【目的】 層間剥離を無くし、寸法安定性、表面の仕上げ度を改良した多層構造の床材の提供。
【解決手段】少なくとも３本のロールで構成された圧延ロールの前方に第１押出機及び第２押出機の２台の押出機をＶ字形に配設し、それぞれ配合を変えた第１中間樹脂層用配合物を第１押出機から、第２中間樹脂層用配合物を第２押出機から、ロールから供給されてくる表面フィルム層と基布の間に溶融押出し、表面フィルム層、第１押出機から押出しされ溶融状態にある第１中間樹脂層用配合物、第２押出機から押出しされ溶融状態にある第２中間樹脂層用配合物、及び基布を、圧延ロールで圧着し一体化する。 （もっと読む）

【目的】活性酸素等遊離基を消去する能力がある機能水の提供。
【解決手段】
原料水に浄水処理を施し、水素ガスを注入して分子状水素のバブルを生成し、所定の形状の白金コロイドと接触させて、分子状態の水素を活性化して、それにより、水中に発生する遊離基及び／またはヒトの皮膚の表皮または真皮層で発生する活性酸素等遊離基を還元させて消去する。 （もっと読む）

【課題】鉄道高架橋等コンクリート構造物の遊間部に埋設され、熱膨張差を吸収し、且つ、止水効果を奏功する可撓性ジョイントの提供。
【解決手段】ＥＰＤＥＭ組成物で、遊間部（６３）に埋設される可撓性ジョイント（１）で、小径遊間部（６５）に嵌挿される軸部（２）と、大径遊間部（６６）に載置され傘部（２）を一体に成形し、軸部（２）の内部に少なくとも１個の中空部（５）を形成し、外周壁（４）の周囲に止水リップ（６，７）を形成し、下底部の長手方向に溝（８）を形成し、傘部（３）を、外周壁（１１）により形成し、その内部に少なくとも１個の中空部（１２，１３，１４）を形成し、上底面の長手方向に少なくとも１個の溝（１５，１６，１７）を形成し、下底面の長手方向に少なくとも１個の溝（１８，１９，２０）を形成し、外周壁（１１）の周囲に止水リップ（２３，２４）を設け、全体を一体成形する。 （もっと読む）

【課題】水が介在する路面、凍結路面、高硬度路面を歩行するための防滑靴底の長期間使用による強度低下の改良、維持により防滑機能の低下の防止、生産性、生産コスト、及びマーチャンダイジングの観点から改良された防滑靴底の提供。
【解決手段】ポリエステル繊維の周囲に接着剤でセラミックを固着し、この繊維で厚さ１０ｍｍの不織布製シートを製造した靴底防滑材を靴底モールドに乗せ、その上に、天然ゴム：１００質量部、イソプレンラバー：１５０質量部、シリカ：２５質量部、加硫促進剤Ｍ：５．５質量部、加硫促進剤ＴＳ：０．７質量部、ステアリン酸：２．５質量部、酸化亜鉛：１２．５質量部、および硫黄：６質量部から成る靴底用配合物を充填し、常法によりプレスする。 （もっと読む）

【課題】メタリック塗装体と当接してシール効果を発揮するスポンジゴム成形体を長期間反復継続して使用しても、塗装体がスポンジゴム成形体と当接する箇所が黒化現象を起こすのを防止する。
【解決手段】質量部で、ＥＰＤＭ１００部、カーボンブラック７０部、軽質炭酸カルシウム３０部、パラフィン系プロセスオイル５０部、ステアリン酸１部、亜鉛華５部，アゾジカルボン酸アミド３部、発泡助剤１．５部、硫黄１．５部、加硫促進剤（シクロへキシルベンゾチアジルスルホンアミド）１．８部、加硫促進剤（ジンクジブチルチオカーバメート） ０．３部及びゼオライト１００部から成るスポンジゴム用配合物を、通常の成型法によりウェザーストリップにする。 （もっと読む）

【課題】水が介在する路面、凍結路面、高硬度路面を歩行するための防滑靴底の長期間使用による強度低下の改良、維持により防滑機能の低下の防止、生産性、生産コスト、及びマーチャンダイジングの観点から改良された防滑靴底の提供。
【解決手段】
靴底モールドに粒径が１０〜３００μｍのジルコニア微粒子を添加したジルコニア添加アルミナ粒子を任意のパタ−ンで分散させ、所望によりジュート繊維、籾殻粒子及び果実の核種子粒子から成る群から選択された少なくとも１種を分散させ、次いで靴底用ゴム及び／又は熱可塑性合成樹脂配合物を充填しプレスする。 （もっと読む）

【課題】水が介在する路面、凍結路面、高硬度路面を歩行するための防滑靴底の長期間使用による強度低下の改良、維持により防滑機能の低下の防止、生産性、生産コスト、及びマーチャンダイジングの観点から改良された防滑靴底の提供。
【解決手段】
予め、標準粒径が０．５〜１．０ｍｍのセラミックス粒子の約０．１５ｇを、ココヤシ（Ｃｏｃｏｓ ｎｕｃｉｆｅｒａ ＬＩＥＢＭ．）の果実の中果皮繊維で製造した厚さ５ｍｍのシートに、シートの１ｃｍ^３当たり、分散して固着させ、次いでこのようにしてセラミックス粒子を固着させたシ−トを靴底モールドに載置し、その上に靴底用ゴム及び／又は熱可塑性合成樹脂配合物を充填し、プレスする。 （もっと読む）

【目的】高コストの衝撃吸収材を使用しないで、従来の衝撃吸収材と同等の衝撃吸収効果を奏功する低コストの衝撃吸収体を提供する。
【解決手段】硬度が５５°（ＪＡタイプ）のポリ塩化ビニルの半透明の総厚６．６ｍｍのプレートの地面と間接又は直接接触する面に、円形開口面の直径が４ｍｍ、深さが４ｍｍのハ−フカップ状の突起を、その円形開口面を地面方向に向けて連続して突設し、円形開口面を形成する壁体で地面方向からの衝撃力吸収する衝撃吸収体を開口面を地面方向に向けて、硬度が３０°（ＪＣタイプ）カップインソール本体の踵対応部に嵌入する。 （もっと読む）

【目的】オートバイ走行時の走行風を活用して、オートバイライダー用靴の靴内の空気を環流させ、外部排気する。
【解決手段】オートバイライダー用靴１の甲の爪先部２に開閉式の開口部を備えた入気装置３と、靴のヒールカウンター側部４に開閉式の開口部を備えた排気装置５を取り付け、入気装置３を、靴の甲皮２に所定の手段で固着され甲皮２を貫通する開口部７が穿設された固定板６と、固定板６に滑動可能に固定されている滑動板９から構成し、滑動板９を滑動させて固定板６の開口部７と対向して甲皮２貫通する入気口を形成させ、排気装置を、ヒールカウンター側部４に所定の手段で固着されヒールカウンタ−側部４を貫通する開口部１３が穿設された固定板１２と、固定板１２に摺動可能に固定された摺動部材１４から構成し、摺動部材１４を摺動させることにより固定板１２の開口部１３と合致してヒールカウンター４を貫通する排気口１８を形成させる。 （もっと読む）

【目的】 雨に濡れた歩道、雪が積もった道路、氷結した道路、或いは舟の甲板、魚市場等濡れた路面を歩行する際の防滑性を確保する防滑材の提供。
【解決手段】ＳｉＯ_２５６〜６５％、Ａｌ_２Ｏ_３１７〜１９％、Ｆｅ_２Ｏ_３４〜６％、Ｎａ_２Ｏ＋Ｋ_２Ｏ_３３〜５％、ＣａＯ＋ＭｇＯ１〜２％、Ｉｇｌｏｓｓ６〜７％，成形水分：２１〜２２％、全収縮率：約１０％、２μｍ以下の粒子：３０〜４０％から構成される煉瓦用粘土を９００〜１，１００℃で焼結した焼結体を粉砕して平均最大経２〜３ｍｍの粉砕物にし、靴底の主要成分であるゴムの質量当たり１０％配合する。 （もっと読む）