【課題】ブームシリンダへ十分なメークアップ油を供給可能な油圧制御装置を提供する。
【解決手段】油圧制御装置は、第１および第２可変容量油圧ポンプ１０１，１０２と、第１制御弁１１１および第２制御弁１１２と、ポンプ吐出油で駆動されるブームシリンダ３２と、第１および第２制御弁１１１，１１２を切り換え制御する操作レバー１３１，１３２と、ブームシリンダ３２からの戻り油をタンク１０９に戻す戻り油路と、戻り油路からブームシリンダ３２のロッド室３２Ｒへメークアップ油を供給するメークアップ油路と、ポンプ傾転を操作レバー１３１，１３２の操作量が大きくなるほど増加させる傾転制御手段とを備え、傾転制御手段は操作レバー１３１，１３２がブーム下げ操作から中立位置に操作されたとき、所定時間だけ、第１および第２可変容量油圧ポンプ１０１，１０２の少なくとも一方の傾転を所定傾転に制御することを特徴とする。 （もっと読む）

【課題】建設機械に搭載された蓄電装置によって制限される稼働時間を、電動・発電機による発電作用により従来よりも長くすることができる建設機械の電動駆動装置を提供する。
【解決手段】蓄電装置７と、電動・発電機２９によって駆動する可変容量型の油圧ポンプ３０と、油圧ポンプ３０から複数の油圧アクチュエータへ供給する圧油の流れをそれぞれ制御する複数の方向切換弁３３，３４等と、油圧ポンプ３０の押しのけ容積を可変制御するレギュレータ３１と、電動・発電機２９の回転数を可変制御する双方向コンバータ２８と、ＬＳ差圧Ｐlsが目標値Ｐgrとなるように、レギュレータ３１及び双方向コンバータ２８を制御するＬＳ制御装置４５とを備える。双方向コンバータ２８は、ＬＳ差圧Ｐlsが目標値Ｐgrを上回って電動・発電機２９の回転数を減少させるときに、電動・発電機２９の回転子の慣性力を電力に変換して蓄電装置７を充電する回生制御を行う。 （もっと読む）

【課題】エンジンと油圧ポンプに連結されたアシスト電動機を備えた油圧作業機械において、油圧ポンプの負荷トルクの変動に係わらず、エンジンの排気ガスに含まれる大気汚染物質の排出量を最小限に抑制するとともに、排気ガス後処理装置の設置によるコストアップを低減しかつエンジンの信頼性を高める。
【解決手段】大気汚染物質の排出量の低減に適した特定の回転速度を記憶しておき、特定の回転速度をエンジン７の目標回転速度としてエンジン制御する。油圧ポンプ６の吸収トルクをハイパスフィルタ処理してトレンド成分を除去した高周波成分を求め、この高周波成分から目標アシストトルクを演算しアシスト電動機１０を力行／発電制御する。大気汚染物質の排出量の低減に適した特定の出力トルク範囲を記憶しておき、トレンド成分が特定の出力トルク範囲を逸脱しないよう、目標アシストトルクを補正する。 （もっと読む）

【課題】粉塵の多い作業環境で使用しても誤動作を防止するためのロック機構の動作が妨げられるのを防止できるロッカースイッチを得る。
【解決手段】
ロッカースイッチ３は、ロックケース４と、該ロックケースにピン５により回動自在に支持され、操作面が押されるとシーソー動作する操作部６と、該操作部のシーソー動作により通電（ＯＮ）または遮断（ＯＦＦ）されるように構成された接点部とを備えている。前記ロックケースの外枠端部４ａと係合可能な係止部８ａを備えるロックノブ８が、前記操作部の表面をスライドするように設けられている。前記操作部の一端側を押圧してピン部を中心に回動させて前記接点部をＯＮまたはＯＦＦ状態にし、この状態で前記ロックノブをスライドさせることで前記係止部を前記ロックケースの外枠端部に係合させてロックする。 （もっと読む）

【課題】排出ガス温度は外気温と密接な関係にあるため、予め設定された油圧ポンプから吐出される作動油圧力、作動油流量では外気温が高い場合には排気温度が過剰に上昇しすぎることになり、燃料消費に悪影響を及ぼす恐れがある。
【解決手段】排出ガス中に含まれる粒子状物質を除去する排出ガス後処理装置と、エンジンによって駆動される油圧ポンプを用いてエンジンに作用する負荷の大きさを制御する際に外気温度に関連する温度検出手段によって検出される温度に基づいて負荷制御手段を制御する機能を付加した。外気温度に代わって、吸気温度や排気温度を用いて負荷制御手段を制御することも可能であり、エンジンに作用する負荷の大きさを制御する手段とて、吐出流量を制御するか吐出圧力を制御するかどちらか一方かもしくは両方を用いて制御を行う。 （もっと読む）

【課題】建設機械に搭載された蓄電装置によって制限される稼働時間を、電動・発電機による発電作用により従来よりも長くすることができる建設機械の電動駆動装置を提供する。
【解決手段】蓄電装置７と、電動・発電機２９によって駆動する固定容量型の油圧ポンプ３０と、油圧ポンプ３０から複数の油圧アクチュエータへ供給する圧油の流れをそれぞれ制御する複数の方向切換弁３３，３４等と、電動・発電機２９の回転数を可変制御する双方向コンバータ２８と、ＬＳ差圧Ｐlsが目標値Ｐgrとなるように、双方向コンバータ２８を制御するＬＳ制御装置４５とを備える。双方向コンバータ２８は、ＬＳ差圧Ｐlsが目標値Ｐgrを上回って電動・発電機２９の回転数を減少させるときに、電動・発電機２９の回転子の慣性力を電力に変換して蓄電装置７を充電する回生制御を行う。 （もっと読む）

【課題】 必要な強度を確保しつつ全体を軽量化し、溶接作業の作業性を高める。
【解決手段】 油圧ショベル１のアーム１１を、左，右の側板１２，１３と、上板１４と、下板１５と、厚後板１６とによって囲まれた箱型構造体として形成する。左側板１２の後厚側板１２Ａと前薄側板１２Ｂとの間にはＶ形開先１２Ｃを設け、このＶ形開先１２Ｃの位置で溶接を行う。右側板１３の後厚側板１３Ａと前薄側板１３Ｂとの間にはＶ形開先１３Ｃを設け、このＶ形開先１３Ｃの位置で溶接を行う。上板１４の後厚上板１４Ａと前薄上板１４Ｂとの間にはＶ形開先１４Ｃを設け、このＶ形開先１４Ｃの位置で溶接を行う。下板１５の後厚下板１５Ａと前薄下板１５Ｂとの間にはＶ形開先１５Ｃを設け、このＶ形開先１５Ｃの位置で溶接を行う。 （もっと読む）

【課題】本発明は、打撃具で作業者の手を叩く危険を回避、さらには刻印部材のぶれを抑えて、鮮明な打刻が行える打刻補助具を提供する。
【解決手段】本発明の打刻補助具は、複数の桁で刻印が施されるワーク１の表面上の被刻印部位１ａに取付け可能な治具本体７と、刻印部材５がセットされる筒形の刻印ホルダ１５と、治具本体に設けられ刻印ホルダをワークの表面に沿って移動可能に支持し、刻印ホルダにセットされた刻印部材を、被刻印部位に施される刻印の桁方向に案内する案内部１１ａ，１３ａと、刻印ホルダから周方向へ延ばし、刻印ホルダを刻印部材から離れた位置で保持するレバー部材とをもつ構造を採用した。同構成により、刻印部材は、治具本体だけでなく、レバー部材を通じ、作業者で支えられるから、刻印部材のぶれは十分に抑えられる。しかも、レバー部材により、刻印部材から離れた位置で刻印部材は支えられるから、打撃具２７で作業者の手を叩くおそれはない。 （もっと読む）

【課題】ロードセンシング制御を行う可変容量型のメインポンプを有する油圧駆動装置において、シーケンス弁のような特別なバルブを付加することなくメインポンプの吐出油を利用したパイロット圧の生成が可能であり、かつ原動機の回転数に応じたロードセンシング制御の目標差圧を設定することができ、しかもパイロットリリーフ弁による無駄なエネルギ消費を抑える。
【解決手段】メインポンプ２につながる第２圧油供給油路３１に減圧弁３２とチェックバルブ３４とアキュムレータ３５を設け、その下流にゲートロックレバー３６によって切り換えられる切換弁３７を設け、切換弁３７の上下流側にパイロット油圧源を形成し、上流側パイロット油圧源からＬＳ制御弁１２ｂに元圧を供給し、下流側パイロット油圧源からエンジン回転検出バルブユニット１３に元圧を供給し、バルブユニット１３が出力する信号圧力をＬＳ制御弁１２ｂ及びアンロード弁１５に導く。 （もっと読む）

【課題】 必要な強度を確保しつつアーム全体の重量を軽量化する。
【解決手段】 油圧ショベル１のアーム１１を、左，右の側板１２，１３と、各側板１２，１３の上端側に接合される上板１４と、各側板１２，１３の下端側に接合される下板１５と、各側板と上板の後端側に接合される後板１６とによって囲まれた箱型構造体として形成する。また、左側板１２を、後厚側板１２Ａと前薄側板１２Ｂとの２部材を接合して形成し、右側板１３を、後厚側板１３Ａと前薄側板１３Ｂとの２部材を接合して形成し、上板１４を、後厚上板１４Ａと前薄上板１４Ｂとの２部材を接合して形成し、下板１５を、後厚下板１５Ａと前薄下板１５Ｂとの２部材を接合して形成する。これにより、アーム１１の必要な強度を確保し、アーム全体の軽量化を図ることができる。 （もっと読む）