【課題】センターベルトを装着した状態でブロックとセンターベルトとの間の動きを規制し摩耗や発熱といった問題を防止した高負荷伝動ベルトを提供する。
【解決手段】センターベルト３ａ、３ｂと、上ビーム１１と下ビーム１２をピラー１３によって連結し、上下ビーム１１、１２とピラー１３によってセンターベルトを装着する溝部１４、１５を有するブロック２とからなり、前記溝部１４、１５内の溝上面および溝下面にはベルト幅方向の第１凸条部２０、２１が形成されるとともに一方センターベルト３ａ、３ｂにも所定ピッチでベルト幅方向の凹条部１８、１９が形成され、それぞれが嵌合しており、溝上面に形成された第１凸条部２０の根元にベルト幅方向に伸びる第２凸条部２２を形成した高負荷伝動ベルトである。 （もっと読む）

【課題】 凹凸のピッチが小さい場合や、帆布の剛性が高いような場合でも帆布には確実に凹凸形状をつけることができ、帆布の凹凸への沿いにくさの原因は解消され、センターベルトの凹凸形状が確実に形成されるセンターベルトの製造方法を提供する。
【解決手段】 ブロックを嵌合固定してなる高負荷伝動ベルトに用いるセンターベルトであって表面にカバー帆布を積層したセンターベルトの製造方法において、凹凸形状を有する金型１００上にカバー帆布２５を配置して、押圧部材１０４によりカバー帆布２５を金型１００の凹凸形状に沿わせ、押圧部材１０４を取り除いた後にゴムシート１０７を積層して加熱加圧することによって加硫する工程を有する。 （もっと読む）

【課題】ブロックの成形と同時にセンターベルトへの装着を行うことができ、且つ、伝達能力も高くて騒音の問題も少なく、センターベルトへの負担の少ない高負荷伝動ベルトを提供する。
【解決手段】断面円形のセンターベルト３の長手方向に沿って円形の開口部６を有する複数のブロック２が成形装着されており、ブロック２は左右両側にベルト長手方向に突出する接触部７を有し、隣り合うブロック２同士が互いに前記接触部７にて接触した高負荷伝動ベルト１である。 （もっと読む）

【課題】より容易かつ確実に金属ナノワイヤを製造する方法を提供する。
【解決手段】金属イオンを含む溶液に糖類を溶解させることによって前記金属イオンを還元する工程を含むことを特徴とする金属ナノ構造体の製造方法に係る。 （もっと読む）

【課題】 厚みが薄くなおかつ厚みのばらつきが少ない平ベルトを提供する。
【解決手段】少なくともゴム層と帆布から構成された平ベルトであって、背面がゴムよりなるゴム層７と、ゴム層７内に埋設された心線３と、心線３より内周面においてゴム層７に埋設された帆布１とからなる平ベルト。帆布として少なくとも片側に予めゴムを塗布したものを使用し、この帆布に塗布したゴムでゴム層を形成する。成形は金型面と反対側にゴムを塗布した帆布、心線、帆布をこの順に重ね、これを加熱圧縮する。 （もっと読む）

【課題】
ワークと金属円柱体の表面に施された加工目の摩擦力を評価するために、前記金属円柱体の中心軸の向きに沿ってワークが滑り始めるときの傾斜角を、安定且つ正確に測定することができる滑り角度測定機を提供する。
【解決手段】
金属円柱体２を固定し、この金属円柱体２の中心軸５を傾斜させる向きに回動可能なステージ１３を備え、このステージ１３には、金属円柱体２に載せられたワーク４を中心軸５に沿って滑らせるためにワーク４の側面側に沿って設けられた側面ガイド部２２と、金属円柱体２に載せられたワーク４に対する中心軸５と直交する向きの姿勢を保つためにワーク４の底面側に沿って設けられた底面ガイド部２３と、が設けられている滑り角度測定機である。 （もっと読む）

【課題】 繰返し利用しても割れが発生するといったことがなく、また表面の段差などが転写されることのない搬送ベルトを製造するためのジャケットの製造方法を提案する。
【解決手段】 網状パターンを有する金型３に未加硫ゴムシート４を巻きつけて網状パターン２を設けたエンドレスの予備スリーブ５を作成し、該予備スリーブ５の外側に更にゴムシート７を巻き重ねて加硫一体化することによって搬送ベルトを製造するためのジャケット１を製造する。 （もっと読む）

【課題】ブロックの中でも特に応力が集中して割れが発生しやすい嵌合溝内の下ビームとピラーとの境界付近での、応力の集中を緩和し、ブロックの破損を防止することでより寿命の長いベルトを提供する。
【解決手段】エラストマー４中に心体５を埋設したセンターベルト３と、該センターベルト３の長手方向に沿って複数のブロック２を嵌合固定した高負荷伝動ベルト１において、ブロック２は上ビーム１１および下ビーム１２と上下ビームの中央同士を連結するピラー１３からなってブロック２の両側面に嵌合溝１４、１５を形成しており、またブロック２は短繊維４１を配合した樹脂素材４０からなっており、下ビーム１１とピラー１３との境界付近において短繊維４１がベルト幅方向に対して４５°以内の角度に配向している。 （もっと読む）

【課題】プーリ接触面の摩擦係数を、走行初期のみならず、長期にわたり低く維持できる伝動ベルトを提供する。
【解決手段】歯付ベルト１はベルト長手方向に沿って複数の歯部４と、心線３を埋設した背部２から構成されるベルト本体を有し、前記歯部２の表面には複層シート５が貼着されている。複層シート５は、フッ素樹脂繊維８を含むウェブ７と基布６が積層したシートであって、基布が内層（歯ゴム側）にウェブ７が外層（プーリ側）となるように配置されている。ウェブ７と基布６は、ウェブ中のフッ素樹脂繊維８が基布と交絡して結合しており、この交絡にはウォータージェット法、ニードルパンチ法などの機械的手法が好ましく用いられる。 （もっと読む）

【課題】圧縮ゴム層において短繊維を使用せずにベルトの寿命を維持した低コストの伝動ベルトを提供することを目的とする。
【解決手段】心線３を埋設した接着ゴム層２に隣接して圧縮ゴム層７と伸張ゴム層６を配し、圧縮ゴム層７がコグ山部９とコグ谷部８を交互に配したコグ部１２を有している伝動用ベルト１であり、圧縮ゴム層７にポリパラフェニレンベンズビスオキサゾール繊維をベルト幅方向に配した経糸１４ａからなるスダレ１３を少なくとも１層埋設した構成からなる。 （もっと読む）