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Fターム[2G087EE18]の内容

エンジンの試験 (2,110) | 試験装置 (412) | 冷却水処理装置 (4)

Fターム[2G087EE18]に分類される特許

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【課題】より多くのタイプのエンジンを含む試験体の試験を実施可能な試験用エンジン冷却水循環システムを提供する。
【解決手段】試験用エンジン冷却水循環システム1は、エンジン3を含む試験体2と、エンジン3へ冷却水を循環供給する循環装置5とを備える。エンジン3は、車両への実装時においてラジエータで冷却された冷却水を導入する流入口32と、冷却水をラジエータへ導出する流出口33と、冷却水を車両の暖房設備へ供給する導出口41と、暖房設備から冷却水を回収する導入口42とを具備する冷却水通路31を備える。循環装置5は、冷却水を冷却する熱交換器12と、熱交換器12で冷却された冷却水を導出口41及び導入口42に供給可能な経路と、当該経路の分岐点に設けられた第3の三方弁15と、流出口33及び導出口41から導出された冷却水を熱交換器12へ供給する経路と、当該経路の合流点に設けられた第2の三方弁14とを備える。 (もっと読む)


【課題】 内燃機関の駆動系を循環する流体の急激な温度変化に対して迅速に所定の温度に調整し、且つ流体を一定の温度で保持して、流体の温度調整が高精度である流体温度制御方法及び装置を提供する。
【解決手段】 内燃機関を備えた駆動系6から流体を導入する導入路11と導入路11から導入された流体が循環する循環路12と循環路12を循環する流体を駆動系6へ導出する導出路13とを有する流体経路22と、駆動系6から導入された流体の温度を低下させる熱交換器16と、循環路12内において循環されている流体の温度を制御温度の近傍の温度に調整する第1ヒータ17と、導出路13内において第1ヒータ17にて温度調整された流体の温度を駆動系6内における流体の温度が制御温度となる温度に調整する第2ヒータ19と、を有する。 (もっと読む)


【課題】作業機械の作動流体の温度経過の最適なシミュレーションが所定経過から最小偏差により可能である試験台調整システムとこの種のシステムを作動する装置を提供すること。
【解決手段】
試験台に存在する作業機械の作動流体用の試験台調整システムは、作動流体を循環させる少なくとも一つのポンプ(3)と、作業機械の放出導管(1)から来る作動流体を冷却させる熱交換器(4)並びに作業機械への供給導管(2)に供給された作動流体用の加熱装置(5)と混合弁(6)を含有する。さらに、遮断可能な迂回路(8)が放出導管(1)と供給導管(2)の間に設けられ得る。制御装置によって作動流体用の温度経過の付与が可能である。予定経過から最小偏差を伴って作業機械の作動流体の現実の温度経過の最適にシミュレーションを可能とするために、混合弁(6)の前で制御弁(11)を備える連結導管(10)が放出導管(1)へ案内し、ポンプ(3)の前でこの放出導管(1)に連通する。 (もっと読む)


【課題】 シリンダを透明な材料で形成して燃焼室内を目視できる構造とした可視化エンジンにおいて、高負荷運転時の熱応力の影響を回避して装置の耐久性を図る。
【解決手段】 可視化エンジンの構成部品となる透明シリンダ9の内周面に沿って下部リング14を設けるとともに、伸長ピストン5の冠部に嵌合されたピストンクラウン7の上部外周面に上部リング15を設け、透明シリンダ9の内周面と伸長ピストン5の外周面との隙間に気密空間Sを構成し、伸長ピストン5の壁面に気密空間Sと連通する貫通孔5aを形成した。これにより、伸長ピストン5が往復運動すると、気密空間Sの容積が増減し、貫通孔5aから空気が流入出するようになる。したがって、空気が冷却媒体となって、透明シリンダ9の内周面全体を効果的に冷却することができる。 (もっと読む)


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