【課題】保持部材に対して弁体が回動し過ぎることを抑止して、圧力調整機能を確保することが可能な圧力調整装置を提供すること。
【解決手段】弁体５２は、略半球状の調芯ボール部５２ａと調芯ボール部５２ａの下端から下方に延びる比較的高さが低い円柱状部５２ｂとにより構成されている。弁保持部５１には下面から凹んだ凹部５１ａが形成され、凹部５１ａ内に調芯ボール部５２ａが収容されて、弁保持部５１が弁体５２を回動可能に保持している。弁体５２の円柱状部５２ｂの一部は、調芯ボール部５２ａの球状外周面を下方へ仮想延長した面よりも外方に突出している。 （もっと読む）

【課題】燃料タンクを搭載した車両が給油直前に旋回走行等を行ったときに燃料タンク内の液面が大きく変化したとしても、給油が可能であり、かつ、初回給油時に給油口から燃料が溢れ出すことを防止することが可能な満タン制御弁装置を提供すること。
【解決手段】ケーシング１０は内部にフロート弁５０が配設される容器体３６を備えており、フロート弁５０が閉弁した際には比較的長時間閉弁状態を維持するようになっている。ケーシング１０内の容器体３６よりも下方には、車両旋回走行時や１回目給油のオートストップ時に燃料に浮いて閉弁するサブフロート弁８０を備えており、１回目給油終了時には、サブフロート弁８０の空気が抜けてフロート機能が失われるようになっている。 （もっと読む）

【課題】燃料中に分散する水分の捕捉性能、排出性能を改善する。
【解決手段】燃料フィルタ装置１０は、水分捕集器５０を備える。水分捕集器５０は、繊維集合体５１を備える。燃料が、繊維集合体５１を通過する際に、水分は繊維に捕捉され、凝集して水滴となり容器２０内に沈降する。支持部材５２の下板５５は、傾斜面を有している。繊維集合体５１に捕捉された水滴は、傾斜面によって出口へ案内される。さらに、傾斜面は、繊維集合体５１を圧縮し、入口側に高密度部が位置し、出口側に低密度部が位置する繊維密度の分布を与える。この結果、燃料の流れ方向に沿って水滴が成長するにつれて繊維の隙間が大きくなる。この結果、水分の捕捉、凝集を促進でき、繊維集合体５１からの分離を促進することができる。 （もっと読む）

【課題】天井部と底部との間隔が減少するように燃料タンクが大きく変形したとしても、燃料タンクの天井部の開口を覆うキャップが受けるダメージを抑制することが可能な燃料供給装置を提供する。
【解決手段】支持体３０は、燃料タンクの底部に押し付けられる脚部３１の底板部３１ａとキャップ２０の補強リブ２６に当接するガイド筒部３３の当接部３３ａとの間に、スプリング４０よりも上下方向の剛性が高く、支持体３０の脚部３１やガイド筒部３３よりも上下方向の剛性が低い平板部３２を有している。そして、支持体３０の当接部３３ａがキャップ２０の補強リブ２６に当接したときよりも燃料タンクの天井部と底部との間隔が減少した場合には、平板部３２が変形もしくは破壊される。 （もっと読む）

【課題】サクションフィルタ内での異物発生を抑制する。
【解決手段】濾材によって所定方向に伸縮可能な袋状に形成された袋体（１１、２１）と、袋体の外側に設けられ、袋体を伸長させるばね部材（４７、５７）とを備えるという技術的手段を採用する。ばね部材（４７、５７）が袋体（１１、２１）の外側に設けられる。このため、生産性の向上、および／または袋体（１１、２１）内における異物発生の抑制が可能となる。 （もっと読む）

【課題】汎用性の向上と異音の低減とを両立させる燃料供給装置を提供すること。
【解決手段】燃料タンク２に装着されるフランジ１０と、燃料タンク２内に配置されて燃料タンク２外へ向かって燃料を吐出するポンプユニット５０とが、支柱４１を介して連結されてなる燃料供給装置１であって、筒状の支柱４１に収容され、支柱４１に対して軸方向に相対移動可能なポンプユニット５０を燃料タンク２の底部２ｃへ向かって押圧するように、当該軸方向の復原力を発生する弾性部材４３を、備えることを特徴とする。 （もっと読む）

【課題】汎用性及び残量検出精度の高い燃料供給装置を、提供すること。
【解決手段】燃料タンク２内の燃料を燃料タンク２外へ供給する燃料供給装置１は、燃料タンク２内に配置され、周方向に複数の取付部２６を形成する円筒状のサブタンク２０と、燃料タンク２内において少なくとも一つの取付部２６にリングカバー６４の嵌合部６６が取り付けられることによりサブタンク２０外に配置され、燃料タンク２内の燃料残量を検出する残量検出器６０と、を備える。サブタンク２０において、有底円筒状のタンク本体２４の開口縁部２４ｂにタンク蓋２５が周方向に沿って逆有底筒状に装着されてなる境界２７は、当該周方向に沿うリングカバー６４によって覆われる。 （もっと読む）

【課題】生産性の高いサクションフィルタに関する技術を提供すること。
【解決手段】サブタンク２０内から電動ポンプ５２の吸入口５２ａに吸入される燃料を濾過するサクションフィルタ５１は、吸入口５２ａに接続され、当該吸入口５２ａへの吸入燃料を導く燃料通路５１０ａを形成する芯部材５１０と、芯部材５１０に被せられることにより有底筒状に成形されて底部５１１ｂがサブタンク２０の内底面２０ｂと向き合い、サブタンク２０内から燃料通路５１０ａへ流通する燃料を濾過する濾材シート５１１とを、備える。 （もっと読む）

【課題】ロールオーババルブを搭載した車両が転倒状態から回復した際に、ロールオーババルブを通過して流出する液体燃料の量を低減することが可能なロールオーババルブを提供すること。
【解決手段】ロールオーババルブ１のハウジング２は、閉塞キャップ６０と一体となって燃料タンク８内に配設されている。車両が転倒状態となったときには、ハウジング２内の弁体３０が、燃料タンク８内の満タン液面レベル８ｄよりも上方のセパレータ７０内から下方に延びる排出経路を閉塞する。この際に、液体燃料が流入するロールオーババルブ１の弁体３０よりも上流側の排出経路は、車両正立時の上下方向に延びる燃料タンク８内の比較的短い部分に限定される。 （もっと読む）