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Fターム[2E034BB04]の内容

ウィング用の支持装置 (2,732) | 車輪が戸に対して動く戸車 (18) | 車輪が進行方向に摺動するもの (4)

Fターム[2E034BB04]に分類される特許

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【課題】車輪の高さ調整を容易に行うことができながら、脱輪を防止して引戸の安全性向上を図ることができ、構造的に簡素で耐久性に優れ、又、引戸の下部の強度向上を図り得る戸車装置を具備する引戸装置を提供する。
【解決手段】引戸5の下部の両側に設けられた収容凹部6,6に戸車装置1,1が付設されている。引戸5の上部の両外側部分に、引戸の上端126の上方に突出して引戸の浮き上がり量を規制する規制突出片127が着脱可能に設けられている。戸車装置1は、下のレール7に沿って走行する車輪9を下方向に突出させて車輪9の高さを調整可能となされた車輪高さ調整装置10と、これを収容させる補強収容筐体11と、車輪9が下のレール7に常に接した状態となるように車輪9を下方向に付勢する押圧付勢具12を具えている。 (もっと読む)


【課題】 一つの走行輪ユニット内において、設けられた車輪に必らず均等に荷重がかかるようにした走行輪ユニットを提供すること。
【解決手段】 重量扉用の走行輪ユニットにおいて、前後に車輪7,8を取付けた車輪取付枠Fにおける前記車輪7,8の間に、当該車輪の軸5,6と平行な軸をバランス軸10として設けると共に、該バランス軸10に、ほぼ水平な取付ベース9を前記取付枠の前後に関し微小揺動可能に載架支持させることにより、前後の車輪7,8に均等に荷重がかかるようにしたこと。 (もっと読む)


【課題】軽量且つ安価な構成で、しかも使用条件が異なる車輪間での共用化が容易で汎用性の高いレール走行用車輪を提供する。
【解決手段】レール走行用車輪を、鍔部11とレール踏面部15とアダプタ収容部13が一体形成された車輪本体10と、車軸5に対する軸支構造を備え上記アダプタ収容部13に嵌合配置されるアダプタ2で構成する。係る構成によれば、アダプタ2を車輪本体10の成形素材等に囚われることなく、車輪1の用途、使用条件等に応じて自由に設定して設計仕様の異なる多種の車輪を容易に得ることができ、例えば、従来の一体構成の車輪のように、その設計仕様変更に際して車輪の構造の変更を伴うような場合に比して、車輪1の共用化及び汎用性の拡大が図れ、延いてはより一層の低コスト化が期待できる。 (もっと読む)


【課題】 ガイドレールに吊り掛けて左右方向にスライド開閉させ得るようにした吊り扉支持構造において、吊り扉側にローラを単にガイドレールに乗せ掛けただけのものでは、該ローラがガイドレールから外れるおそれがある。
【解決手段】 建物の出入口3の上部に横設したガイドレール2には、上面側に上レール21と下面側に下レール22とを設け、吊り扉1には、上レール21の上部に乗せる上ローラ11と下レール22に下方から衝合する下ローラ12とを取付けているとともに、ガイドレール2を上ローラ11と下ローラ12で上下から挟持した状態で吊り扉1をスライドさせるようにしていることにより、比較的簡単な構成で吊り扉1を確実に且つ安定状態で支持できるようにした。 (もっと読む)


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