す如く、下方の第１ドラム１０の周面において巻き掛けられたブレード１３の外側面(一側面であってドラム１０,１１の外周面に当接しない側)に圧接されるスクレーパ１７と、該スクレーパ１７の配設位置よりブレード１３の走行方向上流側であって前記スライス位置Ｓより下流側となる位置までの間において、ブレード１３の刃部と直交する帯状面(側面)に当接する一対のカス取り部材１８,１８と、前記スクレーパ１７の配設位置よりブレード１３の走行方向下流側であって前記スライス位置Ｓより上流側となる位置までの間において、ブレード１３における前記両側面に当接する一対のオイル塗布部材１９,１９とを備える。
【００１９】
前記スクレーパ１７は、図３および図４に示す如く、第１ドラム１０の軸線方向に長手が延在する板状部材であって、第１の作動手段２０によって、第１ドラム１０の周面において巻き掛けられたブレード１３の外側面に圧接されて食パン１４の切りカスを掻取り除去する作用位置と該ブレード１３から離間する退避位置との間を移動するよう構成される。スクレーパ１７は、前記作用位置において、前記間隔調節機構１５で調節されるブレード群における左右端のブレード１３,１３が最も拡がった位置に調節されたときの該ブレード群における左右縁間の間隔調節領域Ｌを越える範囲に亘って延在する長さ寸法に設定されて、全てのブレード１３に当接するようになっている。またスクレーパ１７としては、例えば超硬ポリエチレン等、第１ドラム１０に巻き掛けたブレード１３における刃部の側面に圧接された際に、その当接部が変形することがない硬質プラスチック製が好適である。
【００２０】
前記第１の作動手段２０は、第１ドラム１０の軸線方向に離間する一対の側板２１,２１間に回動自在に支持された第１支持部材２２を備え、該第１支持部材２２に配設した第１ホルダ２３にスクレーパ１７が着脱自在に配設されている。第１支持部材２２には、第１作動部材２４が延出するよう配設され、該第１作動部材２４に、両側板２１,２１間にブラケット２５を介して配設された第１の駆動手段としてのエアシリンダ２６に連結された作動杆２６ａが連繋されている。そして、作動杆２６ａを進退移動するようエアシリンダ２６を作動して第１作動部材２４を第１支持部材２２の回動支点回りに回動し、これに伴ってスクレーパ１７が作用位置と退避位置との間を移動するよう構成される。なお、スクレーパ１７は、第１ホルダ２３と側板２１との間に張架されたコイルバネ２７によって作用位置でブレード１３に弾発的に圧接されるよう付勢されている。
【００２１】
前記両側板２１,２１間には、スクレーパ１７に当接可能な第１ストッパ２８と、該第１ストッパ２８の各端部をスクレーパ１７に対する進退方向に位置調節する第１調節ネジ２９とを備えた第１の調節手段６７が設けられる。この第１ストッパ２８を位置調節することで、スクレーパ１７の作用位置を変更し得るよう構成される。
【００２２】
前記第１ホルダ２３に対してスクレーパ１７は、図４に示す手動操作可能なハンドルネジ(保持手段)３０で締め付け固定されて着脱・交換可能に配設され、該スクレーパ１７は、工具を用いることなく簡単に着脱できる。スクレーパ１７におけるハンドルネジ３０の締め付け部を長孔とすることで、第１ドラム側に向けたスクレーパ１７の突出量を調節し得る。
【００２３】
前記第１の作動手段２０の上方であって、前記スライス位置Ｓからブレード１３の走行方向に向けた第１ドラム１０との間に張設されたブレード１３には、該ブレード１３の刃部に直交した帯状平面の一側面と他側面に臨む位置に第２の作動手段３１,３２が配設され、各第２の作動手段３１,３２に、カス取り部材１８が着脱可能に夫々配設される。そして、第２の作動手段３１,３２の作動によって、カス取り部材１８がブレード１３の対応する側面に当接する作用位置(図３の実線位置)とそれから離間する退避位置(図３の二点鎖線位置)との間を移動するよう構成される。
【００２４】
前記カス取り部材１８は、例えば、ポリプロピレン製の０.２〜０.３ｍｍ程度の細さの線状弾性材を束ねたブラシで形成されている。このカス取り部材１８は、図５または図６に示す如く、第１ドラム１０の軸線方向に長手が延在する取着部材３３からブレード１３に向けて所定長さ突出した状態で配設される。カス取り部材１８は、前記作用位置において、前記間隔調節機構１５で調節されるブレード群における左右端のブレード１３,１３が最も拡がった位置に調節されたときの該ブレード群における左右縁間の間隔調節領域Ｌを越える範囲に亘って延在する長さ寸法に設定されて、全てのブレード１３に当接するようになっている。
【００２５】
前記ブレード１３の一側面となる外側面に当接するカス取り部材１８を備えた外側の第２の作動手段３１は、前記側板２１,２１間に回動自在に支持した第２支持部材３４を備え、該第２支持部材３４に配設した第２ホルダ３５には、前記取着部材３３に設けたカス取り部材１８が着脱自在に配設される。第２支持部材３４には、図２および図３に示す如く、該第２支持部材３４の回動軸方向と直交する方向に向けて第２作動部材３６が延出している。前記左右両側板２１,２１間に架設したステー３７には、ブラケット３８に第２の駆動手段としてのエアシリンダ３９が配設され、そのエアシリンダ３９によって進退移動する作動杆３９ａに連繋した第２支持部材３４を所定範囲で回動し得る。このようにして、カス取り部材１８が作用位置と退避位置との間を移動するよう構成される。実施例ではカス取り部材１８は、第２支持部材３４と側板２１との間に張架されたコイルバネ４０によって作用位置に向けて付勢され、作動杆３９ａを伸長作動することでコイルバネ４０の付勢力に抗してカス取り部材１８を退避位置に移動するよう構成されている。
【００２６】
前記ステー３７には、前記第２ホルダ３５に当接して該第２ホルダ３５の回動位置を規制する第２ストッパ４１と、該第２ストッパ４１の端部を第２ホルダ３５に対する進退方向に位置調節する第２調節ネジ４２とを備えた第２の調節装置６８が設けられる。この第２ストッパ４１を位置調節することで、カス取り部材１８の作用位置を変更し得るよう構成される。前記一対のドラム１０,１１に巻き掛けられているブレード１３は、前記各ドラム１０,１１の巻掛部から両ドラム１０,１１間の中央に向かうにつれて刃部が食パン１４の搬送上流側へ徐々に向くように姿勢が変化して中央で刃部が食パン１４の搬送上流を向く姿勢でクロスするよう走行しており、該ブレード１３が前記カス取り部材１８の配設位置を通過する際には、該カス取り部材１８に対して側面が斜めの姿勢で対向するように走行する。そして、カス取り部材１８は、図９に示す如く、ブレード１３に対し、線状弾性材が変形してブレード１３の側面全体に当接するように前記作用位置が調節される。
【００２７】
前記カス取り部材１８が配設される外側と内側の第２の作動手段３１,３２の基本的な構成は同じであるので、内側の第２の作動手段３２の構成について、外側と異なる部分のみを説明すると共に、同一部材には同じ符号を付すものとする。
【００２８】
前記内側の第２の作動手段３２は、図３または図５に示す如く、第１ドラム１０の上方において軸線方向に離間する一対の側板４３,４３間に回動自在に支持された第２ホルダ３５に、カス取り部材１８の延出端がブレード１３の内側面に指向して突設される。また内側の第２の作動手段３２では、第２支部部材３４の上方に延出する第２作動部材３６に、一方の側板４３に配設した第２の駆動手段としてのエアシリンダ３９に連結された作動杆３９ａが連繋されている。更に、内側の第２の作動手段３２では、第２支持部材３４と一体回動する第１掛止部材４４に、カス取り部材１８を作用位置に向けて付勢するコイルバネ４０が掛止される。前記側板４３に設けられた第２ストッパ４５と、前記第１掛止部材４４に設けられて端部が第２ストッパ４５に当接可能で第１掛止部材４４からの突出量を変更可能な第２調節ネジ４６とを備えた第２の調節手段６９が設けられる。この第２ストッパ４５の突出量を変えることで、第２ストッパ４５に第２調節ネジ４６が当接して回動位置が規制されるカス取り部材１８の作用位置が位置決め設定される。なお、内側のカス取り部材１８の作用位置でのブレード１３に対する当接状態は、外側のものと同じである。また図３に示す如く、内外(一方と他方)のカス取り部材１８,１８のブレード１３に対する当接位置は、走行方向上流・下流の位置関係で前後にずれてかつ近接するよう設定される。
【００２９】
前記外側および内側の第２の作動手段３１,３２において、カス取り部材１８が配設された取着部材３３の着脱構造は同じである。すなわち、図６に示す如く、前記第２ホルダ３５の長手方向の一端に第１係止部３５ａが設けられると共に他端に第２係止部３５ｂが設けられている。また、前記取着部材３３の長手方向の一端に、前記第１係止部３５ａに係合する第１係合部３３ａが設けられると共に、該取着部材３３の他端に、前記第２係止部３５ｂに係合する第２係合部３３ｂが設けられている。また、第２ホルダ３５には、該ホルダ３５にカス取り部材１８を取着する際に取着部材３３に設けた係合孔３３ｃと係合して位置固定する係合ピン４７ａを備えた保持具(保持手段)４７が設けられる。第２ホルダ３５の両係止部３５ａ,３５ｂに対して取着部材３３の各係合部３３ａ,３３ｂを係合し、前記保持具４７により位置決めされて、第２ホルダ３５に取着部材３３が固定される。また、係合ピン４７ａは、第１係止部３５ａが取着部材３３に面した際に前記係合孔３３ｃに係合すべく保持具４７における手動操作可能な操作ノブ４７ｂから外方へバネ付勢されている。更に、操作ノブ４７ｂを引くよう操作することで係合ピン４７ａの前記付勢が解除されて係合孔３３ｃと係合ピン４７ａが離脱し、第２ホルダ３５から取着部材３３を横スライドして取外すことができる。すなわち、カス取り部材１８は、工具を用いることなく取外しに際して操作ノブ４７ｂの操作を行なうのみで簡単に行ない得るよう着脱自在に配設される。
【００３０】
図７に示す如く、前記スクレーパ１７の配設位置を通過したブレード１３が第１ドラム１０の巻掛部を径て前記スライス位置Ｓに向けて走行するまでの間に、ブレード１３を挟む内外の両側に第３の作動手段４８,４９が配設され、各第３の作動手段４８,４９に、ブレード１３の側面にオイルを塗布するオイル塗布部材１９が夫々配設されている。そして、図７に示す如く、第３の作動手段４８,４９の作動によって、オイル塗布部材１９がブレード１３の対応する側面に当接する作用位置と、それから離間する退避位置との間を移動するよう構成される。
【００３１】
前記オイル塗布部材１９は、ブレード１３に塗布するオイルの含浸状態を維持可能な、オイル含浸体からなり、本例ではナイロン製の０.１ｍｍ以下の太さで先細り状の線材を束ねた刷毛が用いられる。このオイル塗布部材１９は、図８に示す如く、第１ドラム１０の軸線方向に長手が延在するカセット部材５０の内部に装着され、前記オイル含浸体が所定長さカセット部材５０の長手方向に沿って延在すると共に、該カセット部材５０より外方に延出しており、該カセット部材５０に対して着脱自在に配設される。なお、オイル塗布部材１９は、第３の作動手段４８,４９に配設されて後述する作用位置に位置決めされた状態で、前記スクレーパ１７と同様に前記間隔調節機構１５で調節されるブレード群における左右端のブレード１３,１３が最も拡がった位置に調節されたときの該ブレード群における左右縁間の間隔調節領域Ｌを越える範囲に亘って延在する長さ寸法に設定されている(図８参照)。
【００３２】
前記カセット部材５０は、内部にオイル溜部を設け、そのオイル溜部から前記オイル塗布部材１９にオイルを浸透させるよう構成し、該オイル塗布部材１９をオイルの含浸状態を長期間に亘り維持させるよう構成することも可能である。なお、オイルは、米粉から製造された液体油脂等が使用され、該オイルをブレード１３に塗布することで、食パン１４の切りカスが付着し難くなると共に食パン１４の切断面を滑らにすることができる。
【００３３】
前記外側の第３の作動手段４８は、図８に示す如く、第１ドラム１０の軸線方向に離間する一対の側板５１,５１間に回動自在に支持された第３支持部材５２を備える。第３支持部材５２から延出する一対の腕部５３,５３の先端には、第３ホルダ５４が架設される。前記カセット部材５０がオイル塗布部材１９をブレード１３の外側面に向けた姿勢で前記第３ホルダ５４に着脱自在に配設される。図７に示す如く、該第３支持部材５２から延出する第３作動部材５５の先端には、取付板５６に取着したブラケット５７に配設した第３の駆動手段としてのエアシリンダ５８に連結された作動杆５８ａが連繋される。作動杆５８ａを進退移動するようエアシリンダ５８を作動して第３支持部材５２を所定範囲で回動し得る。このようにして、オイル塗布部材１９が作用位置と退避位置との間を移動するよう構成される。実施例ではオイル塗布部材１９は、第３支持部材５２と取付板５６との間に張架されたコイルバネ５９によって作用位置に向けて付勢され、作動杆５８ａを伸長作動することでコイルバネ５９の付勢力に抗してオイル塗布部材１９を退避位置に移動するよう構成される。
【００３４】
前記両側板５１,５１間には、前記腕部５３,５３に当接して該腕部５３,５３の回動位置を規制する第３ストッパ６０と、該第３ストッパ６０の各端部を腕部５３,５３に対する進退方向に位置調節する第３調節ネジ６１とを備えた第３の調節手段７０が設けられる。この第３ストッパ６０を位置調節することで、オイル塗布部材１９の作用位置を変更し得るよう構成される。前記一対のドラム１０,１１に巻き掛けられているブレード１３は、前記オイル塗布部材１９の配設位置を通過する際には、該オイル塗布部材１９に対して側面が斜めの姿勢で対向するように走行している。そして、オイル塗布部材１９は、前記カス取り部材１８と同様に、線材が変形してブレード１３の側面全体に当接するように前記作用位置が調節される。
【００３５】
前記内側と外側の第３の作動手段４８,４９の基本的な構成は同じであるので、内側の第３の作動手段４９の構成について、外側と異なる部分のみを説明すると共に、同一部材には同じ符号を付すものとする。
【００３６】
前記内側の第３の作動手段４９は、前記一対の側板４３,４３間に第３支持部材５２が回動自在に支持され、該第３支持部材５２に配設した第３ホルダ５４に、前記カセット部材５０がオイル塗布部材１９を、その前記延出端がブレード１３の内側面に指向するよう突出して配設される。また内側の第３の作動手段４９では、図７に示す如く、第３支部部材５２の回動軸方向と直交する方向に延在する第３作動部材５５に、一方の側板４３に配設したエアシリンダ５８の作動杆５８ａが連繋されている。更に、内側の第３の作動手段４９では、第３支持部材５２と一体回動する第２掛止部材６２に、オイル塗布部材１９を作用位置に向けて付勢するコイルバネ５９が掛止される。前記側板４３に設けられた第３ストッパ６３と、前記第２掛止部材６２に設けられて端部が第３ストッパ６３に当接可能で第２掛止部材６２からの突出量を変更可能な第３調節ネジ６４とを備えた第３の調節手段７１が設けられる。この第３ストッパ６３の突出量を変えることで、第３ストッパ６３に第３調節ネジ６４が当接して回動位置が規制されるオイル塗布部材１９の作用位置が位置決め設定される。また図７に示す如く、内外(一方と他方)のオイル塗布部材１９,１９のブレード１３に対する当接位置は、走行方向上流・下流の位置関係で前後にずれて配置される。なお、オイル塗布部材１９を構成する線材は、前記カス取り部材１８を構成する線状弾性材に比べて軟質でブレード１３に対する当接負荷は小さく、ブレード１３の走行を阻害するおそれはないことから、両オイル塗布部材１９,１９のブレード１３に対する当接位置は実施例に限定されるものではない。
【００３７】
前記第３の作動手段４８,４９における各第３ホルダ５４に対するカセット部材５０の取付け構造は、前記第２ホルダ３５に対する取着部材３３の取付け構造と同じであって、図８に示す如く、第３ホルダ５４における長手方向の一端に第１係止部５４ａが設けられると共に他端に第２係止部５４ｂが設けられている。また、前記カセット部材５０の長手方向の一端に、前記第１係止部５４ａに係合する第１係合部５０ａが設けられると共に、該カセット部材５０の他端に、前記第２係止部５４ｂに係合する第２係合部５０ｂが設けられている。また第３ホルダ５４には、該ホルダ５４にオイル塗布部材１９を取着する際にカセット部材５０に設けた係合孔５０ｃと係合して位置固定する係合ピン６５ａを備えた保持具(保持手段)６５が設けられる。第３ホルダ５４の両係止部５４ａ,５４ｂに対してカセット部材５０の各係合部５０ａ,５０ｂを係合し、前記保持具６５により位置決めされて、第３ホルダ５４にカセット部材５０が固定される。また、係合ピン６５ａは、第１係止部５４ａがカセット部材５０に面した際に前記係合孔５０ｃに係合すべく保持具６５における手動操作可能な操作ノブ６５ｂから外方へバネ付勢されている。更に、操作ノブ６５ｂを引くよう操作することで係合ピン６５ａの前記付勢が解除されて係合孔５０ｃと係合ピン６５ａが離脱し、第３ホルダ５４からカセット部材５０を横スライドして取外すことができる。すなわち、オイル塗布部材１９は、工具を用いることなく取外しに際して操作ノブ６５ｂの操作を行なうのみで簡単に行ない得るよう着脱自在に配設される。
【００３８】
図２に示す如く、前記ブレード１３の巻き掛け部位から外れた位置に、前記第１ドラム１０の左右幅より大寸に設定され、該第１ドラム１０の外周面に当接するドラム用スクレーパ６６を配設し、該第１ドラム１０の外周面に付着した切りカスをドラム用スクレーパ６６で掻取り除去することで、第１ドラム１０からブレード１３へ切りカスが転移するのを防止するようになっている。なお、ドラム用スクレーパ６６の材質としては、第１ドラム１０を傷付けることなく切りカスを除去し得る超硬ポリエチレン等の硬質プラスチックが好適に使用される。またドラム用スクレーパ６６は、図示しない弾性部材によって常に第１ドラム１０の外周面に当接するよう付勢されている。
【００３９】
前記各作動手段２０,３１,３２,４８,４９のエアシリンダ２６,３９,３９,５８,５８は、食パンスライサの入力手段等による品種切換操作によって異なるスライス厚となる食パン１４の品種が選択された際には、前記間隔調節機構１５の動作に連動してブレード１３が間隔調節されるのに先立ち、前記スクレーパ１７とカス取り部材１８とオイル塗布部材１９との夫々を退避位置へ移動するよう各作動手段２０,３１,３２,４８,４９を作動するよう設定される。
【００４０】
次に、前述したように構成された食パンスライサにおけるブレードの保守装置の作用につき説明する。
【００４１】
前記第１,第２ドラム１０,１１に巻き掛けられて走行する複数のブレード１３は、スライス位置Ｓで食パン１４をスライスした後、図２に示す如くカス取り部材１８,１８を通過することにより、該ブレード１３の内側面および外側面に付着している食パン１４の切りカスが除去される。その後、ブレード１３が第１ドラム１０の外周縁の巻掛部において前記スクレーパ１７を通過することにより、該ブレード１３の外側面の切りカスが更に掻取り除去される。内外のカス取り部材１８,１８のブレード１３に対する夫々の当接位置は、ブレード走行方向の前後にずれてかつ近接しているから、カス取り部材１８,１８同士が相互にカス取り作用を妨げることはなく、また各カス取り部材１８のブレード１３に対する当接位置での当接負荷が平均して作用し、ブレード１３の走行を阻害することもない。また各カス取り部材１８は、図９に示す如く、ブレード１３に対して線状弾性材が変形して対応する側面の全体に当接するので、該ブレード１３の表面全体の切りカスを除去し得る。
【００４２】
ここで、前記内側のカス取り部材１８により充分な除去がなされずブレード１３の内側面に切りカスが残留している場合は、ブレード１３が巻き掛けられて内側面が接する第１ドラム１０の外周面に転移して該第１ドラム１０から再びブレード１３の内側面に切りカスが転移するおそれがある。しかしながら、実施例では第１ドラム１０の外周面に付着した切りカスは、図２に示すドラム用スクレーパ６６により除去されるから、第１ドラム１０からブレード１３に再度切りカスが転移するのは防止される。
【００４３】
前記スクレーパ１７を通過したブレード１３が、図２に示す如く、前記オイル塗布部材１９,１９を通過することにより、当該オイル塗布部材１９,１９の含浸オイルがブレード１３の内側面および外側面に塗布され、スライス位置Ｓにおいて両側面に油膜形成されたブレード１３により食パン１４がスライスされる。またオイル塗布部材１９,１９は、ブレード１３に対して線材が変形して対応する側面の全体に当接するので、該ブレード１３の表面全体に含浸オイルが確実に塗布される。
【００４４】
このように、実施例の食パンスライサでは、ブレード１３が第１ドラム１０を周回する毎に、カス取り部材１８,１８およびスクレーパ１７でブレード１３の表面に付着する食パン１４の切りカスを除去した後、該ブレード１３の表面にオイル塗布部材１９,１９によってオイルを塗布する工程を繰り返すことで、ブレード１３の表面にカスが付き難い状態を維持することができる。また、ブレード１３にオイルを塗布することで、ブレード１３の刃部や側面への食パン１４の切りカスの付着を抑制することに加え、刃部の摩耗を抑制すると共にスライスされたパン片の切断面を滑らかにする効果を奏する。従って、作業者が逐次カス取り作業を行なうことなく長期に亘ってブレード１３による食パン１４の切れ味を維持することができる。また、１日の作業終了毎等の必要最低限のメンテナンスで足りるから、メンテナンスのために運転休止を行なう必要がなく、生産効率を向上し得る。
【００４５】
品種切換操作によって異なるスライス厚となる食パン１４の品種が選択された際には、前記スクレーパ１７、カス取り部材１８,１８およびオイル塗布部材１９,１９を夫々退避位置に移動するよう各エアシリンダ２６,３９,３９,５８,５８が作動制御される。そして、間隔調節機構１５が動作してブレード１３の間隔調節が行なわれる。このとき、ブレード１３からスクレーパ１７、カス取り部材１８,１８およびオイル塗布部材１９,１９の夫々は離間しているから、第１ドラム１０の軸線方向に移動調節されるブレード１３の移動が妨げられず、調節不良を生ずるのを防止し得る。しかも、品種切換操作によって間隔調節機構１５が動作するのに連動してブレード１３が間隔調節されるのに先立って、スクレーパ１７、カス取り部材１８,１８およびオイル塗布部材１９,１９を夫々自動的に退避位置に移動するので、各部材１７,１８,１９を退避位置まで移動する操作をその都度作業者が行なう必要はなく、また操作忘れによるブレード１３の移動不良等の障害も未然に防ぐことができる。
【００４６】
前記スクレーパ１７、カス取り部材１８およびオイル塗布部材１９の夫々は、前記間隔調節機構１５によるブレード１３の最大間隔調節位置まで延在するよう寸法設定されているので、間隔調節によって各ブレード１３の走行ラインが変わっても、その都度各部材１７,１８,１９の位置調節等を行なうことなく常に全てのブレード１３に当接させることができる。また、スクレーパ１７、カス取り部材１８およびオイル塗布部材１９の作用位置は、対応する調節手段６７,６８,６９,７０,７１により個別に調節し得るよう構成してあるから、ブレード１３に対する各部材１７,１８,１９を最適な位置に位置決めし得る。
【００４７】
前記各作動手段２０,３１,４８に対してスクレーパ１７、カス取り部材１８およびオイル塗布部材１９の夫々は、ハンドルネジ３０や操作ノブ４７ｂ,６５ｂを操作して着脱可能な工具レス着脱構造としたので、各部材１７,１８,１９の着脱交換等が容易となる。また、各部材１７,１８,１９の着脱交換等に際して該部材１７,１８,１９を退避位置に移動してブレード１３との接触状態が解除されたもとでメンテナンス作業等を実施することができ、その着脱作業性を向上し得る。
【００４８】
なお、各作動手段２０,３１,４８から取外されたスクレーパ１７、カス取り部材１８およびオイル塗布部材１９は、温水洗浄により油分を除去し、洗浄桶等に入れてアルコール殺菌を行なう等の清浄作業が実施される。
【００４９】
(変更例)
本発明は実施例の構成に代えて、例えば以下のようにも変更可能である。
(1) 各作動手段２０,３１,４８の駆動手段としては、エアシリンダ等のリニアアクチュエータに限らず、モータ等のロータリーアクチュエータを採用することができる。
(2) 実施例におけるスクレーパ１７、カス取り部材１８およびオイル塗布部材１９の作用位置と退避位置との移動は、作動手段２０,３１,４８の作動形態を直線移動する形態、その他各種形態を採用し得る。
(3) 実施例の如く各作動手段２０,３１,４８をエアシリンダ２６,３９,５８により作動するのに代えて、切換えレバー等によって各作動手段２０,３１,４８を手動操作する構成を採用し得る。
(4) 実施例におけるオイル塗布部材１９へのオイル含浸形態について、適宜オイル供給源からオイル塗布部材１９の配設位置まで接続した管路を設ける等、その他各種の形態を採用し得る。
(5) 実施例では、メンテナンス作業性の観点から下方の第１ドラム１０の周囲にカス取り部材１８，スクレーパ１７およびオイル塗布部材１９を配置したが、必要に応じて上方の第２ドラム１１の周囲にカス取り部材１８，スクレーパ１７およびオイル塗布部材１９を配置する構成も採用し得る。
(6) スクレーパ１７、カス取り部材１８およびオイル塗布部材１９の各調節手段は、実施例の形態に限らず、公知の適宜調節構造を採用し得る。
(7) 実施例では、各ホルダ２３,３５,５４に対してスクレーパ１７、カス取り部材１８およびオイル塗布部材１９を、ハンドルネジ３０や操作ノブ４７ｂ,６５ｂの操作により着脱自在に固定する構成としたが、保持手段は手動操作可能なクランプ部材、ラッチ部材等、その他の工具レス着脱構造を採用し得る。
上記した変更例に限らず、実施形態に記載した構成については、本発明の主旨を逸脱しない範囲でその他の各種構成を採用し得る。
【符号の説明】
【００５０】
１０ 第１ドラム(ドラム)，１１ 第２ドラム(ドラム)，１３ ブレード，１４ 食パン
１５ 間隔調節機構，１７ スクレーパ，１８ カス取り部材，１９ オイル塗布部材
２０ 第１の作動手段，２６ エアシリンダ(駆動手段)
３０ ハンドルネジ(保持手段)，３１ 第２の作動手段，３２ 第２の作動手段
３９ エアシリンダ(駆動手段)，４７ 保持具(保持手段)，４８ 第３の作動手段
４９ 第３の作動手段，５８ エアシリンダ(駆動手段)，６５ 保持具(保持手段)
６７ 第１の調節手段，６８ 第２の調節手段，６９ 第２の調節手段
７０ 第３の調節手段，７１ 第３の調節手段，Ｌ 間隔調節領域，Ｓ スライス位置
【技術分野】
【０００１】
本発明は、無端帯状のブレードを用いて食パンを所定厚み毎にスライスする食パンスライサにおけるブレードの保守装置に関するものである。
【背景技術】
【０００２】
焼きあげた食パンを、一斤当たり４枚、６枚、８枚等の所定の厚さにスライスする食パンスライサとして、例えば特許文献１に開示のスライサが存在する。この食パンスライサは、上下に離間した一対のドラム間に、無端帯状のブレードが軸線方向に所定間隔毎にたすき掛けに巻き掛けられている。そして、ドラムの回転によって走行する複数のブレードに対して食パンを横移送することによって、該食パンを所定の厚さ毎にスライスするよう構成される。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００３】
【特許文献１】特許第３３８２８５６号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００４】
近年、消費者の嗜好の多様化に伴い、様々な原材料や添加物等が使用された多品種の食パンが提供されるようになっている。このような多品種の食パンにおける特定の品種については、前記ブレード式の食パンスライサにおいて、スライスした際の食パンの切りカスがブレードに付着し、経時的使用に伴い良好な切断を行なうことが困難になってしまう問題が生じる。
【０００５】
従って、ブレードの切れ味を維持するため、作業者には該ブレードに付着した食パンの切りカスを手作業で除去する等、定期的なメンテナンスが強いられている。この場合において、一対のドラム間に巻き掛けられた複数のブレードを清浄化する際に作業者が全てのブレードに対してアクセスするのが困難であり、該ブレードの全長に亘っての切りカスの除去作業には多くの時間が掛かる問題が指摘される。しかも、ブレードは鋭利な刃部を備えていることから、慎重な作業が求められる等、短時間で迅速なメンテナンスを行なうには、多くの問題がある。しかしながら、これまでにブレードの清浄化作業について、作業者による切りカスの除去作業等を軽減するメンテナンス性の改善を図り得る装置の提案はなされていないのが実状である。
すなわち本発明は、従来の技術に係る食パンスライサに内在する前記課題に鑑み、これを好適に解決するべく提案されたものであって、食パンスライサの運転中にブレードへの切りカスの付着を防いで、作業者の手作業での除去作業を不要として、必要最低限のメンテナンスによってブレードの切れ味の低下を抑制し得る食パンスライサにおけるブレードの保守装置を提供することを目的とする。
【課題を解決するための手段】
【０００６】
前記課題を克服し、所期の目的を達成するため、請求項１の発明に係る食パンスライサにおけるブレードの保守装置は、
上下に離間して配設した一対のドラムの軸線方向に間隔調節可能に巻き掛けた複数の無端帯状のブレードによるスライス位置で食パンを所定の厚さ単位にスライスする食パンスライサにおいて、
前記一対のドラムの一方のドラムの周面に巻き掛けたブレードの外側面に圧接されるスクレーパと、
前記スクレーパの配設位置よりブレードの走行方向上流側における前記スライス位置までの間に配設され、ブレードの一側面と他側面とに当接する多数本の線状弾性材からなる一対のカス取り部材と、
前記スクレーパの配設位置よりブレードの走行方向下流側における前記スライス位置までの間に配設され、ブレードの一側面と他側面とに当接するオイル含浸体からなる一対のオイル塗布部材とを備え、
前記スクレーパとカス取り部材とオイル塗布部材とは、前記全てのブレードの間隔調節領域に亘り全てのブレードへ当接するよう延在することを要旨とする。
【０００７】
請求項２に係る発明では、前記スクレーパとカス取り部材とオイル塗布部材との夫々を、前記ブレードに当接する作用位置と該ブレードから離間する退避位置とに切換移動する作動手段を夫々備えたことを要旨とする。
【０００８】
請求項３に係る発明では、前記各作動手段は、駆動手段により作動する構成としたことを要旨とする。
【０００９】
請求項４に係る発明では、前記ブレードを間隔調節する間隔調節機構を備え、前記駆動手段は、間隔調節機構の動作に連動してブレードが間隔調節されるのに先立ち、前記スクレーパとカス取り部材とオイル塗布部材との夫々を退避位置へ移動するよう各作動手段を作動する構成としたことを要旨とする。
【００１０】
請求項５に係る発明では、前記各作動手段は、対応するスクレーパとカス取り部材とオイル塗布部材との夫々のブレードに対する位置を調節する調節手段を備えたことを要旨とする。
【００１１】
請求項６に係る発明では、前記各作動手段は、対応するスクレーパとカス取り部材とオイル塗布部材との夫々を保持可能で、工具レスの着脱構造の保持手段を備えたことを要旨とする。
【００１２】
請求項７に係る発明では、前記一対のカス取り部材は、ブレードの走行方向の前後にずれてかつ近接する位置でブレードに当接する構成としたことを要旨とする。
【発明の効果】
【００１３】
請求項１に係る発明によれば、ブレードの表面に接触するスクレーパ、カス取り部材、およびオイル塗布部材を配設した簡単な構成により、運転中にブレードへの切りカスの付着を防止して、ブレードの切れ味の低下を抑制することができる。特に、スクレーパとカス取り部材とオイル塗布部材との夫々は、全てのブレードの間隔調節領域に亘って全てのブレードに当接するよう延在しているので、間隔調節後においてブレードの走行ラインが異なる位置となった際にも、何等設定変更することなく良好に切りカスの付着防止作用を成し得る。
請求項２に係る発明によれば、スクレーパとカス取り部材とオイル塗布部材との夫々を退避位置に切換作動して各部材を着脱することで、洗浄作業等におけるメンテナンス時の作業性が向上する。
請求項３に係る発明によれば、作動手段を駆動手段により切換作動する構成としたので、メンテナンス時において、切換スイッチ等の操作によってスクレーパとカス取り部材とオイル塗布部材との夫々を、作用位置または退避位置に自動切換えすることができ、作業性が向上する。
請求項４に係る発明によれば、ブレードの相互間隔を調節する間隔調節機構の動作に連動してブレードが間隔調節されるのに先立ち、スクレーパとカス取り部材とオイル塗布部材との夫々が自動で退避位置まで移動するので、ブレードの間隔調節時において、各部材を退避位置まで移動するための操作を別途行なう手間がなく、また各部材の移動し忘れによるブレード移動時の動作不良等を未然に防止することができる。
請求項５に係る発明によれば、スクレーパとカス取り部材とオイル塗布部材との夫々の作用位置を個々に最適な位置に位置決めすることができる。
請求項６に係る発明によれば、スクレーパとカス取り部材とオイル塗布部材との夫々を専用の工具等を用いることなく容易に着脱することができ、メンテナンス時の作業性を一層向上することができる。
請求項７に係る発明によれば、カス取り部材同士が相互にカス取り作用を妨げるのを防止し得ると共に、各カス取り部材のブレードに対する当接位置での当接負荷が平均して作用し、ブレードの走行を阻害するのを防止し得る。
【図面の簡単な説明】
【００１４】
【図１】実施例に係る食パンスライサの概略正面図である。
【図２】実施例に係る保守装置を示す概略縦断正面図である。
【図３】実施例に係る第１の作動手段および第２の作動手段を拡大して示す概略縦断正面図である。
【図４】実施例に係る第１の作動手段および外側の第２の作動手段を示す概略側面図である。
【図５】実施例に係る内外の第２の作動手段を示す概略平面図である。
【図６】実施例に係る第２ホルダと取着部材とを分離した状態で示す概略側面図である。
【図７】実施例に係る内外の第３の作動手段を拡大して示す概略縦断正面図である。
【図８】実施例に係る外側の第３の作動手段を示す概略側面図である。
【図９】実施例に係るカス取り部材とブレードとの関係を示す説明図である。
【発明を実施するための形態】
【００１５】
次に、本発明に係る食パンスライサにおけるブレードの保守装置につき、好適な実施例を挙げて、添付図面を参照しながら以下説明する。
【実施例】
【００１６】
図１に示す如く、食パンスライサは、上下方向に離間して軸を平行に配設した一対のドラム１０,１１に、該ドラム１０,１１の軸線方向に離間して複数の無端帯状のブレード１３がたすき掛けに巻き掛けられており、ドラム１０,１１をモータにより所定方向に回転駆動して複数のブレード１３を走行したもとで、両ドラム１０,１１間で刃部が食パン１４の搬送上流へ向くブレード１３に食パン１４を横移送することで、該食パン１４は所定厚み毎にスライスされる。
【００１７】
前記食パンスライサには、食パン１４の一斤当たりのスライス厚に応じて各ブレード１３の相互間隔を調節可能な間隔調節機構１５が設けられる。間隔調節機構１５は、図１に示す如く、スライス位置Ｓを挟む上下位置において各ブレード１３を所定間隔毎に保持するためのフィンガ１６を備え、フィンガ１６は、両ドラム１０,１１間に巻き掛けられた各ブレード１３を夫々両側から支持して、適宜調節手段によりドラム１０,１１の軸線方向に移動するよう構成される。スライス厚の異なる食パン１４に応じて、両ドラム１０,１１に巻き掛けたブレード１３に張力が付与された状態でブレード１３を走行させつつフィンガ１６を移動することで、各ブレード１３の相互間隔を変更し得る。
【００１８】
実施例に係る保守装置は、図２に示す如く、下方の第１ドラム１０の周面において巻き掛けられたブレード１３の外側面(一側面であってドラム１０,１１の外周面に当接しない側)に圧接されるスクレーパ１７と、該スクレーパ１７の配設位置よりブレード１３の走行方向上流側であって前記スライス位置Ｓより下流側となる位置までの間において、ブレード１３の刃部と直交する帯状面(側面)に当接する一対のカス取り部材１８,１８と、前記スクレーパ１７の配設位置よりブレード１３の走行方向下流側であって前記スライス位置Ｓより上流側となる位置までの間において、ブレード１３における前記両側面に当接する一対のオイル塗布部材１９,１９とを備える。
【００１９】
前記スクレーパ１７は、図３および図４に示す如く、第１ドラム１０の軸線方向に長手が延在する板状部材であって、第１の作動手段２０によって、第１ドラム１０の周面において巻き掛けられたブレード１３の外側面に圧接されて食パン１４の切りカスを掻取り除去する作用位置と該ブレード１３から離間する退避位置との間を移動するよう構成される。スクレーパ１７は、前記作用位置において、前記間隔調節機構１５で調節されるブレード群における左右端のブレード１３,１３が最も拡がった位置に調節されたときの該ブレード群における左右縁間の間隔調節領域Ｌを越える範囲に亘って延在する長さ寸法に設定されて、全てのブレード１３に当接するようになっている。またスクレーパ１７としては、例えば超硬ポリエチレン等、第１ドラム１０に巻き掛けたブレード１３における刃部の側面に圧接された際に、その当接部が変形することがない硬質プラスチック製が好適である。
【００２０】
前記第１の作動手段２０は、第１ドラム１０の軸線方向に離間する一対の側板２１,２１間に回動自在に支持された第１支持部材２２を備え、該第１支持部材２２に配設した第１ホルダ２３にスクレーパ１７が着脱自在に配設されている。第１支持部材２２には、第１作動部材２４が延出するよう配設され、該第１作動部材２４に、両側板２１,２１間にブラケット２５を介して配設された第１の駆動手段としてのエアシリンダ２６に連結された作動杆２６ａが連繋されている。そして、作動杆２６ａを進退移動するようエアシリンダ２６を作動して第１作動部材２４を第１支持部材２２の回動支点回りに回動し、これに伴ってスクレーパ１７が作用位置と退避位置との間を移動するよう構成される。なお、スクレーパ１７は、第１ホルダ２３と側板２１との間に張架されたコイルバネ２７によって作用位置でブレード１３に弾発的に圧接されるよう付勢されている。
【００２１】
前記両側板２１,２１間には、スクレーパ１７に当接可能な第１ストッパ２８と、該第１ストッパ２８の各端部をスクレーパ１７に対する進退方向に位置調節する第１調節ネジ２９とを備えた第１の調節手段６７が設けられる。この第１ストッパ２８を位置調節することで、スクレーパ１７の作用位置を変更し得るよう構成される。
【００２２】
前記第１ホルダ２３に対してスクレーパ１７は、図４に示す手動操作可能なハンドルネジ(保持手段)３０で締め付け固定されて着脱・交換可能に配設され、該スクレーパ１７は、工具を用いることなく簡単に着脱できる。スクレーパ１７におけるハンドルネジ３０の締め付け部を長孔とすることで、第１ドラム側に向けたスクレーパ１７の突出量を調節し得る。
【００２３】
前記第１の作動手段２０の上方であって、前記スライス位置Ｓからブレード１３の走行方向に向けた第１ドラム１０との間に張設されたブレード１３には、該ブレード１３の刃部に直交した帯状平面の一側面と他側面に臨む位置に第２の作動手段３１,３２が配設され、各第２の作動手段３１,３２に、カス取り部材１８が着脱可能に夫々配設される。そして、第２の作動手段３１,３２の作動によって、カス取り部材１８がブレード１３の対応する側面に当接する作用位置(図３の実線位置)とそれから離間する退避位置(図３の二点鎖線位置)との間を移動するよう構成される。
【００２４】
前記カス取り部材１８は、例えば、ポリプロピレン製の０.２〜０.３ｍｍ程度の細さの線状弾性材を束ねたブラシで形成されている。このカス取り部材１８は、図５または図６に示す如く、第１ドラム１０の軸線方向に長手が延在する取着部材３３からブレード１３に向けて所定長さ突出した状態で配設される。カス取り部材１８は、前記作用位置において、前記間隔調節機構１５で調節されるブレード群における左右端のブレード１３,１３が最も拡がった位置に調節されたときの該ブレード群における左右縁間の間隔調節領域Ｌを越える範囲に亘って延在する長さ寸法に設定されて、全てのブレード１３に当接するようになっている。
【００２５】
前記ブレード１３の一側面となる外側面に当接するカス取り部材１８を備えた外側の第２の作動手段３１は、前記側板２１,２１間に回動自在に支持した第２支持部材３４を備え、該第２支持部材３４に配設した第２ホルダ３５には、前記取着部材３３に設けたカス取り部材１８が着脱自在に配設される。第２支持部材３４には、図２および図３に示す如く、該第２支持部材３４の回動軸方向と直交する方向に向けて第２作動部材３６が延出している。前記左右両側板２１,２１間に架設したステー３７には、ブラケット３８に第２の駆動手段としてのエアシリンダ３９が配設され、そのエアシリンダ３９によって進退移動する作動杆３９ａに連繋した第２支持部材３４を所定範囲で回動し得る。このようにして、カス取り部材１８が作用位置と退避位置との間を移動するよう構成される。実施例ではカス取り部材１８は、第２支持部材３４と側板２１との間に張架されたコイルバネ４０によって作用位置に向けて付勢され、作動杆３９ａを伸長作動することでコイルバネ４０の付勢力に抗してカス取り部材１８を退避位置に移動するよう構成されている。
【００２６】
前記ステー３７には、前記第２ホルダ３５に当接して該第２ホルダ３５の回動位置を規制する第２ストッパ４１と、該第２ストッパ４１の端部を第２ホルダ３５に対する進退方向に位置調節する第２調節ネジ４２とを備えた第２の調節装置６８が設けられる。この第２ストッパ４１を位置調節することで、カス取り部材１８の作用位置を変更し得るよう構成される。前記一対のドラム１０,１１に巻き掛けられているブレード１３は、前記各ドラム１０,１１の巻掛部から両ドラム１０,１１間の中央に向かうにつれて刃部が食パン１４の搬送上流側へ徐々に向くように姿勢が変化して中央で刃部が食パン１４の搬送上流を向く姿勢でクロスするよう走行しており、該ブレード１３が前記カス取り部材１８の配設位置を通過する際には、該カス取り部材１８に対して側面が斜めの姿勢で対向するように走行する。そして、カス取り部材１８は、図９に示す如く、ブレード１３に対し、線状弾性材が変形してブレード１３の側面全体に当接するように前記作用位置が調節される。
【００２７】
前記カス取り部材１８が配設される外側と内側の第２の作動手段３１,３２の基本的な構成は同じであるので、内側の第２の作動手段３２の構成について、外側と異なる部分のみを説明すると共に、同一部材には同じ符号を付すものとする。
【００２８】
前記内側の第２の作動手段３２は、図３または図５に示す如く、第１ドラム１０の上方において軸線方向に離間する一対の側板４３,４３間に回動自在に支持された第２ホルダ３５に、カス取り部材１８の延出端がブレード１３の内側面に指向して突設される。また内側の第２の作動手段３２では、第２支部部材３４の上方に延出する第２作動部材３６に、一方の側板４３に配設した第２の駆動手段としてのエアシリンダ３９に連結された作動杆３９ａが連繋されている。更に、内側の第２の作動手段３２では、第２支持部材３４と一体回動する第１掛止部材４４に、カス取り部材１８を作用位置に向けて付勢するコイルバネ４０が掛止される。前記側板４３に設けられた第２ストッパ４５と、前記第１掛止部材４４に設けられて端部が第２ストッパ４５に当接可能で第１掛止部材４４からの突出量を変更可能な第２調節ネジ４６とを備えた第２の調節手段６９が設けられる。この第２ストッパ４５の突出量を変えることで、第２ストッパ４５に第２調節ネジ４６が当接して回動位置が規制されるカス取り部材１８の作用位置が位置決め設定される。なお、内側のカス取り部材１８の作用位置でのブレード１３に対する当接状態は、外側のものと同じである。また図３に示す如く、内外(一方と他方)のカス取り部材１８,１８のブレード１３に対する当接位置は、走行方向上流・下流の位置関係で前後にずれてかつ近接するよう設定される。
【００２９】
前記外側および内側の第２の作動手段３１,３２において、カス取り部材１８が配設された取着部材３３の着脱構造は同じである。すなわち、図６に示す如く、前記第２ホルダ３５の長手方向の一端に第１係止部３５ａが設けられると共に他端に第２係止部３５ｂが設けられている。また、前記取着部材３３の長手方向の一端に、前記第１係止部３５ａに係合する第１係合部３３ａが設けられると共に、該取着部材３３の他端に、前記第２係止部３５ｂに係合する第２係合部３３ｂが設けられている。また、第２ホルダ３５には、該ホルダ３５にカス取り部材１８を取着する際に取着部材３３に設けた係合孔３３ｃと係合して位置固定する係合ピン４７ａを備えた保持具(保持手段)４７が設けられる。第２ホルダ３５の両係止部３５ａ,３５ｂに対して取着部材３３の各係合部３３ａ,３３ｂを係合し、前記保持具４７により位置決めされて、第２ホルダ３５に取着部材３３が固定される。また、係合ピン４７ａは、第１係止部３５ａが取着部材３３に面した際に前記係合孔３３ｃに係合すべく保持具４７における手動操作可能な操作ノブ４７ｂから外方へバネ付勢されている。更に、操作ノブ４７ｂを引くよう操作することで係合ピン４７ａの前記付勢が解除されて係合孔３３ｃと係合ピン４７ａが離脱し、第２ホルダ３５から取着部材３３を横スライドして取外すことができる。すなわち、カス取り部材１８は、工具を用いることなく取外しに際して操作ノブ４７ｂの操作を行なうのみで簡単に行ない得るよう着脱自在に配設される。
【００３０】
図７に示す如く、前記スクレーパ１７の配設位置を通過したブレード１３が第１ドラム１０の巻掛部を径て前記スライス位置Ｓに向けて走行するまでの間に、ブレード１３を挟む内外の両側に第３の作動手段４８,４９が配設され、各第３の作動手段４８,４９に、ブレード１３の側面にオイルを塗布するオイル塗布部材１９が夫々配設されている。そして、図７に示す如く、第３の作動手段４８,４９の作動によって、オイル塗布部材１９がブレード１３の対応する側面に当接する作用位置と、それから離間する退避位置との間を移動するよう構成される。
【００３１】
前記オイル塗布部材１９は、ブレード１３に塗布するオイルの含浸状態を維持可能な、オイル含浸体からなり、本例ではナイロン製の０.１ｍｍ以下の太さで先細り状の線材を束ねた刷毛が用いられる。このオイル塗布部材１９は、図８に示す如く、第１ドラム１０の軸線方向に長手が延在するカセット部材５０の内部に装着され、前記オイル含浸体が所定長さカセット部材５０の長手方向に沿って延在すると共に、該カセット部材５０より外方に延出しており、該カセット部材５０に対して着脱自在に配設される。なお、オイル塗布部材１９は、第３の作動手段４８,４９に配設されて後述する作用位置に位置決めされた状態で、前記スクレーパ１７と同様に前記間隔調節機構１５で調節されるブレード群における左右端のブレード１３,１３が最も拡がった位置に調節されたときの該ブレード群における左右縁間の間隔調節領域Ｌを越える範囲に亘って延在する長さ寸法に設定されている(図８参照)。
【００３２】
前記カセット部材５０は、内部にオイル溜部を設け、そのオイル溜部から前記オイル塗布部材１９にオイルを浸透させるよう構成し、該オイル塗布部材１９をオイルの含浸状態を長期間に亘り維持させるよう構成することも可能である。なお、オイルは、米粉から製造された液体油脂等が使用され、該オイルをブレード１３に塗布することで、食パン１４の切りカスが付着し難くなると共に食パン１４の切断面を滑らにすることができる。
【００３３】
前記外側の第３の作動手段４８は、図８に示す如く、第１ドラム１０の軸線方向に離間する一対の側板５１,５１間に回動自在に支持された第３支持部材５２を備える。第３支持部材５２から延出する一対の腕部５３,５３の先端には、第３ホルダ５４が架設される。前記カセット部材５０がオイル塗布部材１９をブレード１３の外側面に向けた姿勢で前記第３ホルダ５４に着脱自在に配設される。図７に示す如く、該第３支持部材５２から延出する第３作動部材５５の先端には、取付板５６に取着したブラケット５７に配設した第３の駆動手段としてのエアシリンダ５８に連結された作動杆５８ａが連繋される。作動杆５８ａを進退移動するようエアシリンダ５８を作動して第３支持部材５２を所定範囲で回動し得る。このようにして、オイル塗布部材１９が作用位置と退避位置との間を移動するよう構成される。実施例ではオイル塗布部材１９は、第３支持部材５２と取付板５６との間に張架されたコイルバネ５９によって作用位置に向けて付勢され、作動杆５８ａを伸長作動することでコイルバネ５９の付勢力に抗してオイル塗布部材１９を退避位置に移動するよう構成される。
【００３４】
前記両側板５１,５１間には、前記腕部５３,５３に当接して該腕部５３,５３の回動位置を規制する第３ストッパ６０と、該第３ストッパ６０の各端部を腕部５３,５３に対する進退方向に位置調節する第３調節ネジ６１とを備えた第３の調節手段７０が設けられる。この第３ストッパ６０を位置調節することで、オイル塗布部材１９の作用位置を変更し得るよう構成される。前記一対のドラム１０,１１に巻き掛けられているブレード１３は、前記オイル塗布部材１９の配設位置を通過する際には、該オイル塗布部材１９に対して側面が斜めの姿勢で対向するように走行している。そして、オイル塗布部材１９は、前記カス取り部材１８と同様に、線材が変形してブレード１３の側面全体に当接するように前記作用位置が調節される。
【００３５】
前記内側と外側の第３の作動手段４８,４９の基本的な構成は同じであるので、内側の第３の作動手段４９の構成について、外側と異なる部分のみを説明すると共に、同一部材には同じ符号を付すものとする。
【００３６】
前記内側の第３の作動手段４９は、前記一対の側板４３,４３間に第３支持部材５２が回動自在に支持され、該第３支持部材５２に配設した第３ホルダ５４に、前記カセット部材５０がオイル塗布部材１９を、その前記延出端がブレード１３の内側面に指向するよう突出して配設される。また内側の第３の作動手段４９では、図７に示す如く、第３支部部材５２の回動軸方向と直交する方向に延在する第３作動部材５５に、一方の側板４３に配設したエアシリンダ５８の作動杆５８ａが連繋されている。更に、内側の第３の作動手段４９では、第３支持部材５２と一体回動する第２掛止部材６２に、オイル塗布部材１９を作用位置に向けて付勢するコイルバネ５９が掛止される。前記側板４３に設けられた第３ストッパ６３と、前記第２掛止部材６２に設けられて端部が第３ストッパ６３に当接可能で第２掛止部材６２からの突出量を変更可能な第３調節ネジ６４とを備えた第３の調節手段７１が設けられる。この第３ストッパ６３の突出量を変えることで、第３ストッパ６３に第３調節ネジ６４が当接して回動位置が規制されるオイル塗布部材１９の作用位置が位置決め設定される。また図７に示す如く、内外(一方と他方)のオイル塗布部材１９,１９のブレード１３に対する当接位置は、走行方向上流・下流の位置関係で前後にずれて配置される。なお、オイル塗布部材１９を構成する線材は、前記カス取り部材１８を構成する線状弾性材に比べて軟質でブレード１３に対する当接負荷は小さく、ブレード１３の走行を阻害するおそれはないことから、両オイル塗布部材１９,１９のブレード１３に対する当接位置は実施例に限定されるものではない。
【００３７】
前記第３の作動手段４８,４９における各第３ホルダ５４に対するカセット部材５０の取付け構造は、前記第２ホルダ３５に対する取着部材３３の取付け構造と同じであって、図８に示す如く、第３ホルダ５４における長手方向の一端に第１係止部５４ａが設けられると共に他端に第２係止部５４ｂが設けられている。また、前記カセット部材５０の長手方向の一端に、前記第１係止部５４ａに係合する第１係合部５０ａが設けられると共に、該カセット部材５０の他端に、前記第２係止部５４ｂに係合する第２係合部５０ｂが設けられている。また第３ホルダ５４には、該ホルダ５４にオイル塗布部材１９を取着する際にカセット部材５０に設けた係合孔５０ｃと係合して位置固定する係合ピン６５ａを備えた保持具(保持手段)６５が設けられる。第３ホルダ５４の両係止部５４ａ,５４ｂに対してカセット部材５０の各係合部５０ａ,５０ｂを係合し、前記保持具６５により位置決めされて、第３ホルダ５４にカセット部材５０が固定される。また、係合ピン６５ａは、第１係止部５４ａがカセット部材５０に面した際に前記係合孔５０ｃに係合すべく保持具６５における手動操作可能な操作ノブ６５ｂから外方へバネ付勢されている。更に、操作ノブ６５ｂを引くよう操作することで係合ピン６５ａの前記付勢が解除されて係合孔５０ｃと係合ピン６５ａが離脱し、第３ホルダ５４からカセット部材５０を横スライドして取外すことができる。すなわち、オイル塗布部材１９は、工具を用いることなく取外しに際して操作ノブ６５ｂの操作を行なうのみで簡単に行ない得るよう着脱自在に配設される。
【００３８】
図２に示す如く、前記ブレード１３の巻き掛け部位から外れた位置に、前記第１ドラム１０の左右幅より大寸に設定され、該第１ドラム１０の外周面に当接するドラム用スクレーパ６６を配設し、該第１ドラム１０の外周面に付着した切りカスをドラム用スクレーパ６６で掻取り除去することで、第１ドラム１０からブレード１３へ切りカスが転移するのを防止するようになっている。なお、ドラム用スクレーパ６６の材質としては、第１ドラム１０を傷付けることなく切りカスを除去し得る超硬ポリエチレン等の硬質プラスチックが好適に使用される。またドラム用スクレーパ６６は、図示しない弾性部材によって常に第１ドラム１０の外周面に当接するよう付勢されている。
【００３９】
前記各作動手段２０,３１,３２,４８,４９のエアシリンダ２６,３９,３９,５８,５８は、食パンスライサの入力手段等による品種切換操作によって異なるスライス厚となる食パン１４の品種が選択された際には、前記間隔調節機構１５の動作に連動してブレード１３が間隔調節されるのに先立ち、前記スクレーパ１７とカス取り部材１８とオイル塗布部材１９との夫々を退避位置へ移動するよう各作動手段２０,３１,３２,４８,４９を作動するよう設定される。
【００４０】
次に、前述したように構成された食パンスライサにおけるブレードの保守装置の作用につき説明する。
【００４１】
前記第１,第２ドラム１０,１１に巻き掛けられて走行する複数のブレード１３は、スライス位置Ｓで食パン１４をスライスした後、図２に示す如くカス取り部材１８,１８を通過することにより、該ブレード１３の内側面および外側面に付着している食パン１４の切りカスが除去される。その後、ブレード１３が第１ドラム１０の外周縁の巻掛部において前記スクレーパ１７を通過することにより、該ブレード１３の外側面の切りカスが更に掻取り除去される。内外のカス取り部材１８,１８のブレード１３に対する夫々の当接位置は、ブレード走行方向の前後にずれてかつ近接しているから、カス取り部材１８,１８同士が相互にカス取り作用を妨げることはなく、また各カス取り部材１８のブレード１３に対する当接位置での当接負荷が平均して作用し、ブレード１３の走行を阻害することもない。また各カス取り部材１８は、図９に示す如く、ブレード１３に対して線状弾性材が変形して対応する側面の全体に当接するので、該ブレード１３の表面全体の切りカスを除去し得る。
【００４２】
ここで、前記内側のカス取り部材１８により充分な除去がなされずブレード１３の内側面に切りカスが残留している場合は、ブレード１３が巻き掛けられて内側面が接する第１ドラム１０の外周面に転移して該第１ドラム１０から再びブレード１３の内側面に切りカスが転移するおそれがある。しかしながら、実施例では第１ドラム１０の外周面に付着した切りカスは、図２に示すドラム用スクレーパ６６により除去されるから、第１ドラム１０からブレード１３に再度切りカスが転移するのは防止される。
【００４３】
前記スクレーパ１７を通過したブレード１３が、図２に示す如く、前記オイル塗布部材１９,１９を通過することにより、当該オイル塗布部材１９,１９の含浸オイルがブレード１３の内側面および外側面に塗布され、スライス位置Ｓにおいて両側面に油膜形成されたブレード１３により食パン１４がスライスされる。またオイル塗布部材１９,１９は、ブレード１３に対して線材が変形して対応する側面の全体に当接するので、該ブレード１３の表面全体に含浸オイルが確実に塗布される。
【００４４】
このように、実施例の食パンスライサでは、ブレード１３が第１ドラム１０を周回する毎に、カス取り部材１８,１８およびスクレーパ１７でブレード１３の表面に付着する食パン１４の切りカスを除去した後、該ブレード１３の表面にオイル塗布部材１９,１９によってオイルを塗布する工程を繰り返すことで、ブレード１３の表面にカスが付き難い状態を維持することができる。また、ブレード１３にオイルを塗布することで、ブレード１３の刃部や側面への食パン１４の切りカスの付着を抑制することに加え、刃部の摩耗を抑制すると共にスライスされたパン片の切断面を滑らかにする効果を奏する。従って、作業者が逐次カス取り作業を行なうことなく長期に亘ってブレード１３による食パン１４の切れ味を維持することができる。また、１日の作業終了毎等の必要最低限のメンテナンスで足りるから、メンテナンスのために運転休止を行なう必要がなく、生産効率を向上し得る。
【００４５】
品種切換操作によって異なるスライス厚となる食パン１４の品種が選択された際には、前記スクレーパ１７、カス取り部材１８,１８およびオイル塗布部材１９,１９を夫々退避位置に移動するよう各エアシリンダ２６,３９,３９,５８,５８が作動制御される。そして、間隔調節機構１５が動作してブレード１３の間隔調節が行なわれる。このとき、ブレード１３からスクレーパ１７、カス取り部材１８,１８およびオイル塗布部材１９,１９の夫々は離間しているから、第１ドラム１０の軸線方向に移動調節されるブレード１３の移動が妨げられず、調節不良を生ずるのを防止し得る。しかも、品種切換操作によって間隔調節機構１５が動作するのに連動してブレード１３が間隔調節されるのに先立って、スクレーパ１７、カス取り部材１８,１８およびオイル塗布部材１９,１９を夫々自動的に退避位置に移動するので、各部材１７,１８,１９を退避位置まで移動する操作をその都度作業者が行なう必要はなく、また操作忘れによるブレード１３の移動不良等の障害も未然に防ぐことができる。
【００４６】
前記スクレーパ１７、カス取り部材１８およびオイル塗布部材１９の夫々は、前記間隔調節機構１５によるブレード１３の最大間隔調節位置まで延在するよう寸法設定されているので、間隔調節によって各ブレード１３の走行ラインが変わっても、その都度各部材１７,１８,１９の位置調節等を行なうことなく常に全てのブレード１３に当接させることができる。また、スクレーパ１７、カス取り部材１８およびオイル塗布部材１９の作用位置は、対応する調節手段６７,６８,６９,７０,７１により個別に調節し得るよう構成してあるから、ブレード１３に対する各部材１７,１８,１９を最適な位置に位置決めし得る。
【００４７】
前記各作動手段２０,３１,４８に対してスクレーパ１７、カス取り部材１８およびオイル塗布部材１９の夫々は、ハンドルネジ３０や操作ノブ４７ｂ,６５ｂを操作して着脱可能な工具レス着脱構造としたので、各部材１７,１８,１９の着脱交換等が容易となる。また、各部材１７,１８,１９の着脱交換等に際して該部材１７,１８,１９を退避位置に移動してブレード１３との接触状態が解除されたもとでメンテナンス作業等を実施することができ、その着脱作業性を向上し得る。
【００４８】
なお、各作動手段２０,３１,４８から取外されたスクレーパ１７、カス取り部材１８およびオイル塗布部材１９は、温水洗浄により油分を除去し、洗浄桶等に入れてアルコール殺菌を行なう等の清浄作業が実施される。
【００４９】
(変更例)
本発明は実施例の構成に代えて、例えば以下のようにも変更可能である。
(1) 各作動手段２０,３１,４８の駆動手段としては、エアシリンダ等のリニアアクチュエータに限らず、モータ等のロータリーアクチュエータを採用することができる。
(2) 実施例におけるスクレーパ１７、カス取り部材１８およびオイル塗布部材１９の作用位置と退避位置との移動は、作動手段２０,３１,４８の作動形態を直線移動する形態、その他各種形態を採用し得る。
(3) 実施例の如く各作動手段２０,３１,４８をエアシリンダ２６,３９,５８により作動するのに代えて、切換えレバー等によって各作動手段２０,３１,４８を手動操作する構成を採用し得る。
(4) 実施例におけるオイル塗布部材１９へのオイル含浸形態について、適宜オイル供給源からオイル塗布部材１９の配設位置まで接続した管路を設ける等、その他各種の形態を採用し得る。
(5) 実施例では、メンテナンス作業性の観点から下方の第１ドラム１０の周囲にカス取り部材１８，スクレーパ１７およびオイル塗布部材１９を配置したが、必要に応じて上方の第２ドラム１１の周囲にカス取り部材１８，スクレーパ１７およびオイル塗布部材１９を配置する構成も採用し得る。
(6) スクレーパ１７、カス取り部材１８およびオイル塗布部材１９の各調節手段は、実施例の形態に限らず、公知の適宜調節構造を採用し得る。
(7) 実施例では、各ホルダ２３,３５,５４に対してスクレーパ１７、カス取り部材１８およびオイル塗布部材１９を、ハンドルネジ３０や操作ノブ４７ｂ,６５ｂの操作により着脱自在に固定する構成としたが、保持手段は手動操作可能なクランプ部材、ラッチ部材等、その他の工具レス着脱構造を採用し得る。
上記した変更例に限らず、実施形態に記載した構成については、本発明の主旨を逸脱しない範囲でその他の各種構成を採用し得る。
【符号の説明】
【００５０】
１０ 第１ドラム(ドラム)，１１ 第２ドラム(ドラム)，１３ ブレード，１４ 食パン
１５ 間隔調節機構，１７ スクレーパ，１８ カス取り部材，１９ オイル塗布部材
２０ 第１の作動手段，２６ エアシリンダ(駆動手段)
３０ ハンドルネジ(保持手段)，３１ 第２の作動手段，３２ 第２の作動手段
３９ エアシリンダ(駆動手段)，４７ 保持具(保持手段)，４８ 第３の作動手段
４９ 第３の作動手段，５８ エアシリンダ(駆動手段)，６５ 保持具(保持手段)
６７ 第１の調節手段，６８ 第２の調節手段，６９ 第２の調節手段
７０ 第３の調節手段，７１ 第３の調節手段，Ｌ 間隔調節領域，Ｓ スライス位置
【特許請求の範囲】
【請求項１】
上下に離間して配設した一対のドラム(10,11)の軸線方向に間隔調節可能に巻き掛けた複数の無端帯状のブレード(13)によるスライス位置(S)で食パン(14)を所定の厚さ単位にスライスする食パンスライサにおいて、
前記一対のドラム(10,11)の一方のドラム(10,11)の周面に巻き掛けたブレード(13)の外側面に圧接されるスクレーパ(17)と、
前記スクレーパ(17)の配設位置よりブレード(13)の走行方向上流側における前記スライス位置(S)までの間に配設され、ブレード(13)の一側面と他側面とに当接する多数本の線状弾性材からなる一対のカス取り部材(18,18)と、
前記スクレーパ(17)の配設位置よりブレード(13)の走行方向下流側における前記スライス位置(S)までの間に配設され、ブレード(13)の一側面と他側面とに当接するオイル含浸体からなる一対のオイル塗布部材(19,19)とを備え、
前記スクレーパ(17)とカス取り部材(18)とオイル塗布部材(19)とは、前記全てのブレード(13)の間隔調節領域(L)に亘り全てのブレード(13)へ当接するよう延在する
ことを特徴とする食パンスライサにおけるブレードの保守装置。
【請求項２】
前記スクレーパ(17)とカス取り部材(18)とオイル塗布部材(19)との夫々を、前記ブレード(13)に当接する作用位置と該ブレード(13)から離間する退避位置とに切換移動する作動手段(20,31,32,48,49)を夫々備えた請求項１記載の食パンスライサにおけるブレードの保守装置。
【請求項３】
前記各作動手段(20,31,32,48,49)は、駆動手段(26,39,58)により作動する構成とした請求項２記載の食パンスライサにおけるブレードの保守装置。
【請求項４】
前記ブレード(13)を間隔調節する間隔調節機構(15)を備え、前記駆動手段(26,39,58)は、間隔調節機構(15)の動作に連動してブレード(13)が間隔調節されるのに先立ち、前記スクレーパ(17)とカス取り部材(18)とオイル塗布部材(19)との夫々を退避位置へ移動するよう各作動手段(20,31,32,48,49)を作動する構成とした請求項３記載の食パンスライサにおけるブレードの保守装置。
【請求項５】
前記各作動手段(20,31,32,48,49)は、対応するスクレーパ(17)とカス取り部材(18)とオイル塗布部材(19)との夫々のブレード(13)に対する位置を調節する調節手段(67,68,69,70,71)を備えた請求項２〜４の何れか一項に記載の食パンスライサにおけるブレードの保守装置。
【請求項６】
前記各作動手段(20,31,32,48,49)は、対応するスクレーパ(17)とカス取り部材(18)とオイル塗布部材(19)との夫々を保持可能で、工具レスの着脱構造の保持手段(30,47,65)を備えた請求項２〜５の何れか一項に記載の食パンスライサにおけるブレードの保守装置。
【請求項７】
前記一対のカス取り部材(18,18)は、ブレード(13)の走行方向の前後にずれてかつ近接する位置でブレード(13)に当接する構成とした請求項１〜６の何れか一項に記載の食パンスライサにおけるブレードの保守装置。
【請求項１】
上下に離間して配設した一対のドラム(10,11)の軸線方向に間隔調節可能に巻き掛けた複数の無端帯状のブレード(13)によるスライス位置(S)で食パン(14)を所定の厚さ単位にスライスする食パンスライサにおいて、
前記一対のドラム(10,11)の一方のドラム(10,11)の周面に巻き掛けたブレード(13)の外側面に圧接されるスクレーパ(17)と、
前記スクレーパ(17)の配設位置よりブレード(13)の走行方向上流側における前記スライス位置(S)までの間に配設され、ブレード(13)の一側面と他側面とに当接する多数本の線状弾性材からなる一対のカス取り部材(18,18)と、
前記スクレーパ(17)の配設位置よりブレード(13)の走行方向下流側における前記スライス位置(S)までの間に配設され、ブレード(13)の一側面と他側面とに当接するオイル含浸体からなる一対のオイル塗布部材(19,19)とを備え、
前記スクレーパ(17)とカス取り部材(18)とオイル塗布部材(19)とは、前記全てのブレード(13)の間隔調節領域(L)に亘り全てのブレード(13)へ当接するよう延在する
ことを特徴とする食パンスライサにおけるブレードの保守装置。
【請求項２】
前記スクレーパ(17)とカス取り部材(18)とオイル塗布部材(19)との夫々を、前記ブレード(13)に当接する作用位置と該ブレード(13)から離間する退避位置とに切換移動する作動手段(20,31,32,48,49)を夫々備えた請求項１記載の食パンスライサにおけるブレードの保守装置。
【請求項３】
前記各作動手段(20,31,32,48,49)は、駆動手段(26,39,58)により作動する構成とした請求項２記載の食パンスライサにおけるブレードの保守装置。
【請求項４】
前記ブレード(13)を間隔調節する間隔調節機構(15)を備え、前記駆動手段(26,39,58)は、間隔調節機構(15)の動作に連動してブレード(13)が間隔調節されるのに先立ち、前記スクレーパ(17)とカス取り部材(18)とオイル塗布部材(19)との夫々を退避位置へ移動するよう各作動手段(20,31,32,48,49)を作動する構成とした請求項３記載の食パンスライサにおけるブレードの保守装置。
【請求項５】
前記各作動手段(20,31,32,48,49)は、対応するスクレーパ(17)とカス取り部材(18)とオイル塗布部材(19)との夫々のブレード(13)に対する位置を調節する調節手段(67,68,69,70,71)を備えた請求項２〜４の何れか一項に記載の食パンスライサにおけるブレードの保守装置。
【請求項６】
前記各作動手段(20,31,32,48,49)は、対応するスクレーパ(17)とカス取り部材(18)とオイル塗布部材(19)との夫々を保持可能で、工具レスの着脱構造の保持手段(30,47,65)を備えた請求項２〜５の何れか一項に記載の食パンスライサにおけるブレードの保守装置。
【請求項７】
前記一対のカス取り部材(18,18)は、ブレード(13)の走行方向の前後にずれてかつ近接する位置でブレード(13)に当接する構成とした請求項１〜６の何れか一項に記載の食パンスライサにおけるブレードの保守装置。
【図１】
【図２】
【図３】
【図４】
【図５】
【図６】
【図７】
【図８】
【図９】
【図２】
【図３】
【図４】
【図５】
【図６】
【図７】
【図８】
【図９】
【公開番号】特開２０１２−１６６２７２（Ｐ２０１２−１６６２７２Ａ）
【公開日】平成２４年９月６日（２０１２．９．６）
【国際特許分類】
【出願番号】特願２０１１−２６５５１（Ｐ２０１１−２６５５１）
【出願日】平成２３年２月９日（２０１１．２．９）
【出願人】（０００１３６３８７）株式会社フジキカイ (129)
【Ｆターム（参考）】
【公開日】平成２４年９月６日（２０１２．９．６）
【国際特許分類】
【出願日】平成２３年２月９日（２０１１．２．９）
【出願人】（０００１３６３８７）株式会社フジキカイ (129)
【Ｆターム（参考）】
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