【課題】 インプットシャフトの耐久性を考慮してバッテリ出力を制御することにより車両全体としての耐久性を制御することの可能な車両の制御装置を提供する。
【解決手段】 エンジンと、そのエンジンの動力を車輪に伝達する動力伝達シャフトと、この動力伝達シャフトを経由して前記エンジンに動力を伝達し、かつ前記エンジンを始動する電動機と、その電動機に電力を供給する蓄電装置とを備えた車両の制御装置において、前記動力伝達シャフトの残りの寿命を推定する動力伝達シャフト残存寿命推定手段（ステップＳ１２〜Ｓ１３）と、前記動力伝達シャフト残存寿命推定手段により推定された前記動力伝達シャフトの残りの寿命が予め定められた所定の値よりも少なくなった場合に、前記蓄電装置の出力を増大させる蓄電装置出力増大手段（ステップＳ１５）とを備えている。 （もっと読む）