【課題】本発明の目的は、製造及び検査が容易なエンジンの架構を提供することである。
【解決手段】エンジンの架構は、隔壁の中央部分を形成する第１板２１と、隔壁のカム軸側部分又は排気側部分を形成する第２板２２と、第１板２１及び第２板２２の間に配置された摺動板３１とを具備する。摺動板３１はクロスヘッドをガイドする。第１板２１及び第２板２２は、同一の平面Ｓ１上に配置される。第１板２１及び第２板２２の各々は、摺動板３１にＴ字に形成される。第２板２２の厚さＢに対する摺動板３１の厚さＡの比Ａ／Ｂは１．５以上である。 （もっと読む）

【課題】流路に現れる接合面の段差によって流量低下することのないシリンダヘッド又はシリンダブロックの構造を提供。
【解決手段】各々が接合面Ｙ―Ｙを備えるアッパヘッド２１とロアヘッド２２が成形され、アッパヘッド２１とロアヘッド２２が接合面Ｙ―Ｙで接合された、吸気ポート１１を有するシリンダヘッド１０又はシリンダブロックの構造において、吸気ポート１１が接合面Ｙ―Ｙで上流側吸気ポート１１ａと下流側吸気ポート１１ｂに分割され、下流側吸気ポート１１ｂの接合面Ｙ―Ｙに形成される下流側流路断面Ａ２が、上流側吸気ポート１１ａの接合面Ｙ―Ｙに形成される上流側流路断面Ａ１よりも広く形成される。 （もっと読む）