【課題】通油抵抗を減らして圧力損失の上昇を抑制することができるオイル劣化抑制装置を提供する。
【解決手段】本オイル劣化抑制装置１は、オイルを濾過する濾材１０を備える濾過部３と、オイルの劣化を抑制する粉状の劣化抑制剤１５を備える劣化抑制部４と、を備え、劣化抑制部は、劣化抑制剤を保持し且つオイル流路を形成する流路壁１６を備える。 （もっと読む）

【課題】ハイドロタルサイトの脱離によるオイルフィルタの劣化を推定することができる内燃機関の潤滑装置を提供する。
【解決手段】内燃機関の潤滑装置（５）は、内燃機関（１０）を潤滑するオイルの循環通路（５０）に配置されたオイルフィルタ（４０）の使用時間または使用時間と相関を有するパラメータのいずれか一方とオイルの誘電率とを取得し、取得された使用時間またはパラメータのいずれか一方と誘電率とに基づいて使用時間またはパラメータのいずれか一方に対する誘電率の変化を取得し、取得された誘電率の変化に基づいてオイルフィルタからのハイドロタルサイトの離脱によるオイルフィルタの劣化を推定する劣化推定手段（８４）を備えている。 （もっと読む）

【課題】オイル供給対象から通路内に空気が流入しても通路内にオイルを溜めることができ、始動時にオイル供給対象に迅速にオイルを供給することが可能な内燃機関のオイル供給装置を提供する。
【解決手段】オイルタンク１１から可変動弁機構８にオイルを送るオイル供給経路１２に内燃機関１の内部に設けられたメインギャラリ１８と、メインギャラリ１８と可変動弁機構８とを接続する下流側供給通路１６ｂとが含まれているオイル供給装置１０Ａにおいて、メインギャラリ１８の内部には上流側から順に第１オイル室１９と第２オイル室２０が形成され、第２オイル室２０と下流側供給通路１６ｂにてＵ字部１２ａが形成され、下流側供給通路１６ｂには、第２オイル室２０の上端よりも上方かつ可変動弁機構８よりも下方の高さに配置され、かつメインギャラリ１８から可変動弁機構８へのオイルの流れは許容し、逆方向への流れは阻止する逆止弁２２が設けられている。 （もっと読む）

【課題】機能性部材における添加物の消費を抑制する。
【解決手段】機能部材３０をヘッドカバー２０の下面に配置すると共に、そのエンジンオイルに対する遮蔽状態を可変することが可能なバッフル板３１を設ける。バッフル板３１はバイメタルからなり、温度に応じて異なる位置に移動する。潤滑状態が境界潤滑域である場合に、機能部材３０に接触する潤滑油の量が、潤滑状態が境界潤滑域以外である場合に比べて多くされる。潤滑状態が境界潤滑域以外である場合に、機能部材３０から放出される摩擦緩和剤の量が抑制されるので、機能部材３０における摩擦緩和剤の消費を抑制することができる。 （もっと読む）

【課題】オイルポンプの駆動損失を伴うことなくオイルの劣化を長期に亘り抑制することができる内燃機関のオイル劣化防止装置を提供する。
【解決手段】潤滑オイル供給装置を備え、カムシャフト１０などの回転部材に形成された中空部１０Ａを潤滑オイルの通路として利用するようにした内燃機関において、カムシャフト１０の中空部１０Ａの内壁にオイル劣化抑制機能を有する機能性樹脂６０を設けた。 （もっと読む）

【課題】内燃機関の潤滑システム内で使用され潤滑油との間で物質を交換する反応体を、迅速に昇温させる。
【解決手段】内燃機関１の排気通路５１からの排気を吸気通路２６に循環させるＥＧＲ通路５３と、前記内燃機関１のシリンダヘッド室内に配置され前記内燃機関の潤滑油との間で物質を交換するイオン交換樹脂からなる機能部材４４と、前記ＥＧＲ通路５３から分岐し、且つ前記機能部材４４と熱交換可能に設置されたＥＧＲ分岐路５６と、前記ＥＧＲ通路５３から前記ＥＧＲ分岐路５６に排気を選択的に導入するＥＧＲ分岐弁５７を備える。ＥＣＵ７０は、前記機能部材４４またはその近傍の温度が予め定められた低温基準値よりも低いときに、前記ＥＧＲ分岐弁５７を制御して前記ＥＧＲ分岐路５６に排気を導入させる。 （もっと読む）

【課題】オイルが循環するように構成された潤滑装置において、そこに備えられた反応体の温度が高温のオイルにより過度に上昇することを抑制する。
【解決手段】本発明に係る潤滑装置は、オイル循環路に設けられたオイル中の所定の成分を吸着する機能を有する反応体を有する機能部材４４と、該機能部材４４の反応体の温度が所定温度を越えることを抑制する抑制装置とを備える。例えば、抑制装置は冷却装置４８である。 （もっと読む）

【課題】内燃機関において、酸性成分などの所定成分のオイルへの影響を抑制する。
【解決手段】本発明に係る内燃機関１０は、所定の成分を吸着する機能を有する反応体と、水を吸着する機能を有する水吸着体とを一体的に備えた機能部材４０をシリンダヘッドカバー１６内に有する。 （もっと読む）

【課題】オイルの劣化を長期に亘り抑制することができる内燃機関のオイル劣化防止装置を提供する。
【解決手段】潤滑オイル供給装置を備える内燃機関において、潤滑オイル及び潤滑オイルミストと接触する運動部品、例えば、クランクシャフト１９、コネクティングロッド１７、バランスシャフト５２、ピストン１５の運動方向の正面側の表面にオイル劣化抑制機能を有する機能性樹脂６０を設けた。 （もっと読む）

【課題】エンジンが停止しているときに、エンジンオイルの劣化を抑制する。
【解決手段】本発明は、エンジンの潤滑装置４０を提供する。エンジンの潤滑装置４０では、オイルパン２２内に反応体を備えた機能部材４４が設けられる。該反応体はオイル中の所定の成分を吸着する機能を有する。反応体としてイオン交換樹脂を用いることができる。 （もっと読む）

【課題】オイル抜き取り作業を極めて簡易にかつ容易に行うことができるオイル貯蔵装置及び該装置を備えたエンジンを提供する。
【解決手段】エンジンオイルを供給するオイル供給口４７ａと該エンジンオイルが流入するオイル戻り口４７ｂとが併設されて、クランクケース３５の接続部３３に着脱自在な嵌合部４２ａを本体胴部４２の一端側に備え、かつ前記オイル供給口４７ａと前記オイル戻り口４７ｂに繋がってエンジンオイルを貯留する油溜室４３，４４を備えている。そして、クランクケース３５の接続部３３に嵌合部４２ａを嵌合することにより、オイル供給口４７ａがオイルポンプの吸込み側口３３ｂに接続され且つオイル戻り口４７ｂがクランクケース内への戻り側口３３ｃに接続されるオイル貯留装置４１である。また、このオイル貯留装置４１を備えるエンジン。 （もっと読む）

本発明は、フィルタ装置１、特に、自動車の内燃機関のための潤滑油の浄化のためのオイルフィルタに関し、収容室５を区切り、内部に環状フィルタエレメント６が配置されるフィルタハウジングカバー２と、ドーム１５が中央に配置され、フィルタハウジングカバー２がねじ込まれるハウジング４と、フィルタハウジングカバー２がハウジング４にねじ込まれるときに、このフィルタハウジングカバー２とハウジング４との間に配置される、少なくとも１つの中間部分３と、環状フィルタエレメント６の未処理側に通じているハウジング側入口ダクト７及び環状フィルタエレメント６の浄化後側に通じているハウジング側出口ダクト８と、フィルタハウジングカバー２を外しているときに、収容室５から排液可能にするハウジング側排液ダクト９と、フィルタ軸１０を中心に回転可能に中間部分３に配置され、排液ダクト９を封鎖することができる閉鎖要素１２を有する閉鎖装置１１とを設ける。
（もっと読む）

【課題】オイルが常時行き渡らない部位におけるスラッジの生成、付着、堆積を抑制する。
【解決手段】本発明に係る内燃機関のスラッジ付着抑制構造は、オイルが常時行き渡らず且つオイルミストが接触される内燃機関内部の部位の表面に、スラッジの生成又は付着を抑制するためのスラッジ抑制層３５Ｂを形成したことを特徴とする。好ましくはスラッジ抑制層３５Ｂが、固体のアルカリ性物質からなり、また、ヘッドカバー６に設けられてブローバイガスからオイルを分離するオイルセパレータ室２５Ｂの内面３６Ｂ，３７Ｂに形成される。 （もっと読む）

【課題】オイル内の鉄粉を環境に配慮しながら、容易に且つ経済的に除去する装置を提供する。
【解決手段】ドーナツ型磁石に可動式の鉄製リングを内外周に配置し、それをステンレス製皿ビスでカバーに接続する。 （もっと読む）

【課題】簡易な構成により、分離膜の目詰まりの原因となる混合流体中の異物をも分離して分離膜の目詰まりを抑制し得る分離器を提供する。
【解決手段】本分離器１は、混合流体から特定の流体をクロスフロー濾過方式により分離する分離器であって、円筒状の分離器本体１０と、該分離器本体内を第１領域１５及び第２領域１６に仕切り更に混合流体に含まれる特定流体を透過させて分離する分離部材１１と、第１領域に混合流体を導入する混合流体導入部１２と、第１領域から混合流体を排出する混合流体排出部１３と、第２領域から特定流体を排出する特定流体排出部１４と、を備え、分離器本体は混合流体に含まれる異物を滞留させる段差部１０ｄを具備し、分離部材は分離器本体の軸方向に筒状に形成され、第１領域及び第２領域はそれぞれ分離部材の外側及び内側の領域であり、混合流体導入部は混合流体を分離器本体の接線方向に導入する。 （もっと読む）

【課題】簡易な構成により、内燃機関の潤滑オイルに混入した燃料成分を、オイルを劣化させることなく分離し得る分離器を提供する。
【解決手段】本分離器１は、燃料により希釈されたオイルから燃料成分をクロスフロー濾過方式にて分離する分離器であって、筒状の分離器本体１０と、分離器本体内に設けられ且つ分離器本体内を第１領域１５及び第２領域１６に仕切り更にオイルに含まれる燃料成分を透過させて分離する分離部材１１と、分離器本体に設けられ且つ第１領域にオイルを導入するオイル導入部１２と、分離器本体に設けられ且つ第１領域からオイルを排出するオイル排出部１３と、分離器本体に設けられ且つ第２領域から燃料成分を排出する燃料排出部１４と、を備える。 （もっと読む）

【課題】本発明は、液体および液化ガスからなる混合燃料を噴射する燃料噴射ポンプの潤滑において、燃料噴射ポンプの潤滑ラインをエンジン循環系統とは区別し独立した外部からの供給系統とすることで、液体燃料の潤滑オイルへの混入による影響を軽減することを目的とするものである。
【解決手段】本発明の燃料噴射ポンプ潤滑装置は、液体および液化ガスからなる混合燃料を噴射する燃料噴射ポンプを潤滑する潤滑装置において、燃料噴射ポンプを潤滑する専用のオイル循環ラインをエンジン潤滑ラインとは独立して設け、該オイル循環ラインを、オイルタンク、該オイルタンクと燃料噴射ポンプとを結ぶオイル供給ライン、および、燃料噴射ポンプとオイルタンクとを結ぶオイル戻りラインより形成し、オイル供給ラインにオイル供給ポンプを設けることを特徴としている。 （もっと読む）

【課題】 エンジンオイルフィルター用持続放出型液体添加剤濃縮物の改善が要望される。
【解決手段】 少なくとも一種類の洗浄剤と少なくとも一種類の抗酸化剤とを含んで成る添加剤濃縮物が提供される。当該添加剤濃縮物のタンジェントデルタは約５以上である。 （もっと読む）

【課題】ろ過効率が高く、ろ過寿命が長いフィルタ用ろ材、並びに該フィルタ用ろ材を備える流体ろ過用フィルタ及びエンジン用オイルフィルタを提供する。
【解決手段】本発明のフィルタ用ろ材は、繊維径が４０〜７０μｍの異形断面繊維（Ａ）、繊維径が５μｍを超えて１０μｍ以下である微細繊維（Ｂ）、及び繊維径が１５〜３０μｍの異形断面繊維（Ｃ）を含有し、フィルタ用ろ材中の繊維全体を１００質量％とした場合、微細繊維（Ｂ）の含有量が３〜１０質量％であり、異形断面繊維（Ｃ）の含有量が５〜１５質量％である。 （もっと読む）

【課題】アルコール混合燃料を用いる内燃機関において、使用中の潤滑オイルに混入したアルコールを除去し、潤滑オイルの劣化や内燃機関を構成する材料の腐食、膨潤、劣化を抑制する。
【解決手段】ガソリンとアルコールとを任意の割合で混合してなるアルコール混合燃料を燃焼室内で燃焼させて動力を発生する内燃機関であって、前記内燃機関を潤滑する潤滑オイルの循環経路において、アルコール分解性微生物が、該潤滑オイルと接触可能に配置されていることを特徴とする、内燃機関。 （もっと読む）