【課題】摺動状態の変化を迅速に検知できる摺動状態評価装置、エンジン制御ユニット、エンジンシステム及び摺動状態評価方法を提供する。
【解決手段】本発明に係る摺動状態評価装置５は、ピストン２２が往復自在に設置されるシリンダライナ２１の内周面２１ｃと、ピストン２２の外周面２２ａに設けられるピストンリングＲ１〜Ｒ４との間の摺動状態を評価する摺動状態評価装置であって、ピストン２２の往復方向でのピストンリングＲ１〜Ｒ４の両側の圧力差を算出する算出部５３と、圧力差の変化に基づいて摺動状態を評価する評価部５４とを備える、という構成を採用する。 （もっと読む）

【課題】第二孔を安定的に切削し、第二孔に要求される真直度の達成や、第二孔の捻れの防止を図る貫通加工ヘッドを提供する。
【解決手段】第一孔を設けた材料に、第一孔の一部と重複するように第二孔を加工して断面で外周８の字状の孔を形成する貫通加工ヘッド２１であって、切削チップ２６を備えた加工ヘッド部２２を先端に配置し、加工ヘッド部２２の後方側で同軸上に、ヘリカル状の溝３１を備えた案内ガイド部２３を配置する。 （もっと読む）

【課題】シリンダライナに対するピストンリングの摺動状態、燃焼状態及びシリンダ投入空気温度状態を機関運転中に正確に把握しつつ、機関の状態に応じた最も経済的となる運転のための推奨値を算出し得、該推奨値に基づいて経済的運転を行うことができ、運転コスト低減を図り得るディーゼル機関の状態監視運転方法を提供する。
【解決手段】ディーゼル機関１０のピストンリングの摺動状態、燃焼状態及びシリンダ投入空気温度状態に関連する複数の計測値をコンピュータ２０の記憶領域に保存し、各計測値毎に状態判定を行ってそれぞれの状態指数ｆを算出し、これに基づいて最適経済運転に必要となる、シリンダに対する潤滑油の注油率の推奨値、燃料噴射時期の推奨値及びシリンダ投入空気温度の推奨値を算出し、該推奨値を操作員に提示しつつ、該推奨値に見合った制御信号を制御装置３０からディーゼル機関１０へ出力するよう構成する。 （もっと読む）

【課題】機器を分解したりすることなく電極間に捕捉された導体異物を確実に除去してリセットすることができ、機器の故障や破損につながる摩耗を早期のうちに確実且つ継続的に検出し得る導体異物検出装置を提供する。
【解決手段】機器に供給される潤滑油のドレン排出管路途中に配置した管状ケーシング３内部に、潤滑油中に含まれる導体異物を捕捉可能で該導体異物を捕捉した際に短絡して導通するよう第一の電極４ａと第二の電極４ｂとを網状に組み付けてなる電極フィルタユニット４を、反転軸５を中心に回動可能に配設し、電極フィルタユニット４の第一の電極４ａと第二の電極４ｂとの導通時に反転手段７により電極フィルタユニット４を潤滑油のドレン流通方向と直交する捕捉ポジションＰから反転軸５を中心に１８０°回動させると共に、警報手段から警報を発するよう構成する。 （もっと読む）

【課題】液中の粒子を定量的に且つ連続的に把握する粒子の濃度検出方法およびその装置を提供する。
【解決手段】粒子を含み得る液Ｓの流路Ｌ２に磁性部材１４と対応部材１６とを配置し、液Ｓ中で磁性部材１４と対応部材１６との少なくとも一方を他方に押圧して動かし、液Ｓ中の粒子により磁性部材１４を摩耗して磁性粒子を発生させる磁性粒子発生手段２と、
磁性粒子発生手段２と同じ流路Ｌ２に位置して液Ｓ中の磁性粒子の濃度を計測する磁性粒子計測手段３と、
予め測定した磁性粒子の濃度と液Ｓ中の粒子の濃度との相関関係を示す検量線から、磁性粒子計測手段による磁性粒子の濃度を液中の粒子の濃度に換算し、液Ｓ中に含まれる粒子の濃度を検出する制御部４とを備える。 （もっと読む）

【課題】シリンダライナの軸心上に配置することなく、シリンダライナーの内径を計測するシリンダ内径の計測方法及びその計測装置を提供する。
【解決手段】内燃機関１を構成するシリンダライナー２の内部に位置して、シリンダライナー２の内周方向に回転し得る回転台６と、
回転台６の上に配置されて非接触でシリンダライナー２の内壁面２ａまでの距離を測定する水平方向変位計７と、
回転台６により回転した水平方向変位計７の回転角度θと、水平方向変位計７により測定した水平方向の変位データＬとから、回転角度の余弦COSθと変位データＬの積によるＸ成分値、及び／または回転角度の正弦SINθと変位データＬの積によるＹ成分値を求めてシリンダライナー２の内径を算出する制御部９とを備える。 （もっと読む）

【課題】シリンダライナに対するピストンリングの摺動状態を機関運転中を含め継続的に且つ正確に把握して、保守時期の提示並びに異常発見時の原因特定を行うことができ、早期の対策を実施し得るディーゼル機関のピストンリング摺動状態監視方法を提供する。
【解決手段】ディーゼル機関１０のピストンリングの摺動状態に関連する複数の計測値をオンライン入力或いはマニュアル入力にてコンピュータ２０の記憶領域に保存し、該コンピュータ２０の記憶領域に保存した各計測値毎にピストンリングの摺動状態に関する状態判定を行って、総合的な状態指数を算出し、該状態指数に基づいて、保守が必要となる時期を推算すると共に、異常発見時には異常原因を特定し、対処方法を抽出して、それらの情報を操作員に提示しつつ、該対処方法に見合った制御信号をディーゼル機関１０の制御装置３０からディーゼル機関１０へ出力するよう構成する。 （もっと読む）

【課題】ＦＣＣ触媒粒子の濃度だけでなく、その粒度分布まで精度良く求め得るようにしたＦＣＣ触媒粒子の自動計測装置を提供する。
【解決手段】燃料油の試料をガラス面に固定保持する試料固定治具１と、近赤外線を上向きに照射して試料を照らす光源２と、試料固定治具１の直上に配置されて試料の一部を拡大して視野に捕える顕微鏡３と、該顕微鏡３により拡大された試料の一部を撮像するモノクロエリアカメラ（撮像装置）４と、顕微鏡３の視野を変更してモノクロエリアカメラ４により試料の所定面積分を撮像し得るよう試料固定治具１を縦横に移動させるＸ−Ｙテーブル５と、モノクロエリアカメラ４で撮像された各画像を画像処理することにより該各画像からＦＣＣ触媒粒子を判別して粒子数及び粒子径を測定し且つこれに基づきＦＣＣ触媒粒子の濃度及び粒径分布を算出する演算装置（コンピュータ）６とを備える。 （もっと読む）

【課題】冷媒の温度のみに依存することなく、吸込空気を好適に冷却し得る空気冷却器付ディーゼル機関を提供する。
【解決手段】過給機１３によって吸い込まれた吸込空気Ａを冷媒との熱交換により冷却する第一冷却器１６と、第一冷却器１６の空気出口側に位置して第一冷却器１６から吸込空気Ａが流れ込む第二冷却器１７とを備え、
第二冷却器１７は内部を減圧して冷媒を供給し得る構成を備え、第二冷却器１７の内部で冷媒が蒸発する際の気化熱を利用して第一冷却器１６からの吸込空気Ａを冷却し、第一冷却器１６と第二冷却器１７による二段冷却によって吸込空気Ａを冷却するように構成される。 （もっと読む）

【課題】シリンダ油の供給量を必要最小限に抑制し得る内燃機関のシリンダ潤滑方法を提供する。
【解決手段】舶用２サイクルディーゼル機関（内燃機関）のシリンダライナ３の適宜位置にシリンダ油を供給してシリンダライナ３とピストンリング２との間の潤滑を行う方法に関し、シリンダライナ３とピストンリング２との間の油膜形成が不完全な場合に生じる現象として、シリンダライナ３の温度の閾値を超える上昇、又はドレン油中の鉄分濃度の閾値を超える上昇（或いはシリンダライナ３の温度及びドレン油中の鉄分濃度の両方の閾値を超える上昇）を検出し、その検出時にのみシリンダ油の供給を行い且つ非検出時はシリンダ油の供給を停止する。 （もっと読む）