【課題】２つのオリフィスを備えた液封入式防振装置において、主液室内のキャビテーションに起因する異音の発生を防止する。
【解決手段】第１取付部材１２と第２取付部材１４を防振基体１６で結合し、該防振基体に対向してダイヤフラム２６を設けてその間に液体封入室３２を形成し、該液体封入室を仕切部３０により主液室３４と副液室３６に仕切り構成し、両液室をオリフィスで連通させた液封入式防振装置１０において、前記仕切部３０を、主液室３４と副液室３６を仕切る仕切板部材４０と、外周縁部４２Ｃで第２取付部材１４に固定されるとともに開口周縁部４２Ｂが仕切板部材の周縁部４０Ａに対して軸方向に対向配置された環状部材４２と、仕切板部材の周縁部４０Ａと環状部材の開口周縁部４２Ｂとの間に介在して仕切板部材４０を環状部材４２に対して軸方向に結合支持する環状ゴム部４４とで構成する。 （もっと読む）

【課題】弾性材製で略横倒しタイヤ状の形状を呈するダイヤフラムの上部ビード部や下部ビード部の結合力を向上させ、大なるせん断力が作用した場合でも空気漏れが生ぜず、安定した性能を発揮し得る車両用空気ばねを提供する。
【解決手段】車体側の支持部１と、その下方に配置される車輪側の支持部２と、これら両者１，２に亘って配備される弾性材製のダイヤフラム３とを有して成る車両用空気ばねにおいて、下面板２が、ダイヤフラム３が気密状に嵌合される第１部材２Ａと、この第１部材２Ａと所定範囲で相対横移動自在な状態で車輪側に支持される第２部材２Ｓと、から成る第１横移動手段Ｙ１を有して構成される。 （もっと読む）

【課題】スタッドレスタイヤに好適な竹炭粉末を配合したタイヤ用ゴム組成物において、比較的少量の配合量で氷上性能を効果的に向上することができ、氷上性能と耐摩耗性に優れるものを提供する。
【解決手段】混合機にジエン系ゴムと補強性充填剤（カーボンブラックやシリカ）と液状添加剤（オイル、カップリング剤等）を投入し混合する混合工程（Ａ）と、上記ジエン系ゴム、補強性充填剤及び液状添加剤を含む混合されたゴム組成物に、加硫剤及び平均粒径１０〜５００μｍの竹炭粉末を添加して混合機で混合する混合工程（Ｂ）と、を含むタイヤ用ゴム組成物の製造方法である。 （もっと読む）

【課題】熟練を要することなく実際の使用条件に則した撹拌効率にてポリオール組成物とポリイソシアネート成分とを混合撹拌してポリオール組成物の品質を検査することが可能な検査方法を提供する。
【解決手段】少なくとも筒状の反応容器３０、重量計測器３２、ミキシングヘッド１５、及び非接触距離計測器３４を使用し、ミキシングヘッド１５はポンプ２７により送られるポリオール組成物とポンプ２９により送られるイソシアネート成分とを混合して発泡原液組成物として吐出するものであり、反応容器は重量計測器上に載置されており、発泡原液組成物を計量するものであり、発泡原液組成物を反応容器に注入し、非接触距離計にて発泡原液組成物が発泡硬化する際の頂点位置の変化を計測して発泡曲線を作成し、反応速度と密度を測定するポリウレタンフォーム用ポリオール組成物の検査方法とする。 （もっと読む）

【課題】 長期間安定したロール剛性を維持することができ、捩りトルク及び捩りヒス幅が小さく(乗り心地がよく)、かつ異音を発生することのない車両用スタビライザブッシュを提供する。
【解決手段】 内周面でスタビライザバー１１を支持し、外周面をブラケットで抱持されて車体に固定される略筒状の車両用スタビライザブッシュ１０において、前記内周面の両端に複数の独立溝１４が設けられており、前記独立溝は前記内周面の内部方向に向かって面積が大きくなっており、かつ前記内周面に潤滑剤が塗布されていることを特徴とする車両用スタビライザブッシュ。 （もっと読む）

【課題】成形時においてもＣＭＰ加工中においても、異種材料で構成されている透明窓材や研磨層の収縮や膨張による寸法変化の差による歪みを生じないような窓部を有する研磨パッド及びその製造方法を提供する。
【解決手段】ポリウレタン樹脂発泡体からなる研磨層１４を備えており、終点検出用の窓部１１を有し、窓部１１は研磨層に形成された貫通孔２２と透明窓材１２にて形成されたものであり、研磨層１４には窓部１１の外側に歪み吸収用溝１６が形成されている研磨パッド１０とする。 （もっと読む）

【課題】蛇腹部の谷部のアウターケース先端面に対する接触を防止して耐久性に優れるジョイントブーツを提供する。
【解決手段】シャフト１に取り付けられる筒状の小径側取付部１４と、アウターケース６側に取り付けられる大径筒状の大径側取付部１２と、両者を一体に連結する蛇腹部１６とからなるジョイントブーツ１０であって、大径側取付部１２は、締付部材７を受け入れるための周方向に延びる固定用凹部２２を外周面に備えるとともに、該固定用凹部２２がアウターケース６の先端部６ｂ外周を取り囲む筒状連結部５８を介して蛇腹部１６に連結されたものにおいて、筒状連結部５８を軸方向中央部において半径方向内方に凹んだくびれ状に形成する。 （もっと読む）

【課題】旅行などの際に携帯する場合には、コンパクトに収納することができて可搬性に富み、しかも洗濯が容易で、低反発フォームの機能を維持できる低反発ポリウレタンフォーム製の枕を提供する。
【解決手段】枕状をした収納容器１と、この収納容器１の内部に巻回して収納可能になっている軟質低反発ポリウレタンフォームシート体２とを備えて構成されていて、この軟質低反発ポリウレタンフォームシート体２が、洗濯時に速乾燥性を有する材料２ａ，２ｂから構成されている枕。 （もっと読む）

【課題】ゴム製で略横倒しタイヤ状の形状を呈するダイヤフラムの上部ビード部や下部ビード部の結合力を向上させ、大なるせん断力が作用した場合でも空気漏れが生ぜず、安定した性能を発揮し得る車両用空気ばねを提供する。
【解決手段】上面板１と、下面板２と、これらの間に介装される略横倒しタイヤ状のゴム製ダイヤフラム３とから成る車両用空気ばねＡにおいて、ダイヤフラム３の上ビード部１０の内周面１０ａに内嵌合する外周面１２と、上ビード部１０の上水平環状面部１０ｂに載せ付けられる環状面部１３と、上水平環状面部１０ｂから外径側下方に延びる環状傾斜面部３ａに載せ付けられる傾斜面部１４とが上面板１に形成され、内周面１０ａと上水平環状面部１０ｂとが交わるダイヤフラム３の環状角部１０ｋの角Ｒの値ｒ１０よりも、外周面１２と環状面部１３とが交わる上面板１の環状隅部１ｓの隅Ｒの値ｒ１を大きくする。 （もっと読む）

【課題】転がり抵抗や操縦安定性を悪化させることなく、湿潤路面での制動距離を低減することができる空気入りタイヤを提供する。
【解決手段】キャップゴム層２２とベースゴム層２０からなるトレッドゴム部１８を備える空気入りタイヤにおいて、前記ベースゴム層２０を、ジエン系ゴム８５〜６０重量％と、ビニルイソプレン単位を含むポリイソプレンのブロックとポリスチレンのブロックとからなるブロック共重合体１５〜４０重量％とからなるポリマー成分を含有するゴム組成物で形成する。特には、ベースゴム層のセンター領域２０ａとショルダー領域２０ｂのうち、ショルダー領域２０ｂを上記ゴム組成物で形成する。 （もっと読む）