説明

アスモ株式会社により出願された特許

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【課題】 簡易な構造で、駆動モータ及び制御回路部材の電気接続部に加わる応力を抑制することができるアクチュエータ装置を提供する。
【解決手段】 アクチュエータ装置1は、回転軸3aを有する駆動モータ3と、駆動モータ3の回転を制御する電子部品を有するハイブリッドIC8とを備え、これら駆動モータ3とハイブリッドIC8とがケース内に収容されている。ハイブリッドIC8は、回転軸3aの軸方向でエンドフレーム13と下部ケース2の内壁面2bとで挟持されている。 (もっと読む)


【課題】回転軸に作用する径方向の荷重に対する強度を備えたモータを提供すること。
【解決手段】ヨークハウジング4の閉鎖側端面略中央には軸受支持部14が一体に形成されている。軸受支持部14は開口側で折り返す態様で軸方向先端から基端部まで径方向に密接した2重壁を有している。 (もっと読む)


【課題】製造コストを増大させることなく巻線を整列巻することができるインシュレータ、及び該インシュレータを備えた電動機、及び前記インシュレータへの巻線の巻回方法を提供する。
【解決手段】端面被覆部75の径方向外側の端部75a寄りの部分には、巻線54の1層目における最初の列替えを案内する案内突起部90が備えられている。案内突起部90において斜辺93を含む案内面94は、前記端面被覆部75の径方向外側の端部75aに対し、端面被覆部75の径方向外側の端部75aにおける周方向片側端部75bから前記巻線54の半径rの幅だけ離れた位置を頂点P1とする案内角θ1の分だけ径方向内側に向かって傾斜している。案内角θ1は、tan-1(巻線54の直径R/(巻線54の直径R+端面被覆部75の周方向幅t1))にて決定される角度である。巻線54は、1層目における列替えの際に案内面94に当接するように巻回される。 (もっと読む)


【課題】 部品点数の増加やコストアップを招くことなく、コイル端の基板への結合作業性を向上することができるブラシレスモータを提供する。
【解決手段】 ブラシレスモータ10では、ランド62及びランド64が設けられた基板16には、外周縁に開口するV字形状のスリットとされた切欠部66がそれぞれ設けられている。さらに、各巻線34の「巻始め端部」及び「巻終り端部」は、それぞれ、基板16の切欠部66を介して巻回される。巻回された巻線34は、この切欠部66の円形頂点部分に至り、当該円形頂上部分に仮に保持された後に、ランド62及びランド64に半田付けによって結線されている。巻線34を切欠部66に巻回すことで当該巻線34を容易に案内することができ、しかも、当該巻線34を切欠部66によって仮に(一時的に)保持することができ、安定して半田付け作業を実施することができる。また、部品点数の増加やコストアップを招くことがない。 (もっと読む)


【課題】 ドアウインドウを覆って遮光・日除けの役割を果たすと共に、乗降時の雨除けの役割を果たすことができる車両用シート装置を提供する。
【解決手段】 巻取り方向に付勢された巻取りロール22に基端部が取り付けられたブラインドシート21を展張させて車両用ドア2の開口部3aを遮蔽する車両用シート装置Sであって、ドアパネル3とドアトリム6との間に配設される巻取りロール22からブラインドシート21を展張させる展張機構(駆動部10,ガイド部30)と、車両1本体に配設され展張機構によって開口部3aを遮蔽するまで展張されたブラインドシート21の自由端側を車両1本体側に固定可能な固定部40と、を備え、ブラインドシート21は、自由端側が固定部40によって固定された状態において、車両用ドア2の開閉動作に連動して、展張または収納される。 (もっと読む)


【課題】 アクチュエータの大型化や取付作業の煩雑化、及びアドレスの誤設定を招くことなく、複数のアクチュエータを単純に管理することのできるアクチュエータ制御システムを提供すること。
【解決手段】 各アクチュエータ5は、制御部によりその作動が制御される無線送受信部31を備える。無線送受信部31は、アドレス要求信号Saを送信する無線送信部32と、該アドレス要求信号Saに基づくアドレス識別信号Sbを受信する無線受信部33とを備え、各アクチュエータ5がエアコンユニット本体2に取り付けられた状態において、その取付部10と非接触且つ該取付部10と対向する位置に設けられる。そして、制御部は、無線受信部33が受信したアドレス識別信号Sbに基づきアドレスの取得・設定を行なうアドレス取得部を備える。 (もっと読む)


【課題】 アクチュエータの大型化や取付作業の煩雑化、及びアドレスの誤設定を招くことなく、複数領域に配設される複数種類のアクチュエータを単純に管理することのできるアクチュエータ制御システムを提供すること。
【解決手段】 アクチュエータ制御システム1は、車両の各ドア2に設けられた複数種類のアクチュエータ3を備え、各アクチュエータ3には、予めその種類毎に種別IDが設定される。また、各ドア2には信号出力装置21が設けられ、該信号出力装置21は、各アクチュエータ3に対し、各ドア2に対応するドアID24を示すアドレス設定信号Sを出力する。そして、各アクチュエータ3は、アドレス設定信号Sに示されるドアID24及び種別IDに基づいて、当該アクチュエータ3の個別のアドレス9を設定する。 (もっと読む)


【課題】 高回転時の信頼性を向上させた回転電機を提供すること。
【解決手段】 複数のティース7に巻線が巻回されたステータ2とロータ3を備え、リラクタンストルクを利用する埋込磁石型モータにおいて、ロータは、周方向に配置され軸方向に延びる複数の磁石収容孔16,17を有するロータコア11と、磁石収容孔にそれぞれ埋め込まれた永久磁石18.19とを備える。ロータコア11には、ロータコア11と、各磁石収容孔16,17に埋め込まれた永久磁石18,19との隙間に樹脂が充填された樹脂充填部50,51,52が設けられている。このため、埋込磁石型モータの回転中に、永久磁石18,19が磁石収容孔16,17内で移動するのが抑制され、永久磁石の割れ、欠けを防止し、永久磁石が飛び出したりするのが防止される。 (もっと読む)


【課題】 加工精度や組付け精度の厳格化を招くことなく、異物の侵入及びその挟み込みに伴う回動阻害の発生を防止することができるワイパブレードを提供すること。
【解決手段】 ワイパブレード4は、ワイパアーム3に回動可能に連結されるレバー部材8と、該レバー部材8に固定されてその外側を被覆するカバー部材9とを備える。レバー部材8は、対向する一対の側壁14と、該両側壁14間に掛け渡された連結軸15と、連結軸15周りに回動可能に連結されるとともにワイパアーム3が着脱可能に装着される連結部材21とを有し、カバー部材9の上面には、連結部材21に対応する位置に、両側壁14間とカバー部材9の外部とを連通する開口部43が形成される。そして、カバー部材9は、この開口部43の長手方向周縁からレバー部材8の内側、開口部43の前方側の周縁部43aから下方向に向かって延出形成された垂下壁44を有して弾性材料により形成される。 (もっと読む)


【課題】カバー部材を備えるワイパブレードにおいて、ワイパ駆動時であって高速走行時でも良好な視界を確保することができるワイパブレードを提供する。
【解決手段】ワイパブレード13はブレードラバー15と、ワイパアームと連結されるホルダ部及びブレードラバー15を保持するための把持爪を有するレバーアッセンブリ14と、ブレードラバー15側に開口するカバー開口部34を有しレバーアッセンブリ14をカバー開口部34から内部に収容するカバー部材16とを備える。カバー部材16とブレードラバー15との間の隙間S(中空部)においてカバー開口部34の一部であるホルダ両側開口部34aが整流プレート18の一対のホルダ両側被覆部18aにて覆われる。このようにすると、カバー部材16とブレードラバー15との間の隙間S(中空部)において、流体の流れ込むスペースが少なくなり、高速走行時でも流体が長手方向に流れ難くなる。 (もっと読む)


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