【課題】 左右レールをそれぞれ独立して掴み、且つ、左右のレール間内内寸法を自動検知して、規定のレール間寸法に自動調整可能にした自動軌間整正保持装置とその軌間整正方法を開発・提供する事にある。
【解決手段】 左右レール間内軌間寸法に適合した所定寸法を有し、レールの進行方向に対して直角、水平方向に設けたアウターケースと一端下部にレールクランプを有しアウターケースの内周部に設けて軌間測定用位置センサーを内蔵又は別置にしたインナーケースと、アウターケースの左右両端部に垂直方向にそれぞれ螺着して設け、右レールクランプとほぼ対称側の下端内側部のみに左レールクランプを有するそれぞれの左右ブラケットと左右ブラケットの先端側面部に、作動手段により開閉可能にして設けたそれぞれの左右クランプアームと保線機械本体下部左右と左右ブラケット上端部にそれぞれ設けて軌間整正保持装置を上下調整移動可能にした上下作動手段から成る。 （もっと読む）

【課題】運搬が容易で、作業時間を短縮することができる軌道検測装置を提供する。
【解決手段】基準アーム１１が、一方のレール１ａの長さ方向に沿って、レール１ａ上を走行可能に設けられている。基準アーム１１は、一端が上下方向の回転軸１１ａを中心として回転可能に連結部１４に取り付けられている。可動アーム１２が、一端に取付部１２ａを有し、他端側に可動アーム本体１２ｂを有し、取付部１２ａと可動アーム本体１２ｂとが自在継手２２により接続されている。可動アーム１２は、レール１ａ上を走行可能に設けられ、取付部１２ａが上下方向の回転軸１２ｃを中心として回転可能に連結部１４に取り付けられている。軌間アーム１３が、一端が連結部１４に取り付けられ、他端が他方のレール１ｂ上を走行可能に設けられている。 （もっと読む）

【課題】特にカント区間での整正作業時、内軌側に生じるレールに対しての負荷をスラブ面を走行するガイド車輪に分担させてレール整正の仕上がりを向上させるようにする軌間・通り整正機械を提供する。
【解決手段】スラブ軌道の軌間を整正する機械であって、軌道上を走行自在な走行車両と、その車両本体前部に設けられたブーム１０の先端に支持されて作業時に軌道のレールＲ（１，２）上に降ろされるように吊設される整正作業機２０とを備え、前記整正作業機２０には主フレーム２２の下部にレール上を走行する左右二組の車輪が備えられ、前記主フレーム２２の内軌側の外側部で、走行方向前後位置にスラブ面Ｔａを走行して補助支持する補助支持ガイド車輪６４とその支持部材６０が着脱可能に設ける構成とされている。 （もっと読む）

【課題】 まくら木の凹みの発生を防止し、レール位置の調節が容易なタイプレートの固定構造を提供する。また、その固定構造を用いたまくら木の補修方法を提供する。
【解決手段】 タイプレート３０をまくら木Ｍに固定するタイプレートの固定構造１であって、タイプレート３０を支承する台座１０と、タイプレート３０の両側に配され、まくら木Ｍの長手方向における複数の異なる位置において台座１０と係合可能な一対の位置決め部材２０，２０とを備え、当該位置決め部材２０，２０は、台座１０との係合位置を相補的に移動させてタイプレート３０をまくら木Ｍの長手方向両側から挟持しつつ上下方向に位置決めした状態で締結解除および再締結可能にまくら木Ｍに締結される。 （もっと読む）

【課題】簡便な構造のスペーサを用いて隙間調整のために時間を費やさないで、短時間のうちに密着度を測定する密着度測定器用プッシャー装置を提供する。
【解決手段】プッシャー装置はシリンダ１０内を往復運動するプランジャー１１を有するプッシャー３を備える。また、密着度測定時に基本レールとトングレールとの間の間隙をプッシャー３と共に詰める、プッシャー３背面とトングレールの間に介装されるスペーサ１５を有する。スペーサ１５はプッシャー厚さを調整するねじ１６を備え、密着度測定時にスペーサ１５を回してスペーサ１５を含むプッシャー厚さｔ₁を調整することができる。 （もっと読む）

【課題】本体の位置決めに人手を要さず、最小作業員をもって密着度を測定する密着度測定器を提供する。
【解決手段】密着度測定器は本体１と、本体１と連通して本体１から与えられる高圧作動油によってトングレールを開口するプッシャー４と、本体１を下側より支持する第１マウント１０ａおよび第２マウント１０ｂとを備える。第１マウント１０ａおよび第２マウント１０ｂはその下面に本体１を位置決め固定するマグネット１１を備える。 （もっと読む）